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    5天前
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    5天前
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    #提车第一天你做了什么?我买这个车一开始是在成都看,我本来在成都嘛,在成都看看了一家。 然后他说可以给我搞1.5万的补贴,但是有手续费3000块。当时4s是推荐23款中配的,还可以少3000块钱。其实算下来其实是一样的。 为什么是一样的呢?因为它是三款装配可以少3000,那手续费他要收3000,这个手续费是我在成都买车,然后他给我搞重庆的补贴,1.5万。算下来其实还是8.98万。是我想我当时想买低配的7.98万。没有看23款的中配和25款中配有什么差别?其实差别大了, 23款中配确实配置各方面都好很多,加1万块钱。我买车之前没有多了解这个,所以我就一直指望只买7.98万的。 然后我就去重庆了。重庆搞了个低配。7.98万。想一想还是该在成都。 买中配的,毕竟23款的中配配置比较好。 其实我买之前我都没有去了解。2月19号重庆提的车。从成都跑了两趟重庆。两次动车的钱。 第一次去重庆没有车,本来当时就想定,但是跑了几家4s店。都没有现车,因为重庆补贴1.5万嘛,置换补贴。所以说他没有车。 然后我等等了三天,然后4s给我打电话,车到了,我是第一次去交定金的。 所以说三天车到了,然后我就去提了车,又从重庆开回成都。开了300多公里。大概开了4个小时左右嘛,毕竟新车嘛当时是加的油开回来的。 太急了从早上去然后到下午车的膜也没贴,用了半年了。还是没有贴车膜,不过也还好。是买了就把那些重庆市的补贴照片儿,旧车照片儿,新车的照片儿发票全部上传到。这个懂车帝上面那就等也很快,大概等了。应该两个多月吧,然后1.5万的置换补贴就到手了。 反正也还可以吧,低配也没有什么不好, 因为23款的他们说问题还是比较多嘛。你说23款中配的配置比较好,毕竟它贵1万块钱。二五款的至少说他磨合了一年。虽然是改款了,但是它的性能各方面应该还是够。改的应该比较好了。 7.98万加保险5000块。应该全国的价格都差不多都是这个价,然后你有置换补贴,你就减置换补贴。或者减报废补贴 嗯,价格的话基本上全国都差不多,当时2月份的时候 虽然是买的低配,但是确确实实可以少1万。我分享一下。最难忘的就是从重庆开了几个小时回成都。2月份其实还是很冷 。哈哈😃

    荣威d7dmh提车第一天图1荣威d7dmh提车第一天图1
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    荣威D7到底省不省,进来看看图1荣威D7到底省不省,进来看看图1
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    二手车,简直是练手的神!图1二手车,简直是练手的神!图1
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    二手车,简直是练手的神!图3二手车,简直是练手的神!图3
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    7天前
    每逢洗车必下雨!图1每逢洗车必下雨!图1
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    7天前
    新买的荣威D7混动轿车,为什么发动机声音图1新买的荣威D7混动轿车,为什么发动机声音图1
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    25款的锁上图25款的锁上图
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    荣威D7DMH车图图1荣威D7DMH车图图1
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    荣威D7DMH车图图3荣威D7DMH车图图3
    7天前

    #买二手车丢人吗现在买二手车,应该不丢人了吧。外面那么多二手车的门面,而且资本的也进来了,比如网上的二手车平台。这说明二手车的市场越来越大了。 而且现在车主也并不像以前一样一部车就开很多年,换车的年限越来越大了,平台上都有很多三年以内的车在销售,而且也有很多准新车。新能源车进入之后,车辆就和手机一样,更换换代的频率会越来越高的,价格打下来,让车辆成为人人都买得起的,玩得起的的大玩具。 想十来年前我的第一辆车现在的小瑞纳,手动舒适版,落地全款下来8万2千块钱。今年买的荣威D7DMH,也是全款落地,才8万4千元。同样的价钱,但配置上的提升是巨大的。同样的价钱,换来来自动波,大空间,长轴距,独立悬架,快充,125五公里的长续航。简直是划时代的飞跃。 现在中国的地产行业已经进入下行,多数人没有了买房以及房贷的压力,而车辆的价格越来越便宜,功能越来越强大。(比如后面的固态电池及自驾功能逐渐成为标配),在这样的前提下,你更少的价格,拿下一部准新车或近三年良好车况又极具性价比的的二手车,何乐而不为呢? 总结一下,买车只买适合自己的,照自己的需求来买,同时平台做好二手车况质量方面的检测与把控以及相关的售后,个人认为完全是可以买二手车的。

    现在买二手图1现在买二手图1
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    提车第一天装饰内饰图1提车第一天装饰内饰图1
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    7天前

    #保养费用大揭秘如果保养费用,想省钱的话,自己一定要读懂保养手册,依照保养手册上的项目去做保养。凡是在当期保养外的项目,坚决不做。 例如以我的荣威D7DMH为例,日常的一次小保养,使用原厂最便宜的机油加机滤仅198元,工时费150元。(首保4S打的费用单,当然车主首保免费,这个应该是4S同厂家结算的凭证)。后续每次小保养是否还是这么低?至少在荣威官方商城上可以看到原厂的全合成机油加机滤为333元,可以自行在APP上购买,然后去4s店仅需付150元的工时费即可。 建议先以保养手册在官网上购买相应的材料后到店使用,避免在4s店被维保人员推销使用更贵的材料及规定保养外的项目。 再比如依照保养手册,混动里程仅需1万公里保养一次,但在4S店的维保售后人员,大多都会跟你讲5千公里就需要做一次小保养。这样原本保养仅需花400多块钱,结果你就会在使用周期内多做了一次小保养多花掉400多。 现在的车大多都皮实耐用,依照保养手册定期做小保养即可,千万不要被4S店人员忽悠去做额外的诸如发动机油路清洁,三元催化清洁,积碳清洁等,这样一次全套做下来,可能保养费用飙升到上千到大几千都不止。 作为多年的老司机,我每年目标保养上,不要超过500元,有些还可以结合厂家活动省得更多,也供各位车友参考。 🔧 保养分享

    如果保养费图1如果保养费图1
    如果保养费图2如果保养费图2
    如果保养费图3如果保养费图3
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    奶爸三万公里用车心得大揭秘图1奶爸三万公里用车心得大揭秘图1
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    #聊聊爱车优缺点对于这款车,我目前的使用感受还是相当不错,当然任何一辆车都难免存在一些问题,指出这些问题也是希望荣威能够在未来做出更好的改进,同时也为其他车友提供一些参考,整体而言这款车给我留下了不错的印象,行驶至今已经累积到了19,000多公里的路程期间,我遇到了一些问题,现在就来总结一下,希望能为那些还在犹豫是否购车的准车主提供一些帮助,如果你能接受这些缺点,那么这款车还是值得考虑的接下来我就详细说说这款车的一些不足之处,首先是App的稳定性问题,然后他的那个温度显示会出现变,让人感觉到像经历了四季更替,远程刷新和控制功能,也时常出现指令失败情况,在远程下达指令后,在使用蓝牙解锁会提示指令正在执行,导致无法正常使用蓝牙解锁和无钥匙开车。 第二个问题就是车机卡顿问题,倒车的时候会出现画面延迟,我已经被撞过一次,所以说很不好的体验。 还有今年三月份的时候,电池续航直接变为零,去到4S店检测说是因为模组压差过大,导致模组损坏,后来更换的电池。 第三个问题就是车机卡顿,实际用起来却像卡顿的老年机车启动车辆后车机要等2分钟才能完全加载这期间导航音乐都用不了导航体验更是拉垮输入目的地后系统半天规划不出线路,有一次我上了高速,他就让我下高速,结果绕了30公里的冤枉路。 第四个问题就是智能语音助手连基本指令都识别不了,说打开空调25度打开座椅加热没听懂,说导航到最近的充电站,他给我导到5公里外的加油站,现在除了用蓝牙听歌,其他功能全关了,省得添堵。 下面我们来聊一下荣威D7的红榜,我购买的车型是2023款荣威D七卓越版自2024年8月提车后也一年多一点行驶里程到了19,000多公里是它的动力表现良好,大的有1.5混动专用发动机和PE P3双机组成的超级混动系统,发动机热效率高于43%,在电量充足时油门响应积极动力输出很好,日常超车,轻松完成。 第2点,纯电续航使用。搭载了21.4 KW H电池冬季开暖风纯碱行驶能达到10到公里天气暖和时不开空调纯电里程可以达到140到150公里,开空调也能行驶120公里,满足日常城市通勤需求,减少燃油消耗。 第三点,甲层舒适采用独立悬架整体调效偏舒适,能有效过滤路面细小的震动,遇到减速带等大的颠簸时,缓冲充足座椅舒适性较高长时间驾驶不易疲劳。以上就是对荣威D7的所有评价,有图片为证,有想买荣威D7的可以参考一下。

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