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中国财富网
新能源汽车全年销量大超预期，苹果造车曝"绯闻"，A股万亿巨头现身
苹果造车，可能也离不开中国新能源供应链。刚刚，苹果的新能源汽车项目又传出“绯闻对象”。6月8日盘中，有媒体报道称，苹果正在与宁德时代和比亚迪就苹果电动汽车的电池供应进行早期谈判。直接引爆了比亚迪股价，盘中一度冲高超8%，宁德时代亦有小幅拉升。
2021-06-09
俊俏菠萝k2V
#蔚来es6 #选车心得因为个人工作通勤距离比较远，正好家庭又有增购车辆的需求，不久前开始看新能源车，基本上各大国产新势力品牌都有去实体店看车加试驾体验过，最后选定了蔚来ES6。 1.选蔚来的原因：每日工作通勤往返90km，家里已有油车，所以不考虑增程式。且目前小区车位还没有放开购买以及暂时不打算购入车位，所以蔚来的换电对我们目前来说是加分项。 2.型号选择：对比了ET5系列，觉得内部空间不够大，并且没有我比较喜欢使用的HUD功能，所以最后选择了ES6。 3.购置方式：因为没有打算短时间内换车，所以选择直接买断，其实租电方案我理解为蔚来自己把电池给你分期，让每月供700来块，算过五年后买断，总的年化利率貌似在3.5左右，比较适合五年内打算换车的车友～。 4.体验：蓝牙功能：蓝牙功能确实是苹果比较好使，华为会罚站，所以要提前打开app才行。续航：目前开了500km，实测基本按照打75折续航处理。驾驶：一定要入手头枕，没有头枕一开始很不习惯，从油换成电，感受就是起步丝滑，超车丝滑哈哈哈，自动泊车功能好使，因为还不熟悉这辆车，停车不是很熟练哈哈哈哈！其他的还在持续摸索中...
2024-05-27
炜主
Model 3车主·车龄4年
新车辣评之哈弗H6
#辣评新车前几天，我看新闻，魏总痛批哈弗H6的营销工作，曾经的销冠目前月销已不足万辆。当然其中一个原因就是这几年的新能源车的前后夹击，除了坦克车型外，长城在新能源市场显然吃了大亏。于是长城立即推出了第四代H6，来扭转颓势。第四代H6是这次北京车展正式亮相。但我感到惊讶的是H6本该惊艳四座的，结果确实没什么太大的动静。先不说新势力车型，即使比起比亚迪和吉利的营销上就显得那么“无声无息”。首先我个人觉得营销上，魏总还得找雷总学习下，这也是一门艺术。现在可是酒好也怕巷子深的时代了。哈弗H6作为曾经的SUV销冠，长城的重磅车型，曾经霸榜长达9年，算是一个神话了，可以说是当时国产车代表车型了。另外，第三代车型我记得没推出几年的嘛，没记错的话，2020年8月才换代，现在不到4年就再次换代，不得不感叹现在车的换代速度越来越快。外观上，变化明显，采用鳞片式中网进气格栅，视觉冲击力更大，日行灯也换成竖版的，有些凯迪拉克的设计元素。每次改款越来越符合现代审美，但我个人认为缺乏可辨识度，车辆外观设计元素越来越趋同，算是一种潮流吧。车侧面，没有采用那种完全溜背的造型，而是相对直棱直角。这个就为了车内部就留足了空间，不会导致后排顶头的现象。这样也更家庭化。幸好没用贯穿式尾灯，分立式还是和前后能做到更好地呼应。其他外面方面就是车长增加了5厘米，第四代H6的长宽高分别是4703*1886*1730。内饰上，一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格，采用当下流行的新能源车的设计元素，中控大屏的简约风格，并开始使用怀挡，取代之前的“鸡腿”挡把。这似乎也是种潮流，好听点说是科技感，实际上一看现在的车型差不多都是这一套，唉～个性去哪了？另外就是感觉已经没有什么实体按键了，年轻消费者肯定是喜欢的，毕竟可以用语音，屏幕操作也更像电子产品。但这样的设计，对年纪大的朋友并不是太友好。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。空间上，后备厢开口较大，就稍微有些高，搬东西可能有些不方便。后备箱空间为560升，算是表现不错了，可以容纳4个28寸行李箱，实用性不错了。乘坐空间上和三代基本相似，坐垫厚实，乘坐起来就很舒服。不过后排中间是凸起的，但不是太高，不太影响乘坐体验。车机上，用的是8155芯片，现在算是中规中矩的。不过用上了咖啡OS系统，这个是之前在魏派的车机上使用，用来整体感觉和华为系统略有几分相似。APP也挺丰富，华为系统和安卓系统没问题，不过不支持CarPlay，这就对苹果用户不太友好了。动力上，同样配置了1.5T和2.0T发动机。同样排量下较三代发动机扭矩马力均有所提升。这次较三代提升最大的是变速箱，已经从7档DCT换成了9档DCT。我个人觉得这样的话平顺性将有一定提升。配置上，手机无线充电、10.25液晶仪表盘、14.6中控屏、9英寸的HUD（高配车型）、手机无线充电，并配备了座椅加热，部分车型还有座椅通风，以及L2级的辅助驾驶系统。具体配置要求以后才公布。第三代现款已经开始清库了，直降3.2万，这个也够狠了。第四代价格我个人觉得价格肯定是比现款更低的，这样性价比才能体现出来，月销2万多才有希望。性价比方面，长城是在行的，魏总也是深知道这点的。坦克300的成功，就可见长城还是挺有水平的，现在越野界非常认可。长城的车我个人是比较推荐的，尤其是H6这样的主力车型。能看出长城是用心在造车，一点点的成长起来的。买这样的车才能有可靠性。总之现在就是看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样定价合适？H6还会是你的“菜”吗？欢迎大家讨论。
2024-05-23
足智多谋扑克qYd
关于等，还是买
如今的汽车产业，随着新能源的加入，更新迭代如同电子产品。新品不断推出的同时，老款降价清仓已成常态。如今的汽车博主分为两类，一类是带货，催促购买；一类是点评，等是永恒的话题。以苹果手机为例，每一次迭代，总会带来新的功能，价格相较于上一代差距不大。于是等一等，近似的价格总能得到更多的功能，或者说等一等更实惠。以我为例吧，我上一个手机苹果6s现在还在使用。我不打游戏，平时刷视频，翻微博一点儿不耽误，就是电池老了点儿，接个充电宝也不耽误。说回车吧，最主要的功能还是遮风避雨，提供出行便利。根据自己的用车场景，订好自己需要的配置，然后懂车帝刷刷经销商报价，只要不是刚出的新款，基本都可以入手。和手机一样，购买达成后就注定会过时，注定会掉价，但这不应该影响正常使用，毕竟早一天用车带来的精神感受也是有价值的。总结：如果不是买新款，且已经盯了某款车好久，现在售价较之前已大幅下降，可以直接入手。毕竟老款降价车型多是停产车型，卖完了就没了，在等就要等下一个更迭周期。买新款的的朋友，可以等新款出来3个月，一个是看看用户评价，有没有设计缺陷，二是看行情有没有变化。车是只一个工具，并不具备金融属性，不用过多担心保值问题。因为在使用周期内，它一定会贬值。买一个心怡的，在购买能力内买一个自己最满意的，每次开车都感觉开心的，只要不在新款推出的前3个月当冤大头，该入手就入手吧。
2024-05-23
阿博的小米su7
小米su7好还是所有24年新能源都不错
小米发布会其实没什么兴趣，后来舆论搞起来了突然对雷军产生了敬佩之情，断断续续酝酿，也去萧山展厅看了一下实车，感觉其实也就那样，哎神奇了5.12号脑子Duang一下看一下排期38周，然后搜车二手车，问他有没有优惠定金多少，没优惠加价3万定金5000......犹豫2分钟交钱 4天后去提的车板车发回杭州三天昨天兜了一下今天又稍微开了一下厉害了我的新能源，我这个从来没考虑过新能源的人居然，有点意思有点意思真的好开，卖我二手车的阿饼跟我说电车比油车好开我以为是忽悠，靠北啦，早知道早点去试驾新能源了（啥都没试过，很奇怪我买车都没试驾过）就能省去这加价3万了车友和准车友，和像我这样没准备买新能源的，考虑一下去试驾24年新出的新能源，真的有点东西，感恩以前提车的前辈们，没你们踩过的坑就没有现在用这么爽的我，哈哈哈哈，不一定是xiaomi我看那个长安深蓝，哪吒，智己都蛮好的蛮好的，长得好看好开内饰好超级智能（我自己以前有过雷克萨斯es，道奇挑战者）讲道理日本车美国车真的有点不行哈哈哈缺点都很多的还是这两年冒头的新能源车牛逼呀，毕竟是两个时代的产物，诺基亚和苹果的区别甚至于更大（我是爱国的华为40max 50 60刘德华用户华为系统也好用的）国产属实有点东西，质感会稍微差一扭扭，但是整体下来国产真的牛逼，我记得新能源车企老是夸自己车几百万以内最好开的车，以前不信，xiaomi让我信了，接下来努力搞钱，再整辆新能源suv
2024-05-22
用户816065307323
ZEEKR 007车主·车龄1年
把007变软妹
#我与007的日常一月二十几号提了007后驱智驾款，作为一个妹子我选车就是两个字，好不好看，四驱后驱木有太多感受，纯纯觉得没有灯幕的007更好看。没有加电池和自动门，还是75°的电池上下班通勤代步用，感受就是新能源汽车真好开呀~ 小7的外观还是比较"刚猛"的，于是内饰我就给它搞得萌一点，这样看起来就像是妹子开的车了。不过007总给我─种很飒的感觉，很少看见妹子开这样的车，就会显得比较"独特”。用了那么久，还是有很多心得分享的一、对新手很友好【开车压线】会有咚咚咚提醒【疲劳驾驶提醒】打哈欠就会提醒，提醒次数多了还自带开了按摩，动了一小会，只是觉得它很只智能的，哈哈有点意思。不过对于老司机可能就有点烦了，热心网友告诉我这个是可以关掉的，后期开熟了再考虑。【自动泊车】第一次用很害怕，后来无脑用了。但是不要过于依赖，自己还是得会停车哈，有的地方太黑是识别不了的【指尖停车】侧方位停车困难户的福音。有次和朋友演示这个功能，朋友直呼牛笔。场顺便跟着它学怎么侧方位停车的。【NZP】我能说我—次还没有用过吗还是有点害怕等我副驾驶有老司机的时候再试试吧二、最喜欢的功能【音效】晚上开车回家听着节奏强的歌感觉不要太爽，那时候觉得自己可牛了，困意全无。最喜欢的就是晚上听歌回家。【外放音效】前车的大叔，开的垃圾车掉东西了，等红绿灯的时候喊了一嗓子，大叔就get到了。有时候也可以试试不爽骂人，我没试过，我有爱的车友群网友试过好几次了,心得颇深【360影像】很清晰，目前唯――次剐蹭是某不知名神人把我停靠在路边的007蹭了一点点。其它的因为有360很清楚的看得到周围环境所以没有发生过剐蹭还是很好的。【语音呼唤可以打开各种功能】不用分心去调空调温度，不用分心找除雾键，喊一下EVA她就来了，流畅度挺高的，呼唤失败的次数为0。但是车机没有反应过来的次数还是有，次数极少。三、最讨厌的功能【化妆镜】不喜欢化妆镜要手动翻下来，我要擦口红就需要用两个手指把外层拿下来，如果是那种推拉式合就不用放下手中的口红，一只手就完成了。【充电桩子】没有人觉得充电桩的电线超级重吗?不过这条针对所有充电桩。【苹果手机充电不友好】贼慢。对007的开发估计一半都还没有这就是目前自己经常使用到的功能的感受啦～后续继续更新~请圈主推荐
2024-05-21
啊栋栋思密达
零跑C10车主·车龄1年
驾驶感受】开了有一点时间了，总体感觉挺不错的，内饰是我喜欢的风格，比较简约，加了包，亲肤质感感觉还可以。驾驶上之前开的奥迪q3，感觉除了隔音好点，其他c10完胜，不是很懂车所以也不知道怎么形容，就是感觉地盘会传来异响，开起来提速在运动模式下还可以，习惯了之前车重的方向盘，所以在哪跑都开运动模式，这个模式下的方向盘重量比之前的奥迪稍微轻一点，开起来没有奥迪那么重。【配置】acc lcc用了，之前开油车还不是很适应道路居中，主要还是使用定速巡航。车机能装的APP太少了，我用系统自带酷狗音乐，没有qq音乐，但是只有网易云，还有网上有教程能刷QQ音乐车机版进去，但是我刷不进去，感觉之后OTA可以更新更多app供大家娱乐，所以我还是用回了蓝牙音乐。蓝牙钥匙好评，我苹果的手机添加了手机车钥匙，，靠近自动解锁车子，远离自动落锁，方便快捷，但有的时候，我在后备箱拿东西，就自动锁车了，挺烦人的，希望以后ota能优化，加上自动热车，提前备车那些的，使用体验上不前的油车好了不是一点半点，国产新能源确实崛起了。太爱零跑c10，自动泊车，远程查看停车位置，acc.lcc也很好用，我觉得16万的车，很奈斯了，很喜欢，续航530，实际可以跑450，目前600公里，充电消费25+25+25，太爽了 📸 爱车美图
2024-05-17
小薄荷爸爸
奔驰GLB车主·车龄2年
2万公里用车作业
开了一年半，本来已经失去刚买车时的新鲜感了，就每天上下班无聊得开啊开。最近上海连着雨天，一个多月没洗车，黑车都快成灰车了，看起来脏脏的，周日实在忍不了去洗了车，洗完就感觉真帅啊！心情都好了很多！开开心心开回家！但是当时忘了拍车车的帅照了今天下班，走到车位前，又看到一个锃光瓦亮的黑色奔驰车，实在没忍住拍了一张照片！真xx得帅啊！一路开回家32.5km，今天突然就想暴力驾驶一把，上海路上也不怎么堵车，上班要开1小时10分钟的路下班开35分钟就到家了。想想开这么快，应该油耗很低，看了一眼Mercedes Me，果然油耗只有7.4，总油耗又给我降低0.1，目前开了2.3万公里平均油耗8.7。今年国产车神仙打架，新车如雨后春笋，最近天天刷懂车帝看各种新车发布会、测评、车友圈，有那么几秒没按耐住想要换车的冲动，各种新车的配置、性价比是真的高！但是！只要第二天上班开上车，瞬间就打消换车的念头了，Glb是真好开啊！路上也是能崩80%的车，其实并不是因为Glb性能多好，跟电动车比更没有性能可言，更多是驾驶习惯的问题。人有多大胆，地有多大产，路上崩电动车也不在少数，主要还是别人开的慢。回想一下再高的性能也被我崩，好像是Glb的基础条件还可以吧，除了起步有点肉，大概会慢个1-2秒，起步后的加速还是很给力的，随便一踩就到80码了，高架上随便一踩100码了（别喷，没摄像头的地方基本就是怎么快怎么来，有摄像头踩到96码，过了继续踩），应该可以说中段的加速还是很给力的！总结下这辆车的优缺点，2.3万公里基本都是我当司机，家人坐，所以对后排和副驾没什么经验，单说说驾驶人的感受。优点: 1.中段加速给力。30码-80码加速让我在城市一路超车、80码-120码加速让我在高速上一路超车 2.内饰漂亮。每天晚上下班开车一上车真是心情愉悦 3.外观漂亮。黑色每次洗完车是真漂亮，忍不住感慨，有拍照留念的冲动！话说最初试驾Glc差点买，最后是Glb硬朗的外观更符合我和老婆的审美才选择了Glb（Glc的内饰、配置、动力高低还是更好的，只不过外观太圆润运动了） 4.省油。虽然最初买车没怎么想过油耗的问题，但是8点几的油耗还是挺惊喜的，感觉再开几年能开到8，因为今年换工作通勤一天来回65公里基本都是高架开得快，油耗越来越低。 5. 奔驰Mercedes Me app挺好用，有时候忘带钥匙去车上拿东西、放东西用手机就能开关锁，当然这点在国产新能源车上都已经做到很好了，也有更多的控制功能，但是手机开关锁对于我来说是挺好用的，也是用得最多的功能，其他功能给了我可能也不会经常用。 6. 车内空间还行，后备箱空间大。开惯suv了有时候打车或者坐朋友的轿车，总觉得有点憋屈。后备箱空间是挺大的，我们经常去露营，一套装备再加一堆吃的都能放下缺点: 1. 起步肉。这是影响我崩人最大的点，红绿灯起步实在是崩不过电车 2. 车机卡，语音控制又慢又傻。之前去看国产新能源，车机是真的流畅、跟手，语音识别度很高，跟一个人对话一样。奔驰的车机基本慢3-4秒，语音识别率很低，感觉跟智障一样，不知道有没有可能ota升级 3. 后排座椅短硬。虽然我不坐后座，但是偶尔试着坐两次，真不像奔驰品质，跟国产新能源比起来差太远了，还没有出租车后排坐着舒服 4. 修车贵，保养贵。出过两次险，第一次是侧面剐蹭我的车修了8000多，对方只修了3000多（我以为自己修5000就够了），第二次是自己倒车把后尾灯碰碎了，修一下4000多是真的贵啊！保养了一次A保一次B保，买车送了机油的情况下B保也付了1000多，忘记具体金额了，但记得当时还是觉得有点贵，预期是都送了机油了保养几百块就行了。 5. 配置低。没有智能驾驶，一些辅助并线、自动跟车、自适应巡航配置也没有，自己还是很期待这些功能，因为开高速是真的累，堵车也经常开到怀疑人生不想开。我22年9月买的，主副驾驶都没有电动座椅，去车上午休要手动调节座椅，第二天送老婆上班她再调，还是很不方便的，有时候朋友坐车要调我也会微微觉得不够有排面😂没有无线充电，最烦车上弄很多线，我是typec，老婆是苹果，两根线烦死了。其他暂时没啥了，大家还想了解别的我没聊到的方面，评论区提问，看到会回复的
2024-05-14
科技犬建哥
网友：这就是中国制造的价值，中国制造的强大，最先获益的就是中国老百姓，今天在中国，要买个电视机，买个手机，买个电脑，有太多的选择，价格也便宜。很长时间以来，汽车还是价格很高，价格也比国外的贵，国产汽车企业，只想和国外合资，当代工厂，做销售，根本不做研发。新能源车的崛起，中国一定会在智能车这个领域领先世界，所有的中国老百姓都会是获益者。相信以后智能汽车的价格很快会打到10万元左右，中国人不但能发买得起，而且会过3年就换一部新车，不断用新车的感觉，就是爽。以后民族品牌崛起，让我们以越来越低的价格享受智能高配置的车子，类似于智能手机更新换代快，性价比越来越高，换车速度越来越快，体验拉满！也促进经济消费发展。制造业的强大工业的强大国家的强大都需要一个载体，去攻城略地，美国就是用苹果手机谷歌软件股市期货电影电视剧等等掠夺全球各国人民，让你心甘情愿的送上劳动果实。德国日本的汽车，法国意大利的奢侈品，韩国的芯片手机。我国的名片在变化，从以前的玩具袜子衬衣到新能源汽车！如果中国能吃下世界汽车产业60%的市场份额，应该差不多能把中国抬进发达国家门槛，但因为各国关税和贸易保护，现实里非常难！这个是最关键的！中国跟西方发达国家的发展进程和路径完全不同。西方早期发现主要依赖战争和殖民掠夺资源，而我们从建国以来一直都是实打实以来和平发展的道路——也就是说，我们是真的靠发展科技、创造物美价廉有竞争力的产品，再通过全球市场贸易来发展起来的，太特么不容易了！也正是这样，西方发达国家更加不会对我们降低贸易壁垒！如果你换车，是不是只考虑国产车了？
2024-05-12
如来说车Real
雷军逛完北京车展“挺绝望”，新能源车重演智能手机“机海战术” 在中关村论坛年会上，刚逛完北京车展的雷军，表达了他对当前汽车市场同质化现象的担忧。他参观了2024北京车展后感到非常失望，认为各大厂商都在盲目跟风，缺乏创新精神。雷军表示：“这哪是在做产品，完全是在靠蒙。”他强调，“好的车型只需几辆即可满足需求”。这让人不禁想起了子啊小米SU7发布会上备受雷总推崇的特斯拉，凭借的就是独特性的几款车型，就实现了销量长红。对于他提到很多车企的“车海战术”，不少媒体用“价格内卷，车海泛滥”来形容现在新能源车的竞争。参观完最近结束的北京车展，不少消费者也深有同感，表示“肉眼可见”的产品同质化——介绍产品的流程同质化、产品同质化、外观设计同质化…… 严重的产品同质化，让消费者在购车时也常常陷入困境：“出这么多款车，结果没有一个爆款，真不如用心做好一款车。” 有博主针对当下的车圈市场进行深入分析：“用疯狂做题的方法来查漏补缺，这种做法有点像4年前数码圈的机海战术。” 回顾智能手机市场的发展，我们不难发现，智能手机市场曾盛行机海战术，青春版、旗舰版、标准版……一年内推出数十款新机型，但苹果每年仅更新一款iPhone，却仍稳居榜首。同样地，在车圈普遍采取“车海战术”时，特斯拉却独树一帜，专注四款车型，把每一款都做成了爆款。博主分析后得出结论：“饱和式产品研发策略，其实本身就是有问题的。厂商推出了那么多款车，利润却上不去，这都是一些无效‘内卷’。” 也有网友站在消费者的角度总结：“车不比手机，更换频率更低，车海战术就不那么灵光了。” 特斯拉仅凭四款量产车型S3XY就在市场上常盛不衰，其中Model Y更是成为2023年全球销冠，仅用5年时间就结束了丰田卡罗拉37年的冠军之路；Model 3也长期位居豪华轿车榜首。实打实的销量数据证明，一款精品车型远比狂堆车型数量更为重要，这或许也是不少车企表示“要跟踪学习特斯拉的主要技术赛道”的原因。专注打造一款真正符合消费者需求的全能车型，就像苹果手机一年只推出一款，仍然做到了行业第一。
2024-05-11
健康艾登1w1
电动车是不是当年的bp机？
现在电动车已经在市场上渗透率越来越高了，但是随着越来越多玩家加入，产业配套的成熟和成本的降低，这个产业最终的方向是什么？雷军参加北京汽车展会后发出感概，我们真的需要制造这么多同质化的产品吗？如果未来固态电池量产，现在的电动汽车动辄几十万的价格到时候恐怕就是一堆废铁了。就像当初手机出来之前的BP机，苹果手机出来之前的老年机，现在的电动汽车注定是一个过渡产品。从安全，续航信心，充电便利性，生命周期完结回收利用对环境的影响等任何方面目前的电动车技术都不成熟。现在玩家众多，很多来也匆匆去也也匆匆，归根结底是这个产业门槛太低，生产方不是创造者而是资源缝合者，即便如比亚迪自己生产也是没有本质上的区别，他的技术瓶颈和目前新能源车的天然缺点没有消除。假如未来电池技术有所突破，恐怕现在行业天量行业投资将面对一地鸡毛的窘境。
2024-05-09
味育更好
家里的第二台车ID3怎么样给点意见
之前老婆一直念叨着买新能源电车，正好她上下班也要通勤，我原先是有一台朗逸买了也才没多久，平时偶尔接送她，但是由于现在工作变故不得已再添置一辆新车，然后和朋友一起试驾了好几款车都没有确定，一直听人说电车便宜，电车怎么怎么样，最后通过朋友推荐，我爱人选择了现在这款大众ID3纯电!等车的过程中查了很多关于ID3的视频，测评以及功能介绍使用情况等，提前了解科普一下了,ID3比我想象的还要出色，无论可爱又时尚的外观还是不错的驾驶性能都吸引着我，所以中间多次询问销售什么时候能到，等待总是让人烦躁。提车当天虽然销售介绍了使用功能以及操作，但是新车新的功能还是需要时间去磨合，还有就是档位的位置和原先的车是不同部位的也需要时间习惯，怀档设计的操控方式，刚开始总是去右手边，慢慢几次使用后就习惯了。我觉得这个B挡是驾驶的灵魂，打开后，在形式过程中基本就很少用了，而且还能回收电能。行驶途中，同等价位明显感觉油车和电车的区别，跟燃油车相比纯电动新能源车提速快，没有燃油车踩着不动的感觉，而且在成本上燃油车无法相比的，这意味可以开着电动汽车愉快地驾驶，既省钱，又环保，所以整体还是不错的。优点: 1个人觉得它的小巧灵活是女性司机最满意的地点，这也是选择买的原因之一，可是它却不是看起来那么小巧，里面空间5个坐也不拥挤。从老年人的角度，爸爸妈妈年纪比较大，对汽车的空间要求比较大，因为年纪大了活动能力就很弱，比如上车哪怕副驾驶座也需要很大的伸展空间，不然他们会很不舒服。 2智能化别看它的车机丑丑的，但是人家很实用，可以用苹果的carplay链接，对于地图导航可以直接在车机看很方便。它还可以下载腾讯,哔哩哔哩，都是等娃的时候打发无聊的工具。 3驾驶优点电车的起步非常快，而且刹车踩动自动停车，解放手脚，还有L2自动辅助驾驶简直完美。缺点: 1后座的座位有点斜，长时间坐不太舒服毕竟之前来的是Suv所以觉得这个座位很不舒服，儿子说睡觉也不舒服。 2车机真的丑这个车机强烈要求换成ipad类型,实在受不了那个外露的按键，而且车机有时候容易死机 3续航不够多，虽然相对于这个价格它的续航已经很完美了，但是对于喜欢节假日长途自驾游的我来说，续航还是不完美的，希望以后可以推出增容哈哈。
2024-05-06
苏州华胜汇车行
宝马X1新能源 2020款 xDrive30Le 尊享型一手车，车况原版原漆！顶配车型！插电混动！纯电可行驶110㎞！支持苹果CarPlay！触摸式导航大屏！全景天窗！座椅加热！安全行驶3万公里！首付仅需3万！可全款分期置换！
2024-05-03
拉斯维加斯8881
雷凌车主·车龄1年
购买雷凌的问题
1，是否需要插枪👆充电，有购置税吗？双擎是一块2.8安的锂电池(中航)，不会插电充，靠自身发动机充电。因为政策原因（政策没有对坏），他需要购置税。 2，这个车省油吗？智能吗？不得不承认，很省油，是的，比所谓的政策新能源（插混，增城）省得不是一点点。只有一个L2，识别率很高，高架ACC很舒服，但是，还是会出现不识别的奔驰或者没有箱斗的小货车。极个别会出现，但一次就让车乘人员灰飞烟灭。车机没啥内容，大屏幕就是看个时间。 3，车机搭配huawei pl适配，百度pl适配，苹果cpl适配，都是无线连接。这个适配和所有的汽车适配一样，是个鸡肋。没毛用，增加手机的耗电量。加一个手机支架，全部搞定。买车，看用途。还有啥？高速费油吗？是的，高速费油，EV介入的太少，大概4左右。相对市区3左右，大了1个。
2024-04-26
德才兼备画板Do
给媳妇儿选择的第一台爱车
#用车心得家里的第二辆车给媳妇儿选择的第一辆，看过新能源、插电混动、油混等等，最终还是入手的纯油锋兰达。 3个月了，媳妇儿很满意。L2辅助驾驶，防碰撞、自动驻车、车道偏移、雷达影像对于女司机非常友好，绰绰有余。如果再有个360全景基本完美！苹果Car life 华为hicar手机连接顺畅，平时使用足够。 suv的车身，平均7.0l的油耗。内饰中规中矩没有新势力的科技感、没有彩电冰箱大沙发。但却有着踏实感。不过再买车，还真的想试试电车
2024-04-24
Phone一流
奥迪A3车主·车龄6年
拯救小鹏x9除了靠降价还有啥
今年是汽车大年 23年是卷 24年是跳楼价小米汽车来了，目标全球前五（500万辆起步）也就是起码比亚迪300万的×2倍体量小米国内300万，国际200万吧也就是要从30家车企口里抢10万辆小的车企或者不入流的都熬不下去高合，威马～都倒下了 24年全年1000多辆车改款发布 100多款新能源新车发布竞争史上最强最惨烈！！！小米汽车和小米手机一样打法！整顿市场小米手机干掉了深圳山寨机小米手机蹭苹果三星外观，营销，体验接近，参数真！（山寨机简直哪哪都虚标）小米汽车也是蹭保时捷外观，配置体验主打中等偏上。小鹏p7i能降10万，奔驰纯电五折现在6/7座纯电，混动suv，插混，油车mpv太多太多每家都在换代更新以前是5-7年一换代新能源汽车是一年换一次车机系统就算换代奥德赛，塞纳，奥迪q5e，嘉华，比亚迪唐，东风eπ008，极氪009，理想mega 极氪mix 起亚ev9 ，太多太多眼花缭乱希望小鹏团队认清现实： 1. 自己车目前仅剩智驾优势基本盘没了（砍掉智驾团队）智己，华为，小米，理想，各家车企都有了都是L2+++，都不敢吹l3，就是L2.5，l2.4，l2.2的差距，也就是体验上每家侧重点不同，方向不一样并没有说领先100%，50%这种差距，就落后1-2年的开发，或者测试量 2. 小鹏汽车的质量？？？有质量体系？供应商二三流，或者不入流（毕竟量太少）基本就是和广州广汽（埃安，传祺）一样一样供应商，毕竟小鹏很多广汽的合伙人全球顶级的基本不给他们配套真诚建议直接小鹏x9再进化降价10万！！！别蹭营销了降价10万能干翻对手！压制对手们发力小鹏p7这种20多万的车都能降9万 35-45万的小鹏直接25-35万！！搅乱中大型suv，mpv市场（这部分小米汽车暂时要等2年）后期再降就没机会了中国人现在就喜欢大大大大！大美国喜欢皮卡。但是中国国情需要加盖那就是皮卡MPV （毕竟现在还有打价格战的底气，小鹏mpv有先发优势，后期几十台mpv，suv中大型6/7座，被动降价就尴尬了）增加4座版高定现在小鹏还有热度的就X9了再不快反就歇菜了跟g6g9一样，凉凉透心凉总结就是： 24年建议取消G6车型，把G9磨具尺寸下放G6，不要再重新设计了，浪费钱！不如下放，浪费磨具（以大打小），毕竟23年g6有点优势，24年太多太多竞争对手 x9下放到G9车型，或者G9出6/7座SUV 或者大4座小鹏x9的纯电mpv再豪华！增加配置，再改小鹏的车子感觉每款都不一样没有辨识度，传承都是一款扑街了重新搞一个，扑街了再搞每次去展厅，都会见到不一样的小鹏新车
2024-04-23
RobbyWang王
别克E5车主·车龄2年
特斯拉用上了百度地图V20版本？
听说特斯拉用上了百度地图V20版本？同属美系车企的通用电动车，百度地图的版本是多少？之前有车友说，因为合资外资等的原因导致无法用国内最新版本的地图，曾经我信了可现在特斯拉都能用百度地图最新版本，咱通用别克电车的车系还有没有希望用上呢？也不用每次导航都得用CarPlay映射到车机上去。虽然已经习惯了苹果地图。另外下次ota 是啥时候？作为车主来说，体验最好的更新是360转向，Qq音乐，两张壁纸，为此还开了Qq音乐的会员，虽然用的不多，也算体验了别克的音响，确实还可以，也体验了通用电车的智能化吧如果下次更新ota的话，车主的诉求是最基础更新两张壁纸，别的咱不太拿手，更新几张壁纸对于通用新能源电动车应该不是难题吧。
2024-04-23