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    提车3天,我这耗电量有点吓人

    2022-06-30发布于:AION Y车友圈

    27号提的车,当时电量17%,开了二十多公里,显示只有11%的电了,转悠半天找到充电桩,充了一个多小时,充到98%充不动了。 本来想着98%的电量,488公里,怎么也能跑个三百多,好家伙,前天和昨天一共跑了207公里,今天跑了不超过60公里,电量直接跑成9%,急得又到处找充电桩(附近的充电桩贵,只好充了50块钱的,充到71%,心疼。 晚上打开手机一看,百公里干到26KWh了,本来之前想着新车,不说跟一些人11、13左右,我在深圳,天气热全程空调,但是也一直是单踏板模式,16、17左右能接受,谁知道给干成26,好心塞…… 我这样的正常吗?打算明天问问销售

    作者提到的车系:


    • 谢谢各位回复,开了快两年,目前4万公里。电耗下来了,目前15左右。这车小毛病有,胎噪风噪大,车里反应不灵敏。去年开始启动后导航经常要十来分钟才能定位精准,去4S店工程师也找不出原因。结果年底在APP里随口反应一下,客服回复让我再去4S店检查一下,结果神奇的是第二天导航就基本准确了,好神奇。总体上很满意,15的电耗还是我经常在车里一待大半天吹空调的电耗。

      评论发表于02-28
      • 刚开始很正常,开着开着电耗就下来了

        评论发表于2022-07-05
        • 电池让你这么玩就废了,哪能总放电到20%以下

          评论发表于2022-07-03
          • 里程太短了而且刚上车空调耗电也会多一点,摊到每公里耗电自然就多了

            评论发表于2022-07-27
            • ZhangJieYun头像ZhangJieYun头像

              ZhangJieYun

              AION Y车主·车龄2年

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              短途确实能耗高,因为每次要把电池预热,制冷循环和空调的能量重新走一遍,都算进去。长途的话,维持温度就相对容易了。另外长途比较少启停,匀速较多。

              评论发表于2022-07-01
              • 我目前短途电耗也是20多,app上说快充的电比较虚,特别是新车,要放完电,慢充充满看看,我车新提,出厂的电还没有用完,所以等用差不多了,充满再用用看能耗是多少

                评论发表于2022-07-01
                • 上图行驶里程太短,不准确的。这电耗跟驾驶习惯有关,慢慢你就会找到门道了。所以这截图在这么短距离是挺正常的。

                  评论发表于2022-07-01

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