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#丰田锋兰达车型解读看了一圈26款的锋兰达官方信息，感觉这次丰田算是跟上了节奏，不再是那个“老实巴交”的工具车形象了。车型不少，简单说就是分两条路走：纯油的和混动的。下面我就结合官方信息，聊聊我的看法。 一、版本怎么定？燃油还是混动？ 说白了，就是个算账问题。 1、燃油版：便宜点入手，后期保养相对省心，适合每年开得不多（比如一万公里以内），或者预算卡得比较死的朋友。 2、混动版：买的时候贵一点，但油钱省得多，而且开起来低速更安静、动力响应更跟脚。适合通勤路程长、开车多，或者对驾驶质感有要求的朋友。 👉🏼我的感觉： 对大部分人来说，混动版其实是更“回本”的选择。多花的钱，开个几年油钱就省回来了。如果让我推荐，混动系列里的豪华版是平衡了价格和配置的“甜点”。 二、配置差异，钱得花在刀刃上 别光看价格，差的那点钱，配置上区别挺大的。 1、大灯和轮毂：最低配的两个版（舒适/领先）是卤素大灯和17寸轮毂，看着确实有点素。从豪华版开始，就换上了LED大灯和18寸轮毂，精神面貌立马不一样了。 2、最核心的升级：这次改款最良心的，是那个舒适PLUS版。多花几千块，就得到了12.9英寸大屏和8155芯片，车机流畅度直接从上个时代拉回到了主流水平，这个钱我觉得值。 3、实用配置：后排出风口（豪华版开始才有）对家人坐后排很重要；电动后备厢这类享受型配置则要到更高配才有。 三、聊聊性价比，哪个版本最实在？ 抛开官方话术，说点实在的： 1、燃油 舒适PLUS版 (13.78万)：这是整个车系的“性价比担当”。核心的智能大屏给你了，价格还最低，适合预算严格，但又不想车子看起来太“丐”的朋友。 2、混动 领先版 (14.58万)：这是体验混动系统最低的门槛。油耗是最大卖点，基础配置也够用，让你用接近燃油版的价格开上混动。 3、混动 豪华版 (15.98万)：这是我个人最推荐的版本。比领先PLUS版贵了9000，但多了真皮方向盘、后排出风口、无线充电这些实实在在且不好后期加装的配置。它把混动的省油、不错的动力和舒适的配置都兼顾了，是开起来最“不委屈”自己的选择。 4、混动 尊贵版 (17.28万)：预算充足，追求一步到位的选它。360影像、更多气囊都配齐了，图个省心和安全。 四、几个不太满意的地方 得客观说，车无完车： 1、后排悬挂是扭力梁的。走烂路或者过减速带时，后排的颠簸和弹跳感会比那些用独立悬挂的车明显一点，影响些舒适性。 2、高速上表现一般。主要是风噪和胎噪比较大，急加速时发动机声音也比较明显，少了点高级感。 3、空调之类的常用功能都集成在大屏里了，开车时想盲操作调个温度有点费劲，不如实体按键方便安全。 五、总结一下 26款锋兰达补上了智能车机和设计的短板，变得更年轻了，性价比确实比老款高。 最后给你个干脆的建议： 👉🏼就图个便宜代步 → 燃油舒适PLUS版，核心的东西都有了。 👉🏼想省油又想要配置均衡 → 混动豪华版，闭着眼选没错，长期看最划算。 👉🏼不差钱，追求周全 → 混动尊贵版，配置拉满。 希望这些分析能帮到你。买车还是得看自己的实际需求和钱包，没有最好的，只有最合适的。
锋兰达 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共426人评价
3.64
综合
3.08
内饰
3.24
配置
3.33
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.87
操控
3.87
动力
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