成天一堆特斯拉说操控的,几个人买了p版的,百分之七十都是最低配,p版只有个零头,说起操控和舒适性兼顾的智己极氪岚图也是一堆,实用性肯定比特斯拉强得多
明白人不多呀
我开惯了特斯拉,感觉阿维塔确实不好开
@秋唐5:明白人不多呀
我唐ev难道不是国产,智驾稀烂底盘跟坐船一样。
这个品牌的自动驾驶,我不指望
现阶段阿维塔的华为智驾也就那样
@秋唐5:这个品牌的自动驾驶,我不指望
同意楼主观点,家里有m3 、my、 智己 ls7 。智己用料配置底盘甩tsl几条街 ,智己舒适性和操控平衡的更接近日常驾驶 ,tsl操控确实好没得说,但不激烈驾驶根本用不上m3的操控 ,但是你在车里感受到的综合感受不仅仅只有操控 ,隔音 、nappa真皮的触感、 音响 、避震 、座椅通风按摩、零重力座椅、车内空间等等都是能感受到的。况且他们所说的底盘用料,现在国产30w左右的新能源,哪个不是全铝底盘,高强度钢,前双叉臂后五连杆,还有90-100lw以上的电池,cdc➕空悬,尼玛这些人都没有深入了解过纯纯眼里只看到tsl,哎,所以销量就像羊群效应,销量高就是最大的宣传?!
特车主的心态就是同配置宁肯多花几万也不想试错,类似当年的巅峰大众
一般那特斯拉的人,有几个回去试驾国产新能源,很多都是女的买的,电动车她们只听过特斯拉
不要把特斯拉当豪华品牌,标准美式车,性能车,不是家用取向的,没有信仰加持不要充值
毛豆Y是开给别人看的吧,虽然现在也没排面了。但对车主和乘客太不友好,确实不舒服
有可能吧,不过我真的不明白,这么一个又丑又贵又没有电车智能化属性的车,为什么会被中国人这么捧
因为是特斯拉啊 这车换成国产标 你认为还有人说这车操控多好吗 只会说底盘真差劲 这么颠 坐垫这么短怎么 后排这么不舒服 刹车 方向盘这么重 隔音这么差 滤震感体感不好,内饰简直了, 要是国产标早倒闭了!
@秋唐5:有可能吧,不过我真的不明白,这么一个又丑又贵又没有电车智能化属性的车,为什么会被中国人这么捧
现在在阿维塔做销售。日子不好过吧。
哈哈哈,真不好过呀,车都供应不上,天天销售被我骂,,不过还好,给了我8000块的等待金,有良心
哦,又给了我26000的智能驾驶,我消气了,特斯拉买来黑屏,没有信号,投诉根本没有用
model Y不好卖那阿维他是真的卖不掉了
兄弟,当下阿维塔品牌可能不如特斯拉响,产品最终还是要得到市场的检验,我感觉现在特斯拉很没有当初那么火了,为什么?就是因为使用下来,其实也就那回事,并没有多好,想阿维塔这个车使用感受和体验绝对远远超过特斯拉,时间会证明的,坚持下去的话,品牌肯定会超过特斯拉,不管阿维塔还是别的
又一个特斯拉车主醒悟过来了 我已经说了很多遍,那些车友们就是不信,我换的理想L8,除了品牌影响力,吊打特斯拉
@秋唐5:兄弟,当下阿维塔品牌可能不如特斯拉响,产品最终还是要得到市场的检验,我感觉现在特斯拉很没有当初那么火了,为什么?就是因为使用下来,其实也就那回事,并没有多好,想阿维塔这个车使用感受和体验绝对远远超过特斯拉,时间会证明的,坚持下去的话,品牌肯定会超过特斯拉,不管阿维塔还是别的
特斯拉操控真是还可以的,只是舒适确实不行
兄弟,你开过卡丁车吧,就那玩意儿,那车有悬挂吗?那卡丁车卖你30多万了吗?哈哈哈哈哈
阿维塔都快倒闭了,赶紧跑去卖小米吧
@秋唐5:兄弟,你开过卡丁车吧,就那玩意儿,那车有悬挂吗?那卡丁车卖你30多万了吗?哈哈哈哈哈
特斯拉不值这些钱,性价比跟国产车没法比,西方人那办事效率都知道,还在想几年前的美梦!
那我买了大众id3,你们是不是要喷我为什么不买海豚
这个车十万出头,性价比很好
亏也亏不到哪里去
回复楼主