资讯
车友交流

车友都在聊

汽车厂附近烤羊腿

长春去哪玩
开车20公里，就为了吃这个藏在铁道边的1000平农家大院坑烤
长春的土窑吃了不少，要说最有特色的还是这家，光开车就20公里，藏在汽车厂铁道边，1000的农家大院，一屋子的大土窑现场烧，大鹅兔子自己养，纯纯的原生态，尤其天冷带朋友来，特有东北氛围。
2020-11-23
嗷嗷好厉害
腾势N7车主·新提车
西安腾势周末！
又到了幸福的腾势周末了，这次腾势周末的地点在秦岭山脚下的土锤咖啡。这里有山有水，有猫咪还有咖啡这次西安凤五MINI中心举报的腾势周末非常赞，选的地方好，吃的好玩的也好，我们一到这里就给我们上了暖心的热茶以及果盘，在等待的过程中享受这一份难得的宁静。第一个活动是骑行活动，腾势工作人员带来了好骑的小自行车，我们先从土锤咖啡骑到了附近的蔡家坡存，在那里有着剪鸭村，我们在这里打卡留念，也喝了非常好看的果汁，然后又回到了土锤咖啡。下午四点多，我们就开始了非常丰富的烤肉，专人烤肉我们只负责吃！准备的食材非常丰富而且很多，像烤羊肉、烤馕、鱼豆腐、鸡翅、烤玉米等等等，光顾着吃没拍照（笑）难得当天天气还算不错，西安还是雷阵雨电闪雷鸣，这里到五点多才淅淅沥沥的下着下雨，微风拂面细雨婆娑，舒服！
04-15
永春趣谈
小米汽车的下一款车型是什么？
#小米汽车的下一款是什么让我大胆预测一波，小米汽车大概率会出SUV，前期小米SU7的订单已经在不断的增加，车好与不好，会在接下来拿到车的车主会有真实的反馈，以小米汽车做事的态度，肯定会全力服务好用户，这样喜欢小米汽车的人会越来越多现在人的都在快节奏的生活，需要更大更舒适的车内空间，SUV是必然的最好的选择，在加上小米自带的车机智能生态，还是只要定价合理，配置可以，想不卖好都很难今天的北京车展，雷军亲自到现场为小米汽车打call，现场人山人海，以雷军要么不做，要么都是做用户喜欢的车，先做轿车是对的，前期把该完善的地方细节完善起来，品控抓好，同时发力创新赛道，再加上小米手机积累的大批米粉和忠实用户，这个就是其他汽车厂无可比拟的优势资源 SUV应该是小米汽车后面会考虑的车型，毕竟对于用户来说出行需要更舒适，更智能，更宽敞的车内空间，用户在车内可以拥有更多的，更好的实际体验，这两天理想汽车的L6已经下探到24万，配置虽然有所减配，但是该有的功能都有，下定的人非常的多，所以小米汽车接下来肯定也会考虑SUV车型中国的新能源赛道都在卷，就看谁能更好的围绕用户去考虑，拥有更多的用户和潜在客户这个才是重中之重，相信小米汽车在未来的汽车道路上会越走越宽敞，越来越好
9小时前
长安数码君
北京车展上五菱星光共创版也正式推出，从7.98万到10.98万，有多个版本可供大家选择。今年汽车厂商都在卷电池和充电，五菱也不例外，充电15分钟就可续航200公里，半小时就可以从10%充到80%。好家伙，现在汽车充电就跟前几年的手机充电一样，开始缩短时间进行比赛了。啥时候可以充电5分钟开车十小时就好玩了[喵喵]
12小时前
LEE283
威朗车主·车龄1年
威朗pro发动机故障灯亮，更换电子水泵。
最近我的威朗pro发动机故障灯亮了，让我感到有些不安。去4s店检查后，发现是电子水泵转速异常故障（故障码p2b85），这和我一开始以为是压差传感器坏了的想法不同，让我有些意外。威朗的发动机灯亮，又增加了一个故障点。更换电子水泵的过程：需要先排空防冻液，拆下电子水泵，再安装新的水泵，加入防冻液，然后进行排空，最后消除故障码。整个过程耗时不到3个小时，相当于换了一次防冻液和电子水泵。现在汽车的质量问题确实令人担忧。随着汽车市场的竞争越来越激烈，一些汽车厂商为了降低成本，可能会采用一些低质量的材料和零部件，导致车辆出现故障的概率增加。此外，一些汽车厂商在生产过程中可能存在管理不善、工艺不精等问题，也会导致车辆出现质量问题。总之，汽车质量问题是车主们非常关注的问题。汽车厂商应该加强质量管理，提高产品质量，以保障车主的权益和安全。
19小时前
北京艾森汽车刷ecu
B48Tu宝马325刷ecu改善动力迟滞
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？，当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制。另外有些是为了不同的预算，丰富产线：什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚，CPU中，以之前的i5举例，不管是4460、 4590、还是 4690K，他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上，通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号（防止用户超频成高频率CPU，用户只能通过超外频的方式来实现超频），设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求，而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理，汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志，而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的，也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的，也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换，比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些，高功率使用更好或者更粗的材质，但是我们发现现在的厂家已经不会这样做，而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现，因为这样的成本更低，发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量，提高销售量！
前天 13:05
奇点智行
小米汽车太会玩了。雷军推荐一下，友商回应一下，流量和格局都有了。小米把所有的车企都调动起来了。估计现在全国的汽车厂商都想跟小米互动，蹭小米的流量，互相提升流量。这比之前某品牌老板三瓜俩枣的那些言论好多了，一个拉仇恨，一个博好感。雷军的情商高
前天 09:04
用户9338426204516
提问真的搞不懂新能源汽车厂家为啥都只推置换补贴，现在很多年轻人都是第一辆车考虑直接上电车，结果因为没有置换买车硬生生比别人得多花1-2w，新能源厂家都只要有车一族的市场不要新车主增量市场吗？
3天前
手机用户50424809848
比亚迪秦普拉斯
23年3月买的秦普拉斯DMi，一年时间左前门油漆严重起泡，锈蚀严重。这么大的一个汽车厂家连个最起码的油漆都做不好，还造什么车
3天前
新能源星球
顶不住了，特斯拉中国全系降价！
大概是迫于中国电动汽车厂商的竞争压力，特斯拉中国今日开启全系降价。-Model 3 后驱标续版本23.19万，Model Y标续版本24.99万！特斯拉官方在三月份采用了惯用的逼单策略（4月1日起将取消3月优惠），4月初显然不能食言，崩到下旬开始降。
5天前
孙智戴
小米SU7无边框后视镜，建议所有汽车厂家都普及一下，颜值确实在线昂
7天前
绿色卷筒纸
提问大众、丰田这两大汽车厂商，他们的产品本质上的区别到底是什么？都卖的很好但又风格迥异
9天前
车扯
蔚来ES6车主·车龄半年
特斯拉依然是全球最赚钱的新能源汽车厂商据2023年数据显示，特斯拉的下归属于普通股股东的净利润高达108.82亿美元（约合787亿元人民币）。从单车利润来看，粗略估算表明，特斯拉每卖出一辆车可以净赚43300元，而比亚迪则仅为8600元，理想汽车则达到了31100元。
9天前
果然前端
长安汽车厂家更改UNI-Z优惠活动时间遭质疑：诚信何在？近日，长安汽车厂家针对其新上市的插电混动车型UNI-Z，在4月初宣布推出置换补贴1万元的活动，原定于4月1日至4月31日进行，然而令人大跌眼镜的是，在4月8日左右，长安汽车厂家突然修改了活动时间，将原本为期一个月的优惠活动缩短至仅仅12天，即从4月8日至4月19日。这种出尔反尔、朝令夕改的行为，无疑给广大消费者带来了极大的困扰和不满。诚信，作为商业活动的基本准则，是企业在市场竞争中立足的基石。长安汽车作为国内知名的汽车制造商，本应以身作则，树立良好的行业榜样。然而，这次活动的随意调整，却让消费者看到了其对待市场承诺的轻率和不负责任。对于消费者而言，优惠活动是他们选择购买产品的重要考量因素之一。长安汽车此次修改活动时间，无疑让许多等待4月25日，在北京车展上，比亚迪发布dmi5.0技术的消费者感到措手不及。逼迫消费者提前买车。这种朝令夕改的行为，让人不禁对长安汽车的诚信度产生质疑。对长安汽车以后的活动充满怀疑，甚至对其承诺的三电终身质保，也很怀疑会不会中途修改？此外，这种朝令夕改的做法也严重损害了长安汽车的品牌形象。在市场竞争日益激烈的今天，一个企业的品牌信誉往往比产品本身更加重要。长安汽车此次的行为，无疑给其品牌形象带来了负面影响，也让消费者对其未来的产品和服务产生了不信任感。我们呼吁长安汽车厂家能够正视此次事件，对消费者的不满和质疑给予积极回应。同时，也建议相关部门加强监管，对企业在市场推广中的不诚信行为进行严厉打击，以维护市场秩序和消费者权益。诚信是商业活动的生命线，任何企业都不应该为了短期的利益而牺牲长期的信誉。长安汽车作为行业内的佼佼者，更应该以身作则，树立诚信经营的良好形象。希望长安汽车能够深刻反思此次事件，以更加负责任的态度对待市场和消费者，赢得更多人的信任和支持。消费者是市场的主体，他们的信任和支持是企业发展的动力。长安汽车应该明白，只有真正尊重消费者、诚信经营的企业，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。希望长安汽车能够吸取此次事件的教训，以更加成熟和专业的态度面对市场挑战，为消费者提供更加优质的产品和服务。图一是4月初官网的活动图片，也是uni-z发布会视频上的截图，图二是现在官网的截图，图三是放大看小字。
04-16
柳爷评车
小米手机支架想跟全球汽车厂商交朋友？
04-15
用户3530578142999
雷克萨斯RX车主·车龄3年
关于电车转氢能汽车发展
在电车领域我相信我们中国已经发展到世界领先水平了，但是之后我希望我们汽车厂商有造车历史基础的赶紧发展氢能汽车，电车可让那些做得好不是造车领域的企业去发展，为什么我这样说？因为氢能汽车不是一个电机就可以解决的，氢能汽车是和燃油发动机差不多，需要有相关造车历史基础去研发，当然其他企业有能力的情况下我们政府也应大力支持，应不甘于现状，且废弃电池还不能得到根本的处理。欧美自知电车没办法竞争过我们中国，他们就会转变向方，他们说是加大力度研发燃油车，实质是加大研发发动机转氢能，如真到氢能汽车成熟了，可能电车的份额会大打折扣。现在日本已知发展电车是无法追赶中国了，但是他们和欧美会束手就擒吗？日本已出氢能汽车了，之后欧美也会推出，我们中国有听过车企说过，但是没有像电车那么大力投入研发，氢气H2也是靠电分离出来的，但是H2遇到O2，让我们大懂化学的人认为就是生成水，是不是也挺环保的？在国际上相信更多人都会支持氢能，说到底就想架空我们；所以唤于我们的车企特别有造车基础的车企。不单将注意力集中在电车上，还要研发氢能汽车或更多新能源车，否则落后就要挨打。
04-13
七号宋Car
理想汽车一季度新增库存2.1万辆
我在想，这库存系数挺正常的呀，别动不动用“积压”，搞的像是理想在压榨供应商呢。理想汽车一季度的库存月2.1万辆，理想3月销量28984辆，2月销量20251辆，1月销量31165，累计销量也有8万多辆，所以平均下来，占到Q1月均销量的0.8倍。其实如果了解下库存系数就不奇怪了。库存系数是汽车行业经常用到的一个指标，其基本公式是用期末整车库存（金额或数量）除以当期销售整车（金额或数量），如10月份某汽车厂销售汽车5万辆，其10月底库存成品车为4万辆，那么其当期库存系数为4/5=0.8。举例来说，据乘联会数据，2023年1月国内乘用车库销比2.6，其中合资品牌库销比约为2.7，包括东风本田、上汽通用、一汽大众等合资品牌库存有超过2.5个月库存。 9月，高端豪华及进口品牌汽车库存系数为1.14，环比上升5.6%；合资品牌汽车库存系数为1.62，环比下降5.3%；自主品牌汽车库存系数为1.56，环比下降0.6%。所以你看，存一个月的销量很正常的。
04-13
车如其人
理想全自研Mind GPT大模型通过备案正式上线快科技3月28日消息，理想汽车今天宣布，理想汽车全自研多模态认知大模型Mind GPT，正式通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案并上线。　　同时理想Mind GPT也是首个通过备案的汽车厂商自研大模型。　　官方表示，理想汽车Mind GPT是汽车行业首个在智能座舱落地的全自研多模态认知大模型，拥有高质量、多样化的训练数据，规模已达3万亿Token以上。　　据介绍，Mind GPT可以精准理解座舱中来自不同位置用户的语音、动作等多个模态指令。　　先判断“是不是跟理想同学说”，再去理解用户诉求是操作汽车、娱乐创作，还是知识问答等，继而完成任务，之后再以人性化的语言回复用户。　　Mind GPT加持的理想同学也真正成为了理想汽车用户和家人的用车助手、出行助手、娱乐助手和百科老师。　　例如当用户自驾游时，理想同学可以推荐行程、规划路线，提供票务信息和附近美食信息。此外，理想同学还可以给用户推荐热播剧，或者和用户聊热门话题和新鲜事。
03-29
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
新车机舱出现隔热布，出厂前就打了补丁？
#预防自燃小妙招前不久去4S店修车，在等待期间看了一下展厅里的新508L。由于闲来无事，我看的比自己的车还要仔细。我在发动机舱中发现了几块大小不一，看起来不太正规的银白色不，难道汽车出厂前，汽车厂就开始打补丁了？要知道，燃油车不用担心电池包温度失控的问题，但燃油车需要担心发动机过热的问题。在发动机舱内，最重要的零件毫无疑问是发动机，这是一个靠烧油产生动力的装置。烧油就会发热，而且越靠近发动机排气歧管温度越高。加上现在的燃油车普遍使用涡轮增压器，这就导致排气歧管和涡轮机的温度都很高。我自己测过标致4008发动机隔热罩的温度，水温在90度维持了10分钟隔热罩表面温度达到了158度。这个时候如果上手摸，绝对会把手掌烫伤。发动机舱内还有各种电器线路、传感器、橡胶件、塑料件。发动机舱空间就这么大，瓶瓶罐罐却越来越多。后面这些零件都是怕热怕老化的。隔热罩应运而生，这个零件看其里白花花，皱巴巴的，他们有的安装在增压器上、有的安装在排气歧管上，是通过自身结构阻隔热流传播,降低所保护零件的表面温度并对热流起导向散热的作用。隔热罩材料采用熔融镀铝钢板。既然是钢板，那加工过程就不能像捏橡皮泥一样面面俱到，有些边边角角根本做不出来。如果这些边角部位仍然小防护，那就需要使用别的办法。估计这些银白色的隔热布就是用来弥补隔热板防护不到的部位。在网上看到过有人加装24小时行车记录仪，可能需要从发动机舱的蓄电池接电，如果电线经过发动机附近，是不是也需要考虑隔热？是不是也会这种加隔热布做防护？
01-20
优雅麻酱WdM
RAV4荣放车主·新提车
2023荣放双擎玄学线的安装、测试、想法
按照葱头大佬发的视频我今天加装了这条玄学线，氧传感器附近的排气歧管至发动机与车架连接搭铁线处。发动机缸盖和控制单元上的线没敢装，怕控制单元电压太高有影响。安装后测试了十几公里，真的有一些感受，下车摸了玄学线没觉得发热。现将感觉总结一下： 1、电驱动介入时间更多一些，能多10-15%。 2、以前过了eco一点发动机便介入，现在真的慢了一点，最直观的是以前深踩油门发动机立即介入，现在身材后一秒以内收油，发动机不会介入。 3、发动机运转起来的嘶吼声真的少了一些颗粒感。吼还是吼真的柔和了一点。也只是一点。 4、水温低时发动机启动噪音低了一些。 5、制动踏板真的比以前线性。以前刹车踏板分两个阶段很明显。第一个阶段很轻很软，是电机发电产生的制动力。第二个阶段变硬是制动泵产生的制动力。如果掌握不好会制动力突然增强，很突兀，会点头。而现在第一个阶段不再柔软，比以前硬，和第二个阶段略有不同，可以持续保持这种力度直至刹停。想法我也有一些： 1、真的不理解为什么会有以上的感觉。从理论上完全说不通。因为发动机本身就是一个整体的金属，电阻应该为零，原来发动机和车架之间已经有搭铁线了。这根玄学线也只是将排气管位置的一颗螺丝用电线连接到原搭铁位置lai发动机按正常理论来说不应该有变化。 2、这么加装一条搭铁线，对于还有三年质保的车子，汽车厂家是否会提出不给索赔啥的理由？如果有的话请汽车厂家表明身份，在群里告知，我会及时拆下。 3、这根线对丰田双擎荣放来说真的有不错的感觉。建议安装。（在不影响质保的前提下）请各位车友多提宝贵理论与实际建议。谢谢
2023-12-27
Evni
蔚来ET5车主·车龄1年
2023中秋国庆长假自驾，上海到内蒙古
这次出行，一方面是喜欢自驾游，另一方面是想看下电车到底能不能诗和远方，最后才是看下电车自驾到底贵不贵。为避开高峰，我们选择9/29晚8点半出发，用NOP+开夜车，且已租了100度电池。途中在响水服务区换了一次电，第二天9/30早上8点到达青州古城附近，再换了一次。上午游览古城，下午游览青州博物馆。当天还在想晚上睡哪里时突然发现潍坊离淄博超级近，于是一脚电门去了淄博，网友俗称进淄赶烤！随便在酒店附近找了家烧烤吃，这小烧烤太棒了，是我吃过最棒的烧烤。 10/1驱车900多公里到达偏关县老牛湾，中间换了两次电，当晚22点左右到达的民宿。民宿虽便宜但住宿条件是真心不好，外加菜品的价格都是反了好几倍，一点都不淳朴！ 10/2游览了老牛湾，黄河对面就是内蒙古鄂尔多斯，黄河和明长城交汇处。因上游修了水库，所以这段的黄河既平缓又清澈。下午从山西去到呼和浩特。值得一提的是，不知道哪个“大王八”修的路，国道上很多水泥做的减速带，又高又硬，ET5底盘不高，在过第二个减速带的时候磕到了底盘，我不确定是底盘还是电池。当时就心里一慌，看到车机没任何显示，我才稍微放心。（当时幸好是白天去的，又特地跟了一辆运煤大车，想着有当地车带路会安全些。）其实当时已经减速到5码了。后来我就只跟车，不超车，有“大哥”带路真挺好的。遇到水泥减速带斜着开，要慢慢过。下午就去逛咯塞上老街，人是真的多。老婆还拍了套蒙服写真（蒙服和藏服），化妆小姐姐说老街天天都这么多人，感觉当地摄影这是铁饭碗了。另外千万别下去开车去大召无量寺，你绝对没地方停车😄 10/3上午去了大召无量寺，车停在无量寺后方的舍一茶事文化精品酒店(呼和浩特大召寺店)。2块钱一小时，太便宜了！接着又去了内蒙古博物院。这博物馆太大了，逛的我腿都快断了，有4层！（去国内所有博物院务必养成提前微信公众号预约的好习惯呀，否则就看不了了，特别是热度很高的博物馆）。呼和浩特有换电的，所以我在下午出发去乌兰察布前就换了电，驱车100多公里到达乌兰察布。不过乌兰察布没有换电站，本想着自己有北方1000度免费充电的，谁想蔚来就4个桩，我22点去排的的队，根本拍不到啊，一气之下不充了，咱又不是付不起充电的钱。 10/4吃了早饭，就去了酒店附近的开迈斯充到90%出发去了乌兰哈达火山地质公园。这公园是真的大啊，说是公园不如说是荒地。公园也没有指示说单行道，我们想从最远的6号🌋开始看，结果快到的时候被为数不多的管理员告知是单行，让我返回，我那个气啊，于是就顺路去了3号🌋，这一路指引牌少的可怜，全靠跟车才能找到，高德地图一点用都没有。3号火山停车区的烤羊肉是我吃过最最正宗的了，只撒了孜然和盐，那个香啊。15一串。然后顺路又回到了6号火山。路是真的烂，底盘低的车真的要缓行，最好是SUV去。这次我有经验了，没磕到底盘。游览过两个🌋，实在走不动了，只能远远的拍一下5号🌋黒脑包。当天下午14点开始返程。将近1700公里，有的路段限速100，有的120，我基本100-110区间开，既省电又不慢，24小时和老婆换着开，10/5下午14点左右到家！总结，这3860公里真的是惊险刺激！高速上有几次被贴身变道超车，Nio都发现并减速，真的是开车好助手。不好的点也有，三车道的时候只选择左侧和中间车道，不会去右侧车道。中间变道左侧很积极，左侧变中间不够积极。有时候前车慢了，却不积极变道，这个有待改进。要不是为了活动积分，我可能情愿用L2，不用领航了。L2更稳定，更可控。综合这次旅行体验，电车出行，特指蔚来出行，能换电的情况下根本没有里程焦虑。不能换电的情况下，需要多用几个app去查找快充站，提前规划好路线和时间，80%的情况下也不会有里程焦虑，不过务必使用带大电池的车。值得一提的是，电车在服务区用露营模式很省电，我出发的时候用过4小时不到，才掉了几十公里电，爽啊。我真不知道网上说电车怕堵车的人是怎么想的，我觉得油车才怕吧，原地怠速开个空调试试，看看油耗多少？下次可以计划更远的旅行了，太期待了。这次一家三口吃饭，电费，住宿，租电池，全部算上才4200都不到，电车出行+高速免费+蔚来高速免服务费太省了。感恩！
2023-10-06
善战121
唐DM-i车主·车龄1年
国庆4日游，测了一下唐dmp油耗表现
9月30日从安康出发到西安，总里程约230公里（安康市区绕了一小圈），出发时加油220元（油价92号8.39元，加油前油表显示还剩余不到150公里油）。到柞水服务区，由37%充电至94%，花费约47（每度电1.6元）。 10月1日从西安出发到延安。查天气，往北边走是小雨或者阴天，比陕南雨水要少些，国庆出游更适宜。结果到了铜川小雨就变成了中到大雨。好在唐DMP旗舰驾驶很有安全感，特别是升级以后，乘坐舒适度明显提升，车内四个大人，两个小孩，都说坐着很舒服。我们第一站计划到黄陵吃午饭，因为雨大，加之出城有些拥堵，到了宜君服务区正好是午餐时间。下雨，干脆就在服务区午餐，顺便充下电。服务区很小，只售卖水饺、岐山哨子面、火腿肠、肉夹馍等，好在干净，点了水饺、哨子面，味道还不错。充电也不贵，加上服务费每度不到一元钱，从40%充到92%，花费将近30元。午餐后，按计划直接到黄帝陵去看看，遗憾的是，到了皇帝陵景区，雨还是比较大，而且景区停车场竟然都停满了，因为带小朋友不方便，我们只好开车在桥山之下走走停停，远看了一下，放弃了在黄陵县停留计划。从黄陵到延安只有一百来公里，雨依然保持着小到中雨的节奏。进入延安宝塔区，再次见证了雨天地级市的拥堵。我们订的民宿，正好从窗户可以看到宝塔山的哪种。车停在延安体育场地下停车场，步行对面高层就是所谓民宿。这个民宿是小区一套两居室安置房，并没有想想的舒适。卫生间只有一个，人多不方便。好在客厅较大，领孩子玩比较好。到了下午5点，雨小了，我们计划去老延安餐厅吃饭。这家餐厅就在宝塔山脚下，排队人很多，领了一张排队票，显示前面还有91桌，需要排队一个小时。于是计划先上宝塔山看看。去买票，需要身份证，有两人没带，看不成。这样折腾了半个小时，到餐厅一问，还需要等候一个多小时。陕北人热情，我们问了一下路人，他们说美食街不远，可以去看看。到了美食街，真是人山人海。我们找了一家陕北菜馆，点了陕北炖羊肉、羊蹄、洋芋叉叉等地方特色菜和小吃，老板热情，吃饭人多，菜上的慢，但味道还不错。吃完饭，雨很小了，走过繁华街区，到了延河边，正赶上宝塔山灯光秀。宝塔山随着音乐和解说，变化着不同的颜色和图案，似露天电影，又流光溢彩，非常惊艳。我们边走边拍照，留下很多美照，也是为国庆第一天出行收了一个好关。全天出行约360公里。 10月2日早上吃完早餐，排队上宝塔山。好在天气不错，在宝塔山上各种角度拍照，玩到了中午才下来。昨天下午老延安人多，中午不需要排队，点了“小米加步枪”和几个陕北特色菜，算是在网红店打了卡。小米容易理解，就是小米粥，“步枪”就是一大块烤羊排，味道还不错。吃完午饭，去了杨家岭和枣园革命旧址，依然路上车挤车，景区人挤人。在杨家岭停车场，正好有新能源车位，于是充了34元电（显示充了31度）基本用了一个白天时间，算是把延安革命圣地主要景点看完了。然后驾车直奔壶口镇知青文苑酒店。壶口镇要走山路，海拔尽然过了一千米，然后开始下坡，到了酒店海拔780米左右。酒店很偏僻，但旅游大巴很多，看样子沿路的酒店、民宿都是为观壶口瀑布的游客准备的。晚上七点多，在酒店用了晚餐，点了黄河鲤鱼几个菜，菜价相当高，味道确很一般，典型旅游接待场所。一天的路程约170公里，因为电量不足，主要用油，表显综合油耗7个。 10月3日一早出发到壶口瀑布景区，走的是沿黄公路，路上都可以欣赏黄河美景。但到了壶口瀑布附近，路上不允许停车，必须开到景区停车场，然后每人掏40元钱买乘车通行费，60岁以下的还要买景区门票。壶口瀑布确实令人震撼，陕西这边人山人海，山西哪边也是一样。去一趟不容易，我们在壶口瀑布景区停留时间比较长。看完壶口瀑布，我们驾车跨过黄河大桥进入山西，绕道山西到韩城市。中午在吉县服务区吃了自助餐，35元一位，菜品数量还挺多的。服务区车很多，充电站也是在排队，我以为没有机会充了，结果吃完饭过来看，正好有辆车充好腾了一个胃胀气，于是我又顺便给车充了29元电（显示充了28度电）。驾车从乡宁下线，顺路看了乡宁县城。乡宁只有20万人，但因为有焦煤等资源，县城建设总体还可以。穿过乡宁县城后再上高速，到了韩城正好下午5点，全天走了150来公里。因为有一段下坡，所以表显每公里只有9分钱。 10月4日韩城小雨。打开美团推荐了一家附近羊肉饸饹，早餐体验了一碗，然后收拾行李准备一天旅途。第一站韩城古城。油表显示还有160公里续航，于是先导航到中石油加了220元油（当天油价8.32元，用汽车之家又减免了9元）。古城就在市区，说是古城，其实就是一条古街，从中可以看到韩城一些历史。吸引人的，当属美食街了。街区不长，都是地方小吃，自然要品尝一番。买了几斤大红袍花椒，几袋花椒锅巴，就到司马迁祠墓看了一下，因为下雨，就没有进去细看。上了高速，才发现国道车辆很少，如果不是限速，走国道其实更
2023-10-05
知足常乐28281682
宗申阿普利亚 SR MAX 250车主·车龄2年
西安出发甘南摩旅六日游
#我的摩旅日记跟朋友约定好7号下午六点出发开启摩旅模式。原本计划8号早上出发，不想太赶路，所以提前一天下午出发到宝鸡虢镇住一晚。八号晚上到卓尼木耳镇住，九号早上开始洛克之路，下午到达扎尕那，因摩友车子意外故障，没有在扎尕那住，到迭部县修车居住，只在扎尕那短时间停留打卡，十号开始迭部到花湖，晚上居住郎木寺，十一号到拉卜楞寺和桑科草原，十二号下午到临夏，十三号早上九点半上高速出发回西安，安全圆满结束五车六日游。提前准备了所带物品，头盔，头套两个手套两双，雨衣一套，补胎工具，一套护甲衣，换洗衣服三四件，内裤袜子各三件，洗漱用具，手机充电器，保温水杯等物品。全程游玩四天，宗申阿普利亚250踏板全程无任何问题，一把着车，除了高海拔地区稍微感觉动力不是很足，别的一切正常，阿普利亚的发动机确实耐造，原厂正新轮胎也经历了洛克之路的考验，完好无损，无缺气。全车状况一切正常。甘南小环线第一天宝鸡到卓尼，宝鸡到岷县下高速，岷县到卓尼走国道，第二天卓尼木耳镇吃完牛肉拉面国道上山到卓尼观景台就下了点小雨，到达山顶突然下了大雨持续大概半小时，经历洛克之路，各种炮弹坑，堵车，都是对技术的考验，还好有惊无险安全通过，一路风景真的很美，空气非常好，下午到扎尕那，风景非常奈斯，因朋友车坏了下午晚上到迭部县。迭部到花湖的乡道很美，牛羊成群，风景美如画。第三天早上吃了迭部正宗的早饭，有点不太习惯，接着赶路到到花湖，风景也很好，打卡必然去的景点，晚上再到郎木寺附近居住，吃了当地美味，牛肉炒菜，量大味美很满足。早上游玩郎木寺，也是热点打卡，拍照必不可少，喝了酥油茶，挺不错。第四天到拉卜楞寺和桑科草原，在那里吃了自助火锅，正宗的牦牛肉口感极佳。第五天早上吃了正宗的牛肉拉面后游玩拉卜楞寺，打卡拍照，转经筒净化心灵，桑科草原骑马拍照，下午到达临夏，吃了当地网红烧烤，点了羊头，烤羊肉串，很不错，吃饱喝足晚上休息好，第六天早上八点又是当地特色拉面，九点半上高速返程回西安。很值得走一趟摩旅路线，就像人生一样，不会一路坦途，有高速，有国道，有省道，也有乡道。可以让你驾驭着车子跑120的高速，也需要从容熟练应对石子路面的炮弹坑和弯道的控车能力。有难忘的洛克之路上山加炮弹坑和弯道，更有难忘美好的草原美景牛羊成群和新鲜空气。也有难忘的朋友车子在洛克之路山顶打不着火，寻求各种办法借点打过，寻找过路货车司机带下山再找摩托修理店，难忘又深刻的记忆。当地藏族和回族人民的淳朴善良又热情好客，很让人内心触动良多。热门景点的两座寺院，郎木寺和拉卜楞寺，当你经历了这趟摩旅的整个全程，就是心灵最真实的洗礼。
2023-08-15
平顶山宏硕王三妮
开车最怕的视野盲区
开车的人都知道，不论是大型车辆还是小型车辆，都会存在视线盲区。交通事故中，不少都是由于视线盲区造成的。前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱，国内方向盘一般在左边，汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶人的视野会被A柱部分遮挡住一部分，造成视野上的盲区。这个地方堪称为史上最难铲除的盲区，直到现在也依然没有一个比较好的解决办法。最初汽车厂商们也都做过不同的努力，最直接的办法肯定是把它变细，不过A柱作为汽车构造中重要的安全结构，过细的A柱便无法保证安全性。另一个办法就是在尽可能提高A柱强度的基础上在A柱上开三角窗，这样的设计我们在一些MPV车型上会比较常见。对策：现在许多车都安装有智能安全系统，可通过盲点报警警惕此盲区。如果没有这样的系统或者车身A柱设计比较粗壮的话，变道或转弯前一定要左右移动身体看清楚，A柱后方是否有行人或者摩托车等经过，特别是行人步速刚好与盲区重合，相当危险。无论是超越前车或是与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况。特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。对策：记住这个口诀：“超车头、会车尾”，在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时如果贸然加速超车很可能发生危险。后视镜盲区是指超出后视镜范围内的视线盲区，当后方来车行驶到前车车门附近时，通过外后视镜不能准确的看清车辆位置，很容易造成安全隐患！对策：如若变更道路，一定要打转向灯提醒周边车辆，以免产生不必要的麻烦。可以提高或者降低自己的车速，通过速度差产生的距离来发现盲区；还可以在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜，扩大视野。内轮差盲区机动车在转弯时，转弯一侧的前后轮不在一条轨迹上。前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差就是机动车的内轮差。特别是卡车、货车等车身较长的大型车内轮差比较大，特别容易造成驾驶人误判。对策：一般情况下，大车会产生2米的内轮差，小车会产生1米的内轮差。路上遇大型车辆，一定要与其保持足够大的横向间距，尽量避免与其长时间并行。山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通的转弯，其实是连续的S形弯路，很可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来，另外像遇到前方坡度很陡的山路时。前方也会成为很大的盲区。对策：山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意，且尽量靠右侧行驶。现在很多车型都已经加入了倒车影像或者是360度环视系统，更有一些车型搭载了540度环视系统，这样一来可以有效减小四周的盲区。由于车身雷达的普及，很多司机会放松警惕，对于看不到的角落都是凭感觉行车，反而更容易导致交通意外。无论司机和行人，都需要提高警惕，注意安全防范。另外，作为家长，一定要看好自己的孩子，不要让孩子在停车场和车辆周围玩耍，并教会孩子如何远离车辆带来的危险。
2023-05-30
foxsonic
摩旅乌兰布统分享
摩旅自驾塞罕坝乌兰布统天路在摩旅秋末九月底，听说正是#乌兰布统看秋景的时节，由于工作安排问题我们四人四辆摩托很仓促的出发了。第一天，从北京出发淋了将近7小时的雨穿越了塞罕坝来到了景区内，天气依然不是很给力，最后在#军马场附近民宿住下来休整生息，全程 450km左右第二天，行程只保留上午半天去了景区内的#公主湖#五彩山，临近中午天气依然不给力，所以我们决定直奔草原天路，出了景区走#国家一号风景大道首先来到了#多伦胡景区内40元的门票，里面的全程40公里，能看到草原大风车，能在湖边走走，能爬到山坡上吹吹风，个人觉得还是非常值得，出了多伦湖直奔#大滩方向到地方的时候已经是傍晚18:00左右了，想想第二天回京行程，我们四人决定走完到#桦皮岭要塞天路的入口位置再做打算，由于只有80km七点的时候我们到了附近，但是雾气很浓重只能放弃住宿#天路里面的念头，选择了入口处的农家乐，话说住非常便宜只要几十元，在那里吃了这两天吃的最好吃的一顿烤羊腿和羊排我。们就各自抓紧休息了。全程380km左右第三天，早起天路附近的雾气非常重，但我们还是决定穿越一路走走停停吃了烤玉米烤土豆，拍了大风车，全程105km的路不知不觉就走到了天路西野狐岭附近，景区大门口时已经是中午 12:00，所以决定稍作休整，吃喝补给完成后启程回京，在下午16：30回到了我温暖的家，全天360 km左右
2023-05-24
日溪311
长安UNI-V车主·车龄1年
突然自动刹车好吓人！
是这样的这个车买回来现在开了一年半了刚开始的前七八个月都蛮好也觉得很够用没出现过任何问题。我还蛮高高兴兴的以为遇到宝了感觉很喜欢。差不多开了将近一年了陆续出现一些突发问题是我措手不及的。最严重的就是偶尔时不时地突然给我自动刹车了！特别特别吓人！庆幸的是还好都不是在高速上发生的不然高速上的车速简直不敢去想。细思极恐！这个是为什么呀？有没有其他人也遇到过我这类相同情况呀。偶尔还会感觉到刹车踩不动突然变得很硬是是什么意思。要么就是无故报警器乱叫一下给我自动刹车！明明附近身边都没有任何碰撞物。主要是开着开着突然给急刹了！太吓人了！偶尔还会感觉
7小时前
幸福鲸鱼vUx
高价求购个人一手四驱纳瓦拉一辆
不是车商，个人使用，要5万公里内，车龄4年内，无事故，京津冀区域附近
9小时前
智勇双全溪水5d5
要去提车了，来个南京或者附近车主群
9小时前
俊毅70
4S店不熟悉拆错防冻液螺栓造成电机报废
我是2022年9月份在常州4S店购买的活动车辆，当时交车时34000多公里，在2022年12月30日到了45000公里的时候需要保养的时候联系一汽奥迪 e-tron专属管家询问附近的维修保养网点，而后告知我附近的芜湖4S店有授权保养资质，我在过去保养的时候明确告知维修工前后桥电机需要排防冻液，在维修工不熟悉操作流程的情况下通过厂家的提供的保养手册盲目判断防冻液螺栓，拆错螺栓从而未将防冻液排除，而后在保养过程中按照他们维修工的操作流程操作，在88000公里左右的时候，正常行驶时突然发现出现了8个故障码，而后动力受限，车辆抖动!南京4S店经过诊断断定是前桥电机损坏，提出索赔被拒绝。
9小时前
德才兼备西柚Z9P
求购雅阁十代要求：年份：18年左右上牌颜色：白色或者黑色配置:精英或豪华版车况:可接受划痕补漆，无换件、无调表、无事故、火烧、水泡、无人员事故。价格:比车商收价格高一些，比我买车商价格低一些，取个中间值。范围:长春哈尔滨附近 ps.验车我会找第三方，描述属实全款成交，玩套路的别来，免得耽误彼此时间。
9小时前
wwwwwwww
提问想问问各位车主，目前的车位暂时没法装充电桩，自己不用每天通勤，周末出去玩开开，家附近有充电站，这种情况买理想合适吗?
10小时前
小兔子来选车
机舱里面有不明的声音，大是不是老鼠啊，就在车附近一直有这种声音，发现已经半个月了买了驱鼠的没有作用
10小时前
我看看抖音20221120
左前轮悬挂、发动机电机附近，照片这种情况，漏油严重吗？都需要更换什么件，或者怎么维修？大概多少钱。
12小时前
老默的小六
我的老六真香！
提车第三天，因为没有上牌，也没给临牌，没敢乱跑，就在附近溜了溜，虽然开车十几年，但老车智能化不高，老六的配置很丰富，这几天努力学习车机功能，还不断咨询车友，大致了解了老六的各种功能，感觉这次的选车是十分正确的！
12小时前