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    马自达CX-50行也封面
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    马自达CX-50行也车友圈

    封面由圈友 @一户一方田 拍摄

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    圈主:白浪惊天

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    1240条内容

    2023-11-28
    2023-11-28
    我的马自达图我的马自达图
    2023-11-28
    马自达CX-7305755926567321638视频马自达CX-7305755926567321638视频
    2023-11-26
    cx50提车,班门弄斧给大家一些参考图1cx50提车,班门弄斧给大家一些参考图1
    cx50提车,班门弄斧给大家一些参考图2cx50提车,班门弄斧给大家一些参考图2
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    2023-11-26
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    2023-11-26
    2023-11-25
    懂车帝成为我好朋友图1懂车帝成为我好朋友图1
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    2023-11-24
    马自达cx50图马自达cx50图
    2023-11-24

    #马自达CX-50提车作业理科生,语文不好大家凑合看 十一月初定的,18号提的车。本来没有打算买cx50,一直看的都是cx5,也试驾过了,对5的感觉不错,奈何价格一直谈不下来就想着多跑几个4s店,偶然间销售说了一句你上5的次顶配不如加几千上50的次顶配了,买新不买旧。起初我觉得销售是为了50能拿更多的绩效也没搭理,后面在销售的强烈推荐下试驾了50,本来我对50没啥好感(主要是扭力梁,感觉二十万买个扭力梁真的是……),试驾过程中工作人员给我讲述了50新技术,智能无感变缸技术,我这个人不太能接受新鲜事物,觉得新东西就不如旧的可靠,也和销售说出了我的顾虑,销售和我讲你怕啥,三大件终身质保!!!第二就是扭力梁,虽然叫非独立悬挂但是人家有一项新的专利,叫什么蝶形仿生悬挂,中间细两边粗的结构可接受小部分形变,再说我也开不出来,都一样。第三就是安全性,4s店门口刚好停了一辆被油罐车追尾的50,去看了下我靠!这么硬么?接着销售就带我去他们一个展台,一个是50的前后防撞梁,旁边放着某田(具体品牌就不说了)的防撞梁,给我看笑了,这明显就是埋汰人家某田啊,和家里商量一下感觉不错就交了定金,刚好有现车很快就提车了。然后就说说提车后,这台车放在那里你就有驾驶欲望,没事的时候就想开出去跑一圈首先从驾驶感受上来说,我没开过太多车,只是开过尼桑,和这个车对比起来不是一种东西,这个车开起来好玩,快乐是真的,6档平稳行驶途中踩下油门就看档位直接掉到2档加上引擎的zoomzoom太让人兴奋了,推背感也是嘎嘎已嘎斯(这个推背感和带t的那种车涡轮介入的那种顿挫可是不一样)。80码转弯也不害怕,它能给你很大的信心。空间方面对我来说足足够用,家用完全没问题。还有就是油耗,我现在跑300公里表显8左右,对于一台2.5升自然吸气发动机这么大的车来说不错了。在一个就是安全性,毕竟是汽车,每天在马路上跑安全性一定是重中之重,有人说我慢慢开又不能有事,我想问那你能保证别人不撞你?哈哈哈。至于其他的嘛大家给我点时间再开一段感受一下。最后感谢圈主给大家提供了一个讨论的地方

    马自达cx50,闭眼入就完事了。图1马自达cx50,闭眼入就完事了。图1
    马自达cx50,闭眼入就完事了。图2马自达cx50,闭眼入就完事了。图2
    马自达cx50,闭眼入就完事了。图3马自达cx50,闭眼入就完事了。图3
    马自达cx50,闭眼入就完事了。图4马自达cx50,闭眼入就完事了。图4
    2023-11-24
    马自达耐撞图1马自达耐撞图1
    马自达耐撞图2马自达耐撞图2
    马自达耐撞图3马自达耐撞图3
    马自达耐撞图4马自达耐撞图4
    2023-11-24

    刚提车2天,说用车感觉有点班门弄斧了,但还是想分享一下。(讲的不对的,以您说的为准) 这个月12号订车,等了10天,22号提车。2.5智行,落地19.6,再加2000铂钢灰颜色,车子是9月生产的,放心了😌,之前看有车友是6月份的车,开始还有点担心。 之前的是2013款老英朗gt1.6的。 刚开了2天,上班单程5公里。 1、关于A柱。因为之前开老英朗,开过的应该都知道,老英朗A柱那儿有个立柱,特别挡视野,所以我换车比较关注视野。50视野很好,很开阔,A柱确实略粗,但仅限于转弯时需要多看看,也有可能是我才开还不熟悉。 2、关于动力。我2.5的,真觉得动力很足,并且油门非常跟脚,随之而来的就是开车很有信心。 3、关于“肚兜”。看车前不知道这玩意儿,看车时趴下来看到了,就是底盘凸出来一块,开始有点膈应,但试驾后在展厅用销售手册量过,再用苹果尺子量了下,最小离地间隙20cm,之前也有人带卷尺量过,20.5cm。正常的suv都这个高度,部分suv最小离地只有18cm,个人觉得不影响上马路牙子。(这个“肚兜”是为了给混动放电池的)另外车门踏板离地有30cm。 4、关于悬挂。后悬是扭力梁的,非独立悬挂,试驾时我坐后面试过,没啥感觉,我老婆也试过也没啥感觉,可能是铺装路面试不出来。这个看个人感受,我买之前觉得无所谓,订了之后看论坛经常有人说,开始有点后悔,但是提车后又无所谓了,因为真的好开。喷的人主要觉得这车都20万了还不弄个独立悬挂,但我们自己开起来真的感受不出来。主要就是心理能不能过得去这个坎,买自己觉得好开的车,还是买在乎别人看法的车,各人有各人的想法。 5、关于刹车。试驾时觉得刹车很硬,因为自己的老英朗刹车很软,但50提车后反而觉得挺正常的,比老英朗好,可能老英朗刹车实在太软了。 5、关于驾驶感受。好开,我上班路有1-2公里是那种双向两车道、机非不分的那种,但这车在这种路况下给我的感觉都很好开,开起来就像个小车。唯一感觉自己是个大车的时候,就是在窄路上,这个时候真觉得这车太特么大了,老怕磕碰到。

    2023-11-23
    2023-11-23
    2023-11-21
    啥时候优惠图啥时候优惠图
    2023-11-21
    又加了一箱95试试图1又加了一箱95试试图1
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    2023-11-18
    帅气逼人 入50不后悔图1帅气逼人 入50不后悔图1
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    2023-11-18
    cx-50混动这么贵!图cx-50混动这么贵!图
    2023-11-18
    2023-11-17
    自认为50的图1自认为50的图1
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    2023-11-17
    2023-11-17
    用户2360637081978图用户2360637081978图
    2023-11-17

    50的优点,圈里基本都说全了,好的点我就不夸了。九月份提车,一个月就干到了5000多,现在7100,我来说说我发现的一点小问题吧。后轮大家说的那个间隙过大我也有,如果不不怎么在意,平时都在铺装路面上行驶,所以问题不大,如果你是走非铺装地面,泥浆到处飞,肯定是有影响。我这台车是2.5中配,近段时间,使用过程中最主要的是发现车内有异响,平时都是我一个人开车,就在主驾驶,在某一个转速区间,或者是沥青比较薄的高速公路上,在副驾驶位置会听到共振,最明显的是有一种塑料件跟塑料件中间很快速的振动,但是呢,由于一个人开车一直没找到,到底在什么地方。在车的外观前挡风玻璃,左下角的这个塑料片呢,是活动的,二手按上去都夸啦夸啦的,后尾门左上角的这个大塑料块也是活动的,轻轻摇摇也是跨拉跨拉的,在低速的时候,二档至三档之间偶尔会有顿挫,有可能是我脚法的问题。还有后视镜的下翻功能,在你不激活调整后,视镜按钮的情况下,偶尔也会它会自动下翻,而且还不会自动回位。这只是偶尔情况。目前的油耗11出去一个来回3000公里,全程京港澳,最低油耗跑到过5.8,最近平时上班开早晚高峰,北京的这种地狱级拥堵情况,油耗号已经到了十个。4s店送的玻璃膜还不错,九月份的时候刚贴上隔热效果还可以。单4s店的送的这个行车记录仪,实在是垃圾中的战斗机。这种配置的行车记录仪简直就是上古产物,1080p的分辨率,画面里能看见是个车,其他的啥啥都看不见。目前呢,就发现这些问题,不知道圈友有没有跟我一样的。汇报完毕!

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    2023-11-17
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    50混动上市价格:四驱顶配20.38W图150混动上市价格:四驱顶配20.38W图1
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    2023-11-15
    2023-11-13
    马自达CX-7300565840314204169视频马自达CX-7300565840314204169视频
    2023-11-12
    2023-11-12
    我的CX-50行也首次上高速,出发!图1我的CX-50行也首次上高速,出发!图1
    我的CX-50行也首次上高速,出发!图2我的CX-50行也首次上高速,出发!图2
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    我的CX-50行也首次上高速,出发!图4我的CX-50行也首次上高速,出发!图4
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    我的CX-50行也首次上高速,出发!图7我的CX-50行也首次上高速,出发!图7
    2023-11-11
    2023-11-11
    前往

    马自达CX-50行也 · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    161人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.92

    低于70%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.65

    内饰

    3.67

    配置

    3.84

    空间

    4.33

    外观

    3.75

    舒适性

    3.84

    操控

    3.74

    动力

    圈子热议

    提车一个月了谈谈我的行也感受,从想购车欲念到提车已有半年时间了,当时有几个车型在我考虑之中,但有一个意外的意外,马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它,但又为什么最终选了它呢,本来第一个车是大众途观L,4s试驾过,也开过朋友的途观,外观整体还行就是要加95,但这不是重点,就是途观后尾不符合我审美,双排简了,弄个假的装饰品在后面,心里觉的怪怪的,缺少运动感,所以排除了。第二辆就是本田皓影,说真话皓影整体外很好看,排除1.5T动力肉除外,外观没得说,但内饰真心丑,塑料感太多,还有一点轮毂高配才上19寸的,中底配都是17寸轮毂,还有全系都没有备胎,整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款,试驾动力可以2.0增压,就是也要加95,还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂,其余以下版本都是18寸的,(这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上),还有带蜗轮后期维护费用也高,所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达,荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。 现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了,那天去加油站去加油,另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油,当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了,定住眼神细观一下外表真是太美了,因为是侧边看,观一下轮毂上的中心标是马自达,当时在想这车好像市面上不算多,也很少看到,好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开,细看网上数据,从做配到高配一一看过遍,还有马自达4s店离我家不远,开车也就十几分钟,第二天上午直奔4s店看看,到了店门口就被几辆CX50吸引住了,然后又去试驾,听销售人员向我介绍这车的配置及功能,听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版,2.5排量,6AT变速箱,买这个配置车型比较多,结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车(因为有现车又是全款当天开出4店,智行版2.5次顶配),现在先说下整体外观确实很符合我,车身整体修长,特别是前脸正看就像一双犀利的大眼,目光如炬,后尾翼圆满饱满,前后呼应,整体比例很协调,特别车头很霸道的样子,再加上19轮毂外表更加动感,车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用,实体键很多安排也很合理顺手,熟悉那怕开车盲操也没问题,车内整体格局中规中矩,还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧,2.5动力确实还可以起步给力,因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象,2.5就是2.5的动力,不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到,加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配,升降也很迅速,不拖泥带水,那天走了一次高速,0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘,车身稳定性还可以,方向盘指向精准,行驶质感在同价位中差不多,总的来说这车整体符合我的要求,现在编写一下我对此车符合我几个特点(第1车身够长够宽,第2配19寸轮毂,第3自吸2.5加AT变速箱,第4喝92汽油,第5内饰及整体外观造型)后来在网上又购买了一些加装配件。 还有很话写,不写了费话太多了,祝愿在以后用车经历中快乐开心!!

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