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- 7天前
- 4小时前
#冒险家“秀”精彩正好一年，1万公里。开得不多，22款尊享，我估计都快25款了吧？再说啥好像也没有什么借鉴意义了。从外到里简单絮叨一下吧。 优点不讲，讲讲自认为的缺点吧，也是小小的遗憾吧，如果没有这些，可能就更加完美了。 1、轮胎窄了点，有时候会打滑。 2、雨刷不太好，有跳动。 3、刹车卡钳单活塞，这个我好像有点吹毛求疵😁 4、没有前雾灯，帅气成分少了点。 5、仪表没有时间显示，没有档位数显示，手动不能锁挡，一年来，我觉得这玩意真没用明白，也不好用。 6、异响有点，冬夏不一样，冬天少点甚至没有，夏天又来了。左前悬架出过u型路咯噔那一下，冬天好像听见的次数少了，现在是夏天，好像是没了，不保准，反正再没听见，但愿是没了，估计够呛。 7、空调夏天我觉得不是很匀称，大天窗不是我想要的，不好，太热。脸总是热乎乎的。 8、灯光不是太亮，不过也算够用吧，远近亮度差别不是太明显。 9、后备箱有点小，凑合着用可以。 10、保养件，人工贵。可能我没钱的缘故。😉 11、刹车习惯了挺好，偶尔溜号了也挺吓人。 12、大屏幕还可以吧，需求也不多，反应能慢点。 13、起停没有按键，每次都得扒拉屏幕，再加上反应慢点，有时候有点捉急。听说➕根线能永久关闭，一直没下决心，怕有啥后遗症。 再想不出什么啦，补充一句，东西是没有的想有，有了也就那么一回事。很多功能可有可无，也不怎么用，当然如果抱着不用可以，但不能没有的心态，留当我没说。
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#用车心得林肯冒险家购车感受+改装经验 *选车过程 因为23年老婆怀孕，18年买的第一辆车是A级轿车尺寸过小，打算更换一辆SUV，预算20-30w之间，合资油车，备选：途观L---凯迪拉克XT4---宝马X1---奔驰GLB---沃尔沃XC40---别克昂科威---雪佛兰开拓者---林肯冒险家。从动力、外观、内饰、空间综合看了一遍，最后决定从冒险家和X1选择一辆。23年9月份先到了林肯店，试驾了冒险家，2.0T+8AT组合，动力和稳定性着实无可挑剔。4K连屏+静谧效果很难不让人选择。缺点也很明显：225的轮胎、不支持Carplay，820A的芯片，中高配都不标配瑞威音响、特色的贯穿灯顶配才有，23款的前脸较22款失去了林肯优雅的特质。总体来说虽然乏善可陈，但是也瑕不掩瑜。最终因为老婆肚子不适合奔波，连其他4s店都没去，就定了黑色2享冒险家。 成交价：24.7落地（7万金融免息贷款），赠送：行车记录仪、垃圾膜（拿到手直接扔了）、脚垫、发光标（启动和关闭才亮）、10次保养（含首次，5年内）。 【静态感受】 示例：乘坐空间：本人身高184，体重85，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，后排乘坐中规中矩。 乘坐舒适性：座椅乘坐感受：长途不友好，不知道是不是身高的问题，无论怎么调都调不到合适的位置，1个小时的路程就会累，后排乘坐感受可以，座椅柔软适中，支撑性与包裹性良好。 【动态感受】 1.标准驾驶模式下，动力充沛，起步和超车远超同级竞品车型，和电车有的一拼。 2.隔音方面，非常优秀，80KM基本没有噪音，高速120跟同级别也有过之无不及。 【车机使用】 车机主页面卡顿还是比较明显的，和820A的芯片有直接联系，单个页面内流畅度较好，可能和封闭车机的优化有关。最不能接受的就是没有carplay，其他油车车型都是标配。 【油耗】 目前行驶7800km,高速和市区：5对5，综合油耗8.1，小熊油耗记录基本和车机显示一致，7毛一公里的水平，对于这个动力组合还是能接受的，特别强调下，高速油耗在发动机最优的发挥区间6个油左右。 *改装过程 目前总共改装了： 1、发光标+贯穿灯； 2、前脸熏黑； 3、骑士标； 4、骑士地灯； 5、发光门槛灯条； 6、蓝牙钥匙；（赠送了158的原厂雨刷） 7、长安林肯扣标更换：林肯中国。 因为时间问题，对于改装的大大小小的点总共花费了：4350元。改装效果参考下图，以后有时间逐项分享。
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