腾蛙
开车前段时间在外地城市出差,需要用车,然后就是用联动云租车,支付押金999,用了两天,今天突然收到短信。首先从一条短信说起。联动云违章通知短信截图今天晚上正在看电影,突然收到一条短信,前段时间在联动云租车因为违停被罚款100元的一条通知。
赵皮尔博格
租车平台真的有网上说的那么差吗? 带大家看看到底怎么样
heloword
我刚刚租联动云的车旅行,拿到的是观致3轿车,取车第一感觉是车身广告多。取车之前先要验车,平台要求上传取车时的车辆照片,所以我对车辆受损部位进行拍照。车身有很多划痕和小磕碰,不知道联动云为何不进行维修。验完车后我取到了这辆观致3,有好的体验也有坏的,先说好的方面。
李延龙
微笑鲸鱼XZ
没关系,这些联动云都能轻松帮你解决,不看征信,不看大数据 新车观致5S领先型首付全包仅需8800提车,含3年的保险,月还2700,让您轻松还月供,租期方式灵活,12期后可选择退车或者更换车型,也可继续月还,36期后保值款支付完成可立马过户。
功夫AUTO
最近传出消息,负载累累的宝能集团,开始疯狂甩卖旗下资产。价格倒是相当厚道,三年左右的观致3只卖3万出头,观致5卖4万出头。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 近来,不少人发现,北京地区的共享汽车品牌gofun在今年春节后可使用车辆变少了,而且不光是北京,在开通gofun的多座城市,最近也出现了共享汽车数量减少,甚至无车可用的情况。
玩车教授
推荐指数9分“滴滴”无论是叫快车、专车还是顺风车,其整体体验都非常高,尤其叫快车服务,可以说大多数人都体验过,叫车车、服务好,并且为了保证乘客安全,乘车期间的语音录制等都对安全出行多了一份保障。
小波嘿嘿
想知道如何把这台观致开走吗?
德州新闻网
最近德州联动云租车很多,这个租车软件好用吗?怎么用?费用贵不贵?
东风雪铁龙直营中心
众所周知,疫情让我们的生活悄然发生了很多变化,愿意走进门店看车的消费者越来越少,更多的人喜欢上了线上看车、预约线下试驾的便捷购车方式。
知事澎湃
6·18电商线上大促,硝烟散去。天猫养车作为具有电商基因的线上线下一体化养车平台,自然积极参与其中。通过满减、领券等多元化优惠活动,成功吸引到了广大车主的关注。据天猫平台数据显示,天猫养车官方旗舰店今年6·18销售额同比增长了104%,养车业务实现销售额翻倍。
扛把子在安阳
联动云共享汽车作为全国连锁企业,展业城市覆盖全国,团队实力过硬,在车辆供给、车辆清洁整备方面能符合高要求、高标准,为企业员工提供无忧上班出行方案。
汽车生活总集
宝能旗下联动云成立于2016年、总部位于广东深圳,属于宝能集团旗下“三个宝能”战略中民生宝能的重要组成部分。联动云自成立以来,以“租车先行、生态合围”作为发展战略,以一域带全局,在高手林立的互联网出行市场中,跑出了发展新速度。
Lokgor82
首先,想说我车黑的请绕道,我是认证车主! 我是2020年1月入手的Q5L45,2022年1月换回×3-28i的,说实话,Q5L开两年了无论是车身做工,质量都比X3好不少,且后排腿部空间很有优势,加上我把后排改成电动调节后解决了座椅太直的问题,我对它还是很喜欢的,无奈的是那个双离合波箱越开越感觉不顺畅,尤其市区走走停停,更加难受,一顿一顿我能接受,加速慢半拍佛系开车我也能接受(主要是厂家为了保护变速箱特意调的),我最无法接受的是在8000公里后,低速,中速每次收油门再给油就会“噹的一声”响,很明显是齿轮的撞击声,去4S店多次反映,只回复是正常现象,我看到了许多双离合公里数大了经常在高速趴窝,心里很害怕,不知道哪天就轮到自己了,另外,还有一点不能忍的是,倒档的开始一两秒抖动声音很大,类似于以前手动变速箱半联动的感觉,再三去4S问解决方案,技师终于说实话,这就是手动变速 箱+电脑控制,无解,天呐,我几十万买台车还不如十几万的小车用AT省心,別人在我车里老听到抖动声,金属敲击声,还说是豪华车?还有几次,我和同事在出差的路上,等红绿灯,前后左右一台车都没有,突然猛地一下安全带自动收紧,吓得我以为有车追尾,结果一看啥都没有,后来时不时就突然自动锁死安全带,我去4S怎么查,电脑均无故障码,唉!心太累了,一堆破问题,都是解决不了的。买车前问啥都没问题,买完就。。。算了,不想讲了,反正广州车友群都一堆同样问题,有人选择默默接受,我是不能忍的,几十万,什么玩意 看到这里,不知道你是如何感受?反正我是怕了,坚决换回X3(不瞒大伙,当时也是因为兜里没币,不然早买X3了,不至于换车时被家里LD喷疯),现在心情总算好一点了,不至于每天开个车上下班,这里响那里抖,总之一肚子火没地方发,所以我真心劝你,別买Q5L,要么咬咬牙上Q7,否则,你也会和我一样。 特别提醒,尤其是有点坡倒车,抖动,异响更加严重,希望你还是老老实实买AT变速箱吧!
心中雪山
现在大多数suv都不愿意搭载干式双离合的原因其实并不是说干式双离合优点不突出(传动效率高省油,生产维修成本低,还能间接降低排放),而是因为2大难以逾越的缺陷。 缺陷1:低档位高扭矩的频繁切换磨损和生热 汽车的主要运行速度区间在高速公路上是80-120码,这个速度区间档位主要是4-7的高档位。而高档位也叫作超速档,小扭矩高速档。(在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。)这也是为什么我们不用7档而要用1档爬坡原因。也就是说,4-7档相对1-3档的产生磨损是比较小,比较慢的。再加上高速一般比较通畅,可能跑几十公里,档位变换还不到十几次。所以,干式双离合在高速表现是非常好的。 但是,正常家用车是不可能天天跑高速的,实际上家用车一生的主要使用速度区间是20-60这个速度区间,我曾测试过我一周上下班的平均车速,只有28km/h(4线小城市),主要原因是能跑到60的通常路段很少,也就是城市车流速度低。常用档位是1-4,其中偏拥堵路段1-3档使用占了80%.短短1公里堵车,1-3档切换了50次以上。高扭矩,低速,低档位频繁切换,热量和摩擦恐怖😱。就如同你洗澡使劲搓背一样。 很多人说如果加个强制冷却装置呢?这不就是湿式双离合吗?油液浸泡不仅可以降温,还可以降低摩擦。这就是湿式双离合的理想状态,然而,想法很好,实践起来很难,油压,温度,产生金属屑如何分离过滤?相比干双简单结构更加复杂了。这也是为什么大众湿式双离合也不完美原因。 所以,这个换挡高扭力高频率摩擦和快速生热缺陷至今没有解决。 缺陷2:半联动磨损和生热 这个缺陷可不是干双造成的,应该说是干双继承了变速箱研发历史遗留缺陷。半联动几乎是人类变速箱的一大难题和特性。半联动既是缺点也是优点,运用好半联动,就是运用好变速箱。这个传动的游离状态在不同变速箱上设计不同,比如at直接设计成一种行驶模式(液力变矩器实现),cvt直接靠油压和转速匹配实现,ecvt不需要半联动设计,而干双因为属于手动挡衍生的自动挡,它的半联动更像手动挡(纯离合器片),也更直接。这个硬连接因为没有润滑系统和复杂的缓冲机构,结果就是半联动可以产生巨大的扭矩,但也会产生巨大的热量。这里也解释了很多人说干式双离合还不如跨骑摩托车的离合器耐用的说法,骑过摩托车的都知道摩托车离合器片是泡在润滑油里的,而干式,是暴露在空气中的。所以,后果可想而知。为什么要说真的多这么多半联动?因为城市用车避免不了蠕行模式,说白了,堵车不仅考验1-3的频繁切换,更考验蠕行能力,堵车肯定需要跟车,前车慢慢走,你走还是不走?不走别人替你走。。。前车走20米跟紧,你是赶紧跟上(肯定要1升2),或者是慢慢蠕行跟上?(半联动长期出现),很多时候你是无法照顾变速箱的,你只能咬着牙。。。长时间蠕行(上陡坡也会长时间半联动,因为爬坡中要维持车辆缓慢上升,停止状态),可能导致干式双离合片黏连,烧灼,甚至红的发紫。。。 缺陷3:你能想到的办法,工程师也很无奈 材质!材质!其实人类不是没发现更适合干式双离合离合器片的材质,而是发现,给老百姓用不起。。。如果一个变速箱卖20万(pdk),它当然可以在材质上想想办法,问题是你们愿意掏20万买个变速箱回去还是买个整车回去?如果用最好的材料,干式双离合的缺点会被减少很多(20万公里寿命范围),当然也不存在不磨损的材质,如果材料不磨损,它也不可能产生足够的摩擦力(这个我也不理解,但是宇宙就是这么无情)。 所以,干式双离合很尴尬,它的优点很明显,但是它并不是一台适合家用的变速箱,尤其不适合经常喜欢浪一下的suv。我就是这样,喜欢说真话,这个毛病改不了。 欲了解更多可以参考文献:干式双离合自动变速器发展及研究现状 -沈阳理工大学 图片来源于网络,仅用于学习交流。
做个俗人cici
提问去年三月在dm-i上市之后勇提21款dm顶配,目前行驶将近2万公里,期间也是各种满意,但是也有一半个问题,希望有车友看到帮忙共同研讨。 1,迎宾座椅,最早的时候印象挂P档开门会激活迎宾座椅,确实便捷舒服,但是后来某天开始,只有熄火才会激活迎宾座椅,唐的转向柱那块比较大,座椅带腿托尺寸也很有分量,坐的时候舒服,但是座椅与转向柱中间的位置确实很挤,临时上下车也真的很不方便。 2,座椅+后视镜联动记忆,感觉这个记忆是很清晰但是又很混乱的。清晰是他知道应该在哪个位置,混乱是他就是不到应该在的位置。 ①后视镜倒车下翻,这个能够记忆,但是凭印象每次下翻的位置可能会有变动,这方面唐车尺寸比较大,后视镜照不全,倒车时每次主观需要看的位置不一样,有时候会自己主动调整,有时候也会自己记错,这个问题暂时不做深究;但是倒完车后视镜归位的时候确实位置是不准的,因为我挂P档按回座椅记忆的时候,后视镜会动,回到我设定的正常我想要的位置。 ②座椅位置有时候也会动,跟上边说的一样,使用一段时间后按座椅记忆的时候,座椅也会进行调整,调整完成后确实是我设定的我认为最舒服的位置。 3,方向盘跑偏,我的方向盘今年过年前后发现有点跑偏,就是车走直路的时候,方向盘不是水平的,而是需要顺时针打5-10°的那个位置,不是很明显,但是感觉很别扭。 之前有过时速六七十路上右前轮掉坑里的经历,当时声音比较大,但是观察轮胎和轮毂都没有明显痕迹,不知道是不是因为怼的这次导致的。 4,车机操作方面感觉不太舒服,不过这方面就比较主观 ①主屏没有显示日期/星期的显示版面,这一点我个人很难受,强烈建议官方考虑一下。左上角有时间的显示,这个大小其实也完全够用的。 ②空调温度调节确实很不方便,开车时候触屏调节感觉很别扭,非常影响驾驶安全,导致我现在用方向盘多功能按键调空调温度,建议在中控增加空调温度的实体调节方案,个人建议可以考虑用某种方法把控温集成倒音量旋钮上。 5,NFC不支持水果手机,看最新的腾势MPV就能支持水果,技术上应该是没有问题的,建议厂家酌情考虑。 这些问题都不是什么大问题,只是因为这辆车实在没有别的问题,这些问题才越发的凸显出来。 昨天晚上回老家,满载7人(俩小孩),走高速定速90满电到15%跑了90公里左右,今天回来走的低速,全程50-70之间,满电跑到15%跑了100+,很牛!
健身的胖柯基
提问请教,22款驾控,有车友刷过双屏联动吗?有的话是什么渠道刷呢?
广汽本田宏达店
是什么让揸FIT人梦幻联动? 多城巡游接力,粉丝激擎打call 助力#飞度無限MUGEN版 潮酷出道
陕西帕萨特
各位陕西的车友,帕萨特330豪华落地得多少(简配三区空调,警示灯,发光踏板),2年免息贷款,首付0.7左右。找了好几家给我最后报的23.3。一直在纠结,前前后后看了好多次 也试驾过了,感觉还是可以,大家说的顿挫那些,还有噪音啥的,可能因为我是新手,居然感觉不到,之前也就一直开着联动云,手动狗头保命,各位陕西的车友看看 这个价怎么样。另外还去西部车城看了看,这几天一直有销售给我打电话,就是汽配城那种,连着5,6个人轰炸我,说可以给我做到23以内,反正去西部车城看的时候,没感觉他们很热情,结果反而回家了,各种打电话让我再去现场看,再去现场谈价啥的,说只要去就各种优惠,但是我心里总感觉不是太靠谱,感觉应该还是4S店靠谱一下,不知道感觉对不对。还有一点各大4S店都说6.1之后涨价,这个我问了好几个店都是这样,应该是真的,但是具体涨幅不太一样,有说3—5千的,也有1—2千的。不知道具体大概涨多少,纠结要不要6.1之前定。还发现一点,陕西这边不管帕萨特的精英还是豪华,普遍落地价格都比南方贵,不知道什么情况,是因 💰晒晒价格 为陕西这边离上海距离远吗,加运费了吗,搞不清楚,而且现在基本都有现车 ,不用等车,这是最好的。哈哈哈,啰啰嗦嗦就这么多,知道的车友咱们讨论讨论,尤其陕西的车友
剑峰上的梦
有什么体验抵得过一次旅行的惬意? 有的话,就是再次出发吧! 星推官再次集结,出游季燃擎开启 五城联动,饱览万千盛景 极致驾趣,U享夏日限定 嗨玩一夏,尽在UNI嗨玩一夏,尽在UNI 一路狂欢,总有难忘瞬间 哪一个时刻让你记忆犹新 哪一段旅程让你流连忘返
自强不息fk
动了保时捷的奶酪,奇瑞动奶酪动了十几年了,销量还是这么少。怎么才能拯救奇瑞?并不是一味抹黑别人,而是重视自身质量问题,领导层少参与产品设计,找个真正懂市场的产品经理。多做品牌是行不通的,什么联动云 星途 ,臭的不能再臭,常年月销加起来1000台,还动奶酪,就你这点销量,能动谁的奶酪?整天活在梦里,认不清自己
芸中一:那个什么38车评中心都到凌云车友圈里发贴了?什么👻,连头子都出动了?
想要个西装豹徒Nice
2017.8.22日上牌,个人一手,没减配之前的版本,实表72800公里,工作原因其中有五万多都是高速,没走过烂路,无任何事故,五年没出过任何故障,平时很爱惜,只有女司机作妖时整的小擦挂。不是年轻人的第一台越野车! 定时在朋友的修理厂保养,车况请放心。上次已做大保养,全面检查并更换全车油水和刹车片、前轮更换两个原厂马牌轮胎(1600),安心。 换车原因是家里添了小baby,已入手空间更大的SUV,其实挺不舍,赔我风里来雨里去、除了两个后刹车灯泡,五年没添过一点麻烦。但家里目前用不上这个车了,慢慢出吧,寻个懂它的有缘人。 车价格不会太低,跟联动云动则3、4万比不了,我只卖我认为值的价,不然心里不舒服还不如不卖。定个6万吧,我想能选这个车的都是信任它的品质的,不说什么保值率,能接受就回复,欢迎来看车,成交请你吃小龙虾🦞。接受不了就请您划走,不想看见阴阳怪气的评论,谢谢
暂时还没有昵称
等车等了将近4个月,提车有一段时间,从提车到成功装上充电桩耗时一周,整个过程还是很顺利的,这就来交作业了!~ 【前期准备】 我们是自购车位,可以申请装充电桩的,买的顶配有送充电桩和安装服务,赠送30米电缆,超过的话一米是45💰 了解完之后,我前期在各大平台上看了很多分享,收集了很多有用的信息,所以对整个过程还是拿捏住了在提车前就先问好小区物业安装充电桩需要什么资料,因为有些资料要问安装公司的,所以一定要提前问清楚需要的资料,这样才能更快地准备起来,接着就是在南方电网小程序上申请用电了。还有在比亚迪小程序上[服务]里选择[私桩报装],很快会有客服联系的。另外就是我们物业提前告诉了我需要保护箱,于是我很早就在拼夕夕买了,可以定制图案的,花费300💰不然到时候可是要买安装公司带来的,需要350💰还不好看哈哈 【所需资料】 小区物业(每个小区不一样,仅供参考):车辆一致性证明(提车时领取),充电桩用电参数(问安装公司),现场效果图/施工方案(电网工作人员确定电表位置后让充电桩安装公司安排师傅现场勘察后制作,第二天就能出来),安装承诺书(安装公司有模板,他们会盖好公章给你),以上资料准备好后物业会出具同意书 南方电网:行驶证复印件,车主身份证复印件,缴费银行卡复印件,代办的还要委托书,因为业主是我老公,所以我们是提交结婚证的复印件,物业同意书。此外还需要产权证明的,但我们在南方电网小程序上申请时会联动粤省事,因为产权信息是可以直接拉取的,就不用提交纸质版证明了,因此推荐大家在小程序上申请哦! 【安装流程】 1. 在南方电网小程序申请后第二天就会有客服小姐姐打电话确认,之后会有师傅联系问勘察时间,勘察时把资料都给他,他会确定电表位置,然后我签了几个名就完事了,等待了一个工作日,就有师傅来挂电表了,挂电表不需要我在场,因为是挂好后师傅才打电话跟我说弄好了的 2.在电网师傅勘察确定电表位置后就可以让安装公司安排现场勘察出施工方案了,勘察时间也很快的,第二天就可以搞定现场效果图了(我要补给物业,如果大家物业不要求就不需要这一步了) 3. 挂电表后我也是马上联系安装公司了,他们当天就安排了师傅跟我预约时间,于是约了第二天上午8点左右过来安装,不得不感慨效率真高呀 充电桩没的选择比亚迪送 走线方案根据物业主管和安装的师傅协定。 【安装当天】 师傅上午8点半左右到了,于是我通知物业电工过来开电箱锁,然后联系了电工主管过来确定走线,这一步应该之前做的,但我和物业沟通出了小插曲,不过还好当时有主管在,他也很快过来帮忙确定了走线的方案。然后就是师傅开始安装了,电缆是6个平方的线特别粗,所以不用担心发热。所有电缆都要加pvc管保护的,也多了一层保护。从墙上走线,然后壁挂式安装,不得不说抢车位还得抢两边靠柱子的,我们中间的车位只能挂在后面墙上,会有一些影响后备箱的打开。 【安装时间】 整个过程大概3个小时完成,完成后师傅有清理现场,好评 【费用明细】 除去送的30米,我超了10米,45一米,加上挂保护箱的人工费100,一共花了550,如果算上保护箱就是850啦 【安装充电桩后感受】 整个过程还是非常顺利的,物业也很配合,电网和安装充电桩的师傅响应都很快,让我可以很快用上了自家的充电桩我们这边的充电桩是用峰谷电的,在比亚迪app可以智慧充电预约晚上12点以后充电,就是两毛多一度电啦,还是很香的哦 智慧充电有bug,每次都会比我预约的时间晚10-20分钟才开始 跟圈主聊天他跟我说3.3KW的桩是比亚迪自己生产的,7kw的桩是第三方生产的,安装的这个3.3kw的桩还是挺不错的。 最后祝大家早日提车~ 感谢圈主↗️买来宋外卖↖️辅助并推荐精华
爱你li一生849
提问有没有哪位兄弟知道联动云观致3是什么车型的?要知道的请详写,急
用户518254309099
我是21年初购车,如今也有1年半了,平常用车是周六日回家来回100公里整且全程国道,偶尔区县间旅游,用车短途办事什么的。所以我整体油耗偏低,目前8500公里,平均油耗在5.8左右。 说到我购买这个车的感受,我只能说:物超所值。应圈主憨憨要求,我浅谈一下具体感受和用车心得: 我说说用车方面,简单归纳一下就是中长途省油,短途很费油。因为大家算一下平均油耗也知道,单程总烧油量/单程距离=单程平均油耗,只有5公里以下的通勤距离,我建议买日系,个人感受是5公里左右正常路段平均油耗会降到7.8左右,这才跟日系差不多。我个人猜测短途油耗差别跟双离合和cvt的差别有关。 中长途,车友高速基本都是5开头的油耗。短途如果右脚比较重的烧油快是肯定的,因为右脚重代表开车风格也偏灵动,对动力响应要求比较高,这里说一下,1.4t动力很足,因为车重不到1.4T,150匹马力配这点自重基本属于是人造小飞机了哈哈哈哈哈。有个动能输出比也可以解释。 我说一下开车心得,途岳这个车在我看来很难说缺点,可能因为我是丐版,电子元件少功能少简配厉害所以没东西发出异响哈哈。大家记得买中高配,丐版真的只是买了三大件,只有三大件。 1.省油原则就是:让你等油门,别让油门跟你。城市内通勤堵车、红绿灯是常态,油门要轻踩,把握半联动那个度。想省油只能学习女司机开车风格,不急不躁排队慢慢来。大众车特点就是轻踩不走,稍重就窜,窜瞬时油耗就会高,所以把握一个度就是省油的关键,这里讲一个人车合一。 2.我开车喜欢根据地形和车流量来决定怎么开。打个比方,乡间国道都是单向一车道,我看前面是个下坡就先提提速,然后惯性高速溜下去,下坡后意味接着就是上坡,惯性可以冲到至少上坡一半,惯性做功快结束时带带油门,就能轻松冲上去。当然这是理想情况,行人和车流会是变量,不过也有变通。比如说尽量别急刹急加速,老司机也不用多说,都是些浅显的道理,赘述也没意思。 其实费不费油,怎么开费油怎么开省油各位司机心里都清楚,只是用车环境决定了自己很难改变既定的油耗,吐槽几句大家都理解,比如说我现在已经不看油耗了,我开车少,如果还不爽那就真没啥意思了,所以我现在开的比较猛,我享受涡轮介入发动机的嘶吼。有时候emo也会慢慢溜溜,毕竟开着自己很喜欢,开起来也很得劲的小车是件很浪漫的事。 所以我最终想传达一个信息:开车啊心情最重要,如果开车只是为了比油耗比面子比无聊的车辆知识,那太无趣了。别忘了你当时买你车的时候的初心,你当初有多喜欢她哪哪哪,别被攀比蒙住双眼忘记了她的好忘记了那个年轻自己的信仰。 感谢憨憨圈主的付出,我们不会忘了您的,姨。
大方奔腾
工薪阶层选车的四大标准选题 作为工薪阶层的三口四口之家,在车辆选择方面,和小青年肯定是有区别的,既已成家,所以车辆承载的不仅是一个运输的工具,更多的是一个移动的家,给家人更多的关怀。那么作为工薪阶层的三口四口之家,什么车辆更加合适呢?首先价位不能太高,毕竟工薪阶层的钱都不是大风刮来的,必须每一分都用到刀刃上,其次空间得大,一台车承载了全家的移动出行,空间不够,一家人的出行就会是很憋屈;第三要拥有不错的舒适度以及操控,毕竟不管是奶爸开车还是家人坐车舒适最重要;第四要健康安全,车是第二个家,没有什么比生命更重要;最后是维修保养的方便实惠,成家了再也不是一人吃饱全家不饿的状态了。 基于以上工薪阶层老百姓的实际选车标准,今天推荐的这款一汽奔腾的T99,指导价格13.49万-18.49万,终端还存在不少优惠,或许会成为一款真香之选。 不同于市面上一些七座SUV,奔腾T99采取的是 “七座空间,五座布局”的SUV车型,大空间是奔腾T99的必杀技。车身长宽高为4800/1915/1685mm,轴距为2870mm,车内乘坐空间相当充裕,同时各个角落的储物空间也让全家出行更方便。 在外观上,奔腾T99成熟稳重,硬派十足,延续家族“光影魅学”设计理念,前脸采用八边形数码雨滴式进气格栅,格栅上方镀铬装饰与两侧大灯相连,侧面腰线平直的贯穿车身,尾部采用了熏黑的贯穿式尾灯组,精致大气中凸显时尚与活力,呈现出简洁有力张弛有度的硬派印象。 与外观的硬派不同,奔腾T99的内饰要精致很多。车内玻璃化的座舱布局最先映入眼帘的就是三屏联动的仪表台,全液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸,采用贯穿式设计,上方还贴心的做了遮阳板的设计,这也令仪表盘层次感更加丰富。中控大屏的的功能丰富,清晰度很好,实际操作起来很流畅没有一点卡顿。车内大面积的真皮包裹加上木纹饰板覆盖,真皮打孔的多功能放盘,车内恰到好处的镀铬装饰每一处都透露着讲究,这个价位的确是越级存在。
布鲁斯Y
一:用车目的:我之前是地铁转公交的交通方式通勤,上班时间不好把握,容易迟到!地铁+公交两种交通工具的叠加通勤,使我身心俱疲!思索再三,对比再三,还是拿下了凡尔赛!车子作为交通工具,我买车的首要目的还是为了上班通勤!公司离家25公里的距离。来回50公里,基本上没有高速,都是铺装的城市路面,“拥堵”和“平坦”是城市路段两大代名词! 二. 说一说凡尔赛驾驶感受: 感受【1】优点 :凡尔赛上手是比较容易的,对于新手真的很友好!它的刹车脚感并没有很重,阻尼感软中带韧劲!油门响应的灵活的让人有点惊讶,市区开经常在不知不觉中速度上到80-90,高速上稍微用点力就到了130。开过一次后,我就开始换软一点的鞋子来开这车,怕自己超速。 这还是普通模式下,后来用过一次运动模式,变速箱和发动力的联动更加迅速,动力有所提升,响应更加积极。经济模式还是算了,太肉了,比较适合新手女孩子。 感受【2】缺点:方向盘转向半径非常大,很多宽敞的路段,如果你的估算距离不足,很可能出现一把转不过来的情况,一把方向过于偏右边。好几次我左转转过来都是贴着左边直行车道的非机动车走的。可能有一部分原因是车长,其实方向盘还是有虚位的。另外车头出奇的的长,视野高低是有阻碍的。四米八的车身,两米八不到的轴距,主要是车头占地方了。 三. 关于配置我的喜与厌 偏爱配置1: 一键启动+无钥匙进入,这点真的是完全跟上时代潮流,钥匙在身上靠近车子拉门就上,一键点火,挂档就走,一气呵成,就是很便捷,这个时代谁不是争分夺秒的抢时间呢! 偏爱配置2: 和很多合资车入门减配手动座椅不同。凡尔赛全系电动座椅。电动座椅真的是心头好,因为家庭用车免不了几个司机换着开,如果是手动调节,真的很让人恼火,电动座椅精准度也是手动无法比拟的。这对其他阉割的丐版入门级合资车是降维打击! 偏爱配置3: 音响也要给个好评!虽然我不是专业音评人,但我常年美学工作过程中是离不开音乐的减压的!14W的合资车,8个音响覆盖前后6个方向,音准度高,高音不破,低音浑厚,甚至还有环绕音。经常独自开车通勤过程中,不能玩手机,因为音乐的陪伴,减缓了堵车带来的烦躁,这就是音乐的魅力。 吐槽配置1: 自动启停,这是我最讨厌的功能,没有之一!虽然有一键关闭,但是这个功能在走走停停的城市拥堵路段,简直是噩梦,刚开始忘记关闭,然后自动点火,才记得关。建议厂家阉割这个配置 吐槽配置2: 有线Carlife,既然是Carlife为什么不能做成蓝牙的?线条拖拖拉拉我真的不能忍,我希望我的车里干净整洁。而且有线的情况下也会有卡顿情况,所以我依然在用手机导航! 四. 绕不开的油耗话题 目前开了3600公里多,基本上以城市通勤为主,高速也就开了1000公里左右。1.6T 170多匹的马力,有爱信8AT加持,目前综合油耗7.3,城市通勤8.5左右的油,高速6个多。还是满意的。 我刚提车的时候#92的油才7块,才过了几个月时间,现在都涨到8.6了。作为家用车,经济划算才是大家非常关心的用车指标之一。日系德系大行其道就是这个原因。【有一说一,凡尔赛油耗比肩日德,抗撞强度等安全性是要高于日系和德系同价位车型的】 五. 和大家分享一下用车注意事项 1. 点火不要急于立马起步,必定是蹿车的,很多人不明就里,会吓一跳。很多车友反馈这个问题。解决方法就是,点火1300转左右,怠速等待30秒转速降到800左右,发动机声音小一点了,可以走,就不蹿车。 2. 行驶过程中刹车减速后,不要立马急加速油门,否则油耗高不说,车子还会有一种闯动感,座椅靠背会猛地撞击一下你的后背的感觉。这是家用车,不是运动越野车。爱惜一点,会用的更长久,更顺畅。 3. 花点钱自己买个内后视镜雨刮内接线的行车记录仪,没有线条外露,很美观。在汽车保有量4亿台的中国,装个行车记录仪还是很有必要的,毕竟你能好好开车,别人不一定。 写在最后: 作为一个美学从业者,旅行和摄影是我的两大爱好,当然,这是在我没提车之前。现在,提凡尔赛之后,我能更好的将旅行+摄影+汽车融合进我的生活里~ *以下 凡尔赛黑武士 大片 由本人索尼大法拍摄,全网首发!谢谢大家! 🙏感谢圈主 糖圈圈EA 推荐精华!
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提问有没有人装了360全景,什么牌子好一点呀?能不能发个链接?
提问联动云观致3要多少年检一次车,五月份提挡上牌刚检
用户1998621171408
提问朗逸1.4舒适版,想要全款落地大概需要多少钱,求解答。让他们送点什么好
梅赛德斯奔奔车主
续航比1:1.35,那么155的实际续航还不到120,201的实际续航还不到170,跟宏光mini有什么区别?除了壳子大一点还有什么优势?各位⭕️友觉得呢?
轩辕昊鹏
提问停在树下,这些树胶洗不掉用了柏油沥青清洗剂也不行,使用重一点可以扣掉,问问大家使用什么东西可以弄掉。
自由戴恩9j
这车前机舱为什么要做那么长呢?浪费空间。压缩前机舱,把空间给后排不好吗?后排空间够的话,把车做短点也行啊!
新能源小白鼠
有没有大神知道22款A4L 怎么设置锁车声音 本人4月提现车 45天云灰 首付4成 贷款落地36 送360全景 全包脚垫 威固最差的太阳膜 其他什么都不送 现在购置锐减半的情况 希望大家提车一定是比我低 我这个可以作为参考