由于今年春节赶上2月份,大部分4S店均会放假无法交车,再加上2月份本身天数就较少的缘故,因此中国市场2月份狭义乘用车的总体销量只有109.5万台,同比去年下降了21%,环比1月份更是下降了46.2%。
#懂车帝众测这款买的时候,未曾想到这般销量的宋plus,未曾预见到不经意间就成了“街车”,未曾想到两年后价格的大跳水。 优点当然有,缺点也不少。可是,结合价格来谈,总体性价比还是足够。 有空发个长贴。
#辣评新车目前看到市面上已经有海豹06dmi的试驾视频出来了,看到试驾那些KOL的评价都还可以,毕竟现在是采用了前麦弗逊后四连杆的地盘硬件,动力是用了最新的dmi5.0系统,电机一个是120KW,一个是160KW的,油箱大概是65L和秦L一样,纯电续航一个是60km,一个是90km,大概就是这个参数了,上市时间也预计是在5月底或者6月份,据说秦L是5月28号会上市,我们可以期待一下。 海豹06的销量取决于它的价格,相同价格的情况下,除非配置是比秦L,那么有一定可能性能够接近秦L的销量;要知道相同价格的情况下,秦plusdmi上个月的销量是27814,驱逐舰05的销量是20363,驱逐舰的销量只达到秦的7成多一些;价格相同的情况下,秦的配置还没有驱逐舰那么高,两者的外观我个人觉得反而是驱逐舰的外观更好看一些,那为啥造成这种情况呢? 普通消费者是根据销量和车名来购买的,秦plus的销量一直都挺大的,消费者认为跟着买绝对没错;量大的车后期的维护成本也更加高一些;它的名字叫秦,一定程度上叫起来比驱逐舰更加容易说出口;还有一个因素,目前就从广州来说王朝网的店有31家,海洋网的只有23家门店,那么问题来了,相同价格的情况下,两者三大件一样,你是买秦L还是买海豹06呢? 每个人的答案可能会有些区别;在意外观的人可能会选更喜欢的那个外观,外观层面基本上从现在的市面上销售的两款车型也已经可以推算出大概以后买秦L和海豹06的用户比例了,上他们的大哥汉dmi和海豹dmi,汉上个月销量是11905,海豹是5071,只有一半左右,可见后期秦L和海豹06上市后大部分用户还是会选择秦L的外观。 总结来说,秦L的大哥是汉,小弟是秦plusdmi,家族兴盛,家里都是扛把子;海豹06的大哥是海豹,小弟是驱逐舰05,名字都还没统一好,家族内良莠不齐,怎么可能卖得过秦L呢? 不过可能也有意外,那就是价格便宜一些,哪怕只是几千块钱,愿意尝鲜dmi5.0的系统用户可能会优先选择海豹,因为后期大概率都是会官降的,众所周知,价格便宜的,降价范围会小一些;那么如果海豹便宜的话,是不是会吸引这部分用户呢?我们可以期待一下。 价格预测:目前市面上爆出来的价格基本上说是主销车型是12万左右,可能就是11.98,应该属于是长续航的中配版本;短续航的低配版本应该会和驱逐舰05中高配看齐,应该和2024款 DM-i 荣耀版 120KM 尊贵版差不多,就是10.88左右,如果前期想打开市场,价格就应该再便宜一些,最高配会低于海豹的14.98万元,所以价格区间大概就是10.88-14.98万元,正好是5个sku,一个sku对应一个车型配置。 销量就不预测了,现在的市场行情变化太快了,尤其是最近的SUV的价格都开始有了惊喜,我们且看发布价格会不会比秦L低吧。
#辣评新车极氪 MIX在北京车展上算是“网红车”了,独特的外形被网友冠以“宝宝巴士”的称号,定位是紧凑级MPV。极氪001我先后试驾过两次,极氪的运动属性也令人印象深刻,不过中型MPV这个风格不一致,我还是挺想去试试的。 设计方面,我必须先点一个赞。虽然说外观设计见仁见智,极氪 MIX的前脸和极氪007相似,还是一体式智慧灯幕,但它比理想MEGA还具有个性。极氪的设计是值得肯定的,没有抄别人的而是有自己见解。极氪MIX属于回头率极高的车型了。内饰和极氪007很相似。布局设计上也极有特色,前排座椅可以翻转过来,感觉可以打牌,这点上也是很令人惊奇的。感觉很符合国情嘛。外观内饰上不雷同就是已经是难能可贵了。 还有个有意思的点,就是侧滑对开门。这也是我第一次见,且“没有”B柱,也算开先河了。没有B柱也成了网友们怀疑安全性的点了。其实极氪 MIX并非没有B柱,而是所谓的“隐藏式”B柱,此处用上了2000Mpa的超高强度钢来保证其结构。原来应该是两门关上后,门柱应该是起到了B柱作用。应该是问题不大,毕竟极氮和沃尔沃有千丝万缕的关系,沃尔沃又是以安全著称的品牌。 配置上,车展上尚未公布,极氪官网上也尚未放上这个车的信息。目前确实的信息只有电机能提供422马力,难道主打一款跑得极快的MPV?从内饰图片看,应该有可旋转的中控屏、AR-HUD抬头显示和怀挡。具体价格就更不得而知了。 我觉得这个车其实挺厉害的,选择了个中型MPV这个领域,作为纯电车型,基本就是空白区域。即使拉至所有中型SUV,其竞争车型也极少,主流点也就是奥德赛、菱智、艾力绅和传祺E8,其他就过于小众,基本没有什么销量。我个人猜测极氪 MIX预计起售价应该是20万元左右。这样就正好打在除菱智以外的这几款竞品上。加上之前提到的独特的外形,以及可能出现的丰富配置。极氪 MIX几乎在中型MPV市场里有非常强大竞争力。加上之前已经有了极氪009这样MPV的存在,市场认可度不会比这几款低。 如果是20万元起售,你愿意为MIX独特的设计买单吗?欢迎大家讨论。
#辣评新车一提到理想,想到的就是冰箱彩电大沙发,一提到冰箱彩电大沙发,大家第一个想起的品牌可能也是理想吧,这可能就是理想品牌塑造的成功之处,不知道有没有车友跟我一样,不理解为什么会有人花这么多钱买理想,买这个在我看来没有底蕴、技术壁垒的品牌。甚至很多BBA车主也在换理想,最近问了几个身边买了理想L789的朋友,还有个订了理想L6当婚车的朋友,为什么会花这么多钱买理想呢? 【符合家庭需求】朋友1(39岁):家里俩孩子,之前开宝马3系+飞度,换车理由是看大家都买电车,就带媳妇去商场吃饭的时候逛了逛,结果一看跟3系价格一样的理想L8,5米多的中大型SUV,还是个6座,虽然平常就4个人坐车,偶尔双方父母来短住一阵,6座车有更多的可能,再加上冰箱彩电大沙发,媳妇和孩子直言爱了爱了,然后约了试驾,开起来并没有大车的笨重感,也没有3系低速顿挫的感觉,所以就换了。 【被丰富的功能吸引】朋友2(32岁):职业大众4s店销售,从我认识他开始,座驾从大众CC,换到了宝马530,然后订了极氪001后退订,现在开的理想L8。对他来说,他觉得理想在能看到的部分,质量品控是不错的,这个价位能买到这么高配置的车在之前开的所有的合资车上是感受不到的,之前车也开了也玩了,都体验过了,这个车可以用来迎接马上到来的baby了。 【竟然觉得品牌有面子???】朋友3(27岁):订了理想L6pro作为婚车,他的需求是SUV,插混或增程,家里有车位能安充电桩,节假日需要跑长途回东北,基本在800公里左右。我问他这个价位段有那么多能选的,为什么买理想L6,他反问我一句,能选什么?我说领克08emp年轻运动,坦克400hi4t越野有个性,蓝山DHT对标理想L8pro,星纪元ET配置拉满,也才20w,还能省点钱。他说除了蓝山DHT,哪个能给我理想L6pro的这种感觉,而且理想这个品牌一说出去,让大家觉得这车就不便宜,毕竟理想之前都是30w起步的车,虽然是国产车,要里子有里子要面子有面子。 问完这几个人,我才发现,理想真的高啊,他上来就做30w+的车,出了个mega还五六十万,不指着卖,就是拉高品牌价值,现在出了个25w的理想L6,让大家趋之若鹜,觉得占便宜了。想当初很多人买特斯拉也是这个想法,当年进口model3五六十万,国产就变成30w了,特斯拉的销量屡创新高,这个品牌效应让理想也玩明白了。 别的车友圈都在讨论,xx车什么时候降价,什么时候有优惠,理想车友圈讨论:权益是不是要收回了,是不是得赶紧订车了,清醒点吧朋友们,这个市场回收权益回收价格等于死亡,特斯拉现在都不敢涨价了,大家要想清楚自己买车想要的是什么,如果只是丰富的配置,只是冰箱彩电大沙发,20w的星纪元ET有,15w的哪吒L也有,有必要多花这5w,10w的嘛?凭什么大家都在卷,理想能独善其身呢?难道真的觉得理想品牌值得这个溢价吗?
#人人写点评「问界M7改款:看似焕新,实则给M5腾位」 汽车市场是个「金字塔型」,价格段越低,容量越大。而问界的销量是个「倒金字塔」,价格段越低,销量越没。 4月问界上险量2.46万台。其中M9均价超过50万,销量1.3万台,问界M7均价28.2万,销量1.1万台,问界M5均价27.3万,销量700台。这个型谱的状态是非常不健康的。 我知道一定有人会说,问界太厉害了,均价超过50万的M9销量占比一半多,但长期来看: - 均价超过50万的M9的销量会「均值回归」,50万以上汽车产品有月销量的天花板,能够稳定接近或达到1万已经实属不易,连续月销量接近1.5万是不可持续的。 - M5和M7的均价过于接近,完美的实现了1+1=1.05的结果。彼此有强竞争关系。 - 想和理想拼品牌总销量,只靠M9和M7显然是不够的,起售价更低,触达市场更广的M5才是最大的机会 - 当初回来盘活总销量严重杀价的M7需要找机会把价格段拉回去。 所以问界M7改款发布了新的MAX焕新版: - 外观局部重置包括新的轮辋和颜色增加商务感和溢价感,同时开发成本可控 - 激光雷达升级,CDC升级,整体BOM上升仅限于小几千元,实际上相比老的28.9万的入门智驾版涨了价格优化了毛利。 - 最重要是只提供高阶智驾版本,起售价29.8万起 - 使得M7配置重心上移,优化车型毛利的同时跟M5拉开差距,至少实现1+1>1.5 这样的策略是否能够成功还有几点要素考量: - M5在25万元的价格段竞争力够不够强? - M7前段时间的热销是不是由于M7的性价比更高,毕竟24.98的入门版在贡献了15%销量的同时,成交均价已经去到了22.98。 当然最差的结果是M5没有盘活,但是短期内保住了M7的量,这也不失为一种不能接受的结局。