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由于春节假期的耽误和传统淡季的双重影响,让今年2月的重卡市场一下陷入低谷,但重卡行业的大佬们并不气馁。业内普遍认为,今年3月依然是重卡市场的传统旺季。虽然2月是重卡市场遭遇“滑铁卢”,但肯定是迎接今年3月市场“小高潮”来临的关键时间节点。
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预计今年清明假期高速交通总体平稳,出行高峰将集中在假期前一日 4 月 2 日晚高峰和去程叠加时段 17:00-20:00,放假首日的 4 月 3 日 10:30-12:00。
2020年4月2日,国家邮政局联合工信部发布《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》,指出鼓励快递企业淘汰更新老旧车辆,提高新能源物流车使用比例。
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根据 我们的测算,全球绿氢需求有望从 2021 年的 3.76 万吨增长到 2030 年的 3320.44 万吨,CAGR 有望 达到 112.49%。
尽管中卡是卡车市场中一个较小的细分市场,但它的作用是不能被其他卡车所替代的。根据中汽协数据,2020年6月中卡销售1.35万辆,同比增长37%;
市场渗透率真实反映了电动重卡在整个重卡行业的份额和地位。中国汽车流通协会数据显示,2023年上半年电动重卡的市场渗透率为3.2%,低于2022年5%的渗透率近1.8个百分点。这说明2023年上半年电动重卡在重卡行业的地位比2022年下降了不少。
新能源自卸车作为新能源重卡中的主要车型之一,在新能源汽车购置补贴完全取消的大背景下,今年1月实销447辆,同比下滑47%,那么2月表现咋样?根据终端上牌数据,2023年2月新能源重卡销售1192辆,同比增长27%,环比下降17%。
随着绿色发展理念的不断深化,城市交通新能源化趋势已势不可挡,目前全国范围内对传统柴油车进城限制愈发严格,对城市物流提出了更大的挑战。范彬彬在贵阳的一家冷链物流公司工作,为了不受柴油车进城的限制,也为了帮助公司提前布局,范彬彬选择购买了一辆远程星智增程式冷藏车。
2022年6月1日,工信部发布了2022年第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。根据统计,本批次目录中,有8家车企上榜了13款燃料电池专用车,环比上一批持平。
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从1906创意工厂到高攀路7322厂,到成都国家广告产业园,到u37创意仓库,再到红星路三十五号创意产业园。
轻卡作为货车市场中体量最大、应用场景最多、市场竞争最激烈的细分车型,历来受到行业的高度关注。由于前期的市场透支,加之疫情和蓝牌轻卡新规等多种因素的综合影响,去年以来到今年1月的轻卡市场一直处于比较低迷的状态。 而到今年2月,这一状态得到彻底扭转!
高端重卡东风天龙GX完成全场景干线实测,即将上市5月15日,国产高端重卡东风天龙GX全场景干线接力实测圆满收官。本次接力实测途经成都、恩施、潜山、上海、武汉、十堰等多个地市,盆地、高原、山地、平原全场景3000多公里跋涉。据悉,东风天龙GX将于5月18日上市。
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根据疫情防控要求,出行路况随时有变,本条信息截至:11月21日10:25分鄂尔多斯境内高速及各旗区路况信息康巴什为最大限度减少疫情传播风险,精准落实防控措施,根据疫情发展变化的实际情况,考虑居民生产生活的实际需要,经疫情防控指挥部批准,从2022年11月21日起,康巴什区将调整社
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(报告出品方/作者:浙商证券,邱世梁、王华君、何家恺)1 三大业务协同发力,2017-2022 年业绩 CAGR 超 30%1.
汽车总站达人
但这种情形现在不会出现了,不是因为我脾气变好了,而是因为别克推出了首 款PHEV车型——微蓝6 PHEV,它恰好能满足上述的所有要求。
从低碳生活到“双碳”目标,能源转型和交通运输减排势在必行。更为重要的是,这已逐渐成为全球共识,承担物流运输的重卡的电动化脚步也正遍及全球。
2021年2月3日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。 从上榜的新能源汽车产品车型看,341批公告共有75家车企的136个型号进行申报。
近年来我国燃料电池客车市场持续增长,车型种类更加丰富,市场格局不断变化,应用场景日趋多元化,高技术产品加快推广,用车环境更加成熟,燃料电池客车市场发展正如火如荼。
数据显示,2023年一季度工信部共发布了3批汽车新品公告(第367批、第368批和第369批),累计上榜各类氢燃料电池汽车新品59款(均为商用车车型),与去年一季度氢燃料电池汽车上榜的新品数量相比算是基本持平。
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#众测主题赛目前行驶里程共17000多公里了,分享一下我的用车经验供大家参考。所在城市,成都。 一、市区上下班行驶 soc:25%智能保电 驾驶模式:ECO 用电模式:EV 电耗:0.1度/km 二、长途高速路行驶 soc:70%智能保电,提前冲满电,虽然不怎么能保住电,但是在下坡路段可以将电池的电补回来。 驾驶模式:Sprot 用电模式:HEV 油耗:4.8L/100km 三、长途国道省道等 soc:25%智能保电 驾驶模式:normal 用电模式:HEV 油耗:4L/100km
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#成都房车展 #5-10/12号#阿强房车改装小院
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今天闲来无事,聊聊这个车。 2022年11月提车,截止今天1年6个月。目前两万9千多公里。目前已经保养4次。这车是真不错,空间大,外出玩儿还住过车里,两个人宽敞的很。说说问题,异响,目前主驾驶玻璃有响声,时有时无,影响不大。空调声音,胎噪啥的我觉得还行吧,地盘悬挂有一点点声音,不注意听也感觉不到。车机去年死机一次。然后再没有过其他问题了。 大概两万公里左右疲劳驾驶和大货车刮擦,纯属运气好,车损险换了左前包角,左前轮总成,轮眉,轴承,和方向机。两万八千公里的时候右后轮胎扎了钉子。当时在高速上,我习惯开一开就看看胎压,发现右后轮胎压力明显低于其他三个轮子,越来越低,所以就尽快下了高速补胎,加动平衡40元。流水账说完了,说说感受吧, 1,动力稳定充沛,1.5T,180马力的动力已经足够用了, 2,整车驾驶感受很紧凑,地盘很稳,最高开过175,没有发飘,一些大的弯道90的速度过弯也没有侧倾很明显。 3,只能配置,同价位级车的,这个车配置最高,智能化成都高,语音好用,L2也很舒服。 4,油耗表现,最低开过3.0,算下来市区8,国道6,高速6.5。现在每天通勤50公里,得20多油费。 还是非标推荐这款车的,整车品质很不错,做工,用料都是很好的。售后服务很好,很用心。希望会遇到更多车友
时髦葡萄aLX
提问成都ix3领先首付3成能谈到裸车23吗
用户8546279024300
提问好兄弟们,为什么现在成都只卖24款 p250的xel,难道整个附近没有新的23款,和p200嘛?
红尘摆渡人269
提问有没得成都的朋友最近提车的,麻烦给我个指导价呗,谢谢。
LLL147860153
提问成都朗逸星空领先版全款多少合适呀
h小朋友的大朋友
续航现在400当300在开,顶天跑300续航,一般跑280-290公里,今年保险2400(零头去掉)!费用今年自己安了充电桩,每个月通勤跑1000公里(零头去掉)平均费用50-60元每月!跑过稍微远距离从坐标成都开始,跑过四姑娘,跑过自贡,跑过乐山凉山交界!整体来说保险和以前油车一样,保养比油车小保养差不多就吗百把块,主要省在油费上!
启阳北星埃安VIP接待
近期考虑在成都跑旺月车的老板,看过来~
王大二二
黑色的,成都。
上海铭之骏
车辆为个人网约车,实表行驶九万多公里,单限制60万公里,保养成都很新
别问我有几多愁
提问成都24款雷凌1.2t豪华,哪位大哥最近提了?什么价?
用户8477540691489
提问打算买捷途旅行者por+,没有置换,成都有没得报团的,价格多少合适,首付10w
吃洋芋的崽儿
提问想问下成都地区两驱傲世冠军7座落地多少钱啊?
三口之嘉01
凡尔赛21款耀不凡车主,21年12月初提车,至今已两年五个月,行驶里程已破3.5万km。 凡尔赛官方公布的百公里油耗为5.8L,实际油耗又是几何呢?我的凡尔赛平时一天就几公里,主要是假期出行自驾,跟车友们分享提车以来几次长途自驾的油耗情况。 2022年2月:提车两个月—返乡过年 提车后不久已是年关。虽离家近两千公里,但喜欢自驾的我还是决定开着我还热和着的凡尔赛返乡过年。之前曾开着我的世嘉车回去过几回,毫无压力。。 全程高速,单程1904km,均速83,百公里综合油耗5.9L。部分路段定速巡航、ACC,一个人开车完全没压力,加上休息时间共28个小时安全到达目的地。这次自驾,包括在家期间行驶里程,往返总里程4556km,大部分是高速,均速68,百公里油耗6.2。 2022年7月:提车7个月第一次自驾游—重返诺尔盖大草原 2022年暑假的7月初,成都开启了往常桑拿般的蒸煮模式。唯一的治愈大法就是—驾着凡尔赛逃离!这是凡尔赛提车后真正意义上的第一次自驾游,目标:阿坝州红原若尔盖湿地,一个如诗如画的地方。这算是故地重游,汶川大地震前后,因工作关系每年都要去若尔盖湿地跑几趟。 这次行程是:成都—阿坝汶川—理县米亚罗—红原县—若尔盖唐克—若尔盖县—川主寺—松潘—汶川—桃坪羌寨—成都,去程成都上高速,理县米亚罗出,返程理县桃坪上高速,都江堰西出,又在成灌都江堰上高速,成温邛高速出,总行驶里程1133km,其中高速里程约365km,其他为若尔盖草原路段和国道。若尔盖草原的道路路况不错,时速大多70-90,国道30-50,基本没有堵车,只是车多速度起不来。整个行程,均速45,综合油耗6.2。 2023年1月:安装车顶行李框后第一次出行—春节陕西行 转眼来到2023年的1月底,又快到了过年的时候,距离提车已过周年。这次是前往陕西过年,去感受大秦文化。之前多次开着我的世嘉去过多次,但凡尔赛是第一次陕西行。 为了缓解出行后备箱空间的不足,这之前给我的凡尔赛安装了车顶行李框,配置了车顶行李包。车顶行李框的安装,在一定程度上会增加风噪和风阻,加上配备了全尺寸备胎,应该多少会增加油量的消耗。 成都—汉中—宝鸡,全程高速,总里程632km,均速68km,平均油耗6.7。往返行程,加上春节期间在陕西行驶里程,总里程1568km,均速44km,平均油耗7.1。 2023年5月:提车1年5个月—五一陕西行 成都—汉中—宝鸡,全程高速,总里程617km,均速53km,平均油耗7.2。往返,加上期间在陕西行驶里程,总里程1337km,均速56km,平均油耗6.8。 2024年2月初:提车2年2个月—二次返乡过年 又是新的一年,凡尔赛提车2年2个月,又是一司机带着家人的二次自驾返乡。遇上全国范围的冰雪,晚上又遇暴雨,一路走走停停,29个小时到达目的地。单程几乎全高速,总里程1904km,均速83,百公里综合油耗8.1L,比第一次返乡略高。返程绕道陕西返回,包括在家期间行驶的省道和乡村路,往返总里程4477km,均速70,百公里油耗7.8。 小总结 5次长途自驾,凡尔赛的油耗大多在七点多,低至五点多,总体可以接受。 单从均速看,安装车顶行李框和全尺寸备胎后的油耗略有上升。可见,车顶行李箱和全尺寸备胎的安装,在一定程度上增加了油量消耗。但是,车子是拿来开的,加装需要的车品,让出行更便利和舒适,多点油耗也没什么。
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提问有没有大哥最近在成都提23款1.5T、按揭现金能优惠多少啊、多少落地呢、准备6月份去提
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提问坐标四川成都,glc300动感五座/七座,钱已备好随时可提车,全款贷款皆可,能优惠10W以上的销售请联系我。
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提问24款的K全轮驱动悦享型在成都落地大概得多少?几月去提车比较划算,有没有知道的大哥?
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无语!成都武侯区吉利销售套路太深 、没买之前都是说送这个送那个 到店了就说只能选一样