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#你为什么关注这台车这次是发生在罗布泊无人区，除了罗布泊，中国还有阿尔金、 可可西里、西藏羌塘三个无人区，我在想，下一次会不会发生在其他无人区？你觉得呢？ 昨天在群里也和大家讨论罗布泊穿越事件，发现大家对于穿越无人区这件事还是挺理智的，穿越无人区肯定是要在食物、水、救援、医疗、通话都齐备的情况下做好足够的功课，然后结伴而行才对。群里也个小伙伴发的视频很好，我整理了一下，是关于此次事件的思考和复盘。 第一，现在网络上充斥着大量的商业无人区领队。这些领队在没有相关的求生、救援及穿越经验的情况下，从网上找到别人的穿越轨迹，盲目自信的穿越无人区。 第二，合法穿越无人区的窗口期出现了严重的失误及失判。这里单说罗布泊无人区的窗口期应该为每年的十月到次年的五月。这个期间温度相对较为适宜。每年的六月到九月，罗布泊的温度会达到50到60摄氏度，甚至更高，不仅人受不了，车更受不了。他们选择在非窗口期穿越，也是对生命的漠视。 第三，在越野圈儿里面充斥着一大批伪越野的人，这些人单纯的以为自己的车辆价格高，性能好，跑过几次沙漠就可以去挑战无人区了。殊不知，无人区穿越需要有自救常识、修车常识、救援常识及可靠的外围救援后勤保障团队及关键装备。在没有后备给养的情况下就冒险进入无人区，是否太过于的自信？ 最后奉劝那些准备穿越无人区的朋友。穿越无人区，首先要合法审批进入，莫要轻信那些所谓的山寨领队的话，其次要选择合适的窗口期，在计算好所需的给养、水油料的情况下，安全穿越。另外，奉劝大家要敬畏大自然，莫要把探险当冒险，珍爱生命。
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