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#自动泊车“炫技”还是“真香”先报备一下，本人带自动泊车功能的车子是2025款小鹏G6。 当时选这车，很大原因是看中了小鹏的智驾，结果也没让我失望，在众多智驾场景中，我使用频率最高的，就是自动泊车，几乎每天都用，效果也是肉眼可见的可以。 说起来，自动泊车也不算什么新技术，油车时代就有了，但身边很多老司机都比较抗拒（或者说骨子里比较瞧不起）自动泊车，说自己一两把就倒进去了，不需要用到这功能，我倒是觉得，科技进步了，在确保安全的前提下，为啥一定要死守着“人比机器强”的观念？当然，这里不是说完全否定人为操作，自动泊车也有失败的时候，但在自动泊车的泊车效果有所保证的情况下，为啥还要自己辛苦操作呢？再说，车子配备的十几个摄像头，对四周的环境会比人眼看的更清楚吧…… 以上仅是个人意见，不喜勿喷
#新车热聊今天逛商场的时候偶然看到小鹏G6的展车摆在那里，坐进去感受了一番。 小鹏G6是轿跑SUV的造型，车身线条很流畅，整体看着不臃肿也不笨重，属于那种很协调的体态。车头的设计很简约，没有花里胡哨的装饰，看着干净利落，车尾的造型也比较饱满，贯穿式的尾灯设计不算新鲜，但胜在耐看。轮毂的样式虽然不难看，但也没什么记忆点。整体外观给我的感受不是一眼惊艳的那种，但也绝对不丑，属于男女老少都能接受的中庸审美，没有太激进的设计。 这个车最显眼的就是无框车门，不得不说，实车看着真的有逼格，新能源车的这种设计确实讨喜，打开车门的瞬间视觉感受拉满。但也有实打实的小问题，无框车门的玻璃升降手感一般，门框的密封胶条看着有点突兀，而且关门的时候，能明显感觉到车门的质感一般，没有那种厚重的砰砰声，属于新能源车型里中等偏下的水平，塑料感稍微有点重。 隐藏式的门把手弹出和收回都很顺畅，这点是加分的，不过我还是觉得这个把手的设不如翻盖式的把手实用。 内饰是简约风，整个中控台没有乱七八糟的实体按键，所有功能基本都集中在中控屏上，看着特别清爽。中控屏的流畅度真的不错，触控反应很快，界面的逻辑也清晰，我这种纯新手上手都不费劲，车机的体验感是真的挺好。 中控台面、门板上半部分都是软质包裹，扶手箱的皮质手感也还行，日常胳膊能碰到的地方基本都是软的，这点很舒服。但仪表台靠近前挡风的位置、门板下半截，全是硬塑料，摸上去的质感就很一般，还有副驾驶位居然没有手套箱，少了一个很重要的储物空间，这点我真的觉得不太合理，座椅的皮质摸着偏软，包裹性不错。 我一米七的身高，坐进前排调好坐姿，头部和腿部的余量都很充足，一点不挤，座椅的支撑性也还行。坐到后排的时候，真的有点惊喜，腿部的空间特别宽裕，而且后排地台是纯平的，中间坐个人完全不用劈叉，这点很赞。 不过后排的头部空间会有一点点顶头的感觉，不算压抑，但能明显感觉到头顶的余量不多。还有后排的座椅靠背角度有点直，还不能手动调节，久坐肯定不舒服。后备箱的开口很大，进深也够用，日常放东西没问题，下面还有隐藏的储物格，就是后备箱的盖板按压起来有点软，质感一般。 小鹏G6给我的感觉就是一台均衡的家用新能源SUV，它没有那种能让人眼前一亮的优点，也没有让人无法接受的硬伤。空间够大、车机好用、颜值耐看，而它的缺点，基本都集中在做工细节和小设计上，算不上影响用车的大问题，只能说是厂家在细节把控上还有提升空间。
#大保养，都要保什么？目前在开新能源车小鹏G6，小保养2万公里一次，大保养8万公里一次，虽然有个时间线，但基本都是里程先到，所以不讨论时间线。做小保养都是一些常规检查200+即可，大保养要稍微复杂一点，需要检查制动液、冷却液、驱动电机，8万公里时轮胎、雨刮蓄电池这些易损件差不多也要换了。我的保养基本都是在4S店做，服务贴心，全程可视，无需等待。
#小鹏G6能买吗2025年12月23号周二早晨去提车，交付专员带领选号验车，在讲解功能时发现头顶双闪和sos并列的主动下电按钮故障。专员让售后技术人员来看了下，先是未经同意ota升级系统后未解决，又拉到车间检查。期间通知我要拆车检查，我不同意，我打了厂家400电话，要求退换车。厂家承诺不会拆车检查的，后店里说必须拆开主驾下方塑料板才能检测，我不同意，他们说不拆没有办法检查给不了方案，没法进行下一步，我说必须先签署协议，说好怎么退换车或者怎么补偿，他们给打了个单子并备注了检查不代表放弃退换车诉求。检测后检查师傅说是模块故障，需要更换维修不了，售后部门群里立马定了配件，这时我和售后协商要求退换车，他们以厂家不给退为由给我方案让我提出不退换车的要求，给我补偿。谈了几个小时，突然在下午6点左右说车修好了，没问题了，说车没问题万事大吉了，你就开开心心提车吧，没有补偿了。老板又协商到晚上7点左右，不给我们要求的延保和积分。实在没办法消费者权益严重被侵害，现在车子在4s店还未离店没法开走，还得承担每天的保险费用和分期利息。期间打了很多次400电话还没联系我，反馈处理方案。急用提新车却用不了，还要承担跨年折旧，真是后悔信任了小鹏这个理科生。
#我心中的2025年度国产车最让我印象深刻的是2025款小鹏G6（3月改款上市），核心是配置下放+价格亲民的技术平权，堪称20万内纯电SUV的“卷王” 。 ✨ 核心亮点（一眼抓重点） - 配置：全系标配5C超充AI电池（10分钟补能超300km）、图灵AI智驾（L3级能力，无订阅/选装），这两项曾是50万级高端车专属 。 - 价格：17.68-19.88万，同价位少见的“满配无阉割”，性价比拉满 。 - 外观：轿跑SUV造型，线条流畅；新增黑武士版本，动感耐看。 🚗 老司机体验感 1. 补能快：5C超充太香，高速服务区喝杯咖啡就满电，彻底告别续航焦虑。 2. 智驾稳：图灵系统在高速/城区表现丝滑，自动避让、跟车刹停都很精准，长途开着不累。 3. 好开又好停：底盘扎实，转向灵活，日常通勤和周末自驾都合适。 💰 购车建议 预算18-20万买纯电SUV，追求补能速度和智能驾驶，闭眼选它；同价位里，配置和价格几乎没对手。 总的来说，2025款小鹏G6的缺点的都是“性价比优先”策略下的必然取舍，核心核心需求（智驾、补能、空间）能满足，但若对细节质感、舒适配置均衡性要求较高，这些短板可能会成为决策
#贴车衣真的有必要吗如题，贴不贴车衣，跟买新手机贴膜用手机壳一个道理，有的人贴，有的人不贴，没有定准，纯看个人需求。 我自己是选择贴车衣，车子不是什么豪车贵车，算上保险，落地19W多，因此选车衣，也就选了个基本款，5千，当然，买之前也看到有更便宜的（三千多），目前选的这款，是朋友自己买过推荐的，以及确认带车衣险（个人认为带车衣险很重要，下文会提到）。另外，我也算了一笔账，因为买的是黑武士版，贴了车衣有Buff—可以对黑色增亮30%，还不允许打蜡（变相就是把后续车子打蜡的钱省了），于是就下定决心贴车衣了 提车快300天，中间出过一次比较严重的剐蹭，整个车身右侧裙边都刮到了，横跨2扇门，本以为伤到底漆了，后来发现，只是车衣破损申请车衣险，支付了100元人工费，重新更换了破损的车衣，还顺带把被刮花的充电口盖车衣都换了……因此，车衣的保护作用，还是切实享受到了
#保养，你选4S店还是汽修厂目前我开小鹏G6，关于爱车保养大家都不陌生，无论是电车还是油车都会面临保养的问题，那大家是在4S店保养？还是选择在汽修厂保养呢？ 我的选择是4S店，理由有以下3点: 1.4S店相较于汽修厂在技术上更有优势。每年他们都会为员工培训关于小鹏汽车的知识，而汽修厂对传统油车比较了解，对于不同品牌的新能源略有差距。 2.4S店在价格上更有优势。保养为2万公里保养1次，每次236元，这些金额可以使用赠送的券和积分抵扣，大大降低了保养成本。 3.4S店活动更多。厂家经常会推出系列互动，在节假日或者入冬的时候都会免费为汽车做一些检测和添加一些油液，让行车更安心。 综上，我保养还是选择在4S店。
#小鹏车主集体维权12月13日下午，我第一次去小鹏4S店看车，在销售人员一通推销和政策优惠（176800➖5000尾款减免➖3000现车补贴➖3000置换补贴➖4000广东补贴➖20000国补🟰141800-1000现金补贴）的诱导下，被逼单，支付5000元锁定肇庆等地方补贴名额，承诺可退（并未告知退单后15日内不可在其他小鹏店购车）。次日带家人到店试驾，15日（周一）上午把旧车交由工作人员，并强调，享受不到国补不购车。16日中午12点51分，销售人员微信通知我下午去付尾款，此时国补（郑州补贴）已发布停止受理2025年汽车报废更新补贴申请的公告。销售人员声称不用担心，等等其他地方补贴政策，即使没有，厂家兜底，以协商好的价格提车。等了一个多星期，迟迟没有新政策出台（面临跨年，新政策未知，担心25年报废手续不能享受26年补贴政策，另新增购置税，十分焦急）。在多次催促下，4s店给出方案，要么购店内展车，要么加价购原车。我表示坚决不同意，已向12315及市场监管局举报涉嫌欺诈！还有哪些维权途径，大家帮忙出出主意！！！！！！已不打算在该店购车
提问图灵版啥时候发布
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共826人评价
18万-25万新能源总榜
NO.88
低于69%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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