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#辣评新车🔻 理想 L9 焕新版和问界 M8 都是中大型增程式 SUV，还都有 6 座布局，价格区间也差不多，它们主打的还都是家庭用户，这就导致好多小伙伴买车的时候，在这两款车里纠结得不行。 所以今天将两车对比说一下。 🚗 一、我对理想L9焕新版的看法 1.焕新版其实是变相降价了，发布的购车权益，5月31日之前订车，就有定金5000尾款抵扣15000的权益，相当于降价1万元，而且还有3年0息的方案，贷款31万，免3年的利息23200元，把这31万存个定期，按现在大额存单1.9%的利率，3年到期还能取出17670元利息。 所以焕新版L9如果免息贷款3年后价格应该是38.213万，41.213万，其实就是降价了。 2.焕新版升级很难评！ 你说它没升级吧？ 它升级了智驾：智驾芯片算力更高，算法更优，还可以语音控制智驾；升级了悬架：变成了双腔双阀悬架，麋鹿测试成绩更好，侧倾更小，起步窜头感，刹车点头感都更小了。 升级了娱乐屏和流媒体后视镜：娱乐屏变得更大了，流媒体后视镜还解决了娱乐屏挡后方视线的隐患。 你说它升级了吧？ 它纯电续航里程没升级，还是280km纯电续航，极氪9X的混动版都快到400公里纯电续航了。 然后就是外观多了一个配色，可以加土豪金边了，可以开出去就让人知道开的是理想L9。 所以说，这个升级真的很难评。 🚗 二、理想L9焕新版推荐车型 pro版和ultra版价格差3万，配置就差3项，分别是智驾芯片、金色套装、电动踏板。 我觉得还是加3万上ultra版更好 1.ultra上的英伟达 Thor-U算力是pro版上的地平线征程 6M算力的5倍多，智驾这个东西算法和算力都很重要，尤其是实现发布会上所说的语音控制智驾功能，算力更重要，还有车企宣传的都是高配上的智驾，容易让消费者误会低配上的智驾和高配上的一样，结果就是某车企被反噬的后果。 2.金色套装确实有彰显土豪身份的作用，就跟苹果手机的土豪金一样，用发布会上发言人所说的，金色套装开在路上就让人知道，你开的是最好的新能源车。 3.这么大的车，不安装电动踏板，上下车不怎么方便，这个选装还得8000元呢。 所以，加3万上ultra版，增加的配置物超所值。 🚗 三、和问界M8怎么选 首先咱们排除外观因素，然后选择价格差不多的焕新版L9ultra版和问界M8 增程 ultra 六座版进行对比。 ✅✅✅ L9的优势： 1.我觉得首先就是理想L9有先发优势，22年L9上市，到今年3年了，口碑已经积攒出来了，奶爸家庭车方面，大家都挺认可理想L9的。 2.舒适性配置上，理想L9焕新版有优势，L9的大沙发按摩点位比问界M8的多，L9还支持热石揉捏按摩，比问界M8高级了一些，还有L9的娱乐屏是真屏，而问界M8的是投影，感觉上还是真屏更好。 3.理想L9的双腔双阀空悬对比问界M8的双腔闭式空悬，优势在于独立阻尼调节、毫秒级响应、全场景适配，复杂路况、多乘员长途出行、非铺装路面，更适合家庭用户出行。 ❌❌ L9的劣势： L9对比问界M8的劣势我觉得就是两方面： 一方面是，智驾方面L9激光雷达是128线的对比M8的192线差一点，然后就是虽然L9的智驾加了大模型，但是没宣传L3冗余，估计距离问界M8的L3冗余还是有一定差距的。 第二个方面就是，L9没有华为品牌加持，华为手机用户有2.82亿，这些都是问界M8的天然用户池，还有问界M8借助华为体验中心进行销售试驾，销售终端对比理想占很大优势，就比如说我所在的辽宁省理想体验店就不几家，而销售问界M8华为体验店几乎每个城市都有，对于想购买的用户，试乘试驾方便，购车也方便。 👇👇👇 所以，最后如果不考虑华为品牌加持和L3智驾的后期上线，要是我的话，我还是选理想L9焕新版，毕竟L9的口碑不是一两天了，M8毕竟才刚上线。
#辣评新车✅参考新款L6的定价和新款L9的配置，我预测新款理想L9定价也会和老款保持一致。但新款小幅度的常规智驾升级，难以抵挡问界M8的影响。总的而言今年理想L9的销量这一仗，估计会很难打。具体分析如下： ⁻ 🚗1、40万这个区间段的国产新能源大型SUV，本质上就是品牌力的竞争。毕竟单从产品力以及实用性上考虑，理想L8这种30多万的车已经完全满足日常家用和商务出行需求。但之所以选购理想L9，归根结底的原因是用户需要买一台40多万的国产新能源，理想L9是仅次于问界M9的。 ⁻ ⭕2、实事求是的讲，理想L9之所以卖的不如问界M9，单纯是理想的品牌力不如华为而已。毕竟说实话两车各方面配置其实是非常接近的，使用体验上也差距不大，但问界M9同配置能多卖七八万，就是因为华为品牌溢价更高。 ⁻ ❌3、现在的问题是：本来理想L9和问界M9有七八万的溢价，两者可以错位竞争。但M8的上市，势必会侵占理想L9 40万的区间段，本身来讲L9是非常难受的。 ⁻ ⭕4、同样道理，已上市的腾势N9、领克900不大会影响理想L9，但也会少许分流L9的销量。 🎈先说腾势N9，品牌这块确实是短板。前车之鉴，腾势Z9销量已进入低谷，同时爆出来Z9部分产品质量反馈确实不是很好，因此消费者对腾势认可度除了D9别的车型是很一般的，但腾势N9的产品力确实很高，比如易三方底盘技术确实很领先。 ⁻ 🚗领克900就更不用说了，固然领克900作为领克旗下第一款大六座，消费者的认可度确实不如理想，但相差不大的空间尺寸，本身领克900主销价格层次才35万，性价比确实很高。 ⁻ ✅5、综上所述，理想L9目前就是前不着村，后不着地，确实很难受。你要说L9降价吧，那你让L8、L7、L6怎么卖？你要说继续端着吧，问界M8来了，空间、智驾包括品牌力这些核心配置都不逊色，理想L9能说销量不受影响吗？ ⁻ 6、关键是一些细节上的不足，也很影响理想L9的销量。 ⭕尽管说新款丐版升级了激光雷达，但还是不只是城区NOA智驾，人家问界M8的激光雷达智驾尽管说不如新款M9，但绝对和老款M9不相伯仲，那么你理想L9丐版连城区智驾都没有，怎么竞争呢？ ⁻ ⭕况且，作为大型SUV，理想L9连流媒体后视镜和后排遮阳帘这样的细节配置也没有，尤其是流媒体后视镜，本身车身尺寸就大，如果后排装的行李多或者乘客体型比较大，那势必会影响后视镜观看，你要说中控车机屏幕也可以观看车辆后方，但不管怎么说真没有流媒体后视镜直接看方便吧？ ⁻ ✅7、总结：我认为真想选购理想L9的，如果着急不如选购老款，老款降价清库肯定性价比更高，如果不着急不妨多等等，因为目前大六座车型这么卷，L9想要赢得市场大概率也得靠价格来取胜。
#理想L9-用车心得2025年1月15日正式入手的，拿到现车就在深圳南山区和龙华区开了几圈，由于之前开的是中型SUV车辆，对于全尺寸的SUV很快就上手了，另外在1月16日从深圳南山区一人独自连夜开车到云南昆明呈贡区，差不多有1500公里，然后在接下来的几天里，...查看全文
#2024懂车帝冬测其实我对增程车在低温环境下的续航并不看好，因为增程车虽然带有发动机，但是本质上这个发动机并不参与驱动，仅仅是为电池充电，而电池在低温下活性低，续航要大打折扣！尤其是在北美“死亡公路”这种恶劣环境下，对电池、对电池系统本身就是一次挑战！而插混车的优势要明显高于增程车，即使低温环境下电池活性低，电池续航能力差，但是发动机依然可以参与驱动，哪怕是电机不工作，依然可以靠燃油发动机驱动。 但是在懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中，理想L9的整体表现我觉得完全可以和蓝山媲美，甚至比蓝山的表现还要好！ 1.油箱容积。蓝山的油箱容积为79L，理想L9的油箱容积只有65L，在这种情况下，不用想，蓝山的续航就比理想L9高。但最后到达终点时，蓝山的燃油续航只有274公里，而理想L9却有115公里，如果换算成燃油续航达成率时，蓝山的燃油续航达成率为75.5%；理想L9的燃油续航达成率为87.8%，明显理想L9的油耗低！ 2.纯电续航。蓝山从开始到结束，它的纯电续航几乎没有改变过，出发时的纯电续航为148公里，终点时纯电续航为146公里，而且用的是先油后电模式，我完全可以理解成全程用的都是油或者全程都是发动机在驱动！而理想L9是增程车，全程都是电机驱动，最后的续航达成率跟蓝山差不多，我有理由相信理想L9的电池续航达成率跟燃油车差不多，已经很高了！ 3.续航达成率。对比问界M9就知道了，跑到终点时0油6公里纯电续航，几乎到了极限值，最终续航达成率只有60%！而理想L9可以说是轻轻松松就到终点了，续航达成率高达81.9%！ 4.车况。666公里的“死亡公路”中豹5、腾势爆胎，仰望U8故障、岚图动力受限。而理想L9却什么问题都没，全程镜头感都比较少，让人意外！虽然蓝山表现最好，但毕竟是插混；理想L9本质还是纯电驱动，正常低温环境下6-7折是常规操作，而理想却让人意外的保持在8折以上。 在整个增程车中，理想的表现让人意外和惊喜，全程默默无闻，不做鸡头也不做凤尾，我觉得你是最稳的！
#2024懂车帝冬测🚗其实这次阿拉斯加理想L9冬测的成绩我是一点都不意外的，甚至就是在情理之中，为啥呢？因为这次的美国阿拉斯加的冬测活动路线和极速拍档的理想L9的旅行是一样的，甚至可以说是一模一样的。 ◆当时极速拍档远程托运两台L9去了美国的阿拉斯加，去看极光做了一系列的视频，其中就已经有了理想L9在大风的极寒雪地里行驶的经验，当时参加的两台车都没有出现像仰望U8那样的增程器无法启动的情况，所以这次参加冬测活动可以说是信手拈来，那么这次冬测的成绩排在第二位，我觉得是有点可惜的，但是和第一名的差距其实没有想象中的大，一定程度上说明大车的增程和插混两者之间的油耗差距是不大的，那么为啥看起来和蓝山的差距那么大呢？ 1️⃣听我来简单的分析一下：首先理想L9总共行驶了666公里，出发的时候显示表显综合续航为1130km，跑完以后，显示还剩余259km，我们简单分析一下，666公里的实际续航跑了表显871km，续航达成率是76.5%；而我们看下第一名的蓝山，出发时表显剩余1268km，玩赛时还有420km的续航，相当于666公里的实际续航跑了848km，实际的续航达成率是78.5%，两者的差距没有大家想象的那么大。 2️⃣大家只看实际剩余里程，却忽略了基础的参数部分，要知道蓝山的油箱是高达79L的，而理想L9的油箱容积才65L，两者的纯电续航都是220km，而且还有蓝山是比理想L9更加小一些，更加轻一些的，所以理论上就是会比L9跑得更加远，续航达成率就是会比较高，如果做不到是不符合物理学常识的。 3️⃣其实在这个比赛过程中，L9的真正对手是问界M9，这次的问界M9，虽然最后也完成了比赛，但是最后只剩下6km的续航里程，要知道它出发的时候是显示1120km的，问界M9才是和理想L9差不多一个等级的选手，M9的续航达成率会明显低于L9，一定程度上说明L9还是有点东西的，至少说在极端的寒冷天气下的续航做得不错，是不是上次来完阿拉斯加后做了一定的程序优化呢？还是吃瓜群众说的理想也充钱了呢？ 4️⃣我倒不这么看，有一说一，理想的6789系列都是同一套发动机，甚至电机也是差不多的，所以要想保证整个品牌的车都稳定必须要进行大规模的各种环境的测试，因为一旦出问题，影响的不是一个车型，而是一整个6789所有的车，甚至说是理想这个品牌，所以在类似的环境下，理想肯定做过大规模的测试。 5️⃣其次理想现在的6789系列已经算是第二代了，以前的理想one卖过一段时间，销量也很好，也积累了足够的北方寒冷地区的使用反馈，理想可以对这种环境进行针对性的优化了，在新的L9系列上面大概率不会出现类似U8那样的低级问题。 6️⃣第三个就是理想的这一套增程器相对而言是比较简单的，没有插混那么的复杂，一定程度上就保证了足够的稳定性，所以也不容易出问题。 🚗总结：理想L9这次排名第二可以说是正常水平，只能说明它的产品质量还是比较OK的，用户的眼光是雪亮的，为啥那么多用户最终选择理想，可能不只是冰箱彩电大沙发。
理想L9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共444人评价
35万以上新能源总榜
NO.30
超过54%的同价位车系
4.10
综合
3.99
内饰
4.45
配置
4.24
空间
4.01
外观
4.29
舒适性
3.54
操控
4.14
动力
理想L9热门话题
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