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    2023年8月7日提车图22023年8月7日提车图2
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    提车一个月7359849293387464730视频提车一个月7359849293387464730视频
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    空调异响,7366931378685870134视频空调异响,7366931378685870134视频
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    周销量能看出趋势吗?图1周销量能看出趋势吗?图1
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    不知道有多7366913217588625444视频不知道有多7366913217588625444视频
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    特斯拉客服回应行车记录仪数据消失原因图特斯拉客服回应行车记录仪数据消失原因图
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    中国日报英文版:FSD根本不会进入中国图1中国日报英文版:FSD根本不会进入中国图1
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    订单4月中旬图订单4月中旬图
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    开了一年半的毛豆歪,偶而发现一直没入手的加速包半价了(据说是促销至六月底),当场拍下,半个小时左右,加速模式终于变标准为运动了,当天下雨路堵,没机会地板油,一路40公里,电耗居然变160Wh/km了,当时有些后悔。 第二天天晴,午后出去溜了一圈,只找到一个掉头上桥的机会,电门到底,电机的啸叫声明显变大,还没到桥顶已经破百。这一圈的能耗居然只有137。加速的变化是很明显的。 第三天切换回舒适模式,平时常见的110能耗又回来了,回程切回运动,居然还是110。 感觉第一天的160,是能耗尚在校准阶段。 网上搜了一下加速包,有如下体会: 1. YP的3.7秒是虚标的,扣除了起步一英尺所花的时间,实际4秒内都达不到,而加速包的4.4秒是实打实的。换句话说,长续航5秒和YP 3.7秒的差距,是马斯克虚标加阉割人为造成的,实际差别不到0.4秒。 2. 国外有人把毛豆歪长续航选加速包前后分别上马力机测轮上功率,不带加速包的峰值功率居然整整被阉割了100马力:四驱的毛豆歪如果不选加速包,峰值功率不是标称的450,而是350马力左右,马斯克够狠的!(附功率机实测曲线图) 3. 4.4秒的加速,可以秒杀马路上的3.0T了😄(附上今天一路和S4小试牛刀的能耗曲线,119,出乎意料) 4. 顺便提一下轮胎,我选的是19寸标配,换胎价格比20寸的便宜一半,耐磨系数提升50%(340:220),换句话说,用胎成本相差3倍,外加的好处是可以增加续航。买了加速包,电门到底,轮胎也没有丝毫打滑。当然,喜欢激烈驾驶、蛇行的请忽略。

    Model Y加速包图1Model Y加速包图1
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