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海南诚成汽车公司怎么样
- 2021-09-02
- 2023-12-01
- 2023-04-23
- 2020-11-07
- 2023-11-30
- 3小时前
- 20小时前
- 前天 23:08
- 前天 12:12
#问界M7追尾起火司乘3人遇难好家伙，菊厂某界M7撞车起火这事全是浑水，菊厂发公告说了，车型是非智驾版、发生事故时车速 115km/h，电池包和气囊都正常。最终什么样，还要等消息。 看这里，整理了一下: ·先是有车友说AEB是博世，吓得博世赶紧发声明澄清一撞车起火的M7PLUS（非智驾版，简称手动版）没用博世的供应件。 ·然后有一家媒体扒出来，M7 PLUS的AEB存在二供的问题，供应商是福瑞泰克。（这个福瑞泰克很有来路）。 ·炸裂的来了，有媒体拔出来，华为问界M7那个没弹出来的门把手……供应商是？迪们想看戏? 最后精彩的来了，福瑞泰克这家公司，李大佬的持股比例高达90%，是吉利如意系的供应商？ 都是真的话这一波拉出博世，迪子，吉祥如意，到底问题在哪里呢？说实话这次事情看的真让人心里不好受。 最后说一下，这个非智驾版就是没有搭载华为的高阶ADS，开不了智驾辅助模式的，所以不要去说什么要背锅。华为系目前智驾搭载在问界，智界，阿维塔，极狐等上面，问题不大的。就是看每个厂的整车安全性，车身架构和用料怎么样了。 到了今天当事人出来说了好心人第一时间破窗并开门救出他的亲人，虽然已经因为车辆碰撞失去生命!所以就是个乌龙了，都不要去乱猜了。
3天前- 3天前
提问#拯救选车困难症本人女，现在月入1.2w，副业2-3k，一个月开销3k左右。去年初买了套房子，贷款80W。去年一直在提前还贷，到现在房贷一共还有69w，每个月还3300不到。现在身上存款只有1w多，存的钱都拿去提前还贷了。然后其实是没有买车的硬需求的，因为上下班5.5公里，都是地铁直达，然后停车还很贵，我家里小区停车380/月，公司停车40元/天，所以开始没想买车，也没想开车上班。但是目前觉得没车始终有点不方便，首先是周末去妈妈家，没车出去玩就很僵硬；另外就是自己上下班下雨的时候打车很不方便之类的，反正就是有点想买车了，但是实际用起来估计一年顶天了8000公里。想问问各位大哥或者小姐姐，我这个情况到底有没有必要买车？如果我要买车的话，从现在开始就不提前还贷了，到年底应该能存个10W左右，想买个10w左右的小车，带智驾的比如悦也plus，或者加一点点看看icar03，icar v23，或者之类的带智驾的新能源。因为开车技艺很生疏，所以想买个有智驾的。再加上所在城市限行，燃油车一周有一天不能用，就感觉新能源好一点。各位觉得怎么样？请不吝赐教
6天前- 7天前
#辣评新车本来不想谈su7的，之前热度太大了，也没想蹭流量，毕竟流量对我来说没啥用，但是手里有几张照片，就过来随便谈一下对这个车的静态感受。 静态体验 有幸参加了海南众测活动，恰好随便拍了几张图片，拍的不是很好请见谅，对于这个车子提一点浅见，说的不对的地方欢迎各位指正。 这个车子外观没得说，不是说那种能惊艳很多人的外观，毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷，mg7没有成功是因为他是名爵，这东西怎么说，外观确实比较好看，但是没有到惊艳的地步，只能说萝卜白菜各有所爱吧，线条比较优美，配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点，碰一下不好修。 空间方面本人175，体重接近二百斤，坐进去感觉没有想象中那么好，虽然说是c级定位，但是感觉不到空间很大，但是也不拘束，怎么说，同样轿跑设计比UNIV好太多了，空间确实感觉大一些，但是可能因为轿跑外观缘故，感觉就是够用，不过座椅坐上去还是蛮舒服的，空间表现中规中矩，后排坐下感觉跟b级差不多体验，后面带了一个小冰箱，空间也不是很大，就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅，拖拽切换很丝滑，在目前体验到的车机水准来说算是一流，因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计，不过相信这点应该是小米强项，体验应该会不错。 内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹，没有一点塑料感，营造的氛围感确实很好很不错，设计上也有很多很细节的地方，好的地方比如说保留了部分实体按键，而且b柱还带了一个小挂钩很贴心，包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等，细节方面确实很到位。怎么说，之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺，但是静态体验下完全挑不出毛病，反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好，这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了，总体来说没啥太有槽点的地方，有一个点我不是很明白，现在扶手箱都喜欢做这种双开式的，按一下两边打开，从便捷角度来说好像也没有提升，从别的角度来说好像也没有什么作用，反而关闭的时候会比较麻烦，一直看不明白这个设计，但是好多车企都在用…… 竞品对比 之前昊铂gt也是二十到三十价位，但是让su7一比是真的不值了，su7好的点还是蛮多的，第一个定位清晰，就是运动轿跑电车，也确实这样去设计的，满足运动的同时兼顾部分舒适，可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳，还有可调节的电动尾翼，营造满满的运动感，智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差，驾驶这一套定价确实也并不高，在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品，比如极氪主打运动的fr，三巨头的阿伟塔等等，也都是兼顾运动与科技的存在，而且在海南最后一天抽空去了一下消博会，看到最新合作的产品智界s7，同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑，有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来，但是怎么说，小米有一个别的车企无法企及的东西，叫做生态，之前华为就想做全生态的互联，这个方向不一定是未来人类生活的方向，但是是可能的方向之一。 之前就有人描写过一个情景，当你回到家，通风的窗户关闭，灯自动打开……科技慢慢的在改变生活，这次在海南一个酒店就是用了小度，可以控制空调开关模式设定，可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联，虽然现在来说还是比较鸡肋的，但是也是目前生态最好的，这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越，百度的产品，但是这东西好像就是昙花一现，至少目前我是没看到过这个车，所以小米还是很有卖点的。 总结 静态来说小米表现还是相当不俗的，包括续航测试小米达成率也是非常不错的，生态互联更是强项，可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的，我的观点还是先等等看，不着急就看看动态测试究竟怎么样，毕竟第一代产品，总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下，不仅仅是小米，车企现在离开大天幕是不是不会造车了？你搞就搞吧，还不给配遮阳帘，你认为这东西很好用么？热不热的先不说，这东西一脏看着都难受，总不能天天洗车吧？所以搞天幕我不是很反对，能不能带个遮阳帘，而且有的天幕隔热确实不是很好，当然小米当时上去时间比较短，加上是早上阳光不是很强烈，所以没有明显感受到晒，具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。当然采用了竞技卡钳可能会造成后期养护费用高一点，气动的避震也有使用寿命且故障率也会相对高一点。前期有一个被追尾的小米su7被说气缸位置不合理，其实站在维修角度来说这个位置更便于维修，具体还是等第一批车主分享感受吧。
7天前- 8天前
- 9天前
- 04-19
- 04-19
- 04-17
提问#理想L7上市31.98万起理想融资租赁车贷，怎么样？个人征信问题，不得已要走这个官方融资租赁，看了圈里好像都没人搞过这个，这有什么坑么？是不是以前那种租车公司？走这种方式买车，是不是我就是租车的了？有没有大佬解释下
04-17- 21小时前
- 昨天 10:41
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- 04-21
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- 04-18
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