#机车的第一张照片豪爵tr150,人生中第二辆摩托,坐姿舒服,虽然是化油器版本,新车已经停产。 这辆摩托车购于2023年5月份,从同城地个摩友手中获得。三千块,还要什么自行车,这价格连个电动车都快买不起了。 目前已经做过两次保养,从购买时算起。目前骑行了五千多公里。油耗正常,夏天油耗会高一些,毕竟天热易挥发,不知道其他的摩友怎么样,感觉油箱盖密封性一般。因为是化油器版本,冬天时打火会遇到一些困难,需要拉大风门拉不(化油器通病),加大点油门热一下车。 坐姿低,骑起来不费劲。腿短用户的救星,当然车头没有破风结构骑到80-90会比较难受。 轮胎有些窄,遇到湿滑路段抓地力一般。等有机会换胎时再解决。 豪爵的摩托车质量ok,虽然前车主骑着他去过西藏,到过布达拉,带着自己的未婚妻,完成了一段人生中独一份的回忆。但车子完全经受住了考验。 希望他以后也在我的人生中发光发烧,再续辉煌。
#摩托车提车作业大家好,今天我来和大家分享一下我的铃木UY125百年纪念款,车是21年购买的,看起来像个老头车一样。 原买背景(基于什么情况下买这台车):在购买这台车之前我有一台雅马哈的福喜踏板车,车辆还是老式化油器的内种,应该是110的排量,骑了有5年了,开始各种闹毛病就准备换车了,21时候铃木UY可以说是125排量摩托里面的网红车,就没有犹豫购买了。 价格明细介绍:车辆是我拿之前的老摩托置换过来的最后到手花了好像是9000块左右,保险上牌啥的都是店里人给处理的省心了。 性能及操控体验分享:我只能是拿他和我之前的车辆做比较,从排量上看要比之前的大。但是起步没有我的老车快,极速要快了10多迈,骑着也感觉稳当。
#晒晒我的摩托车我买的第一辆新车(豪爵DK150R) 骑了几年摩托车了,这还是我买的第一辆新摩托车呢,说起它呢,最开始就在网上看了一下,然后去实体店试了试车,有朋友在贵州那边卖车嘛。于是就让他给我带了一辆,从贵州辗转到四川最后才到我的身边来,那还是在疫情期间的事儿了,想必说起疫情,大家都是触目惊心,映象深刻吧(2019年底托人在贵州带到他们四川老家,待到春节的时候准备从四川骑回重庆,坐动车到了四川那边,然后从四川骑回重庆的,打算骑回重庆给他上个重庆户,结果一箱油跑596公里都亮灯骑行了好几十公里路去过几个车管所了,都没给他把户籍落下来,其中一个车管所办理上户的人告知我车型与车管所档案室的图片不符,我这都是原装的好不好。哎~~算了,继续到下一个车管所去办理吧!最后回到了我们老家县城的车管所,一个小时不到就给他把户籍办下来了户名:渝D-7Y779,花了不到一百块钱,但时间费了大半个月时间呢,要是找个串串到省了不少时间与麻烦! 从购买入手到现在已过三年半左右了,他也算是见证了整个疫情的车了,骑他的时间也不多,平时上班就两三公里路程,一般就周末骑一骑,周边转一转,目前也才二万四千公里左右,豪爵的车还是比较省油的,从一开始用车用油到现在都有记录下来,算了刚算了一把,每公里头一毛四左右,从20年不到六块每升的油价到现在八块出头的油价。 第一张图片是刚拿到手时在路上拍的,手机支架与充电线还没有安,直接把手机绑在车上的,手机需要导航耗电量有点大。只能充电宝先把电补给一下了,骑摩托车当然少不了头盔跟手套,当时护膝护肘我也是有戴着的,现在换成了骑行服了。 第二张图片是加满第一箱油跑的里程数(596kM)在加第二箱油的时候拍的,豪爵DK150R整个油箱容量12.5升,去年豪爵又出了一款DKS150,他的油箱容量达到了16.5升,我都有点想换他的冲动了,能多跑两百公里路 ,好安逸哦! 第三/四张图片是他的承载能力,我选择他的一个原因就是因为有大货架,当时豪爵还有一款DF150,两款价格差不多,但那一款是LED灯的,而豪爵DK150R则是卤素灯,买来后没多久我就把他自带的卤素大灯换了,但卤素大灯雾天穿透力更强一些。而DF150的车把要略低一点。我还是比较喜欢车把高一点的DK150R,而且还有自带能承载大物件的大货架了! 第五张图片是周末我与他在#荣昌安陶小镇 的合影,重庆主城出发过去一百五十公里路左右。摩托车老路的话四/五个小时左右吧(我的时速在三十左右)。 最后一张照片是他与我骑行的第一辆摩托车(钱江牌150的架子摩托车/渝C-68R00)的合影,具体型号不是很清楚了,那辆车是我哥儿给我的,陪我去过西藏。进了新疆,走过318,看过珠穆朗玛峰,上过高速,超过大货车,最美的独库公路也是他陪我走的!一箱油11升能跑三百多公里,属于化油器的,在高原上跑300公里直接熄火了,开了副油箱才能再跑几十公里!这辆车也骑行了两万公里出头,现在停在小区里当摆设了。这个车已经停了三年了,保险早断了。也没有年审。 说着保险。我现在的车除交强险外,还买了个意外险跟三者险,大家都有买什么保险呢,费用多少呢?
#机车保养分享转眼小巡弋已经陪伴我2年多了,总里程达到22000公里有多。 从首保开始就一直是自己动手更换机油和空滤,以及传动的清洁。 300公里首保,更换的是商家送的半合成机油。 300公里跑下来发现很多金属碎屑,油也挺黑的,所以两个放油口我都会打开放油,并用化油器清洁剂清洗滤网好螺丝; *这里提醒一下,俩放油口放油之后,大概能加注900ml的机油进去,但不要一下子加900ml,先加800ml后,根据机油尺刻度一点点补充进去,达到2/3刻度即可,不可多加; 如果想排得更干净,可以热车五分钟再放油; 800公里二保,换的还是半合成的机油,自己购买的黄壳; 1000公里三保,我就开始用全合成机油了,机油目前使用有多款,包括威爽,7100,灰壳,速马力等等,综合下来的骑乘体验和性价比,我推荐选灰壳的10w-40,40的油反正也是万金油,价格也不会太高,感觉不错。 我基本都是每2000km就更换机油,同时也更换空滤,好记,不容易忘 空滤的话,我一直都是在网店买的,不到10元一件,比起原厂的便宜好多,自己勤快点换就行。 至于传动,有动手能力的可以自己日常保养,包括清灰,和润滑。我没有具体的根据公里数的多少来保养传动,都是感觉车起步打滑,噪音比较大的时候,就会拆出来清除粉尘等等。但建议至少10000km,就要来一次传动大保健,你会发现新大陆的 爱车保养自己来。
#机车保养分享很多朋友好奇,保养到底是做些什么?都认为简单换个机油就算保养了,换机油算保养的一项,但不是所有。 1.机油 那么为什么机油分那么多型号,分那么多价位。气候温度和机车的缸数、公里数决定了你所需机油的标号,我们不是非得用多好,多贵的,而是要用对。矿物油、半合成、全合成区别是很大的。机车属高转机还是低转机要搞清楚哦。 2.空滤 空滤对于一部好车来说,就是运动员的肺。所以,使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵,一个几百,有些车友一听说这么贵,就想,还是不换了。但这是不行的,空滤一破损,灰尘,沙土统统就会通过化油器【电喷也一样】进入气缸,磨损环和气门,如果堵塞,就会造成动力不足,耗油增加。 3.轮胎、油箱、电池、链条、刹车片、火花塞等一系列都是属于保养的项目。 轮胎如果损耗大,破胎次数较多,那么就尽早更换。 油箱到达一定年限是需要清洗内壁的。 电池是消耗品,当不再储电情况下那么就是该更换了。 链条或皮带都是需要清洗和保养的。 刹车片,一般喜欢空档的朋友刹车片一定没有靠发动机制动的车友们耐用。所以,刹车片也一定要经常注意。 火花塞,一般到达两万公里左右就要进行更换了。 下面给大家推荐一下机油,其实本人长期使用艾德王子那款,价格实惠,性价比贼高。 最后,爱车,要学会保养车,玩长途,跑山道 转速该拉就拉,轮胎快更换的时候就可以玩烧胎。别舍不得几个油钱,养兵千日,用在一时。我们不是做车的奴隶,而是为了安全。只要车的保养到位,就会更安全,你的付出,它始终会回报你的。
#晒晒我的摩托车电视剧“狂飙”里高启强前期的代步工具车,豪爵宇钻,这车我也有一台,嘿嘿。一晃晃这台豪爵宇钻小踏板已经都买了4年多了,我这台是国三的,化油器版的,赶在国三车型终止挂牌前上好拍照,这个期间不论多大排量的摩托车,还是要买购置税的。19年7月1号后,150cc排量(含)国家就取消购置税了。这个也无所谓了,也没多钱。都是过去式了。4年多的使用过程,这台车整体还是可以的。买来用了4年多了,各方面都挺稳定了,车身沉稳,高速跑起来也相当稳定,配件也好找,价格也实惠,外观已经不符合当下车友的审美了,外观方面也是非常值得吐槽的,不过也并不是完全没有优势,这台车放在路边也不会有什么人惦记它,因为它实在不好出手。不过强哥都能选择它,我又有什么能拒绝它的呢!接着再吐槽一下他的一个缺点吧,但这个缺点又不太好说,是不是缺点?就是这台车挺重的,不知道是不是车架里灌了铅,整备质量113kg给人的体感就是这台车很重,不过也有好处,就是高速行驶中,车子很稳,不发飘。
#晒晒我的摩托车这款车外观上和钻豹没有多大区别,但价格上的差别还是比较大的,这款车现在的平均售价在6500左右相对于豪爵的其它150车型这个价位还是比较低的。 这款车搭载一款豪爵自主研发的150单缸风冷发动机,这款发动机应该就是早期TSR的试水发动机,但厂家并没有这样命名,可能和现在的TSR发动机还是有差别。这款发动机实际排量150ml,最大功率8.6KW,最大扭矩11.4N.m,这个动力参数在同级别车型中属于中上水平。因为内置双缓冲平衡轴整体的震动相对也是比较低的,总体来说这款发动机在自主品牌中整体表现还是不错的。 这款车同样有头罩款和圆灯款两个版本,这两个版本的车型除了前脸不同以外没有多大的差别,选择时可以根据车辆外观进行选择。除了这款车以外这个价位内还有另外两款豪爵的150车型。 豪爵的悦冠150:这款车现在平均售价6500,这款车的整体外形其实就是五羊款的升级版,而它的发动机则是比较简单的CB发动机,这款发动机实际排量149ml,最大功率8.6KW,最大扭矩11.2N.m,与之配套的是五档变速箱,化油器供油系统。 动力方面:搭载的是一台单缸四冲程水冷发动机,排量为150CC,可以爆发出14.4匹的最大马力,油箱容积8升,百公里综合油耗在2.5升左右。 配置方面:高清VA数字仪表,无钥匙启动,自动启停,脉冲点火,标配前后ABS防抱死系统,前后碟刹真空胎等。在配置方面还是比较良心的,在这个价位段该给的都给到了。
#摩托车改装笔记俗话说得好 骑摩托要趁早 骑摩托车对于小朋友来说并没有想象中的危险 尤其是越野摩托 速度相对较慢 车座较高 而且通过性好 不挑地方 除了上公路哪里都可以玩 孩子从小就喜欢摩托车 后来在众多入门车型中选了华洋KMB60 优点是大小适合5到8岁 方便放车里带出去玩 外观协调好看 有电启动不用脚踩 自动挡不用挂挡 高度可调 价格适中 油门有限位器 四冲程发动机干净 动力线性且不用担心高温导致拉缸 动力方面练车足够用 缺点是加油器是塑料的容易摔坏从而使油门线进沙土导致加油的时候不顺畅和卡死油门 还有原车化油器有缺陷 冷车的时候和摔车倒车后特别难着车 还有莫名其妙漏汽油的现象 在孩子骑了一段时间后 我就开始研究针对原车的缺点进行改装 开始以为我的化油器有问题 在更换一个原装化油器后还是有以上的问题 于是我就各种寻找资料和咨询经销商 结果没有得到任何有用的信息 后来有一天突然看到一台嘉陵70 发现嘉陵70也是差不多的布局 于是淘了一个原装进口米库尼的 纯铜油浮 手动风门的 对比发现螺丝孔位完全一样 只有喷油口径比原车的大两毫米 于是开始装车 华洋60拆坐垫只有下面两颗螺母 油箱也是前后两条螺丝 非常简单 正好换化油器的同时换了一个新的海绵空滤 提升一下进气量 装好新化油器以后就开始着车调混合比 一切就绪以后开始试车 试车以后发现更换这款化油器以后油门更灵敏了 动力大了一点 凉车也比原来好着多了 倒车扶正以后一马达就着 而且没有发现化油器漏油 改装后已经练车三个下午 没有发生任何问题 加油器的问题目前没有发现好一点的解决方案 又换了一个原车的如果大家有好的方案可以分享一下 总结一下 本次升级改装花费 米库尼化油器168元 海绵空滤15 换了一个新的加油器20 手把胶8元 共计211元 已解决问题 非常好骑了