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一点汽车百度百科

仙仙的爸比
风神皓极车机破解安装第三方软件：高德地图、手势返回、APP启动
11月10日，我在懂车帝首发了使用手机助手安装第三方软件的教程。发布至今，也有很多车主希望能给一个更详细的教程。最近有空，我将教程整理一下，重新发布一个完整版本的教程。
2022-12-26
lianque321
车险自律，汽车人需要了解的10组关键词
您好，感谢关注连确。这是我们的第161篇原创内容。上周，AC汽车的流意老师跟我们聊到他自己的车险续保经历，主要有三点：当地保险公司各个渠道统一反馈“没有返现，不送礼品了”；保险公司官方小程序渠道报价比其他渠道便宜了100多块；过去一年没有出险，但是保费竟然比去年贵了。
2023-09-18
汽车实用技术官方号
汽车选购指南（一）——作者星浩的第一次买车经历
点击上方“蓝字”关注我们吧！养车用车知识大全，关注我持续干货输出！现在先来给大家介绍一下星浩是怎么选购人生第一辆车的。星浩是在农村普通家庭长大，在我小时候，周围村上没有一家有汽车的。在我童年时动画片《四驱兄弟》和《头文字D》热播。
2020-12-08
加到几点合富辉煌冬季
10台超越时代的JDM，有的名垂青史，有的已被遗忘
10位超越时间的JDM，有的已名垂青史，有的已被遗忘。但在此之前，日本汽车制造商一直在生产未来派汽车，尽管其中一些已被遗忘。日本汽车创新的历史可以追溯到二战后的几年，当时日本在美国的支持下成为经济中心。
2023-10-17
中国网汽车
哈弗H7多次因烧机油被投诉车主质疑该车存缺陷
2016年4月北京车展上，哈弗蓝标H7正式上市，就相关汽车售卖资讯平台可知，目前为止，在售最新的车型是哈弗H7 2021款。　　2021年后，哈弗H7便未推出更新车型，截至2024年4月，在哈弗官网所有的燃油车型中，已经没有了哈弗H7车型的相关展示。
04-16
智能汽车机器人
中国智能汽车品牌有哪些？集度是智能汽车品牌吗？
可以说汽车诞生一百多年来，在最近几年迎来了最大的一次变革：电动化和智能化同时到来！电动化趋势受政策、人们环保意识等各自因素影响下，已经成为了大家的共识，传统车企也越来越多的转型电动汽车生产制造。那么汽车为何向智能化发展呢？
2022-04-15
智选车
概念太超前！元宇宙和汽车机器人，百度造的是什么车？
百度有个APP叫“希壤”，号称是首个国产元宇宙产品，去年年底发布，当时还在里面举办了2021百度AI开发者大会。
2022-06-11
菜根谭视界
理想浇灭理想
3月1日，理想发布首款纯电动车型MEGA，售价55.98万元，创始人李想在微博上一语惊人:“理想MEGA就是乔布斯在时，苹果汽车原本的样子。”
03-11
萌眼探世界
为何燃油车能登船，新能源却被限制离港？内行人一语道破，太现实
前言一说到买车就少不了油车和新能源车辆的挣扎。新能源车环保绿色，受到不少朋友的青睐，而燃油车也有固定的拥护者，认为还是在某些方面还是有着新能源车不能比拟的优点。可是这次春节期间在海南岛开车旅游的朋友们发现，燃油车能够登船，而新能源车却被限制离港，这是为什么呢？
02-24
汽车全观测
雷克萨斯的“一点”之道豪华品牌中的卓尔不群
“人活在世上，有的活成了面子，有的活成了里子，都是时事使然。汽车市场同样如此，尤其在豪华阵营，看似欣欣向荣百舸争流，实则杀机四伏中暗藏隐患。
2020-08-03
车百智库
百“模”大战，谁能胜出？
据天眼查，2023年上半年与大模型直接相关的融资事件超20起，国内已发布的各类大模型数量超过100个，呈现出“百模大战”的态势。
2023-08-16
华子说车
保值率第一的CR-V，卖车时你才会知道有多赚
当然，你随后也会去拿到二手车市场去看行情，车商给的价格稍微提高那么1000-2000，你也只能忍痛割爱了！
2020-02-28
封思超邵阳和顺
试驾哈弗初恋后，我会给它60分，因为NVH的表现有点糟糕
点开这篇文章的你，首先去确定一下你身边那位是不是你的初恋，如果不是，赶紧关了吧。因为接下来，我们就要聊初恋了。2020年的北京车展，哈弗发布这款名叫“初恋”的紧凑级SUV。
2021-01-07
PConline太平洋科技
没有广告的搜索引擎，离我们还有多远？
作者：赵甜怡编辑：曾宪天从ChatGPT发布的那一刻起，互联网像是被按下了加速键。Sora突破AI和现实的界限、Claude3已经接近人类145的天才智商……不断有新的“第一”大模型诞生，紧接着就是某些行业被“颠覆”的论调。“划时代”的新闻充斥着每天的头版头条。
03-08
阿川说车
电动车的残值难道就如此不堪一击吗？如果是，那有没有办法解决？
买新车，一般很少人会关注到保值率，特别是在买人生中第一辆车时，厂家、公关、媒体、4S店通常情况下都不会提保值率。
2021-05-03
中国汽车报
智能车让春运旅程一年更比一年顺 | 新春走基层
春节的伟大之处，在于不管家在遥远偏僻的山区，还是灯红酒绿的都市，人们都要千里迢迢、跋山涉水往家奔。谁也阻挡不住国人回家过年的脚步。春运一票难求，自驾成了很多人回家过年的新选择，而日新月异的智能驾驶技术，安全、便捷、智能、有趣，让回家过年的路一年比一年顺。
02-19
lite氢财经
中国汽车问题品牌之奇瑞：新车上市、旧车维权，李学用任重道远
编辑导语：一边是目标，一边是车主维权，李学用压力不小。图/百度百科2月27日，奇瑞汽车火星架构-超级混动平台第一款量产车型瑞虎9正式亮相，奇瑞对其寄予厚望，外界也对其充满期待与好奇。
2023-02-28
爱车的90后大叔
银河L7车主·车龄半年
盘点F1史上的TOP10赛车手——车神塞纳只能排第二
世界一级方程式锦标赛，是国际汽车运动联合会举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。
2021-05-07
汽车科技评论
关于理想功率是否会受限的问题
网上对于理想在亏电状态下功率会不会受限这个问题的讨论很多，但很多人的认知其实是有问题的，这次为了能让大部分人能搞懂这个问题，就写了下面这篇文章。首先我们对一些技术概念和控制策略做个简单的科普。1. 科普环节1.
2021-02-21
ABRMOOK
百“模”大战，将如何改变智能座舱？
作为人工智能得以跃迁式发展的全新底座，大模型不仅率先成为角逐焦点，目前更是在多个行业加速赋能和应用步伐。
2023-12-12
百科汽车圈
同样都是美系中大型SUV，福特探险者与凯迪拉克XT6，谁更讲究？
中国人的喜“大”情结，如今已经融入到生活各处。在请客吃饭上，要大宴宾客，古时就有食客三千的壮观场面；在住房上，讲究住大别墅，房子越大越气派。而在出行上，也更倾向于大空间，能够提供宽绰乘坐体验的主流SUV车型，尤其是大且体面，还能赋予消费者意想不到的社交价值的中大型SUV。
2023-11-20
一锤定音
一锤定音：汽车圈要少一些戾气多一些清醒
在汽车行业浮躁的大环境下，汽车界的一些大佬们也沉不住气了，纷纷发出惊人之语。在4月份的上海车展期间，面对车界大佬此起彼伏、言语出格的互怼，有业内人士指出，多少年没见到这般景象了，以前只是公关经理出来说话，现在升级到了车企高管，有点儿要掀桌子的感觉。
2023-06-26
Frank不懂车
马自达CX-30车主·车龄半年
Model 3这次到底“焕新”了啥？| Frank的充电站（一）
这里是“Frank不懂车”的新能源车型系列：Frank的充电站@Frank不懂车欢迎来到Frank不懂车的新系列：Frank的充电站。
2023-12-08
车314
收了神通吧，各位汽车媒体大佬！咱不发“山寨”奖行不行
在展开这个话题之前，我们来说说娱乐圈最近特别火的“郑爽代孕弃养”的瓜。
2021-01-22
智阅汽车
就想买辆SUV，怎么才能让一家7口都满意？
北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，宣布2020年小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度6万个，普通小客车指标总量共计38200个。
2020-04-23
ChenCC03
领克03车主·车龄1年
领克03使用报告
#03踏青初体验 22款领克03已经提车1051200分钟了，分享一下用车感受，全款提的2.0T劲pro，个人认为最帅的03就是22款。底盘质感：这个车给我的底盘质感就一个字：整。真的整，比23年改款之后的03还要整，尤其在高速上感觉尤为明显，我在一段没有人的高速上放飞了一小会，完全没有失控的迹象，简直稳如老狗。悬架算是比较运动的，不会给你大沙发的感觉，但是也不会很难受，过井盖和高速接缝的时候“咔哒”一声，不会有多余的晃动，剧烈驾驶时整个车都掌控在自己手里的感觉真的很好，不愧是TCR冠军车辆技术反哺的最直接车型。动力：买车时在1.5T和2.0T之间犹豫了5秒钟，不是因为钱，是觉得180ps和190ps的区别不会太大，才发现，完全不一样，高速上超个车就能感觉出来了，那种从容。虽然不能算是性能车，但是在隧道里、高速上切换到运动模式来一脚还是能让人心情愉悦好久。安全性、车机：基于CMA架构的稳固高效，还有沃尔沃的安全基因，这车帮了我不知道多少回，它的AEB帮我刹住了好多次，高速分神、行人鬼探头，安全感真的拉满。其实这台车的车技功能已经完全能满足我的使用了，因为我最多就是听歌、导航、看看胎压；本身的ACC+车道保持就是我现阶段的驾驶辅助需求，所谓L2.99999我根本用不上，但是820a偶然性抽风我在下文再慢慢吐槽。空间：如果看重空间的话压根就不考虑03了，我绝大部分时间都是1-2个人用车，4-5个人乘坐的场景不超过5%，帅和空间上我毅然决然的选择了帅！过年回家的时候也有满载回村里的情况，不长途乘坐一点问题都没，我180的身高，座椅调到合适位置后排也不会觉得很挤。而且后排座椅能放倒，搬东西的时候可能装了，我们有时候出去外面露营，两个人的东西，露营全套装备，不带太大的帐篷完全没问题。接下来就是吐槽环节：我想吐槽的只有车机，我说车机够用是指它的功能，我能用上的也就只有那些。我要吐槽的是稳定性，820A芯片的bug真的多，360影像有20%的时候都是抽风的，要么抽风，要么卡出五颜六色的跑马灯，有时候倒车影像是不能用的，有点危险，好在它基本上没有车机卡死的情况，音乐偶尔会断，导航很好用。这里就到我最气的了，原来的百度地图用的好好的，基本上没出过问题，路线规划合理，时间预测也很准。但是在今年3月更新了高德地图，用了一个月全是问题，地图是一个比较老的版本，路线规划非常不合理，除了在测速区间不显示当前车速，显示了车速跟仪表盘显示的相差5%，我不喜欢开导航语音，所以在告诉上我很难知道自己有没有超速，在而且也没有跟手机端的高德地图互通，原本百度地图在左上角显示车速，超速会变红，一眼就能看到，而且页面简洁清晰，准备回4S店刷回老版本。@领克官方能不能看到！总结：这台车的综合评分我给80分，车机扣了10分，还有10分是因为没有03+帅，现在再重新选还是会选它，哦不，我会选22款03+cyan！那个蓝色真的爱！
23小时前
吴昂1212
别克E5车主·车龄半年
写几点“奢望”给别克，希望后续OTA能改
5088，写几点“奢望”给别克，希望后续OTA能改进 1、单踏板实在用不惯，动能回收拨片感觉用着不错，就是太冲了，能否改进下像锐歌那样线性一点。 2、单纯脚刹也是有动能回收的，尤其是前段，大家可以刹车时留意仪表盘的电能回收，用拨片和单踏板一样的回收。是不是这就是导致刹车前段偏软的原因，跟车不够远的话太容易追尾了，之前的车低速跟车时都有足够的信心跟近点防止加塞，这个车真心不敢太近。建议把运动模式里刹车改成完全没有动能回收。 3、很多车企车机自带的百度地图都升级最新版了，有车道级辅助和红绿灯读秒了。希望别克也可以跟进。另外，因为版权关系高德地图估计指望不上了，除非有大神破解车机。 4、开放哨兵模式（这个真心不难，4个摄像头调用下，就看别克肯不肯了）、露营模式（这个就不谈了，更容易）、app蓝牙连接遥控车辆（只要前进后退就行，方便雨天积水路面上下车，物理上应该也没有难度）还有什么车主们补充，友商就不要进来了，谢谢你们一家门。
前天 09:09
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄1年
谈谈小米su7
#辣评新车本来不想谈su7的，之前热度太大了，也没想蹭流量，毕竟流量对我来说没啥用，但是手里有几张照片，就过来随便谈一下对这个车的静态感受。静态体验有幸参加了海南众测活动，恰好随便拍了几张图片，拍的不是很好请见谅，对于这个车子提一点浅见，说的不对的地方欢迎各位指正。这个车子外观没得说，不是说那种能惊艳很多人的外观，毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷，mg7没有成功是因为他是名爵，这东西怎么说，外观确实比较好看，但是没有到惊艳的地步，只能说萝卜白菜各有所爱吧，线条比较优美，配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点，碰一下不好修。空间方面本人175，体重接近二百斤，坐进去感觉没有想象中那么好，虽然说是c级定位，但是感觉不到空间很大，但是也不拘束，怎么说，同样轿跑设计比UNIV好太多了，空间确实感觉大一些，但是可能因为轿跑外观缘故，感觉就是够用，不过座椅坐上去还是蛮舒服的，空间表现中规中矩，后排坐下感觉跟b级差不多体验，后面带了一个小冰箱，空间也不是很大，就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅，拖拽切换很丝滑，在目前体验到的车机水准来说算是一流，因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计，不过相信这点应该是小米强项，体验应该会不错。内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹，没有一点塑料感，营造的氛围感确实很好很不错，设计上也有很多很细节的地方，好的地方比如说保留了部分实体按键，而且b柱还带了一个小挂钩很贴心，包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等，细节方面确实很到位。怎么说，之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺，但是静态体验下完全挑不出毛病，反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好，这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了，总体来说没啥太有槽点的地方，有一个点我不是很明白，现在扶手箱都喜欢做这种双开式的，按一下两边打开，从便捷角度来说好像也没有提升，从别的角度来说好像也没有什么作用，反而关闭的时候会比较麻烦，一直看不明白这个设计，但是好多车企都在用…… 竞品对比之前昊铂gt也是二十到三十价位，但是让su7一比是真的不值了，su7好的点还是蛮多的，第一个定位清晰，就是运动轿跑电车，也确实这样去设计的，满足运动的同时兼顾部分舒适，可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳，还有可调节的电动尾翼，营造满满的运动感，智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差，驾驶这一套定价确实也并不高，在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品，比如极氪主打运动的fr，三巨头的阿伟塔等等，也都是兼顾运动与科技的存在，而且在海南最后一天抽空去了一下消博会，看到最新合作的产品智界s7，同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑，有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来，但是怎么说，小米有一个别的车企无法企及的东西，叫做生态，之前华为就想做全生态的互联，这个方向不一定是未来人类生活的方向，但是是可能的方向之一。之前就有人描写过一个情景，当你回到家，通风的窗户关闭，灯自动打开……科技慢慢的在改变生活，这次在海南一个酒店就是用了小度，可以控制空调开关模式设定，可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联，虽然现在来说还是比较鸡肋的，但是也是目前生态最好的，这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越，百度的产品，但是这东西好像就是昙花一现，至少目前我是没看到过这个车，所以小米还是很有卖点的。总结静态来说小米表现还是相当不俗的，包括续航测试小米达成率也是非常不错的，生态互联更是强项，可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的，我的观点还是先等等看，不着急就看看动态测试究竟怎么样，毕竟第一代产品，总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下，不仅仅是小米，车企现在离开大天幕是不是不会造车了？你搞就搞吧，还不给配遮阳帘，你认为这东西很好用么？热不热的先不说，这东西一脏看着都难受，总不能天天洗车吧？所以搞天幕我不是很反对，能不能带个遮阳帘，而且有的天幕隔热确实不是很好，当然小米当时上去时间比较短，加上是早上阳光不是很强烈，所以没有明显感受到晒，具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。
前天 03:08
心照璧
IQ锐歌车主·新提车
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
3天前
简单的幸福
提问我刚提了伊兰特镭射蓝尊贵版，九万一贷款六万五年，车架号上是23年11月份的，五个月了，我一直想要24年日期的，他们一直找各种理由说没有颜色，到店里才能看到日期，还不知道是几月份的，我百度一下说五个月是库存车，心里没底了，我一开始都很在意这个日期的，想问问大家我还没有上牌，能不能换近一点日期的车，用不用换，23年11月份的比24年的便宜3000块钱，其实我还是想要24年的，但是店里日期是24年1月份的
3天前
亦隽
梦想家旗舰版提车三天950公里有感
订车三天后，通知可以提车了。半个小时把保险、临牌办好，做了新车介绍以后，把车开上了路，首先去灌了一箱95号汽油想看看满油满电，可以跑多远。头两天在市区开了油电混合模式，驾驶模式选择了节能，空调设置21.5度，开了香氛，这两天一共跑了240公里，逛街的时候顺便把电补到85%。第二天跑了个小长途往返610公里，到家后，油基本跑完了，纯油续航显示22公里后来加了43L到满。电还剩37%，续航显示76公里。因为出发的时候不是满油满电，推算有冗余的续航跑个750公里应该差不多。长途工况从能量流来看发动机一直再给电池充电，发动机转速在1800-2100之间，跑高速电量保持在65%-69%之间。在市区用油混模式电量保持在15%左右。提车的时候问交付专员，电量保持不能设置，回答是不行。留梦想家在高速工况时，动力表现和噪音控制还是相当不错的，变道姿态很稳定，刹车让人觉得很踏实。从120提速到140（不方便说太高了）很轻松，除了有明显的风噪外，底盘和方向盘都会给你十足的信心。车机给人感觉不功不过，基本的语音命令完成率90%以上。菜单也不复杂，一天左右基本摸得七七八八，可以在第一时间找到需要的功能页面。百度地图还没去深入研究，好像没有显示信号灯读秒，而高德的信号灯读秒越来越准了。微信地址发送给车机虽然有几步，但也不难。QQ音乐充了会员，但不能下载到本地，听最高音质流量是不够的。目前用U盘听音乐，不知道买个华为系手机有线联HICAR音质会不会更好一点，起码这样找歌方便点。市内行驶四平八稳，安安静静很有高级感。走熟悉的路面能够明显感到空悬的作用，日常特别让人注意的减速带，坑洼和破损路面变得基本没有伤害了，而且没有一点摇摇晃晃的厚气垫感。走高频细碎路段的时候，尾箱有抛跳感和声音。环形道路45码左右会感觉车尾跟不上来，让你不得不放慢速度。大车感还是比较明显，这也没有错毕竟本来就是个大车，调头得三个车道，感觉憨憨的。空悬还有个好处，锁车后，屁股慢慢坐下来。人家会说，伙计有空悬啊😂。
5天前
AVATR15
长安UNI-V车主·车龄半年
UNIV用车报告2.0
小v快陪伴我一年了，上一篇是一些综合使用的感受，这一次主要谈一谈要吐槽的点，给各位有意向的车主做个参考，买车一定是能接受它的缺点，比看重优点重要。 1、雨刮偶尔异响，玻璃不切水，中控副驾那一圈偶尔有异响，一年了都有，保养时问了师傅，说是v的通病，解决不了，看了很多车友都有这个问题…… 2、低速档顿挫感明显，湿式双离合通病…… 3、后转向灯不明显，我加装了后转向灯，感觉还是有点用的 4、底盘较低，停路边的时候，上坎一定要小心，已经被刮了两次，那叫一个心疼 5、高速/时速快一点的时候，没有打开任何空调或者吹风开关，自动吹热风，搜了下长安百科，说是外循环的风透过了发动机吹进来的，解决方案是打开内循环，或者调低空调温度（不需要开空调，只调低设置温度，开启自然风即可） 6、打开自然风的时候，一股臭味，百科说是空调用了后，附着了空气中的水，久而久之有味道了，目前解决方案是开一会空调，再切回来自然风就没得味了（扣脑壳），如果有朋友坐你车，不要开自然风！ 7、下雨后，前后雷达容易残留水渍，要用纸巾擦一下，否则会影响360全景 8、360全景的行车轨迹偶尔会失灵，打方向盘也不转，遇到好几次，特别是倒车和停车的时候。 9、后视镜后挡玻璃加热作用不明显，还是行车前用纸/帕子擦一下，保证安全行车 10、早晚高峰堵车，综合油耗一般8个往上；其次转数拉的高，30 40时速可以干到2000转；基本都是变红了就去加满，我一直加中石化，100的时候加，加满700左右，平均花费320左右 11、车胎噪音开了一年已经习惯了，未来的车主们如果特别介意噪音的，一定要先试驾体验！ 12、前排空间还好，后排空间的话，出去玩要么就不坐人，要么只坐女生，两个男性坐后排都感觉很挤了，这玩意空间真不适合家用虽然吐槽了一堆，但还是很喜欢小v，一步三回头。最后，希望各位意向小v的车主能以最划算的价格入手心爱的车车。
5天前
热心星星f2Z
500车机建议
希望500车机更好用，提2点建议，希望厂家看到： 1：有时候需要车轮视角，360影像需要按3次才能调出来，希望能允许车主自定义快捷键 2：上车自动连接蓝牙后，音源不能自动切换成蓝牙，希望能智能一点，同时播放usb歌曲和蓝牙音源，因为我使用的是手机百度导航，希望连接蓝牙接打电话用，同时用usb听歌
5天前
AlecSun
浅聊一下长安UNI-Z中控屏与BYD宋 dmi的差别，刚刚4S店试驾回来之前关注宋 pro dmi和宋plus dmi两款车较多，最近关注长安UNI-Z(图片|配置|询价)不到一周，今天刚刚4S店试驾回来，非常明显UNI-Z就是针对这两款来干架的，相信喜欢这车90%是男性，那一定对数码也同样感兴趣，随之而来也会在意中控屏的素质和智能化。已试驾：宋 plus dmi、宋 pro dmi、海豹 dmi、元plus、长安UNI-Z 目前BYD车系的中控屏质量一定是一分钱一分货，不仅仅是尺寸大小，还有屏幕素质、显示效果、智慧功能均有不同程度的阉割，更贵的车中控屏素质一定更好。点名表扬海豹dmi，目前体验下来感觉最好。因UNI-Z照着pro和plus来打，此次试驾也着重关注了中控屏的差别。先说结论，个人觉得如果BYD中控屏总体打85分，那么UNI-Z则为75分。 1、屏幕尺寸 UNI-Z尺寸为14.6寸跟plus视觉大小差不多，pro为10.1寸起要高配才有大屏阉割严重，喜欢大屏的朋友提前看参数选择。 2、屏幕素质 pro和plus根据多年数码经验初步判断是LCD屏 120hz刷新率？UNI-Z也差不多，清晰度都很高 3、流畅度这里以高德地图缩放为参考，毕竟用得相对较多 BYD优化较好缩放很流畅，UNI-Z稍微顿一点不影响使用，但都不能和手机上的地图app流畅性相比（红绿灯读秒没测，据说BYD没有）不过整体两个系统自带的功能和app都很流畅，满足日常使用 4、语音助手 BYD语音助手更迅速，UNI-Z也不错但总感觉差了0.5秒响应，功能都大同小异，不过UNI-Z多了车外语音控制，这个对我来说算加分。 5、扩展性 BYD有应用市场可以各种安装app，UNI-Z相对闭塞没有应用市场不过这里UNI-Z多了一个跟华为、oppo、vivo、小米手机的拓展链接（忘记拍照）我手机是oppo findx6 pro现场用carlink连接配对了一下，点开中控屏匹配就可以直接手机输入配对码配对，配对过程很快大概几秒钟，完后有一部分手机上的app如b站、抖音、百度地图、蜻蜓等app可以直接在中控屏上点开（不是手机上全部的app，只有少部分估计只有那些适配了），但是。。。适配完整度相对失败，中控屏上点开app依旧是直屏的画面，分辨率不高，并且滑动时候肉眼可见的一些卡顿，打开百度地图也没有车机自带的高德地图缩放流畅，言下之意是说即便UNI-Z没有应用市场，也能通过此方法满足在中控屏刷抖音和b站但是体验一般。不过UNI-Z在中控屏高德地图使用时可以传送到方向盘的小屏幕上，这个要点赞，这一点BYD没有。结尾，中控屏的整体使用就得看个人需求了，本人用车对于中控屏最多使用的就是语音助手、地图、听歌，其他没太多要求，UNI-Z目前使用下来都能接受，如果想在中控屏玩各种花样并且对流畅度高的，极力推荐BYD。最后，说点其他感受，到店内感觉UNI-Z车身非常大（白色），有装甲车的既视感，可能是设计造型的问题，前脸方正平直比Pro和plus都大一圈，坐主驾会有那么一点视线干扰的感觉，不过试驾开起来还好，试驾体验方面给UNI-Z的试驾员点赞，介绍详细并且带我们体验加速、急刹、急转弯、过减速带、100码听风噪等试驾体验很棒，但BYD的那几款车就只是简短的开一开转几圈就回去了，UNI-Z那些项目都没有（注意是在同一个汽车市场4S挨得很近，试驾马路也基本相同）。最后奉劝大家一定要去现场对比，亲身体验，网上看图片和视频只能感受到50%，目前三台车对比后首选UNI-Z，反正也不那么急，就等五一后看是否有降价的可能，等等党永不为奴。
6天前
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
车机可以连接无线CarPlay是有多爽
说到CarPlay很多人都会联想到苹果手机，因为这是苹果手机和和汽车车机连接的一个配置功能，那么想使用体验这个功能，首先你要有台支持CarPlay的车子，比如我的凡尔赛正好有这个功能，其次你还要有一台苹果手机，有了这两样，那么你就可以快乐了。由于它好用，所以我都是上车就连接，所以经常会有人问我，艾你这导航是什么导航，怎么和我的不一样，哈哈，类似这样的话真的是听过不少，为什么这么说，因为这个功能实在是太好用了。上车后车子一通电，它就会自动连接手机，不需要再手动操作，这一点真的很方便；那么它主要要哪些实用功能呢，首先那就是地图了，在城市道路行驶我个人比较喜欢用百度地图，因为它比车机的高德要多一个功能，那就是红绿灯倒计时，这个真的是太人性化了，所以有了CarPlay之后，我就可以随意切换使用地图，而当你在使用CarPlay的手机地图时，地图使用的流量就是你手机流量，而不是车机流量，这一点也非常不错，可以节省一定的流量。其次就是音乐，由于我的苹果手机开通了苹果自带音乐，前6个免费，所以当我们CarPlay连接后，就会自动播放苹果手机上面的音乐，最重要的一点是，苹果自带音乐app音质真的很不错，全部都是无损音质，但是有一个缺点就是，苹果自带音乐里面的歌可能不是完整，或许你刚好想听那首歌，结果正好没有，唯独这一点不好以外，其他都感觉很棒。所以提车到现在，一直没有使用过车机自带的酷我音乐，因为完全没有机会啊哈哈。至于剩下的电话，微信，信息等等功能现在还没有去发掘，等后面学会了再做分享。
6天前
聪颖白云ilE
索纳塔车主·新提车
用车11天索纳塔11代优缺点和一些建议，
需要夹裙的车友们夹我维辛:Dou_04_13 车型1.5T Pro版，加装了3500的大天窗，2000的极光银车漆买车之前看了很多车，凯美瑞，雅阁，君威等等。总感觉缺点什么，我和媳妇第一次去北京现代4S店的时候，展厅里，一辆极光银的索纳塔11一眼就相中了，我媳妇也一眼相中了。然后三天后提车，上路165500块。其中保险5300不到，税12000左右，懒得拿单子看了，差不多这么多，反正总价是165500。车身一分不少，送了3次保养，2000保养卷，雨伞一把，单层全包围脚垫一套，不大好看，准备换了。小米2袋，4S店送的贴膜我没要，销售说很黑，到时候他们会推荐好的膜。肯定加价。我懒得去，直接朋友店里贴了。朋友说买新车免费。送我了。后面请他们搓一顿，娱乐了一下，花了1200 提车当天，路上开的时候，感觉车子很轻(喷子走远一点，上一个帖子也是这样说的，说我说的车身很轻，喷我)我说的车子很轻，是开起来很轻快，几乎听不到发动机的声音，这一点很好，很舒适，然后油门反应稍微有点延迟，舒适度是没的说。但是有一点我之前开的10款君威，不知不觉100码感觉不到快，索纳塔开到80码就感觉很快的错觉。也许是刚开，没适应吧，没有给我很多的信任感。后面回老家高速上再体验一下。外观绝对帅，越看越耐看。个人感觉比屌丝车某保时米要好看多了。也许是年纪大了吧。审美不在一个层次，解锁车头和车尾的灯条流水迎宾特别漂亮，每次都要多看几眼。说下辅助驾驶，回来的路上上了中环，定速到75，跟车还可以，挺稳的，就是路上的车道线稍微有点淡，车子就不淡定了。或者走有花坛的边上，没有安全感，感觉要挨到了，然后比如定速75，然后前车在比较远的距离减速了，索纳塔11会迅速刹车降速，然后低速向前靠近，低速有很长一段路，调试的不人性化，完全可以缓慢降速，，前面车如果变道了，车子检测前面没车，会猛加油，转速一下就上来了，然后把车速调到75码的速度。也不是慢慢加速。我没开过类似的车，可能都是这样，我不懂，别喷我。但是，我感觉，在高速上开，绝对舒服。5.1体验一下。再说下发变，目前给我的感受是，1.5T深踩油门，加速明显。提速比我之前2.4L差不多。转速3000发动机声音不大。变速箱非常丝滑，不管是加速或者减速都没有任何顿挫感。摩比斯变速箱。牛🐮 说的太多了，先不说了，反正，车子总体比较满意。外观帅气，内饰还行。不开辅助驾驶，自己开，很轻快，舒适，有开电车的感觉。我还是很喜欢的。最后，无线充电功能去掉，换成座椅通风，自动雨刷，后门氛围灯其中的一个都比无线充电强啊。喷子走远，我是代表个人的观点。还有，车机百度地图真的有点落伍了。看图片。倒数第三张是车机的。倒数第二第三张是手机高德的。感觉不是一个档次。 📸 爱车美图
7天前
zzYs
岚图FREE车主·新提车
分享一下我的岚图新FREE
#提车日记没错，提车一个月了，我来分享一下我买这台新Free的心路历程吧，希望对大家有所帮助。刚过了29岁生日，一家国企的正式员工，之前开的车是一台已经倒闭了当时号称什么BBAA的宝沃，没错，也不知道当时是怎么想的就花了不到二十分钟就买BX5，随后看着它走向倒闭的时刻。虽然油耗不高，但是还是想着看看新能源，第一不限行，第二还是抱着节约为主。觉得吃了一次亏这次买车得慎重一些了吧，结果。。还是和之前一样，今天去试驾了一下，第二天就交了定金买了所以我还是心大。其次说一下我对岚图的了解吧，我为什么选择这个牌子。其实一开始对这个品牌——一无所知。只是在两年前在逛商场的时候看到过这个牌子，觉得挺哇塞的，稍微了解了一下，但是那个时候的新能源车实在是太贵了，又加上当时刚买了那个倒霉的宝沃，又怕这个牌子是刚上的不完善，所以也就只是看了看。得知他们降价了之后还是新车型，主要还是价格香，活动也还不错，对了，东风也是国企，想都没想别的牌子，这回直接就下定决心买了。第三说说价格这个全国统一价，几乎都是一个活动，只是我买的时候额外赠送了有一个充放电枪还有一些帐篷什么的小礼品，我走的是首付一半，两年零息，我觉得还是挺给力的，其实当时想走那个首年零月供零利息，但是害怕自己存不住钱哈哈哈，就给自己了一点小小的压力。我这个地方买车政府还给了一些补助，所以加上首年保险大概落地价有27个w左右。下面谈谈配置和成本我选择的是杜若白色和深色内饰，应该是大多数岚友都会选择的颜色，我没有加装全景天幕，但是加了百度阿波罗领航（购车的时候选择终身1万块）很多人说这个功能没必要加，但是我也说一下我的真实感受和建议，因为我主要在武汉和开封这两个城市跑，高速是毋庸置疑的选择，这个功能打开了以后可以让自己省80%的心，还有遥控泊车这种遇到很窄的停车位也丝毫无压力。如果说用车只是在城市，这个功能大可不必（新手可以考虑）我在下订单的时候选择了终身质保，因为车位充电桩和物业沟通没谈妥，就选了这个，车子等电池衰减了直接免费换新电池，有非人为的故障免费维修，其实要比一个充电桩划算（充电桩好像买需要5k,据说安装哪怕物业有问题也可以找岚图和他们谈，但是我觉得麻烦就算了）后期也可以在岚图商城兑换保养项目也是挺划算的（按需）目前我使用了一次慢充，其他都是快充，慢充实测家里的220V从50％到充满花了7个小时之久，快充从20％到充满花了1小时10分左右，找到便宜的充电桩夜里去一次也就一二十块钱，用车成本是很低，续航的话大概是我在市区不上高速用纯电能跑200-230km（经济模式，我开车很稳，不激烈驾驶）满油（95号汽油）满电跑高速推荐用燃油优先可以跑1100左右，到目的地还有剩余存油和电。系统问题遇到过一次系统BUG,那天充电在车里研究各式各样的功能，应该是我自己操作太快了，系统卡了，车机毕竟不是手机，车辆满电后上不了电了，把我急的，大半夜十二点联系了交付中心还在远程指导，都没用，后来准备找救援过来了，但是突然想到以前看的一部电影，重启应该就能解决问题，我把车机恢复出厂设置了以后问题就再也没发生了。毕竟不是手机，奉劝大家不要按太快啊！！！总体来说这个车的各项配置算是挺高端的，对于我而言完全是够用的，配上米其林轮胎，黑色轮毂也是非常颜值在线的，为了保护车漆，我在第三方贴了车子，好像叫什么（曙光女神白）真的在太阳光下波光粼粼的，好看。这台车很值得推荐的是ETC花350可以搞隐形的，下站可以在仪表盘上显示交易成功。无线充电只有主驾侧有，副驾侧加装得在岚图商城购买，价格是998，但是目前没货，我觉得不是刚需，这个设计有点鸡肋，因为紧急刹车你的手机会飞出去，当然也有办法解决，岚图商城买一个68的防滑垫即可。跳过售前的环节，售后其实也还不错了，有自己专属的群，交付环节和客户关怀这一块也没得说。至于保养，等以后保养完才能知道服务怎么样。至于售前，我只能说选一个你自己喜欢的门店和销售员真的很重要。买车的话也建议大家可以对比对比，每个人心中都有会让自己心动的某个点，例如颜值，功能，品牌效应。对于我来说，这台车首先是国企制造的，其次颜值什么的都符合我的审美，大家可以斟酌，因为买车这么一个大件产品毕竟不是买菜。其他内容我就不过多赘述了，从岚图App的手册里可以看到全部功能介绍，我只分享了自己从买车到现在的真实感受，希望这台小岚可以和我同舟共济。
7天前
已天涯2020
蒙迪欧提车日记（2.0T 豪华）
先说大家最关心的价格，16W落地，首付5，贷11，分五年，算利息应该去到18左右。贵与不贵大家自行判断，至少首付和月供达到了我的心里预期的价位，我觉得我负担得起，买东西嘛在乎的是一个合适，所以大家不用替我纠结买贵或者利息高，也祝各位能砍到自己的心里预期。 2024年4.17，提了自己的第一辆车，作为蒙迪欧心心念念的老粉，当家里需要添一辆车的时候第一选择就是它。终于在对比了深圳、惠州、东莞后选择了东莞（上东莞牌，但没压绿本，随时自己换）买之前也做了很多攻略，网上各位车友对车子的意见也帮了我很大忙，这些信息在后面买车的过程中都一一得到验证，在此对大家说声谢谢。吐槽最多的，油耗、车机、大屏幕。是大部份人嫌弃的，先说油耗：我本人不喜欢开车，公司离家来回不到10公里所以估计一年也开不到很多，估计1个月1箱油，所以油耗对我影响不大；其次车机，试驾，提车体验下来内置百度车机好像也还行，至少目前没有差评，后续如果有影响再更新；最后大屏幕，实体按键对我一个不怎么摸车的人，其实无感，语音控制就行。我也能理解实体按键的方便，但是现在都在推智驾，尝试下新鲜事物，优化一下之前的行为习惯，我觉得大家可以试试。提车研究了个把小时，算是基本入门。只要你能准确的描述出功能，车机系统还是能指哪儿打哪儿。结合以上所以有无CarPlay，我倒是没觉得有多重要。说完大家对缺点的认知，再说说我觉得不够好的地方： 1，是胎噪，市区道路是真的大，先开一段时间，如果不行，准备做隔音； 2，是语音控制有提升空间，现在的语言只能说勉强够用，但不够跟嘴，说快了，识别不了，你得像傻子一样在重复或者重新唤起，说慢了他只听到一半，理解不了命令就执行不下去。所以现阶段得适应他的节奏。才能更好的人车合一； 3，是没前车雷达，车真的大，对新手不是很友好。我们小区车位我停进去后车头快伸到黄线外了以上是刚提车的关于我个人对各位车友们的一些观点的实际感受，大家自行判断是否能够接受，夸夸优点，2.0T高功率是我最喜欢的，买车前采访了一些身边的老司机朋友，总结他们的观点是，可以不用，但是不能没有。特别是某位A4L2.0t低功率版本的车主，对此怨念很深。车机的一些智驾，协同，车道偏离，自动驻车，驾驶辅助，分屏娱乐，Acc，主动刹车等等功能我觉得对我来讲已经够用了。比不了互联网造车的自动驾驶，但是车么，还是要人开才有意思。车身颜色，霓裳灰算是比较耐看的颜色，整车显得很大气，下午在车上鼓捣屏幕，车外来来回回的人，80%都盯着看，也让我觉得这车选对了。啰嗦了一堆，最后做个总结吧，车无完车，别都看缺点，也别都看优点。还是要看看这些点对自己来说是不是合适，如果能接受，那他就是好车，就是适合你的车。PS：当时买车表哥跟我一起去的，试驾完了之后说拿Q5跟我换着开一段时间是不是要写这篇文章，其实我也是犹豫了好久，觉得太费事，但是想着吸收了各位前辈的经验，怎么都要给打算考虑蒙迪欧的准车主们提供一点有用的信息，另外就是真喜欢这辆车。从致胜，马丁脸，一直看到现在，从20岁的小伙子到30出头的大叔，车在变，我也在变。好在当初的那份热爱和执着没变。最后，希望大家都能够砍到自己想砍的价，买到自己想买的车，也祝大家无论是买车还是人生都有自己的热爱和执着。祝你昂扬，祝你铮铮！
9天前
一代魔兽人
林肯Z车主·车龄1年
终于找到一款好用的林肯Z手机支架了
车机的百度导航在长途行车/节假日行车时感觉特别没有安全感，就一直在找一款适合林肯的手机支架，前两天突然发现了这款，与林肯真的是100%契合啊。首先这是电动吸附款的，由于林肯左边出风口/中控屏中间非常平滑，所以吸的非常牢固，又不用胶粘，也就没有胶的残留烦恼。手机与支架连接采用的是背后磁吸的方式，苹果换个磁吸壳或者裸机都能吸的特别稳固。放在出风口的位置，正好又能出风口吹风降温，真的是林肯神器。视野上面，放右边的话，方向盘会与手机有一点视野冲突，但影响不大，放左边就基本没有影响了。
9天前
逝去的青春6666
蔚来ES8车主·车龄5年
极越01到底值不值得买？
#下一部车买什么试驾完感觉不错，销售开车上门来试驾，也是拼了。试驾车是四驱带cdc悬架，底盘质感不错，细小的震动都能过滤掉，转弯支撑也可以。加速没有测试，现在电车都是性能过剩，我日常驾驶一般比较稳，不喜欢急加速，四驱舒适模式油门还是有点冲，加速前段能再温柔一点就好了。智驾部分在杭州市区有一节路可以进行智能驾驶，大部分时间都蛮好的，无保护左转也很到位。夜晚加塞车辆会有些危险需要及时接管。文心一言的大模型在语音交互上非常亮点，像是和一个人在对话，多模态的能力让控制车辆非常简单，不需要说特定的指令就可以理解你的意图，这点我觉得非常棒。然后是车辆空间部分，后排空间腿部有四拳，很舒适了，后备箱有很深的储物格，空间也不小，座椅支持46放倒。再说说人机交互，一开始觉得反人类的方向盘和屏幕换挡，实际体验下来也能很快适应，现在可以先选圆形方向盘，然后找销售可以免费给你换半幅方向盘。圆形的拆下来还会给你，这样你以后不喜欢还可以换回来。扶手位置的备份换挡按钮实在是鸡肋又难用。15w的无线充电还是上个时代的技术。400V的电机其实影响也不大，充电功率240kw好像也可以了。应该是不支持外放电吧，后备箱有个12v点烟器接口但是没有220v插座，这些应该是不足的地方。另外四个门都是电动门没有把手，支持语音开关，应急方面估计会有些问题。总体来讲现在免费送终身智驾，免费送舒适大礼包，100度电池只要2.5w，终身质保，还是非常香的。想想百度加持的Apollo智驾，满血版60tops的8295座舱芯片，双orinx智驾芯片，一个月一迭代OTA升级，可玩性还是很高的。起码两年内系统不会落伍，视觉方案迭代会比激光雷达方案快多了，以百度的能力赶超fsd也不远了。
04-16