RAV4荣放

本来趁着我们这当地车展订2.5豪华的，结果从之前电话问的优惠1.8万+补贴6千购置税+送保养，变成只优惠2万了。是卖的太好了？

Durandal支

荣放怎么还优惠收缩了？

还记得最早的丰田，满大街都是清一色字母标，经典又耐看。再看现在非洲、中东那些丰田皮卡，清一色大写TOYOTA，气场一下就出来了。
那句老话至今听着都有味道：车到山前必有路，有路必有TOYOTA！
个人还是觉得，字母TOYOTA才是最正的丰田味，简洁、硬朗、有情怀。相比之下，牛头标总感觉少了点复古的灵魂和那种原汁原味的经典气息，你们觉得呢？

明末渊虚之羽

还是感觉字母标才有丰田的味道

车友圈的“纠结症”又犯了——最近看车看到眼花，最终把目光锁在了新出的丰田RAV4六代荣放2.5双擎身上。总忍不住多对比几句，今天把我的候选清单和需求摊开聊聊，求老车主或同路人体谅下这份“选择困难”。想买这款车自己开用于日常上下班以及日常出行。
先说说我的核心需求：实用为王，得扛住“全家桶”式用车，选车就一个标准：能装、省心、跑得远。
空间得“通吃”：周末郊游，露营装备等都能塞进去，后备箱不能“小气”；后排坐三个成年人，腿不能顶着前排，不然长途太遭罪。
油耗必须“友好”：现在开的车市区油耗快10个，加一次油跑不了几天，双擎的混动系统据说市区能跑到5-6个，一年下来油钱能省出几次保养，这点太吸引我了。
可靠性得“抗造”：就想选个“开不坏”的，丰田的口碑摆在这里，保养便宜、小毛病少，对我们这种“汽车小白”来说，省了太多烦心事。
偶尔也想“野一下”：有时候雨季需要走泥路，RAV4的四驱系统（双擎版带E-FOUR电子四驱）据说应付烂路很稳，至少不用怕陷车尴尬。
候选清单里，它是怎么“突出重围”的？
其实一开始也看了不少竞品：
本田CR-V混动：空间和油耗都不错，但内饰塑料感有点重，而且朋友说高速隔音一般，排除；
大众途观L：动力强，但油耗比双擎高不少，市区堵车时变速箱偶尔顿挫，pass；
比亚迪宋PLUS DM-i：新能源牌照香，配置也高，但总担心长途充电麻烦，而且家里老人还是更认“油车”的稳妥，纠结再三也放弃了。
最后剩下RAV4荣放2.5双擎：
空间实测够顶：后备箱常规容积580L，放倒后排能塞下孩子的小自行车；后排地板纯平，老人抱孩子上下车不用跨坎，这点太加分；
混动系统够“聪明”：试驾时特意试了市区堵车，发动机和电机切换很平顺，几乎感觉不到顿挫，仪表盘显示油耗5.2L/100km，当场心动；
四驱是“隐藏福利”：销售说E-FOUR四驱能自动分配前后动力，下雨天开着更稳，上次试驾走了段碎石路，车身稳得很，比我现在的两驱车踏实多了；
配置也够用：全景天窗、真皮座椅、360°影像（对我这种停车困难户太重要），该有的都有，没太多花里胡哨的“鸡肋功能”。
现在还在纠结的点，求车友支招！
1. 内饰是不是真的“太朴素”？实车看了两次，中控屏不算大，塑料件也不少，虽然知道丰田主打实用，但心里还是有点“小疙瘩”；
2. 高速隔音到底怎么样？试驾只跑了城市快速路，听说时速过100后风噪会明显，有没有老车主说说真实感受？
3. 保养成本高不高？双擎的电池组据说终身保修，那常规保养和普通燃油版比，贵多少？
虽然有小纠结，但目前来看，RAV4六代荣放2.5双擎还是最贴合我需求的选择。毕竟买车就像找搭档，哪有完美的？合适最重要。
有没有同款纠结的车友？或者荣放老车主来聊聊真实用车体验？

港城小猛龙

在纠结的“心头好”：丰田RAV4六代荣放

双擎两驱豪华 18.78，下半年有可能降到 15 万吗？ 请宝子们都进来畅所欲言一下！！

曾过长安呢

这是不是有啥套路，便宜好几万呀，只做贷款，有没有懂行的？

斗鱼斗鱼斗大鱼

全新第六代荣放双擎价格，

14万5千八，双擎精英，贵不贵？？

自由的风铃qve

正直扑克0N3

一年5000公里，到底买纯油合适还是双擎

驾龄13年，前前后后换了四台车。自从提了荣放双擎，终于发现换对了！
一开始年轻的时候追求动力、加速，前3辆车分别是欧系1.4T，美系2.0T，德系2.0T，变速箱AT和双离合都开过。在上海自从绿牌多起来后，马路基本不分时段不分路段越来越堵越来越堵。这对传统涡轮增压车主太不友好了，一来油耗高，特别是是开昂科威的时候，喝95号油，500块钱跑400多公里就得往加油站送钱，心痛！二来变速箱低速频繁升降挡有顿挫。
听劝换荣放双擎油电混合，2.5L自然吸气发动机动力够用，低速频繁启动加速完全电动机驱动，ECVT变速箱丝滑无顿挫感，也不用背着大电池找充电桩，完全没有里程焦虑、自燃焦虑，现在开了3000多公里，油耗5个，还是92号，真的太适合我了！要说缺点的话：造型老气廉价感满满，急加速稍显吃力！
总结一下夸张点说：车海无边，双擎是岸。
以上仅针对个人情况，没有对新能源车不友好的意思，萝卜白菜各有所爱。

唉世风日下

换了四辆车发现荣放双擎是辆好车

看了姚厂长的途观L和荣放底盘对比，感觉途观减配有点严重了。 也去试驾了一次，330版本，外观内饰通通很满意。 但减配隔音棉，减配发动机盖板。 行驶质感一般，比较跳.....

试驾途观L放弃购买

2024款荣放新车提回家三天，想让车玻璃膜多放下就三天都没有开，第四天去开按钥匙没有反应，车商来搭电才启动起来，不晓得以后还会不会这样，太闹心了。咨询修车师傅说新车停半个多月都没有事的，是不是新车有问题啊！！！

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