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    猛士917纯电图1猛士917纯电图1
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    00后开机甲图200后开机甲图2
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    名不虚传!猛士 917,“猛” 得超出预期了7555327640140284479视频名不虚传!猛士 917,“猛” 得超出预期了7555327640140284479视频
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    连续十年参图1连续十年参图1
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    用户3989269175010图用户3989269175010图
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    一大一小刚刚好图8一大一小刚刚好图8
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    硬派也懂温图1硬派也懂温图1
    硬派也懂温图2硬派也懂温图2
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    征途无惧,图1征途无惧,图1
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    逐风向远,图1逐风向远,图1
    逐风向远,图2逐风向远,图2
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    一车搞定通图1一车搞定通图1
    一车搞定通图2一车搞定通图2
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    摸鱼冥想,下班开猛士917解锁治愈时刻! 谁懂打工人的精神内耗啊!上班对着Excel表摸鱼,耳机里循环《跳楼机》,“起起落落像人生,却想抓住快乐瞬间”,直到开上我的爱车猛士917纯电版,才发现下班路居然能这么治愈——这波用车分享必须给车友们安排上! 先自报家门:互联网搬砖狗,每天通勤40分钟,选车就俩诉求:好开、隔音好,能让我在下班路上彻底放松。这台车真的精准踩中需求!首先说隔音,高速开120码,车内几乎听不到风噪胎噪,12扬声器音响直接封神,放《跳楼机》时,歌手的换气声都清晰可见, bass质感绝了,瞬间把打工人的疲惫都震走,简直是移动KTV。 动力也很适合城市通勤,油门响应特别线性,起步不窜,堵车时跟车超顺滑,不会有顿挫感。平时开经济模式,油耗大概7个左右,对打工人来说完全无压力;偶尔想释放一下,切换运动模式,加速推背感直接拉满,瞬间扫空上班的憋屈。 配置上全是打工人刚需!L2级辅助驾驶太香了,早晚高峰开启跟车巡航,不用一直脚踩油门刹车,解放双脚;360°透明影像让我这种停车困难户再也不慌,窄路会车也超有底气。座椅包裹性很好,久坐不累,前排还有加热通风功能,冬天不冻屁股,夏天不闷汗,下班路上窝在座椅里听歌,简直是打工人的移动避风港。 空间也够用,后排坐两个同事完全不挤,后备箱能放下我的健身包、通勤包还有偶尔买的快递。最惊喜的是USB接口超多,前后排都有,再也不用抢充电口了。现在每天最期待的就是下班,坐进车里,调大音量放着歌,看着窗外的车流,所有的工作压力都烟消云散,这才是打工人该有的快乐啊!

    摸鱼冥想,图1摸鱼冥想,图1
    摸鱼冥想,图2摸鱼冥想,图2
    摸鱼冥想,图3摸鱼冥想,图3
    摸鱼冥想,图4摸鱼冥想,图4
    摸鱼冥想,图5摸鱼冥想,图5
    12-08

    驾猛士917翻山赴晴,伴我追风 作为周末不宅家、就爱往周边山野跑的玩咖,选车最看重能扛能造+舒心陪伴,猛士917纯电款开了挺久了,彻底沦为我的出游搭子!每次出发必循环《亲爱的你啊》,“你会翻过山,看到万丈晴天”,这首歌的意境,简直是我开它自驾的真实写照~ 先吹爆续航和越野能力!CLTC纯电续航505km,平时周边城市来回300多公里,去程开空调听音乐,返程还能剩100多km,完全不用焦虑充电;要是想跑远一点,快充40多分钟就能从30%充到80%,服务区喝杯咖啡的功夫又能满电出发。非承载式车身+四电机独立驱动,周末去郊外走盘山路、过碎石路,230mm最小离地间隙轻松应对,接近角31°、离去角31°,不用小心翼翼躲坑,开着它翻山越岭,就像歌里唱的那样洒脱,安全感直接拉满! 车内体验太适合放松了!座椅包裹性超棒,前排加热通风按摩都配齐了,跑山路久坐也不累;隔音效果绝了,高速开110码,车内只能听到轻微的风噪,12扬声器音响放歌,音质通透到像在现场听歌,旅途疲惫瞬间消散。2950mm轴距让后排空间超宽敞,带朋友一起出游,后排跷二郎腿毫无压力;后备箱容积超大,帐篷、烧烤架、露营桌椅全塞下,还能再放几个行李箱,满足所有出游装备需求。 细节配置戳中出游党!360°透明影像+AR 导航,盘山路转弯时能看清车轮位置,再也不怕蹭到路沿;VTOL对外放电功能太实用了,露营时接个电烤炉、咖啡机,甚至能连投影仪看电影,朋友都羡慕坏了;智能驾驶辅助系统也很贴心,长途开高速时开启跟车巡航,解放双脚,让我能更专注欣赏沿途风景。 对喜欢周边游的人来说,猛士917纯电款既有翻山越岭的硬核实力,又有舒心陪伴的柔软配置,每次开它出发,都能感受到翻过山见晴天的快乐。这首歌和这台车,已经成了我出游的标配,下次准备挑战更远的路线,继续追寻万丈晴天~

    驾猛士917翻图1驾猛士917翻图1
    驾猛士917翻图2驾猛士917翻图2
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    12-08

    岁月沉香,善待自己:猛士917陪我慢享人生 人到中年,才懂《在变老的路上善待自己》里唱的“不必讨好别人,也不用迷失自己”。作为奔四的上班族,上有老下有小,选车不再只看颜值和动力,更看重稳妥、舒适和实用——猛士917纯电款开了半年,妥妥的中年治愈座驾,来跟车友们好好唠唠! 先说说最打动我的点:稳!纯电四驱系统动力输出特别平顺,没有燃油车的顿挫感,不管是市区通勤还是高速长途,开着都省心。方向盘转向精准,底盘调校偏舒适,过减速带或坑洼路面时,颠簸感过滤得很好,家里老人孩子坐后排都不晕车,这对中年人来说太重要了。 续航真的不用焦虑!CLTC纯电续航505km,日常上下班、周末带家人周边游,一周充一次电完全够用。快充四十多分钟就能从30%充到80%,偶尔跑远途,服务区补个电喝杯咖啡的功夫,又能满血出发。不像有些电车,冬天续航打折严重,这台车冬季实测续航能保持在400km左右,北方车友也能放心冲。 配置全是实用派,没有花里胡哨的功能。前排座椅加热通风+按摩,每天开1-2小时车,腰也不酸背不疼;后排空间宽敞,腿部余量超两拳,带父母出门,他们能舒舒服服伸开腿。L2级辅助驾驶太香了,高速上开启跟车巡航,解放双脚,长途开车没那么累;360°透明影像+倒车雷达,停车入库精准又安全,不用再让老婆下车指挥。 安全性必须夸一夸!非承载式车身+大量高强度钢,安全感直接拉满。电池采用宁德时代三元锂电池,有多重防护系统,首任车主终身质保,后期用车也省心。平时带孩子上学、送老人就医,开着它就觉得踏实,这才是中年人选车该有的底气。

    岁月沉香,图1岁月沉香,图1
    岁月沉香,图2岁月沉香,图2
    岁月沉香,图3岁月沉香,图3
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    岁月沉香,图5岁月沉香,图5
    12-08

    哥已不再是当年的哥,却遇猛士917懂我 循环《哥已不再是当年的哥》时,握着猛士917纯电款的方向盘突然感慨曾经莽撞追自由,如今只求稳与柔。42岁大叔,从当年爱开手动挡飙加速的毛头小子,到现在上要送老人复诊、下要接孩子放学的家庭顶梁柱,选车早就不看参数表上的零百加速,只认省心、抗造、家人舒服——这台车开了一年,每处细节都踩在中年人的刚需上,掏心窝子跟车友们唠唠! 年轻时觉得车就得猛,现在才懂稳才是真本事。猛士917纯电四驱的动力太懂中年人,起步不窜、加速平顺,堵车跟车时完全不用频繁踩电门刹车,跟当年开手动挡左脚抽筋的日子比,简直是解放。非承载式车身是真扎实,上次雨天过坑洼路,底盘稳得一批,后排老母亲靠在座椅上都没醒,这踏实感比啥都强。 续航焦虑?不存在的!CLTC 505km续航,我每天通勤40公里,周末带家人去近郊露营,一周充一次电刚好。快充40多分钟从30%冲到80%,上次带老婆孩子去邻市看岳父,服务区买杯咖啡的功夫就补满电,全程没耽误事儿。北方冬天低温续航也没崩,实测能跑400km左右,不用像同事那样冬天不敢开空调,这表现够实在。 配置没花里胡哨的,全是过日子的实用活。前排座椅加热通风+按摩,每天开俩小时通勤,腰不酸背不痛,比办公室的人体工学椅还管用。后排空间是真宽敞,孩子在后排写作业、老婆放个收纳箱都不挤,后备箱能塞下老人的轮椅、孩子的露营车,全家出行东西再多也不愁。L2级辅助驾驶跑高速太香了,跟车巡航+车道居中,不用一直紧绷着,长途开车没那么累;360°透明影像,小区里窄路会车、商场地下车库停车,一眼看清周围,再也不用让老婆下车指挥。 当年追的是风与速度,如今守的是家与安稳。猛士917纯电款不张扬、不浮夸,就像中年人的生活,看似平淡却藏着踏实的幸福。对我们这个年纪的人来说,车不是炫耀的资本,是撑起家庭的工具,更是遮风挡雨的港湾——这台车,懂中年人的不易,更懂生活的真谛。

    哥已不再是图1哥已不再是图1
    哥已不再是图2哥已不再是图2
    哥已不再是图3哥已不再是图3
    哥已不再是图4哥已不再是图4
    哥已不再是图5哥已不再是图5
    12-08

    歌与车皆偏爱,猛士 917 纯电版是我的专属浪漫 作为刚工作一年的蛋蛋后,对特别的东西总有执念,总想要个独一无二的陪伴,而猛士 917 纯电版,就是我在车圈找到的陪伴,开了快三个月,越相处越离不开。 当初选车没看那些网红 SUV,就被猛士917纯电版的硬派越野范儿吸引 —— 机甲造型不是那种浮夸的帅,方直线条配20英寸轮毂,低调又有气场,尤其是晚上 LED 大灯亮起来,像藏着星光,每次开车听歌,都觉得这台车在跟我共情。 本来担心纯电越野不好开,结果上手超惊喜!四电机四驱看着硬核,实际操控特别丝滑,电动助力方向盘轻重刚好,我这种新手女司机,在早晚高峰的拥堵路段也能轻松应对。5.1m 的最小转弯半径太友好了,上次在老小区拐窄巷,一把就过,比闺蜜的小轿车还灵活。 最戳我的是它的细节温柔。Nappa 真皮座椅包裹性超好,久坐不累,加热通风功能在换季时太实用,主驾按摩更是加班后的续命神器。15.6 英寸中控屏+丹拿音响绝配,听歌时,音质清澈又有质感,偶尔在车里独处听歌,简直是治愈时刻。 续航也没让我操心,CLTC纯电505km,平时通勤一周充一次电,快充 0.78 小时就能补满 30%-80%,周末跟对象去周边露营,6kW 外放电能煮面、开氛围灯,后备箱装下帐篷、野餐垫还有富余。230mm 的离地间隙,过郊外的坑洼路完全不慌,真正做到了又酷又靠谱。

    歌与车皆偏图1歌与车皆偏图1
    歌与车皆偏图2歌与车皆偏图2
    歌与车皆偏图3歌与车皆偏图3
    歌与车皆偏图4歌与车皆偏图4
    歌与车皆偏图5歌与车皆偏图5
    12-08

    桥边风与越野魂,猛士 917 纯电版载着梦出发 听《安和桥》的时候,总爱开着猛士917纯电版去城郊的河边兜风。作为刚工作不久的蛋蛋后,选车没太纠结,就想找台又酷又能装下情绪的越野,这台车刚好戳中我 —— 就像歌里唱的一样,既有温柔的底色,又藏着不羁的劲儿。 开起来完全没有想象中大车难驾驭的问题,电动助力转向很轻,5.1m 的最小转弯半径,在胡同里掉头都不用来回倒。4.2秒破百的加速超爽,但平时通勤我都开经济模式,平顺又安静,只有想释放情绪时,开着它外出看风景,搭配着歌曲的旋律,别有一番风味。 最爱的还是它的细节设计,Nappa真皮座椅坐着超舒服,加热通风功能冬天夏天都刚需,主驾按摩在加班晚归时太治愈了。15.6 英寸中控屏+丹拿音响,偶尔开到河边停下,打开分段式全景天窗,看着星空听着歌,所有压力都没了。 续航也没掉链子,CLTC 纯电 505km,平时上下班一周充一次电就行,快充 0.78 小时就能补满大半,周末约朋友露营,6kW 外放电能煮咖啡、开投影,朋友们都抢着坐我的车。230mm的离地间隙,去郊外的土路也不怕剐底盘,真正做到了城市通勤不费劲,野外撒欢不掉链。 对我们蛋蛋后来说,车不只是代步工具,更是情绪的载体。猛士 917 纯电版就像歌曲里的旋律,既能陪我穿梭在钢筋水泥的城市,也能载我去寻找诗和远方,往后的日子,就带着它和喜欢的歌,继续奔赴每一场热爱~

    桥边风与越图1桥边风与越图1
    桥边风与越图2桥边风与越图2
    桥边风与越图3桥边风与越图3
    桥边风与越图4桥边风与越图4
    桥边风与越图5桥边风与越图5
    12-08

    车如旧梦伴征途,猛士 917 纯电版与中年共鸣 最近开车时总循环邵帅的《写给黄淮》,那句你是我患得患失的梦,我是你可有可无的人一响起,就想起自己年轻时揣着越野梦的日子。如今人到中年,终于提了猛士 917 纯电版,这台车就像歌词里所描写的一样,圆了我藏了多年的心愿。 作为四十出头的人,选车早不图花里胡哨,实用和靠谱最要紧。猛士 917 纯电版的机甲外观看着硬气,开在市区里不跟那些流线型 SUV 扎堆,倒有种独一份的踏实感。230mm 的离地间隙太实用,上次小区门口修路,别的车小心翼翼绕着走,我开着它直接碾过去,一点不担心剐底盘,这才是越野车该有的样子。 最惊喜的是它的灵活度,本以为这么大的车在城里会笨重,结果 5.1 米的转弯半径,双向四车道掉头一把就过,比我之前开的中型SUV还顺手。周末带家人去郊外,Nappa 真皮座椅的加热和按摩功能太贴心,老婆孩子坐后排一路没喊累,后排空间够宽敞,孩子在后面玩玩具也不挤。 续航也没让我操心,CLTC 纯电 505 公里,平时上下班一周充一次电就行,电费比油钱省太多。偶尔跑长途,快充0.78小时就能从30%充到80%,服务区歇会儿的功夫就补够电。6kW 的外放电功能还帮过忙,上次车友露营突然断电,我这车一接电,煮茶、照明全搞定,大家都夸还是我这猛士 917 纯电版靠谱。 现在每次开着它,听着歌,就觉得中年不是妥协,而是终于有能力把年轻时的梦握在手里。猛士 917 纯电版不是什么 可有可无的选择,而是陪我继续闯山河的老伙计,往后的路,有它在,踏实。

    车如旧梦伴图1车如旧梦伴图1
    车如旧梦伴图2车如旧梦伴图2
    车如旧梦伴图3车如旧梦伴图3
    车如旧梦伴图4车如旧梦伴图4
    车如旧梦伴图5车如旧梦伴图5
    12-08

    打火基一响,猛士 917 纯电版带我闯四方 最近循环《打火机(哈基米版打火基)》,每次开猛士 917纯电版出门,都觉得 打火基 一响,这台车的劲儿就跟歌里的节奏一样,魔性又上头!作为刚毕业两年的蛋蛋后,当初选车就想找台又酷又实用的越野,试了一圈果断锁定猛士 917 纯电版,开了仨月,越开越爱。 先说说最戳我的点 —— 颜值和操控。猛士 917 纯电版的机甲风太对年轻人胃口了,方方正正的车身配上 LED 大灯,停在路边回头率拉满!本来担心车大不好开,结果上手发现超灵活,后轮转向太给力,小区里拐窄路比我朋友的小轿车还顺,方向盘轻得很,完全没有开大车的笨重感。 动力更是没话说,4.2 秒破百的加速,踩电门的时候那种推背感是一种享受。平时在市区通勤,纯电 505km 续航完全够,晚上回家用充电桩充电,一度电才七毛多,用车成本比坐地铁还划算。周末跟朋友去郊外露营,它的 6kW 外放电功能太香了,煮火锅、开氛围灯全靠它。 内饰也很懂年轻人,Nappa 真皮座椅坐着舒服,加热通风功能夏天冬天都实用,主驾按摩还能缓解通勤疲劳。15.6 英寸中控屏反应快,喊“你好猛士”切歌、导航超方便,偶尔跟朋友在车里放歌,丹拿音响的音质绝了,氛围感直接拉满。 有人说 69.77 万的价格不便宜,但对我来说,猛士 917 纯电版既有越野的硬核,又有日常通勤的省心,还能满足年轻人的审美和科技需求,值!现在每次开车听到打火基的旋律,都觉得这台车就是我的理想搭档,以后还要开着它去更多地方,把日子过得像歌里一样有味。

    打火基一响图1打火基一响图1
    打火基一响图2打火基一响图2
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    打火基一响图4打火基一响图4
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