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清河小营附近汽车补胎

排气管
试驾 | 讲真，你完全可以相信BMW iX3显示的剩余续航里程
文/李杨面对大势所趋的新能源浪潮，不少传统车企都加大了投入力度，在豪华车领域中，我们看到了奥迪e-tron、奔驰EQC、BMW iX3、沃尔沃XC40纯电......目前市场在售的传统豪华品牌纯电动车共计10余款。
2021-01-28
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
给我的凡尔赛加装备胎
凡尔赛车辆是没有配备备胎的，只配备了打气泵和补胎液。我们每天开车出行难免偶尔会遇到轮胎扎钉子漏气，还有爆胎的情况，加装一个备胎是很有必须的。毕竟备胎这种东西，可以不用但是不能没有，前几天就我的凡尔赛第一次在路上被钉子扎了，先说一下状况，刚被钉子扎到轮胎的时候，仪表盘上会突然提示胎压不足情况，一开始我还以为是胎压监测有误呢？就没有停车检查轮胎，继续行驶一段距离有出行胎压报警了，我也感觉直行时候方向盘往有点像右偏，于是停车检查，果然是被钉子扎了，是慢漏气的情况。用打气泵给轮胎大点气，继续行驶寻找附近的修理厂，给我的轮胎补胎吧！如果是大漏气，打气泵和补胎液是不起作用的，要么换备胎，要么叫救援拖车。所以为了不麻烦被人，我就打算安装一个备胎。我是在雪铁龙商城下单订货备胎，然后到货4S店通知我过去加装备胎，安装费用是50元，还是可以接受的，也不算贵，如果去外面的修理厂也是这个价格，所以我就没有必要带回去在找个修理厂加装了，在4S加装还省事情。下面是安装凡尔赛备胎过程看图步走。
2024-05-14
小猪观天下
标致508L车主·车龄1年
开车莫走边
五一回老家轮胎又扎钉子了，去附近的修理店补胎，师傅问我是不是走路边了，我说是的。为了躲一个减速带就往边上靠了靠，结果就扎了师傅说因为路中间过车的时候，带起来的风会把钉子啥的带到路边，所以路边的钉子会多一些。大家以后也记得别走路边，尤其是乡村，乡镇的一些路。
2024-05-07
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄2年
老司机评ID之车灯轮胎后备箱
#2025用车报告 1️⃣车灯近光灯不够亮，晚上没有路灯的话看路有点费劲，虽然可以调节照射角度，但对眼神视力绝对是个考验，有经济实力的话可以改高配的矩阵大灯，会亮很多，而且转弯时会随动，提前斜眼照亮转弯处。但是改一套要几千块，还是算了，也许把前标点亮应该会好一点吧，打算搞个发光三件套看看是否有改善。 2️⃣后备箱之前提车贴的时候只是单纯看直观感受，并没有实例佐证，现在经历了春节置办年货、拜年送礼、全家郊游、开春露营，切实感受到胖三后备箱的容量之大，无论是平时遛娃带遛娃神器和自行车，还是年底大采购的大箱小箱的各种水果和海鲜，还是郊游带的箱子袋子大包小包，抑或是露营时的拉车帐篷炉子椅子，小胖三都能轻松应对。没有对比就没有伤害，暂且不说数值上就没有优势的同级别对手海豚，后备箱容积345L，比胖三少了40L，我们来比一下外观唬人，被定义为紧凑型SUV的埃安Y，一个包一个登机箱就基本满了。有点不足就是每次倒好车下车去后备箱取东西，都要等那个翻盖标归位，不知道的伸手直接拉会被夹，而且怕把翻盖弄坏，每次都要等十秒很不方便，而且有时车子比较脏，不想摸它，要是能自动开合就好了。 3️⃣轮胎 4月的一个早上，上班途中，开着开着，胎压的报警灯突然亮了，车机和手机app显示右后侧轮胎压力损失，当时下车查看感觉很正常，就没管，反正经常误报。第二天早上就明显瘪了，趁午休时间赶紧找附近的修车店检测，肉眼检查发现两颗铁钉，泡沫水检测有一个钉漏气，看来胖三车机的胎压监测还是挺准的，不能抱有侥幸心理。卸轮胎补胎都挺快的，师傅说幸好不是高配的自修复轮胎，不然里面都是胶不好清理，还提醒我千万别用送的补胎剂，不然里面是湿的更没法补了，时间长了对轮胎还有腐蚀性，搞不好整个胎都废掉。胎压报警了就随时观察，用充气泵比一下压力数值，漏气严重了就补足气赶快去补。误报是有可能的，但是一般是秋冬，温度由高变低，或日夜温差较大，有时晚上冻一宿，胎内压力比白天明显小了，系统会误判为失压，但是我这是在春季，气温回暖，而且是行驶中，轮胎还在不断的发热，所以不可能是温度的影响。还好不贵，20块，可惜上轮胎的时候要用机器压着轮毂然后旋转上外胎，把我辛辛苦苦贴的轮毂贴纸压坏了。
2024-05-06
清风无限
昨天碰到一个蘑菇钉，约2厘米长，然后胎压马上预警，降到1.88，于是开到附近的汽修店进行补胎。我的是选配的20寸固特异轮胎，当前已行驶1万公里，这固特异轮胎那么不耐磨的吗？去到汽修店，说要拆下来补轮胎，补好轮胎后，我要求再做一下动平衡。看来以后要换个耐磨的轮胎啦！
2024-05-04
热情火车UAg
5.3号秒提车了，10.5w真香中配落地
坐标天津。从3月开始看，五一联系到一个4s店，本来只想去看看，结果被美女销售的亲和力打动了。最终定车提车花了半天时间全部搞定。买的真香版中配灰色，车子是4月6号生产的，车机厂家已升级，有增程模式。按照销售的说法，这和4月12号发布的真香版是一样的。价格是落地10.5W，包括了车价+保险+金融服务费+上牌费等，贷款做的60期长贷短还，再返8000利息。大客户补贴2000也申请了。感觉天津的价格一直比较硬，那种10w出头的价格很难搞下来。没有买599的充电桩，也没有买3000的保养。这是不是本来能赠的啊？感觉这块好像差了。赠品很可怜，只有脚垫和玻璃膜。连车自带的补胎工具都没有。更没有慢充枪和放电设备这些了。销售姐姐给了个充气泵。提车后附近加油站满油花400。晚上充满电花了20多。车机提示又进行了一次升级。下载了网易云。我从4s店开出来，一口气遛了60km，感觉纯电掉电快，智能烧油快，增程比较省油，油表数字几乎不变化，不知道是不是还不熟悉的原因。整体感觉动力的确很足还很丝滑。底盘比较软没有颠顿感。低速比较静，70~80以上声音就上来了。就是有个情况，就是高速情况下抬油门降速，到低速的时候感觉方向盘会有振动和最终的一个松弛，好像也不影响啥，又懂行的大神可以指点一下。第一次先汇报这么多，驾驶体验后续发。
2024-05-04
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
轮胎扎钉子之后如何解决事后问题今天就分享
我的凡尔赛C5X买快两年了，轮胎被扎了三次了。说到车轮扎钉子，相信是我们大部分车主比较麻烦的一个问题，尤其是新车车主，遇到这事情那叫一个心痛啊，我也是新手过来的，看着好好的车轮胎被补了一补丁，看着师傅拆装的过程之大力，那种心情也是能理解，多遇到几次慢慢就习惯了，及时发现处理好问题才是最重要的。【车辆信息】品牌车型：雪铁龙凡尔赛C5X 分享事件：车胎扎钉问题及处理费用成本：30元当初选择凡尔赛C5X不就是看中了这辆车的质量保证和安全保障吗？外观好看，符合自己的审美标准，空间也都用，家用车不都是这样吗？遇到车轮扎钉，也是常见的问题，我们要及时的解决问题呢，不能抱侥幸心理不去修理，想着钉子不拔掉，车轮不会漏气的想法，继续开，反正不漏气。这想法我也想过的，但只在发现扎钉的情况下附近没有修理店我才会这样做。及时找到附近的修理店把胎补好，这才是正确的做法。我的凡尔赛C5X自带胎压检测功能，如果某个车轮有漏气，漏气达到一定参数仪表上的黄色胎压指示灯会亮起的。发现扎钉了第一时间，要想法解决问题，首先看看扎轮胎的地方是不漏气还是慢漏气，如果是以上两种情况呢，我们就有时间开到附近的修理厂补胎了，如果是直接漏气很大，无法使用补胎液的话，看看自己是否有备胎了，我的凡尔赛C5X后期加装了备胎，反正到现在还没有用过，后者我们买的保险都会有免费救援服务，这个时候就排上用场了。车轮确定扎钉漏气的情况，如果在家附近我会将车开到比较熟的维修店，补丁技术方面还是有必要选择对的地方。跟师傅确实好是哪个车轮什么地方被扎，接下来师傅的步骤操作： 1、车轮被扎处会用粉笔做个记号 2、把车右后轮顶起车轮从车身拆下 3、将车轮胎与轮毂分离 4、把车轮胎放在专业设备上固定，找到被扎处将扎物向外拔出 5、被扎处在轮胎内侧做个记号用专业设备打磨此处 6、准备轮胎补丁片，撕下背胶将补丁片粘贴在刚才打磨的破口处，在用专业工具使补丁片压紧 7、车轮胎与轮毂安装好 8、车轮做动平衡参数 9、车轮安装回车上，胎压打到2.5 10、上车启动车子，按住车上的胎压重置健五秒保存胎压的新数据【总结】此次的维修费用30元，通过车轮被扎我学到了如何自检检查，送修后车轮补丁的拆装修复流程，同时也了解到凡尔赛C5X自带的胎压监测系统还是非常重要的，没有它的及时警示，我都不知道车轮被扎破了，说明凡尔赛C5X的这套系统还是很不错的。陪伴了2年的凡尔赛C5X至今也就扎过3次。最后告诉大家扎钉不处理，严重性会导致整个车轮处于一个危险的状态，在高速长时间行驶可能有爆胎的危险，所以我们要勤快自检车轮，发现了问题一定要及时解决好了。祝大家都平安出行！
2024-04-24
感217180201
轮胎被石头扎了
车友们车胎被石头扎了一个口感觉深度大概0.67厘米吧应该不到一厘米 4S店说不补胎他们是直接换的我吧石头拿了没漏气去附近的修理店老板说轮胎有中间两厘米厚说没事的叫我放心开那个车友有和我一样的吗？轮胎被扎了但是没扎透你们是怎么解决的还是没管它
2024-04-22
Hazy593
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
你的凡尔赛胎压报警时该怎么办？
前两天早上刚出小区门还没开几步路，胎压突然报警，由于凡尔赛只有胎压报警，没有胎压监测，所以我一时间也不知道是哪个轮胎胎压有问题，而我那天正好晚起着急上班，所以也没当回事（PS：大家别学我，还是要安全第一，遇到这种情况第一时间还是检查一下比较好），后来一路开，等红灯的时候尝试了一下重置报警信息（怀疑是出去玩了半个月车没动有影响，具体操作见图），结果发现没用。只好硬着头皮一路开到公司，车停好以后检查了一下没发现异常，然后想着等晚上下班去店里看一下。下班一路开到店里去，让师傅帮忙检查了一下，结果就发现右后轮胎上扎了一个钉子（着急回家吃饭忘拍照了...），结果店里师傅说他们没有工具不做补胎，没办法让师傅给我轮胎气压打高点又开回家，吃完饭又开去途虎（说还有几分钟下班，单子录不进去没补...），又去了旁边的天猫养车（下班了没补成...）后来实在没办法兜了一圈发现一家修车行，师傅给我打了个蘑菇钉，补胎耗时15分钟，溜溜达达找修车店找了半个小时...花费60元搞定... 后来查了一下正确的操作是： 1.不要慌，靠边停车，前提是确保自己人身安全和不影响交通； 2.检查车辆的四个轮胎，观察是否有明显的损伤或漏气现象；一般可能是路上扎钉导致轮胎漏气，可以就近找专业的汽修店去检修，如果附近没有汽修店，也不必太担心，还是可以开的，但是要注意避免高速行驶和长距离行驶，以免因为胎压问题而引发更大的安全隐患。 3.如果轮胎表面没有明显的问题，可以尝试重置胎压报警系统，以消除警报。常见的胎压传感器故障、信号干扰等简单故障，自己的车子会重置就可以解决问题，如果消除不掉还是去店里检查看看。总的来说，当车辆胎压报警时，首先是保持冷静，按照以上步骤逐一排查和处理问题，以确保自己和他人的安全。同时，如果长时间不用车，在上车之前一定要仔细检查和保养车辆，以避免类似问题的发生。以上，与诸位车友共勉。
2024-04-16
阿亮一ALiangHerc摩配
五羊本田 PCX车主·车龄2年
PCX160 保养及注意事项
本田 Pcx160保养建议(网友咖啡建议 20231201) 机油:本田PCX160新车第一次保养1000公里，第二次保养6000公里，第三次保养12000公里(后面每 6000公里保养一次)，机油滤网建议10000公里清洁一次(用WD40喷一下或者用节气门清洗剂或用纸巾擦掉里面的杂质),如果用半合成机油建议4000公里就更换一次,全合成机油建议每6000 公里更换一次，旧机油放空后，每次加入新机油800毫升，推荐SL(S后面的字母越往后机油等级越高，例如 SN 好于SL)级别以上10W-30或10W-40全合成机油(5W-30也可以)，机油质量决定发动机寿命,拧紧放油螺丝时不要太用力,小心螺丝逸扣,机油螺丝建议一年更换一次，防止螺丝逸扣，如果经常下雨建议适当提前更换机油。皮带:3万公里更换(说明书写24000更换)，实际有人5万公里更换，不换会导致车最高速度降低 (因为皮带磨损后变窄，如果超过5万公里可能随时会断造成摩托失去动力有安全风险)。齿轮油:2年更换一次建议使用10W-30(参考PCX150说明书)或普通齿轮油75W/90齿轮油(噪音大油耗高),一次注入120毫升，如果拆开齿轮箱(维修)需要加入130毫升。空气滤清器:每20000公里更换一次(说明书写18000)。。火花塞:推荐30000公里更换一次(说明书写12000)，不换油耗会变高，型号LMAR8L-9，好的可以买NGK铱金(经测试意义不大，不如买原厂便宜火花塞)。+ 防冻液(冷却液):3年更换一次(说明书写3年建议5年换)，建议从车右侧脚踏下方观察孔检查防冻液是否太少，冷却液缺少不能直接加纯净水，否则会造成冬天冷却液结冰，少的话可以买一瓶支持混加的防冻液补充。刹车油:3年更换一次(刹车油吸水)，推荐博世(BOSCH)Dot4刹车油(实际有人5年换一次，刹车只要捏起来不是感觉软反应慢就不用着急更换)。轮胎:前轮110/70-14(可以换成120/70-14刹车距离更短),建议胎压175kPa(25psi),后轮130/70-13, 一个人胎压225kPa(33psi)，带人的话后轮建议胎压250kPa(36psi)。如果更换轮胎建议倍耐力天使系列，玛吉斯鲨鱼王系列，藤森半热熔系列，如果买不到110/70-14的前轮轮胎可以考虑购买 120/70-14的轮胎(因为国内目前很少有卖这个型号)。汽油滤芯:建议5年更换一次(或6万公里)，汽油滤芯在油箱里油泵下方，用于过滤汽油中的杂质, 不换会导致供油困难。磨合期:新买的车磨合期前800公里速度不要超过60公里，前1600公里速度不要超过90公里。燃油管路和刹车橡胶管路:10年更换。购买零件注意事项:某宝某多都可以，但需要有本田防伪二维码，用手机扫码可以判断真伪。其他注意事项:前减震金属部分如果有泥沙建议冲洗掉，否则容易造成减震油封漏油(建议每个月用干净抹布从下向上360度擦拭减震金属部分)，后减震多脏都没事。后轮空气滤芯附近的两个排水塞建议每月用眼睛检查一次(透明部分有液体拔掉塞子放空再套上)。每10000公里检查全车螺丝是否松动(因为摩托车震动大，螺丝可能会松动，可以考虑螺丝拧时加上螺丝胶)。发动机自动启停当水温不足 70 度时会被自动禁用(发动机最佳工作温度是90-120度)，所以下雨天发动机自动启停可能会无法启动，因为雨水为冷却液降温。关于自动启停，车开了5分钟以后就建议打开自动启停，冬天建议关闭自动启停，因为电瓶低温下无法储存太多电量，一个电瓶100元，启停省下的汽油绝对超过一百元。头盔护膝手套一定要戴(急刹车膝盖可能会顶到前面塑料板)。建议增加行车记录仪，否则发生剐蹭责任很难划分。三者保险建议购买，例如行人随便横穿马路，只要撞到最少是少部分责任。补胎建议用硫化辣条(蓝色那种红色的容易漏气)，贴片补胎虽然好，但很少有摩托车店愿意这样修要拆轮胎太麻烦，补胎液伤轮毂不建议用。冬季当室外气温降到5度以下建议原地热车1分钟再走，热车时可以佩戴头盔和护具两不耽误，发动机90%磨损都是冷启动3分钟内造成的。关于涉水，如果水深超过变速箱高度,建议不要进水,否则会造成部分轴承生锈,如果水深超过变速箱或者空滤高度，需要更换齿轮油并对变速箱里的杂质进行清理，涉水时如果发动机进气滤网已经进水并且熄火一定不要二次打火，否则可能造成发动机无法压缩液体造成连杆曲轴弯曲造成发动机损坏(大雨时一定要关闭自动启停)。启动时需要大力紧摁左刹车(后刹车)后摁启动键，否则车无法启动。解锁多功能钥匙盘先摁下解锁变蓝灯再拧。拧不动多功能钥匙盘时需要钥匙和车机重新匹配，方法为摁住钥匙下面那个摁键5秒。摩托停车后排气管有噼里啪啦的声音是因为排气管高温造成。每次过颠簸或减速带时嗡嗡响是
2024-04-14
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
分享扎胎补胎经历后加装胎压显示
相信有车的车友们最烦的当属轮胎扎钉子了，及时发现赶紧去店里处理了还好，如果没有及时发现，车辆停了一段时间可能会导致轮胎气压严重不足，需要更换备胎去修理店补胎，假如依旧没有发现，直接驾车出行，很有可能会撵坏我们的轮胎甚至轮毂，不光需要花大价钱去购买轮胎，还非常耽搁我们的出行时间。而且更换备胎不光是个技术活更是个体力活，一般的女性司机压根就拆不动轮胎，所以车辆配置胎压检测系统是非常有必要的，胎压检测几乎成为现在车辆标配了。胎压检测系统分为两种，一种是主动数显胎压检测，就是轮胎内置胎压传感器，可以将轮胎压力数值直观的展现在仪表盘上。还有一种是被动式胎压检测，也成为间接式胎压检测系统，主要是根据汽车ABS系统的轮速传感器检测轮胎的转速变化，当车辆有一只轮胎漏气是，改轮胎相对于其他的轮胎滚动半径减小，导致改轮胎相对于其他的车轮转速变快，从而实现对胎压的检测。要说那种胎压检测系统好用，当然是第一种了，数字显示直观，少了气一眼就能看出来，被动式还得车子动起来，有时候可能会出现外界气压波动较大误报的情况，也被许多人认为是鸡肋配置。好巧不巧我的风神AX7也属于第二种胎压检测方式，恰好有因为胎压报警让我及时发现了轮胎扎钉子的情况，及时去修理场补胎了，下面让我来分享一下这个补胎过程吧。我的AX7一共扎过三次胎，仿佛是一个魔咒，第一次扎的右后胎，我在上班途中开车窗过隧道的时候听出来车子右后方有异响，到达公司的时候打开车辆的闪光灯发现钉子，果断去修理厂看了一下，虚惊一场没有扎穿。第二次跟第一次如出一辙，也是上班途中听到右后方有异响，也是没有扎透。第三次是回老家，开车去我老婆家的路上，车载胎压检测系统提示右后轮胎压故障，以前从来没有出现过，于是我立马靠边停车，检查了一下轮胎，没有看到钉子，我以为是误报，于是通过车机重置了胎压检测系统，继续行驶了几分钟之后胎压故障复现（当时忘记拍照了），于是到达我老婆家之后，趴在地上仔细看了一下右后轮胎，发现钉子，此时轮胎状态还是不错的，赶紧开着车子去附近的修理店补胎。就是这个小钉子，好巧不巧扎在轮胎花纹缝隙里面了，也是胎壁最薄的地方，之前两次没有扎透，这次没有这么幸运了，老板先是使用肥皂水看到钉子周围有泡泡，确定轮胎漏气，需要拆下补胎。因为钉子非常小，刚刚好扎透了胎壁，老板说只需要贴片补胎就行了，不需要蘑菇钉。时间很快，大慨20分钟就补好胎，给我安装上去了。回家的路上，阳光正好，心情也是非常好的，幸亏发现了这颗钉子，要是没发现就得自己拆卸轮胎换备胎了，车载千斤顶又难用又费力。这次补胎经历让我了解了，被动式胎压检测虽说不能实时显示胎压数值，但是也没有网上说的那么不堪，我虽然是第一次补胎，但是这一次补胎提前被胎压检测系统检测到了，减少了我许多的麻烦事，并不是一个鸡肋的功能哦。
2024-04-12
时刻想那些
AION Y爆胎后，DIY安装备胎
清明节出去玩，在即将上高速的时候，听见咣一声响，我感觉压到坑了，但是没有注意到公路上有坑。两分钟后就上了高速路，一路听见哗哗哗声音不对，我以为是修路路面不好造成的，行驶了三公里，撇了一眼仪表盘，发现左后轮红色报警了。慢慢停在路边，伸头看了一下发现彻底没气了。下车一看胎侧出现了一个手指头都可以插进去的洞。赶紧呼叫了拖车，十分钟后，交警赶到，说是被监控到了，不能停在路上太危险，拖车还有半个多小时才能到。交警催着离开，只能能在交警护送下，慢慢往前开了一公里左右，停在紧急停车带等拖车。拖到附近的途虎门店。店里竟然没有215/50 R18型号的轮胎。打电话问了附近好几个途虎，天猫，京东养车店，包括附近4S店，都没有这个型号的轮胎，过节期间预定可能需要两天。整个清明节没法用车了。在4S店定了原厂新轮胎，三天后才修好。太耽误事了，所以决定搞个备胎。我把全尺寸轮胎试着往后备箱备胎池里放了放，根本放不进去。只能搞非全尺寸的轮胎。在网上选了一个二手备胎，型号125/80 R17，跟原车备胎一模一样。21年18周生产的，跟我的车基本同时出厂。备胎到货后，能正好装在备胎池里。装好备胎后，千斤顶，扳手，充气泵，补胎液，三脚架，拖车钩，东西太多了，难以合理装上去。并且备胎顶到后备箱隔板之间有一拳的距离悬空，后备箱拉重物很容易把隔板压坏。我看有的人直接把原备胎池泡沫盒压备胎上面，隔板直接换到上面一层，这样后备箱空间一下小了很多，并且隔板也是悬空的。经过研究，发现把原来泡沫盒割掉一半，压在备胎上，是很完美的方案，不但气泵，补胎液，三脚架，拖车钩能原位安置，还能正好托住后备箱盖板。泡沫箱用裁纸刀很容易割开，最大的问题是测量。为了有良好的支撑力，我并不是简单的把它割掉一半。原来部分支撑腿保留下来，尤其是备胎轮毂上的部分，根据轮毂形状，修整了支撑腿，使它能够给盖板提供足够的支撑力。测量有个技巧，按好备胎后，把泡沫箱倒扣在备胎上，用一根钢锯条，根据后备箱盖板支撑沿，水平比划到应该裁剪的位置。在几个关键位置用裁纸刀割一下，拿根针线，拉起水平线，卡在割口里面，顺着线慢慢割一条划痕。这样做出来就很漂亮，尺寸也精准。割完后，效果如下图。非常完美。千斤顶比较大，可以放在下图中两个位置。我选择了位置2，正好是盖板上翘留下的一个三角空间。用快递泡沫袋把千斤顶装好，放在这个位置上正好，如果不放心，可以用绳子穿过底盘孔捆住它，防止晃动。我把位置1处原方盒底板割下来铺上，把发光背心和扳手放在了位置1。最终装完所有东西，效果跟下面一样。非常完美，铺上隔板按一下一点都不晃动，非常结实。
2024-04-09
Z’设计工作者
奥迪Q5L车主·车龄1年
新车1个月多第一次补胎
今天从车库出来就听到轮胎传出嘎吱声音，开始以为卡石头了，没在意，后面还是不放心，下车看一下，一颗螺丝钉。还好家附近就有补胎店，开到补胎店都没出现胎压报警。补完胎，路边小店师傅也没给我做动平衡有没有问题？明天要上高速。
2024-04-04
酒楼大叔
碎碎念，关于大屏导航和解锁第一次补胎
一年半定期保养，发现后轮扎钉子了。4S店补胎真贵，第一次没经验，以后开车先检查轮胎，有问题就去附近修理店。后装的360，店家说不能换屏幕，换了就不保证功能了。那就手机导航凑合用吧。
2024-04-01
可靠精灵zqX
图片就不打算附加上去了，我最想表达的就是长安售后服务的质量水准：我左后轮胎表面有扎一个钉子，准备自己使用充气泵加气再开到维修店补胎，发现点烟器无法连电，第一想法就是联系长安售后反馈，售后接听后爽快告知：我即刻联系你附近的4S店对应，请保持电话畅通，马上会有4S人员联系你，我回答感谢！半小时过去后没有音讯，我再次电话去长安售后，回答马上，请稍后，合计1小时过去，确实有4S店人员（路途45公里，就近的只有17公里）电话联系…… 前前后后消耗3个小时，没有所谓的技术人员建议你换备胎方法等等，意思就是没有给予任何帮助，然后我在京东快速达购买小米无线充气泵加气再去维修店补胎，这就是长安汽车的售后服务质量
2024-03-27
黄金点刹右脚
别克E5车主·车龄2年
两万公里前首扎
上午出来办事，搞完刚准备开车回家，就接到安吉星发来的信息，警示后胎胎压过低，这时也上电了，车机也有相关提示（图3）。一开始还想试试厂家送的补胎剂，结果一检查轮胎就傻眼了，这么大个钉结结实实地插进去了……没办法啦，只能找地方补了。打开高德，搜索最近的修车档大约五分钟，好在不是完全瘪了，慢慢开过去其实感觉不到明显异常。到了修车档，跟小哥说了下情况，迅速开搞，不得不说小哥干活认真，整个过程下来约20分钟。经此首扎，鄙人破财50，只能心念“破财消灾”啦不过高德推荐的地儿还挺好，附近都是吃饭的档口，补完胎随便吃点也算是短平快。说起来关键时候还是高德好用。打开手机高德之前我还尝试用车载摆妒导航，竟不知从何搜起，那感觉就像中学生去隔壁班找那个似曾相识的长发女孩，然而站在教室门口却是满眼的短发脸吃完饭出来，竟然近距离看到一辆锐哥，作为奥特能急（试）先（验）锋（品）的难兄难弟，锐哥的偶遇率也是一言难尽，尽管如此，通用的外观设计真是没得说，让我不得不抓住机会拍下相遇一刻。
2024-03-25
爱生活的天空n52
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛的胎压报警了怎么办
今天早上，与往常一样，启动我的凡尔赛准备上班，却发现仪表上显示右前轮胎压异常，直觉告诉我，我的右前轮可能被扎了，下车查看，果然发现有一枚钉子扎入胎面，购车两年来的首扎呀，值得庆贺下了😂 怎么办呢？这时候不要慌张，因为我是十年老司机，哈哈！而且我是胎面被扎导致的漏气，可以直接把轮胎气充足，然后再去修车店补胎。这里要注意了:如果是胎壁漏气，就要看破损度大小，保守点的还是叫救援比较好。言归正传:直接拿出原厂配置的车载充气泵，接上凡尔赛的前排点烟器12V电源插头，然后就给轮胎充气，把胎压充到2.5bar即可关闭充气开关。充完气后，启动车辆，把车开到最近的修车店去补胎。由于我出门比较早，修车店大部分还没开门，所以我打算把车开到公司附近的修车店去补胎。一路上也尽量不要超速，稳字当头，到修理店正好看到老板开门。我成为了今天第一个顾客😁 修车师傅检查后发现就是这个钉子产生的漏气。钉子着实不小，师傅拔下钉子后，伤口还是比较大的，果断上了蘑菇钉补救。其实也不是所有的伤口都需要用上蘑菇钉的，如果伤口不大，可以直接用普通补胎贴片补上就行。伤口大，为了安全起见，还是蘑菇钉更合适。价格上蘑菇钉是普通贴片的两到三倍。经过十几分钟的等待，轮胎补好，把轮胎装车，首扎处理完毕。我上班也顺利的迟到了半小时。最后提醒各位铁粉:春夏温差较大，由于热胀冷缩，胎压会有所变化，发现胎压报警也有可能是因为气温差太大所导致的胎压下降，有时间的话可以用提车时赠送的原厂充气泵检查一下自己车辆胎压，及时补气，避免产生不必要的麻烦。一旦出现胎压报警也不要慌张，要保持镇静，并采取适当的应对措施，以确保自己和道路上其他车辆行人的安全!
2024-03-25
天天看车就是买不起
最最让人讨厌的汽车就是……
当下，我如果要买的话，应该是先用排除法！个人观点，最最让我不能接受汽车就是 1.隐藏式外门把手将门把手设计为电动开启和隐藏的设计师可能被lv踢过，非要说能降低风阻，简直就是天大的笑话。就那个小门把手还不足后视镜的二十分之一，能挡多大的风！按照你这个原理，和尚跑步就一定会快一些了吗？要不然让参赛的运动员都把耳朵鼻子都隐藏起来，搞成电动隐藏的吧？ 2，车内开门无机械拉手，靠按钮电动开锁几乎和外隐藏式门把手一个智丈的东西，甚至有过之而无不及。门外可以降低风阻，门内你图啥？按一下”比“拉一下”爽吗？ 3，白色的内饰，特别是方向盘白色的座椅白色的，扶手箱白色的，内饰板白色的，特别是方向盘白色的……触手可及的地方都整成白色的，更有甚者，头枕的地方是白色的而靠背的地方是黑色的。越是怕脏的地方越是白色的。白色的门板一踢就脏，而且天天上下车要踢到。方向盘、档把、门把手附近到处都是最容易脏而且无法避免的地方，你叫人如何下手？难不成你上车之前要先换拖鞋吗？那请你先给车子安装一个门前鞋柜。难不成你每次开车都要先戴一副干净的白手套吗？整的跟专职司机一样！难不成你一年四季不出汗，每次上车之前都要先洗手消毒？别说车里还有老人孩子等其他需求了。你爱干净我不反对，你喜欢白色我也不反对。但我偏执的认为，吃车不应该比洗脸勤，擦车不应该比擦屁股麻烦。 4，三元狸电新能源一个比TNT祸害还多的东西，装在屁股底下，号称新能源。就算你说你的大梁很牛逼，你的底盘很坚硬，就算你把那玩意裹得比粽子还严实，有个卵用！这玩意不但穿刺会着火，碰撞挤压也会，充电的时候也会，更为神奇的是还会“自焚”，你说牛逼不牛逼。你知道他外壳可能很坚定，但你永远不知道他的内芯什么时候会完蛋。而且，当他发飙的时候，几乎会以迅雷不及掩耳之势……是火是烟是噼里啪啦的声音还有毒气四溢而出当然，目前的磷酸铁梨也有这样那样的缺点，只是没有那么激烈。相对于三元，会好一些吧。我觉得汽车新能源还有一个不好的是，目前没有好的大单体。靠一节一节小的电池并串联起来组成的高压电池包，存在的风险太大了。有一节电池坏了就会影响整个电池板，这不是扯淡吗？更有甚者，会因为这1%的故障，要花150%的代价来更换整个电池包。这简直侮辱了“科技”。还不如两轮的小电驴，至少还是大单体，至少还可以单独更换，至少不会“燃”“烧”“爆”“炸” 5，电子后视镜把玻璃镜子取下来，换个摄像头，然后在车内看屏幕……妥妥的脱裤子放屁。大耳朵换成了小耳朵，大视野换成了小视野，简单变成了复杂 6.车内无实体按键我不管你是8155还是8295，哪怕是8899钛合金。反人类的设计到我不喜欢。空调、音响、灯光、档位、开锁等等这些常用的基本功能，最好是触手可及的物理按键。想想车子的基本功能是什么，是代步。驾驶汽车最常用的功能是什么，是安全操控，需要挂挡、灯光、空调、导航、开关车门、调节座椅、偶尔听听音乐或收音讯息。而不是看视频刷微博也不是打电话打游戏，就算有一米长的屏幕也不过如此而已。驾驶的时候不能分心，不要看视频。 7，超高压快充真的好吗？相对于这个三元里？我觉得你还是悠着点好。不信你用三分钟吃完一顿饭试试，爽的一批 8，一体化运动座椅头枕不能取下来，连体了，可调氛围很小。靠背的弧度很优美，可调范围非常小。有的还是超薄款 9，全景天幕或天窗 10，不知道从啥时候起，备胎由标准大小变成了超薄极窄款，也不知道从啥时候起，窄版也不翼而飞了，变成了补胎液。以前的防爆胎也省了，不就是一瓶补胎液一个迷你充气泵吗，可以有。也不知道啥时候会有不怕轧的轮胎…… 另外，时代在进步，科技在发展。厂家花大代价搞一体化集成车身，这玩意儿，他搞出来一劳永逸了。以后咱要是修车的话……不得换个整个吗？特别是那些动不动就说自己的全铝车身有多牛逼的。我就想知道，维修咋办？这铝的管子要是变形了好不好拉直、焊接、修补、钣金、喷漆……反正铝合金的轮毂我是知道的，一碰就碎，变形就费。
2024-03-15
青岛领吉华蓝仁鹏
关于领克道路救援！
关于领克道路救援！非常有发言权!晚上十点多的时候车子扎到了钉子我都没意识到车子就先出胎压报警了立刻下车检查才发现不知道什么时候轮子扎上钉子了直接不敢再开了打了领克的道路救援电话本以为工作人员都休息了但是电话居然几乎是秒接感觉像抓住了救命稻草因为青岛天气还是比较冷的大晚上确实找不到人了接通后工作人员了解了情况很快就有领克售后联系我加了微信发了位置告诉我大概多久到我在城阳高速口附近即墨店的领克售后确认我的位置后只用了半个小时就到了真的是非常非常惊喜的根本没想到工作人员大半夜还会来而且速度还很快来的时候甚至给我带了热水和零食师傅检查了一下之后先给我换上了备胎先让我开全程非常细致专业天气比较冷师傅非常贴心的让我做救援车里还拿了毯子又贴心又专业领克售后果然遥遥领先然后第二天我就预约了售后然后去了补胎啦~ 整体道路救援体验简直不要太暖心！
2024-03-13
花冠乞丐
威驰车主·车龄9年
八年老驴破威驰
#人人写点评不知不觉这台丰田老驴马上就八年了。16年3月15号入手的，马上就又要315了吗？现在已经是2024了。这期间经历过艰苦卓绝的三年抗疫斗争，现如今这总体的经济形式大家都是比较明了的，好，很好，非常好。原本打算换车的计划，又要无限期推迟了……唉…… 好了，言归正传，书接上回。还是继续说我这台老驴吧。2014款，丰田威驰，1.3L 手动（5mt）八年的车跑了将近10万km，前天我看了好像是97500。如果说这台车有什么优点的话，作为八年的老车主，我想我还是有资格来评价一下的。 1:省油燃油经济性还是比较不错的，记得买车时当时的油价才5块1毛8。当时车上的油耗在5.3升五点五钟左右吧。如今10万km过去了，他的油耗并没有太大的起伏。依旧在这个附近，冬天的话也用不了六升油百公里。我想这得益于我的用车环境吧,国道和郊区省道跑的比较多基本上走的都是外环。当然还和丰田的综合质量稳定性有一定的关系。同样的用车环境,帝豪的油耗在七升多。 2:省心综合质量稳定性还是可以的。毕竟他主要的核心零部件用的要不是爱信，要不是电装。包括他的小附件用的也是正规大厂家的。因为他们都是一些知名品牌，相对来说比较靠谱。不像现如今的某个品牌，价格降了1万，他们连车玻璃都不用福耀的了八年来基本上没有什么太大的问题。前减震漏油，后来自动好了。这个左前半轴的防尘套也渗油，后来又让我用一卷电工胶布给搞定，现如今几年过去了，那还是干干爽爽的。除了正常的常规保养，基本上没有什么额外的花销，当然补胎除外。当然他的缺点也是明显的。比如说动力差，毕竟是1.3的自然吸气。毕竟要想让马儿跑就不知道马儿吃草那是不现实的，在市区的话没有太大的感觉，如果在高速上或者去自驾游的情况下，那就捉襟见肘，相形见绌了，至于说它的隔音差，配置低等等等等，毕竟当时的价格来说，合资里面能选择的同价位的并不多，再说他们的配置基本上都是半斤八两。不像现如今，卷王比亚迪秦 Plus dmi才7万多点。人家一开门儿配置直接拉满和威驰，仿佛不是一个时代的产物。平时他的保养也是自己搞定的，自己买的机油机滤。一次也就100多块钱吧，一年或者1万km左右保养一次。如今威驰，虽说已经停产了，但是它就是一个没有什么存在感，简单靠谱的交通工具。他能从a点把你送到b点，遮风挡雨的小驴如果不出意外的话，威驰继续为我服务下去。
2024-03-13
飞同凡响的菠萝
荣威D7 DMH车主·车龄半年
车胎一血，第一次热胶补胎。
每次开车都会主动检查胎压，今天下班发现右前轮胎压明显低于其他胎0.2bar，预感不妙，就去了最近的途虎养车，让检查后果然发现有一枚小钉子在右前胎的内侧。途虎师傅当即宣布内侧有弧度他们补不了，补了也会漏，漏了之后无法二次修复，建议我热胶补胎。热胶补胎这种是老技术，很少有店做。附近找到一家去了，是个老师傅，做好加动平衡花了100块钱。第1次用这种热胶补胎，效果有待考验。
2024-03-12
香菜牛肉丸子1
新年用车分享今天是大年初一，大家新年好啊。吃完饭之后就想着带孩子来许昌曹魏古城逛一逛。感受一下过年的氛围，于是就开着我的小现代出发了。果然，大家的想法都一样。都趁着过年没事儿，和家人一起出去逛，曹魏古城附近堵车非常严重。于是我就把车停在了旁边的东顺河街上。到曹魏古城之后发现曹魏古城的人特别特别多。只能看人头了。儿子想玩打枪，看到打枪这里人还不算太多，就带他玩了一把。还送了小礼品哦。儿子的枪法还真是准呢。感觉采薇古城人实在太多了，于是我们转战到旁边的春秋广场转转。走到春秋广场，看到春秋广场这里有玩水宝宝的。儿子看见啥就想要啥，就在这里又玩了一会儿水宝宝。水宝宝也是非常奇特的一个玩具。不知道商家用的什么液体。遇水即凝固。涂完之后放在水里看起来非常的灵动。玩过之后继续慢慢往车边走。终于走到车跟前了，坐上车之后打方向时就觉得比较沉。下车检查一下。嘿，右前轮没气了。大年初一，我的运气也太好了吧？看来最近真的要去买张彩票了。幸好老公也是做这个的，要不然大年初一补胎都没地方去呢。赶紧呼叫老公，给他发了位置之后就在这等着他。没一会儿就过来了。带来了充气泵，先给车子充气。再去店里详细检查一下。原来是轮胎扎上了钉子。就补一下吧。老公从事汽车更换轮胎这项事业已经十几年了。从最初的学徒，到现在自己开店。也是技术非常成熟的老师傅了。做起活来非常的细致。补好胎之后还给免费做了一下动平衡。让车辆跑起来更顺畅。
2024-02-20
老滇哥
马自达CX-5车主·车龄1年
1月29日喜提马自达CX-5低配
🙋🏻 情况介绍今年计划开车回老家，21年买的悦动车子小了点（真心是一台好车，尤其是发变配合，底盘偏硬但是韧性很足，高速5升多城里7升多相当省油，个人能开到人车合一，唯一缺点就是隔音比较差），所以就准备换一台suv车型。 💰 费用明细首付6万，贷款6万（贷款36期，月供1800.05，总的64800），裸车价120000万，实际开发票119800，购置税应该是10600多，保险5070，手续费1000+上牌240，旧车置换补贴3000块（等过户）实际落地在139000左右。送了膜和脚垫，虽然不值钱没啥用，但是过年回家来不及做更多准备工作了题外话：本来销售一开始算的月供是1733，36期算下来62388，所以后面银行过来说月供1800的时候，真的在想要么全款，要么去隔壁吉利。最后找小哥多要了一次保养作罢。 🧮 选车对比购车预算15万内落地，目标有马自达cx5，吉利豪越L，星越L，雪佛兰星迈罗。也看了二手20以后的途观L和柯迪亚克，途观L主要是价格不合适；柯迪亚克一台是库存车卖出来开了三年相当于车龄4年国五排放没有颗粒捕捉器，但是看大灯螺丝比较歪不敢要；另外一台发动机盖没有原厂标，总之还是不专业，最后放弃买二手车的想法。cx5昆明就两个店，东三环京源达和高新善为，个人觉得京源达服务更好，给销售小哥点赞，善为会诋毁京源达，所以第一轮就pass了，谈了两天首付6万，贷款6万裸车价120000，其实我想付全款，但是优惠只给2000。豪越L和星越L没来得及看实车谈价格，星迈罗没有展车更不能试驾。个人买车不在乎花里胡哨的配置，什么天窗大瓶皮座椅没有最好，花钱买一堆没用的配置，宁愿他素车就不带。至于抬头显示、L2辅助驾驶，行人保护辅助刹停，对于驾龄十几年几十万公里的老司机来说，还不如提高警惕紧握方向盘。不过哪怕最低配的cx5还是让我觉得有惊喜：前排双层隔音玻璃，电子驻车，音响效果也还不错，全系没有颗粒捕捉器，更别提人马合一的驾驶感受。 ✏️ 新车初体验昆明到湖北老家，全程1500多公里，一人开车带个孩子，提前看了天气预报，知道有大雪和冻雨，准备了足够多的水和食物，也带上了毛毯以备不时之需。29号提车出来加满一箱95号汽油439块，城里两天跑了160多公里，1号早上9点半从昆明出发，经过曲靖、安顺，在贵阳白云服务区（加油的时候跑了差不多680公里）加满一箱98号501元（95、98同价都是8.4/升），表显油耗7.1。当晚计划去凤凰住，不过晚上走错路跑到贵州松桃下高速又上高速再去凤凰，差不多多跑了80公里。第一天天气和路况还比较好，见车超车，因为2.0排量动力略显不足所以需要提前踩油门加速，不过得益于良好的车身姿态，整个超车变道等过程可谓一气呵成。 1号晚上8点多抵达凤凰古城，先到酒店办入住（安利鸣云国际酒店，24年新开，酒店离南华门只有200米，老板人很好，还有免费停车场和早餐）放了东西就带孩子去逛古城，10点多从古城回来开始下雨。 2号早上9点40多从凤凰出发，天上飘着小雨，不过温度不算太低，接着上高速，湖南高速谁跑谁知道，两车道限速扯淡车还多，一路上速度都不快，在到沅陵服务区之前，对向车道已经遇到四次堵车情况出现。基本上从沅陵开始，天空就飘着雪花，继续前行出现胎压报警，下车看似乎左后轮缺气，最近的临澧服务区14公里，县城出口3公里多，但是从导航看县城还有七八公里，于是开到临澧服务区检查。测胎压除了左后轮被扎破，另外几个车胎都是3.多，服务区修理厂小哥明码标价补胎120，装卸轮子40，收我150，人在屋檐下不得不低头。补胎间隙顺便带孩子吃午饭补充能量，彼时临澧服务区就有积雪地面有结冰。继续前行至章庄铺服务区加满一箱95号384元，下午4点过几分到荆州附近堵车15公里，冻雨很明显地面结冰比较严重，幸好车能动，历时一个半小时通过荆州长江大桥（桥面冰层目测5-10公分），双向都有事故。继续冒着雨雪前进，但是地面湿滑加之雨刮和前档都结冰，速度保持在40-60之间，开一会就要停下来除冰，从荆州到钟祥下高速大概停下来除冰3-4次。钟祥汉江大桥同向车道三辆货车追尾事故，所以遇到冬天温度低，大雪冻雨天气经过桥面一定要格外小心，桥面不接地气更容易结冰。晚上7点半左右在钟祥下高速，进入市区积雪比较严重，回家的省道飘着小雪，晚上8点40左右安全抵家。
2024-02-07
智享未来777
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
早晨修车店补胎吧！还好昨晚放一晚轮胎还有气，咱们车是不带备胎的（小伙伴这个要知晓呦，新能源车一般都没有备胎），要是真没气了，还真比较麻烦！昨天晚上查询家附近补胎店，离家很近。早晨刚开门，我是第一个顾客，老板人很热情。过来就跟我聊起了极狐，原来老板自己也是极狐车主。极狐阿尔法T。看来极狐是好车无疑啊！“懂车帝”买极狐！
2024-02-02
会飘的锋
需要换机油拉
车车2年半快三万公里了，4S店送的4次保养也刚好用完，每次去4S店保养都要耗上大半天时间。想着在家附近的修车店做保养得了，去洗车补胎的时候他们店里主销的是这个牌子，各位大神帮忙看看合适否，有谁用过的，叫埃萨机油。有VW511认证的，50800认证，还有spgf6的。套餐1458三次保养，加全车清洁都有。
2024-01-27
thwo
glc从防爆胎换成普通胎的一点使用感受
Q弹Q弹的，亲们懂吗，真的很恨很要舒服。请仔细看看我👇🏻写的换轮胎的使用心得和感受吧。我的glc是16年10月提车，到今年6w公里，开的比较少，所以才换轮胎（7年半）相信用防爆胎的车主都会感觉特别特别特别硬，不管是过井盖还是减速带还是碎石路，简直是颠的难受（胎压2.5）。今年双12的时候经过大概一个月的各种了解，下定决心换了四条马牌的uc6suv普通静音胎（可能米胖子的更静音）。以前不管是开glc还是坐glc，都感觉不像是一辆4， 50万的车，各种颠各种抖，高速的胎噪也特别的大，城市道路上每过一个井盖就咯噔一下。可能有的朋友会说，防爆胎安全，胎壁特别厚高速不容易爆胎，过弯支撑还特别不错，被扎了钉子也不用担心，可能很从容的开到修理店补胎，这些都没错，确实是他的优势，但是我要说的是，这些优势对我来说不足以弥补他带来的颠簸。第一：防爆胎不是不会爆，你速度快了轮胎老化都有可能引起，而且我开高速从不超速，限速120km的我只开110不到，我始终认为快2-30km完全没必要。还有就是我一年开不了几次高速基本都是城市道路。如果有和我用车情况差不多的朋友，一年上不了几次高速，在城市里开车也循规蹈矩的，完全没必要用防爆胎，真的。第二：如果被扎钉子了，在胎面的话，普通胎也不是一下子就漏完气，备一个电动打气泵就可以了，我平时上班和家的附近不远都有汽修店，完全有充足的气去汽修店补胎，而且各位想一想，有几时在城市道路上扎过钉子呢，反正我是没有。第三：至于没有备胎还用普通胎的问题，我就问一下各位有备胎，也用的普通胎的朋友们，你们被扎钉子的时候换过吗我反正是没有换过，而且现在大部分大一点的保险公司每一年的保单里都赠送了几次免费道路救援或者拖车，完全够用啦。最后最后最后，普通胎真是太舒服了，太安静了，Q弹Q弹的。
2024-01-15
Z归尘
吐槽一下我和我的UHR150
作为我人生的第一辆小摩托，我选择了UHR150，首先是外观,个人感觉外观颜值还是可以的，属于耐看型（不知道为啥很多人觉得它丑）。再说一下性能配置方面吧，无级变速，省去频繁换挡的烦恼，据说踏板还是骑士的归宿，少走了几十年的弯路。这车起步阶段动力还是挺猛的，但是坐桶舒适度欠佳，一个急刹车，人直接滑的撞到车头，万幸的是车车撑住了没倒下，换了升级坐桶后舒适又防滑。 UHR150作为一辆小踏板真的不适合上高速，因为排量小，对于高速在行驶，显得动力不够用，为了安全起见我是一次高速也没敢上。这车是真不太好洗，犄角旮旯太多，不容易洗干净，我一般都是简单充一下，在拿毛巾擦一下，只要外观不是太脏就行。用车以来最惨的一次就是后轮扎了个大钉子，具体什么时候扎的都不清楚，发现的时候轮子一点气也没有，几乎都推不动了，观察了半天才发现是扎了钉子，然后艰难的推到路边补胎的小店，被告知只能修补汽车轮胎，老板帮忙充了充气，可以慢慢骑了，到了附近的汽贸城，问了一圈竟然没有一个修摩托车的。后来问了下卖车的店，老板说店里没有补胎业务。最后来到一家专修摩托车的店，师傅没几分钟就给拆下来了，修补过程中师傅告诉我，轮胎补不了报废了，只能换新的了。后来想想，扎了钉子没及时发现，最少又跑了一千多公里，中间还拉过两次极速，现在想想，自己可真是命大。自打这事以来，每次骑车出发前后都要查看一下前后轮胎外观有没有扎什么，捏捏看胎压足不足，毕竟安全骑行最重要。
2023-12-21
叶子集集
除了杯被扎钉子，我其他都满意埃安Y
#用车心得用车一个半月，跑了3600+公里，天气冷真的不耐跑，今天佛山早上6度，开空调25度跑起来差不多20个电百公里，相当于打了六折。不过总体来说，埃安Y的表现还是让我很满意的，空间真的大，0-50码提速真的快，真不敢想我的星耀只是100瓦的电机，路上遇到一个埃安Y提速比我快，估计是150瓦的电机，100码以上比较吃力，但是我很少跑长途高速，大多数时候是100以下，所以就特别适合我，真的选对了哦。 2000公里左右就提示左前轮胎压异常，后来打气，然后昨晚又提示左前轮胎压异常，今天早上又打气，发现有钉子，只是要赶路，又跑了几十公里，然后跑到附近的埃安Y检测，真的是扎了大钉子，心疼我的新胎啊！那个最新的补胎法叫什么？直接一枪进去自动凝固，很快就补好了，不用把轮胎卸下来，花了50块大洋，也不算贵，合理的价格。在店里看了一下埃安V，据说埃安V开起来比埃安Y好开很多，我都没试驾过，其实埃安Y已经很好开啦，看来广汽的造车底子还是不错的，当年收购阿尔法罗密欧应该吸收了一些精髓。不过由于成本原因，感觉埃安Y的塑料件还是蛮多的，外壳很多都是塑料壳子，这点是不是学到了丰田本田的日本精髓？毕竟广汽的核心就是两田！
2023-12-17