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汽车外壳详细尺寸图纸

电桩丧彪的搞桩日记
新能源汽车充电桩工程成本调研及分析
近年来，国家大力扶持和推广新能源汽车的应用，随着国家鼓励政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，因此，建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为商业及住宅项目的必然需求。
2023-11-24
王霸车评
日本发动机遍布全球，为何不怕别人盗取技术？
引言：众所周知，日本发动机是目前市场上最耐用的产品，尤其是本田，丰田品牌。国外汽车发展历史悠久，经历上百年的打磨与调试，才有了现在质量稳定的发动机。回顾国内的汽车品牌，仅用短短的20年时间去创造，生产，也实属不易，在这种情况下，自主品牌依然有不错的表现。
2022-01-11
线束世界
BMW汽车线束要求及测试
１应用范围和目的本标准适用于批量生产的汽车线束。它描述了线束设计及其在车辆中的安装框架。同时，它建立了宝马和供应商之间的要求和测试。要求寿命>12年2 定义2.1 线束电缆线束：车辆中所有电气和电子组件相互连接所需的设备2.
2021-04-13
如一1992
来提我的爱车了
订车与提车中间隔了一个月的时间，每天都刷好几遍零跑APP看看车辆进展，通知来提车，激动早早地就来了，工作人员很有耐心的带我走完所有程序，详细的讲解车辆使用注意事项。零跑C01的车身尺寸，车长达到了越级的5米车身，车宽1.9米，给人一种大气沉稳、高贵奢华的感觉。提车到家朋友都说这车要25万以上，可以说是越级的体现了。最令人惊喜的是，零跑C01的后备箱空间巨大，甚至可以躺进去一个人！因为买的是纯电车，还是会担心续航的问题，怕在外面找不到充电桩。
2024-05-28
昨天7777777
睿蓝7车主·车龄1年
自己动手更换睿蓝7空调滤芯
睿蓝七属于吉利制造的，换空调滤芯方法基本相同。车辆空调滤清器是保证车内空气清洁和空调系统正常运行的重要部件。它起着过滤车内进入的空气的作用，阻挡灰尘、花粉、细菌等污染物质进入车内，给车上的驾驶员，乘客提供一个清新、健康的驾乘环境。然而，空调滤清器随着使用时间的增长，会逐渐被污染物堵塞，导致空调系统效果下降，甚至引起异味和细菌滋生。因此，定期更换空调滤清器是车辆保养中必不可少的一项工作。下面将详细介绍车辆空调滤清器的更换步骤，帮助你进行正确的滤清器更换。首先，您需要准备好所需的工具和材料，包括新的空调滤清器、螺丝刀一把(小)。直角螺丝刀，确保选择的新滤清器与车辆型号和规格相匹配，滤芯淘宝有卖。然后打开副驾驶手套箱，左右两边螺丝扣拧一下，睿蓝七属于吉利的车型，这个都差不多。放下手套箱后，用螺丝刀卸掉盖板，一共六个螺丝。（重点）盖板卸掉后，缓慢拿出，注意有跟排线，链接手套箱照明用的，插排口拔掉，后面按装需要自己插上。盖板拿掉后，可以看到原厂滤芯了，原厂是科佳的，将旧的滤芯取出，并将其与新的滤芯进行比较。确保它们的尺寸和形状相同，注意好箭头方向，放好新的滤芯，后面自己按照原路装回就可以了。大家可以看到换下来旧的滤芯还是很脏的。安装好了后，需要自己开空调试一下。安装空调滤芯还是比较简单的，动手前注意好工具备好。一个小螺丝刀，一个直角螺丝刀。我去售后换空调滤芯需要55块钱，自己动手空调滤芯网上16一个，两个滤芯优惠28。第一次估计慢点，第二次十分钟就换好了。
2024-05-28
用户1940443141939
奥迪Q5车主·车龄7年
雪弗兰巡领者要来了吗？坚持住
雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV，以下是关于该车型的详细介绍： 1、外观设计：雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计，整体造型大气、稳重，车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm，轴距更是达到了3072mm，保证了车内空间的宽敞和舒适性。车头部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，内部采用熏黑处理，并配备了镀铬饰条进行装饰，营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利，内部配备了LED光源，并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。车尾部分，尾灯组采用了独特的设计，整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配，彰显了其运动气息和豪华品质。 2、内饰配置：内饰方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致，采用了高品质的材质和精细的工艺，营造出舒适而豪华的驾乘环境。中控台采用了大尺寸触控屏幕，搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹，并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。车内还采用了降噪技术，提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀，不仅提升了整体的视觉效果，还洋溢着青春的活力。 3、动力系统：雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统，提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式，起步和提速时由电机辅助，核心动力由LSZ型号引擎完成，即2.0T四缸发动机横置，最大马力204匹，峰值扭矩150千瓦。在三元锂电池的辅助之下，大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时，这台发动机只需要使用92号汽油。 4、安全性：安全性方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术，为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。 5、最重要的上市时间雪佛兰巡领者（Traverse）在国内的预计上市时间是2024年，并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时，新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过，具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。期待吧，筒子们。当然价格决定一切，不是上市就能圆梦的。
2024-05-27
银河L6东东
银河L6车主·车龄1年
就是说领克07是不是个银河L6星舰龙腾版
#辣评新车今晚去提长试驾的领克07 EM-P，在拿到车前聊聊对这辆车的一些小看法。我说领克07 EM-P是银河L6星舰龙腾版是有道理的，L6年后推出了低配的龙腾版车型，星舰款一直没有推新，而且领克07的很多地方又很L6很像尤其发动机更是用了同一款。那不就是更高配版的银河L6了？外型：四月份在北京车展上第一次看到了领克07 EM-P实车，因为人太多了也仅仅是看了一眼外观，想坐到里面还要排好久的队伍。第一次看到这次外型还是很特别的，甚至看起来第一感觉是又丑又帅。因为只是见过还没拿到实车，关于这个外型的造型我也想多说一说，好多人说丑，我认为也确实丑，丑到市面上没有量产车会做成这个样子，但是这样的造型辨识度确实很高，不管是远看近看一打眼就能看出来是领克的车型。像我的银河L6一样都是很具有辨识度的，我对我的车友做过调研，很多人选买时首先就不会选择秦dmi这种烂大街的车型。因为对于家用车来讲尤其是对年轻人，买的车造型就跟穿衣服一样，在大街上是不希望跟别人撞衫的。内部空间：因为从这车的尺寸来看，也就是比银河L6的车长度和宽度大了一点点，高度还没有L6高，而且目测车展坐进去的空间来看并没有做到很大，只能说勉强够用。而且我的L6星舰款是用到了全景天幕，更能释放一些头部空间出来，而领克07还需要放置一些音响等配置，至少从纵向空间来看是没有L6优秀的。舒适度：我的银河L6用的是棉花糖座椅乘坐是很舒适的，然后领克07 EM-P的座椅也是有一些讲究的应该也不会差，就是不知道坐垫长度够不够长了，今晚拿到车我会用尺实际测量一下。底盘听说也是偏向于柔软的调教，也是和L6一样的，不知道会不会有像L6底盘在过坑娃路面会有多余晃动，高速急弯侧向支承力不足的情况，我拿到车后也会实际测试一下。车机：领克07 EM-P的这个领克Flyme Auto车机可太让我羡慕了，估计也是万千银河L6车主会羡慕的吧，车机和手机的协同闭眼肯定比银河要好的。性能：发动机参数这一块，简直绝了，不就是跟银河L6一模一样的嘛，只不过电机驱动上一个是P1+P2的架构，一个是P1+P3的架构。两车的零百加速是一样的，系统综合功率银河L6更大一些极速会更高，单电机的功率领克07 EM-P更大，低速的提速应该会更快一些。选买对比：领克07 EM-P有三款配置，最低配pro版的配置确实已经很高了，指导价是16.98万，只比老六星舰指导价贵了两万，但是现在老六落地价几乎可以做到优惠三万块，相当于差了四五万块钱，只是装修更豪华一些。如果想要价格上合适那还真不如选择老六了。我推荐的是Halo版的配置，加一万多了哈曼卡顿最大功率1600w的音响、真皮和电动调节座椅升级、高级智能辅助驾驶系统、环保氛围灯，这些配置不仅高级还是有一些实用性的。顶配ultra版我也是不推荐的，又加了一万就多了后排座椅通风加热按摩、HUD抬头显示，都是没啥用或者不能经常用到的配置，那豪华轿车也没见到几个有后排座椅搞的那么花里胡哨的啊，家用车又不是商务车，基本都是座前排了。以上是提车前的对领克07 EM-P的一些小评价，已经在取车的路上了，稍后就能拿到实车了，我也会对领克07 EM-P做更详细的测评，后续会出一篇长测评报告，期待一下吧～
2024-05-25
萌萌哒土拨鼠111
既想要SUV的大空间，又想要溜背造型的运动感？别克E4完全能够满足你的需求。这款继别克E5之后的第二款奥特能平台车型，起售价仅需15.99万元，无论是配置还是价格都非常有吸引力。接下来，让我们详细了解一下别克E4的实际表现。别克E4的外观设计延续了别克电车系列的家族式设计，前脸与别克E5非常相似，但大灯和前杠略有不同。E4主打运动风格，视觉效果更为犀利，看起来战斗力十足。这一点在大倾角挡风玻璃和带有扰流板的溜背造型上也得到了体现。E4的车身尺寸为4818mm1912mm1580mm，相比主流SUV稍显紧凑，但对喜欢轿车又需要SUV多人出行的朋友来说，恰到好处。车尾的溜背设计和贯穿式尾灯，让整车看起来非常有冲击力别克E4的内饰同样延续了家族式设计，座椅和方向盘采用真皮材质，用料讲究。中控台配备了一块弧面6K带鱼屏，显示效果非常出色，科技感十足。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，操作流畅，没有卡顿的情况，还可以在无聊时打打游戏。在智能化体验上，别克E4全系标配智能驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持等功能，操作直观且易用。支持无线CarPlay功能，让车主能够轻松使用苹果设备的各项功能别克E4的驾驶体验非常令人满意。尽管我选择的是单电机版本，百公里加速也能跑出7.6秒的好成绩，日常通勤完全没问题。全油门冲刺时，动力反馈非常强劲，超车轻松。对于喜欢运动风格的车主，双电机版本则提供了更强劲的动力表现。在驾驶舒适度上，别克E4与E5不相上下，车内噪音控制和振动隔绝做得相当好，体现了老牌车企在汽车调校方面的实力别克E4臻享标准版配备了65kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程为530公里，相比传统燃油车更为经济实惠。对于日常使用来说，这样的续航表现已经非常出色，可以满足大多数人的需求
2024-05-24
爱情故事吧永远
领克03车主·车龄1年
打工人的第一台车领克03
作为一名领克03车主，以下是我对这款车在内饰、操控、空间、动力、配置和购车经历方面的详细评价。内饰领克03的内饰设计充满现代感和科技感。中控台布局简洁明了，大尺寸触摸屏操作流畅，界面很友好，支持语音控制和智能互联功能。用料方面，大量软性材料和真皮覆盖，触感高级，缝线工艺精细，整体氛围豪华，同价位这个内饰第一梯队了。异味基本上没有，除了刚提车那两天有很大的皮革味道，通风一下就没有了。操控操控我不是很懂，我只知道方向盘比我开过的其他车手感好，转向精准，手感很轻比我朋友的univ好开，底盘这些我也不知道怎么说，跟我朋友的univ对比的话就是不会左右晃，过弯不会有侧倾很大的感觉，高速跑140也不会漂。刹车很线性没有虚位基本上够用空间我身高170，160重坐起来头部还有很多空间，我坐算是比较低刚好看到左边的大眼。还有很多车友说开车久了腰疼我没感觉到反而觉得很舒服，我平时打游戏电竞椅坐多了反而腰疼(以前不注意坐姿得的后遗症)开车就不会。小技巧把腿拖太高点应该可以缓解一下车友们的腰疼。后排空间这个级别只能说是够用，吐槽后备箱开口太小了，大一点的东西不好放进去，里面的空间还算可以。动力 1.5升涡轮增压发动机最大功率181马力，适合日常驾驶，我觉得够用了，除了起步感觉没什么力其他没啥问题。还有就是变速箱换挡不够平顺，不过刹车脚感还可以。坐两个人高速120油门踩到底还有动力。运动模式很少用太冲了，反而满人的时候很好用，人多我就切运动模式开起来就跟坐一两个人的舒适模式。跑高速有一个缺点发动机声音有点大。预算充足推荐2.0，去试驾真的爽。配置形象深刻就是主动刹车，触发三次只有一次是没必要触发，误触那次我脚刚要踩刹车车就刹停了，其他两次都是倒车电动车突然闯入，明明马路那么大非得要从两个车之间插过去抄近路，L2驾驶辅助跑高速太舒服了，不用脚一直放油门上，刚开始都没注意这个功能，看视频才知道用着真的爽。还有就是360加上大屏幕真的1+1＝2，每次走小路会车方便好多(新手司机车感没那么熟悉)。要是把360也可以当行车记录仪用最好了。还有车机应用太少，自带的高德导航没有红绿灯读秒，车机互联也不好用，我的华为mate40互联还没自带的车机好用。音响很满意朋友坐我车都问我是不是改过的油耗最近一次加220块钱的油，app显示27升公里数6540公里，截止发帖app显示还有9.4升公里数走了6803。17.6升油走了263公里大概有150公里数是走高速，这个油耗你们算吧。我个人觉得有点高，不过比我心里逾期没高多少外观新款03比老款车尾还是差一点，老款显得很有个性特别是转向灯那个圆圆的很有识别度，新款尾灯细看里面是很有立体感的灯罩看着还可以，远看就变成了烂大街的贯穿是尾灯。新款车头就比老款看着厚实，这个是我比较喜欢的，像是把青蛙进化成鲶鱼购车经历 20年久筹备开始购车，看过型格和星瑞，我买车那会星瑞是要等车，型格销售不太行，领克看比较久，刚好那时候降价跟我预算差不多，而且领克的销售真的可以，去看车都时候大太阳销售还给我们打伞迎接进去，我朋友还调侃说长这么大第一次有当老板的感觉还有人打伞迎接总结领克03使用感受跟我网上了解的大差不差，买车到现在也没有感觉那里不好的，唯一的遗憾没有上2.0。不过这是我的问题不是车的问题。其它的也没有了辛苦圈主《吊州徐JEI》帮忙推荐
2024-05-24
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
在15万左右的价格凡尔赛值不值呢
#人人写点评作为一名22款凡尔赛C5X车主，今天大家分享我对新款的凡尔赛C5X的感受，去年11月提的库存车次低配落地14.5万，这款车在市场上越来越受关注，其出色的性能和时尚的外观吸引了众多消费者。接下来，我将为大家详细介绍这个价位的凡尔赛C5X到底值不值。【外观方面】新款凡尔赛C5X的外观设计和老款风格一样，外观没有变化，采用了简约而时尚的线条，使整车看起来更加动感。车头部分采用了X型日行灯设计，前脸整体给人一种压迫感。车身尺寸方面，新款和老款一样都是长、宽、高分别为4805mm、1865mm、1505mm，轴距为2785mm。对比同价格的车型，如本田思域、大众速腾等，凡尔赛C5X在车身尺寸上具有一定优势。【动力方面】凡尔赛C5X搭载了1.6T➕爱信8at变速箱，最大功率为175马力，最大扭矩为250牛·米；换挡迅速但稍带顿挫。在实际驾驶中，凡尔赛C5X的动力表现非常出色，无论是加速还是减速都表现得非常流畅。前段加速强劲，高速行驶时也有着稳定的表现。【内饰方面】凡尔赛的内饰方面，该车会采用浅色皮革面料，座椅头枕及周边则是灰色的皮质材质，三级车以上是打孔真皮。在中控部分，该车镶嵌木质材料装饰，此外还拥有金属饰条。配置部分，凡尔赛C5 X 会拥有专属的地垫、座椅加热/通风/按摩、全景天窗以及高保真音响等，并配备了触控屏幕、仪表盘和中控屏的导航系统，营造出科技感十足的内饰氛围。在空间表现上，凡尔赛C5X的座椅舒适度较高，后排乘客的腿部空间也较为充裕。【安全性能方面】凡尔赛C5X在安全性能方面表现出色，配备了多项主动安全技术，如AEB主动刹车系统、车道偏离预警系统和盲点监测等，自适应巡航辅助功能，倒车影像，倒车雷达等等。相对于一些豪华品牌车型，有些豪华品牌还不如雪铁龙凡尔赛C5X在主动安全配置呢。【用车性价比方面】总体来看，凡尔赛C5X在动力、舒适性、安全性和外观设计等方面都有着不错的表现。从性价比的角度出发，雪铁龙凡尔赛C5X品牌的口碑在国内市场表现良好，凡尔赛C5X的价格相对亲民。同时，在配置上也有着较高的水准，对于追求品质和性能的消费者来说具有较高的吸引力。【优缺点分析】优点： 1. 动力充沛：凡尔赛C5X的动力表现十分出色，无论是加速还是减速都表现得非常流畅。 2. 外观设计时尚：凡尔赛C5X的外观设计简约而时尚，符合年轻人的审美。 3. 内饰配置丰富：配备了多项高科技配置，提升了驾驶体验和舒适度。 4. 安全性能较高：配备了多项主动安全技术，保证了行车安全。缺点： 1. 品牌知名度相对较低：相对于一些豪华品牌车型，雪铁龙品牌在国内市场的知名度还有所欠缺。 2. 价格相对较高：相对于同级别的自主品牌车型，凡尔赛C5X的价格相对较高一些。 3.胎噪明显，特别是高速行驶，有待加强。综上所述，凡尔赛C5X在动力、外观、舒适性、安全性和性价比等方面都有着不错的表现。作为一款高品质的家用轿车，它适合追求性能和品质的年轻消费者。作为车主的我对它非常满意，相信它能为我的生活带来更多的便利和乐趣。如果是你，有足够的预算会选择他吗？
2024-05-24
开心去开车
本田CR-V车主·车龄5年
理想L6这么火一点不意外
#辣评新车理想L6 试乘试驾完理想L6，关于目前比较火爆的情况，个人的一些见解，详细试试乘试驾感受后续再跟大家分享。一、车辆定位清晰:家用车理想L6的定位属于家用车，更准确的可以说是家庭的第一辆车，就在这个定位上，理想L6用实际行动在印证。一方面就是车辆的空间，一家人用车够宽敞。虽然L6是最小的理想车，但这车可一点都不小，就尺寸上来说，已经能算中大型SUV了，所以不管是在乘坐空间，还是储物空间方面，家庭用车的在空间这个刚需上绝对是满足的。另一方面就是车辆续航，家庭用车要兼顾上下班代步和长途行驶。在当下纯电汽车还存在一定续航焦虑的时候，对于增程式的理想L6自然就会有不小优势。更多的消费者不会去研究车辆的动力形式的差别，他们最直接的需求就是续航和车辆静谧性（这点长途尤为重要）。最后一方面就是安全性，消费者认可。理想从2019年理想one上市到现在已经过去5年了，车辆的安全性和稳定性是有不错口碑的，理想L6在安全性上对于很多消费者来说，是认可的。二、消费者“看得见”的价格:值这个价首先就是大。在绝大部分国人眼中，大就意味着有面，有气势，贵。在这个方面，从理想one开始，到现在的L9、L8、L7、L6，大是一以贯之的。其次就是舒服。试驾完L6之后，印象最深的就是这点，不管是在内饰的视觉感受上，还是驾乘体感的舒适性上，亦或是隔音和音响的效果上都是很舒服的，这点满足了消费者心理的价格预期。最后就是潮流上。理想L6大连屏、氛围灯、抬头显等方面的打造上，都是时下弄潮儿般的存在。同时在智驾辅助上也是中上的水平，对于家庭用车场景下，相比竞品基本都做到不落下风。所以在潮流上，消费者在心理预期或是实际体验后的预期，都比较满意。
2024-05-20
顶级风声A5r
元plus冲冲冲
元 PLUS 是一款备受瞩目的新能源车型，以其独特的设计和卓越的性能吸引了众多消费者的关注。下面让我们来详细了解一下这款车的特点。外观方面，元 PLUS 采用了时尚、动感的设计风格。整车线条流畅，车身比例协调，犀利的大灯和独特的轮毂设计更显个性。其简洁大气的外观设计，无论是在城市街道还是高速公路上，都能成为一道亮丽的风景线。内饰方面，元 PLUS 注重舒适与科技感。高品质的材料和精细的做工打造出舒适的驾乘环境。大尺寸的中控屏幕和数字化仪表盘，为驾驶者提供了丰富的信息和便捷的操作体验。在动力性能方面，元 PLUS 搭载了先进的电动驱动系统，具备出色的加速性能和高效的能源利用。同时，它还配备了大容量的电池组，提供了更长的续航里程，满足日常出行和长途旅行的需求。安全性也是元 PLUS 的重要亮点。车辆配备了一系列主动和被动安全配置，包括自动紧急制动、盲点监测、车道偏离预警等，为驾驶者和乘客提供全方位的保护。总体来说，元 PLUS 作为一款新能源车型，不仅在外观、内饰和性能方面表现出色，还注重环保和可持续发展。它无疑是未来出行的理想之选。
2024-05-20
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
海豹06DM-i 与秦L售价一样
#辣评新车【写在前面】海豹06和秦L在车身尺寸、配置、用料方面都做到了高度一致，可以说是除了外观，二者是一模一样，都属于A+级轿车。相比外观海豹06DM-i与海豹B级车还是很像的，但是在个别细节处做了改变，比如门把手设计，但还是保留了海豹的整体设计风格，尤其是内饰做到了高度一致。【产品定位】其实仔细看比亚迪王朝网和海洋网的车型及布局，你会发现跟南北大众很像。上汽大众和一汽大众的车型总是一模一样，无非就是外观造型有些差异，迈腾对标帕萨特、朗逸对标速腾、宝来对标桑塔纳等等。所以海豹06DM-i就是对标秦L的，所以价格相差不大，但从目前发布的车型版本来看，海豹06 DM-i只有120KW和160KW两个版本，而秦L有80KW和120KW五个版本，所以海豹06 DM-i的配置稍高，所以起售价也会高点。两者即是兄弟关系，又是竞争关系，合理的竞争才能给企业增加活力，才能稳步向前。【外观】海豹06 DM-i还是延续了海豹的整体设计风格，前脸依然保留海豹的造型，很多人说海豹06 DM-i的前牌照板露出了一块黑色会很难看，但我觉得这是比较正常的设计，主要是为了安放前置摄像头和雷达，也是为了看起来更年轻化一点，但如果把这一小块全部设计成黑色玻璃板或许更好看点，这是空心的就显得有点廉价感，不排除为了降低成本。尾部还是跟海豹一样，贯穿式尾灯，但是尾部LOGO变了，不再是一长串的字母，改成了更加简洁的“BYD”LOGO。侧面出了前门与后门没有连贯的经线之外，与秦L的造型很像。不过轮毂设计上海豹更加好看和时尚，同时轮胎的尺寸海豹更大，目前来看是没有16寸轮毂。【内饰】内饰依然沿用海豹的设计风格，同样的座椅材质和造型、同样的档把设计、同样的中控设计、同样的悬浮屏和方向盘设计……做到了海豹的套娃。所以可以理解成朗逸与帕萨特的一致，有种小海豹的感觉。【配置】目前秦L的配置比较详细，海豹06 DM-i的配置比较含糊。但从展车的图片来看，应该与秦L一样。也是前麦弗逊独立悬挂和后四件杆独立悬挂，发动机都是采用的1.5L 101马力L4，电动机为120KW和160KW与秦L一样的发动机型号和电机类型，电池类型为全系磷酸铁锂电池，与秦L一致；驱动方式都是一样的前置前驱，轮胎的类型大概率全系采用225/50 R18轮胎。两个配置的价格差异应该在电机功率上，其他方面应该保持一致。目前来看海豹06 DM-i搭配这些配置属实比较良心了，在城市智驾流行的今天，海豹06 DM-i的配置已经完全够用了，L2级辅助驾驶已经完全可以满足日常所需。【价格预测】目前海豹06 DM-i的配置版本有120KW和160KW两个版本，根据目前秦L的定位和价格预测作为参考（之前发布过，详情可以看我的主页文章），海豹06 DM-i的价格应该是12.98万和14.98万，但考虑到海豹06 DM-i与秦L的同宗关系和竞争关系，再来看南北大众朗逸VS速腾、迈腾VS帕萨特的价格作为参考，海豹06 DM-i综合价格会比秦L贵个1万块左右。所以综合来看，海豹06 DM-i 120KW的售价应该是11.98万元，海豹06 DM-i 160KW的售价为13.98万元，这样更适合当前市场环境，也更容易实现比亚迪2024年年销量400万的目标。【总结】海豹06 DM-i的综合配置较高，外观造型更适合年轻人，也更具时尚，内饰用料也更扎实。相比沉稳内敛的秦L，我更偏向于海豹06 DM-i！也更觉得海豹06DM-i 的用料更好，塑料感几乎没有，不像秦L的内饰塑料感重。但是在价格方面秦L的性价比最高，目前来看海豹06 DM-i的销量应该追不上秦L。但是应对和抢占合资车轩逸、朗逸、速腾的市场还是搓搓有余的，与秦L形成珠联璧合的态势，可以满足不同消费者的需求。海豹06DM-i走的还是中高端路线，动力更高，配置更丰富，内饰用料更好，不能用秦L的标准要求海豹06DM-i，两者根本不是一个档次，秦L走的是中低端路线。所以让我选择我还是选择海豹06DM-i作为家用车，秦L还是去做网约车吧，动力、舒适性、功能性海豹完胜，毕竟一分价钱一分货！
2024-05-20
StoicAnt
ZEEKR 007车主·车龄1年
真有人为了后轮转向买智己l6?
详细对比了与007之间的差别，配置差了好多，价格还高，只是尺寸大了一丁点儿，外观见仁见智。所以我好奇选这车低配的真的是为了后轮转向，或者就为颜值？
2024-05-15
欧洲烧机油
智己LS6车主·车龄1年
周六去店里看了下L6 相比我的LS6，真的是小的太多了，白瞎了这个车的外形尺寸也不知道智己是咋把外形比帕萨特还大的车，内部空间做到如同朗逸大小的尤其后备箱那块，外壳到内部侧向厚度单侧都快0.5米了吧，里面都能塞个人了整体质感还行，前排座椅比LS6硬，长时间开其实比LS6舒服
2024-05-14
青涩可乐ecp
提问这家伙和宋L有啥区别？续航一样，尺寸一样，价格还一样，就外壳拉拉皮而已？
2024-05-11
成帅帅3C8s
红旗HS5车主·车龄3年
红旗hs5的用车感受真实
红旗HS5，作为中国豪华汽车品牌红旗旗下的一款中型SUV，自上市以来便以其独特的品牌魅力和均衡的产品力吸引了众多消费者的关注。以下是我使用红旗HS5的详细感受。红旗HS5以其独特的品牌底蕴和现代设计语言，在中型SUV市场中占有一席之地。自从我成为这款车型的车主以来，我对它的外观、内饰、配置、空间、动力和驾驶体验有了深入的了解和体验。外观设计方面，红旗HS5展现出了庄重与优雅的结合。前脸部分，宽大的进气格栅配以直瀑式的镀铬条显得大气磅礴，中央镶嵌的红旗徽标彰显了品牌的身份。车灯组采用了流行的LED光源，不仅照明效果佳，而且增强了车辆的科技感。车身侧面线条流畅，腰线的设计使整车看起来更加动感，而车尾的设计则简洁有力，整体上给人一种稳重而不失时尚的印象。内饰方面，打开车门首先能感受到的是内饰设计的精致与豪华。中控台布局合理，配备了大尺寸触控屏幕，操作起来非常便捷。软质材料的覆盖范围广泛，细节处理考究，例如缝线整齐且紧密，体现了良好的制造工艺。座椅采用皮质材料包裹，对身体的支撑和包裹性都相当到位。配置方面，红旗HS5提供了丰富的高科技配置。包括但不限于全景天窗、自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警等，这些智能化的配置极大地提升了我的驾驶安全性和便利性。同时，车内还配有多区自动空调、无线充电、高保真音响系统等舒适性配置，使得长途旅行也能成为一种享受。空间方面，HS5作为一款中型SUV，空间表现令人满意。前后排乘客空间宽敞，尤其是后排腿部空间充裕，即使乘坐三个人也不会感觉过于拥挤。后备箱的容量也相当可观，日常使用或自驾游都非常实用。动力方面，我所驾驶的HS5搭载着一台涡轮增压发动机，匹配的传动系统平顺可靠。在城市道路和高速公路上，它都能提供充沛的动力输出，加速过程顺畅无顿挫。而在需要更强动力时，比如超车或者爬坡，发动机反应迅速，给予我足够的信心。驾驶感受方面，红旗HS5给我的感觉十分稳重。悬挂系统调校得偏软，能够很好地吸收路面不平带来的震动，确保了乘坐的舒适性。转向系统精准，方向盘回馈力度适中，让驾驶变得轻松愉快。即使在连续弯道中，车身稳定性良好，没有明显的侧倾感。此外，HS5的NVH控制相当出色，车内外噪音控制得很好，即便高速行驶也能保持一定的静谧性。综合来看，红旗HS5在多个维度上都体现出了优秀的品质。从外观到内饰，从配置到空间，再到动力和驾驶感受，它均能给予我满意的答案。作为一款承载着历史和文化的汽车品牌，红旗HS5无疑向市场证明了其作为豪华SUV的实力与魅力。
2024-05-11
青涩可乐ecp
提问这个车不就是海师换壳吗？尺寸外形都接近，不知道比亚迪好那么多外壳干啥？
2024-05-11
全顺二手车批发零售
2018年7月丰田皇冠 2018款时尚版 10万公里 2018 款丰田皇冠时尚版是一款中大型轿车，属于第十四代皇冠： - 外观：皇冠时尚版的车头呈现新潮的设计风格，大灯呈现青春的设计风格，造型符合当下流行趋势，比较时尚有活力，同时标配 LED 远近光灯。车身线条流畅，整体造型硬朗大气，具有较高的辨识度。车尾的尾灯造型精巧，夜间点亮后在车流中非常显眼。 - 内饰：车内设计颇具高贵的感觉，质感优秀。中控屏尺寸为 7 英寸，并标配了蓝牙/车载电话。 - 动力：皇冠时尚版搭载 2.0T 发动机，匹配 8 挡手自一体变速箱，最大功率为 235 马力，最大扭矩为 350 牛·米。 - 价格：2018 款 2.0T 时尚版的厂商参考价为 27.98 万元。 - 配置：这款车配备了牵引力控制、主动刹车/主动安全系统、胎压显示、前排头部气囊、上坡辅助、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等配置，一定程度上提升了驾驶者的便利性。如果你对这款车感兴趣，建议联系销售详细咨询和试驾，以便更好地了解其性能和特点。
2024-05-10
翼展227
给遥控钥匙更换电池
今天开车提示遥控钥匙电量不足，需要更换，这种工作向来不会去麻烦4s的师傅，就在网上开始参考方法。主要的方法都是固定按键一侧的圆盘，再用逆时针旋转背面圆盘，旋出来圆盘后再撬钥匙下方缺口，更换电池。但是我的钥匙旋了十分钟发现没有旋下来的可能。然后去app上查找了车主手册里面的方法，发现里面关于打开钥匙，有两种情况，老版本直接撬，新版本需要旋开螺丝。后面直接撬了钥匙下方的缺口，照片就是打开以后的情况，可以看到，老版本的两个圆盘是分别固定在两半壳子上的，而且是卡簧固定，所以各位换钥匙时候，可以确定下钥匙版本，车主手册里有详细介绍方法。同时也可以看到，老版本的这种钥匙，其实打开外壳更简单，也避免了圆盘啊脱落丢失的情况。最后友情提示，撬外壳的时候，可以找一个比缺口宽度略小的平口螺丝刀，衬一个软布，先沿钥匙的长轴方向顶，再去往上翘，这样打开外壳就不会留下痕迹了，要不然外壳会被撬的很难看。最后吐槽一下，这个车个性化的设计好多真的只是停留在噱头和空中楼阁，不实用且鸡肋
2024-04-29
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
4008 前排安全带还能调高度？你用过吗？不经意间从使用手册中发现，前排的安全带居然带高度调节功能，说的是如果要调节安全带上部锁止点的高度，需要按下键A，然后滑动到所需的位置，至于为什么要调节安全带上部锁止点的高度，说明书没有给出解释。开这款车有好几年的时间了，好像从来没有调节过这个东西，以至于我怀疑自己的车是不是减配了，是不是压根没有这个高度调节功能。于是我还专门看了一下实车。下面这张图是从后备箱向前拍摄的。可以看出B柱上方的安全带固定点，真的有一个塑料板接缝，这既是所谓的调节按键。安全带是从B柱装饰板里面冒出来的，可以看到安全带织带从装饰板里冒出来的地方，有一个硬硬的塑料件，用专业术语来说，这就是D形环，也称为转动环或者安全带引导件。而说明书中书的按键，其实不是传统意义上的按钮，开关等小小的按钮，而是上方这个差不多有5公分宽度的塑料外壳，把上下外壳向中间挤压，这时候可以把两个外壳整体的向上或者向下滑动。下面这张图是最高点的位置。下面这张图是调节到最低点的状态，从最高到最低差不多有15公分，我没有用尺子测量。但是你知道调节这个高度有什么用吗？要知道，一款车设计出来，不只是给某一个固定身高的人使用的，而人的身材高矮和体型胖瘦千差万别。满足不同身高、体型的乘坐人员佩系安全带时，安全带对乘客身体作用力在一个合适的范围，避免安全带太紧或者太松的勒紧身体，提高提高乘坐舒适性。因为下固定点在座椅最下方在，而且这里和人的位置基本没啥关系，调节安全带只能从上固定点想办法了。这次我做个模特试了一下，上固定点高的时候，安全带经过肩膀的时候更平直，对肩膀的压力更小。如果某个驾驶员的身材更高大，体型比我胖，这个高度就会对肩膀造成压力，尽管开车过程中压力不大，耐不住真正发生碰撞时，安全带的拉力剧增，对肩膀的压力可想而知。我们看到的只是高度调节器的外观，只是一个塑料按键，为了做到调节功能，车身里面还有一个叫做“高度调节器”的滑轨结构。我曾经在修车的地方看到过因为侧气帘起爆后，被拆除B柱装饰板，露出高度调节器的车，目测这个滑轨还是不锈钢做的，钢板也很后厚实，类似家里抽屉的滑轨，只不过钢板更厚，尺寸更短。成本应该不低于一包烟。如果你是开4008或者5008的，可以观察一下，是不是都有这个高度调节器，你使用过他们吗？
2024-04-29
魔鬼筋肉REN
公路闪电来“电”了，雷克萨斯LF-ZC
🚘 基础介绍本次北京车展上，“公路闪电”雷克萨斯带来了两款纯电概念车型LF-ZL和LF-ZC。这两款车集成了了雷克萨斯品牌在电气化转型的最新规划理念。对比起LF-ZL夸张凌厉线条的怪异造型，LF-ZC看起来更加接近量产车型。 🔎 外观造型 LF-ZC整体造型采用了低重心的车身，线条修长棱角分明，外观类似超跑风格。俯视和侧边的观感，带有几分兰博基尼的影子 🚘车身配置车型尺寸长宽高4750×1880×1390（mm），轴距2890mm，整体车身不长。根据官方资料，改车将采用下一代棱柱型高性能电池，语音识别系统采用人工智能技术“Butler”，搭载全新的Arene OS系统。 💡 用料质感内饰会以竹为材料，彰显其竹制CMF可持续发展理念。并且竹元素编织的线条能够进一步提高豪华感。根据目前车展现场的照片，该车中控比较怪异，有两块方形显示屏，但不居中而是靠向副驾驶。方向盘也是延续了异性线性方向盘，具有未来科幻的观感，官方资料显示用户可以通过Steer by Wire可变电子线控转向系统享受电子竞技般的体验，大概就是F1下赛道竞速的感觉吧。但具体的驾驶操作性，还有待实车检验。 📋 总结本车是雷克萨斯集成最新电动化设计理念的车型，造型上纪录超跑战斗风格，目前详细的参数配置还未知。预计2026年生产，如能按照目前这个概念风格量产，还是值得期待的。
2024-04-26
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
捷途旅行者JMK满满的科技感
捷途旅行者JMK是**捷途汽车推出的一款官方潮改品牌车型**，旨在为年轻化用户提供个性化的定制玩车服务。以下是一些关于捷途旅行者JMK的信息： 1. **设计理念**：JMK代表Jetour Makers Kingdom（捷途制造王国），它以“更潮、更野、更有趣”为理念，致力于创造属于中国人自己的国创汽车新文化。 2. **产品特色**：捷途旅行者JMK注重个性化和定制化，提供个性方案和定制服务，让用户能够参与到整车产品和装备的共创过程中。 3. **外观设计**：捷途旅行者JMK拥有硬派型格车身设计，直瀑贯穿式的外观特点，以及多种颜色选择，满足不同用户的个性化需求。 4. **尺寸参数**：捷途旅行者JMK的车身尺寸为长度4785mm、宽度2006mm、高度1880mm，轴距为2800mm，这些参数反映了其宽敞的内部空间和良好的通过性。 5. **法律声明**：捷途JMK保留在法律法规允许的范围内进一步解释和更改权利，提供的车辆参数均为依据法规测试的结果，仅供参考，并不构成购买车辆的决定性因素。总的来说，捷途旅行者JMK以其独特的设计和定制服务，吸引了追求个性和潮流的年轻用户。如果您对这款车感兴趣，建议关注捷途汽车的官方网站或相关渠道，以获取更多详细信息和最新动态。
2024-04-26
漫游的轮子
全新GL8陆尊PHEV在2024年4月24日正式发布，新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。让我们先来简单看一下新车的配置，及大家关心的具体购买政策权益解读，这次的政策非常给力，请大家看到最后。全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势成为插混MPV新标杆。新车拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩，CLTC综合续航里程高达1,370km，并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h 超车加速，动力表现同级领先，实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。此外，新车还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和工具，并遵循国标开发。全新GL8陆尊PHEV拥有 5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅，贯穿式光幕分体大灯，车身侧面的球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果，转至车尾，晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体，展现出极高的辨识度。内饰方面，全新GL8 陆尊PHEV座舱采用新科技豪华设计风格，创新的Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中，同级唯一的礼宾灵动岛台，通过业内首创的隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通道最大化，还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等，吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节，无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度；可实现触控及蓝牙遥控器控制，并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏，配合生态应用App下载，打造移动的视频会议室和汽车电影院。此外，同级唯一的13mm绒高澳洲进口羊毛地毯，顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆，以及128色动感环绕氛围灯，为车内营造豪华温馨氛围。接下去就是对别克全新GL8陆尊PHEV四种购车权益的详细解读并预估了不同政策权益下的裸车落地价格：一、针对首次购买别克的车主:可享9W左右的政策权益,1年后置换还可享3W残值补贴;同时首任车主还可享三电系统终身质保 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元残值补贴(购车2-5年内回店置换即享)。我们拿359900的智享版来举例，减免3W购置税+5000元保险抵用金，新车首年保险在8000左右，等于裸车落地价格在362900，但是还额外送了价值3W的配置升舱费用，包括一个后期置换3W的残值补贴，不要小看这3W的残值补贴，可以直接让你的GL8保值率维持在非常高的水准，那么高的保值率现在基本没有哪个车能做到了。二、针对别克GL8老车主置换:同样可享9W左右的政策权益,实现0元升舱 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元gl8车主专属置换补贴。这个针对GL8老车主置换的就比较好理解了，就是对新车主的置换残值补贴直接补贴到车价里了，同样拿359900的智享版来说，3W的置换补贴+5000的保险补贴，裸车落地价在333000左右，另外价值3W的配置升级也是免费赠送。三、其他车型的老车主置换:可享7.5W左右的政策权益 7.5W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+1.5W元置换补贴。对于使用其他车型置换的车主可以直接享受减免1.5W的购车费用，加上保险抵用金，裸车落地价格在348000左右，3W的配置升级也同样免费赠送。四、如果还是纠结想购买燃油GL8同样也是好时机,开了1年后即可享3W回购补贴政策,加上别克GL8第一年90%的超高保值率,届时妥妥0元置换别克GL8 PHEV。同时,相比起市面上正常平均700到800的GL8单日租赁费用,1年也能省下近两万的租赁费用,中间只有油费等使用成本,买到就是赚到。
2024-04-24