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    这个能耗算图这个能耗算图
    2021-03-21回复
    2021-03-20回复

    大家好,我是深圳MODEL Y新车自动加速,刹车失灵的当事车主。 很不幸刚提车遇到了自动加速加上刹车失灵的故障。与售后多次沟通无果,无奈之下踏上了维权之路。事情的经过大致是这样的: 3.13日晚上,我驾驶MODEL Y走在107国道水浪坑跨线桥路段,在并线上匝道的过程中,车速较高,我慢慢松开油门踏板,试图让车子的动能回收介入来降低车速。但在松开油门踏板接近完全松开时,车辆突然猛地自动加速。我立马踩下刹车踏板,发现踏板踩不动。我再次尝试,踏板可以踩下一些,但脚下传来刹车踏板跟不明物体剐蹭的震感和声音,在这个过程中车速并没有明显地下降。大约10s钟后制动效果逐渐恢复。所幸未发生交通事故。 在事故发生后,我联系了400客服以及深圳深圳服务中心,在将故障表现,发生时间,行车记录仪视频等信息传给对方以后,被告知需要让工程师分析车辆数据,等待通知。一直等到14号下午4点仍无回复,期间多次询问得到的是一个字:等。并且400客服告知在车辆无其他异常的话,完全可以继续正常驾驶。 14日晚上11:25分,收到特斯拉南区售后经理叶老师(以下简称叶)的电话。电话中叶首先分析了工程师提供的数据结果:1,故障发生时段车辆确实有异常加速,期间电门踏板没有被踩下,加速原因是自然坡度导致。2,刹车效果不好是因为刹车踏板没有深踩导致。我对这个结果表示不认同。首先自动加速是发生在爬坡期间,其次踏板没踩下并非个人原因,是刹车踏板根本无法踩下。第一次沟通并没有得到合理的解释,通话的最后叶以315期间比较敏感为由,让我删除微博,我没有同意。 5日中午12:30分,叶来电称开着MODEL Y去事故发生试过车,综合试车的结果确认车辆一切正常。但这次他们针对加速给出了新的解释:车辆上匝道以后有一段正常的加速一直持续到坡顶,当时加速踏板没有完全松开,车辆的瞬间扭矩大于阻力,所以导致感觉车辆自动加速。我还是无法认同此说法。同时也阐述了我预期的解决方案:1,找出车辆的问题并修好它;2,找不出问题那就换车或者退车。15日傍晚,叶称要做实车测试,将车从我家取走。 16日中午我找叶了解情况,得到的答复仍是车辆没有任何问题,无法维修,也无法退换车辆。为让我信服,他约我前往售后门店一同分析数据。 16日晚10点,我来到售后站点。一起分析数据的还有特斯拉数据工程师张老师(以下简称张)。寒暄几句以后进入正题。在特斯拉的后台系统里面记录了车辆的各种数据,并最终会在系统上以折线图的方式展示出来。 叶上来就质疑车辆是否有自动加速。不过很快我就发现车速折线图在14分07秒~14分08秒有一个异常的上涨和下降,它的波动幅度远超出其他时刻变化率,是一个很明显尖刺。跟我在驾驶过程中车辆突然加速的时间点也完全匹配。对此张的解释是数据采集不均衡导致。我提出为"何整段行驶过程中其他时刻的数据变化都是平缓的,偏偏在这个点的数据采集不正常"的质疑,没有得到正面的回答。 至于刹车失灵:我在14分07秒感受到突然加速以后第一次踩下刹车,那瞬间踏板踩不动。0.2秒以后再次刹车,一直到14分11秒,持续了4s,期间车速从60km/h下降到45km/h。MODEL Y不支持选择能量回收模式,强迫用户习惯单踏板操作,与之配备的是最强的动能回收模式。非紧急制动下完全可以通过松开电门踏板来实现刹车的功能。但在故障发生时,动能回收加上踩下刹车持续4s车速仅下降了15km/h,完全不符合正常的制动表现。其次从刹车踏板被踩下的幅度数据看(数值是0~N,0表示未踩刹车,N表示踩死刹车,据张描述N约在80左右),我第一次踩刹车时,记录的数据是0.3,随后第二次持续踩下刹车的几秒钟里,记录的数值在不断跳变,从0~9~16~33~19~19~40~19~0。这也符合我描述的第一脚刹车踩不动,第二脚只能踩一些,并能感觉到刹车刮到某个东西的触感,在跳动。 叶不认同我对数据的解释。他一边坚持当时车速下降15km/h是正常的制动表现,一边开始质疑我驾驶过程中踩死刹车的真实性。他信誓旦旦地保证在当时遇到突然加速的情况下,作为一个老司机的表现应该是控制好车速,绝无可能踩死刹车,原因是踩死容易导致侧滑。他说完张和其他两位在场的售后纷纷表示认同,真是妙极了。 在那一刻我很无奈。就像受了伤害去报案,几个警察上来先围着你质疑你是个坏人。我自认为我的操作是正常的,我也相信作为一个普通驾驶员,当车辆出现自动加速并且在你不知道它会持续多久的情况下,本能的反应一定是踩死刹车踏板。况且当时的路段是107国道的沥青路,不是海南的烂泥地呀。 聊完已经接近零点了。我对叶的表现非常地失望,在面对明显异常的数据他还能如此搬弄是非,难道他的良心不会痛吗?如果这遭遇发生他或者他的家人身上,他会怎么样? 很无奈,作为粉丝此刻站到了特斯拉的对立面。但我还是会坚持我的维权让大家看到真相。

    大家好,我图1大家好,我图1
    大家好,我图2大家好,我图2
    2021-03-20回复
    2021-03-20回复
    很多群里的图1很多群里的图1
    很多群里的图2很多群里的图2
    2021-03-20回复

    #MODEL Y车主晒报价长续Y,苏州,灰色19轮,订单号1468xxx 以下转自知乎:低调的章鱼哥 长期混迹于各种群,看到许多信息,有真有假,把可信度较高的汇总在这里,方便大家查看。 年前能否交车? 信息不确定,1月1日当天及之前预定的根据目前信息总体比较乐观,后面的不确定。 颜色影响交车时间? 根据目前信息,年前按照颜色分批交付是高可信度的信息。具体顺序:灰蓝---黑红---白 注:只针对年前交付情况,年后估计会按照订单情况排产,不会有颜色的区别。 更改颜色/轮毂是否会影响交车时间? 更改配置不会影响已有的订单号,不存在重新排队的情况 更改配置会影响车辆匹配,改灰蓝这种优先交付的颜色可能会让你早提车,19轮改20轮可能会晚提车,因为据说20轮排产比较少。具体影响程度根据订单号的前后水平会有不同。 订单号很靠前的,比如2w定金的,1号很早订的,改成灰蓝颜色可能让你更早提车,改轮毂影响不大 订单号不早不晚的,改成优先交付的颜色可能会让你更早提车,但是因为年前排产有限,改轮毂可能会让你的交付时间变晚,甚至是年前年后的区别 订单号很晚的,如确定年后交付的,没什么影响 目前推测工厂的排产并不是按照订单情况来调整的,是一个已有的计划,对于特定的配置,年前就只有固定的量,所以订单早的人怎么换配置都能拿到,订单不晚不早的换交付比较靠后或者排产比较少的配置就有可能被挤出年前的队列。订单晚的无所谓,躺平就好。 为什么还没拉群?拉群目前没有任何实质性的意义,最多是审核下购车资质,需要贷款的预审贷款 在车架号没有匹配到之前,其他的一切行为都只是形式而已 所以没拉群也别着急 1.7能否开启交付? 现在1.5,目前还没有收到任何一个车友匹配到车架号的信息,根据一般的交付流程,Y应该无法安排在7号交付,个人预计应该下周才能开始,具体需要看什么时候tesla官方才能开始匹配,一旦开启匹配,交付也就不远了。 交付有没有脚垫 有脚垫,没有前后备箱垫,随车脚垫不防水,建议自行购买 交付有没有U盘 有 交付有没有随车充 没有 需要买牌照框架吗? 不用,已经改进之前M3牌照架 19轮和20轮怎么选择 胎宽一样,单纯轮胎的能耗应该差别不大,但是19寸配备的空气动力学轮毂会有节能效果,总体19寸的能耗表现应该好于20寸。 避震还有胎噪这个不知道,但20应该不会好于19 从我的角度,20轮的唯一优势就是颜值,虽然米其林4个轮胎就要8000,但是划算不等于你真的需要,如果不是对颜值特别关注的话,19寸也许是家用更好的选择。 PS:实车去看了过后,19寸的一点都没有感觉小和丑,跟之前一些照片里的完全不一样,坚定了我选19轮的想法,各位最好还是去店里实际看看再做决定。 特斯拉的贷款划算吗 ”费率“4%,真实利率根据不同的期数,总体在接近8%的水平,高不高自己根据能从其他渠道拿到的利率比较,对我来说高。 未完待续,有问题的可以问我,我尽量回复,但不对回答负责

    长续Y,苏州图长续Y,苏州图
    2021-03-19回复

    有宝马X6还提Model Y 第一部:购车理由 在14年的时候,购买了第一台属于自已的车,宝马X6,溜背式轿跑suv,3.0T凶悍的动力,深踩油门动力澎湃,SUV的坐姿加上宽阔的驾驶视野,还有宝马独特的驾驶感觉让我爱不释手,驾驶着它走过了小半个中国。 既然有了那么好的宝马,还为什么会选择特斯拉Model Y呢? 由于工作变动的原因,以前都是在市里区域活动,一天驾驶里程虽然有一百公里左右,但也会开家里另一辆比较省油的本田车可以节省开支。随着工作区域变化到其他市里 ,从苏州穿过了无锡到常州靠近镇江的乡村里,来回350公里,走高速的话来回过路费150左右,那么开宝马来回费用需要350+150+保养大概要五六百, 2.家里省油的本田车也另有用处 3.家中的两娃在幼儿园也需要家长的陪伴和教育,加之儿子比较皮,有几次接的时候被老师拉着在校门口诉说着今天什么不会,哪天调皮,哪天不听讲课,那么只能自已多回来管教他们 4.早就在几年前就了解到特斯拉了,无奈价格居高不下(年龄上来了,居家讲究实用了),续航里程也不是很满意,随着自动驾驶的成熟,在来回苏州到苗圃之间有几次疲劳驾驶差点发生追尾,心慌之余在20年8月份了解到特斯拉的皮卡,心动~仔细研究了两个月在十月下单Model 3长续版 第二部:Model 3换成Model Y 1.九月底去去了几次苏州新区龙湖天街的特斯拉展厅,试驾了三次,动力澎湃啊,销售一脚电门,风驰电掣过山车般的体验,喜欢~哪个男人不喜欢刷的一下超越蜗牛爬的车子(不建议大家飙车) 2.说到电车,那么肯定要去试驾其他几款国内品牌吧,一说其他品牌,就有车友会觉得是喷子什么的,其实也无所谓,既然选择了特斯拉,肯定是他赢得了我的所需。 理想one:第一次体验是和别人拼车一起试驾的,坐在后排,舒逸,大6座和奔驰v商务有的一拼,符合了我以后带两娃出行所需,实际纯电续航也有一百多,也符合了我工作路程的要求,还能加汽油发电,带着两娃一路西藏新疆内蒙,完美。可是轮到我驾驶~驾驶感受先不说,我要试用自动驾驶,销售来了句,不能使用自动驾驶,第一次驾驶理想会因为不习惯而比较危险,我就呆住了………心想特斯拉自动驾驶随便开啊!后续还有充值事件………… 蔚来es8:这是我犹豫不决的品牌,换电和救援服务让人没有了电动车续航的担忧,还有国人当然要支持国货,在实力允许的情况下,我相信每个人都会这么想会有爱国情怀。可是实力不允许………配置一选,好家伙60多万,es6也要五十多万,虽然贵在配置,贵的有价值,空气悬挂等等,但五六十万买续航400……不怪车不好、只怪自已没实力 小鹏:名字,名字,名字。 3.经历十月一号的割韭…嗯,降价之后,刚准备下订单的时候就迎来了国外官网的更新,热泵、电动尾门、降噪等等的一系列增加,那时候Model Y还是在48万的预售价,超预算未考虑,对于轿车的电动尾门啥的其实无所谓,但是热泵必须有,老马都曾说过热泵是最实用的产物,那么又陷入了漫长的等待 4.那时候天天刷论坛,就等着官网的更新,大V的预言,各大平台的视频,各个群聊之间的讨论研究,这时候Y就入了我的视野,和小6样的造型,差不多的尺寸、储物空间却翻了一倍,后排放倒,空调一开,对于一个喜爱自驾远途又能当床车的人是极具杀伤力的。 5.十一月一号没消息,单身节没消息,十二月一号没消息,平安夜没消息,圣诞节没消息 6.一月一号,他来了,他来了,没等到长续3,等到了长续四驱Y,33.99的Y震撼了整个汽车圈,中午12点正在喝喜酒的我,里面信号不好,马上跑到外面下单。 第三部:等待与提车 1.下完单陷入了漫长的等待,和各位一样每天进官网刷订单是否变样,一天,两天,三天,到了18号看着群友的提车,首提,电视采访,真羡慕 2.通知在一月24号提车了,前一晚都没怎么睡,期待! 第四部分:近5000公里的感受 1.提车时9公里,现在是三月七号行驶了近5000公里 2.5000公里期间也拍摄了很多关于特斯拉Model Y相关的详细视频,大家有兴趣可以翻阅一下。 3.优点:提速相当快,开了这车的提速,我的宝马已经一层灰了,尺寸都差不多的情况下,储物空间、科技、提速、实用等方面已经胜过于14款的宝马X6了; 整车密封不错,并不像被充值过的车评人说副驾被吹的后脑勺疼; 大爱露营模式,在太湖边,室外温度几度吧,空调26自动,一小时掉续航在10公里左右,

    有宝马X6还图1有宝马X6还图1
    有宝马X6还图2有宝马X6还图2
    有宝马X6还图3有宝马X6还图3
    有宝马X6还图4有宝马X6还图4
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    有宝马X6还图6有宝马X6还图6
    有宝马X6还图7有宝马X6还图7
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    提车开了几图1提车开了几图1
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    2021-03-15回复
    第一位白色 Model Y 车主提车记图1第一位白色 Model Y 车主提车记图1
    第一位白色 Model Y 车主提车记图2第一位白色 Model Y 车主提车记图2
    第一位白色 Model Y 车主提车记图3第一位白色 Model Y 车主提车记图3
    第一位白色 Model Y 车主提车记图4第一位白色 Model Y 车主提车记图4
    第一位白色 Model Y 车主提车记图5第一位白色 Model Y 车主提车记图5
    第一位白色 Model Y 车主提车记图6第一位白色 Model Y 车主提车记图6
    第一位白色 Model Y 车主提车记图7第一位白色 Model Y 车主提车记图7
    第一位白色 Model Y 车主提车记图8第一位白色 Model Y 车主提车记图8
    第一位白色 Model Y 车主提车记图9第一位白色 Model Y 车主提车记图9
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图11.订车

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    销售免费的图1销售免费的图1
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    为了上沪牌图为了上沪牌图
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    下午车到手图1下午车到手图1
    下午车到手图2下午车到手图2
    2021-03-14
    开了一月有图1开了一月有图1
    开了一月有图2开了一月有图2
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    开了一月有图4开了一月有图4
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    贴了琥珀光图1贴了琥珀光图1
    贴了琥珀光图2贴了琥珀光图2
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    两个月的等图1两个月的等图1
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    已提车的车图已提车的车图
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    3.11提车 图13.11提车 图1
    3.11提车 图23.11提车 图2
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    这充电速度图1这充电速度图1
    这充电速度图2这充电速度图2
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    2021-03-11
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    Model Y · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    25万-35万新能源总榜

    NO.27

    超过63%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.46

    内饰

    3.70

    配置

    4.40

    空间

    4.30

    外观

    4.09

    舒适性

    4.17

    操控

    4.19

    动力

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