#燃油车VS新能源怎么选?大家只关注新能源的电池安全,忽视了车重对其他交通参与者的威胁。要想更安全,去买辆最新设计的高端新能源吧? 新能源锂电池的天然特性让大家现在谈锂色变,觉得自燃风险很大。其实在目前技术条件下大家过分关注了自燃风险,但是忽视了新能源另外一个很严重的问题,就是车又大又重。 新能源因为大电量电池包的原因造成车辆普遍增重很多,同等级别的新能源车比传统油车要重接近一半。如果再是大型或者全尺寸的SUV或者皮卡,车重就奔着3吨以上去了。另外又因为车重,车辆本身的强度设计会比普通车辆高很多。 按照IHS(美国公路安全保险协会)做的研究,他们做的55次新能源车碰撞试验,不光没有一起电池包起火的情况发生,另外新能源车明显在碰撞中占据优势,能更好的保护驾乘人员。 因此虽然现在有很多碰撞测试,但是都是针对固定障碍物,模拟同等级别车辆的碰撞情况,不能正常反应大小差异过大的车辆碰撞情景,因此对以小碰大的事故伤害其实是碰撞测试反映不出来的。 所以说,现在在路上开新能源的车辆其实正常来说更安全,有风险的反而是原来传统的油车,特别是发布较早的老款车型,安全性能上早就跟不上时代了。 要说怎么才能更安全,这时候只能提出一个貌似反智的理论:去买辆最新设计的高端新能源吧!
#懂车帝众测经过了8个月的感受还是不错的,无论是整体的底盘感受FSD也好,还是能耗问题还是路噪,我觉得在这个价位已经很不错了,但是我还是希望能够实现5.0ui系统和行车模拟音的声音稍微在大一些,音色在多几个选择,在警示路人的同时也可以实现“行驶交响乐”
#阿维塔11开启最新OTA升级爱车介绍: 阿维塔11鸿蒙版,购买时间2023-10,自购1.8w智能驾驶包,目前安全行驶里程12000公里。 一、升级前的期待 因为本人主动申请参加了阿维塔11无图内测,无图已经安全驾驶了大概3000公里,大部分功能本人已经测试过,新鲜度较后更新的小伙伴就不那么高。相反对一些细节的更新或彩蛋更为感兴趣。 二、升级过程 1.仪式感爆棚。升级前的app服务群提示加app提示加短信提示,就怕你错过升级,呵呵。 2.后台下载。这次升级包下载的过程基本都是高速驾驶中后台进行的,无感,但下载速率不及固定在有5g信号的区域,最高到10m每秒。 2. 重磅升级。成都到家后,电量只有24%,按要求要25%以上,以为不能升级,居然车机提示可以升级,迫不及待就点击立即升级。以前预计1小时升级完成,实际10分钟,这次整整花了1个小时才升级完成,果然是最重磅的一次升级。 三、新功能推荐 以下是个人推荐,只做简要介绍,以后根据情况单独长文或视频来介绍。 1. 闭锁震动提醒。 2.华为地图快捷设置、收藏显示、点选导航、途径点设置。 3.手机结束充电,适用于长途过程节约电费的场景。 4.脱手提醒模式。 5.车机百度地图下载。 6.nca使用和设置技巧。 四、性能提升感受 1.泊车的速度和效率大幅提升。 2. 智能驾驶过程中环境判定安全后,通行效率提升。 3.终于不怕红绿灯lcc会自己冲过去了。 4.音响听车友说有升级,我觉得差不多,可能差异在收费的高品质音乐吧。 五、总结与评价 总体来说建议第一时间升级2.3版。 六、问题和建议 自定义泊车与期望相差较大,本人的车位都属于异形,无法适用,感觉目前比较鸡肋,原因包括第一规划泊车运算逻辑和效率看不懂,能拉不能泊的情况太多,相当于在碰运气拉框泊车。第二泊车界面视野小,满足不了纵深较大车库的现实需求。 题外话题:最近家里另外一台电车 bmw 也ota了,升级了商店功能,可以购买998元的模拟声浪。六年使用期。 总结,阿维塔车值得推荐,电池全损无自燃,车机更新值得期待 题外话:阿维塔11车主付出最多,期望很高,最近一个12营销策略引发大量11车主觉得区别对待,阿维塔在目前新能源如此内卷的环境下,我们也应该理解阿维塔高层决策,我觉得阿维塔官方不会忘记所有11车主的支持,会有后续的补偿活动,希望理性维权。 #阿维塔11 @阿维塔
Mr老郭欧巴:【个人分析】V23三个争议比较大的问题
#懂车帝众测各位车友们,大家好!今天我要和大家分享一个让我非常惊喜的实测结果——我的大众揽境在高速上的油耗竟然只有6.3L/100km!这简直超出了我的预期,也让我对这款车的性能有了更深的了解和认识。 首先,让我简单介绍一下我的大众揽境。这是一款中大型SUV,外观大气、内饰豪华,驾驶起来非常舒适。我一直对它的性能非常满意,但这次实测结果更是让我对它刮目相看。 这次实测是在一次长途高速旅行中进行的。出发前,我特意将油箱加满,并清零了油耗记录。一路上,我保持稳定的驾驶速度,尽量避免急加速和急刹车,以最大程度地模拟日常驾驶状态。 经过几个小时的行驶,我们终于到达了目的地。我迫不及待地查看了油耗记录,结果让我大吃一惊——整个行程下来,我的大众揽境平均油耗竟然只有6.3L/100km!这个数据比我之前预想的要低得多,也让我对这款车的燃油经济性有了更深刻的认识。 当然,我知道油耗受到很多因素的影响,比如驾驶习惯、路况、车辆负载等等。但这次实测结果至少说明,在相对稳定的高速行驶状态下,大众揽境的油耗表现是非常出色的。 通过这次实测,我对大众揽境的性能和燃油经济性有了更深的了解。它不仅外观大气、内饰豪华,驾驶起来也非常舒适,而且在燃油经济性方面也有着不俗的表现。 最后,我想说的是,每个人的驾驶习惯和用车环境都不同,所以油耗数据也会有所差异。如果你也想了解你的车辆油耗情况,不妨也进行一次实测吧!
#提车日记本来3.25号去看了凯迪拉克 奥迪 捷豹 路虎,全部试驾了一遍,捷豹跟路虎就不说了,试驾车异响,发动机顿挫,当时销售都给他干蒙圈了,圆了半天圆不回来。 奥迪a4去试驾,感觉一般,没啥亮点,内饰跟十年老陈醋一样,毫无改进。 驾驶感试驾就凯迪拉克感觉可以,豪华以上配置足够动力也够用,不过发动机声浪是akg音响模拟出来的,多少有点掉档次。后排空间我带了朋友,1.7米,让他做都坐不下,直接顶脑门 最后去试驾宝马3,后排,动力,基本上跟ct5没得差。价格差不到两万,直接冲宝马了。