新车 | 售22.18万元，最大功率175马力，KTM 1290 SUPER DUKE GT上市

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，2022款KTM 1290 SUPER DUKE GT正式上市，新车售价为：22.18万元。这款定位“长途摩旅”的新车拥有V型双缸发动机，其最大功率175马力，峰值扭矩141牛·米。

2022款 KTM 1290 SUPER DUKE GT

新车特点

新车售价为：22.18万元

从车型命名中的“GT”一词不难看出，KTM 1290 SUPER DUKE GT专为速度和舒适度打造。新车的副车架设计用于支撑后座和满载的行李箱，可以方便地吊挂大号旅行箱。

悬挂预载有多种模式可调

KTM 1290 SUPER DUKE GT配备的半主动悬挂可以使KTM 1290 SUPER DUKE GT拥有出色的舒适性、安全性和可调节性。除了预设的“舒适”、“街道”和“运动”模式外，驾驶员还要考虑额外的后座重量，通过SCU（悬挂控制单元）实时调整阻尼、负载和防沉头率。它还会通过悬挂冲程传感器和加速度计提供的信息监测车手位置，以期在各种条件下获得最佳的悬挂性能。

为长距离旅行而设计的后减震预载调节简单直观，其允许骑手根据四种不同的实际骑行情况来设定减震，即RIDER骑手，RIDER&PILLION骑手和乘客，RIDER&LUGGAGE骑手和行李，或RIDER、PILLION&LUGGAGE骑手、乘客和行李。在此基础上，新车还标配防点头功能（anti-dive）。

新车使用了KTM车型经典拉花涂装风格

ABS系统配有弯道ABS和Supermoto模式

2022款KTM 1290 SUPER DUKE GT车型配备有全新样式轮辋，单个重量减轻了将近1公斤，原厂标配Continental ContiSport Attack4轮胎。由于国内3C原因，中国市场销售的实车轮胎型号为倍耐力Angel GT高性能运动休旅胎。制动系统方面，通过两个装配在320毫米直径浮式制动盘上的径向式四活塞单筒卡钳，能够确保前轮具备出色的减速性能。

后轮制动盘配有240毫米直径制动盘和双活塞卡钳，能够对前轮制动提供有效支持。ABS系统配有弯道ABS和Supermoto模式，支持彻底关闭。同时该车的制动手柄和手把的间距可以进行调节。

制动手柄和手把的间距可以进行调节

舒适性配置方面，新车搭载的全新彩色7英寸TFT仪表盘源自KTM 1290 SUPER ADVENTURE S，显示屏提供Turn-by-turn Plus导航和专有的“PERFORMANCE性能”模式。新车手把支持22毫米范围的移动调节，同时电热手把功能也是标配。

新车配备有V型双缸发动机

动力部分，KTM 1290 SUPER DUKE GT的LC8 V型双缸发动机源自1290 SUPER DUKE R，最大功率175马力，峰值扭矩141牛·米，保养周期为15000公里。（欧洲市场标准，仅作参考）

电子油门系统经过升级，通过电子油门车手可以根据不同的骑行情况调整节气门位置，在电子传感器的辅助下控制转把式节气门的运动，并借助伺服电机相应地启用油门阀。这意味着油门响应更加平稳，可以减少低转速颠簸和不受控制的后仰。

新车的电子油门系统经过了全新升级优化

虽然新车被冠以“GT”之名，但从整体设计上来看，它的长途摩旅便利性配置并不多，实用性也不够强，如果想用它去长途骑行，还需要后期做一些相应改装才适合。

当然，不能只看“GT”一词，更为重要的是，这是一辆KTM，暴力的驾驶感受和出色的操控性才是它的核心竞争力。175马力的发动机以及一系列为性能服务的高规格装备，足以令它傲视同级对手。关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。