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汽车前轮横摆臂连接图

说牛车
解析悬架优缺点：决定你的舒适以及安全！你会如何选择
文/彩虹糖#2022粤港澳大湾区车展#对于国内消费者来说，选择购买车辆时，经常会考虑车辆的舒适性能否让自己满意，那什么东西影响车辆的舒适性呢？首先当然是车内用料，其次是空间宽敞程度，最后也是最重要的，就是底盘悬架。
2022-06-05
不懂车不行吧
高清图解：汽车底盘零部件的构造与名称
汽车底盘构造名称图解底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车底盘传动系图解一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
2023-03-29
新能源情报分析
独家：研判“短头”猛士全封闭载员巡逻车技战术
2020年9月25日，在襄阳举办的中国越野车与安全防务技术大会的军用轮式装备静态展区，笔者发现1台基于2代猛士4驱标准轴距载具，采用全封闭舱室设定的载员巡逻车的改型。
2020-09-28
酷玩潮CHAO
用积木致敬童年动画！拓乐积木L7001阿斯拉达GSX开箱评测
仿佛在一瞬之间，我们都已经长大。你是否仍然怀念小时候看过的动画片呢？想一想，小编的脑海中立刻涌现出许多曾经熟悉的名字：《鼹鼠的故事》、《葫芦兄弟》、《黑猫警长》、《犬夜叉》、《星际恐龙》、《圣斗士星矢》、《铁甲小宝》、《铁壁阿童木》、《樱桃小丸子》……这些都是我们共同的回忆。
2024-01-27
车市白话
15万级插混SUV也开始卷了！宋PLUS DM-i遇“新人”，多方面不占优
或许从第一辆汽车诞生开始，“安全性”就成为业内不能忽略的一个主题，甚至一款车型可以因为足够安全热销，也能因为不够安全而被市场抛弃。但是如何才能验证一款车型是否安全？
2023-07-31
新能源情报分析
搭载1.2T三缸机？快评新宝骏RS-5 PHEV版(电四驱)技术状态
2019年4月，新宝骏RS-5燃油版车型上市，上市不久就实现了销量破万的出色表现，在自主品牌SUV车型中算是不错的成绩了。
2021-06-02
驾仕派
智己LS7车主·车龄2年
25万中高级车你选谁？大马力全新天籁对比自吸雷克萨斯ES
当你成家立业后，想从紧凑型家轿升级到更舒适的中型轿车，雷克萨斯ES是绕不开的名字。虽然ES 200动力表现争议不断，但依靠不到30万的起售价，这家口碑不错的二线豪华品牌还是拥有不少忠实粉丝。不过对于大多数家庭来说，买车总是件需要精打细算的事情。
2023-05-04
过完四月
蒙迪欧车主·车龄1年
提车一周，做个小结，供大家购车参考
#提车日记提车一周，做个小结，供大家购车参考换车背景：之前手里开辆现代·领动，五年七万公里路（这里不得不夸一句，车真没毛病，五年就换了个后尾灯，其他没任何问题）。五年时间结婚生子，节假日偶尔带父母出去逛逛，车就有点显小了。正好新闻也一直推送车子降价的信息，就动了换车的念头购车过程：预算20上下，目标混动大五座SUV（参考冠道）车看了很多，最初重点看了问界，M7各方面都比较满意，但是上智驾有点超预算了，然后耐着性子等了M5一个月，结果感觉诚意不足，空间也有点小。接着看了唐，领克08EMP，驱逐舰07，各有一些接受不了的缺点；实在没看到太合适的，开始考虑油车，途观，探岳都看了，空间确实大，但是内饰老旧，后排小板凳，看着都没换车欲望了；再后面想着车子主要上下班通勤，也没有特别必要一定买SUV，轿车开着更有驾驶乐趣，看了汉和海豹DMI，其实还挺满意的，但是看车评人都说等降价，不着急，就缓了一阵子（主要还是等问界M5改款上市）。中间鬼使神差想到了蒙迪欧这辆车，正好周末去看了下，空间确实大，我跟老婆都挺满意的，最后就是蒙迪欧或者汉&海豹DMI进了决赛圈。五一最后一天试驾完，就决定定了蒙迪欧想想也挺搞笑的，最初想买混动SUV，最后买了个纯油大排量轿车购车费用：最初决定是买1.5T的混动的，想着油耗能接受点，试驾车也正好是1.5T混动的，开了几公里，感觉电流的噪音太明显了，有点不正常的那种，可能是试驾车的原因。最后还是定了2.0T豪华，差价当油钱算了销售也挺有诚意，算下来16.5落地，不算太高，我直接抹了零头想16落地，没谈下来，想回头去买海豹的，被拦下来了以下是费用明细：裸车14.28（有4K的置换补贴），购置税1.25，保险0.56，落地16.1。没有置换的话就是16.5落地用车感受：国际惯例，先说缺点 1.变速箱顿挫，不知道是调教匹配问题，还是设计问题，开过的应该都能感受出来。这点应该是跟混动版区别最大的地方，混动的试驾车油门线性，加速丝滑，2.0T的就差点意思。不过脚感稍微细腻点，不会特别明显，可接受范围 2.刹车的脚感不是很线性，前半段刹车力度较小。这个看不同人的感受，个人不是特别喜欢，可以慢慢适应 3.方向盘的手感，其实转向力矩不算大，转起来还是轻盈的，但是从静到动的那一下需要点力气，看个人感受，个人不是很喜欢 4.方向盘的振动，这个看有些车主提到过，前轮过比较大的坑时，方向盘有点震手。这个感觉就像方向盘和前车轮是个刚性连接，振动会从车轮直接传递到手上，这个点不是适应问题，是明确的缺点 5.A柱异响，声音不是很大，但是有，个人能接受 6.中网和门板内侧的塑料件很单薄，非常瓤。这点是我最搞不懂的，其他地方省成本，底盘摆臂铝换铁都说得通，不知道这个地方省这一点塑料干嘛，难道是装水的时候能变点形装大瓶的 7.中控没有实体按键，空调都需要在屏幕上调，虽然支持语言，但用起来确实没有实体旋钮方便，看个人习惯 8.刹车点头，不知道是车头重还是车身重心高的原因导致的，刹车踩得特别缓的情况下依然存在，明确的缺点再谈优点： 1.空间大，说同级别领先毫不夸张，也是最吸引人的优点 2.内饰简洁，虽然很多人说不喜欢大连屏，也算不上好用，主要对中空台这块的颜值提升很多，很多车这块做的造型很不好看 3.座椅，支撑和宽度还行，没有通风加热的情况下中间使用了织布材质，太阳暴晒后坐得住人，好评 5.外观，算不上颜值逆天，看起来还是属于好看级别，值得一个好评 6.高速表现，同级别第一梯队，很稳 7.噪音，没有双层夹胶玻璃，算不上特别好，可以算个中等，要看路况。很多人说隔音差，我觉得没到差的程度 8.底盘，转弯时侧向支撑稍微差点，滤震做的不错，过坑后多余的余震抑制的还不错其余就没什么了。一周开了250公里，城区180，环线+高速70左右，表显油耗8.6，销售说首保后油耗会再低点。去年坐过一个朋友的蒙丢丢，购车前跟他问过，他的车高速居多，油耗7.8左右，但是开车习惯不是很好。我以老司机自居，买车前相信我开会比他低很多，没想到低不下来，只能说这车确实油耗高。但是，在乎油耗买什么蒙迪欧呢？
2024-05-14
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008系统抢方向盘你遇到过没有？
昨天老婆送小孩去上学，发信息来说小狮子4008跑70码以上方向盘不灵活，明显感觉到打方向盘吃力，没有以前那么轻。问是不是4s店师傅这次保养没有检查好，要不要去检查看看。（因为前二天刚去4s店做的保养）前二天保养师傅挺仔细的啊，我全程是看师傅操作的啊，应该没有问题啊。方向盘重，个人分析觉得可以是几点。1.前轮气压不足和穿胎了，刚好我前阵子加装了四胎胎压显示，让她看前胎气压是否正常？左边2.5右边2.4，因为和胎温有关系，有点偏差正常。可以判断和轮胎无关。 2.查看360脚垫是否挡方向机车内连接头，因为前二天4s店加装了原厂的360全包脚垫，师傅也反复调试过，老婆查看后说也不挡方向机接头啊，所以这个360脚垫的影响可以排除了。 3.我正准备拿出说明书查看，突然想到昨天我打开了小狮子4008的车道保持辅助功能，好像忘记关了，因为这个功能打开如果你车速超过70码，变道不开转向灯，系统会自动帮你修正方向盘，我们俗称“抢方向盘”，工作原理是4008通过位于前挡风玻璃上的摄像头来识别地上的道路标识线，当发现车辆有偏离风险时，会对驾驶员提醒并纠正车辆的轨迹。所以我一般不上高速都是关闭的。找到原因后打电话给老婆，让她关闭这个功能就可以了，到底怎么开闭呢？首先找到中控钢琴按键中的小汽车图标，点击进去可以看到第一个就是车道偏离预警，点击到关闭就可以了，关闭后最下面会有一排小字提醒。在也不担心抢方向盘了。
2024-05-13
睿智布里顿8X3
我与小5的故事
挑三拣四不如选五，这是最近车圈说得比较多的话了，实际上对于我而言，是挑1捡6选5；简单说一下买车过程，看了很多的车，大众探岳、途观L、宝马X1、沃尔沃S60、凯迪拉克CT5，因为家里有台SUV，所以大众探岳和途观L就被Pass了。最后X1、S60、CT5进入决赛圈，实话实说为什么买有选择X1和60，原因很简单，怕中奖；选车那会X1的传动轴异响在车圈里闹得挺厉害，60的启停逻辑以及48V电池故障率让我有了后顾之忧，不怕一万就怕万一呀，万一中奖岂不是影响心情。为什么选了小5，重点说一下：1、颜值在线，这个不必多言；2、车内实体按键较多，方便操作；3、没有启停，这是选择小5最大原因之一；4、没有48V电池，这是选择小5最大原因之二，；5、没有大联屏，本人不喜欢把所有东西都集中在屏幕里的操作，虽然看起来很智能、很高大上，但是不方便，这是选择小5最大原因之三；6、性价比太高，买车时正赶上23款CT5清库，价格真的是太香了！简单总结一下用车感受：截至到今天发帖，还有10天整半年，去年12月18号提的车，24年1月2号上牌，6个月安全行驶了4000多公里。先说说优点： 1.外观好看稳重，50:50的车身，即便是女生开，也很容易上手； 2.马力强劲，尤其是在高速上，动力可以说是随叫随到，源源不断； 3.空间够用，一家四口没有任何问题，本人183，体重110kg，前排调整好座椅，头顶还有1拳的距离，后排空间，管他呢，我又不坐，哈哈哈，90分吧，扣的10分在横向空间一般，毕竟中间凸起较高； 4.隔音好，市区内把窗关闭后，外界的噪音可以忽略了，高速提速到100以后，能明显感觉到胎噪，也许是胎压高的原因，我看官方给的是前轮210，后轮230，我的四个轮胎230，跑一段时间后约在260； 5.油耗表现在预期之内，百公里平均10.1升油还是可以接受的； 6.前排座椅加热和通风，这个必须点赞，在北方的冬天，座椅加热爽的一批；说完优点，再说一下缺点： 1.无线Carplay连接不好用，买回来以后就在四S店痛快的连上了，回来后就没有正常使用过，不过无所谓了，直接有线连接； 2.高速胎噪偏大，优点里也说了，下次保养调整一下胎压，看看是否有改变？ 3.红绿灯起步较慢，发动机已狮吼，但是速度慢半拍； 4.油耗市区还是偏高的，感觉这个缺点有点牵强，但是还是说一下吧，如果纯上下班代步，真的要做好思想准备，百公里12以上吧； 5.后备箱隔音棉的减配，这个多少有点说不过去，毕竟裸漏的区域有可能会伤到手，所以大家取放物的时候还是要注意一下的。好了，就说这么多吧，毕竟用车时间比较短，后期再补充吧，希望说的这些对大家的选车用车有所帮助。
2024-05-13
王少枫
一年半新车前轮内侧渗油
4月23日到4s店第三次保养，无意间发现两个前轮内侧传动轴与刹车盘结合处有油污。我跟师傅说了以后，师傅跟我说传动轴与车轮是花键连接，用粘稠的油脂润滑，有一点油脂渗出，加上灰尘，慢慢就会这样，他说这是正常现象。请问这种正常么？
2024-04-29
bongbong小喇
Genesis X Gran VGT
捷尼赛思x Gran Berlinetta VGT的1071马力混合动力总成由Lambda 11的V6发动机和捷尼赛思E-超级增压器相结合的混合动力系统驱动。V6发动机的最大功率和扭矩为870马力和扭矩109.2kg·m，电机为201马力，扭矩27.1kg·m。总扭矩达到136.3kg·m。像优雅的设计一样，性能也得到了强有力的体现。外观设计元素非常符合赛车游戏特色，体现品牌认同感。正面设计的特点是两排四分灯和新推出的饰章格栅。优雅的线条和体现中置结构的侧面四分灯自然延伸到侧面,形成空气动力学结构,强调背面挡泥板的立体感。确保充足的Dash to Eccl(从前轮中心到方向盘的距离),将驾驶席和发动机配置在后面的中置引擎构成也是侧面特征。捷尼赛思设计的特征之一，从正面到背面自然连接的拱形抛物线也原封不动地体现在概念车中。整体造型采用了的椭圆形设计,展现了独特的个性。考虑到空气动力学的后扰流板将带来稳定的高速行驶性能。通过集成空气动力学辅助装置并调节气流，将空气阻力系数降低到0.34。岩浆橙色表现了充满自信，热情的韩国固有形象。以驾驶者为主设计的室内空间，使用起到信息中心作用的数字全景接口，在赛道上提高驾驶集中度也是值得关注的部分。与环绕数字监控系统连接，不遮挡视野,视野开阔。为了让驾驶者感到舒适，座椅周边部分采用了绗缝图案，这一点也很独特。实验0-100km/h加速为2.3秒
2024-04-27
喜庆的河流9p
奥迪A7L车主·车龄1年
奥迪A7L 小半年用车体验。
不知不觉我的小7 已经陪我走过了半年的时间。在这半年的时间里，它带着我安全的走过了7000多公里。从来没出现任何问题把我丢在路上。开着它很安心。很放心！今天我就给大家分享一下这小半年的用车感受！每天我早上出门，准备开车的时候，我都围着它转一圈，真的太帅太喜欢了。坐到车上感觉整个人都有气质了。我一般都上下班开开。就是偶尔跑跑高速。每天上下班不到20公里的路程。城市道路油耗在10个左右。我一般都是开的舒适模式。在城市道路上开着这车感觉还可以。方向，底盘调教是非常好的。别看这车5米多。你以为很笨重其实不然它还是比较灵活的。方向精准无虚位，指哪打哪配上2.0T的高功率发动机城市道路游刃有余。偶尔加个速超个车信心满满！有时我回老家乡下。要跑跑高速，跑跑国道和乡村道路。跑高速是真的爽。这车跑高速非常的稳。运动模式下，提速也快。而且无框车门的隔音还是做的很好，风噪没想象中大。但是后排的风噪和胎噪相对前排还是要大一点。但是不影响。反正我很少坐后排/ 选配的BO音箱中规中矩吧。没预期的好。也有可能我没调好！但是把音乐软件下到车机上听比手机连接车机听效果要好一些。为了听音质好一点的音乐。我还几个App音乐都开通了VIP 说说轮胎吧。我的轮胎是21寸的运动轮胎，他们有些提车不到一个月就爆胎的很多。但是我这个还好7000多公里轮胎完好无损。比较欣慰！我好路，烂路都开过。轮胎还是没事。可能运气比较好吧。我胎压打的比较高。前轮2.7 后轮3.0。估计这样轮胎不容易爆吧。但是舒适的下降了。这车有一点不好的就是容易跳车机故障。一会辅助系统故障。一会其他的故障。特别是车脏了的时候。但是都是出现一会就自动消失了。我想应该是传感器。或者摄像头脏了被遮住了的原因吧。这些都是小问题。还有中控有异响，我都难得管他的。他们说这是奥迪的通病。异响我就把音乐开大一点。听不到就算了！最后总体来说吧这个车还是可以的。外观帅，开着舒服。虽然有些小毛病。但是没什么大问题。而且现在这个价格是真的顶。真的喜欢的朋友可以入。
2024-04-25
tiantiant886
宝马i3一年了4w公里各种问题碎碎念……
今天有时间，上班摸个鱼写一写这一年来自己的宝马i3各种问题和踩过的各种坑； 1：轮胎，宝马的轮胎不是防爆胎，胎壁很薄；第一补胎，是车坏在路上，然后美团了一下，发现最近的补胎距离我2.5公里，于是拨打了对方电话，对方一听是电车，就告诉我，你开过来吧！没事电车都是防爆胎，开过来没事，速度30以下慢慢开；结果我信了，于是悲剧开始了，轮毂变型，上新胎漏气，后续…… 2：避震，前轮较硬，后轮偏软，后轮是自适应空气悬挂，不用特别处理，换胎直接上千斤顶，直接换就成；由于前后避震差异比较大，所以过颠簸路面，车的横向移动比较明显，就是扭的比较明显； 3：路面反馈，宝马轮胎胎壁很薄，所以开起来有点水球的感觉，就是有DuangDuang的即时感，特别是走搓板路； 4：低速刹车异响，主要集中在，10公里以下，慢慢踩刹车，刺耳的刹车声，即使全车车窗都关闭，仍然很明显；我4万公里了还是很明显，分析原因：2吨的车重，后轮空气悬挂，把车顶的比较高；就形成了后高前底，前轮的压力就很大就造成了异响；解决办法：多用b挡就没事了 5：座椅，我是35l，不带腰部支持，所以自己买一个吧！时间久了腰部很累； 6：指纹收集器，内部黑色钢琴漆很难打理，稍微有点灰就很明显，擦的勤了就都是划痕，很烦人； 7：大屏，整个大屏是两块拼接的，娱乐大屏是触碰，信息显示大屏不是触摸屏； 8：关于方向盘的轻重，这个我的建议是多关注前胎的气压，当气压高于2.5的时候方向盘就很轻，低于2.2的时候，方向盘就会沉一些； 9：前引擎盖，是双段开启，就是要开启两次，才能完全打开，另外前引擎盖的液压杆很单薄，还没有隔音棉；还要注意，盖的时候一不留神容易一边盖好了，另外一边没盖好，车机不会提示； 10：雨刮器，这个不得不吐槽一下。i3的雨刮是水帘式的出水量比较大，但是雨刮器较硬较短，不能很快的把水分刮干净，就会造成，只要用雨刮，前方的碰撞警告就会报提示，等水分干了就好了；时速超过60别用雨刮，由于出水量大不能及时排除，被风一吹，都会流到驾驶位的玻璃上，非常影响驾驶位视线； 11：前挡玻璃，比较脆弱，很容易出现划痕，我的前挡已经有了比较明显的划痕，应该是雨刮刮玻璃的时候灰尘导致的；另外前挡玻璃是双层夹胶玻璃，这个比较好，隔音比较好； 12：除了前挡玻璃，其余的玻璃都是单层玻璃，如果你觉得行驶风噪大，可以考虑看看，是否能换成夹胶玻璃，应该对降低风噪帮助很大； 13：无线充电，对手机比较挑，苹果手机还好，安卓手机，充电国过程中容易断开，需要拿起手机在重新放好，为啥会断充，现在也没有发现原因；另外无线充电口没有风冷口，充电手机非常烫，要是长时间充电，还是要关注一下； 14：车机连接，自带carplay，苹果手机很友好，但是安卓手机就比较费劲了； 15：车机自带应用有限，也无法自由安装，有特殊需求，请使用 carplay 16：车漆比较厚实，发生过一次剐蹭，对方丰田，对方右前方剐蹭到我的左后方，对方全责，对方前杠碎裂，我的左后方完好无损都没有维修； 17：车机贴膜，大屏幕让人冲动想贴膜；但是千万别贴，夏天太阳几乎直射车机，车机背面烫手，车机屏幕也很热，但是车机屏幕靠近空调口，便成了散热的主要出口，咱如果在贴膜，散热就会被挡住，后续死机，白屏，卡顿，很容易发生；
2024-04-22
wydechuaq
马自达CX-50行也车主·车龄2年
马自达CX—50行也一万公里用车体验
#马自达行也，行还是不行？2023年8月21日提车至今目前已行驶超过1万多公里简单谈谈对该车的使用感受希望对打算购买此车的车主作为参考。一、选车体验：当初购买50时也对比了一下两田（本人不喜欢美系和德系所以未关注同价位产品）行也的整体做工及安全配置确实要比两田做的要好，但是对比国产某些品牌细节上还有进步空间，相比两田同为日系车企个人觉得马自达的车子性价比还是可以的。对比其他品牌买该车的最主要的原因还是因为马自达全系没有颗粒捕捉器看看投诉排行榜上前几名都是颗粒捕捉器堵塞的问题，这点我觉得马自达在车辆研发上已经走再了市场前沿。二、用车体验：目前车辆行驶1W+多公里总体来看基本符合我个人的用车需求，2.5自吸发动机不会带给你什么激情澎湃的动力，它给你的是舒适动力持续输出的线性感，这一点带涡轮车是给不了你这种感受的。亲测动力这块140迈以后，还是有上升空间的，车子整体底盘扎实没有那种忽忽悠悠的感觉。胎噪风噪还可以接受毕竟日系车中20几万的车也就那样没有谁比谁强多少整体目前看来还算满意，后期改装了音响和四门隔音及前轮隔音等噪音方面多少会有所下降（也可能心里作用）三、关于油耗首保前油耗一直在10.3～12.0之间，4500多公里首保后油耗一直维持在10个左右。去年十一前后跑了趟高速全程760多公里，表显油耗最低8.7个。四、待改进 1、车机系统确实难用不是网络连接故障就是卡机掉线希望后期可以通过升级得到改善。 2、虽说后板悬是进口货但是也真是硬后排乘坐舒适度不如两田。 3、再就是雨刷下面隔板（也可能是装配问题）松动有点不像该车上的配件松松垮垮的车辆装配这块还需要提高改进。以上是个人对该车的使用期间的个人感受不喜欢勿喷。如果就你想买一款家用省心，颜值高，偶尔需要那么点动力的日系SUV我推荐马自达。
2024-04-16
wydechuaq
马自达CX-50行也车主·车龄2年
马自达CX—50行也一万公里用车体验
2023年8月21日提车至今目前已行驶超过1万多公里简单谈谈对该车的使用感受希望对打算购买此车的车主作为参考。一、选车体验：当初购买50时也对比了一下两田（本人不喜欢美系和德系所以未关注同价位产品）行也的整体做工及安全配置确实要比两田做的要好，但是对比国产某些品牌细节上还有进步空间，相比两田同为日系车企个人觉得马自达的车子性价比还是可以的。对比其他品牌买该车的最主要的原因还是因为马自达全系没有颗粒捕捉器看看投诉排行榜上前几名都是颗粒捕捉器堵塞的问题，这点我觉得马自达在车辆研发上已经走再了市场前沿。二、用车体验：目前车辆行驶1W+多公里总体来看基本符合我个人的用车需求，2.5自吸发动机不会带给你什么激情澎湃的动力，它给你的是舒适动力持续输出的线性感，这一点带涡轮车是给不了你这种感受的。亲测动力这块140迈以后，还是有上升空间的，车子整体底盘扎实没有那种忽忽悠悠的感觉。胎噪风噪还可以接受毕竟日系车中20几万的车也就那样没有谁比谁强多少整体目前看来还算满意，后期改装了音响和四门隔音及前轮隔音等噪音方面多少会有所下降（也可能心里作用）三、关于油耗首保前油耗一直在10.3～12.0之间，4500多公里首保后油耗一直维持在10个左右。去年十一前后跑了趟高速全程760多公里，表显油耗最低8.7个。四、待改进 1、车机系统确实难用不是网络连接故障就是卡机掉线希望后期可以通过升级得到改善。 2、虽说后板悬是进口货但是也真是硬后排乘坐舒适度不如两田。 3、再就是雨刷下面隔板（也可能是装配问题）松动有点不像该车上的配件松松垮垮的车辆装配这块还需要提高改进。以上是个人对该车的使用期间的个人感受不喜欢勿喷。如果就你想买一款家用省心，颜值高，偶尔需要那么点动力的日系SUV我推荐马自达。
2024-04-14
bongbong小喇
🇰🇷起亚最速性能燃油车-斯汀格
目前起亚来说，并没有进行对斯汀格的换代改款，还是2023款，但外观还是很惊艳的。外观是由宝马前设计师彼得·希瑞尔设计，属于起亚高端GT车型，和捷尼赛思G80同平台，和标轴的宝马5系一样的尺寸先从性能参数来看，燃油形式：汽油，马力：304-373匹，功率：43-52kg·m，发动机形式：纵置4缸/v型6缸，排气量：2497-3342cc，发动机形式：2.5T单涡轮增压/3.3T双涡轮增压，驱动形式：后驱/四驱，变速器：摩比斯8AT，长/宽/高：4830/1870/1400mm，轴距2905mm，标准车重为1690-1845kg。大家最关注的就是性能车的0-100km的加速时间，目前23款2.5T后驱原厂标准是5.9秒，3.3T四驱原厂标准是4.8秒，百公里油耗是8.4-14.2升（95号汽油标准）。变速器采用了应对大容量扭矩的现代集团自研后轮专用8档AT变速器。因为是后轮基础车辆,所以发动机后进入车辆中间,驱动轴连接到后轮,车内后排下方隆起很高。轻快的后轮驱动,也可以根据稳定的四轮驱动喜好进行选择。再来看车的“鞋子”有18英寸和19英寸。 18英寸的话前后尺寸相同的225/45/18的普利司通轮胎,19英寸的话前后尺寸则不同。前轮22540/19后轮255/35/19轮胎可在夏季轮胎和四季轮胎中选择,夏季米其林PS4四季都有米其林Primacy Tour售后服务。夏季轮胎出库时最高速度为270km/h,四季出库时限制在240km/h,这也是一定要确认的部分。前轮悬架是双交叉麦弗逊支架。后轮悬架则选用了5个多连杆的悬挂，增加操控性。刹车的前轮是V盘，后轮是圆盘，根据选项不同,刹车卡钳红色布雷博，选用4活塞式刹车。内饰方面，因为是性能车嘛，一言难尽哈哈，仪表台和档位扶手箱那里就像照抄了奥迪和奔驰的“两不像”。 23款售价为3878w-5075w韩币
2024-04-11
一丝不苟原野TG8
探陆底挂式备胎拆装流程分享前几天早上用车，发现左前轮扎钉缺气了，想更换个备胎临时用用，发现探陆的备胎是采用底挂式，放置在车底后部下方，第一次接触这种形式，感觉挺麻烦的，搞个备胎拆卸的教程给大家看看，话不多说，下面就简单分享一下我的备胎拆卸过程： 1，拉起尾箱储物箱隔板； 2，向上拉起储物盒前方的隔板； 3，取出工具包内的拆卸工具（专用套筒，连接杆，7形扳手）； 4，逆时针旋转，拆下储物箱右侧螺丝盖饰板； 5，将工具组合成以下方式，逆时针旋转螺栓放下备胎，大概旋转25圈左右即可将备胎放至地面，完全放底后还需要再旋转几圈，将钢丝绳完全放松以后方便将挂钩取出； 6，钢绳放松后，将下方固定的挡板倾斜取出挂钩，然后备胎即可取出进行替换了。最后，更换备胎后将相反的步骤装回即可，通过半个多小时的拆卸及安装体验，感觉比放在后尾箱内部的取放增加了一些必要工具及步骤，只要掌握流程后总体还是轻松，重点是需要相关工具配合使用，有关探陆的使用相关，欢迎大家留言交流~
2024-04-04
顺其自然
这次的教训终身难忘，请不要再次入坑
可以给点保养，难道是我吃多了撑的慌，维权几个月就是为了所谓的保养吗？请拿出诚意处理问题，坦坦荡荡做人，问心无愧做事。不承认问题但是承认底盘异响给我造成的困扰。活生生的案例啊，大家引以为戒，看来车企还是在乎羽毛爱惜品牌的。无论如何，问题就是问题。承不承认，它就在那里放着，这就是事实。 2024款帕萨特380高功版质量问题如下：怠速起步五米内底盘异响。提速共振，低速顿挫，手机连接车机后不稳定掉线。 N档挂入D档有冲击感，后排车窗控制异常。倒车影像模糊不清，晚上几乎看不清楚。无法找到遥控钥匙，前轮刹车盘凹凸不平有隐患。坡道停车后自动驻车功能失效。方向盘不能自动回正。 …………
2024-03-31
钟爱老瓦罐
马自达6车主·车龄18年
马六@瓦罐
#用车心得开着挺舒服的，_2.3的动力还可以，也不飙车，变速箱换挡平顺，油耗十个左右感觉还行毕竟是B级车，特别喜欢后备箱，很大，后座放平就是一个大床，外观漂亮，是自己最喜欢的类型 🗒 真实感受 07年2.3马六瓦罐全国限量3000台马自达6wagon 马六旅行版2.3顶配马旅经典旅行车。全国3000台致敬男人的瓦罐情怀～配置超高，无钥匙进入、电动座椅、记忆座椅、自动大灯、恒温空调六碟CD、大灯清洗.后排放倒就是双人床。 🔎 槽点反馈变速箱顿挫，气门室盖垫漏油，发动机抖动，主驾车窗升降异响，碳罐坏，前氧传感器坏，水箱漏，机油散热器漏油，主驾门锁铁丝折造成主驾驶不能开门，各种异响，等等等。前轮的转向机各种支臂羊角几乎换过两遍了，还有其他的车窗升降器，前氧传感器，机脚，减震，半轴，助力泵，高压油管，水箱，限位器，塔顶，数不胜数。瓦罐这车不喜欢是实在不喜欢说丑，喜欢的实在是喜欢，我属于后者[色][色]看着成色确实好。心头这火就被勾起来。 ✏️ 独家秘籍检查一下排水管的下端口和车身连接处。一个小白色弯头连接管子和车身的。中间有一个减震海绵，时间长了海绵老化了间隙就大了，如果管子没堵，就查查这个。建议掏出来和车身打胶。一共四个管子建议每个都搞一下。还有车门排水口如果堵了水也会漏到车子里来。
2024-03-22
一半路上
提问吉利星越右前轮撞到了路坎上胎爆了，右前轮也有点歪，去检查说连接杆弯了，需要更换方向盘连接轮胎的内外球，修理店给我报的材料费300一个共600，再做一个四轮定位，总共需要花750元价格合适吗
2024-03-19
融安脆蜜金桔滑皮金桔
买了两个多月目前跑了四千公里，加油钱1300，其余电跑，目前遇到过两次在电量剩余百分之六十左右的时候，跑了3000公里的时候，车子自动启动发动机维护模式，发动机转动五分钟左右，不知道这个是什么情况，且油耗有点偏高，还有就是车胎胎噪较高，车门踏板连接车前轮挡泥板，有一个较大的空隙，走泥淋道路时泥水灰尘会流到踏板处，开车门时看到很脏，阻挡泥水这点还是有待提高，而且发动机舱内泥水飞溅，也显得很难看，发动机涡轮生锈，不知道其他车主是否也这样？欢迎各位车主一起来讨论
2024-03-16
chdgdhhc
行驶里程6.5万优点销售恨不得把车拆开说自家电线结实了，想听优点直接听销售吹就好了。我只说缺点，有说到大家遇到的，别的车主帮我证明一下。有没说到的，大家帮我补充补充。我不能说极氪太坑，不希望别人新的车友掉坑里。只当把不好的一面说出来，让新车友能够有个心理准备。 1，售后跟不上，我电池包受损折腾小半年。空悬受损折腾三四个月。后杠被人追尾都定损了一两个月。说白了极氪的零件价格高，保险不乐意赔，4S店又没有和保险沟通的能力，极氪作为生产商也没有和各大保险谈出有效的方案。才会出现车上坏点什么都得跟保险磨。去年6月换的新电池包，16.8万 2，三电空悬终身质保真实性存疑。电池包更换的时候，保险就说要我自费一部分，投诉了一段时间，最终保险16.8万全赔，但左前轮空悬坏了，拉扯了几个月，保险最终以7/8折的价格赔付，老化的部分还是让我自掏了腰包。空悬老化不是极氪质保吗？正常行驶，过个小坑，空悬坏了。这问题其实我一直在想是不是老化导致性能差，过坑损坏？为什么四个轮子都过了坑只坏左前轮？为什么别人那么多车咚咚过去，偶尔有爆胎的却没有坏减震器的？左前轮空气减震器报废 3，雨刮器冬季结冰，塑料连接件冬季会结冰，只要雨刮器杆和雨刮器片位置结冰，下雪天影响行车安全不是一点点。盲开… 我和几个车友发现雨刮结冰是中间塑料连接件的问题，导致雨刮器中间无法有效和玻璃接触。可这问题都说到第三个年头了，工程师还没检查出来吗？现在很多北方群里群友都在羡慕特斯拉雨刮器加热，甚至大有和极氪沟通官方加装方案，但是前端雨刮器铁杆和塑料件卡阻问题，真去加热雨刮器片有用吗？
2024-03-04
可爱艾薇儿7B9
提问#质量反馈中心-昂克赛拉新车提了一个月回老家过年一直都有再开过来广东这边公里数到了3500公里了销售说可以去做首保了昨天就老老实实去做了首保第一次现实中看这车的底盘确实漂亮平整但是这个排气管的生锈是不是正常的感觉连接处生锈有点异常懂的大佬能解说一下是啥原因不之前看了一个帖子说前轮的螺丝会生锈昨天抬车的时候特意去看了确实有生锈然后看大佬评论说是正常的螺丝外表没有刷防锈漆首保大概半小时吧没有推荐其他的机油直接加的马自达专用机油（外表看了没写长城两字）容量应该是4.2升吧。
2024-03-01
价格便宜就买
宝马i3车主·车龄2年
提问i3今天检查防冻液，没有漏。但是发现下面连接两前轮轴承的地方漏油了，不知道有没有和我一样情况的？请问这种情况是正常的还是需要去4S店维修呢？目前行驶7个月1万5千多公里。
2024-03-01
李富贵青岛鼎诚车行
超精品车况，原版原漆，0出险，个人一手。
19年2月上牌，19款原装进口进口最后一批英菲尼迪Q70L 2.0T 精英型Plus高配，完美车况，日产旗舰级豪华行政商务轿车，全车原版原漆，个人一手车，行驶7万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，紫玉黑金属漆外观双色渐变，搭配黑色打孔真皮内饰完美配色，新车办齐上路42万，现分期首付仅需5万开回家！移动豪华大沙发，英菲尼迪旗舰行政级商务轿车，Q70L同时兼具了日系豪华行政级轿车驾乘舒适性、德系车发动机变速箱底盘调校、美系车厚重敦实感，纵置后驱前轮转向后轮驱动操控极好，亲测市区综合油耗仅10升！高速巡航7升！六门全铝合金材质，铝制双叉臂加铝制多连杆，底盘行驶质感无敌！百万级后排座椅空间！内饰目光所及之处全部真皮实木！鹰脸外观、波浪中网大气犀利，动静分明、张弛有度、用料考究、爱不释手、始于颜值、忠于品质！整车尺寸5130mm&1845mm&1510mm，拥有3050mm唯一进口加长超大轴距，营造极为舒适驾乘空间，76升大油箱超长续航，后备箱常态容积达到500升，整车储物空间极为丰富！配置豪华:电动天窗，Bose双声道10扬声器立体声音响，Led自动远近光&Led日行灯&Led雾灯，大灯延时关闭，无钥匙进入，被动行人保护，电吸门，电吸后备箱盖，五座座椅加热，座椅记忆，电动真皮多功能方向盘，定速巡航，一键启动，360度全景影像带Avn移动物体监测，前后驻车雷达，有源消声主动降噪，银粉涂装钢琴烤漆实木饰板，双区森林空调系统&后排出风口&自动内外空气循环模式&湿度自动控制，后排隐私遮阳帘，真皮电动座椅6向调节，中控石英表，8英寸液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，导航，Sport&经济&舒适&雪地多种驾驶模式，电动后视镜折叠&加热，胎压监测，18英寸多辐铸铝运动轮毂，上坡辅助防溜车，自动启停，侧气帘&前后排头部气囊，备胎，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，原装进口沃德十佳，尼桑北美产M274A全铝涡轮直喷高性能发动机，2.0T时代火球术最强机头之一，1250转上扭矩平台350Nm并持续到4000转，优化了老款274930凸轮轴故障，提升了舒适性并降低油耗，最高转速可达5500rpm，可211匹最大马力，5500rpm时可输出155kW最大功率，1250-3500rpm可爆发出350Nm峰值扭矩，涡轮介入极快，动力响应更加出色，零百加速仅需7秒，融合一系列顶尖引擎科技，第三代BlueDIRECT直喷技术（压电式喷油嘴在发动机一个冲程内可完成最多5次燃油喷射，普通车型仅2次，能够在直一毫秒内连续释放4次电火花的多重火花点火系统），Camtronic可变气门正时技术（在不同转速下智能调整进气门的开启量，提高了燃油效率，让发动机的进排气效率更高，使各转速下的扭矩输出更加理想），低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至3500rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），🛠️平衡轴技术（通常直列四缸发动机会存在一定程度的震动，奔驰M274采用平衡轴技术有效降低了NVH），可变排量机油泵和启停技术（可变排量的叶片泵可根据发动机转速和负载提供适量的机油，有效避免了机油泵损失能量），由英菲尼迪与日本变速箱大厂Jatco共同研发的全新七速变速器使其齿比分布更为绵密，换挡逻辑清晰，德国与采埃孚、日本爱信并成为全球三大变速箱品牌！产品质量极佳，在加速时的表现线性顺畅，搭配退档补油机制，优化了换挡顿挫，极佳的驾乘舒适性，S模式下降档补油，爆表换挡爆发最大扭矩澎湃动力！技术成熟稳定，这款7AT变速箱拥有超大传动比实现换挡快速响应，通过扩大齿轮比范围并通过增加级数来减少摩擦，从而提高了燃油效率，滑移锁止范围已从低车速扩大到高油门开度范围，实现燃油效率和驾驶乐趣，这款7AT变速箱与Jatco同类型产品共享零件来优化性能和成本之间的平衡，性能也更加可靠！同级底盘用料第一，钢铝复合式车身，铝合金前后防撞梁，铝合金全框式副车架&铝合金副车架加强件（提升车身刚性），底盘油路管线独立保护板，PP材质空气导流下护，铝合金油底壳、变速箱加强下护板，双叉臂前悬挂&上下铝合金摆臂&铝合金A型摆臂（车身的横向力同时由这两个摆臂吸收，因此车身的横向刚度得以加大），五连杆后独立悬挂&上下铝合金控制臂&铸铝前束控制连杆，30mm粗壮前后防倾杆，转向横拉杆，铝合金横向加强筋（增强整车抗扭刚性，提升操控稳定性），铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），后束角控制臂（可加装后轮主动转向系统），底盘橡胶衬套连接（有效吸收底盘振动），排气隔热铝箔，轮拱涂层加塑料双重保护，奔驰日产合作匠心研发，造型设计时尚优美，造车工艺并不逊色于德系三强，造车工艺并不逊色于德系三强，在北美有着不俗的销量表现。
2024-02-22
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
宝马电动车，蓝天白云你够得到吗？
一提起小型电动滑板车，你最先想到的品牌是小米、小牛、九号？还是雅迪、新日、凤凰呢？作为解决城市代步最后三公里这个问题的工具，你又愿意为它花费多少钱呢？如今在积累了电摩经验后的宝马，又杀进了这个小型电动踏板车的领域。不过就以BMW CE 04那15W起的售价来看，带上蓝天白云的小型电动踏板车估摸着也便宜不了。宝马将这款电动滑板车定义为“一种电动小型车辆，这款折叠式电动滑板车采用了独特的后轮折叠机制，相较于其他电动滑板车更为紧凑。从设计图上来看该车型还配备了可折叠车把。特别引人注目的是后轮折叠结构，不同于将车轮折叠至踏板上的传统设计，它设计有一个专门容纳后轮的插槽。“车轮折叠结构包含带有第一枢轴的第一关节，通过接头可从展开位置调节到折叠位置。前支撑部分通过第一接头连接到后支撑部分。性能方面，宝马提到这款滑板车将由前轮上的电动轮毂电机提供动力，功率不超过500瓦，“如果至少60%的功率用于自平衡，功率将不超过1400瓦”。尽管目前对于是否真正是自平衡滑板车存在一些争议，但申报中还是有这一专利的。如果这款电动滑板车获得欧洲道路使用许可，其最高时速可能维持在20公里/小时左右。此外，宝马的专利还突出了一项方便的“步行模式”功能，其中电机为在有上坡坡度的步行区域或需要长时间推动滑板车的情况下提供每小时六公里的动力。尽管该专利未透露滑板车的具体尺寸，但从完全折叠的外观来看，其紧凑的设计使其似乎足够小巧，可以轻松的收纳在小型汽车的后备箱内，更不用说随身带上公交车了。虽然这款新型电动滑板车的发布日期尚未确定，但宝马这一设计还是让人眼前一亮。随着电动滑板的增多，未来会不会跟电动车一样成为主流代步工具，并且拥有路权呢？
2024-02-15
追念144923668
已经生锈了，兄弟们正常不
提车了20天，跑了1000多公里，后轮胎悬挂位置有两个地方生锈了，那里没拍，前轮两个位置生锈了，不是刹车盘，不是刹车盘，前轮连接位置半轴。轮子与车身连接处也是承重位置，连接处故意不做防锈处理，那里又不是刹车盘，明明可以喷漆就是不喷漆，两边已慢慢生锈，给未买这个车的提个反馈，其他无异常。但是我看见这我就很不爽，20天
2024-02-06
Okraxxxi
捷尼赛思纯电G80车主·车龄2年
起亚EV5，提车一个半月了
#起亚EV5长续航版上市开了2000+，截止目前一切都很满意，有什么想问的可以留言，落地价15.98-7000置换补贴-3000政府补贴-5000永辉生活购物券，3年8.57w免息。本市第一个订车的，4s给送了个交强险以及基础礼品，商业险加交强险第一年4s店买的不到5000非常经济实惠。提车到现在2000km总平均电耗15.8，图片找不到了之后评论区补上，气温提车到现在基本上都是10度以下，这几周湖北下雪一直开暖气，热泵空调效果非常给力，开个两挡风车子里马上就能热起来，市区快速路结合跑出来这个能耗，非常满意，预计温度起来了之后充满电跑个460以上没有任何压力。个人比较喜欢骑单车，后排放倒单车丢进去不用拆前轮，非常方便，也是选这车的重要原因之一。空间不用多说了，对比你们常挂在嘴边的别克E5其实不逞多让，而且分区我觉得还挺合理的，杂乱的小东西都很好归类放置。车机功能不是很多但是流畅度还不错，我一直使用CarPlay，因为是副机没什么流量，这台车5年无限流量还可以开热点，使用无线CarPlay时不能连接热点，但是可以连接车内WiFi后使用有线CarPlay，流量钱都省了。总的来说只要它不出什么大问题，14.98与15.98这两个配置对于不追求花里胡哨配置的朋友们来说还是非常值得的，欢迎各位观望的朋友来做车友😁
2024-02-06