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蔚来突然之间又行了
04-30发布于：蔚来ET5车友圈
上周销量蔚来卖了5000辆，说好的今年倒闭呢？ 记得去年4月是蔚来至暗时刻，总共卖了6000多辆。 这个月铁定能打破去年4月的记录。 简单分析一下为什么蔚来销量增长了。 1.小米利好所有纯电，带动了一波关注度，进店量，su7对比用户增加了，最后有一定的转化率。 2.蔚来跟各大车企共享充电体系，起到了正面宣传的作用。 3.150度长续航电池各种直播测试，带来的引流。 4.新et7带来的增量。 5.新BaaS政策更加合理，利好用BaaS方案的所有新旧车主。 6.10亿油车置换补贴，叠加国家最想政策和各地新能源地方补贴，买蔚来更加优惠了。 7.子品牌马上要来，4代换电站下个月马上落地，蔚来终于熬到破晓之前，黎明就在眼前。 #蔚来
作者提到的车系：
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销量变好的最主要原因是新的电池租赁政策和展车折扣，展车要多少有多少。反正李斌嘴上是坚决不承认打折的
评论发表于05-03变好就行了 理想卖好的时候可不管谁买了
回复发表于05-03都四月份了还展车呢 麻烦去门店看下 还有没有展车优惠 你这一套话术说半年
回复发表于05-04
如果不是我这边没有换电站，我也考虑未来
评论发表于05-03马上会有的，今年将建1000座，到年底就3300座换电站了
回复发表于05-03重庆也就南岸区不方便，还好我在长嘉汇，那边就节假日特别不方便，外地车来换电的太多了
回复发表于05-03
开始和理想学了，新车抛给车贩子
评论发表于05-03对啊
回复发表于05-03让大家去买二手车…？好像一手比二手权益差别不是太大吧
@蔚见来电：对啊
回复发表于05-03
换电是核心竞争力
评论发表于05-04你是懂行啊，但去年风评是说换电会拖垮蔚来
回复发表于05-05首先城市新能源公交，新能源出租车，新能源货车。方向都是换电。因为时间就是收入，而且便于电池统一管理涓流通电保养电池，还可以电网谷时充电降低成本，还可以储能，还可以每次换电检查电池降低安全隐患。私家车逻辑其实也一样，首先全部都超充快充目前电网设施无法承受。其次夏天和冬天海量新能源同时充电不可避免对电网运行造成冲击。，换电站最终会成为类似铁塔一样的基础设施企业。。。集合充能，换能，管能，储能以及调节电网峰谷等多种功能的基础设施。
@蔚见来电：你是懂行啊，但去年风评是说换电会拖垮蔚来
回复发表于05-07
蔚来子品牌车子会不会带走蔚来车子的销量
评论发表于05-03应该还好吧 你说大众会影响保时捷的销量吗？
回复发表于05-03有道理
@蔚见来电：应该还好吧 你说大众会影响保时捷的销量吗？
回复发表于05-03
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