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#用车感受一、提车简介： 22年末提得车，好像是12月25号来着，老丈人给力，直接全款了。提车那会还没羊，精力充沛，能跟销售斗智斗勇，价格比上不足，比下还是有余的。写感受这会正好羊了十来天，还没缓个劲来，状态低迷....但不妨碍我码几个字。 二、用车环境： 主要是我对象开，坐标是不知道多少线的小县城，上下班共计5-6公里吧，所以油耗一直偏高，目前维持在9.7，拖荣放圈友们的后腿了。 三、提车至今2个多月吧，虽然我不怎么开，但多多少少也开了一些。谈一下几点感受吧： （一）这个车比较“中庸”。大十几万的价位，选择动力好的，你应该不会选他；选择配置好的，估计你也不会选择他。选择他的，可能都是因为丰田车质量相对稳定吧。这个原因就是我选择他的理由。我认为稳定的品质比其他都重要。当然不差钱的话，都兼顾是最好的。谁会不喜欢水桶车呢。 这里再说一下自己的驾驶背景。荣放没买之前，家里一辆10年的POLO，一辆8年的捷达，质量都很稳定。就POLO好像是第6年还是第7年来着，因为电瓶问题把我对象扔路上一次。希望丰田车能像老前辈们一样，别掉链子。没精力，也没时间老是鼓捣车。 （二）还是再说说动力吧。车开了2个多月，一开始的时候觉得车有点肉。这会呢，在等红绿灯的时候，如果我排在第一顺位，我会用运动档还起步，这样并不会很肉。速度上去后，可以再切换会标准挡位和经济模式，也兼顾了省油。 （三）说说操控和异响。由于没驾驶过特别高级的车，感觉操控还是很不错的。中间跑过2-3高速，感觉除了噪音大点，没啥大的缺点。转向没啥虚位，指向准确度也很高。方向盘力度适中，不沉也不轻。从大众车系转过来，没啥别扭的地，过渡很快。也可能是自己是老司机的缘故。高速130左右，底盘还是很稳的，不发漂；动力上也还有一些富裕，由于个人驾驶原因，没再追求更高速度。 （四）外观内饰细节，外观比较的激进，算是燃油车里面主流激进的设计了，双排气也比较的帅气，车身不高，上下车比较的方便，内饰中庸，没什么亮眼和主流的设计元素，对比国产同价位稍微廉价，做工也很一般，门窗的构建结合处松松垮垮，中央扶手处一按就晃晃悠悠。 （五）油耗，综合油耗目前是9.7，大部分都用来上下班了，算是咱们车友圈油耗高的存在了，但是这个不是不省油，我在去别的地方走国道50公里的时候，这个车的油耗最后显示是7.6个，在高速上跑了一段，虽然是个短途，时速也就100，但是油耗有惊喜，居然才7.1个，还真不错，就是上下班的短途耽误了油耗。 （六）车机，虽然有导航，但是对比手机导航槽点满满，道路行车逻辑差，更新差，还是不建议使用，没有手机互联的软件，也不能安装软件，全景影像就是够用，清晰度真的惊了，也就是480P的清晰度吧。 四、提车建议 希望最近有购车意向的，可以多参考圈友价格，再考虑是否购入。毕竟最近价格优惠力度较小，如果不差钱可以盲入。车是全球车型，个人感觉外观还是很帅的。提车不要太着急，结合圈友价格的基础上，多跑几家4s店或者汽贸城，和销售多开展几轮价格拉锯战。这样谈下来的价格一定是满意的，也是令人有成就感的。 五、经验分享和用车建议 （一） 考虑省油的因素话，可以把轮胎气压打得相对标准高一些，比如2.5或者2.6。看过一些懂车帝的轮胎气压的测评，高一点胎压并不易爆，只是驾驶上由于轮胎较硬会更加颠簸一些。 （二）虽然荣放不挑食，还是尽量加好一点的汽油。单位两辆车，一辆12W公里途胜，一辆10W公里长城皮卡，常年中石化，保养一般，但质量刚刚的，性能很是稳定。我觉得这与好的燃油质量是分不开的。 五、吐槽一下优点和缺点： 优点就不多说了，懂得都懂。缺点就是噪音有点大吧，希望厂家在这方面别减配，后期因为这个原因再折腾真心浪费功夫，再就是车机功能完善一下。 写在最后：有路的地方就有丰田车，干他就完了。都说品牌力啥的，我觉得不是空穴来风。就和买手机一样，虽然小米手机卖得很火很好，但质量上总感觉还有很大提升空间。别的就不多说了，期待下次再与大家分享新的用车感受。 最后再次感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。 圈主推荐
#我的保养日记车辆型号： 2022款两驱风尚版puls 买车时激情还未褪去，它的第一次就这么到来了。我是2022年8月15日提的荣放，首检是11月15号。但是由于工作忙，一直没时间去，然后打电话咨询了4s店，4s店说没关系，只要您觉得当前车辆没有影响到安全驾驶的问题，首检可以和首保一起来做，所以我最后选择了5000公里了一起去首保首检！ 保养的前一天也忘记预约了，当天才想起来，马上跟售后打了个电话说做首保，能方便直接开过去了。因为离4S店很近，这就很方便，说去就去了。开到登记位置上，自己看下了里程4614.6公里。马上跟售后联系 入场等候进工位 这点要表扬下4S店的服务，很快就有人对接上了，基本不用等，他先是把我随车携带的保养手册拿上，然后提醒一下我把车上贵重物品拿好，再登记下信息，然后全方位的给汽车拍了一遍照，记录下表显的公里数，便可以出首保清单了。确认信息并签字就可以排队候场了。 因为来的时候不早了，都登记完，把车交给他后，我就在维修工位上看了一圈，基本每个位置都满了，只能等等了。 首先是首检，工作人员会仔细检查近期车辆磨损情况，确定都没有问题后，会主动告诉我，车辆当前一切正常，也会主动询问我是否有其他问题需要解决，如果有就跟工作人员说，我的基本上没啥问题，然后就直接开始首保了。 保养项目： 前几天看了下保养手册，首保的项目还是挺全的，更换发动机机油、更换发动机机油滤芯、检查发动机冷却液、制动液、玻璃水等，检查车子所有电子设备，灯光，以及开关是否有问题，检查车子底盘等等零部件，基本上是对全车做一个综合体检，能让我们对爱车的车辆状况和使用情况有一个更深的了解，以及接下来的注意情况。 被托举在工位上 停到工位上，等维修小哥领完物料，就可以开始了。缓缓的升起来了。检查减震、管路的状况，还有轮胎磨损情况和胎压的状况、拆下底护板就可以放油了。荣放适合的是0W20机油，机油用的是丰田里比较好的0W-20SPGF-6全合成机油，直接开始重力换油了。小哥也很细心的讲解了许多注意事项，用车方面的问题。把胎压充到了前后最合适的数值,还告诉我夏天胎压可以低一点，冬天高一点，因为我的城市夏天非常热。最后把空调滤和空气滤都拿出来抖了抖，看使用情况很少，还很干净。最后洗车，整个过程大概20多分钟。 保养前后用车感受 保养前正值过完年2月份，天气还很冷，车子主要在市区开，保养过后开起来很平顺丝滑，最大的感觉就是保养完过后，发动机噪音小了很多，动力提高了不少，基本综合油耗就在6-7左右。我主要是上下班通勤路线，路况倒是还好，就是早晨天冷，一着车发动机经常直接启动热车，感觉发动机声音比夏天的时候要吵一些。 保养心得 1.保养前一天一定要在一汽丰田app里提前预约 2.最好全程在工位旁看的技术小哥操作，虽然现在4S管理也很严格，操作一般都会很规范，咱们在那里看的，多少也能了解了解用车方面的问题，注意事项。 3.北方的小伙伴们，快入冬保养的时候提前换机油和防冻玻璃水 4.提前网上查一下保养的避坑事项，有时候4s店会让你做一些不必要的保养项目，比如换空调滤芯自己就能动手的简单项目！ 总之这次4S店的首保整体服务还是很满意的，从刚进来到最后洗车结束，整个过程都很规范，售后人员讲解也很清楚，产品质量也放心。 最后感谢【骑驴看世界吧】圈主推荐加精
#用车感受目前提车两个多月，跑了2000多公里，在这段时间里，对大白的使用感受也是惊奇不断。有时候下班早，就开着车出去摆弄摆弄...每发现新的功能，我都是一脸哎呦？的表情。废话不多说，下面跟朋友们分享一写用车感受与功能科普，望朋友们多多支持~ 说说用车感受吧，加速方面，我用一般模式，明显的感觉小4车重开着稳，可能是我踩油门比较轻柔，起步没有朋友的阳光轻快，但是想超车的时候，一踩油门还是很有信心的。试过一次运动模式，油门反应灵敏了很多，怕费油没怎么用过,eco模式，油门总是慢半拍，加速也没什么信心，油耗也没怎么降低，听说还会增加积碳，就不用了。 科技配置，360度全景摄像头真是太实用了，停车会车过比较窄的地方非常非常非常的实用，能“清晰”的看到车与障碍物的距离，能不能过去，一看就清晰明了。，但是这个清晰度有待挺高，在夜晚灯光有限的情况下，还有雨雪天气这个清晰度可以说没什么太大的参考价值了，建议提高。定速巡航在路况好的时候用着不错，车少的时候也经常开开玩玩，跑高速开定速巡航也真是既省事又省油。无钥匙进入一键启动、自动大灯、倒车影像用着都很方便。中控没有手机无线互联等工具，反而最低配才有这个，搞不懂，只能手机支架了，导航更新不及时，逻辑也不清晰，不好用，经常误导我。 动力：明显的感觉小4车重开着稳，可能是我踩油门比较轻柔，起步没有朋友的阳光轻快，但是想超车的时候，一踩油门还是很有信心的。试过一次运动模式，油门反应灵敏了很多，怕费油没怎么用过。动力平顺性很好，就是在缓慢降速时候会出现顿挫，正常减速没事，加速时候不会出现顿挫，平顺性还是很满意的。 操控：买日产车的不会在意操控的，但是我感觉操控还不错，我经常走快速路，弯路比较多，感觉操控还不错，过弯还是比较有信心的，底盘走破路的时候这个感觉就比较的偏硬，逛逛铛铛的。 油耗：平时通勤路况，城市占到60%高速公路占到30%，山路10%综合平均油8.2升百公里。感觉该车油比起混动版也没高出，相对比较满意，所以并没有后悔当初没购买混动版本，细分一下说说吧，冬天感觉热车需要的时间偏长，温度升温慢，油耗有影像，城市道路基本就是9个油不到吧，高速省油，定速一开，油耗基本就是6-7个之间，郊区那也是很省油，6个多一点点吧。冬天暖风以后油增也并不明显，甚至没感觉。 内饰方面，整天挺适合男人的，有点硬朗，但是对于女人来说，就不算精致了，风格就不同，做工比较差，座椅开裂，窗户有点异响。 舒适性：首先说这车在我手里先经过了一系列的舒适性改装，加隔音棉，改装音响，换大屏导航，做底盘装甲，但是没有做根本性的改变，前天有在车上装了一个汽车电脑外挂，效果还没有体会出来，如果效果好我再单独开贴和大家说。噪音比较大，尤其在高速行驶时候，座椅舒适度还不错，但是自动空调只会吹脸，会自动调整风向。座椅加热功能，冬天比较实用，但是自动远近光比较鸡肋。悬挂减震朋友反应比较硬，但是我没啥感觉，反而认为支撑到位，提升操控性。 说说发动机自动启停，刚开始不熟的时候用着真不习惯，后来了解了用着感觉还不错，轻踩油门不会关闭发动机，深踩的时候才关闭，但是如果放到N档上深踩不会关闭发动机，只有放到D档才工作，其实了解这的话完全没必要去主动关闭启停系统，控制它还是挺方便随心的。 缺点：最大的问题就是隔音实在是差的离谱！一辆20多的万的车隔音和10多万的哈弗（柴油车）差不多，我也是醉了，高速上了80以后，路噪，胎噪，风燥简直大的离谱，高速上想要优雅的谈话是不可能得啦，夸张点就是要吼，低速和高速的发动机声音直接传入，好听一点是增加运动激情，说难听一点就是太吵了，就是一张普通的越野车，静音对这辆车来说做的实在是太差了，说实话，还不如我一张10多年的悦动在高速路上安静。 优点就是省油，加速平顺，经济性高吧。 最后，感谢圈主【骑驴看世界吧】的辛苦指导和推荐。
#用车感受时间如梭，转眼间买车已经快两年了，由于疫情三年控制了我的出行的界限，只能在本市用车，平时用车最多的时候只有去上班的路上，来回也就20公里，其余时间就是在家放着，目前只行驶10000公里保养三次了，感觉都对不起那机油，可是没办法半年一万公里就要保养一次，已先到为准不去四S店就会天天催你，因为赠送6次保养也不在乎反正是免费，外一有什么问题说我保养不及时，到时候就是车主的问题了，通过这两年一万公里的用车今天我把我的真实感受分享给大家，给准备要买车的新车主做个参考吧！ 一、车辆介绍 我是21年6月20日提的丰田荣放风尚2.0plus版，裸车价格19.08万、购置税1.68万、保险4200、上牌170、全款落地21.2万，当时优惠只有1.2万，目前丰田荣放优惠力度比较大，终端优惠都在两三万了还是很合适的。 二、车辆使用情况 从买车在现在行驶了1.05万公里，从最初百公里14L到现在降到8.1L还是挺满意的，我基本用车都在郊区上下班用车，偶尔去市内接送老婆下班，高速基本不跑，里程跑的少油耗会高一点，要是总跑高速会低一些。 三、车辆外观 新款荣放凸显硬朗霸气的外形，比上一代车型风格完全不同，给人感觉越野十足，车身每一处都体现棱角分明，在配上囧型前脸，变的冷漠有内涵，深受年轻人的审美标准。 四、车机内饰 荣放的内饰不能说时尚科技，只能说简约复古，吐槽最多的就是那块具有年代感的大屏了，看着比较土气拉低了整体内饰的效果，但是用着感觉还可以，正常听歌导航还是可以的，我最喜欢就是荣放仪表了，机械指针与电子表混搭，保留了汽车的原有味道，总体内饰方面中规中矩吧。 五、辅助功能好用 1.荣放配有预碰撞系统、刹车辅助功能、巡航系统、车道偏离提醒、360全车影像、座椅加热、自动空调这些功能都比较实用，让司机在开车中即能保证行车安全，还能辅助驾驶，很贴心很好用。 六、空间表现 荣放的轴距2690mm，从数据看照同级别车型小一些，但实际上完全够用，我本人身高1.73米调整好驾驶位后排空间很宽裕，但是在同等车型中荣放的后备箱表现确很给力，随便放几个大行李箱都没问题，而且做了纯平设计拿取物品很方便，这点可圈可点比较人性化，在储物空间上前后排都增加了杯架和侧门储物，可以说在空间上荣放利用的相当完美。 七、油耗经济 做为一台家用suv油耗表现是很多车主选车的必要条件，荣放完全做到的低油耗，我选的是2.0自吸车型，最大马力171匹家用代步完全够用，主要是上下班代步用车郊区行驶7一8L，市区要9L总体表现还是很满意，同等荣放还有2.5混动版本这个油耗表现更低了，有了电机的辅助能够很好的控制油耗，介于我是东北地区，之前吵的沸沸扬扬的机油鲁化问题让我望而却步，最终选定2.0燃油版，虽然油耗比混动好些但是它稳定省心，南方车友可以考虑2.5混动还是挺不错的。 七、缺点吐槽 1.启停鸡肋：很多车主都吐槽车辆的启停不好用，荣放也一样每次上车第一件事先把启停关掉很麻烦，这个功能属实可以做到节油的效果，但是频繁的启动车辆会给启动机和电瓶带来损耗，虽然用的都是加强型启动机和电瓶，可一但损坏价钱要比普通型的贵上两倍到三倍的价格，这就是为什么很多车主上车先关掉启停的原因了，省那点油钱还不够买电瓶的呢！得不偿失。 2.灯光不亮：荣放全系标配LED大灯，挺着很高大上实际亮度还不如卤素大灯呢！很多时候晚上开车都看不清前方的东西，要是遇到下雨天和没开灯没两样，远光更是糟糕比近光远那么一点点，所以很多车友买完荣放都还装了大灯，安全得到保障视野也清晰多了，建议经常走夜路的还是改装一下保证行车安全。 3.制动偏软：每次开车遇到紧急情况踩刹车都很难刹住车，脚感特别软绵达不到有效的制动效果，所以开荣放的车主一定要保持好安全距离。 4.噪音很大：荣放的噪音不是单一的来源，而是整车噪音都很大，比如说胎噪只要过60很清晰的听到轮胎与地面的接触，在就是发动机噪音和风噪同时传入车内，说明整车隔音处理的不是很好，不差钱的可以做一下全车隔音会好一些。 5.后座挡泥板：开过荣放的车主都知道，每次一下雨后门甩的到处是泥浆，后座下车的乘客下车时就会沾到裤子上，并且甩的车门上全是泥水，这个设计我真没有搞懂设计师为什么要这样设计，所以提车回来一定要网上买个后门挡泥板，效果特别好不懂的可以看我下方图片。 总结：图省心家用代步省油可以考虑荣放，买车之前一定要想好你的购车需求，不然买完会后悔的。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
#我的保养日记【用车环境】 RAV4提车4个月，行驶了2800公里，平时大部分使用路况城市道路+快速路，春节期间跑了长途高速，跑了1000公里左右，其中包括盘山路，冰雪路面，爱车造的脏的不行，正好到首检的日子了，开始首检。 【首检前准备】 3个月左右，4S会提醒过去首检，提前在丰田APP上完成保养预约，预约时间和4S店，如果首检想去蹭免费洗车的朋友，可以提前打电话问4S店洗车房是否开门，不然就没法免费洗车了。 4S店的工作人员，会先询问目前开的公里数，有没有什么问题，简单了解，然后会给车子的方向盘和驾驶位都套上保护膜，这点还是比较好，然后主驾脚下也会垫上防尘的垫子，以免工作人员会踩脏，然后工作人员会检查一遍车辆外观，跟你确认一下漆面及磕碰情况。确认和保护完毕，工作人员会把车开进检修厂，本着全程要自己跟进的情况，我带着安全帽进入了车间。 【首检项目】 1、车辆进入车间后，首先是上操作台，车辆会被抬起来，先做底盘等检查。主要检查得项目有检查前、后利车盘；检查制动路板和驻车制动器；检查轮胎状况及气压；检责底盘地丝媒增时峰固情况，工作人员帮我把底盘的和车轱辘都做了加固。胎压做了监测和补气。 2、然后会把操作台放下，开始机舱检查，主要检查项目有检查传动皮带；检查防冻液；检查空调滤芯；检查斋电池；检查利车油；检查灯光、呵以、刮水器、清洁器。（可以要求帮忙做机舱清洁，毕竟好几个月了机舱也没那么干净了，会用专业的清洁剂做清洁，然后气枪吹干） 3、如果车辆没有其他问题的话，首检结束，如果有问题可以跟工作人员反馈，我的车是D档怠速最近感觉抖动比提车的时候明显一点，4S店的技术总监用电脑帮我做了一遍整体检查，确实没啥问题，然后给我讲解了一下，怠速如果开空调或者座椅加热，所有发电的可能会抖得明显一点（确实也是这样），我也没太纠结，就在观察，毕竟电脑跑了数据确实没看出问题，如果车友们有问题就赶紧反馈。 4、首检就是已检查为主，工时费100元，这个是免费的，大家不要付钱。 【首保提前了解】 提前问了一下4S店，首保项目，会更换0-20W机油和机滤，也是免费的，后面机油398，工时费270（北京），还是挺贵的，注意事项就是有一个喷油嘴清洗剂首保4S店会赠送2瓶，大家记得问下或者要一下，如果首保公里数比较少，可以带走自己行驶到1w公里再自行添加即可，这个东西113一瓶，咱不能亏了 【首检后续注意】 丰田APP，智行互联，从首检回来之后就不更新了！最后一条更新信息停留在4S店，回来开了好几次也不更新信息，感觉不对劲，平时更新很快，打了丰田智行互联的电话，单独的电话专门负责APP的，可以问4s店要，给的答复是，确实是受到首检的影响，因为首检车辆是一个入库状态，需要4S店做订单完结，APP才会恢复更新，所以不更新的车友别太着急，我的过了2天才开始更新，如果持续不更新可以继续联系智行互联，有技术做排查，整体服务体验还可以。 【总结建议】 提前预约，提前问好能不能洗车，不管是首检还是首保，或后续保养，建议提前再网上多了解，以免多花钱，尤其是延保套餐，建议多考虑。每次保养的间隙，可以提前跟师傅多聊聊下一次的情况，提前了解提前准备。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受我的是2021款丰田荣放2.0风尚plus版，珍珍白，2021年7月份车展买的，当然优惠力度可以，还加上几种补贴，送了三次保养和一些精品，做了无息贷款，落地19.1万，已经使用1年半时间，下面说说用车感受。 1：个人情况，本人工薪阶层，用车情况都是上下班两点一线，周末偶尔会自驾游，朋友聚会……上班地点离家有10公里，每天来回20公里左右，周末自驾游基本控制在100公里范围，不会去很远的地，总算下来一年的公里数8000左右，所以没有考虑混动版，贵了近3万块，够我加3年的油钱，虽然动力比不上混动，但城市开，走走停停，限速多，礼让行人，自然就养成了佛系开车…… 2：用车里程，荣放已经使用了一年半时间，1万多公里，之前疫情跑很少，而且也是上下班为主，过年回老家跑了躺长途。 3：用车成本，买日系车就是为了吃粗粮好养，90%都是城市用车，上下班高峰期堵车，油耗目前显示10个油，都是加92号油，一月大概两箱油，油耗算是中规中矩，保养方面目前做了两次机油常规保养，保养套餐是买车的时候4s包含在内的，如果自己花钱大概要600块左右，其他保养还没做，打算三年之后做一次全面的保养，预算在1000来块。 4：车辆做工，荣放的内饰就是毛坯房，与现在国产车内饰差了一个时代，大部分是塑料为主，tnga新平台在安全性提高了，但塑料件太单薄，拆过一次再装回去会有异响的风险，走烂路产生很多异响，而且车身的链接件缝隙很大……特别是发动机盖和后背箱，一个手指可以塞进去，做工很粗糙。 5：空间，荣放的空间对于同级别中规中矩吧，crv的是后排空间大，后背箱小点，荣放反之，但也基本可以接受，毕竟是一个人开车的时间多，如果坐5个成人，后排会很挤，腿部空间两拳左右，头顶空间很充足，1.8米高个子也不会顶头，后背箱空间最满意，我试过放下3个24寸的拉箱还有空间放其他东西，过年回老家载年貨大派用场。 6：异味，新车刚开回来那种味道太难闻了，不敢关窗，久了会头晕……后面用一个星期时间，全部窗打开，后背箱打开，通风晒太阳，味道淡很多了，这办法是最有用效的，之前试过用橘子皮和绿萝效果不明显，太阳下爆晒异味挥发快，大自然的力量给力。 7：隔音，噪音也是一个大缺点，城市开走的沥青路，速度在80以内还行，跑高速就不行了，速度上了100，风噪胎噪，还有一些莫名的振动都传进车内，上到120长时间真受不了，这款2.0的发动机声音也很吵，转速在2300以上就开始干吼，3000转那声音传到车内……这隔音太差了。 8：优缺点总结，荣放这车总体来说还是很不错，优点是稳定性高，吃粗粮好养，这也是日系车的口碑，缺点是噪音，做工，配置，一台近20万的车，倒车雷达也不给……做工粗糙……噪音大，车机还有一个问题，很难链接到苹果手机的热点，有时快有时慢，很不稳定，不知道其他车友有没这种情况，现在都用u盘听歌了，很难链接热点自带的QQ音乐，喜马拉雅也就成摆设了，自带的360全景还是很不错的，只是分辨率要提高，车机相对于2020款已经变薄很多，没那么难看了，调好坐姿不会有档视线的情况，现在用了一年半时间，卡死过两次，重新启动车子又正常了，稳定性还行吧，荣放有主动刹车的安全配置，已经主动触发过几次了，都是在晚上，不然要追尾走保险了，还有L2级半自动驾驶，对于跑长途很舒服，但车流量多的情况下还是自己驾驶，路况复杂也用不了，速度要30以上才能启动L2，荣放这车总体来说很平庸，也是相对保守，没有那么多高科技的技术。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐
#用车感受1：用车环境，入手2021款荣放已经一年多时间，行驶了1万多公里，当时犹豫了燃油和混动版本，最终选了燃油版，本人用车每年的公里数不多，都是城市上下班两点一线，周末偶尔周边100公里内的自驾游，一年下来的公里数大概1万公里，普遍家用车的公里数吧，驾驶习惯也佛系，因城市车流量大走走停停，礼让行人，红绿灯多，想不佛系都难，没选混动也是因为以上的原因，当然差价近3万也是一个原因，这差价够我加3年的油了，个人觉得混动版适合用车公里数多，动力要求高的人。 2：驾驶感受，2.0动力只能说够用，超车要踩到3000转扭力才爆发出来，但不是什么强劲的推背感，此时发动机声音很大，而且2300转就开始大声，声音很拉夸，4缸自吸的特性吧，这跟荣放的隔音也有关系，城市路80时速以内，噪音还能接受，上了100时速以上噪音很大，风噪，胎噪，发动机……噪音交响曲，SUV吃风面大也有关系，隔音确实太差了，荣放是4轮独立悬挂，但并不代表很好的操控性，suv底盘高，重心高，过弯控制在40速左右很稳定，高速过弯没有信心，城市用车多强烈建议选择轿车，无论舒适性，操控性，隔音，配置都要比同价位的suv好很多。 3：油耗，作为一款日系家用城市suv，好养耐操是优点，油耗方面中规中矩，我是90%城市道路，很少走高速，目前油耗10.3，这油耗大家觉得很高吧，但我觉得还算满意了，城市上下班高峰期车流量大，走走停停，频繁刹车，礼让行人，红绿灯多，找停车位……各种因素加起来只能佛系慢行，10公里路程，高德显示平均速度40……路况是决定油耗的最大因素，跑高速稳定在100时速，荣放可以做到7个油左右，油耗方面可以接受，毕竟我也跑得少。 4：保养，日系车保养也是优点，因为便宜，荣放已经在4s换了两次机油，当时买车包含3次机油保养，包了人工，机油，机滤，包含什么这些小细节一定要写进合同，4s的人工你懂的，也是为了这3年质保不想扯皮，按厂家的要求是1年或1万公里换机油，但4s一般6个月就叫你去换了，这个不必理会，我一年一万公里换一次，开得多算公里，开得少算时间，按这个准没错，空调滤芯和空气滤芯自己更换，这个不难也便宜，很多视频教程，更换时间看自己的用车环境吧，空气环境好，两年换一次没问题，中间滤芯吹干净，灰尘多的环境用车，建议一年一换甚至更早，其他刹车保养，刹车油，清洗积碳，变速箱油3年更换一次。 4：配置，我的是2021款风尚plus，说说有那些实用和不实用的配置吧，相对以前的丰田配置提高不少，但有些配置个人觉得很鸡肋也没什么用，自动启停最鸡肋了，所谓的环保……我装了关闭器，自动远光灯开启，用闪光灯就不方便了，360全景配合这个大彩电，清晰度让人惊喜，用了一年死过两次机重启又正常了，自动大灯有人说太灵敏白天也亮，我觉得还行，L2级驾驶对于我90%城市道路的可以说是摆设了，自动刹车这个主动安全很好，但也不能靠它，安全驾驶靠自己，座椅加热对广东来说没什么用，南北丰田的区别吧，威兰达的座椅通风是我想要的。 备注：骑驴看世界吧圈主推荐
#我的保养日记21款RAV4常规保养日记分享一下我提回来一年多，开了13000多公里的RAV4荣放的保养日记。 根据丰田RAV4的保养手册我们知道，5000公里进行一次小保养。 丰田RAV4整车质保的时间为三年或者十万公里，以先到者为准。...查看全文
#用车感受我的荣放21款2.0汽油风尚版，已经提回来一年多行驶了13000多公里了，下面我来谈一下这一年多的用车感受。 个人情况及用车场景：二宝出生后用车场景也有些不同了，除了上下班通勤之外用到车比较多的是为二宝出行增加了便利，比如去打育苗时有车就会方便很多。 内饰做工、用料：通过一段时间的用车后感觉21款RAV4的内饰设计的很实用，能轻松应对平时的使用场景，大大的中控屏幕，看起来很配这款车型的设计。仪表盘上的显示效果也很直观，都是些比较实用的信息，我比较喜欢看到仪表盘上显示的实时油耗图，可以很直观的了解到不同力度踩油门时所产生的油耗情况，这样可以更好的养成低油耗开车的习惯。用料方面虽然说是中规中矩，但是通过这段时间的使用感觉平时触碰到的地方都是软性材料包裹的，亲肤感比较好！ 新车异味：刚提回来那时候是有股上头的新车所具有的味道，买了些竹炭包放车上吸附掉内饰所散发出来的异味，平时开车时多开窗通风大概三个月左右就基本没什么异味了，现在已经完全找不到那种新车的味道，感觉用料还是比较好的，异味去除很轻松！ 驾/乘空间 21款RAV4空间设计很优秀，后排三个成年人也不会感觉到拥挤，我身高1.77，驾驶位调到合适开车的姿势时座到后排还会有两拳多的腿部空间。驾驶位的座垫还有腿部支撑功能，我悟出了个可以增加后排乘坐空间的方法，就是通过把椅子调到最低然后把座垫调高撑起腿部这样可以把座椅调到前面调到前面一点，这样既保证了驾驶位的腿部空间也让后排空间更加宽敞。后备箱的空间表现也很优秀，平整度又好，平时带二宝出行都会带上婴儿推车，后备箱随手一放就可以了，规整的后备箱拿取物品很方便。 车内储物空间 21款RAV4的储物空间设计的很实用，能满足日常使用，尤其是副驾驶位置前方类似汉兰达的长条形半敞开式的储物盒设计，有层次感看着舒服储存物品也方便，还有经常用到的是头顶的眼镜存放盒，很好用。门板拉手处的收纳盒夏天时可以随手放些太阳伞⛱️之类的物品。水杯架的位置设计得也是刚刚好，平时等红绿灯时拿水杯喝水很顺手，后排座椅也设计了很贴心的扶手水杯架，可以放水杯和一些零食在上面。 驾驶感受 21款RAV4是2.0自吸发动机，动力调校很好，起步比较轻快，适合家用。方向盘的握感舒服，指向比较精准，开起来很舒服。都说自然吸气发动机的车型动力不够，超车时会有难度，开过13000多公里后我悟出了一个超车的小技巧，就是在要超车时切换到手动档来驾驶，这样动力储备更加充足，可以更轻松的完成超车动作。底盘调教比较软，平时过减速带时不会有太强的颠簸感觉。自带的360全景影像给驾驶增加了安全保障，在通过路况不好的窄路和倒车时带来了便利。 不足意之处：21款RAV4这么好的后备箱空间表现，却没有配备电动尾门，有时手上拿很多东西要放后备箱时不方便看后备箱门，希望厂家以后把电动尾门给配上！ [感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1194人评价
12万-18万SUV总榜
NO.71
超过57%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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