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汽车尾气危害最大是

懂车的阿凡提
比尾气污染还高1000倍，一直没被发现，车子最大毒源，原来是它？
一直以来，一提到车子的污染，咱们都习惯性指责是尾气。轮胎：比尾气污染高1000倍，“坑人”于无形上周五，EmissionsAnalytics发布了一项实验结果，该实验测试了一辆普通家庭车，使用正确充气的全新轮胎运行，然后再查看该车产生了多少“非排放排放”。
2020-03-12
老傅说汽车
汽车尾气故障分析
汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、铅、碳微粒和其他杂质粉尘等，这些物质对人类和整个生态环境危害极大，其中CO、HC、NOx及微粒是主要的有害排放物。
2020-04-25
尾气诊断治理之家
汽车尾气污染对环境的危害有多大
近年来，随着汽车工业的迅速发展和机动车保有量的持续上升，我们的生活也越来越便利。但与此同时空气污染的问题也随之而来，那么，机动车尾气的污染到底有多大？带来的环境问题又有多严重呢？尾气污染的危害你知道吗？汽车尾气污染是由汽车排放废气造成的环境污染。
2021-08-16
环保连连看
汽车尾气会导致哪些问题？
汽车尾气中含有150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。
2020-04-20
安陆市修车小伙
汽车发动机尾气排放及在故障诊断中的应用
摘要：汽车发动机尾气作为城市污染的重要组成部分，对于尾气排放的研究对于缓解城市污染具有重要的作用。同时其也能够根据汽车排放的尾气来检测汽车发生故障时，发动机的工作状态。
2018-05-12
淮安启辰4S店
启辰T90车主·车龄5年
汽车尾气故障分析
汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫、铅、碳微粒和其他杂质粉尘等，这些物质对人类和整个生态环境危害极大，其中CO、HC、NOx及微粒是主要的有害排放物。
2021-09-03
临沂高新区
小新环保课堂 | 机动车尾气的污染到底有多大？我们该如何做呢？
减少尾气污染我们能做些什么?油品质量是否达标对于机动车的污染物排放状况具有直接的影响，加入劣质燃油可能会导致车辆动力下降，燃烧使积碳增加并堵塞喷油嘴，长期使用还会堵塞三元催化，严重的会导致车辆发抖或无法启动。
2020-05-16
随性自由的蛋糕ZVh
燃油汽车仍是主流需求汽车尾气污染防治能否带动相关市场？
前几日，一则关于“新能源汽车是否比燃油汽车更环保“的话题讨论冲进了新闻热搜榜。由此带来的关于新能源汽车与燃油车污染产生对比的讨论，在新国六B标准实施5个月后再次将燃油车的污染危害及新能源车背后隐藏的隐患拉到了公众的面前。
2023-12-13
星辉尾气诊断治理设备
汽车尾气中有害的物质有哪些？
固体悬浮颗粒:固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。
2022-05-24
SWDBtianyakun
汽车尾气是如何让我们患上老年痴呆的？
以下文章来自转载：尾气分析科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。
2022-11-16
咖啡里的茶L4A7
"尾气排放：它真的是空气污染的元凶吗？"
深秋，汽车再次背着雾霾锅。10月30日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市生态环境局发布《关于采取临时交通管理措施应对空气重污染的通知》。该通知规定了在严重空气污染橙色预警和红色预警期间将实施的交通管理措施。
2023-11-14
记录燕赵
除了企业排污、汽车尾气等因素之外，还会有哪些行为影...
除了企业排污、汽车尾气等因素之外，还会有哪些行为影响到大气环境质量？在大多数人看来，秸秆焚烧可以算一个，或者南方一些地区的熏制腊肉或腊肠也可能会产生影响。但是要把“面条加工”和大气污染挂起钩来，并因此而被叫停，许多人肯定会大跌眼镜。但这种奇葩的事情就真的发生了。
2023-12-28
盖世汽车Gasgoo
汽车尾气可以被捕获并用于种植庄稼吗？
盖世汽车讯如果汽车排气系统中产生的水和二氧化碳（CO2）都能被捕获，并用于生产粮食，那会怎么样呢？对这两种废弃产品进行再利用，或将改变游戏规则，减少道路交通碳足迹，助力农业养活不断增长的人口。
2021-09-23
智易时代
机动车尾气治理的发展
近二三十年来，随着中国的经济发展，汽车工业在中国呈现了高速增长的形势。随着汽车保有量的快速增长，汽车带给人们便捷的同时也因为中国针对汽车工业的法律法规、产业链结构等不完善因素，造成了机动车排放对大气的高度污染。
2021-05-28
网通社
美国将于下周提出最严厉汽车尾气排放法规
日前，网通社自外媒获悉，拜登政府将于下周三提出美国有史以来最严厉的汽车尾气排放法规。其实，受惠于良好的气温环境，加利佛尼亚州是目前美国最大的电动汽车市场，该州注册的纯电动汽车已超过了87.2万辆，插电式混合动力汽车也超过了41.7万辆。
2023-04-07
德熙行沃尔沃
汽车室内空气污染严重，怎么解决？
汽车室内空气污染严重，怎么解决？好不容易选中了一辆自己中意的车，却发现车里的的空气实在难以忍受，刺鼻的气味，让人头晕眼花，恶心想吐，就算把车窗全打开，也阻止不了有害气体对人体的侵害。
2022-02-07
汽车用品报1
汽车尾气的降低与油耗量
随着大部分城市逐渐部署好机动车尾气遥感监测装置，尾气检测即将日常化，遥测尾气不合格将面临限制上路等整改和罚款！电子尾气检测来袭！而木之力正是目前应对尾气超标问题的最佳选择！· 木之力是什么？木之力系列产品是由石墨烯为主要原料构成的无毒无味黑色固体催化剂。可以帮助：1.
2020-07-10
德熙行沃尔沃
汽车室内空气污染严重，怎么解决？
汽车室内空气污染严重，怎么解决？好不容易选中了一辆自己中意的车，却发现车里的的空气实在难以忍受，刺鼻的气味，让人头晕眼花，恶心想吐，就算把车窗全打开，也阻止不了有害气体对人体的侵害。
2022-01-14
吉利银河三亚合泰
日常车辆行驶证产生的尾气
机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。
2023-09-22
淮北发布
尾气排放不达标，召回！
所有车主注意，中国汽车召回制度出新规了！不再只是因为有安全隐患或问题召回，未来汽车尾气排放不达标，车企也要召回。新规将于2021年7月1日起正式实施。资料图：城市道路上行驶的汽车。中新网记者程春雨摄让天更蓝，汽车会因三种排放情形被召回2020年全国机动车保有量达3.
2021-05-21
德熙行沃尔沃
汽车室内空气污染严重，怎么解决？
好不容易选中了一辆自己中意的车，却发现车里的的空气实在难以忍受，刺鼻的气味，让人头晕眼花，恶心想吐，就算把车窗全打开，也阻止不了有害气体对人体的侵害。我们知道室内装修污染给我们的生活带来了极大的威胁，却忘记了汽车甲醛超标现象让我们的交通出行变得不太安全。
2022-02-16
安车小主说汽车
机动车尾气超标？快收下这份“秘籍”！
汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、铅、碳微粒和其他杂质粉尘等，这些物质对人类和整个生态环境危害极大，其中CO、HC、NOx及微粒是主要的有害排放物。
2023-05-06
德熙行沃尔沃
汽车室内空气污染严重，怎么解决？
汽车室内空气污染严重，怎么解决？好不容易选中了一辆自己中意的车，却发现车里的的空气实在难以忍受，刺鼻的气味，让人头晕眼花，恶心想吐，就算把车窗全打开，也阻止不了有害气体对人体的侵害。
2022-01-19
Elenccc
选车的一点思考
最近一直看车，从知乎上看到几个人的说法，受了一些启发，引申出了自己的一点关于怎么选车的思考。车是什么首先，车是交通工具，让我们从一个点快速到另一地点；其次，车是社交名片，对于很多人来说，车的价位，形式彰显了车主或者家庭的财力、品味、地位、和其他隐形价值。最后，车是储物、拉货等生活的实用工具。选车应该关注的点对应上一段我对车的定义，接下来谈谈对车的需求。车是交通工具，最重要的，也是我们最要考虑的因素就是安全性。车的安全性分为以下几个点： 1、车身安全，车遇到外力挤压碰撞💥的时候应该能够保证驾驶者和乘坐人员的安全，应该能够及时且便于被营救，且车不会带来二次危害。 2、容易操控掌握，驾驶者能够按照自己的意图去轻易操控这辆车，这样才能在遇到危险时，驾驶者能够按照自己生理的极限判断去躲避危险，而不能想法有了车的性能跟不上或者反应迟钝，从而躲避不了危险。 3、智能判断手段够用且必须稳定，智能传感器例如摄像头、盲点监测、底盘透明、前后雷达的提醒报警等，都能够让驾驶者眼观100路耳听200方，让驾驶者能够轻松掌握我们的车周边的环境，进而本人做出正确的判断应对可能出现的危险；这些的前提是辅助手段稳定，不能时灵时不灵。 4、一定的稳定性。车是机械结构，不换电车还是油车，结构上的稳定性决定了车的安全性。车有一定的社交属性车的社交属性基本体现在品牌力上，说到底也就是体现在价格上以及大众对该品牌的认可度上。所以国内bba在前几年绝对是财力、实力的一部分象征。车是大宗商品，也是对外显示的最大的物件，你可以戴名表穿名牌，但是这些表现形式都比较微弱，需要仔细去看才能发现，而车不同，是一个不能忽视的物品存在。车的调性也体现车主的品味。例如，沃尔沃，第一印象就是精英人士的选择，暂且不讨论能不能代表精英的选择，可是三人成虎，大家都这么说了，那这个事就定了。当然，如果自己有自己的想法，不被世俗的观念所裹挟，成为人间清流那当是最好不过。车是家庭的综合实用工具这个范畴很大很广，总体来说可以从这几点考虑：平时车上坐几个人，需要买几座的？从事什么工作，对储物的要求？用车场景什么样，城市，泥土路，乡下等等。车应该具有很强的稳定性。稳定主要是车本体的稳定，耐用，不容易出毛病，隔三差五就去修车耽误了时间和金钱，让人得不偿失。其他因素舒适性现在很多人把舒适性作为了首选，有点舍本逐末了。所谓舒适型是要在满足以上刚需之上的追求，而不是第一位追求。豪华感一切在不被大众认可的豪华，都是在自娱自乐。所以这也是很多车厂，把价格拉高然后垂直向下策略的原因。品牌不行，内饰的豪华有什么用？自嗨罢了。极致的加速性能加速可能让我们更容易操控，但是过于极致用处不大，也就抢绿灯有用，但是争强红绿灯更容易发生事故，过路口是开车的人需要最注意的地方，而不是飙车的地方。反而，高速之后的加速性能最有用，可以轻松超车。总之，务必基于自己的实际需求选车，车为人服务，让它作为工具满足自己的出行效率、自我证明、服务生活。
4天前
北京艾森汽车刷ecu
保时捷帕拉梅拉2.9t刷ecu提动力作业
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。并且我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
04-09
一汽大众美少雨
出现什么情况，需要换火花塞
启动困难如果汽车在正常情况下启动困难，或者需要多次尝试才能成功启动，那么很可能是火花塞出现了问题。火花塞老化或损坏会导致点火能量不足，从而影响到发动机的启动。此时应该及时检查并更换火花塞，以避免影响发动机的正常运行。加速不畅在驾驶过程中发现汽车加速不畅，或者加速时出现明显的顿挫感，这也可能是火花塞老化或损坏的表现。因为火花塞的点火能量不足，会导致发动机燃烧不充分，从而影响到汽车的加速性能。油耗增加如果汽车油耗明显增加，但并没有改变驾驶习惯或行驶路线，那么火花塞可能是问题的根源之一。火花塞老化或损坏会导致发动机燃烧不充分，从而增加油耗。此外，老化的火花塞还可能导致发动机内部积碳增多，进一步加剧油耗问题。因此，定期检查和更换火花塞是降低油耗、节省成本的有效措施。尾气排放异常如果汽车尾气排放出现异常，比如冒出黑烟或白烟，那么火花塞也可能是问题所在。老化的火花塞会导致发动机燃烧不充分，从而产生大量有害气体和颗粒物。这不仅会对环境造成污染，还会对人体健康造成危害。至于更换周期，保养手册上有明确的规定，对于TSI发动机，建议大家每2万公里更换一次。
04-03
梦圆凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛载重量是多少？超载的危害有哪些？
凡尔赛C5X，旅行车，溜背造型，尾门开启角度大，造就其具有较强的装载空间。后备箱容积达到545～1640L，在中型轿车中可算得上是无敌存在。凡尔赛能装，这点车友们都清楚。那么凡尔赛究竟能装多少公斤，也就是最大允许载重量是多少，可能许多车友都不太在意。下面我们聊聊凡尔赛的载重量以及超载对车辆有哪些危害。载重量=满载质量-整备质量。满载质量又称最大允许总质量，是指车辆满员、装载货物等情况下的最大上限。国家规定，家用轿车的载重量通常在375至500公斤，车辆出厂时铭牌上是特别明确标注了的。凡尔赛C5X的铭牌在副驾驶B柱下面，标注的“最大允许总质量”为1915kg。整备质量是指车辆按合格标准出厂时的重量，包含备胎、随车工具、燃油量（不小于90%油量）等，也就是车辆自身的重量。凡尔赛整备质量为1505kg。凡尔赛的载重量为：1915-1505=410kg。如果平均每个乘员按70Kg计算，5个乘员重350Kg，那么尾箱还可装行李60kg。许多车友忽视了“最大允许总质量”，往往将后备装得满满的，如果货物比较重的话，这样很容易超重。长期超载对车辆的危害是很大的，须引起高度重视，主要表现在：一、刹车距离会延长。超载不仅会使车辆的控制能力有所下降，导致存在一定的安全隐患，而且在急刹车或者急转弯的时候，也很容易就会出现失控的情况。二、会加速轮胎的磨损。超载会加剧轮胎的磨损程度，长时间超载的话，还有一定机率出现爆胎的现象，这是非常危险的。三、当汽车负荷超过其设计载重量的70%时，由于车辆承重有限，容易造成承重配件的变形或损坏。超过了轿车最大的载重量，车辆在高负荷下行驶容易导致发动机负荷过大，机械磨损严重，悬挂系统损坏，上坡动力不足、高速行驶不稳定，很容易发生交通事故等等。四、油耗增加。这个不难理解。五、操控变差。转向会变沉重，弯道离心力会增加，严重影响车辆的操纵性能。六、超重还会面临承担相应的法律后果并受到处罚。所以，建议各位车友在实际使用中应尽量不要超载，以免对爱车造成损害。另外，因超重导致零部件受损，是否属于质保？这个问题，自己思考。
03-21
飞向天边的天
艾睿雅在250KW充电桩上的充电曲线
最近完整地记录了一次充电过程，制作了一个充电曲线，供大家参考。横轴是充电时间（单位：分钟），纵轴是充电功率（单位：千瓦）。充电气温：14摄氏度从电量3%充到99%，耗时61分钟，充了78.4度电，平均每分钟充电约1.3度。充到99%后又继续充了11分钟，到充电量为82.8度的时候拔枪。11分钟充了82.8-78.4=4.4度，平均每分钟充电0.4度。从89%充到99%，耗时11分钟，充电7.2度，平均每分钟充电0.65度。几个结论： 1，艾睿雅的充电曲线还是很漂亮的，插枪一分钟就能达到250A的最大电流。充电到89%，还有着近50千瓦的充电功率。 2，电车续航，一寸长一寸强。对于艾睿雅，建议充到99%再拔枪，充分发挥其大电池的优势。充到99%只需要一小时，时间成本不大，而且艾睿雅充到99%对电池危害也不大，因为艾睿雅最后的1%的充电很难完成，电池管理系统应该是在刻意防充满。 3，充到99%后不要恋战，立即拔枪。99%之后的电池余量已经不大了，充电功率大幅降低，充电时间成本越来越高。不要尝试压榨电池到极限，给电池留点余地，既可以保护电池，也可以用余量进行动能回收。 4，充电到80%后，还可以再充近20度电，不要80%就拔枪，再充个十多分钟，能多走100多公里，岂不更香！ 5、电量低于5%，系统提示无法启动，这个不用担心，还是可以正常启动的，而且动力没有受限。
03-02
VANWILDER
目前电动车最大的缺点是什么？
总结起来，一般认为的缺点如下：一、价格偏贵。这个缺点在没有同平台油车对比的情况下不明显，比如特斯拉，你无法评价它的价格贵还是不贵。但是油改电车型，尤其是同一厂家的油改电，纯电车型要比燃油车型贵不少，比如比亚迪的王朝系列。贵的主要原因是在电池成本相对于发动机居高不下。但是作为消费者，是实实在在真金白银付出去了。二、低温性能差。即使到了今天，各厂家绞尽脑汁提高电动车低温续航表现，比如配备什么双模热泵空调，什么智能温控系统，但仍然无法对抗电池物理属性。在2023年懂车帝冬季测试中，即使表现最好的比亚迪仰望，其续航达成率也就60%左右。记住，这还是在连续行驶的情况下；记住，这也是一台售价过百万的车。三、高速性能差。众所周知，为了减重和控制成本，绝大多数电动车是没有变速箱的。只有少数豪华车型，比如保时捷taycan用的是电动车专用变速箱，且只有两档变速。这就决定了电动车的提速完全是靠大马力输出功率实现的，也就是说，速度越快，耗电量越高。另外，叠加风阻因素影响，速度与耗电量之间关系呈非线性正相关。目前，大多数厂家的解决方案是千方百计降低风阻系数。但是极微小的百分位、千分位数的差别，带来的宣传效果远大于实际效果。四、充电速度慢。当前，国产中高端车型正在迈向800v高压平台，而且大有向下普及趋势。高压平台的确能大幅提高充电效率，但是还的考虑充电桩的问题。有的车型自带升压系统，不挑充电桩；但有的车型则不具备，则需要高压充电桩才可以达到理想的充电速度。五、电动车本身不具有新能源属性。电动车只是能源利用的终端，是不是环保，是不是新能源，仰赖于它使用的能源-电能的来源。就目前我国的能源供给结构而言，火电发电仍然占比超过60%，尤其是在冬季污染严重的北方，占比更高。从这个角度来看，电动车只是减少了使用地的排放，并不能减少对全局环境的负面影响。另外，电动车电池含有对环境有害的物质，随着电动车的存量规模越来越大，若废旧电池处理不当，其对环境的危害程度不是日常生活垃圾可比的。六、电池安全性问题仍未根本解决。由于电池化学特性，其遭到猛烈撞击时容易爆燃。虽然目前各厂家都在采取各种措施提高电池安全系数，但也大部分仅限于为司机和乘客提供更长的逃生窗口就而已，车辆依然有可能燃烧报废。电池能量密度不敢做太高的原因，也是对安全性的妥协。纵观以上缺点，对于用户而言，最大的缺点因人而异。但如果非得找个最大公约数的话，那应该是缺点二和三的相交部分吧，最冷的天开着电动车跑高速，绝对不会是一种旅途享受。
01-09
魔女宅急送kiki
#摩托车年度吐槽大会终于知道为什么不建议很多人买摩托车了，尤其是仿赛。首先就是价格问题，新车买来加上装备，少说两万块钱吧，对于普通人来说，这也不是小钱，然后就是，仿赛最大的问题就是，管不住右手。不是你说骑慢就骑慢的，除非你是老手了，毕竟仿赛的车速快，提速也快。而且仿赛骑久了对腰很不好，很伤腰，毕竟要一直弯腰骑。而且摩托车哪怕你把它的速度骑的跟电动车一样快都没用，很多人都对摩托车有偏见，估计在马路上搞你，如果没人搞你的话，你只要骑的慢，那其实和电动车差不多，无非就是外观不一样，然后就是驾驶操作也会比较难一些。总之买摩托车之前，你一定要把这些危害给想好，再去决定要不要买。毕竟有很多摩托车的事故，摩托车出事故还是比较严重的，除非你可以把速度骑的很慢，尽量不在车流量大的地方行驶，不跑长途。我也不是说让你们不要去买，因为骑摩托车出事故的概率肯定比电动车要大一些吧，我只是不希望很多人因为喜欢摩托车就去买了，然后又出了事故，所以就想着提醒一下你们，如果你们真的要买的话，我都建议也都写在上面了，骑慢，遵守交规，穿戴好头盔还有骑行服什么的，最好别跑长途，别在车流量大的地方走，说两遍就是强调一下，因为这些地方最容易出事故吧，哦对，还有跑山，跑山也容易出事故，总之我希望大家买摩托车是因为喜欢它的样子，喜欢它的风和自由，但是安全永远是最重要的，希望大家可以平安出门，平安回家
2023-12-19
詹仕维
车子不常开也要定期做保养吗？
很多朋友买了车也只是上下班开一下，有的住得近的朋友上下班都懒得开车，平时出远门的机会又少，车子很多时候都是闲置在车库里，那，不经常开就不用定期做保养，真的是这样吗？汽车长时间不开有什么坏处？ 1、轮胎老化汽车长时间的停放在原地，轮胎的底部与地面的接触面之间，承载着整个车身的压力，受力严重。长时间的受力可能会加速轮胎底部的老化，同时加速轮胎报废的可能。 2、蓄电池没电危害系统车辆的电瓶、蓄电池一般只能保持一个月左右，车况不好的，不到10天就会漏光，在需要用车的时候，车子会因为蓄电池没电而打不着。 3、机油变质，影响发动机和变速箱长时间没使用，机油时间过长，容易变质、凝结。机油中油泥、积碳过多，不仅会影响润滑性，当再次启动的时候，气缸与活塞会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。 3、漆面受损长时间不开车首先对车辆造成的损伤在漆面，尤其是停放在露天停车位的车，雨水、灰尘、阳光和一些车辆造成的小擦碰都会对爱车的漆面进行氧化甚至破坏。长时间不开的车怎么保养？ 1、车库内保持通风停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。 2、定期启动发动机汽车如长期不用，最好还是每月启动发动机一次，检查发动机的运转情况，如有异常现象，需及时调整、维修。 3、定期检查水箱和油箱夏天，气温普遍较高。所以汽油和水比平时更容易蒸发，因此水箱和油箱要经常检查，当汽油和水少时，要及时添加。 4、定期检查轮胎要是长时间不开车，那么轮胎也会加速老化，严重时会导致轮胎亏气、报废。车主们最好提前把轮胎气压充到车辆标注的最大气压值，以延长和增强轮胎承受压力的时间与能力，轮胎的气门芯随着使用时间变长，也可能出现老化的现象。 5、保护漆面为防止漆面受损建议给车辆加一件衣服也就是我们俗称的车衣，把爱车的漆面保护起来。总之，对于不经常开的汽车，建议最好每周至少使用一次，每次行驶至少20分钟。如果没有条件也需要每两周使用一次，每次至少40分钟，这样才能减少经常不开车对爱车的伤害。
2023-12-12
北京艾森汽车刷ecu
奔驰R320刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
多车友质疑为什么要刷ecu ，实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。升级后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。并且我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
2023-11-28
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
车门事关人命，只打两个螺丝？强度够吗
最近有人说热成型钢板的强度1500MPa，两层钢板放一起可以达到3000Mpa，你觉得这个说法科学吗？猴哥发现自己的4008每个车门有上线两个铰链，但每个铰链只通过以一个螺丝在安装在车门上。也就是说，一个车门只用了两个螺丝就安装在车上了。猴哥觉得车门这么重要的零件，只用两个小螺丝拧紧是否可靠？要知道，车门在打开或者关闭的时候,车门的总重量基本都有铰链承受,尤其是在车门打开的时候。这样就要求车门饺链有一定刚性,保证铰链在长时间使用时塑性变形得到一定的控制。同时,汽车在发生侧向撞击时,车门会承受较大的撞击力量,在车门承受撞击时,车门铰链不能脱开致使车门被撞人成员厢内危害乘员安全,这就要求铰链具有一定的强度。如果是或标准，对车门和铰链还真有一个国家强制致行的国标《GB 15086-2013汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》,规定每个门铰链系统应承受11110N纵向负荷,不能脱开;每个门铰链系统应能承受9000N的横向载荷和11000N的纵向载荷。今天我找了三个螺栓，直径分别是M6,M8和M10,对比了一下4008车门铰链的螺栓，可以判断4008车门铰链使用的是M8螺栓，其中和车门连接的用了一个，和车身连接的是两个。螺栓强度等级10.9。百度了一下，M8的螺栓8.8级最大拉伸力大约是26000N，M8的螺栓10.9级最大拉伸力大约是37000N，折合3.7吨力。也就是说，如果对比国家标准，连一个8.8级的M8的螺栓都拉不断。如果一个车门用两个10.9级的螺栓，螺栓断开的拉力要超过74000N，折合7.5吨力。即使在车门打开时，向下承受剪切力，剪切力即使打对折还有3.7吨力，也就是说想砸掉一个车门，至少需要要3.7吨的力，或者使用某种冲击力。这样看，一个铰链只用一个螺丝好像也够了。
2023-11-27
郴州御驰李婷
早上好笛卡尔(René Descartes)：法国哲学家和数学家，他是现代哲学的奠基人之一，提出了“我思故我在”(Cogito, ergo sum)的著名命题。他通过怀疑来寻求确定的知识，并将思维和物质分为两个独立存在的实体。 “犹豫不决才是最大的危害。" "一个为情感所支配，行为便没有自主之权，而受命运的宰割。" "无法做出决策的人，或欲望过大，或觉悟不足。" "一切的好书，读起来就像和过来世界上最出色的人们的说话。”
2023-11-23
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
当初看中凡尔赛的颜值还是安全？
提车马上就要到两年了，时间都是一针一秒的度过，多少个时辰多少个日日夜夜，回头望去时间过的好快，不知不觉中见证凡尔赛的历史，从上市沸沸扬扬到现在…… 当初凡尔赛焦点在于轮胎、后尾灯，热点在于其融合多种车型的造型，其时尚的外观，天马行空的设计都令人向往。当初看中法系车外观不占绝对因素，当初换车的时候，孩子太小需要车辆无异味，减少有害气体对孩子的危害，需要经常往返村里，国道车多需要车辆被动安全比较好，所以选车的时候最看重安全和环保，按照这两个目标去选，发现只有法系和部分国产可以满足我的用车需求。凡尔赛的车身钢强度同价位级别最高，车门一体冲压而成，A柱这么多测试和车祸没有弯曲变形，车门依然可以打开，足见凡尔赛的被动安全在同价位很高的，车门里面的结构设计最大程度保护我们的安全。
2023-11-20
濮阳小牛张敏
续航达408Km的奇瑞小蚂蚁！
电动汽车市场近年来呈现蓬勃发展的势头，各种各样的品牌和车型如雨后春笋般不断涌现。在这个竞争激烈的领域，奇瑞小蚂蚁以其独特的魅力迅速崭露头角，成为一颗耀眼的明星。这款电动小车不仅拥有时尚可爱的外观，还提供卓越的性能和舒适的驾乘体验。在这篇文章中，我们将从多个角度深入探讨奇瑞小蚂蚁，为您揭示这款引人注目的电动小车的方方面面。一、别具一格的时尚外观首先，我们来谈谈奇瑞小蚂蚁的外观设计。这辆小车以其别致的时尚感赢得了众多消费者的喜爱。其车身线条流畅，色彩鲜艳，黑色和银色的巧妙搭配不仅提升了整体外观的时尚感，还使车辆更加引人注目。此外，流线型的车头设计不仅美观，还有助于降低风阻，提高行驶的稳定性。简而言之，奇瑞小蚂蚁在外观方面堪称一流。二、出色的动力性能和电池组接下来，让我们聚焦在奇瑞小蚂蚁的动力性能和电池组上。 1. 电机性能奇瑞小蚂蚁搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率高达75马力，最大扭矩达到150牛·米。这款电机具备高效、高扭矩和低噪音的特点，为车辆提供了出色的加速性能和平稳的行驶体验。它以其高效率和卓越性能为驾驶者带来了一种独特的驾驶乐趣。 2. 电池组奇瑞小蚂蚁采用了高能量密度的三元锂电池组，总容量达到43.2kWh。这个电池组具有长寿命、高安全性、快速充电和低衰减等特点，为车辆提供了令人印象深刻的405公里续航里程以及持久的性能表现。无论是城市通勤还是长途旅行，奇瑞小蚂蚁都能满足您的需求。三、舒适的驾乘体验奇瑞小蚂蚁的驾乘体验同样令人印象深刻。 1. 宽敞的空间布局车内空间宽敞，前排座椅可以前后移动，后排座椅可以折叠平放，满足乘客的不同需求。此外，车内储物空间丰富，后排座椅下方设计了储物箱，可容纳行李和购物袋等物品。奇瑞小蚂蚁注重实用性，为乘客提供了更灵活的乘坐和存储空间。 2. 高级的驾驶辅助系统奇瑞小蚂蚁配备了多项先进的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警和盲点监测等功能。这些系统不仅提升了行驶的安全性，还减轻了驾驶者的负担，使驾驶更加轻松和愉悦。无论是长途旅行还是日常通勤，奇瑞小蚂蚁都能为您提供安心的驾驶体验。四、智能互联功能丰富奇瑞小蚂蚁配备了智能互联功能，支持手机APP远程控制车辆。通过手机APP，车主可以实时查看车辆状态、控制车辆的开关锁、查询续航里程等信息。此外，还可以使用导航和语音助手等实用功能，让驾驶更加便捷和高效。奇瑞小蚂蚁赋予了您更多的控制权和便捷性。五、环保理念贯穿设计奇瑞小蚂蚁作为一款电动汽车，秉承着环保理念。它采用零排放的电动驱动方式，不会产生传统燃油车尾气排放对环境的危害。此外，在车辆的生产过程中，奇瑞小蚂蚁注重资源节约和环境保护，采用了环保材料和工艺技术，为打造绿色出行方式做出了积极贡献。六、卓越的安全性能奇瑞小蚂蚁在安全性能方面表现出色。 1. 车身结构这款小车经过精心设计，采用高强度材料和热成型技术，提高了整车的抗撞击能力和安全性能。车辆还配备了四轮碟刹系统，缩短了制动距离，提高了刹车性能。无论在城市拥挤的交通中还是在高速公路上，奇瑞小蚂蚁都能为驾驶者提供出色的安全性能。 2. 主动安全系统奇瑞小蚂蚁还配备了多项主动安全系统，如刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制等功能。这些系统在关键时刻能够自动干预车辆运行状态，有效避免事故发生，提高行驶的安全性。无论是遇到紧急情况还是在恶劣的路况下，奇瑞小蚂蚁都能为您提供保护和支持。七、总结综上所述，奇瑞小蚂蚁是一款卓越的电动汽车，凭借其独特的时尚外观、高性能的电机和电池组、舒适的驾驶体验、丰富的智能互联功能、环保理念和出众的安全性能，已经成为市场上备受瞩目的焦点。其厂商指导价为6.5-9.3万元，而优惠后的裸车价从5.5万元起。未来，在不断发展的汽车市场中，奇瑞小蚂蚁有望继续发挥其卓越的性能和品质，成为消费者心中的理想出行工具。
2023-11-18
灵犀车谈
10月28日，“爱 TA 就要考拉——极狐汽车考拉亲 ME 生活体验营地”活动移师北京，在东坝万达广场再度开启爱的盛宴，新车交付活动也在现场同步开启。同时，为听取用户心声，建立用户与品牌的链接，共创更美好亲子出行生活方式，“考拉抱抱家庭俱乐部”也同期成立。 5206，是#极狐汽车考拉#自预售到上市20多天所交出的订单答卷；943，是920上市当日收获的订单数据，据悉考拉的订单数量增速喜人。 “宝宝是我们的心头肉，给他选什么都要最健康的，选车也不例外。”赵女士在考察十几款车后，最终对考拉“一闻定情”，觉得考拉“能给宝宝健康的呼吸”。赵女士口中的健康呼吸，指的是考拉首创的母婴级健康座舱，为宝宝打造的“健康呼吸”的“纯净儿童房”。比如有害挥发性物质方面，考拉在国标限制的8项物质基础上，更是新增了对早期儿童发育危害较大的3项物质的控制。国标测试下这11项挥发物有6 项是未检出状态，甲醛挥发量仅是售价40万至60万诸多豪华车的1/ 3，是国家一类住宅标准的1/14，几乎无限接近于0。宝宝幼小的身体器官，对于生活中的任何危害，都是全家人的不可承受之重。 “疫情之后更焦虑，生怕被细菌和病毒围绕”，选择了亲子版pro的刘女士觉得“自动杀菌很给力”。刘女士看中的，是考拉车内可以通过抗菌抗病毒空调、抗菌抗病毒内饰、无汞紫外线消杀灯三重技术手段，实现舱内99.99%的细菌与病毒消杀率，为宝宝第三出行空间带来极致健康体验。 “我家宝宝刚好在口欲期，平时总到处摸到处舔不老实，我很担心他生病，所以一听朋友介绍这个车材料很健康，我就马上就去看车了。”像齐女士一样的宝妈不在少数，被考拉对婴幼儿极致友好的健康材料深深打动。为“治愈”如齐女士这样宝妈们的健康焦虑，考拉对照欧盟玩具标准对禁用物质的标准来做汽车座舱，对111种禁限用物质进行了严苛管控，甚至可以媲美牙胶级标准，且这一标准材质内饰铺设面积约10.7m²，相当于铺设了2100个儿童牙胶。从呼吸健康到接触健康，再到从源头隔断危害，考拉将母婴级座舱健康做到了极致。不久前，考拉获得了“母婴友好型汽车”五星权威认证，成为行业里首个获此殊荣的车型。健康之外，宝宝作为乘客的安全也十分重要。考拉专为孩子定制极致安全标准，打造家庭亲子出行“移动安全舱”新高度。考拉联合好孩子共同设计儿童安全座椅，采用每小时80 千米作为安全防护标准，较欧美设计标准提高了60%，结构强度提高了156%；左后门车身材料采用热成型钢作为骨架，整体抗扭刚度达到 37400Nm/deg，超过了国内外诸多50万级豪华品牌车型；此外，考拉还以“一米视角”为设计思考原点，专门加长了儿童头部位置的侧气帘长度，体积扩大12%，达到37L，能在意外发生时最大限度保护孩子的头、肩、颈部等脆弱部位。不仅如此，考拉还被不少用户称为“地表最强遛娃神车”，针对包括上车、喂养、安抚、睡眠、储物、娱乐等亲子出行最高频的六大场景，都提供了极致的便利性。极狐汽车内部人士透露说，预售以来购买考拉的用户，多半都是冲着健康来的。这也说明，只要健康实力足够强，考拉就属于家庭成员中每一个被深爱的TA。 “老婆生完宝宝要上班了，我就想送她个礼物，开考拉上班对她的健康恢复有好处。”刚刚拿到车钥匙的王先生看妻子的眼神里，闪着极度温柔的光。值得注意的是，现场还有一对带着儿媳妇来的老夫妻，“我们买来送给小两口，现在病毒那么多，万一带回家传染给宝宝就麻烦了，还是开车安全点，也算是疫情留下的后遗症吧。” “健康和便利这两点，其实老人更需要。”这位孝顺儿子的话很戳人，生活中其实老人比孩子更容易被忽视，“妈妈有老病根儿，每到雾霾天气都咳嗽不止，开这个车接送她就安心多了。” 对考拉动心的，远不止新主见妈妈，其过硬的健康实力，更是戳中了诸多家庭的多元痛点，成为众多追求健康平安高质量生活的家庭眼中的健康新标杆车型。
2023-11-01
斯维哈特
危害公共安全，判刑三年重吗？
🌹《中华人民共和国刑法》第一百一十四和一百一十五条之规定，以危险方法危害公共安全尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑；造成严重后果的处十年以上有期徒刑，无期徒刑直至死刑。个人认为:不重 🙉认真阅读刑法，未造成严重后果，这是刑法规定的最低年限:3年为什么要进入刑法，场景不一样:高速！ 🌹高速一旦发生事故，那就是对人生命权的剥夺。 🌹危险驾驶:高速不打转向灯变道、未保持安全距离超车、急刹车等 🌹区别危害:分主动避险还是主观故意该特斯拉车主未上高速前插队，这属于道德层面，压线插队轻微违规，上高速后紧急刹车，前方并无其他车辆，明显是主观故意刹停，已属于违法犯罪，连续两次刹停，违法程度加重！！！（该车主据查每年出险约5次）该车主年纪轻轻，一旦进入刑法，有犯罪记录。人生的关键点是他和他将来的孩子不能考公、不能考编、不能入党，这还可能影响到他找对象。 ❤️遵守交通规则，是对自己最大的安全和生命保障负责，也是对其他车主的安全。本人也是激烈驾驶者，但从未出过车险，高速开车习惯主要有以下几点: 1.高速变道，不管后方是否有车，首先打转向灯示意，观察后方变道。（现在养成了在市区后方没有车，都要打转向灯变道，对象说有病，没车打啥转向灯😂。对打转向灯变道加塞儿的，多数礼让；不打转向灯变道加塞儿的，一般没门儿，对家吼也不管，就是这么轴😂） 2.高速超车，超过至少保留3个以上车位回位，从不影响后车正常速度行驶。 3.距离高速匝道出口或入口前1-2公里，一般提前驶入最左侧快车道行驶。 4.高速一般不跟车团，要么与车团保持距离，要么快速驶离（开性能车的优势，秒超）。 5.高速右侧车道大货2辆以上，观察到大货间近距离行驶时，一般打左转向灯、远光示意超车。 6.上高速，出匝道左转向，快速提速并线。 7.下高速，提前500米并入右侧车道，右转向灯，观察后视镜。高速行驶，安全第一 ❤️与原来1.5吨慢吞吞提速的油车比，现在开的820牛米动力、2.4吨重的性能车给了我长途高速更大的舒适感、稳重、轻松超车，高速行驶自信和安全感十足。
2023-10-18
D安瀾平和
牧马人车主·车龄4年
想聊聊我的牧马人和最近的汽车圈动态
这两小红马我已经开了30000公里了。当然，之前了解过的朋友也知道，我这是个二手的卢比肯，在行情最高点的时候买的。而且经历了“口罩”两年就真的是城市通勤为主。只是偶尔也会出来跑一跑，但是孩子太小也没法去什么西藏啊这些高海拔地区。 🗒 真实感受从这辆车到我手里，我也没有过多的改装，只是换了个固铂的At胎285、70、17的。车顶装了个行李架，后备箱装了个置物架，车身贴了一些拉花，仅此而已。换at胎主要是因为原厂的mt胎胎噪过大，为了舒适性考虑就换了个at胎。车顶行李架的话就是个人而言比较帅一些，后备箱置物架是因为要放婴儿车等一些杂物、后备箱本来就不大装了以后还算规整一些，能多放一些东西方便拿取。油耗的话：一般城市通勤15个左右，高速的话之前mt可能在13左右，现在at一般是在11左右，当然在速度100、110左右还跑出过9个8个多的油耗。反正总的来说对于牧马人来奖还是能接受。舒适性：对于我来说相当OK，但是对于乘坐的家人来说比较一般。近年暑假带着老婆孩子和父母一起跑了一趟云南，从河南出发，成都、丽江、大理、西双版纳、重庆、西安、回家，大概5500公里。油耗的话大概算算估计差不多一块钱一公里。后排空间小，座椅软硬程度可以、但是就是坐姿很不友好。而且有可能是原厂真皮座椅的材质问题、感觉现在53000公里的里程、但是座椅已经是很明显的纹路了被坐了。储物空间的话就感觉车内不多，车门上没有能放置水杯、杂物的地方，后备箱放了三个行李箱（两个28寸、一个宝宝的很小的）一辆婴儿车和一些吃的喝的。反正够用吧。 🔎 槽点反馈舒适性：感觉对于这款车来说，中规中矩，没有所谓的舒适性可言、但是就针对这款车来说、比老款好的太多了。风燥那是相当的大，车速上了80风燥开始明显，到了110往上，音乐开的大了就感觉车内很吵，音乐声音小了根本听不见。车内说话不至于喊，但说实话是需要提高一些声音，尤其是和后排沟通的时候。再然后就是座椅的耐久性，个人感觉一般吧，相当一般。车的主驾、副驾、后排两边的座椅上面全是纹路，使用痕迹很明显。可能是座椅太软？或者是皮质不太好的原因？也不清楚，就是纹路很多。因为没有加踏板，所以的确上下车不是很方便，而且我喜欢把座椅调高一些，所以导致上下车会误触手动座椅调节，导致过了两三天就得调一调，还好，但是也算是个槽点吧。再有就是想随意聊几句。因为有了二胎，现在需要一辆6座、7座的车。而且加上疫情和家里两个孩子的现实情况，觉得牧马人有点性能过剩或者是不太适合了。就看了一些车，理想L9、塞纳之类的。这两天刷帖子看见一些东西，就想说两句。车、房，大家的刚需，在自己经济能力允许范围内，都想得到最好的。当然我也同意大多数人说的，就是一个面子问题。我们最求更好的不就是为了面子么。我们是真的需要这么好的性能？真的需要0-100km/h4秒？所以这个面子的事对于大多数人毋庸置疑，与我也一样。所以就很纠结，所以后来又看了lc250。所以这个车真的是又爱又恨，我之前17年的时候大二，家里换车，去看了霸道，27的当时是32万。没有想到后来这辆车炒成了这个样子，就像前两年的发现四一样，中国人真的有时候会自己坑自己。一辆车、加上品牌价值、加上车的实际价值，即使在保值，我也很难接受开了三五年、跑了5、6万公里依旧原价卖的。就像前几天看见一个段子：lc250定价，在国外折合36万人民币，到国内国产了，按照中国的物价、工价，丰田想着能定价在32万就行，结果就是一汽丰田不同意。虽然是个段子，但我真的觉得是不是有这种苗头。所以我就希望所有的车企，能真正的良心定价。所有的国人能理性爱国。选择自己喜欢的、适合自己的。每个人都有选择自己喜好的权利、都没错。只要不危害国家，尽自己最大的努力就是爱国。希望各位越来越好。都能如愿以偿的开上自己最爱的车，过上自己最想要的生活。
2023-10-16
北京艾森汽车刷ecu
奔驰G63刷ecu释放潜在性能驾控更随心
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。升级后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
2023-09-28