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車行摄
马自达6车主·车龄16年
回顾道奇挑战者：一代经典二代迷失三代涅槃多少男人的终极座驾
然而，哪怕从70年代到现在，大洋彼岸的“玩车青年”们可不是这样想的。道奇的挑战者系列+Hemi引擎的金字招牌堪称“信仰之选”，其信仰之强令国内的“神车党”自愧弗如。
2018-12-11
每日车市精选
新款三菱欧蓝德将上市，外观很霸气，搭载1.5T动力，预售17万起
三菱品牌在国内市场也曾有着较高的认知度，帕杰罗车型如今依然有很多人喜欢。但是三菱在中国市场的表现却是一波三折，北京戴克、长丰猎豹、东南三菱都曾生产过三菱车型，到如今只有广汽三菱还在艰难的撑着。目前广汽三菱有四款在产车型，实际只有欧蓝德的销量还算好一点，目前的月均销量在3千台左右。
2022-11-15
绥化昌隆景亭亭
比亚迪销量势头很好，为了进一步提升市场份额，比亚迪通过推出新车型来降低价格门槛，如近期上市的一系列荣耀版车型。唐DM-i(图片|配置|询价)荣耀版是比亚迪品牌的中型SUV，价格门槛已低至17.98万元，与合资品牌燃油紧凑型SUV相当。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。　　测试车型：2024款比亚迪唐DM-i荣耀版 112KM 旗舰型　　官方指导价格：19.98万元　　一、功能性配置测试环节　　评测车配备前排无钥匙进入和一键启动功能，无钥匙进入功能解锁和上锁均需按压车门把手上的方形按键。虽然不支持感应开启，但实测灵敏度不错，多次测试也未出现失灵或卡顿现象。同时，评测车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙。车辆一键启动按键位于挡把后方，按键印有中文并采用蓝色装饰，操作起来非常方便。　　后备厢支持遥控钥匙、车内按键、车外按键、中控屏、车内语音和车外感应六种开启方式。日常操作简单方便，实用性表现令人满意。　　发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动开关两下，然后直接抬起发动机舱盖即可。发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性很好，开启和关闭过程都比较轻松。　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为480mm，处于同级别中下游水平。　　二、舒适性配置测试环节　　座椅方面，前排座椅调节按键位于座椅侧面，位置设计合理，使用较为顺手。配置方面，评测车标配前排座椅两档加热和两档通风功能。实测座椅升温或制冷速度均较快，舒适性令人满意。值得一提的是，当主驾驶座椅位置记忆保存后，外后视镜位置也会一同记忆保存。　　在主驾驶座椅测试中，驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为220mm，座椅可调节行程一般，与测试过的同级别车型相比处于中下游水平。　　多功能方向盘支持手动上下+前后调节，上下可调角度为10.2°，前后可调节距离为40mm。与测试过的同级别车型相比，上下可调角度处于中游水平，前后可调节距离处于中下游水平。　　评测车第二排座椅配备3个独立头枕，均支持上下调节。中间头枕的面积与两侧头枕差距很小，且填充也较为柔软，能够对乘客头部进行有效支撑。第三排座椅同样配备了2个独立头枕并支持上下调节。　　前排中央扶手箱采用“对开门式”设计，表面由皮质材料包覆，触感软硬适中。正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘能够搭在上面，实用性表现不错。由于前排中央扶手箱不支持前后或上下角度调节，因此无法主动适应驾驶员坐姿。　　三、多媒体配置测试环节　　在车内USB接口方面，评测车前排配备2个USB Type-A接口，均位于前排中央扶手箱内；后排配备1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，位于空调出风口下方。车内配备2个12V电源接口，分别位于前排中央扶手箱内和后备厢左侧。　　此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，虽然测试结果略有浮动，但前排接口能达到5V、0.5A左右，后排接口为9V、1.2A左右。　　随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。　　1、我有点冷/我有点热　　2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗　　3、我要听“XXXX”（歌曲名）　　4、我要去伦洋大厦　　经实测，评测车的智能语音系统能够全部识别、并进行操作上述功能。智能语音系统不仅识别率高、反应速度快，可操控的功能也十分丰富。方向盘右侧配有按键，可以一键唤醒语音系统。　　四、空间配置测试环节　　作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《实惠大旗舰试驾2024款比亚迪唐DM-i荣耀版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。　　对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。　　经过实测，固定物品都能比较合理地放置在前排各个储物槽内。综合来看，虽然评测车的车内储物空间数量算不上多，但也勉强够用。　　后备厢内部空间十分规整，空间利用率较高。同时，第二排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力出色。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1080mm；开口长度为910mm；后备厢进深为380mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为710mm。
前天 12:10
绥化昌隆景亭亭
唐EV，DMi荣耀版
唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版，可谓提前抢占先机，也方便消费者们趁着车展了解新车，那么对于消费者而言，到底哪一款更适合自己呢？版本选择多元化，标配多项高价值配置在具体看每个版本之前，我们先总体了解一下新车概况，这也是继2月份推出唐DM-i荣耀版之后，比亚迪唐又一次推出荣耀版，此次覆盖了EV版和DM-p版，战神版也推出了2024款，售价区间为21.98-26.98万元，一次性为消费者提供了丰富的选择。此次新车的核心亮点在于，全系标配多项高价值配置，包括智能座舱高阶版DiLink 100、云辇-C智能阻尼车身控制系统、智能电动尾门、L2+级智能驾驶辅助系统等，因此即便消费者选择入门版，在出行品质上依然不打折。其中智能座舱高阶版DiLink 100支持5G速联，再加上智能语音交互、整车OTA升级等功能，能够带来更便捷智能的出行体验。而云辇-C智能阻尼车身控制系统可根据不同路况，智能调节阻尼，从而更好的兼顾舒适性和操控性，因此途径颠簸路况时，底盘系统能够有效过滤颠簸，进一步保障驾乘舒适性，而加速、过弯时，底盘系统又能表现出足够的韧性，有效抑制侧倾等情况，令操控稳定性更出色。除此之外，每个版本又有哪些配置亮点呢？接下来我们就逐一看看。唐EV荣耀版 600KM尊享型官方售价：21.98万元这一版本的最大优势在于价格，属于全系最低价格，当然并不意味着配置打折。动力方面，这一版本搭载最大功率168kW的前电机，以及90.3kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程为600km，这个动力性能和续航表现，应对长距离出行也没有问题，对于续航焦虑也比较友好，还支持快充、移动电站，功能上都很实用。在配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、3D全息透明影像等。座椅布局采用2+3+2的方式，配备的是真皮座椅，其中前排座椅支持电动调节、加热与通风，还包括腰部支撑电动调节，以及头枕4向可调与高度可调、伸缩腿托等，因此驾乘舒适性上更有保障。此外主驾座椅支持记忆、迎宾功能，再加上方向盘加热、三温区独立自动空调、12.3英寸全液晶仪表、12扬声器丹拿音响、50W手机无线充电等，能够确保驾乘人员享受到一定的出行档次。在此基础上，第二排拥有独立自动空调、多功能触控屏，第三排拥有出风口，二三排乘坐舒适性也没有被忽视。所以这一版本在配置上，就已经拥有了可圈可点的优势，在舒适性、档次感上都没有逊色，可推荐性很强。唐EV荣耀版 730KM尊享型官方售价：23.98万元这一版本贵了2万元，从命名就能够看出续航更长，搭载的电池容量升级为108.8kWh，CLTC纯电续航里程升级为730km，前电机的最大功率也升级为180kW，因此续航更长、性能更强。此外，这一版本在配置上也有所升级，新增了ILCA拨杆变道、FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动、中国结数字化面板、自动防眩目内后视镜等，整体安全性上更加出色。所以对于在意续航的消费者，选择这一版本更合适。唐EV荣耀版 635KM四驱旗舰型官方售价：26.98万元这一版本新增了最大功率200kW的后电机，因此动力性能显著增强，4.4秒就能实现加速破百，CLTC纯电续航里程为635km，应对出行需求也足够。在配置方面，这一版本新增了APA自动泊车辅助、车载K歌装备、方向盘记忆与4向电动调节、智能香氛等。与前面两个版本不同的是，这一版本采用2+2+2的6座布局，座椅升级为NAPPA真皮座椅，前排与第二排座椅均支持按摩功能，其中第二排座椅还支持电动调节、通风、加热、腰部支撑调节、头枕侧翼及高度可调等功能，所以第二排的乘坐体验更加高级，属于名副其实的顶配版。唐DM-p荣耀版 215KM四驱尊享型官方售价：22.98万元接下来为唐DM-p荣耀版，搭载的是1.5T插电混动系统，其中发动机的最大功率为102kW，再加上最大功率160kW、200kW的前后电机，支持215km的纯电续航，亏电油耗低至6.5L/100km，4.3秒就能完成加速破百。配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、3D全息透明影像、DOW开门预警等，在智驾功能上相当全面。座椅采用2+3+2的布局方式，前排座椅支持加热、通风与电动调节，主驾座椅支持迎宾功能，再加上三温区独立空调、第二排独立自动空调、第三排出风口等配置，能够保证每一排的驾乘舒适性。唐DM-p荣耀版 215KM四驱旗舰型官方售价：24.98万元这一版本针对配置升级，新增了W-HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、双曲率外后视镜、脚踢感应尾门等，前排与二排座椅升级为豪华真皮座椅，前排座椅新增腰部支撑电动调节、头枕4向可调、伸缩腿托等，主驾座椅新增记忆功能，整体档次感更加出色。唐D
前天 12:04
正大光明水滴487
展厅邂逅白富美-探岳的魅力之旅
19年19款大众探岳380四驱自动2.0T 4w公里无钥匙进入一键启动自动大灯多功能方向盘定速巡航大屏导航雷达影像车道保持翻毛皮座椅电动调节座椅加热方向盘加热后排独立空调电动尾门全景天窗等等支持分期置换（三年六万公里超长质保）价格不贵13个多
前天 08:35
船上水多多
到底值不值得买？
先说提车价格所有过程: 做了免息贷款，12万全包落地（保险购置税上牌赠品都带了，赠送行车记录仪）有置换车辆（营运车辆）即将报废的了，置换补贴1万，车辆残值6千原价格全包谈的是13.58万全包落地 135800（已经计算优惠1万）-16000=119800（加200上牌）实际就是12万落地车辆到底值不值得买呢？内饰真皮包裹的地方比较多，车载中控屏幕特别大。仪表盘功能多。外观和内饰无可挑剔。没有cosplay。无法从外部下载新软件。总体来说12万的SUV这个价位里面能选的车没有多少了。这个价格非常值得入手。去了一次4s店以后。日思夜想，终究还是入手了。非常满意。油耗的话高速是七毛。低速的话是8毛5。音质非常好，座椅通风加热以及自动空调座椅记忆。还有12级的自动驾驶使用非常满意。车辆够大，满意得很而且茂名利泰集团提车的，服务态度非常好。特别是二手处理师温宏峰态度很好。车辆置换价格给的特别到位，（外面报废，也就是给到个4000块钱左右，他能给到6000。这也是我购买车辆的原因之一。）而且车辆给到他报废。明明还有。差不多一年的时间能够行驶，可是他一个星期之内就给我报废掉了。处理的非常的好。而且这个4s店，给买的保险，医疗险不用加钱。总体来说非常满意。对于茂名利泰集团的服务满意，价格特别满意，二手评估师专业，价格给到特别到位！最后总结一句:现金补贴1万，置换补贴1万。车辆价值另外计算！
前天 00:25
元气小羊QCE
三四年前买国产电动车的车主现在怎样了
时间回到11年2月，在汕头定了一台小鹏P7，当初选择他的理由是造型好看，纯电使用比较省油，可能现在看没什么感觉，可当时的造型看起来有点外星生物的感觉，在路上回头率确实高，确实喜欢这种新奇追求新事物的感觉，下面分几个段落分享我这三年多使用感受和维修了哪些东西。 1.提车一个月后发现减震异响咕咚咕咚，售后检查之后说过段时间等声响大些再来更换，就这样开了四五个月实在忍受不了更换了一个后减震，更换后没有明显改善，一样异响，过了两个月又更换了两个前减震，这次有效果，行驶立马安静了，总共换了三条减震。 2.也不知过了多久，发现方向盘严重脱皮，这个真的感觉到很不可思议，以前开过十几年车龄的老车，从来没有见过方向盘会脱皮，感觉很不舒服，售后检查更换了一个方向盘。 3.又过来三五个月，空调鼓风机出现问题，自启动就是最大风力，无法调节大小，售后检查说更换空调鼓风机。 4.两三个月后，主驾驶车窗升降带断裂无法正常升降，更换升降带。 5.又是两三个月，副驾驶车窗升降带断裂，更换副驾驶升降带。 6.时间来到了23年年中，减震异响，这次没有整个换减震，而是更换了两个后减震支座。 7.时间来到了23年的8月份左右，动力电池在很短时间出现了明显的衰退，大概一个月内，续航掉了30公里，售后检查说没问题，争辩半天叫我先回去，过段时间还会继续衰退再来，回来半个月接到厂家客服电话，告诉我系统检测到电池电压差问题尽快去维修，这次电池卸下来去广州总部，前后十多天，更换动力电池其中一个模块。 8.时间来到了23年年底，低速行驶电动机异响，嗡嗡嗡的声音，其实这个声音22年年底就有，只是很小就一直没去管他，而且只是在时速20公里内，跑快就听不到，但是这次很严重声音很大受不了，录了个视频给售后，售后说现场录像申请更换电动机。听到这里作为一个支持国货的车主已经崩溃了，车辆还在保修期内频频故障，不敢想象保修期过了会怎样，对于这样的品控，内心优然担忧动力电池的安全性，不是怕他坏是怕他自燃，寻思半个月，最后决定把车卖了。这个过程的经历和心酸只有自己知道，在广东揭阳市使用，有点小问题每次都要跑汕头，来回一百多公里，有时候一去就是一整天，那种感觉就整天不是在修车就在修车路上，因为车卖了，也就懒得实名注册，喷子喷不喷随便，你们最常见的一句话就是你有车吗。最后在今年开年初十左右把他卖了119800，很多人都说卖的价格还不错，那是因为刚好卖在降价潮打响的前几天，最后二手贩子放了四十多天才卖出去，他最后也亏了几千块，不要问我为什么知道，他直播间我天天看他直播报价。最后补充一个，车辆在行驶三万多公里的时候，前轮两个吃胎，花纹已经磨平，4s店更换两条4000元，不是一般贵，还是品控问题，四轮定位出厂没做好。电车真的不省钱，车价贵，保险贵，零配件贵，电池不可控不知道哪天会坏，不知道哪一天把别人的房子或者隔壁的豪车烧掉，如果你是工薪阶层一年就开一两万公里，建议你买油车，用电很省维修不省，六七年换车更贵，有钱忽略，那些说电车好好好的人，他们多半是新车主还没有去维修过。最后补充一句经常看到的话，我不懂车，但是懂国人。
3天前
汉唐盛世品牌
小鹏G6到底值不值得买？
(✧∇✧)五一假期难得，高速免费太香了必须出去跑跑。计划上海出去发，去福州平潭看海，灵活变动吧！ [一R]早上从浦东出发就堵了，下午2点终于出上海了，晚上才到宁波市。这一天辛辛苦苦才跑230多公里吧！ [二R]早上去宁波小鹏超充站充电，偶遇小鹏汽车搞补给活动，充电间隙吃饱喝足，连吃带拿哈哈。晚上终于到了温州，逛了五马街找美食，真好热闹哦。吃完开车到温州乐清市住下，跑了300公里左右。 [三R]去乐清市雁荡山游玩的一天，景区内也就方洞+灵岩景区风景好，其他一般，累累的一天。 [四R]早上就开车去乐清市区小鹏超充站充电，到周围品尝温州糯米饭等，优秀不惊艳哈。晚上又回到了宁波市，又又去了公司的协议酒店，价格从280元下降到170元，感觉好亏呀(／_＼)大怨种，继续找苍蝇馆子找美食。 [五R]早上看看电量，还有一半多完全不用充电，直接开回上海浦东了，只花了3个小时，好快呀。 🚙我的车cltc续航725公里，回来的时候从浙江温州跑到上海，用了78%的电跑了46公里，计算一下高速实际续航能到598公里，真的开到人累了。 💰全部都是积分充电，没花钱。 👍🏻小鹏NGP很好用，上高速就打开，极少接管的，有时候太守规则被插队只能自己开了，大大减少了疲劳。 👍🏻中途服务区休息太好了，开空调睡觉，没有发动机噪音。 👍🏻越堵车越省电，最多也就开空调费电，打开NGP完全不用自己开开停停。 👍🏻电车很安静，80以下没有明显噪音，120左右胎噪风噪较大，也比纯油车好很多。以前纯油车开120说话要喊，开一段时间耳鸣。 👍🏻南方经济发达，随便二三十公里就能找到充电桩，丝毫不慌。可能东北、西北困难点。 🐷🐷想到前几年为了省油，买了日系车，后悔
3天前
恒玥众达二手车
大众ID.3
新到22年大众ID3 一手车原版原漆一万公里三元锂电池宁德时代液冷多功能方向盘 4种驾驶模式自定义自动驻车天幕全速自适应巡航日间行车灯触控液晶屏自动空调车内2.5pM过滤装置价格不高喜欢下手支持置换分期 [抱拳]
3天前
xxzzqq
[庆祝][庆祝]最新到店超级维特拉【车辆配置】超级维特拉自动豪华导航版5门【上牌时间】2014年1月【新车价格】27.48万【车辆排量】2.4L 【行驶里程】9万公里【保险时间】【车俩描述】越野小怪兽，（原装进口）自动挡、全时四驱，带把锁，无钥匙进入、定速巡航，自动空调。
3天前
常州好多车精品展厅
新到2019年上牌迈锐宝XL，2.0T锐联版9AT变速箱，全景天窗，电动座椅加热，自动空调，多功能方向盘，定速巡航，支持CarPlay，价格便宜，首付5000开走
3天前
优美奶茶sUn
新到🔥22款红旗H5 1.5T智联旗韵版！22年3月上牌，个人一手车仅行驶1万公里，内外成色非常新，性价比高，享受4年10万公里质保和免费机油保养，价格实惠！原版车况带第三方检测报告，欢迎欢迎选购，主要配置：天窗/定速巡航/无钥匙启动/远程启动/倒车影像/胎压显示/电子驻车/刹车辅助/ABS 防抱死/车身稳定控制/制动力分配/ 驾驶模式切换/发动机启停技术/自动驻车/上坡辅助/ LED大灯/自动大灯/大灯高度调节/大灯延时关闭/车窗防夹手功能/感应雨刷//外后视镜电动折叠加热/锁车自动折叠/触控液晶屏/蓝牙车载电话/自动空调/后座出风口/温度分区控制/电子档把换挡/真皮方向盘/多功能方向盘/后排杯架/触摸式阅读灯/第二排座椅靠背调节。
3天前
优美奶茶sUn
新到🔥22款红旗H5 1.5T智联旗韵版！22年个人一手车仅行驶10000公里，内外成色非常新，性价比高，享4年10万公里质保和免费机油保养，价格实惠！主要配置：天窗/定速巡航/无钥匙启动/远程启动/倒车影像/胎压显示/电子驻车/刹车辅助/ABS 防抱死/车身稳定控制/制动力分配/ 驾驶模式切换/发动机启停技术/自动驻车/上坡辅助/ LED大灯/自动大灯/大灯高度调节/大灯延时关闭/车窗防夹手功能/感应雨刷//外后视镜电动折叠加热/锁车自动折叠/触控液晶屏/蓝牙车载电话/自动空调/后座出风口/温度分区控制/电子档把换挡/真皮方向盘/多功能方向盘/后排杯架/触摸式阅读灯/第二排座椅靠背调节
3天前
恒玥众达二手车
捷达VS5停泊在午后的阳光里
新到21年捷达VS5 280TSI 搭载6AT变速箱一手车 4万公里多功能方向盘定速巡航铝合金轮毂恒温空调真皮座椅胎压监测倒车影像运动模式切换发动机启停上坡辅助车顶行李架LED远近光日间行车灯 8寸触控屏幕支持CarPlay CarLife 语音识别系统真皮方向盘价格不高喜欢下手支持置换分期[抱
3天前
株洲二手车欢欢
2018年8月北汽幻速H2，1.5L手动经典型，个人一手车，冷暖空调，电动助力，中间独立座椅，四门电动车窗，四条新胎，家用商用都合适，价格便宜，喜欢的速度【外观情况】无划痕，到手0投资【新旧程度】9成新【发变情况】一手车发变巅峰状态【历史用途】家用，重来没有拉货货。内饰崭新【维修保养】按时保养【车漆情况】没有划痕，到手0投资
3天前
D平凡人
探索06车主·新提车
#提车日记老六上市就一直关注，4.23提车。旧车（13年逸动XT）大置换，首付了2776落地。还有10W分期60期✕2097.88，12期后还有8W无违约金提前还款，等于10W有5100左右的利息（免购置税）这价格我是觉得满意了！用车十来天，跑了1500公里。总体来说还算满意，是我要的菜！高速满座5人还全程开着空调油耗6.5，市区8个多。完全能够接受
3天前
Angellx
领克03车主·新提车
重庆首提03+Racing车主用车感受
首先给观望的很多朋友泼一盆冷水，Racing作为一辆性能车，在性能方面其实并不是非常极限，甚至很多方面短板都非常明显。首先Racing车重，发动机相对比较落后并没有特别轻量化，爱信的变速箱虽然开放了权限也重新设定过，但是在极限环境下还是有点拖后腿。弯道内有非常强的拉扯感并不轻快反而有点笨重，顶着350P的动力，01其实并没有想的那么快，反而616表现非常不错，四驱也只能最高50:50，这些都是Racing的短板。但是Racing绝对是一台实实在在的性能车，不论是赛道，还是跑山，跑场地，Racing绝对能够给你带来一台性能车应该有的品质和体验。我和朋友开玩笑说，如果真要说极限性能，同样的价格十几万买一台二手的GTI拿回来再花十五万改装强化，能把Racing按在地上摩擦。所以最求性能极限的玩家或者键盘侠数据侠们，二手车赛化改装才是最优解，原厂新车都是搞笑的。之后就要说道Racing的优势了，Racing完美的诠释了什么是中国人的造车理念，那就是中庸。为什么中国SUV卖的最好，就是因为SUV中庸面面俱到。虽然大部分买Racing的车主家里不止一台车，当然我也不例外，家里还有一辆沃尔沃V90，但是我依然会经常开Racing去做很多事情，比如上班代步，接娃放学，周末去球场打球，高速通勤等等。这个时候Racing的全面优势体现的淋漓尽致。首先10段可调的避震，调到1:1是真的很舒服就是一辆运动型轿车的驾乘感受。之后就是模式选择经济模式下Racing就是一辆动力强一点的运动家轿，如果是节能模式你甚至还会觉得这个车太平顺了，油门延迟太过分。最后就是Racing的配置，作为一个性能车可以说配置简直逆天，座椅通风，座椅加热，语音交互，抬头显示，无线充电，后排出风口，后排充电口，分区空调，燕飞音响，360环影，倒车显示，自动大灯，自动雨刮等等等，内饰用料做工都可以说相当到位。哪怕就是和同价位的家用车比一点不差甚至更好，比那些巴不得除了发动机，变速箱，底盘什么都不配的性能车强太多了，手动座椅了解一下？最后总结就是如果你是一个极限性能的玩家，或者买这个车是为了装X，去吹车子多么多么厉害牛B的，那Racing会让你们非常失望。如果你是一个性能车爱好者或者玩家，平时开惯了性能车，需要一辆性能车日常使用，那Racing绝对是你的完美之选。最后说到二手车改装，先不谈年检和叔叔的问题，就是日常使用只要体验过的有多难受大家都知道。也就只有那些键盘侠数据党才会只盯着圈速，01，数据说事。真的拥有改装和玩车的，那些性能猛兽在日常驾驶中有多难受和痛苦，堵车时脚抽筋，震到头疼的排气声，硬到腰疼的赛车椅，颠到发疯的避震，屁股生疼的硬化。在赛道里你笑脸如花，回家堵车你诅咒骂娘，跑山的时候开心愉快，跑高速你就生死难料。更别说那些玩姿态的绞牙战士，下个地库都瑟瑟发抖。改气动的大佬比比皆是，就是可靠性和耐用性也是过一天是一天。所以不要只盯着性能数据，真的有车的玩车的都会综合考虑。
3天前
野场基里连科
小鹏G6丨后悔没早点看到的最全交付攻略
#我的G6体验我定的是小鹏G6 580 pro版本的，有家充，平时通行以高架为主，pro版本足以满足我日常需求，对max并不是那么渴望。以下是我提车流程的全部。 1.全款买车：整车总价18.19万，定金5000，尾款 17.75万（其中包括了600的综合服务费）。 2.如何买保险：我是早上11点提车，当天拿车前9点多就可以买保险了，分基础款和升级款，有国寿人保太平洋三种选择，其实价格都差不多，选的时候怕记不住可以截图保存起来比较后再定，也可以提前了解哪个适合自己。我选了升级版的人保，总感觉所有车主中我买的是最贵的哈哈。 3.交付地点：上海闵行交付中心，地点比较偏地铁不方便，建议让销售安排开车带你过去，到了以后上二楼即可，场地很大，交付老师都很有耐心的接待，而且有零食和水还有咖啡供选择哦！ 4.交付物件：首任车主盒里面是永生花和车钥匙，心情激动的我去找我的爱车啦！ 5.简单验车篇：外观：检查车漆是否有划痕和裂缝，轮胎的生产日期，整车的生产日期在副驾车门处，打开就能看到贴的纸上面写的很清楚哦。内饰：座椅、方向盘、中控台等有无划痕破洞。操控：车窗升降，开关门，空调制冷制热，方向盘加热和座椅通风，后备箱关开，屏幕滑动流畅度等是否正常。随后工作人员给你讲解如何使用操作等等，最后确认没问题后交付小姐姐就会给你一个满满的交付拍照仪式啦！上午用时1小时办理好交付手续，然后小鹏会给你一个吃饭证去领午餐，荤素搭配还不错。 6.办理临时车牌：所需物品包括驾驶证和身份证。车管所有人驻派在交付中心办理业务的，不用自己单独跑一趟。接下来就可以把爱车开回家啦，别提有多高兴了。 7.正式的绿牌如果办理：提车后的下个工作日选牌照，在交管12123app上选，自编或者50选1都行，建议50选1吧反正我自编的一个都抢不到哈哈，具体流程会有车管所老师在交付群里提示的，照做就完事了。选完牌照后一个工作日，铁牌寄出，大约3天左右铁牌邮寄到家。当然也可以自取，我着急用就自取啦！内饰：座椅、方向盘、中控台等有无划痕破洞。操控：车窗升降，开关门，空调制冷制热，方向盘加热和座椅通风，后备箱关开，屏幕滑动流畅度等是否正常。随后工作人员给你讲解如何使用操作等等，最后确认没问题后交付小姐姐就会给你一个满满的交付拍照仪式啦！上午用时1小时办理好交付手续，然后小鹏会给你一个吃饭证去领午餐，荤素搭配还不错。 8.安装车牌是大事：如果自己装记住这个小螺母是不用装的，但是……我还是强烈建议开车到售后中心帮装吧，具体原因说多了都是泪…… 最后最后！！！有一个很实用的提车小技能供参考：使用智驾ngp或xngp前都必须在小鹏app上看视频学习考试才能用，建议交付老师在一开始办理的时候就打开学习，认真学考试，这样走的时候就可以马上体验上啦，毕竟需要半个小时左右的学习考试时间。
3天前
用户7653437176284
提问坐标哈尔滨，考虑到冬季电池续航和冬季热泵空调问题，理想L6和L7哪个更推荐（不考虑价格差异），感谢🙏🙏🙏
4天前
俊俏天空XCG
领克08 EM-P车主·新提车
使用心得分享
外观:仁者见仁，智者见智，有个性能耗:确实比同事的油车省油钱，去年12月价格最高点买的只优惠6000，白省了。春天不开空调续航可以达到一比一，冬天开空调续航就不行了，夏天开空调待定缺点:HUD模糊虚影，异响，主驾驶位右腿边发烫，很难想象过两个月大热天怎么办。其他的不清楚，第一辆车也不知道，慢慢发现服务:真的垃圾。包河店买的，说好的店内买保险送膜，结果说没有膜了，改成送一次保养，垃圾。修车的时候蜀山店，后视镜的镜片碎了和镜框轻微裂开了，去店里修，当时下雨，已经交代下雨天怕线路遇水让把原来的镜框装上，可以起一定防水作用，那边说把我开进屋里，让我第二天去提车。第二天去提车，发现镜框没有装，还是停在外面，裸露的线路淋了一夜雨。不给开屋里就算了，镜框也不给按上，日了狗。第二天约定提车，去了告知临时没有调到货，要我晚上下班再去取。付款的时候我和他交涉这个问题，他说已经吹干装上了。价格说给我优惠点，减多少钱，让我消消气，到最后和昨天和我说的钱一模一样，说已经优惠过了，换了镜片镜框总共300，日了狗。
4天前
运动凭祥7i2
说一说换车经历
现在40多岁，并不是一味追求BBA，但是比较过途观L 2.0T和X1 2.0T，价格差异已经很小，所以就做了品牌升级。在此之前我开了一年的电车ID4X，理论里程是600km的，对于一些新事物，有诱惑，确实没有想清楚该买什么车。电车开了一年的感受： 1. 用车过程确实省钱，一年可能省一万。 2.电车夏天的时候开空调还能跑400km 3.我自己也有车库，家里充电也方便 4.冬天的时候，开暖气后，耗电很快。只能跑300多km，去年冬天几乎没开过暖气。一旦开了，就需要频繁的充电。 5.电车一般在电量20%以下，就得充电；然后充电的时候厂家又建议控制在80%以下。也就是实际经常使用的电量范围是20%—80%之间。这个是个坑。 6.今年4月把ID4X卖了，一年时间折价5万，这个折价跟油费比起来就知道到底哪个影响大。 7. 节假日上高速的话就很焦虑。 8.电车轮胎大，还没备胎（当然X1也没备胎，所以自己买了一个）。所以家里只有一辆车的，还是建议买油车。贴一张X1高速加满油的里程，完全没有里程焦虑。
4天前
延安车来车二手车小郭
15年奥迪A6 延安本地一手车
新到店，延安本地一手车【车辆名称】奥迪A6L TFSI 标准型【上牌时间】15年06月【行驶里程】13.00万公里【车辆排量】2.0T 180马力 L4 【车辆车况】机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左前大灯更换，左前门喷漆，左后叶子板喷漆，【车辆配置】选装全景天窗，真皮座椅，前置前驱，胎压监测装置，无钥匙启动系统，上坡辅助，自动驻车，定速巡航，铝合金轮毂，多功能方向盘，方向盘换挡，前/后驻车雷达，真皮座椅双电动，LED大灯，大灯清洗，自动空调，发动机启停，【车辆价格】13.90万
4天前
盘锦比亚迪汽车
宋pro荣耀版大家选择什么颜色的？
10.98万元起的售价让宋Pro DM-i荣耀版又拿捏不少销量，加速了“油转电”，我们能当地的宋pro饱和度好像又增加了很多，也能为像我一样的选择困难症提供了更优质的选择。10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，可谓入门即高配，把“起步精装，拒绝毛坯”贯彻到底。这个价格还买什么燃油车啊宝子们，多香啊，基本锁定110公里的，上下班可以蹭单位的电，不用花钱，还不用加油，110公里够我来回通勤好几天了，等于花了一个提车钱就完事了，后续是相当省钱的。
4天前
晓波二手车小宇
【车辆名称】2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型国VI 【上牌时间】2023年01月【行驶里程】0.98万公里【车辆排量】1.4T 【车辆价格】13.80万车型亮点：白色，准新车，车况好，外观动感时尚，配置齐：电尾门，无匙进入，无匙启动，倒车影像，双电动座椅，自动空调。
4天前
番茄炒鸡蛋先森
定了一台天津港平行进口GLS450美规版
配置: 奔驰GLS450 24款 7座 AMG暗夜包美版-现车黑/棕报价118万 7521# 7座 AMG运动包暗夜包雷测 ❗️大柏林音响 ❗️电吸门照明脚踏拖钩五区空调方向盘加热 21轮生产日期：23年12月裸车价谈到了110万，各位老铁帮忙看看这个价格如何？
4天前
用户2354049195022
提问车友们，你们换的空调空气滤芯都是什么价格的？有在4s换的吗
4天前
可惜不是你496
天天开单位的哪吒，有点想自己搞一台了
续航300的哪吒V,冬天有个260，夏天290，单位一直用的空调插座充电，感觉这车挺实的，后排空间小，后减震差，特别是过减速带（咚咚咔，最后有钢板滋咕咕的声音），下雨天开快了转弯后出现打滑和后轮悬空的情况，做工很差，特别是门框，但这个价格便宜，空间比海鸥大，加速一脚就上去了，犹豫，价格差不多，但海鸥更安全点好像（毕竟安全气囊都多几个，加笼式车身）
4天前
必争小杰子
今晚停车场的神秘嘉宾-宝来之夜
23800最新拿下14年12万多km的手动宝来看着发动机还挺亮的，外观也还不错。开了两个多月坏了一次把我丢在半路上了，具体是什么原因呢？是那个点火锁那个铝壳坏掉了钥匙拧不动，换了那个点火锁壳要300多块钱吧当然我找过很多人问过每个人有每个人的说法，有的人说是防盗锁锁掉了，有的人要我换整个点火锁，连钥匙车门锁都得换开过大众的，遇到这种问题的，千万别被坑了然后就是老车线路老化灯换了一个总成。这个车怎么说呢？开着还行吧，就是动力有点太弱了，空调嘎嘎冷不知道你们觉得价格如何？最后想问一下，你们这种老车是卤素灯原车的，想换一套LED的，不知道你们有没有人换过，给点建议呗。用原车的卤素其实也还可以吧就是不是特别亮，温度高了车灯线容易老化掉
4天前
无双海洋HAS
提问大家对新H6的未来销量乐观吗？我发表下个人看法。我的观点是:不乐观。H6除非再次准确定位自己，大换代，才有可能重新起势。理由列举如下: 一、一代半至二代H6的成功由来 1.市场需求定位准确，价格切入合适。 2.同期质量把控较其他国产更严，质量体系建设开始向合资看齐。 3.市场渠道的反馈，不出半年，新款车型的小改就出来了，前期打市场的正向反馈收集，落实的很快， 4.H6之所以成功，还有个原因就是献祭了1-2-3-4-5-7-8的车型。最后最中庸的6留下了，资源分配给6最多。 5.总结成功的原因→市场自我定位准确，价格合适，质量稳定，维护养护便宜方便，没有优点也没有缺点。二、三代H6真的成功吗？三代初上时，完全延续了二代蓝标风格设计。可曾经内部统计时，二代销量销量最好的还是红标大嘴设计，霸气。实在搞不懂三代为嘛不延续二代红标的外观进一步优化？二代当时没停产，改为黑标国潮，沿用二代红标设计风格。造成三代上市半年后，H6销量主力还是黑标2代。一是因为价格优势，二是因为外观，内饰设计。有一段时间，国潮改前脸，同时把发动机也换成了三代同款，那三四个月，真的是国潮销量的爆发。直到国潮换回了150马力二代机头。三代h6的销量，实打实没有二代H6连续霸榜的成绩了。旋钮换档，劝退了多少人？有赞同的举手🙌 我个人就直接被劝退。开车这么多年，就这个习惯，时不时手搭在档把上。哪怕现在是自动挡。旋钮好用吗？——买了三代的车主，当然会说好用。可是你们也被背刺了。嘿，现在新H6给你整怀档了。 h6定位于家用车，就好好的做好本分，别整花里胡哨的怀档，旋钮换档（三代的旋钮质感又差，阻力等同于无，不知道有何旋钮旋转过程中的机械体验），按键换挡弄个档把搁哪里，没事盘盘多舒服。总结→我个人是不觉得三代h6成功了的。当然CC内部销量数据比我这种伪粉丝更清楚。要不然这么着急换代干嘛？三、全新H6会成功吗？先说我个人结论:如果以纯油车换代，这全新H6直接扑街。外观尚可，内饰取消主要的实体按键并改为怀档，是h6对自己定位的迷失及市场终端信息反馈的收集不足。车系总归是代代相传，一点点进步的。从设计，做工，都是一脉相承。除了在1代至2代，见到了cc对h6的准确定位，后面h6就迷失了。如果h6以hi4换代，淘汰纯油车，就看终端价格了。家用车，无主要实体按键（手刹，模式切换，空调，音量，风量，温度，内外除雾循环），中间那个pad能顶得住高温（或者极端环境）直射不发热（低温）死机吗？老百姓用车，不需要花里胡哨的，你整个实体按键会死？三套控制（语音，屏幕，实体按键）分线，一个总成，哪怕有一个坏了，另外两个还能用。现在倒好，都给你集成一块去了。遇到死机黑屏，直接傻眼。十年前的ipad都会卡了。全新h6用个高通芯片可以保证中控十年不卡吗？我就吐槽怀档，及偷工减料省成本去实体按键。这两件事。有实体按键，才是不好设计内饰的原因，更加考验成本及设计的管控。所以，你们全新的h6干脆整个好看不中用的中控台交差当然，我希望全新h6大卖！至于后续，卖不动，卖的好，都与我无关！我只是个人吐槽一下而已。
4天前
jim1479
退订T5改等S5，今天终于试驾到S5实车
之前从来没有关注过极狐，3月份偶然看到T5的折扣信息，附近又有北汽鹏龙的极狐直营店，就顺便看了一眼，说实话性价比确实高，隔几天就下了五千大定，但是在72小时犹豫期中再次试驾后发现了几个很难接受的点：低速刹车点头、内饰不可选、没有通风，之后又有S5即将上市的消息，于是退订等S5。之后就是漫长的等待，不得不吐槽北汽的动作是真的慢，他们领导层到底有没有想好好卖车？等到420预售价格发布，心凉一半，又等了半个月，今天销售送708单电机的车型上门试驾(服务确实不错)，充分感受了一下，优缺点一样样细说： 1.前排乘坐舒适性不错、有通风，后排两边的座位头部空间也将就，中间的座位确实不行，就当四座车看待吧。空调制冷速度一般，北方应该够用了，南方炎热地区的夏天肯定要提前降温。15扬声器调教负分，低音浑浊得不行，就是普通十万块的车标配的水平，期望不要太高。 2.T5的刹车点头问题在S5上得到极大缓解，但是限于前驱和麦弗逊的结构，仍然多多少少有一点，肯定和后驱＋双叉臂的比不了，但是价格摆在那里，我觉得可以接受。 3.辅助驾驶硬件和T5相同，本质上还是脚碰脚的水平，封闭路段够用了，同价位还是有些许优势。 4.粉色实车漆水上感觉还有不小的提升空间，之前看静态的灰色视觉观感要好很多。 5.中央后视镜上确实取消了T5的USB供电接口，反而增加了一个正对车内的摄像头，完全不知道有啥用，自拍一车人吗？产品经理到底咋想的？ 6.中控屏幕和方向盘上的实体按键的控制逻辑感觉是两套人马做的，在功能逻辑上有点割裂，光一个切换车内音源，我和销售搞了十分钟如果上点年纪绝对搞不懂。虽然吐槽很多，但是嫌货才是买货人，这车我真想买，不过北汽的整体营销是真的拉跨，绝对是拖累了设计生产制造和前端销售的一线员工。我再次呼吁北汽领导拿出魄力，定下一个有竞争力的合理价格，把销量真正推上去，把品牌口碑建立起来，让我们这些准车主不再观望。
5天前
韩系车详解
🇰🇷起亚准中型电动SUV EV4
KIA EV4的前半部分通过低引擎盖强调了宽敞，自信的印象。几何学要素和星图标志性照明相融合,展现了技术上完成度高的感觉。背面用现有轿车中看不到的独创的车顶扰流板和垂直方向的尾灯强调了宽广和干净利落的一面。尾灯是沿着两侧长横向的立式,因此汽车的宽度看起来更大,灯的亮度亮得更好,从远处看的话会显得存在感与众不同。室内以水平型结构为基础,为了不妨碍驾驶者的视野,以驾驶者为中心进行了装饰。为此,在不使用时,采用了收纳在中控台上的空调操作面板,通风口也采用了可以改变模式的销钉风格。从地面获得灵感的外观油漆使用了考虑到可持续性的涂料。轮毂内侧为三角形,轮盖呈水晶状。强调了运动感。内饰材料采用了100%再利用的棉纱,使用了核桃等天然染料。新车将在2025年初上市，不是使用新的电动汽车平台,而是搭载与ev3、ev5一起使用的e-GMP的概率很高。预计电池续航在400km左右，会搭载三元锂的NCM电池，预计正式上市日将公开所有规格。目前预测价格是3800万-5500万韩币左右
5天前
诚美车行
2018年上牌宝马320Li 2.0T时尚版，一键启动恒温空调后排隐私窗帘精品车况价格便宜
5天前
ZONG31075693
新疆自驾，坦克 300 油耗总结
一共租车 13天，跑了一个北疆大环线，总里程 4253 公里，加油一共 3394 块，92 汽油价格 8_8.2 都加过百分之 60 是高速，25 是省道，15 是盘山路，城市内开的一共不到 50 公里吧空调全程 auto，高速自适应巡航➕车道保持，车速全程 110 算了一下一公里是 8毛，百公里 10个油，堵车起步确实比较费油，29.9 是表的上限但可能不是坦克的上限起步加速确实不行，除非硬踩油门，感觉加电机可能真的会好一点，感觉插混要是能解决起步问题的话，应该能比较省油的，下次租个 400 再试试长时间自驾，体验一下 300 的车机是真卡，真的是无力吐槽，全程 CarPlay 用这，希望可以换个好点的车机吧 ps 300 这插混也太贵了吧车整体不错，体验了一下四驱，也是第一次这样长时间开车，舒适性一般，有两天在车上开了 10 小时，确实有点硬了，其他还好，这也是越野车没办法的事情，感觉新疆之旅都把我练出来了，自己一个人开了这么长时间车，现在觉得 3 小时都是小问题了新疆大部分路都不错，正常 SUV 都可以通过如果不是要体验坦克，没必要租越野车西北真是 cc 的基本盘，一般的车都是cc 系的，坦克啊，炮啊，h6 什么的真多
5天前
元大0202
关于07，试驾后吐槽
说他是运动吧，动力也还可以，但是又少了点滋味。定位家用车吧，t.m的后排做进去只有两个形容词，就是难受和压抑，我才176腿有一半悬空，头部就省几指空间，后排窗户还小。。。真的难受，就这怎么可以定位家用。说点优点吧， 1.音响很棒，加上音乐律动氛围灯，这感觉，挠一下就来了，23个扬声器没白瞎（但是前后排感受还是两极化，后排感觉轰头） 2.动力，虽然不是四驱，但是性能模式下推背感明显。太猛的没试过但是比那些标称7.x的差距明显，强很多。比i3弱一丢丢，但也差不多吧。 3，底盘，感觉比较整，抛跳处理还凑合。侧倾控制的，。，辣鸡，我感觉不符合20万价位，跟我现在几年前13万买的长安都区别不大。 4，配置，其实我就希望通风加热，方向盘加热，lacc，遥控挪车这几个都有但是领克系好像对遥控挪车很吝啬，，这个真的很实用啊，还有转向辅助灯。不开空调手机无线充电发热明显，不知道是不是展车无线充电的通风没开始。我喜欢07的内饰，但是几乎接受不了后排，08的后排强很多，但是前排储物拉胯，而且价位也略高。总结就是前排很赞，后排很low，音响很棒，动力够用，，还有个就是点头抑制不怎么样（真不怎么样），开门方式比08顺手太多太多，前排做进去想买，后排座进去，，，啥玩意啊还有个就是hud，，，唉，能用，但是08的算拉胯的话07只能说一般。题外话，顺道去试了uniz因为价格便宜配置我也满意，但是这个7.4秒开着毫无感觉，音响只能说听个响，底盘，，还不如我几年前的这几天有空再去试试哈弗二狗hi4，他的配置就是音响不满意，其他加包就符合我的要求了。唉，真的07后排太让我失望了。图片是圈里偷的，不是我的，后排太让我纠结了
6天前
昆明腾势小王八
试驾24款后的有感
试驾24款后的有感 22款试驾过顶配，操控很不错，但因为纯电续航和价格以及部分配置的原因一直很纠结。 24款出来后，纯电续航虽然打折厉害，但150-180的纯电续航基本满足需求，现在优惠也有4万（没细谈），所以今天再去试驾，刚刚试驾车是中配，也是目标车型。感受：一、高能模式提速是真的很快，动力完全没有问题。二、铺装路面，底盘感觉不出和带空悬的太大差异，以后也基本不可能走烂路，加5万块上顶配没必要。三、空间与尺寸不符，不宽裕但也基本够用，修长的发动机舱和大后备箱的缓冲对安全有一定帮助。仍然纠结的点：一、貌似电池要换了，品牌从蜂巢换成宁德时代，少了两度电，纯电里程不变。但目前没有任何消息。二、智能化方面，智驾对我来说暂时是不敢用的，所以L2还是L几都无所谓，最好在其他配置不变的情况下，不配辅助驾驶整好降低价格。车机地图用的是百度，和手机的不同，不过有hicar，所以本来可以不纠结智驾和车机这个问题。但今天试的过程中发现，连上hicar后，仪表盘和显示屏都无法显示空调的信息，调节全靠猜，要看空调信息还得退出hicar，操作特别繁琐。而且空调调节面板也无回馈，能够换成free的实体按键最好。三、作为拿来家用的MPV，特别不喜欢中间第二排航空座椅，而且梦想家更是诱发了我的强迫症，一边可调一边不可调。（同样的还有威然）希望能出一款非航空座椅的配置。四、前大灯没有透镜，好像也够用，但光太散，而且也不好看。五、优惠要不要再给力点？特别是送的地板电视，对于我绝对不喜欢动车一颗螺丝的强迫症，接受不了新车就在顶棚上挖洞，把座椅全拆下来。而且装了地板，第三排地上左右两边都有大大的两根凸起的滑轨槽，脚踩上去不平坦，特别不舒服。所以能把电视地板换成现金优惠更好。所以估计还得再等等，要么梦想家改款，要么看其他新出的MPV有没有符合要求的。 PS：在售的MPV中，最喜欢的是赛那和格瑞维亚这种美式MPV，空间便利性特别适合家用，但古代内饰和古代车机，以及不能纯电行驶，所以不考虑。其他国产新能源MPV中，E9、D9、HQ9这种仿埃尔法银光闪闪镀铬前格栅大龅牙、瘦高瘦高视觉重心太高头重脚轻的商务路线MPV外观很丑，不考虑。小鹏X9外观我觉得挺好，但只有纯电，给个增程我估计都纳入考虑范围了。
6天前
孟子的文
本田CR-V车主·新提车
来吧！我的梦中情车！CR—V！
#CR-V提车作业【个人情况介绍】对CRV的认知还是大学毕业后，室友买了一辆，当时也没什么感觉，查了一下价格20多万，而且当时是五代crv简直长在了我的审美点上，感觉太好看了，也不认识什么好车，就是认为这车又大又好看。慢慢对车有了兴趣，有了认识，我这个人也无趣，不抽烟不喝酒，不打游戏，没啥爱好，但就是喜欢车，感觉在自己能力范围内的，就会翻来覆去研究，兜比脸干净，还天天看车。后来自己上了班，也没钱，家里拿了4万，自己贷款4.5万买了一辆白色手动挡宝来，是我第一台车，这台宝来我真的很喜欢，没让我费过心，没坏过，特别特别省油，我最低开过3.7个油，一般在五个左右。我处对象，家里装修，拉人，拉货为我立下汗马功劳，奈何是手动挡，我媳妇也开不了，也是我换车的借口吧，还是自己想换了。【选车经历】去年决定换车，因为第一辆车是轿车，而且媳妇喜欢SUV，看着大气，外观好看，她和家里亲戚都不懂车，就觉得大车，就是好车，之前亲戚拿哈弗H2跟我宝来比，说我车不好，懒的跟他们犟。去年12月价格是真便宜啊，看了探岳300，虽然配置很高，很好的车，但是谁让我自己有情怀呢，就认准了crv，根本不看别的车，可惜当时我加班加点干活，没时间去提，错过了年底抄底。【购车价格】一帮乱七八糟的费用，我也没管，就看落地价了，白色还要加两千，去年白色落地16万，做了10万三年免息贷款，就这个金融政策对crv销量高绝对功不可没。四月底白色全部办完16.1万，哈尔滨还有政府补贴3000元，最后15.8万，很满意了。终于提了我的梦中情车了CRV。【外观感受】个人认为第五代crv的外观最经典，最好看，前唇像安装了包围，但是现在再看，外观有点老气了。反观现款crv，外观非常耐看，视觉拉宽了很有张力，更加大气运动，更加适合年轻人，双腰线修长，侧面看车非常漂亮，方正的外观，更符合现在主流审美。我跟我媳妇都喜欢黑色外观，但是真的打理不起，朋友的黑车刚刷完车，跑几圈就像二手车，不耐脏，我一年也懒不爱刷车，果断加钱买白色，事实证明我的选择没错，白色干净整洁，显大，视觉冲击力强，最重要的浅色系更加安全。【内饰感受】还好没有延续上一代的内饰啊，上一代简直太落后了。我活力版的内饰，没有像网上其他人说的那么惨，中控大屏很大，又有多功能方向盘，半液晶仪表，空调旋钮也有质感，我也不追求配置，织布座椅，冬天不凉，夏天不烫也很好，我很满意。【空间表现】无敌，太赞了，crv这空间绝对同级别前列，空间魔术师不是浪得虚名，特别宽敞，最低配还有全景天窗，宽敞明亮，真的很满意。【舒适性】我从哈尔滨开到家用了八个小时，除了困，没有觉得不舒适，也没有网上说的风噪很大不能接受，可能我也没开过好车，没什么感觉，而且我还开着天窗开高速，时速116，没觉噪音特别大，这代crv是控制噪音最好的一代了吧。【驾驶感受】提车的时候我跟销售顾问说，我紧张，很少开suv怕开不明白，他还安慰我没事，老司机不用怕，哈哈，结果我开出来就上手了，天啊，开着太上手了，油门非常跟脚，转向精准，最我试驾过探岳，探岳横向力不好，底盘左右晃的感觉，而crv没有，非常扎实，底盘反馈非常好，紧致又舒适。【动力表现】地球梦真的赞，加速非常线性，非常丝滑，动力很好，超车非常从容自信，发动机声音又安静又好听。【油耗】油耗之前看网上就不低，有了思想准备，开了700多公里，平均7个油，还行吧，不可能像轿车省油，能接受，希望未来还能降点。【配置方面】我觉得配置有点奇怪，该有的没有，不该有的又有，举个例子：倒车雷达，倒车影像都没有，一键启动，全景天窗，锁车后视镜折叠，大屏导航到是有。对我来说呢，配置都是浮云，我追求的就是省心，耐用，品质，最低配嘛赔的也能少一些，毕竟现在车市这么卷，买完车就掉价，所以预算有限，花小钱办大事吧，我需要的配置也都有，就很满意了。【最不满意】过了1月1号涨价了，涨了2万多，天！你可以涨价，但我不能接受你涨这么多，坚决不能接受，绝不当大冤种，而且今年车市这么卷，都在降价，crv居然涨价，真是不要脸了，作死呢，每天我也跟着骂本田！因为知道了去年底价，等了四个月，每天都在研究价格，关注的主播都建议不买本田，本田只要有一点活动我都问价格，就是不松动，还好等到了好价格，果断出手，不求最低价格，但求别降的太狠了。【总结】拥有了一辆自己喜欢的车真的很开心，很激动，不管别人怎么看，别人喜不喜欢，买车就买自己喜欢的，不后悔。啰嗦了很多，其实现在选择很多很多，都很好。只是我先入为主，一直就喜欢这个crv，就认准了这台车，大家就要买自己喜欢的，不买别人喜欢的。以上呢都是我买这台车想说的，估计很少有人像我这么啰嗦吧，估计很少有人看这个文章，希望对你们有帮助，祝你们都能买到自己喜欢的车，一路平安。最后再分享我爱车的图。
6天前
广州超强二手车
性价比超高的一款代步SUV
新到15年1月奇瑞瑞虎5 自动档天窗 2.0排量车况精品车况三包里外新净发动机变速箱空调完美价格便宜包过户
6天前
德才兼备枫叶1FZ
这代3系才是经典
13款320li最顶配风尚版，值不值得入手？首先我们先了解下这台车的一生，出生于13年，6月。出身指导价40.9万，此普通版贵了6万多，当时跟一台普通的5系价格相近。从她的外部分特征能一眼看出比普通3系高贵的特点：1.长轴空间大，2.瓦哈那灰，彰显高贵。内在也区分明显，1.大屏显示，2.多功能方向盘带巡航，带换挡拨片，3.电动折叠后视镜，带加热，带防眩目功能4电动座椅，主副驾带座椅加热带，带腰部调节。5.哈曼卡顿的音响，9个扬声器。6前后排自动分区空调。7，后面带电动遮阳帘。说完她的出身特征，现在来谈谈他的原生家庭情况，生长在北京一中产阶级家庭，平时都是在地库长大，带回家的那天就给他全身贴了一套威固的膜花了一万多，可见车主对她的喜爱程度，这么多年膜的隔热效果依然如初，可见大牌还是大牌，贵有贵的道理。另外这么多年只跑了11万多公里平均一年1万公里。连门槛旁边的新车膜都没撕，内饰基本没有磨损，可见车主用车频率真不高，另外全车也就做了两个面的油漆，其余都是原车原漆，真真的老司机来着，打开发动机舱整个发动机就一层浮灰，没有任何渗油漏油的痕迹，所以车跟女人一样，遇到一个真正喜欢爱她的人有多重要，从侧面也可以看出，车主不但懂车还比较爱惜车，保养做得非常到位，就连4条轮胎都是新的，看了下生产日期23年的。哪怕车主去年就计划着要换电车了也没因此遗弃她，还是一如既往的正常维护保养。即便现在大部分人在选车时会考虑买一台电车，但依然有相当一部分人会考虑油车。但个人觉得如今的电车就跟安卓的手机一样，都是一堆各个厂家的零件组装一下，随你什么品牌，平时生活中用起来功能既没有太多区别也都够用，并且更新换代的速度非常快，一旦新的技术突破就会疯狂降价。造成一波波韭菜出现，等你一觉醒来发现降价好几万，或者电池技术有了新的突破，曾经的高大上变得一文不值，毕竟现在造手机的也可以造汽车，因为本质没区别。或许未来电车会是趋势但目前又还不成熟的市场来看，可以尝试买一台二手车过度一下，倘若是你买车是会买一台新电车，还是买一台油车呢，还是会花8万块钱买一台极品3系呢？
6天前