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汽车滴滴声音效
- 2020-06-17
- 2020-07-13
- 2020-06-19
- 2020-05-17
- 2023-09-21
数智时代带来无限的可能，在能源赛道升级为数智赛道的过程中，长安启源决心实现新的引领，为新主流用户提供“自在省心的数智体验、舒适愉悦的智慧服务、高级自然的设计美学”，以数智进化新汽车，重塑全新出行生态！
2023-09-28- 2022-07-27
- 2021-03-27
- 2022-04-16
- 2022-04-16
- 2022-04-15
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- 2022-04-12
- 2022-04-13
- 2021-01-04
- 3天前
- 3天前
- 7天前
#凡尔赛新手攻略凡尔赛行驶了一年多时间，因为一级车自带的尾门不是电动的，在使用的过程中发现一些用车场景存在一些不方便之处，如尾门后面是墙或绿化的冬青，就不方便开启或关闭，就有了加装电尾门的想法。 加装电尾门后，4s售后当场给我演示了一次功能正常，回家后几种方式也试验了有两种方式没成功，在我的摸索下逐渐成功，下面就来介绍凡尔赛电尾门三种打开方式：钥匙、中控按钮、尾门按钮。 1、钥匙 打开电尾门先按下钥匙解锁，等车辆解锁后在长按中间尾门的按钮，等开启后就可以松开，关闭也是长按尾门的按钮。 2、中控按键 凡尔赛电尾门虽然是后加，但是拥有跟高配车一样的物理按键，按键开启电尾门必须在车辆解锁状态下，否则按键会无反应，双击开启或关闭尾门。 3、尾门按钮 尾门按钮就是原先的按钮，车辆先解锁，用手摸索找到位置按压一下就会开启，在开启后按里面的按键就可以关闭。里面的按键可以设置电尾门的开启高度，在尾门开启或落下的时候，根据自己的高度，手按尾门里面的红色按键停止上升或下降，如果觉得高度不合适可以手动抬起或落下调整到合适位置，再长按该红色按键三秒后，听见滴滴的声音就说明开启高度设定成功，以后打开最大高度就是你设定的位置。 不足的地方 1、后加的电尾门晚上是没图标亮色，按下去通电后才有，晚上容易找不到位置。 2、后加的存在拆装的过程中，容易产生一些损伤造成异响或刮痕等问题。
8天前- 04-14
- 04-14
- 04-12
- 04-12
#你买这车后悔了吗？1月9号提车到现在，3个月每天上班来回开也就开了2000多公里，这次趁清明节假期开了10个小时，开了850公里。 给大家讲讲油耗，动力吧，由于放假第一天，高速路就和城市道路一样，车太多了，就是速度快点而已，这就让巅峰版发挥了余力，主动刹车介入了几次 碰撞预警滴滴了好几次，都被我机智躲过。 动力随叫随到，标准模式，因为车里父母亲娃娃都在，不敢用运动模式，上次在比较空的地方用了运动模式，车往左边拉，得赶紧修正方向！ 标准模式真的就够用了，运动模式不能在市区里随便用刹不住的感觉，刹车得用力往里踩，不然感觉刹车刚开始踩太软了，得深踩才能一下子停住！ 再说说加速，高速上100的时候再踩，动力随叫随到，因为爸爸坐旁边有点害怕的抓着扶手了，哈哈，开着真的稳，比我的雷凌稳太多了，特别稳，就是只有胎噪和一点风噪，音响的声音也没有调大，听的很清楚，索尼音响也很给力，比花了同样多钱买的雷凌的好几百倍！ 整的我都想把雷凌的音响拿去改一改，后面一想到媳妇开，不听歌就算了，不改了，把钱花到加油上面吧！ 为了回老家买了个行李箱，自己花了1个小时把行李箱安装好了，就是有点风噪，昨天拆掉了，又跑了个50公里高速，风噪没了！ 对了，行李箱某宝里买的，600还包邮！
04-12- 04-12
- 04-12
- 04-11
- 04-10
- 04-08
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- 04-06
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