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rockrider 5.2价格

Auto情报处
约人民币23万起售，2022款日产探路者Rock Creek曝光，搭载V6动力
Rock Creek版本在外观方面，采用专属定制车漆，中网采用黑色蜂窝状设计，日产LOGO上方还提供银色装饰孔，保险杠下方还增加了装饰小杠，车头也显着比较厚实，能给人不错的安全感。
2022-08-06
珠城小猪家
国产太子巡航摩托车，奔达ROCK300正式上市，售价23880元
国产太子巡航摩托车，奔达ROCK300正式上市，售价23880元
2021-08-25
蜗牛车志
智己L7车主·车龄1年
3.5L+9AT！2023款日产探路者海外售价曝光，若国产28万起你买吗？
近几年，国内大7座SUV越来越热销，像丰田汉兰达、大众途昂、福特探险者、坦克500等车型都凭借大空间、舒适性强等优势有着非常不错的销量。
2022-09-21
文轩壹眼
日产探路者特别版车型发布售价约合人民币28万比丰田普拉多更硬朗
三缸版的奇骏四驱至尊版，在国内的售价达到26.29万元，而日产探路者特别版车型，搭载的是3.5L V6发动机，售价约合人民币28万元，对比之下，国内的消费者怎么能不眼馋。
2022-04-13
HelloMoToo
八款巡航车，从价格、配置、颜值、品控多方面进行对比！
顺序不代表排名：1、奔达黑旗500——33880元V型四缸500cc、钢管车架设计、前倒置减震，后气囊减震，油箱16L，可以得到很好的续航能力，较低的坐姿长途骑行也是比较舒适的，前后的ABS碟刹卡钳、双碟刹盘、滑动离合设计、国际6挡变速器、皮带传动；在10000rpm可爆发出40
2023-05-02
TOP1摩托
同心异姓兄弟川崎Z400vs光阳Krider400
如今的进口摩托小排量街车中，川崎的Z400可谓是当红炸子鸡，一直处于缺货的状态，其实早在Z400进入国内之前。
2019-06-11
懂车帝视线
新车 | 售22.18万元，最大功率175马力，KTM 1290 SUPER DUKE GT上市
文：懂车帝原创付博[懂车帝原创产品] 日前，我们从相关渠道获悉，2022款KTM 1290 SUPER DUKE GT正式上市，新车售价为：22.18万元。这款定位“长途摩旅”的新车拥有V型双缸发动机，其最大功率175马力，峰值扭矩141牛·米。
2022-10-13
美骑
全新涂装 2020款Specialized公路车一览
说到如今环法上最会与观众互动、最不“正经”的明星冲刺手，您第一时间会想到谁呢？没错，他就是彼得·萨甘；那如果说到最能出各种精致帅气的精美涂装、拥有大量行业黑科技的自行车厂家又是哪一家呢？没错，它就是我们今天的主角：闪电（Specialized）。
2019-12-11
皮卡车市
卖50万的Jeep角斗士到底值不值得买？
4月份的时候，Jeep角斗士先行版上市，不少网友就问我到底这款车值不值得买呢？今天皮卡车市就带大家一探究竟。价格实惠不实惠？
2022-05-07
TOP1摩托
有川崎“心”没川崎“命” 光阳Krider400竞争力解析
“叫好不叫座”是光阳Krider400在国内的处境，有着川崎的“心脏”，却没有川崎的“命运”，作为一名实力强劲的冷板凳选手，过高的售价导致其竞争力直线下降，在面对国产车型和进口车型的“联手”围剿之下，留给Krider 400的生存空间并不大，如果光阳Krider 400的价格能控
2020-04-09
骑士网
颜值在线的入门级V2美式巡航车，奔达灰石300 静态展示
奔达推出的金吉拉 300，在国内市场引发了一波“巡航热”，在线的颜值和2万元级的售价，一时间让很多喜欢巡航车的车友有了购买的冲动。
2022-07-28
老巢百货
西安奔达灰石Rock300交车200多台裸车价格23880 西安市场真火爆
西安奔达灰石Rock300交车200多台裸车价格23880 西安市场真火爆
2022-06-30
自行车之家
2019最佳爬坡公路车
这里说的爬坡公路车也可以称为综合或大组公路车，在过去，公路车的重量是首要关注点。但是UCI的最低限重一直保持在6.8公斤，多年不改，然而技术进步让公路车越来越轻。那么轻量就不再是最主要的关注点，即使是爬坡公路车也转而关注其它方面。
2019-10-10
单车志Bicycling
江浙沪车友都骑什么车？
车友们平时都骑什么车？自打发出这个征集后，就收到了全国各地车友的热心投稿，小编已经跟大家分享了好几波，不少车友表示还没有看够~这不，今天再一起来看看江浙沪车友都骑什么车吧！
2020-12-28
摩托车杂志
哈雷2020年全部车型价格图鉴
哈雷戴维森2020新车集结！全部车型售价，在此一览无余！
2020-03-13
认真的火车Pi
2019年最新已上市的摩托车和销售价格...
2019年最新已上市的摩托车和销售价格...
2019-09-04
旅行家石榴5A9
PARDUS瑞豹推出：29寸入门级山地车——ROCK CRUSHER SPORT
PARDUS瑞豹在山地车上的研发已经有了超过10年的历史。秉持着“奥运品质，全民共享”的信念，PARDUS瑞豹山地家族不断扩大，满足不同需求车手对翻山越岭的共同渴望。
2022-11-11
尊选二手车老赵
奔驰smart四门
【车辆名称】2018款 smart forfour 1.0L 52千瓦激情版【上牌时间】2019年06月【行驶里程】7.00万公里【车辆排量】1.0L 【车辆价格】7.30万
3天前
FD183691053
锐界车主·车龄3年
9·58万能不能交个朋友？
#辣评新车比亚迪秦L即将上市，不知道9·58万能不能交个朋友？一直关注这款车很久，关于价格也是众说纷纭看了一下这车的动力配置，顶配15度的电池加52升油箱据说能跑到2000公里，我对这个结果持保守态度,因为之前试驾过东风风神L7的续航挑战赛，虽然不是同级的产品但是可以参照一下，风神L7的电池好像是30度油箱55升，他们长途实测已经超过了2000公里，然后两款车也都用了同样的1.5t四缸发动机，所以综合以上数据我觉得秦L满油满电续航破2000是有难度的，期待车友们来个真实续航长测。内饰方面依旧延续了秦plus dmi的设计语言，只不过把中控改成了大连屏，并且屏幕四周的黑边看上去有点别扭，感觉还不如原来的分屏好看。屏幕两边的空调出四个小的风口看着就像从屏幕里硬挖出来的四个小窟窿，看上去不是很顺眼。再者中控没有实体按键，有部分开关按键在档把周边，盲操起来感觉有一定的难度，关键是还要低头操作有一定的安全隐患，不如把这些按键放到屏幕下方会更方便。也得顾及一下年纪大的网约车司机师傅的感受。价格预测，参考秦plus dmi对比同级别车型风云A8的远航版，我觉得9.58万的价格还算比较合理的，毕竟超过10万可选择的车型有很多，如果定的太高的话五菱星光又显得更有性价比。
5天前
金鑫191005869
昨天去试驾了，整体感觉没什么问题，操控空间都比较满意，现在开的大众id6Pro长续航，其实我根本没有6.7座需求，第三排永远放倒的状态。L6价格也能接受，但是开惯了纯电车总是希望纯电续航再长些。就怕明年改款出个L6 Ultra配三元里52度的大电池，纯电续航能到300以上。那就有一点点尴尬了。
6天前
大娱乐家3901
提问530尊享，优惠8个，不算利息50，首付10，半年后可提前还款违约金百分之三。总价52左右，这价格可以吗
04-15
萬里666
Q7低配 55.33万含利息违约金
坐标佛山，Q7低配落地52万(没含利息和违约金)，限制贷款45万(一年可提前还)，月供9275元，提前还违约金3%, 计算了违约金和一年利息共3.33万，总价52+3.33=55.33万，老铁们价格合适吗?
04-14
元气小羊83U
24款530尊享
今天刚试驾了新款530尊享，整体来说舒适性不错，不过操控性少了很多，有点软了。另外传动轴异响我不知道什么声音，不过今天方向盘接近打死的情况下听到了咯咯响，有懂的可以科普一下，这个我确实不懂。价格方面，坐标郑州，销售上来报价全款54万多，贵的离谱，因为上个月去过一家报价52，优惠5-7万，随便讲两句就又压下去一万，水分太大！在这一家磨了好久全款压到52.5万，贷款10%走宝马金融，裸车44万，一年利息加违约金和剩余本金是518344，这两个都还可以再压。感觉这个价格还不够，毕竟这一代宝马减配，而且价格太虚，能到45-47.5我可以接受，不知道今年什么时候有戏，想提的一是要忍住！二是要让时间检验一下这一代的质量问题！欢迎大家讨论，分享消息
04-09
小市民597
300豪华贵了吗
刚拿着钱去的4s，glc300豪华全款都谈好了515000送车窗膜，保养全没，然后被销售套路说要等到11月才排产（之前说的定车最多两月），要么从别的店里调现车，只是那个车贴了个天窗膜镀了个晶需要加5000，于是我再涨价1000，没成交，折腾了一下午，最终没谈好，其实515000你不答应卖我都行，玩套路才是真心难受的你们觉得52万全款300豪华5座价格如何？
04-04
正直橙子1s1n
提问锐享黑耀52裸车购置税47770 保险店内14500 这个价格怎么样
04-03
心有庭树作飞花
捷途旅行者车主·新提车
截图销售有点懵，提车一周真实感受
#提车日记 💰 晒晒价格 3月25号看了四个4s店。最后说等一等，再看看价格，在3月29号的时候又去了一家4s店。谈了一上午最后价格谈成了，穿越Pro全款落地172000，没有置换。除了贴膜，脚垫儿，底盘装甲，没有别的赠送。总结出来就是一定要多转4s店多对比价格。车很帅，颜值在线，回头率很高 🧮 驾驶体验提车到今天已经开了300多km了。给我的感觉就是停车刚一起步，油门反应慢半拍。可能是我踩的比较浅。踩深了油门就会猛的往前窜一点，也不厉害，挺有劲的。 📉 能耗分享目前300km跑了150km高速，油耗10.4，100多km都在市里跑。石家庄二线城市相对来说有点堵车。各位根据自己的情况来判断吧。 🗒 真实感受这个车给我的感觉就是底盘和刹车的调教很舒服。也可能是以前开的日产的原因，悬架很硬。换了这个车之后，开起来过个井盖感觉不到什么。刹车它不会直接抱死，而是轻踩缓缓的刹车，挺舒服的。动力超个车轻轻松松，双离合在二三档中间稍微感觉到一点顿挫。不是很明显 💔 爱车吐槽我想吐槽的一点是店里的销售有点懵逼。谈的是全款裸车价，税和保险，销售当天下午带着我们去交保险，交裸车价。交完之后打临牌，结果赶上打临牌的周五提前下班了，临牌没打成，第二天上午销售帮我们上的临牌。整个过程有点拖沓。毕竟我们离着提车的地点大几十公里，跑一趟，就得烧好多油钱。临牌儿办好了就让我们把车开走。我们回家的路上发现车上不了52麦，给销售打电话，他告诉我们没有解除拖车模式。因为那天堵车，在市里跑不了多快。我们走了30多km才发现跑不了52迈以上。结果又花了油钱跑回店里解除这个模式。我感觉公司要对员工多培训培训整个购车过程中会出现的问题。不然的话对客户很不负责。目前这是我提车一周的感受。不要在意标点符号，语音输入！！！！
04-02
开不起奔驰宝马的小吴
提问最近想入新530 尊享m运动全款目前要52 心里的预算是48 49 6.7月份能掉到这个价格嘛？兄弟们
04-01
用户1223789325628
提问奔驰e300豪华裸车45w 上牌2000 贷款一年利息1万4 全下来加利息52 这个价格合适吗老哥们
04-01
BOOKERPAGE
大众ID.3车主·新提车
《提车了！ID.3两周使用记》目前，ID3提车已经两周了，行驶总里程1000公里了，时间有点短，还不能足够深入的了解和掌握这款车的性能和驾驶感受，还是先简单的聊几句吧。一、【购车起因】：第一：比较简单，就是想省点油费。简单对比下：家用一直开的是辆B级美系油车，用车频率比较高，一个月市内跑2000公里左右，百公里整体油耗一直都是10L，按当前油价算算每公里要1块钱了，而 ID3能耗一般百公里15度电，家用充电桩谷电价为每度0.29元，算算每公里只需4分钱，油车每月加油2000元左右，而电车电费每月在80元左右，差距很大，就当把每个月的加油费拿来抵还按揭车贷也够了吧。第二：想获得更好的车辆驾乘感受。家里的油车已经行驶8年15万公里了，小毛病也多了起来，既然目标是增购一辆车市内代步，对比油车，节省能源、安静低噪音、智能化，加速更平稳，操控性强，驾驶体验更好等，都是优点，那就直接冲纯电车吧。二、【选车筛车】：现在的新能源车推出速度简直可以用日新月异来形容也不过分，品牌挑的能让你眼花缭乱，周围人推荐比亚迪、理想、蔚来比较多，但锚定自己的需求，定位在A级家轿两厢的也就那几款，ID3商场展台去年曾经看到过一次，印象深刻，加上还是比较信赖合资品牌的质量，这车官方降价后的价格也是比较香的，在合理的预算内，最后下决心买ID3也就几天的事情吧。三、【试驾购车】：既然敲定购车对象，就直奔主题，试驾呗。一共在当地4S店试驾了两次，第一次由于春节前要回老家过年，比较匆忙，但总体试驾感受还是不错的，节后的一个周末就直接拉着家中领导去了4S店，现场我俩就达成一致购买的意见，比较了下2024款的三个版本，原来初定的是出众版，最终还是觉得顶配极智版最合算，正好店里展台上有辆崭新的极智版，1月底出厂的，刚到没两天，白色，就她了。谈价格、签购车合同、付款、上牌等，基本都由4S店热情的小哥“一手包办”，整个购车过程愉快而顺利，价格嘛，14.5万落地，等等或者去其他地区买或许有更好的价格，但是忍不了也不想麻烦，早买早享受，就这样吧。四、【使用感受】：优点：一是很好开很好停。驾驶起来灵敏，指哪打哪，底盘扎实，行驶起来车辆整体感很好，不松散，乘车人也没觉得晃动地厉害，稳！拐弯掉头特别轻松，行车道上掉头忒爽，只要不是特别窄的道路，基本一把方向盘过。二是动力充沛，加速快。虽然没有像有些电车动不动就二百多马力，但是市内代步动力足够了，起步就达最大扭矩，动力随脚，随踩随有，一致性很强，提速丝滑且快，也不存在油车可能出现的那种换挡挫顿感，只要你舍得踩电门，很少有比你快的，但是行车还是要安全第一，慢点好。三是续航准确，不虚标。这点还是要给大众的电车点个赞，参数不虚标，续航里程根据用车环境的变化实时动态计算调整，电池不大，52度，现在春天气候好，续航里程370公里一点问题都没，不暴力驾驶，上400公里也没任何问题。稍显不足：最大的问题就是视野不是很好，包括后视镜的视野，可能跟车窗设计有关，前排多了小三角窗设计，感觉上相当于有两个A柱了，视野不开阔，盲区大。其他的，比如：操作面板可以再优化下，触摸式的按钮面板，真心不好用。驾驶位车窗那块控制按钮，位置整体有点靠前了，盲操经常误触；车窗升降把手只有2个，为什么不直接设计四个呢？？？车灯快速除雾那块按钮，正好被方向盘挡住，行驶中操作起来费劲也不安全。时间仓促，简单的就些这么多，等后续再更深入的聊聊这车，既然买了，就爱护好她，用好她！
04-01
walterer
提问坐标深圳 24款E300豪华立标，加延保3A3B，落地52万，要贷款40万，今天交了定金，这个价格有没有买贵
03-31
当树树
试驾完就定了，我的crush🚗
其实没想过要换车，皇冠开了8年，中午吃饭，陪同事去看了下奥迪，旁边就是奔驰，然后就试驾了，坐下来谈了下价格，销售也挺爽，给了个最底价，于是就不纠结了。有缘的是300动感黑外棕内，还带柏林正好有现车，加装了座椅通风加热，香氛系统，买了个5A5B，算上贷款利息上路52了。是不是大冤种早买早享受吧
03-31
用户5502330162066
宝马X3车主·新提车
315过完、316提车的狠人
#提车日记过完年想换车了，没开过什么好车，之前一直开的星瑞、当初是冲着外观和价格去的，开了三年，审美疲劳了（我怕同学聚会给我发错定位可）外观霸气、看了GLC Q5新5E不是价格不合适，就是外观不喜欢！ GLC300豪华落地49 e300落地56 530落地52 都还是没含利息的价格！最终选了便宜一点的.外观酷酷的×3省下几十万，吃排骨不香吗！现在赚个钱累死累活，花钱就像流水一样！滴一下，转账成功.几十万没了 316刚刚提完车.送了宝马箱＋背包+10次小保养提车的时候车上有几个划痕又协商送了一次镀晶最终36.4落地＋两年利息1.98 总算是圆了自己小时候的BBA梦吧！车开起来动力没的说，在深圳这路况，插上也不一定能飞起来正常开起来十个油这样，前几天在外环太堵了，我打开节能模式、直接摆烂、一路开回来，居然开出6.8的油耗！听说提车轮胎是拆盲盒、我这个应该是普利司通、不知道算什么级别的盲盒后轮是真的宽、看起来就是一个稳重的年轻小伙子！虽然已经35了、谁还没有一颗年轻的心再就是这内饰、刚刚提回来味道很大，我猜应该是送的脚垫问题，自己换了个脚垫、找了个洗车店、弄了个精洗内饰、从头到脚给他洗一遍！三天基本上就没啥味道了！综合来说，高速驾驶感很好、低速有拖拽感，刹车会响、但是关窗基本上听不到尬的就是别人开还是不如530和325，想要一个四驱车，没办法，慢慢适应它吧！希望不会出现几年漏这漏那！最后祝车友们步步高升、心想事成！看完记得点个赞！
03-30
爱生活的敏锐精灵dm
世界上昂贵的5款摩托车！
萝卜青菜各有所爱。汽车和摩托车哪一个更受欢迎？有些人可能更喜欢兰博基尼或法拉利的奢华和地位，但有些人可能更喜欢哈雷戴维森或雅马哈的时尚和自由。让我们来看看世界上昂贵的5款摩托车！第五名图标号5 Sheene 世界上第一辆终极摩托车，这台机器是一辆手工制作的定制汽车，由车主定制。限量52 套，纪念Sheene 诞生52 周年。价格达到了650万。第四名号道奇战斧V10超级摩托车这就是大名鼎鼎的道奇战斧，售价1900万。它以676km/h的时速成为世界上最快的摩托车，比很多跑车还要快。第三名希尔德布兰德沃尔夫穆勒这辆车是1894年生产的，属于世界上第一批摩托车。目前这款车的售价已经达到了1.2亿，因为保存完好，具有非常高的收藏价值。第二名Ecosse ES1 Spirit 这辆车的最大功率超过了147kW，但净重却只有120公斤。其空气动力性能是超级摩托车的两倍，最高时速超过350km/h，售价高达1.2亿元。第一名 Neiman Marcus 限量版战斗机这款限量版战斗机摩托车由美国奢侈品连锁百货Neiman Marcus推出，售价3.5亿英镑，全球限量35台。摩托车永远是许多男人心中的最神圣的，如果有可能，你是不是也想拥有一辆，当然虽然买不到最贵的，但是可以买一辆适应自己的，享受那和汽车不一样的感觉。
03-20
用户6697999032392
一个普通车主的购车选择思路
车主基本情况：工作日上下班往返60公里，休息日如果出游往返200公里，3个月左右一次远途单程300公里，自有车位有家充条件。燃油车10年多，预备换纯电。购车考虑因素：安全、续航、舒适、操控、智驾、售后、保值。 1、安全：安全第一不为过吧，但其实也没什么好关注的。就算你想买一辆不安全的车，也买不到。车企可以不赚钱少赚钱，也可以毛病不少，但安全性上没人敢偷奸耍滑，和国标过不去，和监管过不去，和自己下半生过不去。部分车主对安全性有更高的要求也可以，我只是普通车主，遵章守法专注开车，10多年驾龄期间，除了最初3年有追尾或者被追尾，后面7年多车险都是捐给保险公司了。 2、续航：续航第二，毕竟车是人类腿脚能力的延伸，开不远还不如换自行车电瓶车方便呢。按照我的通勤需求，续航要覆盖远途300公里高速的范围，一方面覆盖省内及邻省景点，毕竟要经常自驾游；一方面要覆盖老丈人家，因为一年要去个四五次。按照高速300公里/冬季高速续航率50%/电池容量80%=750公里，如果考虑满载5人则需要750公里（1+4人*2%）=810公里。这个算式里，冬季高速续航率50%是看到一些车主自测或者懂车帝等平台测试提供的大概平均数据，如果有自己关注的车型，可以代入更准确的数据。另外冬天不能不出游啊，不能不去老丈人家啊，还是要出门的。电池容量80%是电池使用衰减到80%就可以报废了，不考虑这个参数，在用车五六七八年后衰减了，覆盖不了你的远途通勤需求就很麻烦了，现在加入这个参数，衰减到80%前你大胆用，到80%后该换就换了。 3、舒适：舒适第三，主要是家用，考虑减震、静音、音响、前排座椅功能等方面。减震涉及的硬件主要看有无CDC减震，如果双腔空悬更好。静音主要看前排双层隔音玻璃，如果前后排双层隔音玻璃更好，当然还有很多因素，简单直观看到的也就玻璃了。音响看品牌，这个有些专业水深，只能信赖品牌和试车时感受了。前排座椅主要看通风、加热、按摩，视自己需求，后排其实经常没人坐，有些座椅功能有些浪费。差点忘了HUD，这个必须有，太方便了。 4、操控：操控第四，如果是年轻人估计操控至少排第三。前双交叉臂+后多连杆是必须的，转弯不侧倾更舒适，应急情况下易于稳定车身更安全，更有人车一体的驾驶感。百米加速6秒内即可，还是那句话家用为主。单电机即可，多了占空间增重量；电机转速2万转左右，不追求过高，高速油门后半段仍然加速有力就好。电机各项指标是厂家技术实力的展示，高了当然好，但主要普通车主基本用不上，只需要看百米加速指标就够了。因为我倾向轿车，还需要关注空悬，提高路面通过性，有的景区道路真的不行，剐蹭下电池就头疼了。 5、智驾：智驾第四，主要是舒适、操控的进化体验。L3-L4国家政策已放开测试，预计2025年应该能有对应的车型上市。泊车场景中，遥控泊车→循迹泊车→自主泊车，个人希望自主泊车尽快实现，这个很实用。到了商场，你下车后，车子自己去找停车位，太方便了。NOA等我不太敢用，自己一个人体验一下还是很感兴趣的，有老婆孩子在车上，还是自己把握方向盘更踏实。硬件方面，我觉得单激光雷达就够了，后期算法升级应该够用，毕竟特斯拉、百度现在直接撇弃激光雷达搞起纯视觉方案。后期驾舱融合应该是趋势，算力上8295虽然现在是主流，但英伟达后来居上，芯片方面必须是英伟达ORIN芯片，算力275TOPS是8295的近10倍。 6、售后：小众品牌就算了，倒闭了不少，销量至今不温不火的也不敢买。售后政策电池组8年质保是必须的，政策6年质保是必须的，其他看各厂家政策了。感觉目前价格战打下来，配件以次充好情况是必然的，后期维修费用应该比预期高。有人以为价格战对车主是好事，其实这种畸形的市场行为时间长了对车厂和车主都是伤害，短期内车厂还可以忍痛割肉，长期了谁不被逼的降低配件标准？？最后活下来的车厂还可以通过售后维修回收些利润，车主要么如同威马车主，要么车辆小毛病不断，折腾的还是车主的钱，当然还有时间和心情。不过，当前形势下，这也没办法。 7、保值：保值这个事情不好说，反正我觉得纯电保值率后期整体肯定高于增程和插混的，毕竟市场趋势、技术趋势在那放着，只不过看这个趋势变化是5年、10年还是20年。最后再啰嗦一点，有人说电池衰减，几年后换电池又是大几万，纯电不省钱。其实以我为例，就算是三元锂1000次充电循环到容量剩余80%的报废标准，我一周开车预计500公里，按照电池快到20%就要充电，相当于一周一充，即52充一年，即1000充19年。估计10年后大家都准备换车时电池应该还能用吧。 24-25年准备换车了，看了不少车评，有些自己的想法，请大家给些指正。
03-17
LOEQ
宝马X3车主·车龄2年
提问奔驰新款E300 时尚优惠30000多左右。裸车46万多怎么样？这个价格可以入手吗？落地52
03-15
快乐的蜻蜓tjQ
启源Q05
分享下提车后使用感受提车差不多一周了，上周六提车，目前还是临时牌，分享下感受。 1：油耗，提车当天加了200的油，第三天外面充了次快充到95%话费15，第五天充了次快充90%话费17，今天慢充了2.5小时，大概52%这样，感觉很好耐跑，因为我是做业务的，用车很频繁，目前提车一周已经600+公里了，表显剩余270的续航，实际应该可以达到800左右，也就是意味着240元左右可以跑接近800公里，我是感觉挺意外的。 2：动力，可能是我之前没看过大排量的车子，或者是其他电车，感觉Q05提速真的不错，随叫随到的动力，今天下午切换运动模式试了下，感觉真的可以，这个价位没话说 3：唯一不满意的就是风躁，注意不是发动机或者轮胎，就是后排的风躁，感觉次之前开的轿车大多了，我老婆也感觉说是很吵，每次都需要把歌放的很大声，这点很不满意，但想到这价格，好像也没什么可以说的了。以上发言绝对真实，也不是托、或者黑子。
03-14
小磊245032139
提问北京24款s4 av 全款有车友知道多少能上路吗？问了两家都是52-54 还涨了一万多今天的价格和两天前都不一样啥情况啊。
03-11
大熊车研
领克07最全信息：18万起步
领克 07 EMP 了解一下： - 外观设计延续 The Next Day 概念车的设计，比较有亮点的是无边框后视镜、无框车门、隐藏式水切、超级红尾灯； - 外尺寸 4,827 mm 1,900 mm 1,480 mm 轴距 2843 mm，轮毂 18、19 两个尺寸，这个尺寸和极氪 007 基本一致，轴距短了 85 mm； - 动力系统和领克 08 两驱版一致，1.5T 四缸电混引擎 + 3 档 DHT Evo 双电机电驱系统，系统峰值功率 280 kW，峰值扭矩 615 N·m； - 电池容量 18.99 kWh ，工信部纯电续航 102 km，作为对比汉 DM-i 和海豹 DM-i 这两个数据分别是 17.6 kWh 100 km 和 18.3 kWh 101 km，电池容量领克 07 EMP 稍微大一点点； - 前排人机工程学由于绝大部分同级别纯电动车，做进去有一种掉进去的感觉，坐姿很低； - 前排座椅坐垫、靠背用的是整张头层真皮，据说 07 的座椅成本在领克车系里算最高的之一了； - 后排座椅前段坐垫高度 32 cm 一般般，但是坐垫长度很长 52 cm，而且臀点比较低，座椅对大腿的承托还可以。这个座椅不是最终版，后续坐垫还会再厚一点，对大腿承托更高，坐垫侧翼也会更宽，提升上下车的体验，落座的时候可以起到更好的支撑； - 座舱车机系统和 08 是一样的，都是 Flyme Auto + 哈曼卡顿音响，这个是我认为目前最好用的车机系统之一，放到 07 的价位范围更是降为打击。而且据说在 07 EMP 上，前排座椅后方还会有拓展的 Type C 接口可以连接魅族的 Pad，这次拍摄没看到，但是如果上了的话可预期的是可以大幅提升后排的娱乐体验。总结，领克 07 EMP 静态体验产品力不错，就看定价了，从 08 的价格来看，07 大概率得 18 万起。
03-08