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恒大汽车回归a股

包不同
恒大汽车，怎么样了？
“大干三个月”的恒大汽车。去年9月，恒大集团最为艰难的一段日子，恒大金服暴雷，金额涉及数百亿，逾期未兑付，财富集团集体失声。
2022-06-22
文说财经
中止！恒大汽车暂停回归A股计划
2021年9月26日晚间，恒大汽车再度发布公告，宣布与原上市辅导方海通证券达成一致，共同中止上市辅导协议，并将向证监会深圳监管局进行后续报告。
2021-09-27
涌嘉投研
恒大汽车放弃回归A股但仍在接触潜在战略投资者
在宣布进军科创板一年后，恒大汽车终止了其回归A股的计划。9月26日晚间，恒大汽车（00708.HK）发布公告称，经慎重考虑后，公司与海通证券股份有限公司双方同意终止上市辅导协议，并将会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告。因此，建议发行人民币股份将不再继续进行。
2021-09-28
懂车先生
恒大汽车终止回归A股
9月26日晚间，恒大汽车发布公告称，经慎重考虑后，公司与海通证券股份有限公司双方同意终止上市辅导协议，并将会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告。因此，建议发行人民币股份将不再继续进行。这说明，在宣布进军科创板一年后，恒大汽车终止了其回归A股的计划。
2021-10-09
财经网汽车
恒大转让广汇股权回笼资金专家建议与汽车经销商保持合作
恒大为回笼资金，降低负债率，转让持有的广汇集团全部股权。日前，中国恒大（3333.HK）宣布以148.5亿元的总价，全资子公司恒大集团向申能集团转让其持有的广汇集团40.964%股权，这是恒大集团持有的广汇集团全部股权。
2020-11-05
闲闲财经
恒大汽车已下跌69%，新能源汽车的泡泡，破了？
近期，国内新能源汽车领域利空还是比较多的，暗示着行业投资的某种转向。6月下旬，一只妖股遭遇泼冷水，每股净资产为负2.31的*ST众泰回归血淋淋的现实，湖南致博表示决定终止投资。
2021-07-14
懂车帝视线
资讯 | 壕壕壕！恒大汽车宣布向员工授出2.9亿份购股权
日前，恒大汽车发布公告称，公司已向公司若干董事及集团若干雇员授出合共2.988亿份购股权，相当于恒大汽车已发行股本约3.39%。
2020-11-07
懂车帝视线
资讯 | 量产车曝光后钱也到位了？恒大两天大手笔增持恒大汽车
据财联社消息，12月3日，中国恒大以平均每股28.568港元买入2233万股恒大汽车股份，持股比例从73.78%提升至74.04%。
2020-12-03
懂车帝视线
关注｜东风集团创业板IPO终止，目标转向A股主板？
9月30日，东风集团向深交所提交了《东风汽车集团股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的函》，保荐人向深交所提交《中国国际金融股份有限公司关于撤销保荐东风汽车集团股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市的申请》。
2021-10-08
NBD汽车
车市周“数”评丨恒大汽车引入40亿港元投资，一汽夏利拟1元出售资产
9月15日，恒大汽车发布公告称，公司通过配售新股方式引入云锋基金、红杉资本以及腾讯、滴滴出行等投资者，募资资金约40亿港元。
2020-09-21
读创网
东风集团创业板上市申请获受理吉利等汽车股也纷纷回A
本次东风集团计划融资金额210.33亿元，刷新了创业板拟IPO企业募资纪录，由中国国际金融股份有限公司负责保荐工作。
2020-10-15
财经网汽车
车企IPO蔚然成风融资重点布局“新四化”领域
恒大汽车是继吉利、东风和威马后，第四家启动上市辅导的车企。而在其之后，合众、天际、蔚来等车企也明确表示，计划冲刺IPO。
2020-10-21
NBD汽车
4月汽车公司市值榜丨恒大问鼎中国汽车股榜首产业链上下游“如沐春风”
每经记者孙磊李硕4月，汽车股板块整体呈现涨势，但内部分化明显。
2021-05-10
轮传
恒驰1正式亮相，恒大汽车走出造车关键一步
12月7日，恒大汽车正式公布了首款量产汽车——恒驰1成功奔驰在广州南沙恒大汽车基地的路跑视频。这是外界第一次看到恒大新车的正式路跑，这标志着恒驰1已经完成产品定型即将投放市场，也标志着恒大汽车正式结束了第一阶段的"厚积"阶段，强势加入中国汽车市场的竞争中。
2020-12-14
E电园小编辑
E快评 | 恒大汽车回归科创板这注定是一场所有人的狂欢
9月18日，恒大汽车发布公告，董事会决议公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。根据公告，由于人民币股份发行须获得必要的监管批准，并且可能会或不会进行，因此股东及潜在投资者于买卖本公司的证券时务请谨慎行事。
2020-09-18
老韩问财
恒大危机初步解决，之前的谣言背后的目的已经达到
随后恒大在今天突然发布公告表示，谣言中将引发恒大破产，金融系统动荡的，持有恒大地产总额1，300亿元人民币的战略投资者，恒大今天与持有其中约三分之二，价值超过863亿元的战略投资者签订协议，明确这批投资者不会要求进行回购并继续持有恒大地产权益，并且保证他们在恒大地产的股权比例保持不变。
2020-09-29
36氪
市场要闻 | 启动科创板上市辅导，恒大汽车A股回归进程加速
此前，恒大汽车以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名国际投资者，筹集约40亿港元。
2020-10-20
财经网
恒大转让广汇股权回笼资金专家建议与汽车经销商保持合作
恒大为回笼资金，降低负债率，转让持有的广汇集团全部股权。日前，中国恒大（3333.HK）宣布以148.5亿元的总价，全资子公司恒大集团向申能集团转让其持有的广汇集团40.964%股权，这是恒大集团持有的广汇集团全部股权。
2020-11-05
手机和讯网
股债双杀，恒大紧急公告反击！账上不缺钱，物业上市获准，汽车回A计划也来了
尽管恒大前一晚已经在官网正式对网络传言辟谣，但是9月25日当天，中国恒大、恒大汽车股票以及恒大相关债券呈现股债双杀现象，其中，机构投资者占主流的债市尤为明显，“19恒大02”跌逾30%，盘中两次临停;“20恒大01”跌超27%，“19恒大01”跌逾21%，15恒大03”跌逾17%。
2020-09-26
中国汽车报
车企纷纷抢滩A股市场！东风或成创业板最大一单IPO？| 中国汽车报
据招股书显示，东风集团此次募集资金或将高达210亿元，这也是目前创业板注册制后拟募集资金最大的一单IPO。
2020-10-22
财经网汽车
恒大汽车完成第一期上市辅导正在推进整改相关问题
财经网汽车讯海通证券披露，恒大汽车已完成第一期上市辅导。10月27日，深圳证监局平台显示，恒大汽车辅导机构海通证券披露第一期辅导工作进展。
2020-10-29
懂车之道
恒大汽车港股短暂停牌
3天前
南阳捷途鼎恒
【南阳鼎恒捷途】# 捷途汽车 # 向往就前往旅行者大七座
5天前
南阳捷途鼎恒
【南阳鼎恒捷途】# 支持国产 # 捷途汽车旅行者大七座
5天前
标致雪铁龙济宁
标致4008车主·车龄3年
七折保养合同限时回归
昨天 14:09
明记幸福
豪爵铃木 DL250车主·车龄3年
去骑摩托车吧，它让你听不到外界的喧嚣和嘈杂，退出他人的热闹，回归自己的世界，给生活做减法，给精神做加法。
前天 23:09
百姓车子推荐
哈弗H5的销量被它彻底接住了！
#人人写点评吉利星越L以其出色的表现和高性价比，成功取代了哈弗H6，成为新一代的国产SUV领军车型，星越L的外观设计成熟稳重，百看不厌，内饰豪华不夸张，三大件稳定可靠，整体可平替bba的一款车型！如果你的预算在15万元以内，希望购买一台性能全面、品质可靠的国产SUV，星越L无疑是一个值得考虑的选择。后话：一位朋友卖了多年的Q7开上了星越L，到底是家道中落，还是看破繁华回归净土！
前天 23:08
夜色鼓楼
ZEEKR 001车主·新提车
001也就值个二十一二万
#极氪001新旧款对比回归车辆实际价值了属于是你们现在不放弃这5000省10W，明年亏这10W+的就是你了什么，你说这只是老款？新款多出来的激光雷达让智驾好用了？新款800V更省电了？精神股东别急着喷，我的001亮出来了，你的呢
前天 19:13
爱喝咖啡的饺子
相比裁员，这个更值得关心
5月19日消息，据媒体报道，有多名知情人士透露，特斯拉正在考虑在中国收集数据，并在中国建立数据中心，进行数据处理以及训练自动驾驶技术算法，进而推动其FSD系统的全球部署。结合传出的“特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤将从特斯拉美国得州总部调回中国”消息，特斯拉这一次重心真的要回归中国了。 2024年1季度，特斯拉产量43.37万辆，交付38.68万辆，同比下滑8.3%，环比下滑20.1%. 2022年三季度，库存量升到2.2万辆；2023年一季度，库存量在5万辆徘徊；2024年一季度，产销差已经4.69万辆，相信库存数量不会少于5万辆。持续的库存压力提升，4月上险量31421辆，5月6-12日却仅有9751辆。 5月没有迎来车展的购车高峰，被小米SU7、极氪001、极氪007、智己L6等产品挤压明显。而特斯拉全球裁员10%，销量持续下滑。中国的智能驾驶技术和能力已经是世界领先的程度，最近连奥迪都在跟上汽合作开发平台了，使用相同平台的还有上汽旗下飞凡汽车即将发售的第三款SUV车型。同样在上海建厂，相信马斯克是压力山大的。 FSD会拯救中国区销量吗？你认为呢？评论区见
前天 15:38
别克绍兴宏盛
入门即豪华，下定即升舱。#全新GL8陆尊 PHEV 爆款升舱礼，返场回归，实力宠粉！新车已陆续到店，
前天 15:04
恩施志恒Wey廖露
关于热爱的故事，每个人都各不相同... 回归造车的本质，创造一切可能，造一辆更好的车
前天 09:39
AndyL08
没耐心仔细研究这车就下单啦
#新人车主晒订单领克这波营销做的非常到位！先拉高价格预期，然后上市回归足够利润的价格区间，大量心里价格防线破防
3天前
开电车的老胡
别克E5车主·车龄半年
3月28日，小米汽车SU7正式发布会在北京召开。从3月底到4月底的车展，真正1个多月，汽车行业都在讨论SU7的上市和定价。坦白来说，如果是行业的人员，光从汽车产品本身来说，SU7的亮点有限。核心还是雷布斯作为新造车势力带来的营销和流量的新玩法，带来了行业的热议，引发了大家对SU7的关注。从销量结果看，小米上市后的第一个完整首月就实现了7000辆的销量好数据。同时也打破首款车型万辆交付的时间记录，只用了43天完成了万辆交付。 SU7上市发布会，对标的一直是特斯拉model Y。无论是性能还是价格都是对着打。而汽车作为一个大众消费者，终归还是要回归用户，回归消费者。仔细分析来看，别克E5的车主群画像和小米SU7的车主群画像还是有比较大的差异的。先从车主画像学历来看，小米SU7用户中，本科大专加起来80%，硕士14%，博士1%；别克E5用户中，本科大专加起来86%，硕士11%，博士2%。大专以下的占比，还是小米SU7多一些。从婚育情况来看，小米已购用户中，已婚已育占比42%，已婚未育占比22%，单身占比34%。而别克E5已婚已育62%，已婚未育14%，单身占比19%。从用户购买车辆的经验来看，小米已购车主中，首辆占比40%，第二辆占比48%，第三辆占比6%，三辆以上占比6%。而别克E5个人用户中，首购占比26%，增购占比26%，换购占比48%；家庭用户中，首购占比8%，增购占比42%，换购占比50%。从使用场景来看，小米SU7的用户对用车的用途比较基础，主要集中上下班代步和日常生活场景。其中，上下班代步排名第一，日常休闲排名第二，假期出游排名第三，家庭小孩场景排名第四，社交身份排名第五，工作商务排名第六。而别克E5的车主，主要是假期出游休闲的用户排名第一，工作需要上下班代步排名第二，家庭需求排名第三，日常休闲排名第四。从竞对调研来看，小米车主有一半看好比亚迪，三成同时心仪特斯拉。别克E5的车主中，心仪特斯拉Model Y和大众ID 4的占比最高，小鹏G6次之。总结：注意，只是从第三方的样本数据看结果。 1、别克E5车主的高知层度略高 2、别克E5的家庭用户妥妥占比高 3、别克E5的增换购占比高，小米SU7的新购首台车占比较高 4、别克E5车主对于休闲需求高于工作需求，而小米SU7用户中工作需求高于休闲需求 5、别克E5车主中最看心仪特斯拉，而小米SU7车主中最心仪比亚迪
3天前
广汽埃安郑州北环体验中心
Aion y plus 带你回归发自然，享受纯真大空间
3天前
清茶半盏十二
星瑞车主·新提车
小木木买车记
#星瑞入圈打卡年初开车带媳妇回娘家，我的旧车（北京现代瑞纳）刹车有些不好用了。而且是个手动挡，媳妇也开不了，就想着换车。开始我的预算也就个78w块钱的，只要换成个自动档就行。开始开的是byd的秦，789，不得不说这个是真的火。正好隔壁有个别克，看了看威朗。觉得也挺好。再后来，北京现代降价了。看了看伊兰特和沐飒。后来觉得买个suv吧，就看了看斯柯达的柯米克。还有起亚的赛图思。正好碰上新的标致408发布，我一冲动，花999，小定。结果，最后买了星瑞。一共前前后后花了3个月的时间。看了这么多，每个车都有自己的优点和不足。没有最好，只有最合适。我最合意的是408，和星瑞。408最主要是，我在的地区没有4s店。后期真的会比较麻烦。从我本心来讲，其实从根本上想买个国产车。国产车的进度真的肉眼可见。我也曾过买合资车更有面子的问题。但我希望通过我这一代年轻人对国产的努力，让下一代，孩子再买车的时候，有的选择。而不是，向我们父辈那样，有强烈的合资倾向，为了所谓的面子被国外品牌，用落后的产品，榨取自己的银子。所以，我告诉自己，一定要买个国产的车。我媳妇其实不乐意。但我抗争了很久。终于说服了媳妇。回归正题。开始我其实想买的是帝豪，去吉利看了一圈，结果真的觉得星瑞更好看。后来问了一下居然10w落不了地。后来放弃了。过了一个星期，吉利置换补贴出来了。降到了10内能落地，就开始各个4s店问。定好买星瑞以后，我就在邯郸，石家庄，天津，唐山，这几个城市转，（我生活在邯郸，但是价是石家庄的，但是工作在唐山。经过路过天津）。反正导出溜达。最后发现天津最便宜。五一节后。在天津提车，现金优惠1.5，置换补贴1.5，加上税和保险等等最后，9.2落地了。又花了6780，买了延保服务。买完当天，开车回石家庄。花了4个小时，石家庄大雨，根本没办法走。第二天有从石家庄开回邯郸。
3天前
第壹台车
#2024款吉利博越L正式上市虽然当下新能源市场竞争如火如荼，但在15万以内的SUV市场上，燃油车需求仍然还占据着大部分的比重。因此你依旧还是能看见各大厂商对于这个领域的重视程度和产品规划的布局。昨天新博越L推出4款车型，提供1.5T和2.0T两种动力选择，售价区间为11.57-14.97万元。和23款车型相比，新博越L有何升级之处？一：延续了老款的造型设计，新增了全新的车身配色。二：内饰回归了实体按键的设计，前排杯架也新增了盖板，中控部分的亮面饰板则升级成为了木纹饰板，电子档杆也采用了全新的设计。三：主驾座椅支持加热、通风、记忆以及手动腿托调节，并配备了头枕音响，而副驾驶座椅还在加热/通风/按摩的基础上配备了4向电动腿托。四：配备了8155芯片，以及25.6英寸AR-HUD和13.2英寸中控屏，10.25英寸夜景仪表的屏幕配置组合五：新增了APA全自动泊车辅助以及RPA遥控泊车辅助功能同级别的主要竞争对手包括哈弗H6，长安CS75 PLUS等车型，相比之下，该车的起售价更高，不过配置也更丰富，换做是你会怎么选？
3天前
大众侃车
源于浩瀚架构，让出行回归本质！沃尔沃EX30 20.08万起售
4天前
年迈的周十八
星纪元 ET车主·新提车
纯电pro城市智驾版提车咯
申精申精！顺便寻找组织，坐标江苏无锡！ 5.18集中交付了十几台车，阵仗不小，车友们也充分，愉快的交流，给无锡伴行ssss点赞！其实我是18号前就已经提车一周了，不过答应了销售，这次专门来参加这个交付仪式，纯电pro城市驾驶版本，因为刚刚从油车切换到电车，这一周，就像拿到个大玩具一样，各种研究，逐步熟悉车机的过程。 1.车的品质毋庸置疑，是台好车，我00-04年芜湖上学的，学的就是自动化，一堆同学在奇瑞，自己09年买的第一台车就是奇瑞A3，当年奇瑞的拳头品质产品，中途换过三台车，这次电车继续回归奇瑞，所以奇瑞说自己安全，我是信他的. 开关门质感很好，大沙发巨爽，小细节还有提升点，比如我的一个塑料卡件居然是松脱的，自己用手敲进去了。 2.车机。都说车机是奇瑞的短板，确实，相对弱一些，功能性，流畅度都有需要提升的，但也算能用，等待520的ota吧，相信这块会越来越好，毕竟软件优化是个长期的过程，奇瑞才算刚起步。惊喜的是高速领航，上高速上试了试差不多40公里，还算聪明，不枉费我多花20000追求高一些的安全冗余。 3.内饰颜色。我只关注了两个内饰，一个就是大部分展车的黄色，还有个只看到图片的灰色😂，黄色在我眼里过于温馨，最终选择了灰色，实际证明灰色刚刚好在我的审美上，上白下灰拼色质感很足，有兄弟回复想看内饰，我地库随便拍了几张，效果差强人意，对付看吧 4.充电速度。发布会一点没夸张，二十来分钟吧，19%到95，上楼点个快餐刚上菜呢，充满了，补能问题毫无压力，只要不排队，实现充电半小时，开车550毫无压力，哈哈
4天前
叨哥胡侃
你还别说，贾跃亭去美国，可能真的去对了
你还别说，贾跃亭去美国，可能真的去对了。这不，瞌睡乔又开始整活了，对华将原有的25%关税税率提高到100%，类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等。贾跃亭要做IP商业化，中国车要进入美国，可能要和美国车企合资，贾总可能是那个桥梁，当然，现在八字还没一撇。瞌睡乔此举简直是丧心病狂，100%的关税太离谱了，即便是应对川建国回归的威胁，也于事无补，美国的通胀压力越来越大，民怨不是这样就能消除的。而且，中国新能源车高歌猛进中，已经遥遥领先去其他国家，美国此举无疑是闭关锁门国。前两个月，比亚迪考察了墨西哥几个工厂的选址，之前的0关税待遇取消。5 月 14 日，比亚迪的皮卡在墨西哥上市，比亚迪在墨西哥建厂，生产的车进入美国，也是100%的关税，这摆明这是针对比亚迪。对此，比亚迪高管很淡然，#比亚迪称就没打算去美国卖车# 前有华为，Tik Tok和大疆，后有比亚迪，又是熟悉的配方。自由贸易喊的冠冕堂皇，比亚迪销量已经全球第九，今年海外销量增速很快，4月份出口车企中，仅次于上汽，奇瑞，美国这是怕了。但是这也难挡中国新能源汽车全球化，没有一个强大的对手加剧市场竞争，无疑是温水煮青蛙，老美最终作茧自缚。#拜登为中国新能源车代言#
4天前
别克丽水红盛
英朗车主·车龄4年
入门即豪华，下定即升舱。#全新GL8陆尊PHEV 爆款升舱礼，返场回归，实力宠粉！新车已陆续到店
5天前