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爱听歌的光光：真的是“千呼万唤始出来”，从ES6试驾到EC6，最终还是等来了ET5。看过小鹏，坐过比亚迪汉，最终还是选择蔚来。电车，未来的不二选择；蔚来，电车的不二选择。即使最近蔚来股票跌至30美元，我坚信，其一定会翻番，加油，蔚来。
36氪：马斯克吐槽民众对自动驾驶偏见：救人时理所应当，出事就被骂
大家车言论：开订就爆单？蔚来ET5首发体验
吴佩频道：蔚来ET5真的是model 3最佳的平替产品？| KenTV
#蔚来ET5车主晒订单看完了2021的Nioday发布会，只能说是期待满满，本身已经订过了ET7，看完发布会还是直接下定了ET5，整个侧面线条是第一吸引到我的，硬件方面，双电机四驱依旧没有缺席，甚至改为了后主前辅的偏后驱设计，结合着更多的驾驶模式，应该会有不错的驾驶体验，毕竟跟ET7整体主打的风格和调性不同，选配方面几乎拉满了，新的续航蓝确实吸引人眼球，而且结合这台车动感运动的特性，显得更加合适，目前的话刹车卡钳和主题方面都是限时免费的加装，当然得加上啦哈哈哈哈哈，轮毂选上了9500的轮毂，个人感觉这一款轮毂更好突出整个气辉橙卡钳，适享套装里也包含了通风按摩等一系列实用性配置，果断选满，比较意外的是这次自动驾驶方面的硬件并没有出现阉割或者减配，还是给蔚来点个赞，算是比较业界良心了 最后晒个单，后续对比5和7做出最后决定，当然最好是都要啦
#蔚来ET5车主晒订单📒等车日记 昨天晚上第一时间下单了ET5，我的第一辆电动车哈哈哈哈哈 作为燃油车爱好者，这确实不是一时冲动选的车，也不是汽车大V有车发布都买的那种，就个人情况聊一下为什么买 ET5吧 个性： 1、让我冲动的第一个点是 ET5 的颜色，发布会的黄色和蓝色能让你在第一眼就能认定这是年轻人喜欢的车，这确实和过去nio沉稳稍显年轻但毫不大胆的色调形成了鲜明的对比，当然最终暂时选的白色，因为黄色粉色还没定哈哈哈，最后大定前再改。） 2、我一直是经典老油车的爱好者，但拥有过的车从来都是个性车，宝马 3 烂大街的时候我选的沃尔沃 S40，SUV 选的是 FJ、现在代步用的是初代 CLS，我一直抗拒街车，但不代表街车不好，我喜欢极度个性但有质感的车款，老实说，NIO的 SUV 虽然也还是个性，但相对简单的设计，普通的配色确实没能打动我，看到ET5，车身线条确实足够打动人，虽然车头比例还是长了一点点，但质感是在的，而且毫无油腻的感觉，我喜欢😘 3、一定有人问为什么不选 Model 3 改色贴膜，抱歉我不接受，再好的膜贴出来的质感和好的漆面是两码事，不接受贴膜改色，抱歉。 4、顺带说一下为什么不选Model 3，从个人实际使用角度来说，我因为家门口就有一个换电站，电区房一下子在我这里就香了，终身免费充电，算一下和 Model 3 P版其实差不多了，主要我没有对电动车有性能需求，相比下ET5 标配的音响是吸引我购买的第二因素。 5、选择 NIO 还有很重要一点还是换电，年轻人觉得充电很方便，但如果让父母去用，确实是不如家门口有个换电站轻松的多。 6、为什么选75度电，ET5 作为家里第三辆车，跑超过400km的长途我肯定是不会开电车的，所以主要是城市日常代步，75度电足够用了，甚至我同意有的蔚来车主提出的，有更小的电池就好了…. 7、ET5 尺寸城市用真的够了，本来一直喜欢 ET7 的，但想想我现在开的老古董 CLS 还是太大，这个尺寸城市代步完全够了，而且ET7 要贵出十个W，确实没必要，主要我觉得现阶段电车还是以代步为主，但要兼顾一定的舒适和安全，所以20-30w的电车就足够了 8、辅助驾驶，好吧，很期待NAD的表现，估计会好奇订阅体验一段时间，希望以后能够开通短期体验，比如出去玩再付费开通个几天哈哈哈哈 总结： 能打动我选电车的说实话ET5是第一个，这只是从我个人需求出发作出的选择，最后等看实车再改颜色吧 📒等车日记
蔚来ET5 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共187人评价
25万-35万新能源总榜
NO.28
超过60%的同价位车系
4.03
综合
4.09
内饰
4.05
配置
3.83
空间
4.31
外观
3.86
舒适性
3.99
操控
4.09
动力
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