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蜡笔小新不腊
#提车作业第一台车，雷凌真香【个人情况】出来社会打拼了几年，辛苦命赚了些钱手里有一些积蓄，很早就有了买车的想法，不管是上下班通勤还是家庭用车都急需一台车，计划还是先买辆车代步。【预算对比】 15W预算，在懂车帝上查看了很多同级别车型思域，速腾，朗逸，轩逸，英朗；身边朋友都好奇为什么选了雷凌；没错一开始我心里的目标是速腾的，本来是砍好价要订车的，跟家里人商量后放弃了。结合油价目前一路上升，还是以省油省心为主，而雷凌就是最好的选择。市里的4S店都问了价格，最终挑最低的店去砍，试驾感受最终定了双擎运动版，要颜值有颜值，要动力有动力。前脸进气格栅霸气十足，要的就是这种气魄。安全配置就不用说了标配八气囊，品质是真没的说，辅助保障功能也挺不错。【提车价格】我是21年12月12号定的车，因为是双十二价格还能再优惠些，当时芯片影响价格比较高而且还要等车，因为是第一辆车什么都不懂，砍价跟销售磨了很久。别谈优惠价能给多少，直接跟他谈落地价，羊毛出在羊身上，裸车优惠给了其它地方他也能给你涨回来！我裸车优惠1w6，保险是人保4090交强险+商业险+驾乘险，我最终落地价14W2，没有免息贷了三年，我自己是想要珍珠白的颜色说加两千块就没要最后订了天际白，赠品送了脚垫，头枕，防爆膜，行车记录仪。【优、缺点】优点：最大优点就是省油，一大半是高速部分是市区综合油耗在4.3L，还有个就是L2自适巡航这个是真心推荐给新手上路的朋友，我感觉这个功能对于新手司机来说很实用，我买雷凌也是看中这个配置才定的，以前没用过现在用起来双脚解放了开车也没那么累了。缺点：车机！只能听歌用其他完全用不上导航只能用自带的，不支持CarPlay，隔音也不好高速上风噪胎噪很大时速上到120要开音乐大点声才没那么明显。空间：前排主副驾驶位空间非常充裕，副驾驶和中控扶手箱的储存空间也够用。我180身高主驾驶位置调整好后，后排坐直膝盖距离前排有一拳多一点的空间，头部空间有一拳位置，中间底板凸出一小部分完全不影响，中间坐人也比较舒适，后排坐三位成年人的话可能就有点拥挤了，不过也不经常满载，使用频率也不高。内饰：黑红点缀搭配视觉冲击很强，运动感十足，能摸到的地方都是软的没有什么塑料感。原厂皮座椅很舒适不用自己去改装这个对于新手来说体验感很好。油耗：双擎混合动力，目前行驶了一万多公里，从丰云行APP上看油耗在4.3-4.6，目前油价八块多，综合在三毛一公里还是可以的。有次加满油后综合开到居然显示3.0这真的惊呆我了功能：标配8气囊安全辅助给到位，胎压显示L2级全速自适应巡航推荐给新手朋友们，无钥匙进入启动等皮座椅，自动空调，Led大灯等【最后】对自己第一辆车的朋友建议买车前问问身边有车的朋友同事，可以的话开开他们的车再挑选自己喜欢的车感谢圈主随风去看海的推荐。
2022-05-07
Yiling10
沃尔沃XC60车主·车龄2年
爱ta，就给ta买沃尔沃
#提车作业提车一个多月，我也来交个作业～【购车背景】第一台车是结婚时买的别克一款手动档的车，作为一名驾驶证该换证了还没摸过几次车的女司机，在“口罩”爆发的2020年终于被迫开始了我的驾驶之旅，随着驾驶时间的增加，遇到了各种路况，越发觉得手动挡的车太不友好，尤其是在堵车情况下，加之结婚多年总觉得也需要提升一下生活质量，因此萌生了换车的念头。在限购摇号的城市，2022年初立的一个flag是买车，哪怕是竞拍车牌也要换一辆新车，没想到幸福来的有些突然，在阴历年底一天吃晚饭的时候突然收到指标摇中的短信，然后就开始在懂车帝看车。【车辆选择】年后从老家返津后开始跑4s，雷车、凯美瑞、亚洲龙、红旗HS5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、汉兰达、宝马、奔驰C、奥迪q5……没有明确的目标，轿车和SUV都看了，最后因为想换个用车体验，选择了家里没有的SUV，不做生意不需要BBA撑面子，因此对BBA不太感冒，在红旗、沃尔沃、凯迪之间纠结，家属偏向红旗或凯迪。红旗空间是真宽敞但总觉得哪里差点感觉，凯迪的厚重感我是着实欣赏不来。我试驾了红旗和沃尔沃，明显感受到了金钱的作用，沃尔沃驾驶更轻盈一些，而且考虑年龄小的孩子和容易晕车的婆婆，沃尔沃的安全配置、环保内饰无异味也为它加了不少分。好男人家属一向比较迁就我，就这样，目标锚定，开始跑4S店谈价格。【提车价格】为了对比价格，几家4s店各种跑，最后确定智逸，裸车30.5，落地34.1，送盲点监测、座椅加热、下护板、记录仪、脚垫尾箱垫、玻璃膜、车模、12次不限时间保养0w20机油含工时、三年延保，价格不算完美，但是结合赠送来说，也差不多了。【驾驶感受】首先是说自动挡比手动挡好太多了，解放了左脚、不用考虑换挡。至于换挡顿挫，家属说能感受到顿挫感，而我至今没什么感觉。自动驻车功能在红绿灯时解放了右脚，不过用的比较少，总担心一脚油门踩深了。启停不能关闭，有点不爽，堵车或红绿灯停车时总觉得咯噔一下，车辆启动倒是非常丝滑，得益于48V轻混吧。关于动力，低速时踩油门响应会有些迟钝表现比较肉，速度起来之后动力输出比较足，轻松超车，一个女司机也不怕超车了。关于领航辅助，路况不太复杂的情况下很好用，解放右脚，加减速很平稳，自动跟随前车降速，自动调整方向，让驾驶人在一定程度上得到休息。用家属的话说，再过不久我可能就不会开车了，因为沃沃帮我做了很多驾驶者要做的。【空间表现】不得不说，空间真的一般，尤其是后排中间的凸起占据了一部分空间，不过也够用了。前排空间还是可以的，坐起来也比较舒适。后备箱空间可以，以后再回老家不用担心放不下“搬家”的行李了。【安全性】安全性必须给个赞。提车第3天，倒车直接刹停，“哐当”一声的同时“滴滴滴”响了，吓的我以为撞了后车，没来得及看屏幕显示，下意识的把车往前提一点后下车去看，然后没有发现任何痕迹，后来网上一查原来是后向自动刹车了，目前没遇到过前向自动刹车。【油耗】提车一个月，行驶900公里，主要是上下班通勤，油耗在8.4。五一跑短途高速平均7.4吧，看车友的油耗6个，我是真羡慕，不知是高速距离短还是我的右脚不“黄金”，需要再多培养培养右脚。【吐槽】整体还是比较满意的吧。想要吐槽的是车机和胎压显示。车机网络连接有时候延迟，最长有10几分钟连不上车机网络。对于几乎不跑修车厂、洗车店的人来说，没胎压显示只有胎压报警，想要看胎压还要去外边洗车店测胎压，有点不爽。总体来说，我的沃沃还是很合我心的，好的驾驶体验提升了我的驾驶乐趣，不再抗拒开车出门了。关于车机，只能祈祷沃尔沃尽快完善车机系统和App了。最后感谢76大大和小蓝在车友群的各种耐心指导，感谢圈主推荐加精。
2022-05-07
麦穗成熟了等着磨成面
处处可以看到奔腾B70S营造的国潮感
🤦🏻新车一血一汽奔腾新车上市有一段时间了，市场的反应并没有想象的火爆，反而是反响平平。这里面因素有很多，在这就不多追述了！说说我对这款车的一些感受！首先是价位10.99-14.29的定位，作为国潮年轻人的第一台车来说，价格不低！价位放低2W左右，或许会打动更多的年轻人。搭载了1.5/2.0T两款自主的发动机，配合湿式双离合/爱信6AT的变速箱，数据上看算不上多出彩，能够满足年轻人偶尔暴力开驾驶的需求！外观结合很多国潮的因素，戈型大灯的设计，长城尾灯的设计，低趴的姿态，都是比较迎合现在年轻人的审美。一汽奔腾这两年的变化有，那是想要短时间提升已经降低的口碑，或许还有比较长的一段路要走！毕竟销量是检验产品最直接的表达！奔腾背靠一汽这么强大的后盾，路漫漫其修远兮！
2022-05-06
奔跑的锅牛857
比亚迪元Plus提车一个月心得
第一次在比亚迪4S店看到实车就心动了，外形、颜色、内饰都是我喜欢的款，还有迎宾灯，自动折叠后视镜，电动座椅等配置，试驾以后感受到了加速的推背感，操控感很流畅，当天2月27日立马就下了订单，因为每天上下班80余公里（60公里左右高速），这个续航跑四天应该够了，果断选了510KM旗舰型。一直等到4月初通知我可以办提车手续了，到店发现价格竟然涨了6000元，还好我定的早省了，办完手续买完5000多的保险，买车就送了保养工时券，一个小米音响，500元推荐卡，脚垫，贴膜(质量太次了没贴)，终于可以提车上路了，为了把虚电耗完，第一次暴力驾驶，加速特别爽，跑不跑车的都没放在眼里，就是一顿超车，感觉爽歪歪，第一次只跑了203公里就没电了，发现充电慢充要12个小时，感觉充电时间有点长，但也没什么影响，一个月下来总共充了6次电，跑高速确实有点费电，基本4天充一次电，几种驾驶模式都试过了，唯独钟爱Sport模式，人车合一的感觉，行云流水般丝滑，指哪打哪，高速上试了下最高时速168km/h，也完全够用了。优点:1、智能驾驶辅助系统，自适应巡航，车道保持功能在高速上挺好用的，脚完全可以解放了。 2.加速快，操控感强，指向性好。 3.远程控制，提前启动降温，无钥匙进入。 4.音响效果好，有氛围灯。还可以K歌。 5.储物空间够用，后排空间足够，后座可以放倒，后备箱空间够用。 6.避震效果好。 7.3.0平台车联网多媒体操作反应快，暂未发现卡顿情况。 8.倒车影像非常清晰，3D视角非常使用。缺点:暂未发现明显的缺点。下回分享我的爱车改装。
2022-05-05
稷妈朵妈的神奇之旅
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
和ID.6 CROZZ 记录初夏露营
【导读：选择大众ID系列新能源SUV，你会重回年经新体态】家族里一直有每年必去旅游自我减压的习惯。回顾过去的20年，从最初购买家庭第一台用车开始，非常热衷自驾游，仿佛多远的路都不在话下，也从不觉得驾车会腰酸背痛。不知道从何时开始我们的出行习惯悄悄的改变，也许是年龄老了，也许是当时的车子座位设计、驾驶性能还是比较传统，一想到要驾驶长途未成行已经感觉疲倦。远程打飞的，近途选高铁似乎是过去几年的最优选择。当疫情施虐，我们可选出行的目的地越来越近，甚至乘坐公共交通都成了高危选择，于是回归自驾游又成了这两年的刚需。随着环保意识的增长、油价的暴涨、国家对新能源汽车的扶持等等客观原因，我家终于在今年1月增购了一台为之自豪的新能源汽车—一汽大众ID. 6 CROZZ Pro版。于是，今年五一露营，电蓝蓝是不二的选择~~ 高速免费，满电84度，成本46.00元，出发！全部东西甩上宽敞的尾箱，出发！百年车企大众出品的底蕴还是很雄厚的，纯电的车驾驶起来完全没有传说中的 “失控”，如果使用“D”档，几乎和油车无差别，如果使用“B”档，即动能回收档，脚离电门后会有减速感，并无顿挫感，相反会有一种稳重厚重的感觉，特别在闹市中，会觉得控车安全感特别好，只要不加速绝对撞不到别人的安全感。七座毫无疑问是选车时最先吸引到我的地方，一家老少可以全带上，长途驾车有了L2+ACC驾驶辅助使高速上精神不再需要高度紧张，12向电动床位满足不同体型的司机轮换驾驶，甚至可以边开边按摩。最重点是近600公里的续航，就算上高速也不再焦虑。
2022-05-05
用户1867838514270
（购车经验）
喜提新车。说说怎么接触到星瑞到选定星瑞到购买星瑞的各种机缘巧合吧。不太会拍照拍不出这个车子的美观但实车看起来非常帅非常大气有质感。拿证2年多了，只开过哥哥的科鲁兹，然后和日产的轩逸。这是人生第一辆属于自己的新车，也是在街上偶然看到的，一开始只看到屁股当时觉得很帅气而且很少见，好像是苍穹灰的车子，屁股后面的英文logo感觉很有逼格很帅，一开始还不知道是什么品牌的车就感觉太好看了，然后6 7月份在抖音上也刷到了也非常好看，我就在抖音搜索了才知道这是吉利旗下新上市不久的车型，在我的认知里只知道吉利只知道帝豪，而且不太好看反正对于我一个30不到的人来说入不了眼，但是星瑞这款车的外观第一眼看见就深深的吸引了我。然后我就下载了懂车帝仔细查看了星瑞的外观内饰以及各种款式的配置，还给我媳妇推荐了一下她不太懂车但是当时也在考驾照她就也下载了懂车帝和我一起看，不看不知道一看配置感觉，国产车真的太良心了，配置拉满，能给的都给到位了。试驾:然后11月份我爸和媳妇一起放假带着他两去4s店看车试驾，因为之前只在街上看过几眼而且是远距离看的车速快只嫖了几眼，所以不够清晰，看到实车的第一感觉这个车好宽好大而且还挺长，坐进车里感觉蓝白内饰高级感满满，内饰外观非常满意，然后就开始试驾，开始销售开车带我和家人试乘，运动模式一脚油门干到了120，我擦那个感觉太猛了带我兜了几圈。以及70码过弯很稳，后面销售让我开我直接地板油起步哈哈，他们都没反应过来就穿出去了，动力没得说，各方面都满意，开始说说星瑞给我的各方面的感受吧。 1:外观，又长又高轮毂还大很有线条感，屁股很帅以及溜备感，我比较钟爱银色哈哈，很有质感加上耐脏，爱的不行为了这个银色等了一个多月。 2:驾驶感受，首先说说经济模式，开了十来天昨天第一次开这模式感觉我擦，咋这肉呢，跟2.0自吸差不多啊，速度起的好慢，但是速度起来之后的动力还是可以的一直踩一直有，只是前半段的加速比较慢，要深踩半天才有感觉。可能是跟我提车第一天到现在一直是舒适模式开习惯了的关系，就是那句由俭入奢易，从奢入俭难的意思。反正我开了几分钟经济模式我就立马切换了我受不了这委屈，有力不使出来浑身难受。然后说说舒适模式，油门轻踩都能明显感觉到速度起的蛮快要是大脚油门直接蹭蹭的，但是前半段的加速有点轻微顿挫，但是还好不影响，这个变速箱感觉换挡挺快挺灵敏。至于运动模式😂就试驾的时候用过车提回来也没用过，具体什么感受了解不多就不多说了。然后谈谈大家说的比较多的胎噪和隔音吧，我觉得隔音还蛮好，加上还有boss印象放点小区放点dj完全够用啊，毕竟相同价格的车隔音未必有这个好，反正我开那个科鲁兹和轩逸也蛮大跟星瑞没有可比性。然后胎噪的话确实有点明显但是路况好的话还可以，路况差是有点点差应该是跟这个轮胎比较扁然后又宽的关系，反正暂时凑合用，到时候用坏了换好点的静音胎，毕竟钱才是王道啊哈哈。然后谈谈星瑞配置和车机吧，我这个是12月16号出产的车子22号提的，车机冷启动大概在20秒左右就可以操作以及语音唤醒了很流畅一点也不卡，反正我每次都在20秒左右，倒车影像的话，直接打火倒档秒出来一点不带墨迹的，不知道是不是厂家有优化过还是怎么样，像车友说的漏水异响以及各种问题反正用车半个月我是没有遇到，希望以后也不会遇到哈哈。关于自适应巡航: 今天还试了一下icc，哇感觉好神奇的样子一开始还有点不太敢用毕竟之前没用过。我在去上牌的快速路上用了一下之后哇太香了，解放双脚双手。 2个字安逸。但是冷车有时候刹车踏板很硬不太好踩下去不知道是什么鬼，知道的可以给我解答一下谢谢了。然后就是油耗，下面有第一天舒适模式4s店开回家的油耗，都是1级公路快速路限速70的那种，跑了5.5个油这个油耗完全在我意料之外，因为这是2.0t 我觉得就算换个2.0自吸跑这个油耗我都觉得意外。买这个车也算看中了他的发动机，因为年轻人喜欢快，而且他的油耗在2.0t里面感觉并不是很费油，所以非常满意。然后15天跑了700公里综合油耗7 .2因为有在市区跑，偶尔也会堵车，堵车油耗在8-9个。最后说下价格，当时是11月23号谈的价格，因为就黄石就这一家4s店，太远了不想跑，开始和销售谈的分期16万，后面和经理谈到15万5，实在谈不动了，加上我有置换补贴5000，首付9万5的6万免息，5000补贴后续给我，其实应该还可以往下磨一磨的，但是因为喜欢啊一洗脑一忽悠就上头了，给定金交了提车了。其实这么想多点少点也多不了多少，自己喜欢最重要咯，早点搞定早点订车，就这样，话说4s好坑啊就送了一个垃圾膜一个垃圾脚垫，🤣🤣不过千金难买我愿意啊，谁叫我喜欢呢。暂时就这么么多感受还有什么，日后在写。
2022-05-05
陕A陕K
普拉多(进口)车主·车龄9年
真的是🔥的一塌糊涂
真的🔥的一塌糊涂啊，别人受制于疫情影响和零部件供应短缺，你却逆风而上，还上到这种高度。这大概就是拥有核心技术的车企和ppt组装厂的最大区别吧。[二哈][二哈][二哈] 发布产销数据显示，4月新能源汽车销量为106042辆，同比增长313.2%。，其中新能源乘用车为105,475辆，同比增长321.3%。此外，1-4月累计汽车销量为392371辆，同比增长387.94%，其中新能源乘用车为390,212辆，同比增长397.63%。此前，比亚迪保守预计2022年销量为150万辆，若以此为目标，截止4月比亚迪累计完成150万辆销量目标的26%。乘联会预测整个4月国内汽车的总销量为110万，比亚迪占到国内总销量的9.54%，是纯自主品牌乘用车领域新的纪录。在新能源领域，4月份比亚迪的销量占到了国内新能源的38.1%，同样是全新的纪录，这意味着整个4月，每卖出10辆汽车就有一辆是比亚迪，每卖出10辆新能源汽车，就有大约4辆是比亚迪。也就两天前的5月1日，造车新势力们公布了4月份的交付量，整体表现较为低迷，没有一家交付量破万辆，零跑以9087辆成为第一，其他都出现了不同程度的下滑，蔚来和理想有点掉队，主要是受到上海疫情的影响，供应商停工停产，导致整车厂也被迫停产。本以为其他汽车厂商也不例外，没想到比亚迪竟然逆势而上，交出了一份亮眼的成绩单，真的可以说句“你们可以一起上”或是“我要打十个”！值得一提的是，据统计的2022年4月国内汽车厂商上险数（截至4月17日）显示，比亚迪销量遥遥领先其它车企，销量仅达到万辆级别的车企高达12家。具体来看，截至4月17日，比亚迪上险数为35743辆，是唯一一家实现增长的车企，同比增长89%与其它汽车厂商形成鲜明的对比，包括上汽大众、一汽-大众、北京奔驰等车企销量均大幅下跌，最主要的原因是受到江沪浙地区供应链短期停产影响。基于以上，由于主流汽车厂商均呈现大幅下滑，再加上诸多厂商在期内的上险数数据与比亚迪相差较大，而比亚迪目前供不应求，批发销量基本等同于上险数。因此，不出意外的话，比亚迪将蝉联中国乘用车市场销冠。
2022-05-04
星夜梦雨
第一，解锁后如果1分钟（大概1分钟左右），没碰门，那车会自动上锁。第二，可以用一汽大众的官方app，进行上锁、解锁、响喇叭等基本操作
探岳预备级车主：各位老车主们，有两个问题问题1：就是忘了锁车的话，过一段时间，探岳会自动锁车？问题2：下车关门后，有时候手按一下车门就可以锁车了，但有的时候却没反应，是怎么回事？
2022-05-04
私家车探
一汽解放长春基地全线开工，实现全面复产。
一汽解放长春基地全线开工，实现全面复产。 4月13日24时，长春全市实现社会面清零。4月15日起，具备复产条件的人员陆续返岗驻厂办公，严格执行防疫有关的各项规定，实施封闭管理，4月17日，一汽解放完成生产调试，启动生产，为实现全面复产达产做好充足的准备。经过两周的深入调研、反复推演，不断细化、实化各项防疫举措，科学、有序开展产能拉练，5月2日，随着一汽解放大部分员工开始“点对点”通勤，长春基地全线开工，实现全面复产。
2022-05-03
御龙在天99
22款A4L豪华动感提车
提车过程没啥描述的，22款奥迪A4豪华动感，个性化选装BO和唐古拉白。出厂日期3月9号，我是2月初定的车，一汽的效率还是非常高的，正好一个月！公里数17，正常范围。需要是回答一下车友关心的唐古拉白与白鹭白的区别，通俗一点讲，唐古拉白色调偏暖，阳光下漆面有金属反光。白鹭白色调偏冷，就是普通白漆。本来想把两台车放在一起拍，遗憾的是店里没有白鹭白的现车了！只能以后找机会了……第一张照片是特写，看的能清楚点，金属反光
2022-05-03
大雪茄
瑞鹰车主·车龄13年
我的大轰9
#哈弗H9-进圈打卡我的哈弗H9#提车作业第一辆车是2011年买的江淮瑞鹰，就是某些人眼中三年散架的国产且非主流车，谁知道开着开着11年25w公里过去了，依然稳健，只是家里人多了，就想着换一台7座车。 1:选车这个其实很简单，第一台车是suv，第二台基本上还是SUV，mpv不考虑，7座的suv可选性不多，另外男人心中总有个越野梦，我也喜欢去山沟里玩，之前的车去玩的时候陷过几次，这就直接来到大轰9，哈哈，也算是早有预谋。老婆只给了一个意见就是要白色，后来提车后发现白色确实大气.最终定了7座豪华+书包+舒适包2（前排座椅通风按摩+vip开关+腿拖）没有仔细算每项目的钱，4s送一些可有可无的东西，有用的就个贴膜和大包围脚垫，反正总下来28.2w-旧车置换1w 2:等车没想到等车等了65天，从22年情人节订车一直到4月20号才提车，中间经历了深圳封城一周，自己出水痘一周，太长的等待从刚开始的热烈期望到后面的心情平和，也许这就是人生 3:提车说实话提车那天没有太多的兴奋，反而伤感的情绪占据了主流，我的第一台车陪伴了我11年25w公里，如果深圳不限牌，我真没打算置换，就要离开老伙伴了心里真的很难受，在送走的头一天特意带她去洗了洗车，希望后面的车主能好好善待他。提车的时候有一种不真实感，这么大的车，开着有点像船，但出奇的安静，提车时5km，油箱见底，直接去中石化92加满，加油的小伙子说这么能装，加好油后，想连着蓝牙听听音乐，手忙脚乱地捯饬了半天终于整出声音来了，虽然后来朋友说这个是燕飞利仕的低端货，但我觉得已经比我之前的强太多了，另外声控也挺好用，只是加配的座椅通风按摩不支持声控 4:装饰提车后当天下午就去做底盘装甲，之前有纠结这个事情，想想还是喷一喷吧，谁没个修理厂的朋友啊直接将备胎低挂，因为深圳限牌，过户加更新指标4s说大概要一个月，所有其他的拖车钩啊，雨挡啊，行李架啊，拉花之类的都还没装，车内部后排空调按键框，前排大灯控制框等地方装了些装饰条，A柱喇叭和后门高音喇叭罩子，感觉瞬间提高了档次 5:用车可能都比较关心油耗，2.3吨重的车如果不怎么堵车30km，8.9L我都开过，堵车严重6km，19L我也开过，一直auto模式。目前公里数651KM，依照经验，估计以后长期综合油耗应该为12个 5.1传说中的副驾驶前排挡风玻璃处异响没听到。 5.2传说中的导航死机出现过一次自动重启，我觉得这个导航硬件不高，操作不要太快，同时运行的任务不宜过多。 5.3电动踏板很有逼格。 5.4无钥匙进入，注意操作方法，锁门时候不要握着门把手，长按门把手外侧按钮可以锁车+关闭车窗，如果想要拉一下检查是否锁闭，请拉后门。开门时，握着前门门把手就可以自动解锁，挺好用。另外洗车时请关闭自动雨刷。 5.5开智能巡航，（默认为自适用巡航，需要在车机设置中开启）可以自动跟车加减速，可以保持车道中间行驶，然后试着手不扶方向盘，开始报警，连续不扶，自动关闭智能巡航，自动打开双闪，自动关闭智能巡航，想打开要重新启动发动机才行 5.6 app好准，显示还有17升，加到跳抢，加了63L，另外不熄火打不开油箱盖子，主驾驶不系安全带挂档不会走 5.7 新车提回来时，油耗怎么也调不出来，需要在中控屏里车辆设置里关闭车道保持辅助的同时还得关掉自适应巡航（方向盘左边最下的那个拨杆）。 5.8 另外如果7座不是刚需建议选择大5座，因为第三排座椅打开后后备箱基本没有空间了，这是逼着大家装行李架，行李架建议装下沉式，不能安装行李箱式，因为大9太高了，要考虑限高的问题 5.9 有疑似跑偏的问题，具体我还在测试，有时候能感觉出来有时候又没感觉，有时候又觉得像是座椅不正，反正不是很相信4s的技术，再跑跑看 5.10 车机看USB视频不能记忆，虽然在浩瀚的曲目中可以显示高亮，但为什么不能记忆在上次暂停位置方便操作呢？另外自带的全民K歌唱歌竟然没声音也很奇怪自带的高德地图不支持离线地图存储外置卡，而自带的腾讯地图就可以，很奇怪🤔 5.11 方向盘自定义*健可选功能太少，有些鸡肋 5.12 空气净化器开启时声音相对较大 5.13 轰9的储物空间较少 5.14 动力在起步时由于车重较弱，ZF8AT跑起来后很爽 5.15 自动启停功能竟然关一次后就默认关闭，这点很爽 5.16 autohold 功能太好用了，解放了红绿灯时的右脚还有三十五个字就达到文章上限了，图片也不能加了，先写到这里吧未完待续…. 来自一位很普通的真实车友最纯真的感受，支持国产从我做起感谢各位大9车友对我的帮助，感谢小胡兄弟感谢圈主蜀九汇的推荐和支持
2022-05-03
龍溟01
威兰达车主·车龄2年
22款威兰达用车评价
能提到这个车有些综合因素影响。有人说开日系车的人表里不一，有点道理。看车选车小半年时间，首选的一汽大众，自主一线品牌的同级别车型基本上都筛选了，购车意向非常明确，家用车，经济实惠，15万左右的购车预算（是车价不是落地价），豪华品牌不在选车范围，三缸车和新能源车坚决不考虑，纯家用，公里数每年开一万公里左右，从用车成本方面混动车与燃油车的溢价做过对比，传统燃油车合适（考虑过比亚迪DMI）本人喜欢轿车，家里有老人，倾向SUV，所以两种车型都看了🐼，去4S店看车还是电话询价的过程就不叙述了，直接总结选车中的问题及订车的经历，没现车不交钱，这是我的购车原则。第一，买新车还是二手车，在不知根知底的情况下，买二手车就是买故障率，我印象中的二手车市场水很深，入坑容易出坑难，普通老百姓买二手车想捡漏的概率相当于中彩票，买得起车，开不起车，修不起车的问题想着都恶心，买新车省心，买新款的新车比较符合买新车的概念。第二，颗粒捕捉器，这一个问题秒杀了速腾、迈腾、探岳、H6、星越L、领克01等等一批主流品牌的车，国六B装有颗粒捕捉器的车都会存在排气系统故障的隐患，什么时候堵，什么程度换，都是时间问题，大众已经被爆了，都是靠公关解决。第三工业化水平和自主品牌爆款等车问题，比亚迪DMI系列购车体验和汉兰达差不多，我用自己的语言表述就是不加价想提车会以“月”为时间单位等，什么上牌、保险等费用没有选择权。长安没有颗粒捕捉器，车型时尚，新款热销车型比较多，销售的服务质量差点意思，可能是我没遇上好的4S店或者优秀的销售吧，没优惠，等车，等一天厂家补助50元，店内活动与消费者的购车实惠总是完美错过，比如交订金赠送终身免费基础保养活动，如果在一周内参与活动，提车时间未知🐷。从工业化水平对比合资品牌车型，在油耗和整车零部件方面，我个人觉得有差距，真便宜真实惠能买到喜欢的车，我能接受，自主品牌的车10万元能控制用车成本的前提下开8年交报废，我都认投了，这个保值率没问题。结果事与愿违，自主品牌全部排除了😂第四，合资品牌选车，老百姓买家用车，选购20万以下的预算，理性考虑几个方面，品牌产品力、销量口碑、保值率、油耗、综合用车成本。别克、雪铁龙、五菱、大众等，主要因为颗粒捕捉器问题，只能探店路过。日产能选择的只有经典轩逸（网约车、皮薄馅大不安全），奇骏三缸，天籁有颗粒捕捉器，变速箱小CVT，天津市的日产属于一家独大，销售模式比较另类，指导价包牌落地形式售车，水深，不适合我。本田雅阁、CRV、皓影、都是1.5T配CVT变速箱，如果配爱信8AT，我就好做选择了。丰田凯美瑞、亚洲龙、荣放、威兰达，兄弟车落地价差不多，我是看中凯美瑞了，外观内饰，油耗保养，很符合我的用车环境，广丰的服务质量好于一丰，今年3月底凯美瑞能给我2.2万的现金优惠，因为年底换代的原因，结果订车的时候受老爸的影响，优惠相对少了一点的前提下，选低配威兰达了。家里买车对我的定位就是司机，坐车的有决策权，因为是父母的真实意愿，不论他们的选车理由在我看来是多么的荒唐，我一个字都不反驳，只要他们高兴，结果就是好的😊 🗒 真实感受：日系车不难开，有自动大灯，电子手刹自动驻车，行驶中不用换挡，油耗表现挺好的，百公里10个左右，我同事的长安1.5T百公里13个左右，我们的用车环境差不多，都是新车，时间相差三个月。四轮独立悬架，滤震效果还可以。空间不小，配置低，没有豪华属性的家用代步车，当工具车也挺好🙂 🔎 槽点反馈：2.0自吸，起步肉，加速乏力。隔音比较差，隔音棉都是黑色回收材质做的。市区行驶，拥堵路况比较频繁，信号灯、限速、压车、堵车等现象，导致这车不跑快速路和环线，基本上开不快。车身漆面和铁皮比较薄，碰一下力度大一点就出坑。经常跑高速慎选。 ✏️ 独家秘籍：我换个车机花了3700，解决全景影响和行车记录的问题。汽车用品花了2K+。欢迎车友分享爱车体验，交流用车感受。
2022-05-03
用户9471461376190
思域车主·车龄3年
请问广西南宁峰兰达能优惠多少？
请问广西有人买峰兰达吗？优惠多少？最近油车寒冬，很多车优惠很大特别是销量低的车型，今天在南宁一汽丰田4s谈兄弟车型卡罗拉锐放裸车最多优惠1W，砍不动了，看到有其他地区的谈到优惠1.2w的，查到峰兰达广东优惠1.6w，请问南宁的广汽丰田能优惠最大多少？求参考。顺便曝光南宁讯利广丰4s店(江南白沙大道那里)，今天去第二次比较了姐妹车型峰兰达，态度恶劣，咬死峰兰达只优惠5000一分不少，第一次今年2月份去的，居然跟我摆谱说，跟丰田谈优惠？不赶你出店算不错了(第一次是一个土肥圆的男销售)我特么真的笑了，都是两广地区的，你特么是广州人特别高贵还是怎么滴？看不起我们南宁人还是怎么滴？丰田就因为有这种销售难怪姐妹车型广丰的峰兰达凌尚销量比一丰的亚洲狮和卡罗拉锐放还差不少，今天去第二次了，第二个销售换一女的，那女的又老又丑，照样咬死优惠只有5000，少一分没得谈，就差开口轰我们出去了，态度特拽，牛x啊服了
2022-05-02
欧洲梦想
关于四驱南北塞纳的一些思考
一直在想，granvia上市会不会有四驱？暂时来看，作为老百姓是希望有的，但作为日本丰田高管是不希望有的，但是决定权在小日本那里。第一，目前来看，塞纳干掉竞争对手gl8、奥德赛等就是时间和产能的问题。一汽丰田和广汽丰田联手竞争，对其他品牌mpv来讲都是末日考验。第二，目前mpv市场竞争力不是很强，其他品牌mpv都没四驱，所以南北丰田在mpv届，近10年独占鳌头应该说问题不大。第三，如果南北丰田塞纳出了四驱，那么产品力在mpv届可以说是绝对统治级别，震撼寰宇！但是，等等，四驱塞纳可以说是天神下凡，它的影响力可不仅仅是mpv届老大。而是拓荒到了suv届了，四驱大塞纳和四驱小汉兰达，你选谁，是不是很多消费者就会去选四驱塞纳了！！！日本人为了不蚕食自己的大型suv市场，所以近期不会让塞纳有四驱。第四，等四驱塞纳上市的时候，就是日本人重新思考竞争关系的时候。一但一台大空间、不用充电、油耗很低的
2022-05-02
宏宇一汽奔腾
空间大，配置足，奔腾T99人间zui值得之前提起大中型SUV，人们zui先想到的就是路虎、汉lan达，不过这些车有个共同的特点就是价格贵油耗高，所以成功劝退很多心仪这些车型的消费者，不过现在有了平替车型，大中型SUV也可以“飞入寻常百姓家”了，这款平替车型就是奔腾T99。千万不要一提起国产车型还只会想到质量问题，这次一汽奔腾先给消费者吃了一颗定心丸，奔腾T99提供“518”售后服务权益，包括30日免费退换、整车终身质保＋5年免费机油，以及免费回厂洗车、免费基础流量等服务体验和增值权益，除了质保和维修，还有购车用车养车一条龙服务，完全解决了购车的后顾之忧，也证明了奔腾T99的底气。作为大中型SUV，奔腾T99的车身尺寸为4800mm*1915mm*1685mm，轴距达到了2870mm，这个车身尺寸相当夸张，比汉lan达还要多出了80mm的轴距，车内是五座设计，所以车内空间非常巨大，后排空间充足，完全不需要用几拳几指去衡量，三个人坐在后排，空间方面绰绰有余。后备箱很深而且开口很大，所以容纳性很好，在后备箱左侧有储物网兜，右侧有储物格，地板下面还有隐藏式储物格，空间利用率很高。奔腾T99的内饰很“壕”，进入车内以后给人的第一感觉就是高级。车内用了大面积软质包裹，其运动型真皮座椅、植绒储物空间、竹简式水杯架、还有INS工艺的换挡盖板和出风口面板，以及悬浮式电子换挡杆设计等，随处都能彰显出这辆车的品质。车内zui吸睛的要数三块大屏了，两块12.3英寸的联屏设计以及液晶空调控制面板，可实现双屏智能AI交互，实现导航、音乐、信息、电话等功能的双屏互换，在配置方面，搭载Dlife 5.0智能网联系统，拥有6大场景、24项应用，高达98%的语音识别率，可以随时进行语音交流，不仅支持远程控制、车家互联，还可以进行AR实景导航，实用性很强。奔腾T99凭借不凡的产品表现和接地气的价格上市以后迅速赢得了市场的认可，那些想买大中型SUV的消费者，还选什么合资车，奔腾T99它不香吗？
2022-05-02
北冥大白鲨
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
📸爱车美图给大家看看我的ID6 Crozz首发版，星黛蓝，颜值担当。七座空间也实用，第三排可以分开放倒，6座7座由你决定，平时不用了收起来当大五座使，搬家我都不找货拉拉了。 💘实用车品我推荐大家选购一汽大众超级APP里这款折叠置物箱，超级好用，有分区，能封口，方便收纳，节省空间，关键还静音，跟ID6挺搭的。 🙋🏻‍♂️情况介绍今天是五一假期的第一天，但是天公不作美，大风吹的呼呼作响，所以只好带娃跑室内商场去走走逛逛吃吃。还有给我们家的ID6 crozz洗个里外里的澡！ 🗒 真实感受精洗花了一个小时多，当我再次看到ID6的时候它变了一个样，跟新车似的，旁边还有人问我是不是新买的。哈哈，果然是钱花哪哪舒坦！外观上挑不出毛病，锃亮锃亮的，连轮毂和平时洗车不太注意到的点也一一处理好了。车里边儿不用说，擦的也倍儿干净，还香喷喷的。车是男人第二个家，ID6这种家庭用车，就好像一个特会过日子的女人，值得拥有，而且更加值得被善待。这一番捯饬再加上ID6颜值本来就能打，看起来心里特别痛快。 🔎 槽点反馈吐槽一下啊，全景天幕是真漂亮，大尺寸，真全景。不过也有两点不算毛病的问题：第一就是鸟拉点什么特真实跟拉你头上差不多。第二呢，下点雨或者在路上碰上了洒水车，那水滴干了特明显，受不了。哈哈，气死强迫症，治好懒癌患者，想美你得勤打理。 ✏️ 独家秘籍平时外边停车尽量别停树底下，夏天容易落胶，黏糊糊的难洗。走在街上避着点儿洒水车，有积水的路面减速，既安全也不溅泥。车上小包的湿巾，擦鸟粪用的着。
2022-04-30
宏宇一汽奔腾
奔腾T99——国产中大型SUV的性价比之王当下国产品牌正在崛起，汽车行业也是如此，虽然不少后起之秀的冲劲很猛，但是国产老牌的实力更是不容小觑，比如说一汽奔腾，身为汽车行业的“老大哥”，前几年奔腾低调了很多，不过随着车型换代以及几款新车上市，伴随着不错的市场反应，奔腾又重新回到了大众视野，奔腾T99是奔腾的旗舰车型，定位为中大型SUV，这款车虽然相对来说资历算是比较年轻，但是各方面的表现确实不错。外观上奔腾T99用了奔腾zui新的家族化设计语言，硕大的中网搭配上笔挺的身材，第一眼看上去奔腾T99就给人一种“硬汉”的可靠感。奔腾T99的八边形进气格栅，边缘用了较为粗壮的镀铬饰条进行包裹，车头部分较高，引擎盖用了较扁平的设计，矩形前大灯内部箭羽式设计，下包围处是两条竖状的LED日间行车灯，辨识度很高，奔腾T99的前脸很耐看，给人的感觉也很稳重大气。奔腾T99的侧面线条很硬朗，整个被一条笔直的腰线贯穿，一眼看上去还有些路虎揽胜的感觉，在整个侧面车窗的四周还有镀铬装饰条，运动感十足。轮毂方面，顶配车型是21英寸轮毂，其他配置都是20英寸的轮毂。不过说实话，其实20英寸的轮毂已经足够大并且足够用了。车尾部分也是棱角分明的硬派风格，贯穿式的尾灯以及与前脸和日行灯呼应的两侧的竖状雾灯组效果都很出彩。与外观的硬汉风格有区别的是奔腾T99豪华的内饰，车内很多地方加入了棕色真皮材质，在触手可及的中控台、门板等地方都是软质材料，摸上去手感很细腻。中控部分采用了双屏联动，再加上空调控制区的液晶显示屏，车内一共有三块儿大屏，取消了物理按键，将所有功能收录在显示屏内，高级感和科技感十足。在门板和中控台奔腾T99还提供了10色氛围灯，夜晚点亮之后效果相当不错。奔腾T99的官方指导售价为13.49万-18.69万，在终端还会有不同程度的优惠，综合这辆车各方面的表现，奔腾T99在同级车型内还是很有优势的。
2022-04-30
心中雪山
途胜车主·车龄4年
向汉兰达维权车主致敬
转载一封致广汽丰田、一汽丰田的“风险告知书” 作为中国地区七座SUV的畅销车，2021年广汽丰田汉兰达的销量是107733；一汽丰田陆放自2021年8月上市以来销量25173辆。虽然受制于疫情的影响，但两款车都逐步显现出一种稳步上升的趋势。可以说在这个级别的SUV中，两款车都有着很不错的市场认可度，这也是丰田公司自2003年进入中国市场后口碑的积累。大家都知道口碑和信誉，建造起来需要产品质量过硬，需要用户口口相传，更需要新车主掏真金白银去支持。国内有些车企，起步晚，妄想用大量的营销，急于求成的模式去抢占市场，结果呢？不明所以的小白车主可能会被骗第一次，但不会再相信第二次。在这个信息量爆炸，网络水军充斥的互联网平台，我们很难筛选出值得信赖的一款汽车。毕竟，每个人的需求，要求都是不同的。所以，真正愿意掏钱去支持一款汽车的车主，是最应该得到车企品牌尊重的群体。车企也好，4S店也好，都是服务于车主这个群体的，我们可能买一辆，也会买两辆甚至更多辆，最终可能成为这个品牌的终身用户。回到现实，还是谈论下现在陆放和汉兰达两个车圈车主最关心的问题：发动机机脚不同引发的振动和噪音问题。其实对于车的内在技术，我并不是很了解，我之前发帖咨询过，想通过更换一款F0210的对照试验，看看原F0170的机脚是不是造成那个急加速噪音的根本原因，就像医学里的双盲实验一样，没有比对，没有充足的证据，我觉得真的很难评判。后来，陆放车圈的一位车主真的拿到了这个传说中的F0210的机脚，根据他介绍的使用感受，确实没有了突突突的噪音，变成了大多数车辆发动机一声头的呼呼声。我是相信这位车主的说法的，但是个人的感受，不足以完全去给这个车的问题去下结论。更为准确的结论，应该由更为专业的车企，或者起码是那些了解汽车机械原理并有声音检测工具的车友来得出来。机脚风波过去已经9天有余，车质网上汉兰达和陆放的投诉量加起来已经达到346起，这346个投诉都是真实的车主所投的，我相信更多的车主可能不逛论坛，可能不关注这些瑕疵，所以没有投诉，但是他一定也能听到那个噪音，毕竟这个噪音是很明显的。车是没有完美的，但这个不完美是设计问题造成的，还是为了减配降成本造成的，车企应该给车主一个交代！更为重要的是，如果这个小小的机脚没有问题，为何美国的车主就召回更换呢？我就想问广汽丰田和一汽丰田一个问题，中国车主是比美国车主低一级吗？如果不是，那为何对于车主们的诉求置若罔闻，为何让客服一遍遍说着敷衍了事的话，为何推脱车主去4S店做一遍遍的无用检测？如果这个小小的机脚，没有用，并不会对车的振动和噪音有改善。这款车就是这样，那也行，但也请广汽丰田和一汽丰田出具一个答复函，以及一份有对比检测的报告，证实这个问题。顺带解释下为何美国的丰田召回车主更换机脚的原因，这两个诉求不过分吧？根据懂车帝上汽车销量的数据，汉兰达和陆放近6个月的销量加起来有96000多量，而那位陆放车主自费更换的机脚的成本不过是1300元（300是工时费），我粗略估算，如果车企现在决定给这96000位车主更换下零件，单个成本顶多也就一半，大约650元，一共换下来零件费用6240万左右，这个费用对于这样一家企业，算很多吗？用一个公平负责的态度去解决这个问题难道不是一次完美的公关吗？目前，机脚的问题已经引发车友圈一些对这辆车持观望态度的车友去选择其他车型，我相信如果继续任由问题发酵下去，汉兰达这款车的销量也就到顶了，那到时候你再来召回车辆，再降价卖车，就为时晚矣! 千里之堤毁于蚁穴，小小的机脚风波可能会因为车企负责的态度烟消云散，也可能会因为车企短时自私的态度而铸成大错，一款车的新鲜感，容忍度都是有限的，中国市场这么大，历史上有过多少优秀的车型都随着各种各样的问题沦为无人问津的滞销品，最终被淘汰出局。希望这次的小小机脚，不会成为丰田汉兰达这款车的敲钟人！以上是汉兰达懂车帝车友维权告知书，可以看出，没有车是完美的，这个我也没有要求过途胜完美，从没有要求过北京现代退车，换车，我仅仅要求尽力维修。但即使是一个老车主的让步，退让，理解，妥协，支持，依然换不来厂家认真负责的对待，相比汉兰达的机脚问题（如果厂家不解决，我可能会自己掏钱买)，途胜的问题我确实花钱也解决不了，只能寻求厂家帮助。但是比起汉兰达车友的团结（人家也要对抗死粉和水军），我们。。。好像生怕影响保值一样，动不动一句又不是不能开，说的我真不知道说什么，甚至还有人说我不道德（无法确定是托还是车友）。我也曾收集过完整的途胜问题反馈给厂家，但最终石沉大海。不管我维权如何，我支持汉兰达车友的维权，如果广汽丰田召回解决机脚，我可能下一辆车会考虑购买汉兰达，如果和北京现代一个售后质量，我将拉黑丰田。
2022-04-30
圆圆的大光头
凌尚提车记
研究了3个月的雷凌双擎，历经两次退车，一次因为疫情车没来，一次是价格买赔了。相差半个月，朋友定的比我便宜了5千多。我就跟销售沟通，不给补点差价起码送点东西也行，最后啥都不给，没谈拢就退了。第三次在车友圈组了几个山东的车友，团购一波，还被好多车友和4s店当二网和渠道商了，中间砍价的心酸你们不会懂的最后给济南的车友一些价格意见，谈妥了几台。本想跟他们一起定，结果济南疫情了，即便车到了可能我都提不了，因为我不是济南的。所以在经历过三次雷凌双擎的定车风波，我就在想是不是我跟这个双擎没有缘分因为本人之前从事整车制造工作，所以对车稍微了解一些，这个行业的朋友也不少。我媳妇呢，从事10来年的4s店售后工作，我们当地车圈的各品牌售后基本也都认识。她现在工作的店总经理，马自达家售后总监，广汽丰田的售后经理，广汽修理工，自己开店做维修保养的朋友们，无一例外，全都不建议我买双擎，要么纯油，要么纯电。不是说丰田的双擎不好，只是说会有故障率的可能，而且双擎维修相对垄断，除了4s店外，能修双擎的地方太少了，一年的里程超不过两万的就不要考虑双擎了。当然你说双擎的驾驶体验值得花这个钱，我不反驳，每个人的认同价值观不一样。其实说实话，雷凌双擎的那个路燥胎的，也没啥体验感可言。你说省油，我认同，但我想说每个人用车环境不一样，不一定你开出的油耗就比别人的油耗低。我媳妇呢，到现在只认准过两个牌子的质量。进口现代和马自达，当然销量不是很高，但销量不一定代表质量。可能有车友就会说了，销量卖的好，质量肯定没问题，大家也都不瞎。你说的我也认同，大家买车都看销量，跟风买不会错，但我只是探讨整车产品质量，而不是价格质量。她同事开了个雷凌双擎，所以双擎也是她定的目标。后来家庭内部会议讨论了一下，可以换个油的。当时去4s店看车，就试坐了一下凌尚，当时也没觉得有啥好的，主要是没研究过。前天下午一汽丰田打电话说他们店钜惠，让我去看看，我寻思没啥事就过去溜达溜达。结果那个钜惠，只能呵呵了。去了之后看了一眼亚洲龙，也就单纯看看，买不起旁边有个亚洲狮，我就坐了一下，感觉后排空间还可以，下车之后，再去坐了一下卡罗拉，瞬间觉得后排不是一个东西了！问了一下亚洲狮最低配，14.28那款，全款优惠1万6，分期1万8，需要收3千金融服务费和1千5的GPS定位什么费。我只能说一汽丰田真硬气，这个疫情当下的，这个叫钜惠。晚上回家跟媳妇一说，凌尚跟亚洲狮差不多，问问啥价格。然后就问了几个之前谈价格的销售，因为帮车友有成交过，就给我报了实在价格。基本都是珍珠白的现车，需要加钱。对于车漆加钱这个事儿吧，我个人表示很无感，加的钱加油不香么。本来双擎想定银色，所以对黑白都无感。只有一家有台黑色的，给的价格也凑合吧，当晚就转了定金，昨天坐动车去提车，相当于盲提。从来没关注过凌尚，更别说试驾了。不过在车场看见这个车的时候，就觉得老帅了。可能就是因为前脸上半部雷凌运动，下半部凯美瑞中网，显得车要比雷凌宽一点。没有犹豫，给媳妇发了个视频，媳妇也说挺好看的。立马现场分期，交钱，买保险，出发票，挂临牌。昨天最后一天，各种乱，厂家金融，车管所，唉，弄到6点多才弄好，去办个交车仪式。昨晚8点半上的高速，今天凌晨1点开回家，省了100多高速费呢高速表现挺好的。今天五一假期，昨晚下班市区上高速的车，那叫一个堵。8公里，跑了23个油耗，我都吓尿了快，我这买了个啥，凯美瑞同款发动机，这油耗我都想背着它走高速260公里，油耗最后是5.5。(第三张图片)。L2挺好用的，解放双脚，就是手有点累。开启道路偏离预警，在全速自适应下，车子会自己修正路线。你动一下方向盘，它就会修正一下。让车保持在两条车道线中间，争了三个多小时方向盘，一点也不困。半夜回家睡了个觉，今早起来回我妈家，全程基本全是省道，没用巡航，自己用脚踩油门，4.2不知道是不是欢乐表(第四张图)。虽然说凌尚属于特供车，但中国特供车还少么，常年霸占销售榜的第一名轩逸，第二名朗逸哪个不是中国特供？个人觉得，车只要好开，发动机和变速箱故障率少就可以了。其实原来也考虑过东本的XRV，但简配到令人发指，已经不是17年前我工作过的本田了。第一次买丰田，大家都说丰田中庸，没有大优点，也没有大缺点，我觉得这样就挺好！附上我的小黑同学，希望大家也能尽快的提到自己的代步小伙伴
2022-04-30
博学多才的吉啊吉
22款1.6T尊贵+ 小白提新车
记录一下购车全过程，一些心得分享，择优而取，希望能帮助小伙伴！驾照10年了才买新车。完全不懂车，在短时间补课车的常识和专业以及购车费用分析，有些是个人观点，不喜勿喷。优点：1.最突出的还是1.6T的招牌发动机，197匹，290牛米扭矩。排量适中，既省油，又有速度和力量。简单的说，超个车轻而易举。油耗低，我一新手，油耗没到7，跑高速和县道居多，师傅教过：慢慢给油，稳住速度，提前减速，既爱车，又流畅 2.变速箱很配，虽然没有很深入的研究。但是比较at.cvt.还是综合比较好的 3.国产车就是扎实 4.外形还是挺好看，我选的黑色+蓝线，7plus还是年轻化一些，两条腰线看起来很有肌肉感觉 5.配置丰富够用刚刚好，可惜要是有发光行李架就好了，我觉得自动驻车挺好用的，解放双脚，不过要用成习惯，系上安全带才能用，不过泊车时要关掉比较方便，360对新手太友好了，有540就更好了。智能系统很便捷，有声控，完全不用动手，内饰中等，也没有太好，但是绝不会差。目前感觉到的缺点：1.自动启停后起步那一会儿，感觉传动有延迟，要踩很深，每次感觉那一脚油简直浪费，这个要关了，很烦。 2.风噪有点，开了两个多小时，下车有点耳鸣，哈哈总结：有动力又省油，外形好看，既不张扬，又有实力，配置实用，空间也ok.11W的车都这样已经可以了，可以说对手很少了。假如你有足够的经济实力应该看不到我这篇，看到了就当放屁了，适合家底子不足的兄弟们参考。再是费用方面：哪有第一回不上当的，只看被z的多少，尽量都是必要花费。不过买车不要着急，找个店儿先去试驾，什么都不用说，感受车，了解这个跟单人报的底价，不要不好意思，流程走完就回家。每个月的任务跟进电话接了，围绕价格，砍低裸车价格或者自己计算好合适落地价格，看他搞不搞。分期服务费2000最多，没有什么服务费gps乱七八糟的，反正新年新款，地方不同，优惠不大也不一样，祝你好运！
2022-04-30
考拉个个
想把我的小阿特兹2.5L卖掉，坐标长春
2020年末，在阿特兹异响喧嚣直上，作为产地长春一汽职工，集团搞了一批1000台供员工购，小弟不才，看到价格合适直接下手。目的是体验下ZoomZoom。车是在员工购中心提的，2021年1月6号上的牌。白色2.5蓝天运动版。说实话，体验非常好，至今8000公里了，油门从来没到过底，不知道暴力6000转是什么感受，因为在高速上，油门踩到一半，速度就轻松到150了，不好继续踩了。异响问题嘛，应该算有，但偶尔出现，用收音机完全能盖住，平时注意不到。第一张图是提车第一天。开心。后面就是现在的图了。卖的原因很简单，当初看见价格合适就在手里有车开的情况下又买一个，准备体验一年在出掉。后面就是现在的图片了。
2022-04-29
Reapery
兄弟们稳住，别买奥迪
一汽奥迪都已经那么大优惠了，还是有人不会满足的。一再降价，本来抢抢捷豹沃尔沃的客户，结果降多了，凯美瑞车主也幻想开奥迪了，看看评论里这些人就知道了，嘴上说不买，优惠下来第一个冲，说明大家还是爱车的嘛
2022-04-29
李ID说车
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
五一自驾ID.CROZZ出行注意点什么
五一自驾ID.CROZZ出行应该注意点什么石景山老李的爱车是一汽-大众ID.6 CROZZ首发版，作为一名自驾游的爱好者，在去年十一期间，石景山老李我自驾ID.6 CROZZ从北京出发，横穿山东到江苏，途径泰山、枣庄、济南、曲阜、徐州等城市，往返1600多公里，积累了一些驾驶新能源汽车，尤其是纯电车型的长途自驾出游经验，分享大家。不知道，懂车帝的车友们，你们在今年疫情依旧严峻的情况下，现在五一期间有没有自驾出游的计划呢？北京五一期间全京城三次核酸中，出京不便，所以老李还是计划在门头沟、怀柔、平谷等近郊自驾，之前已在一汽-大众超级app商城用积分兑换好了大众帐篷、野餐毯、户外椅和充气床垫，找一个山清水秀的地方，和家人、朋友烧烧烤、喝喝茶，享受春日和ID.CROZZ的绿色出行，也挺好的。驾驶ID.CROZZ的4或6，远途自驾出游建议： 🔧1、检查：出发前务必检查咱们ID，包括胎压、玻璃水等。App里有免费的检测券，可以去就近的4s店全面检测一下，出行更放心。 🚘2、续航：平时保养电池，充电到80%即可。自驾游之前可以充电到100%。手机里务必有三个app，大众app、国家电网e充电、高德地图。第一个是给咱们爱车用开迈斯等余额充电。第二个某些地方的国家电网充电桩不支持大众app，所以还是得有备无患。第三个是可以在高德导航页面看到下一个高速服务区有没有充电桩和使用的状态，因为不是所有服务区都有充电桩，有的也可能在检修中。另外高速路上，行车时速建议100公里，不要尝试120，开了就知道，两者费电的程度差异极大。公共充电，不是所有国家电网或者特来电等充电桩都可以用一汽大众里的卡券，记得看清楚标注，有卡券的才可以用，提前找好在导航过去，或者用e充电吧。 📊3、准备一个毯子，或者比如可以打开变成毯子的抱枕，比如app用户商城的如虎添翼抱枕。孩子在后座睡着的时候，或者下雨天气变冷，车内用得上。这个很重要。 🤦🏻4、其他的就是长途必备的咖啡、红牛等，都准备好吧，可以提神醒脑！另外高速服务区和某些景区餐饮价格很贵，可以提前买好碗装方便面、自热火锅、自热米饭、榨菜、火腿肠、矿泉水等，应急的时候，很方便，节省时间不说还很省钱。石景山老李
2022-04-29
春风十里153833113
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
蓝仔两个月得驾驶体验
和蓝仔相处了已经差不多快俩月了，对于驾驶情况和费用问题也可以有个大致的了解了，现在的行驶里程差不多快3600km，个人感觉我还算比较能跑的。下面对于我的一些感受发表一下，仅代表个人观点，不喜勿喷。🤫 📉能耗分享每天从家单位一天保守30km起步，一个月下来至少900km，家里安了国网的充电桩，按照官方建议的充电方式，电量剩余30%的时候开始充电，设定充到80%，一个月的充电频率在9-11次左右，没有用分时电表，电费一个月不到200块钱，和日益上涨的油价已经形成了很鲜明的对比，合一公里0.125，费用方面完全666✌✌ ID4crozz最让我觉得方便的就是全系标配自适应，由于我的路况，这个功能对于我来说相当实用，非常省力，在安全驾驶的情况下，基本上解放了我的双脚，还有车道保持功能，让开车成为了一种享受，这可能就真的是开车的意义所在吧，智能化所带来的便利。再有就是驾驶习惯好的人用B挡几乎可以不用踩刹车，合理的计算方式让我觉得一汽大众对车的设计是非常缜密的。看车到买车只用了三天时间，一开始会觉得自己会不会因为冲动而后悔，现在看来并不会，选择了一汽大众的ID系列，让我越来越为自己的决定而感到庆幸，省力省钱，越来越喜欢我的蓝仔，希望ID系列一路长虹，为我的下一辆新电车做准备🤓🤓🤓
2022-04-28
大唐探花
大指挥官车主·车龄2年
终于等到你！！！
2022.3.9号销售驱车来我门市谈的价格，交的定金，等了一个半月，4.26号傍晚接到通知，4.27号终于把大指提回家！先谈谈这次购车经历，本来也没打算换车，上一辆车是2017年10月份买的宝骏310W时尚手动，四年多跑了60000公里，各项指标都在巅峰转态，本人比较爱惜车辆，虽然车不贵，但是从买车到现在一直都是4S店5000公里一保养，所以车况相当哇塞，外观，配置到现在都不过时。再往前依次是雪铁龙爱丽舍，夏利两箱，时间太久，就不评价了。也就是说，大指是我的第四任座驾！去年底的一天，朋友喊我去4S店逛逛，正好年底门市也没啥生意了，一拍即合就去了。因为去的时候已经是下午了，我们第一站去了起亚，想看看凯酷实车，因为十年前的K5一直是我的目标，当时的外观确实惊艳到我了，所以就想以后有条件了一定买辆开开。看到实车以后，也确实不错，空间巨大，外观造型犀利，顶配满包落地21个多，也还不错，就是觉得销售不算热情，也不说让试驾一下，看了大约十分钟不到就出来了。隔壁就是雪佛兰，因为之前也关注过迈锐宝XL，朋友是想看开括者，正好一起看看。迈锐宝价格优惠大，也属于20以内B级车的操控小王子，动力强，颜值也还不错，后排空间差点意思。开括者外观霸气，妥妥美系肌肉车，凯迪拉克同款发动机，动力不用说，顶配价格优惠不算大。呆了大约二十多分钟就出来了！雪佛兰的隔壁就是jeep，朋友在网上研究过大指挥官，所以就是陪他进去看看。jeep的销售比较热情（也为我买大指埋下了伏笔），端茶倒水一气呵成，每一款车都耐心讲解，然后提出先试驾，感受一下车辆的性能。到了试驾场地，试驾员依次带我们体验了零百加速，70公里紧急变道，紧急制动，上马路牙子，一圈下来头昏脑涨！然后我跟朋友分别试驾了两圈，当时也没啥特别感觉，要说印象比较深的还是动力强劲，主要以前开的全是小排量自吸车试驾完后简单谈了一下价格我们就去下一站了。这次的目标是一汽丰田亚洲龙，展厅放着一辆黑色混动，还有一辆香槟金2.0，不得不说亚洲龙实车还是相当漂亮的，前脸跟雷车有几分神似，空间也不错，座椅就像大沙发，别人吐槽的中控大屏，我觉得也还好看，当时还是对这车有感觉了。然后坐下来跟销售谈了一下价格，谈的2.5燃油版尊贵运动，能优惠17000，落地好像26左右，具体忘记了！我买车一般都喜欢上顶配，能力范围以内的情况哈！看亚洲龙的时间最长，具体多久也记不得了，反正出来时间就不是很早了，然后也累了，直接打道回府！年前就没再研究这事儿！直到过了年以后，因为做点小生意，过了年一般能忙个一个月左右，结果今年生意不是很好，店里也不忙，就又研究起车来，白天晚上都研究一下，后来综合对比了一下，发现居然是大指是我想要的然后就联系了接待我们的销售，期间其他4s店销售也给我们联系过，后来约了个时间，直接上门来服务了，下午到了我门市，从四点谈到六点，大部分时间还是聊天，最后简单商量了一下价格就定了！网上我也参考了好多价格，因为区域政策不一样，只能是参考，这几年疫情影响，国内各行各业都不景气，所以差不多就行了，都不容易，冲着销售这么热情的劲儿，多花个几千块也无所谓了，总得让人家赚钱吧合同签完就是等车，店里现车不少，但是没有我要的黑内黑外四豪➕包，这一等就是一个半月，期间国内多地爆发疫情，这个是主要原因，所以等车时间比较久，这个也理解！因为昨天才提回车来，还没去仔细了解车上的功能，后面慢慢摸索，抽空认证一下车主。先写这些吧，打字太累了！最后上几张图！
2022-04-28
嘻嘻饿了zz
探岳消息及厂家回复消息一：听说新款探岳要上市了消息二：探岳问题厂家回复了，回复信息如下新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，帮用户解决问题。最后，一汽-大众大众品牌的相关负责人表态说：“一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。”
2022-04-28
嘻嘻饿了zz
探岳涉及油耗升高的车主过来看看探岳330油耗升高的车主们，我看厂家回复了新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。有需要的车主可以看看，有问题可以拨打他们的客服热线咨询哈
2022-04-27
美风世界
哈弗H6车主·车龄2年
我的选择越来越美
当年考驾照以后，就迫不及待的想买一部车，在家人的劝说下先买个二手车练练手，于是去二手车市场买了一部长安新星，行驶里程6万公里，驾照刚刚拿，驾驶感觉还可以，一年以后驾驶路程达8万左右，没有出过碰撞，但是开锅了，而且烧机油，修理了两次，还是有问题，因为用车频率比较频繁，所以决定换一部新车；在一汽森雅4S店看了一会，想订一部黑色1.5L的M80，但是当时没有现车，当时黑色只有展车是1.3L的，因为使用需要，直接现金购买，当天把手续办好，牌照都上好了，到家晚上6点多，家人、朋友一起聚在一起热闹了一下，第二天就陪我跑了500+公里，驾驶感觉比前车好，但是黑色的比较容易显脏，所以空了就经常清洗他，以保持干净常态，在这个13年内，随我风风雨雨，走南闯北行驶了37万公里，被别人碰擦过几次，但是在我及时反应下，都转危为安，自始至终保持着原车漆，他虽然没有特别多的配置，但是也没有特别多的毛病，他让我成为了保险公司的优先客户，在正常保养、自驾自修的情况下，行驶正常，而且油耗达到了5个左右，他的设计油耗可是比这个高，说明把我的驾驶技术练出来了；现在老婆驾照考了几年了，女儿也在考驾照，森雅是手动挡的，她们不习惯，所以准备换一个她们可以放心驾驶的自动挡，在懂车帝上查询、实际看车半年时间，，4月4号老婆休息，去了南通哈弗东驰4S店，试驾后直接订车事事如意，中间又和销售确认过，已经排产，月底出来，五一左右可以提车，满满的期待中，定了哈弗三代H6的2.0四驱Sp+，星空灰的外漆，黑色内饰，裸车价14.7，两年无息6万，手续费2000，置换4000，落地价16.4，比较满意；因为他是在柠檬平台打造的第一款，出来有一年多时间，出现的问题基本解决了，而且配置在同价位里面属于比较齐全的，540度全景影像，自动泊车，寻迹倒车，电动感应尾门，对于新手比较方便；抬头显示，人脸识别，全速ACC自主巡航系统，车道居中保持，在平常驾驶的时候比较实用；全铝发动机，2.0适时四驱，可以圆我钓鱼、进山、进藏更远行程梦，这些配置又可以陪我走走看看多少年，又能够让我欣赏国家的大好河山，美丽风景了。
2022-04-27
宏宇一汽奔腾
强者用成绩说话，奔腾B70获评五星安全，只是实力的冰山一角 10几万能买到的车很多，但能称之为好车的则少之又少，因为衡量一款汽车需要从多个维度出发，而这一切的底层基础就是安全性，它决定了这台车的核心价值。中汽研C-NCAP安全测评就起到了很好的指引作用，在近一年内，有多款国产汽车与合资汽车拿到了“5星安全”评级，其中奔腾B70以90.3%的综合得分率高居榜首，也是自C-NCAP成立以来，唯一两获5星评价的国产中型轿车。如果用“领跑者”来比喻奔腾B70并不为过，第一代奔腾B70诞生于2006年，是zui早进入中型汽车市场的国产轿车，对国产汽车整体发展历程有重要的意义。后来的吉利星rui、长安睿骋CC虽然也很优秀，但底蕴上就差了很多，即便平台化生产可以实现技术共享，可单一车型也要讲究自身的技术沉淀，稳定可靠的品质需要时间酝酿。作为领跑者，奔腾B70的确起到了带头作用，能获得C-NCAP五星安全评级，首先在投入上它就舍得下本。奔腾B70的“双E”环形车身拥有22%的热成型超高强度钢，这就让它有了超硬的核心骨架支撑，全车高强度钢含量为76%，不仅高强度材料占比超多，而且拥有1500MPa的超高材料屈服强度，让它在乘员保护一项中得分92.08%。跑者除了要保证安全，还要保证速度。对比吉利星rui，奔腾B70同样有2.0T高性能发动机加持，zui大马力224匹（星rui190匹），峰值扭矩350牛米（星rui300牛米）。这是一汽技术沉淀的集大成之作，集强动力、低油耗、低噪音于一身，具备效、省、劲、久、轻、净等优势。MA架构通过采用2.0mm的护板、0.3-1.0mmPVC材料，对发动机进行了全方位立体化的保护，既能防止积水灰尘进入发动机舱产生腐蚀，也能防止沙石敲击发动机。这就是国产车中的安全领跑者，虽然没有大张旗鼓的标榜自己，但是默默地给予车主守护，给行业树立高标准。国产汽车想要实现自主自强，就必须有更多奔腾B70这样的带头人，众志成城又何愁中国自主品牌不能跻身世界强者之林。
2022-04-26
Td土豆
雅阁车主·车龄2年
雅阁幻夜尊贵版
🚗驾驶体验不错油耗不是很高平均油耗8.3 隔音不是很好，车漆面薄 1、内饰做工：内饰做工方面还是可以的。我认为内饰的设计还是比较时尚运动的。真皮包裹的方向盘那握感那触感还是很ok的。半液晶仪表在晚上科技感还是有的。雅阁用料的话中规中矩吧，个人能接受的。雅阁的内饰做工总体来说我还是满意的。 2、驾乘空间：雅阁的储物槽空间丰富很nice，右扶手箱空间超级大可以放很多东西。挂档旁有两个杯架，杯架前面还可以放手机，雅阁的储物空间方面我是满意的。雅阁的后排空间非常大，我身高175前排驾驶位调到我合适的位置，后排非常宽敞，都可以翘二郎腿了所以雅阁的空间还是令我非常满意的。 3、主动安全和自动驾驶：幻夜尊贵版的雅阁配置算丰富了基本够用了。像车道偏离辅助，车道保持，主动刹车等，还有L2自动驾驶。要说的是车道保持辅助，这个要在车辆识别到前方道路线时才起作用，不然没用，这点雅阁在识别上好像不是很灵敏，偶尔能识别到。识别到车辆偏离车道会震动并自动辅助你回到车道内（这个要进入系统自行设置）如你变道不打转向灯这时车辆已识别到车子偏移，你的变道会被系统抑制，打了转向灯就解除（建议市区路况还是关了好）主动刹车这方面我给满分，有次分心看手机没注意前面，前车刹车了我没有进行制动，系统帮了我下而后我才进行刹车，不然真干进去了。L2级自动驾驶很好，绝大部分高速上行驶，市区偶尔。高速上开启进行速度的设置即可解放双脚，根据情况进行自个车子与前车的距离设置，系统会根据你的距离设置自动识别并进行制动。另外系统自动的转向自己不用进行任何转向（但也要握着方向盘，安全第一）当踩住刹车自动驾驶关闭（也可进行手动关闭）这个还是很好用的好评！ 5、动力雅阁1.5t有194匹马力，加速超车只要你肯踩都是轻轻松松的，匹配cvt无极变速，整体驾驶很平顺感受不到换挡。但是如果切换到经济模式，加速会有些吃力。 6、油耗单程行驶在22公里，表显5.2这个油耗很满意了，但是不知道是不是快乐表了 5、不满意： 1⃣️ 胎噪和风噪有些大，这个总所周知。 2⃣️ 雅阁在非铺装路面上震的厉害，减震偏硬，舒适性上不太好。 3⃣️ 车辆静止挂D档松刹车时车辆有gezigezi的异响，尤其车子在上坡路段不管是挂D挡还是R挡松刹车时异响刹车特别大。 4⃣️ 车辆静止转向时，转向异响。在车辆走动时转向无异响。
2022-04-25
嘻嘻饿了zz
330油耗升高问题相信不少车主都被油耗升高的问题困扰好久了，我看到一篇文章是关于油耗升高的问题，分享给大家如何解决这一问题？从收到第一批车主反馈开始，一汽-大众立即开展了全面深入的技术分析，并一直积极研发解决方案。在2021年10月25日，我们采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化。服务行动后仍存在的少量个案，是否有下一步的方案？服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。进一步的方案何时出台？新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。大众厂家明确表示了会对此问题负责到底，车友们在等等看吧，也希望厂家尽快给到有效的解决方案。
2022-04-25