资讯
车友交流

车友都在聊

汽车冷气出风口有咪

龙飞520EV
天籁车主·车龄1年
提问开了不到1万公里。目前发现2个问题：第一，开巡航时间长了就会显示前雷达被遮挡，过一段时间就好了，再开巡航的话就用的时间就更短了，就会出现前雷达被遮挡，我一直认为是哪里需要散热才行。。。不知道你们有没有这种情况；第二，空调脚下出风口漏风，开冷气的时候吹脚真受不了，目前发现2个解决办法，第一，开个几公里自己就好了，第二，停车熄火前不关空调，或者说没开空调的话把空调打开再熄火，下次启动的时候，如果不需要开空调就直接把空调关掉，但是要记得熄火前一定要把空调打开，要不然下次启动开空调脚底又漏风。大家有没有发现更好的办法，或者知不知道这是什么个情况
2024-04-22
西门
提问请问各位的空调制冷效果咋样？我总感觉空调不够劲爆，手放出风口又确实感觉是冷气不是冷风，今天空调开了很久都觉得热，而且开车的时候感觉呼吸很闷，后来出风口对脸吹才好些
2024-04-21
用户9457553744514
提问开暖气空调出风口有异味，开冷气没有。有同样情况吗？
2024-04-06
用户78403392
别克E5车主·车龄1年
遇到冰火两重天？别克E5空调困扰记
最近开着别克E5，遇到了一个让人头疼的问题。夏天热浪滚滚，急需空调来一阵凉风解暑，结果发现空调出风口仿佛进入了罢工状态。调整空调到最大，期待一阵凉爽，可是出风口却无动于衷，一点风都吹不出来。不知道是不是只有我一人面临这样的尴尬，还是这是别克E5的通病？这还不是最让人抓狂的，当忍受着没有凉风吹拂的时候，空调出风口根本就不出风，即便空调调到最大，也没有任何的风出来，只能感受到空调的“好意”，把所有的风都吹向了我的小腿位置。这下好了，下半身冷得跟冬天似的，而上半身依旧在夏季里挥汗如雨。感觉自己就像是被分割在两个季节之间，既要抵御冷气的侵袭，又要和高温做斗争。之前冬季也没注意这个问题，现在夏季空调问题暴露出来了。我真心希望这只是我的车特有的问题，而不是别克E5的普遍现象。如果有其他车友也遇到了同样的问题，或者有知道解决方法的大神，求分享经验，帮帮忙让我的夏天不再“冷暖自知”。
2024-03-29
半支烟
提问求助各位天逸车主：本人23年11月落地的1.8T，春节时开回老家，由于天气冷空调出风口在开暖气的时候为什么整车出风口不出暖风，而且把风量开到最大了也感觉不到任何一点风量，不过车内温度还是能上升且能听见出风声，就是找不到暖风从哪里吹岀的，而开冷气时全车出风口又有正常出风。还有两次在冰面疙瘩上踩刹车时由于车辆颠簸车机居然突然自动播放在线音乐，让人百思不得其解。求解。
2024-03-01
用户50675720168
汽配拆车件
14 15 16 17 18 19 20 22 23年款奥迪Q7前后保险杠机盖大灯车门叶子板中网后杠后备箱盖天窗前挡风玻璃尾灯电脑板模块压缩机冷气泵空调泵发电机启动马达半-轴助力泵摆臂减震奥迪Q2气动减震车灯大灯尾灯刹车灯 #汽车零配件后车灯雾灯杠灯转向灯倒车镜方向盘气泵打气泵分配阀 ABS泵三角玻璃升降支架器轮毂羊角空调泵底盘升降电脑主机功放鼓风机车身电脑仪表台空调开关出风口奥迪Q5电机马达主机 CD机方向中控面板开关轮毂刹车分泵涡轮增压器 #汽车零配件助力泵电子水泵电动碳纤维高压油管高压油泵油泵电脑电动撑杆波箱电脑座椅电脑 BCM电脑车门电脑悬挂电脑减震器电脑油门踏板手刹奥迪Q3雨刮联动杆大灯开关显示后SAM电脑预热电脑保险盒 ICM模块鼠标抬头显示旋转开关挂挡座天窗开关 CD机电动座椅桃木面板空调放大器充电机电动机逆变器大力鼓真空泵制动总泵汽油泵车壳前嘴尾盖天窗总成电机马达#汽车 🔧 保养分享 #Audi/奥迪
2024-02-25
波波燕99
提问广大车友请问空调A/C开启。主驾驶出风口出暖气副驾驶出风口吹冷气。这是怎么回事
2024-02-15
柚子94445
拿铁PHEV车主·车龄2年
提问拿铁的前挡除雾是不是不能单独吹前挡玻璃，我一开前挡除雾出风口就都吹冷风，大冷天的除个雾还要给自己吹冷气
2024-02-11
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
寒流来了，这样用特斯拉空调更省电更高效寒流又来了，别再一味的开AC模式了，特斯拉的空调这样用，既省电又高效。【温度界定】特斯拉空调20度以下是制冷，20度以上是制热，最适宜的温度是设置在21度。【控制温度】除了最直接的按住数字左右滑动可以直接调节温度大小外，也可以使用语音助手控制温度，更方便。【控制分区温度】点击温度菜单的分区，就可以单独控制主副驾驶的温度了。【特殊情况控制】前三个都是基础常识，这里开始有点小窍门了。由于屏幕的阻挡，后方的出风口吹出的冷气会沿着屏幕吹到膝盖，容易导致老寒腿。我们只要在空调界面用手指把两股风合并，然后把它拉到屏幕的最左侧就行了。这样你就会发现空调吹出来的冷风会通过玻璃反弹再吹到你身上，非常的舒服。【调整风向】左侧可以选择出风口对玻璃吹，对身体吹，对脚吹，点击后排还可以单独关闭后排空调。【关闭副驾空调】如果想单独关闭副驾驶空调，只要点一下对身体吹，再点一下这个按钮，你就会神奇的发现，副驾驶空调可以单独关闭了。【自动切换内外循环】打开空调的自动后关闭内循环后就可以开启外循环，再点击一次，你会发现图标变成了半透明状态，那此时的空调会自动切换内循环和外循环，以保持车内空气最佳状态。小技巧，更实用，还没弄明白特斯拉空调的同学赶紧试一下。
2024-02-01
育红班同学
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
要想前档不起霜头部没冷气涡流还是要用油
23年11月中旬提车，2023.09生产的，车机版本已升级到1.1，一直市内通勤常用纯电模式，在冷天，气温零下10度以下的时候，发现两个问题。 1.纯电模式。空调自动，温度26度，AC外循环，吹窗吹脚模式，四挡风，主驾驶侧风力前档主驾驶侧容易起霜，并且驾驶员头部有冷气涡流。经过多次实验和店里工程师一起试车检查，判断这个情况应该是加热不够，主驾驶侧风力不够，热空气经过前档很快冷却到驾驶员头部掉下来形成冷气涡流，直吹脑门很难受。 2.纯电模式，主驾驶侧起霜后，开启前档除霜，风力自动调整到最大，AC模式，eco关闭，冷气涡流仍然存在并且随着风力显得更大了，在零下20度的天气开为除霜外循环，行驶途中，出现空调吹冷风情况，出风大，但是根本没什么温度，车内气温快速下降。 3.主副驾驶出风口风力不一致，主驾驶侧所有出风位置相对副驾驶要小至少一个档。这两种情况，可能是只有我的车出现也可能很多人都出现，大家可以自己测试体会。官方至今没有给解决办法或者有效的优化。今天2823.01.23气温零下20度以下，个人测试解决方法如下: 1.开启四驱模式，路上有一层冰雪四驱有利于稳定，电量80%以上，这个温度不管电量在多少，速度上来一些目测60公里，就会起动发动机，随后发动机没有随速度降低而关闭，在发动机启动后五分钟左右，制热情况就有很大改善，这个时候不管吹窗还是关闭AC，设置外循环，自动风挡，都会快速升温，头部也没有冷气涡流了。总结，在东北这种天气只有通过发动机参与才能有效的解决冷气涡流和空调制热的问题，纯电制热这个还是有待于厂家优化和解决。据店里判断说我的车除了确定说主副驾驶出风风力有差异外，可能存在一个防冻液节流阀的问题导致分流不合理，可能需要安装或者更换这个三通阀才能解决制热不够的状况，我等配件看看更换后是否能解决这个问题。官方发了一个配件，装上后纯电制热也能比较快的出来了，但是我偶然遇到一次正常行车过程中，制热出外界自然风情况，不制热了，我赶在红绿灯下电重启后恢复制热。
2024-02-01
机智的溪水6mV
戴森很贵但质量很好
三年前买过戴森的HS01美发造型器，手残加懒癌很少卷发，吹千风嘴经常用，头发速干温度宜人声音又小，是其他吹风机追尘莫及无法替代的体验。这次新出了吹风直发二合一，很是心动，使用后简直拯救了我的细软毛燥发质！一面是出风口，一面是拉直，板子合起来可以吹干，打开夹住可以拉直。风速有低和高，湿发模式有 80/120/140度，千发模式有 120/140度，还有熟悉的一键冷风，按键上面有小显示屏，操作简单明了，完美满足各种需求。头发吹拉后柔顺不打结，手残党福音丫！特别适合喜欢直发清冷气质的集美，入股不亏！戴森很贵，但品质很好，非常省心，懒癌随便造。推荐购买！这个小绒包是我盼星星盼月亮终于收到的，包包很软，大小正好可以装下我的吹风直发器。略微褪色有浮毛，可以清洗。磁扣设计很方便，内里还有一个内袋。
2024-01-29
冷言Mu
标致e-2008车主·车龄5年
杭州到海盐往返，车上两人，一共跑了244公里，其中：高速路段220公里，下高速地图播报均速100；市区路段20公里；驻车吹空调20分钟。驾驶模式标准，D挡（弱动能回收）。去时下午7度，空调外循环23度自动。出发时满电（45度，图1），到达时耗电49%的样子（图2）；回程夜间4度，空调外循环24度自动，以我用车的经验，极大概率跑不回家，除非关空调或者高速跑90，于是在上高速前补充了8度电，到家以后车辆还剩下5度电（图3）。一个来回244公里共耗电45+8-5=48度，电耗19.6，表显18.3，考虑到我的计算都是往能耗高的方向估算，这个误差不大，表显还是很可信的。空调：在车里只穿一件长袖家居服，空调23度只能说不冷也不热，还行。24度的时候就感觉热了。看来下次开23.5应该正好。空调好评，功率还是够的，在没有后出风口的情况下，夏天的时候在漏天停车场开空调后排也能很快就凉下来，空调max中央出风口风力很大，在车尾打开尾门能感受到中央出风口吹过来的凉风吹。这样的空调是很费电，但是体验很好，如果在乎空调能耗，那我就冷气暖气开小点就好了。家里还有某车，为了续航好看给了个弱鸡空调，还不敢标出空调设定温度，体验是真糟糕。关于空调，补充一反常识的点：一般大家都认为夏天跑高速，电池电机散热压力很大，所以乘员舱制冷不行。但起码这车，我的经历是，行，很行，往常凉爽的温度，跑高速时冷到冻头。车辆冷却和乘员舱制冷是一套系统，电池电机散热压力上去后，压缩机大功率运行，导致乘员舱吹出来的冷气最高温度也很低，当时我试过调高空调设定温度，结果电耗上涨了，八成是开启ptc加热冷风了（id系列的绝活，标致也会）电车跑高速，气温5度附近跑高速，只要车不是很大很重，不是性能车，就按1度电跑5公里的水平去估算续航里程。气温0度附近，乐观点也只能按1度电4.5公里计算。-5度-0度就按1度电4公里计算，这都比较安全。再低的温度我的经验已经不足以支撑估算了。还有海拔落差对电车的续航影响还是很明显的。夏天的时候回娘家250公里，去的时候需要中途补电，回来的时候不需要。这个跑山的时候最明显，诚然，电车爬山只要上的去就肯定下的来，但是前提得上去，经验很重要，别在发卡弯群才发现上不去了，想掉头都难。整体来看，这车500公里的地方跑跑还能接受，再远就纯折磨了，除非有条件边赶路边玩儿。
2024-01-27
蓝山蓝挡不住魏牌的黑
前风窗风口在不开启除霜情况下无法完全关闭
🚘 车辆信息蓝山四驱 📅 使用情况 16000km，6月中旬提车 💬 故障描述前风窗出风口无法全部关闭，夏天开空调时冷气导致前风窗玻璃有冷凝水，有驾驶安全隐患 📍 我要投诉解决漏风问题问题
2024-01-20
跳着去西藏
一汽丰田bZ4X车主·车龄2年
BZ4X冬季用车体验
众所周知，bz4x的夏季能耗非常优秀，但是冬季是否很拉胯呢？实际上这车是配置热泵空调的，-10度以上都能够启动，续航与某冬测不同，-10度实际续航300-350公里，车内温度体验略微出汗。由于热效应，东北城市里边白天的温度通常不会太低，大多数情况下热泵都能够启动，也就是说能耗不会特别高，一周充一次电没问题。零下二十几度极寒也体验过，此时续航已经没有实际意义了，就那么三天的冷天，重要的是车内体验仍然是高热，很不错。分享几个寒冷气候空调设置的方法，不要开启eco,或者auto，所有的出风口直接吹身子，吹腿，风量2就够，又舒服又节能。后排没有乘客就关闭后排送风模式，并且关闭后排出风口，保证前排风量即可。
2024-01-12
爱穿尤尼克斯
提问2023年3月提车，因为提车时候在广东，天气不冷，验车时候没验暖气，只试了冷气。一直到2023年11月都过完了都没开过暖气，都是使用冷气。直到12月，用了几次暖气后发现，当室外温度20度左右，空调开AC，温度调到最低LO状态左右出冷气和温度调到最高状态左右出暖气，左右出风口都正常。！但是当空调温度高于17度以后，室外温度20度，左侧驾驶位出冷气，右侧副驾位出暖气！！！温度越调高，左右两侧温差越明显，一边冷，一边热。重新换了冷媒，也是一样情况。用电脑测，也没有报故障码。
2023-12-30
AAA民众二手
11年上牌八代半雅阁2.0自动
【品牌车型】本田八代半雅阁 EX 【上牌日期】2011年08月【行驶里程】15万公里【主要配置】精品车，车身骨架，发动机螺丝未动，本地一手车，L4，156匹马力，2.0L 5档，天窗恒温空调真皮双电动座椅座椅加热多功能方向盘定速巡航后驻车雷达 4气囊大灯清洗，后排冷气出风口！等配置…可分期购车
2023-12-08
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
冬天了，这一套特斯拉空调小技巧应该学会了冬天来了，别再一味的开AC模式了，新提车的特斯拉车主一定要知道的空调使用小技巧，学会这几招既省电又高效。第一、温度界定特斯拉空调20度以下是制冷，20度以上是制热，最适宜的温度是设置在21度。第二，控制温度除了最直接的按住数字左右滑动可以直接调节温度大小外，也可以使用语音助手控制温度，更方便。第三，控制分区温度点击温度菜单的分区，就可以单独控制主副驾驶的温度了。第四，特殊情况控制前三个都是基础常识，这里开始有点小窍门了。由于屏幕的阻挡，后方的出风口吹出的冷气会沿着屏幕吹到膝盖，容易导致老寒腿。我们只要在空调界面用手指把两股风合并，然后把它拉到屏幕的最左侧就行了。这样你就会发现空调吹出来的冷风会通过玻璃反弹再吹到你身上，非常的舒服。第五，调整风向左侧可以选择出风口对玻璃吹，对身体吹，对脚吹，点击后排还可以单独关闭后排空调。第六，关闭副驾空调如果想单独关闭副驾驶空调，只要点一下对身体吹，再点一下这个按钮，你就会神奇的发现，副驾驶空调可以单独关闭了。第七，自动切换内外循环打开空调的自动后关闭内循环后就可以开启外循环，再点击一次，你会发现图标变成了半透明状态，那此时的空调会自动切换内循环和外循环，以保持车内空气最佳状态。小技巧，更实用，新提车还没弄明白车子的同学赶紧试一下，关注我，带你玩转特斯拉
2023-11-29
博学多才的小羊N0e
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
提问发现一个空调问题开高速中碰见中控屏下面右侧出风口空调 21℃居然会出热风大概十分钟出一次热风持续两三分钟恢复到正常温度然后又开始反复发作到底为什么？同是22℃空调出风口时冷一点时稍微热一点（但还是冷气）
2023-11-26
自由图木舒克2z
大家现在都在讨论关于MEGA的内饰没有新鲜感，那到底是什么会讨论？ MEGA依旧用上了L789的套娃内饰，这套内饰大家已经用了一年多了，现在又用在了MEGA的车里，大家都审美疲劳了已经，自然没有什么新鲜感（更甚至有一些失落，更更更甚至把新潮的外观分数也拉低了），网上传出来的两张航空座椅的照片相信大家也都看过了，看上去有什么不同的新鲜感吗？我觉得我是没有，那两张座椅的样子平平无奇，你说豪华，它没有009的航空座椅豪华，你说时尚，它真的时尚吗？咱们接下来说说X9的内饰（图2），首先X9的内饰功能我觉得是最有新鲜感的，说到这里，感觉好多地方都值得去说一说，大家也有这样的感觉吗？肉眼所见第一个值得说的就是它的空调出风口设计，是一种无感风量的出风口设计，它与MEGA不同，也就是说传统出风口是一种手动上下左右只有四中方向可调的出风方式，避免不了冷气热气一直对着人吹和某一个点去吹，相信大家都遇到过这种情况，一直对着人吹是不太好的体验，但是说回到X9的出风口的出风方式是那种非常均匀的出风方式，虽然学名叫无感出风口，但是在使用体验上面要比传统空调出风口的体验感要好很多，在这点上X9先赢了一道。第二个点说一下二排吸顶屏幕大小是21点几的尺寸（MEGA的尺寸据说是17寸，L9上的是14点几），X9并且支持无级角度可调节，和遥控器触感+按键试调节操控，在这点上X9又赢了一道。第三点我要重点说一下X9的左右都带了一个小桌板（而从MEGA现在可肉眼所见的换图上面甚至没有见到小桌板的痕迹，这其实有一些太说不过去了，又或者还是像L9那样只有右边有一个小桌板，又又又或者像极氪009那样把小桌板隐藏在了座椅扶手里边，总之从曝光出来的照片来看MEGA的航空座椅是没有小桌板的功能）。X9为了提供消费者更样选择，还出了中央有过道的二排座椅版本的方案，至于零重力座椅那些功能就不说了，相信MEGA也有。在这一点上X9又赢了一道。第四点车顶环抱氛围灯的设计真的时尚又美观，并且把音量和空调都集成在里面了，而MEGA预估计确实没有，这一点X9又赢了一道。第五点第三排座椅折叠+嵌入试能做到第三排纯平（MEGA第三排座椅只能向前二次折叠立起来，但是MEGA的空间利用率比X9的高）这一点就见仁见智了，说不上来实质性的优势，如果从安全性的角度来看的话，安全技术层面本人没有权威也不敢乱说！第六点据说X9的车内没有任何一个电源插孔，这一点给差评，我相信设计师肯定不是忘了设计，这么低级的错误应该不会出现，一定是从某种角度上被迫不能设计上去？我也只能这么说了第七点重点中的重点就是整车终身质保包括后轮转向和双腔空气悬挂，但是目前不得而知的是终身质保除了要求非营运性质之外，小鹏会不会出一些其他的附加条件给消费者（比如比亚迪的终身质保我知道的是一年不能行驶超过三万公里）太恶心了，说不下去了都，如果小鹏真的有决心打开市场，就不要出一堆恶心又恶心的条件给车主，要求车主必须如何如何做到才可以给终身质保，这简直就是恶心中的恶心。（MEGA的质保不知道是如何，但是参考L789空气悬挂8年16万公里，整车是多少年多少公里来看，真的还是X9更好）这一点X9又赢了第八点就是MEGA大家了解的都比较少吧，但是现在理想应该压力不小，紧急调整内饰方案中，对于X9的价格，我真的为理想着急，又期待又怕失望，这个情形之下MEGA到底要定什么价格，几个版本，才能有效压制X9，因为这两台车我都下订了，我喜欢MEGA，也想买它，但是又怕MEGA让我失望，两台车都是绝对的好车，都是第一梯队，见仁见智的各抒己见了，你们愿意喷就喷，愿意评论就评论，我真的不在乎，压根影响不了我！
2023-11-23
用户6170127816
终于发现天幕的好处！
妈呀，夏天天幕是真烤丝个人！曾经一只鸟从头顶飞过，拉了一点粑粑，那个粑粑在天幕上从秋天一直残留到这个冬天，今天抬头一看，啊，粑粑依旧在，天幕真香！冬天拥有天幕，有大太阳，白天感觉车里还是比较暖和，不开暖风，多少能抗点续航，冬天有太阳香了那么一点点，各有利弊吧！但是特么开内循环，出风口特默还能进冷气，我也是醉了
2023-11-20
兜兜转转六十年
帝豪，提车第二周
已经提车3周，今天上了脚垫（只是上层，实际装上发现和想象不一样，还得买个下层），把4S垫赠送的扔垃圾桶了。周六跑了一趟滨海，懒洋洋的吃完早饭，到接近中午才出门，就是这个时间还是很冷，这时候就要说远程启动的好处了，提前热了车，上车就有暖风了。风速开到中，能听到呼呼声，因为第一辆车，所以没有风燥声音大小的对比，但出风口感觉不到有风吹，只是车内环境热了，这点得说体验是不错的。到夏天时候估计冷气也不会直着吹。因为孩子7点有课，所以玩了3个多小时候往回赶，没了打不到车的烦恼，也不用挤公交、倒地铁了。路过万达买了麦当劳，老大一包一家的口粮，孩子、老婆在车上把晚饭吃完了。晃晃悠悠的到了球场，没有以前那种劳累感了。车机还在熟悉中，Hicar搞上了，手机的高德还是比车机的好用，红灯读秒、绿波路段是车机导航没有的。等孩子打球的时间，在车机上体验了了BILIBILI，有些视频切换全屏有问题，没有深度试用，也就没有研究解决。 360全景还是挺好用的，倒车、侧方位就看着屏幕，估计老司机看镜子的本领是练不出来了，以后没有360的车子估计都开不习惯了。
2023-11-12
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
哥哥教你们冬天如何开车
进入1月气温急剧下降，寒冷的冬天即将来临， 1. 绕车一周：学车的时候我就培养了一个好习惯，那就是开车之前，先给汽车点火热车，然后绕车一周，检查一下轮胎是否正常，整车有没有异常伤痕，包括冬天有没有小动物在车子下面取暖躲避风寒。 2. 检查玻璃水/防冻液：玻璃水和防冻液，都是冬天寒冷气温下容易失效的汽车液体。原厂的防冻液是零下35度的，南方使用没多大问题，如果是北方的车友们，建议更换零下45度甚至更低的防冻液，定期检查，定期添加。玻璃水一般都是0度的居多，冬天的话，建议更换零下10-15的玻璃水，清洗干净车窗才不会影响开车视线。 3. 启动热车：燃油车都是需要启动发动机，点火启动需要一个过程。凡尔赛点火启动时有点冲劲的，如果点火就出发，车子会蹿出去，要么带着刹车点火起步。但我都是点火后热车30-60秒才会起步，刚点火发动机转速都是1400-1500转，夏季等30秒，冬季等60秒左右，转速下来直降800转，其实发动机会很安静，此时起步既不会伤发动机，也更加安全。 4. 开启热空调：上车的时候，先点火热车，然后等发动机水温加热到90度的时候，可以打开空调吹暖气，此时的暖风风力很足，气温很暖，既不耗电，也可以增加车内的气温，提升乘车的舒适度。暖空调开启之后记得要防止车窗起雾，前挡风玻璃下面有硕大的长条形出风口，可以MAX案件加大风量去除车窗雾气。 5. 雾天/雪天行车：冬季多雨雪，大雾天。雨雪天气，开车起步一定要慢一点，不要急加速，不要急刹车，不要频繁变道，超车。保持长一点的车距。大雾天开车一定要开启雾灯。凡尔赛全系标配后雾灯，驾驶位有拨杆，可以开启雾灯。有条件的也可以安装原厂的前雾灯。有了前雾灯，会车的时候也就增加一份安全保障。 6. 定期保养：冬季来临之前，一定要进行车辆常规保养，保养的时候会给你添加防冻液和玻璃水，也可以为你检查电瓶的健康程度，一旦电瓶因为寒冷亏电，还可以及时补救。保养也会给你检查轮胎的气压和安全性，包括底盘的完整性。保养是为了为冬季做好全方位的准备。
2023-11-09
紫庐咖啡屋
途观L车主·车龄2年
途观L暖风问题
求指教！冬天外面很冷，等车开十几分钟后打开自动空调，默认22度，然后两面出风口有微风，中间没风。看了视频后把自动改成手动，温度调21，出风方向几个方向全吹，出风口拨片调整向前，依然没有解决，包括脚下也没风。试了下冷气几个出风口却正常。求兄弟们指教下怎么弄。
2023-11-05
兰州中达佳通钟建瑛
八万级小钢炮缤越
缤越车主全款不到十万吧具体多少钱也不记得了价格也算合适吧，分期会比全款价格划算点，感觉当时没怎么高价吧有一点后悔，送了坐垫质量很不错不用后期进行安置了省钱其他就没有送了比较抠吧【最不满意】起步提速慢，在市里开油耗比较高也可能是个人驾驶习惯问题吧，车机系统智能语音助理有时候召唤不出来，发生好几次语音助手按半天没反应无应答的情况需要手动开启，看来人工智能还是差人类远呢【能耗表现】高速油耗低，但是我是在市区跑经常赌车红绿灯非常麻烦所以油耗毕竟高高高，之前跑过一次高速回来直接油耗降了三个点，所以勉强接受这个油耗吧最不满意，1.后排没有出风口，前排空调吹冷气了，后排刚刚好，后排空间也不是很大，个高的话坐着有点拥挤， 2.这个天窗还得加选，出了不带，得额外加2000块钱 3，减震效果不是很好，过减速带不太舒服 4.大灯不是led的提速很快，座椅也挺舒服的，方向盘也不重开起来也不错， 360对于刚上手的新手而言很好用，在路上掌握不准，也可以打开看一下，真的超级爱了爱了，还有其他功能，对于刚提车的新手女生司机而言，都挺友好的定速巡航也很好用，这个p挡挂起来好方便，按一下就行了，电子挡把爱了，还有4种驾驶模 .中控台开机比较慢，有的时候按着不灵敏，不支持手机App操作【驾驶感受】动力一般吧女生开还好吧，座椅舒适放下可以当床睡很舒服舒适，驾驶舒服座椅柔软【乘坐感受】空间很宽敞非常足够用，后备箱空间十分充足哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
2023-09-15
momo3035
科鲁泽车主·车龄3年
科鲁泽挡风玻璃外面起雾
外面天气白天一整天大太阳，晚上30几度，车里开冷气。22款1.5L科鲁泽，前挡出风口关不严，漏风，造成仪表台上出风口处的前挡玻璃外面起雾，是外面起雾，天气温度越高，雾就越大。严重影响视线，每隔3＿5分钟要用雨刮刮一下，烦得很。你们有吗？22年四月买的车，前半年没有这个现象，十月份开始前挡出风口起雾只有一个手机大小，不影响视线。现在前挡玻璃下面三分二起雾，上面三分之一是正常的。刮一下雨刮只能好到3＿5分钟。去4S店，说科鲁泽都是这样的。你们有吗？
2023-09-14
嘴馋的大不点
钇为3车主·车龄2年
提车两周啦来反馈一下！
简单说一下我买车的原因吧在18线小县城，工作地点距离家不到6公里，骑电车15分钟。但是夏天冬天骑电车太遭罪了，所以想买车代步。家里有油车，但我觉得加油太贵，也不想跟家里人抢车开，就有了买电车的想法对比车型一开始出于通勤考虑，想买小糯米这种两门4座的车，亲戚也有开小蚂蚁的，但是坐过亲戚的车以后，就取消了买两门车的想法，因为后排只能坐小朋友而且上下车都得不停的拉座椅，实在是太麻烦了。后来把目标彻底放在了5门小车中。一开始看中零跑t03、哪吒v，但是我试坐之后觉得空间太小，我身高176 无论是前排还是后排都感觉有点拥挤上半年缤果、海鸥、钇为3也相继上市，我就锁定了这三个小车。因为配置问题觉得缤果逊色一些，不如海鸥和钇为3。看了钇为3实车后确实非常喜欢，几乎就在下定！因为县城没有比亚迪海洋系列的4s店，一直没能看到海鸥实车，还是想试驾对比一下，所以直接去了市里的4s店，试驾完海鸥后彻底放弃了海鸥，不讲配置，单从我个人感受出发。首先海鸥空间小，且空调制冷确实有点问题，我本人夏天非常怕热，加上海鸥后排没有出风口，当我坐在后排的时候，完全感受不到冷气的存在，而且从后排看，内饰有点廉价。跟家里人看完海鸥再去旁边展厅看钇为，所有人都统一认定了选钇为。对比了县城当地门店和市里门店的价格，市里不论是服务费还是保险上牌等等，价格都高于当地门店，所以当天还是联系当地门店的销售订车。车型配置因为也就日常通勤使用，所以我选择的405续航，个人比较喜欢电动座椅和内置行车记录仪，360等等功能，所以选择了air版本，选了天青蓝配色➕焦糖棕内饰。提车当天就去安排了贴膜，可以说是非常迅速了。使用感受之前开的是手动挡，因为是新手司机所以每次在路口起步都感觉自己手忙脚乱，换成现在的钇为以后，开起车来真的自信了很多，起步非常快！在驾驶的时候，我喜欢打开经济模式、能量回收设置成标准模式。这样在不踩电门和刹车的情况下，不会有怠速。而且每次松电门的时候都有一种自动刹车的感觉，很安心。当然作为新手司机！一定要夸一夸360影像，对我的帮助简直太大了。每次倒车的时候我都会看360，有这个作为辅助，轻松很多。我家里人也都夸我停车非常正！电池续航提车到现在一共也才开了300多公里。目前为止只充了一次电，还是用的快充，但我觉得续航还是挺扎实的。在空调2档、开音乐的情况下，开了65公里，还剩328续航，续航还是可以的。对于通勤来说很香了。而且空调嘎嘎凉！缺点反馈目前为止手机app卡顿方面是比较让人抓马的，太慢了，现在这个时代，竟然还有操控起来这么卡顿的app，是我没想到的，不过听说这是因为之前服务器都是租的，所以卡顿延迟严重，看新八视频说江淮已经在自己搞服务器了，浅浅期待一下，另外期盼app在车方面的功能可以增多一点！另外放入一个小彩蛋刚提车不到两周，某天早上洗漱的时候发现，楼下有邻居在对着我的小车车自拍，我感觉有点骄傲哈哈哈哈哈哈
2023-09-13
泸州港虹汽车
停车时，你是先熄火还是先关空调？虽然已经入秋，但天气依旧不凉快。许多驾驶人还是离不开空调，但问题来了：熄火后才想起关闭空调，这样对爱车有什么影响？汽车空调使用方法不仅影响空调系统的性能和寿命，还会损害车内人员的健康！先熄火再关闭空调对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机，也会使油耗上升。最好的做法：在到目的地之前几分钟关掉，车主可以开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。值得注意的是，应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。在炎热的天气，很多车主习惯进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但是，车内温度比车外温度高，这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启A/C和外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后再换成内循环。很多车主开着空调在车内等人，这样做，时间一长对车辆会有一定影响。空调的散热方式有两种，一种是行驶状态下的自然散热，另一种是强制散热。车辆在停驶状态下，散热器没有空气流通，只能通过风扇进行强制散热，长时间高速运转的话对空调风扇有一定影响，从而影响空调散热器的使用寿命，影响制冷效果。有些司机在开空调时，对空调吹的风向并不注意调整，从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议车主在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实这样做的结果比耗油更严重，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出去，反而会影响身体健康。因此，每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。
2023-09-07
最看不惯你
欧拉好猫车主·车龄2年
提问有谁后排加了出风口啦？？这天气后排没冷气有点要命，前排冷气后排骂娘😂，长城缺德啊
2023-09-06
小新年大吉利
车辆启动后，出风口在关闭状态下而且是原地热车阶段，80%概率会一档风模式自动出风。需要手动到三挡风再关闭，出风口才会不出风。有一次空调和出风口都在关闭状态下，竟然空调自动启动一档风吹冷气，无法关闭，之后开车半小时空调自动关闭又吹自然风。这种状态出现过两次，去4s店又恢复正常。不知大家有没有这种体验。
2023-09-04
Pangda403
提问主副驾位置的冷气出风口怎么局部关闭，我捣鼓了1年多没捣鼓出来，就被迫换个方向
2023-09-04
狗Ray
提问我的是205续航护卫舰07，在夏天用车有这么个现象:气温30度以上，车在太阳下晒着，我用手机远程遥控开空调，空调开了5-10分，只听风机吹的厉害，出风口没有冷气产生，等于说车停在原位实际上车内降不下多少温度，但我上车把车开起来行驶，马上出风口有冷气产生了，请问下其他车友有类似情况吗？
2023-08-24
用户2035615124935
空调制冷问题
刚提车两天，临牌回了趟老家。发现了几个小问题，大家一起讨论下。 1.空调的体感不好：一路回来就是觉得很热，温度调到最低，风量最大稍微好点，但是太吵了。可能和室外温度高也有原因，显示室外最高40度，正午的时候。然后到了晚上的时候，稍微凉快点了。今天终于回来了，开着我的15款帝豪对比了下。同样是室温31度的条件下，帝豪开空调10分钟，温度降到28.6，但是觉得挺凉快的。L7我是风量最大，温度最低，10分钟，车内温度降到了25.5，还是觉得热。然后就是那个出风口对着人吹，有点冷气，挪开就觉得很热。 2.白色的远光灯，感觉不咋亮。 3.这个屏幕白天的时候上面特别烫，比大屏幕温度还高，到了晚上就还好。氛围灯也是的，白天如果过隧道的时候也是比较热的。以上是觉得不满意的。满意的就是除了没盲区检测，这个辅助驾驶还挺好用的。开长途比较省心。动力也挺好，超车的时候踩脚油门就过去了，不像之前的轿车动力起来的慢。
2023-08-13
临沂星空小分队
探歌车主·车龄1年
H5实车舒适配置差，9-13W贵了不买
看完实车，确实是金刚炮金刚炮金刚炮！！金刚炮皮卡加盖工具车。（内饰我觉得比金刚炮还差一点点的），周所周知，金刚炮皮卡算长城最低价位的皮卡了。看完实车后预期下降了，最新心理价位是9--13左右了，贵了我不买，虽然我已经盲订了（一百顶一千）。优点和皮卡差不多，有盖子了。但是相比H6来说空间也没增加太多，配置下降太多了。长度可以，车内空间宽度不显大，宽度就差个十来公分吧。缺点:中控内饰差，塑料，扶手箱塑料侧面是软的，很单薄。坐在主驾驶，感觉这个内饰是不支持高价格的。坐在主驾和副驾，感觉就是。。。低端。舒适型配置几乎没有，电动座椅就主驾驶，玻璃没有夹层玻璃，没有座椅通风按摩。后排座椅是纯平放倒，有点魔术座椅的意思，没有中央扶手，后排空调出风口小后排冷气不够。后排估计也就坐俩人，中间位置特别不舒服。安全气囊也不够多。没有七座。L2和锁都是选配，加上后也不少钱。这车只能算基本的车型了，当suv真不行，舒适度差太多了。油耗高上班通勤也不行的，加盖皮卡。也就适合需要做床车自驾游和拉货进城的用户。拉货肯定比皮卡差多了。估计最低配的两驱，很有市场的。十万左右价格的话，还可以的。贵了不买。不如直接皮卡了。 9-13我接受了。贵了的话，我就等改进版了改进版，估计就很好了！不急的，等一年！ PS（外形和三大件还是可以的，喜欢的上吧）
2023-08-10