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#用车感受之所以选这车，相对于同价位其他的车品，我主要看中的就是这车的油耗，空间，舒适度，趁着有时间，和女朋友一起自驾了1300公里左右，其中三分之一部分都是山路，路线，武汉-襄阳-武当山-神龙架-宜昌-百里荒-武汉。 先说优点： ...查看全文
#用车感受不知不觉，凡尔赛提车已经半年了。疫情原因本市以外的地区没去过，所以跑的公里数有点少，只跑了4450公里。与大家谈谈总体感受！ 车辆外观 当时会选择凡尔赛这款车，主要就是看中了外观设计很新颖独特，让人感觉不是那么老套俗气。开着它去一些时尚的地方，感到很潮流，吸睛率不亚于豪车。提车第三天有个美女就是被我这车外观迷住了，经过我的介绍也提了一辆。由于欣赏眼光不同，也会有人觉得不好看，仁者见仁智者见智吧！ 车辆颜色 说到颜色，如果刚洗完车我还是更倾向于鎏金绿，显得沉稳高贵，青岩灰也可以，珠光白永远的流行色一般吧，碳晶黑不太符合凡尔赛的设计，星夜蓝就算了，接受不了，金沙铜个性强的人会选，但现在已经停产了，我选择太空银主要是因为耐脏，落点灰基本看不出来，且有未来的科技感！ 操控舒适性 半年时间让我感受到这款车不适合玩操控，一是因为底盘高重心高，二是悬挂比以往雪铁龙的车软一点，急打方向会晃，有人说像开船，我认为适合家用，尤其走那种非铺装路面的炮弹坑特舒服，最起码不比二三十几万的车差，并且车速越快晃的幅度越小，高速变道还是很有安全感的。 动力油耗 1.6t的175马力发动机配爱信8at变速箱，日常家用足矣。在二三挡时候偶尔会有些许的顿挫，其它挡位顺畅。运动模式和手动模式会给你很大的惊喜，但不建议经常使用，因为用过后会觉得普通模式太肉了，还会导致油耗直线上升。现在我的综合油耗是7.3，包括冬季暖风和夏季空调的使用，所以凡尔赛不费油，很满意。 内饰空间 这款车的内饰没有豪华感，是走的轻奢路线，很注重细节之处，做工精细，车机大屏符合潮流，反应速度中等偏上，用着很爽，最关键的一点是用料环保，新车味道很淡，一个星期基本就没味了。不要纠结这个车是什么级别，在驾驶它的时候没有任何压抑感，乘坐时后排也不会觉得拥挤，后备箱比主流SUV的空间要大，我曾经用凡尔赛给朋友搬家拉过东西，装载能力强。 最喜欢的功能 仪表盘可以自定义设置，灵活多变。全系都有腰部支撑，长时间驾驶腰部没有酸困感。Acc自适应巡航和高级辅助驾驶，跑高速很有帮助，效缓解疲劳，智能科技。加装的电动后尾门，优雅省力实用性强。 最不满意 （一）倒车影像卡顿，多次去店里测试调配无果，最后更换后摄像头解决。 （二）走国道或乡间小路沙石拍打四个轮拱声音很吵，厂家不给解决，需要自己加装隔音，嫌麻烦至今没装，没解决。 （三）自动雨刷有时候没反应，有时候却很敏感，不知道是我不会用还是设计问题，目前没解决。 （四）被动胎压监测不起作用，形同虚设。需要自己加装主动式的，就是很直观有胎压显示的那种。目前没有加装解决。 （五）车机升级后倒车影像启用延迟，希望下次升级能够解决。 感谢圈主糖圈圈EA推荐
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 本人90后，人生第一台家用代步车，有一个可爱的小宝宝，第一个不喜欢烂大街，买车也是遵从自己的内心，自己真的喜欢才会去买。第二个比较看中性价比，想着花小钱买到比较不错的汽车用来家用代步。第三个要求是这个车一定要环保材料占比比较大的车，最后结合自己的经济水平和以上条件，选择了凡尔赛这款车。总结下来就是这个车代步家用足够了，我也很喜欢。虽然有些不足之处，怎么说呢瑕不掩瑜吧。选择的是享不凡珠光白这款车，因为是预定用户加装了行李架黑顶花了500块还是很划算的，外观更有层次感。目前车况良好，除了前唇塑料件一点小剐蹭，不影响驾驶和美观。 🗒 真实感受 1、用车环境：因为进京证的缘故，平时开的比较少，偶尔带着我家小公主，母亲大人，老婆大人去一下附近的东郊湿地公园来回大概就20公里吧，只有过节的时候回趟老家开开长途走走高速公路，纯高速大概480Km。综合下来的话目前3500公里高速事比较多一点。 2、驾驶感受：这台车给我的驾驶感受不管是长途驾驶还是短途市区行驶都不错，首先座椅我坐着比较舒服长时间驾驶不会太累，底盘悬挂调教的比较软，市区不平整路面行驶能够有效的过滤颠簸。 3、油耗表现：目前行驶3500公里，三个模式，平时都是标准模式，节能模式太肉了，运动模式有点太猛，平时开车基本带孩子比较多标准模式比较适合，综合油耗6.8，平均速度是37，油耗表现还是比较不多，北京市市区驾驶经常就是堵车等红灯。 4、自己比较喜欢的配置： （1）定速巡航功能上高速能定速就定速，确实长途驾驶能够节省不少的力气，能够让双脚都能休息一段时间。 （2）双区控制空调，我跟我家老婆两种体制，她好热，怕冷。冬天温度副驾驶调的温度比较高，我这边因为开车温度高了容易犯困，手心出汗所以温度调的不一样。夏天也是她那边夏天调的温度也比较低一些。 （3）车辆自动解锁关锁功能，以前租车开，开我哥的车总是忘记关锁，有这个功能再也不用担心忘记关锁了。 🔎 槽点反馈 1、从提车到现在遇到的问题大概就是倒车影像花屏去4s店更换之后就好了，希望厂家新车出厂要多做做测试。 2、OTA升级之后，倒车档已经挂上了，影像要等一会才显示出来，期待下次OTA升级能给解决掉。 3、还有就是这个中控屏默认主题色只有一个蓝色，看腻了已经，希望下次OTA升级能给切换主题色这个功能。 ✏️ 独家秘籍 转弯A柱有点挡视野，转弯可得慢点多注意观察。没有前后雷达，车头又比较长，要注意跟车距离。起步随速给油，不然2-3档有顿挫感。一级车享不凡没有胎压显示，夏天要到了多注意测测胎压，调整胎压，防止行驶途中爆胎。 感谢糖圈圈EA圈主推荐
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 时间过得真的好快，凡尔赛C5X去年9月底上市，我10月初提的车，一级车享不凡，目前已经使用半年多，快7个月，行驶总里程7045公里。主要用车场景有，凡尔赛C5X工作日每天陪伴我上下班通勤，周末继续守护我们一家人外出踏青或逛街出行。 🗒 真实感受 现在我来聊聊我这半年的用车感受吧，也跟各位车友一起交流探讨一下，日常使用凡尔赛C5X可能遇到的状况。 内饰方面： 内饰设计风格以黑色为基调，再搭配上一些浅色的材质装饰。整个中控台的线条是比较平直的，中间有一块悬浮式中控屏幕，看起来就跟一个小电视一样，底下也是用黑色亮板覆盖的，再搭配上银色边框的空调出风口。中控台表面用白色的、经过打孔处理的软材质包裹，还有一条从中控台下方延伸出来的木纹材质饰板，使中控台看起来比较有档次感。总体来说内饰比较简洁，富有设计感。 做工方面：感觉部分做工有点粗糙，车门喇叭罩塑料感强，材质廉价，缺乏质感。然后后排座椅右侧背板包裹缝线不规整，做工感觉有一点潦草。 用料方面： 之前通过观看车评人视频直播，了解到凡尔赛C5 X 采用了粗壮铝合金钢梁，这种钢梁设计简单粗暴，长度最长，而且厚度非常出色，最为关键的是，铝合金硬度不弱，但质量最轻，既做到扎实安全，又兼顾减轻重量省油。车子采用白色隔音棉，安全环保。不足之处是凡尔赛后排座椅没有安全钢板，希望后期车型可以完善。 驾驶乘空间： 无论是前后排腿部空间都比较宽敞，前排头部空间的表现都是非常的让人满意！前排主副座椅采用了电动调节，让你能够完美的找到合适自己得坐姿。后排头部空间比起前排要差点，座椅长度也短了那么一丢丢。 凡尔赛C5X的座椅软硬适中，但有很好的包裹性，坐上去犹如坐在家里的沙发上，给人一种回到家的温馨感！座椅还采用了打孔工艺，具有很好的透气性，在炎热的夏天也让人感觉非常的舒服。 车内储物空间： 感觉凡尔赛的储物空间是比较多的。不管是前后都有充足的空间去放置一些随身物品。先来看看4个车门上的储物空间，上面可以放一点纸巾包，下面可以放几瓶矿泉水。中间有二个杯架和一个放手机的地方。后面的扶手箱不宽敞，但很深，还是能放好多东西，比如大包的抽纸、钱包、车载吸尘器等。手扶箱如果可以设计分层就更好了。 凡尔赛C5X作为旅行车，掀背式的开口，让后备箱垫的储物空间更大了，后排差不多可以放倒，有一定角度，如果可以完全放平就完美了，秒变小型货拉拉。 车机方面： 由于我的是一级车享不凡，一级车的车机不能车联网，意味着几乎没有什么可玩性，一级车车机的使用就是平时听个广播，偶尔蓝牙听个喜欢的歌曲，要吐槽一下，手机连接蓝牙听歌，偶尔会莫名其妙的没有声音，过一会自己又好了。不知道其他车友有没有遇到过这样的情况。 底盘方面： 驾驶时总体感觉很扎实，又不会感觉笨重,不像是一台1.5吨的汽车。任何路况下也不是会有飘的感觉,我在南湖大道上特意找道路上的井盖子压过去，人在车里感受不到太大的颠簸。凡尔赛C5X过减速带，遇到路面的起伏和桥面隔断,感觉底盘该软的时候软，需要支撑的时候也能支撑起来。凡尔赛C5X自适应液压系统会过滤了掉很多小震动。雪铁龙的PHC魔毯底盘还是很给力的，为汽车行驶的舒适性提供了功不可没的技术支持，在一定程度弥补板悬的缺点，但肯定是比如独立悬挂的。 环保方面： 我的凡尔赛C5车上的包装膜撕掉的后，几乎没有什么味道,根本不像是新车有异味，最大的优点就是用料良心，而且都是环保材料，对身心健康好。这是雪铁龙对环保汽车严格控制的成果，也是对购买凡尔赛C5X作为家用车车主的承诺。 刹车方面： 凡尔赛C5X虽然标配的是205轮胎,但踩下刹车,抓地十分给力，刹车距离也还是很优秀，不足之处是刹车前段会感觉有点虚位，控制不好会有点点头，后面要线性一点，刚开始需要适应。 💔爱车吐槽 🔎 槽点反馈 （1）仪表台有点高，视觉上就会感觉有点挡 视野，需要适应一段时间。 （2）因为造型的原因，车窗下沿偏高，坐主副驾，人的手肘是不好放在车窗边的。 （3）车门喇叭罩做工一点粗糙，而且塑料感强，，缺乏质感。 （4）后排座椅右侧背板包裹缝线不规整，感觉有点潦草。 ✏️ 独家秘籍 （1）凡尔赛C5X换挡拨片这块是钢琴烤漆面，虽然好看，但是易留指纹，易被划伤，强烈建议贴一个膜，完美解决这个问题。 （2）如果不想频繁的洗车，就装上挡泥板，下雨天不至于车身都是泥污。 （3）配一个物联网盒子，解决一级车没有实现的车联网功能，导航地图还是必不可少的。 最后要感谢糖圈圈EA圈主推荐 📸爱车美图
#我的保养日记基本情况介绍： 我2021年12月7日提车，当天办好保险和临牌，直接开回家的，是4级车耀不凡，也是本地第一辆4级车。 截止到2022年5月24日，已经行驶了5900公里。在距离保养6周的时候，仪表就开始提示该保养了，但是本着物尽其用的原则，...查看全文
#我的保养日记情况介绍 我是2021年10月1日提的凡尔赛C5X，一级车享不凡，截止到2022年5月10日已经使用快7个月了，行驶总里程7062公里。我的用车场景相对于其他车友，可能会显得比较单一。入手凡尔赛C5X主要为了市区上下班代步，几乎很少出武汉市，偶尔遇到传统节假日，才有机会上高速公路，带着一家人走亲访友。 🔧保养分享 我的凡尔赛C5X首保作业具体时间是2022年4月11日，而按照雪铁龙4S店的给出首保时间应该是4月1日，用车时间满6个月了。由于那段时间武汉市新冠疫情再次复发，各行政机关单位在职的党员，都纷纷积极响应武汉市市委组织部的号召。我也下沉到居住的所在社区。协助社区网格员参与疫情防控工作。后面疫情好转后，我才第一时间前往4S店进行首保。 保养项目： （1）免费更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。 （2）检查制动液、冷却液、助力转向液、玻璃水。 （3）发动机舱清洁，门铰链检查及添加润滑油,门及天窗玻璃自动开启及关闭检查，玻璃导槽护理。 （4）全车做一个全面检查和调整。其中主要有底盘检查、刹车系统检查、轮胎检查、电脑系统检查。 底盘检查底盘有没有存在刮伤、托底、腐蚀、漏油等情况。 轮胎检查主要是看轮胎的磨损是否一致，如果有轮胎磨损程度较大，则意味着车辆有跑偏的可能性。除此之外还要进行胎压检查，调整到合适的胎压。 保养费用： 由于是凡尔赛C5X新车首次保养，一般都是厂家送的，所以免费。 保养前后感受： （1）变速箱2，3挡升挡的过程有轻微的顿挫。 这个只能静下心自己感受，没法具体论证，可能每个人感受不一样，特别是是对微小的变化。 （2）发动机声音变小，转速也要低一点。 首保完毕，从保养工位出4S店，开车回家的路上，感觉启动发动机后声音明显比之前小了一点点，发动机的转速也比以前低了，开起来感觉更加轻盈润滑了。 （3）油耗有所降低。 凡尔赛C5X首保后，在开车回家的路上，特意就近的加油站加满油，进行里程油耗清零，通过了我平时上下班的通勤路线测试凡尔赛C5X的油耗。无论是车辆仪表盘显示的油耗数据，还是我计算得出来的油耗数据，都可以发现首保后油耗有所降低。 保养注意事项： （1）严格按照4S店的标准及时首保。 首保时间是依照提车日期算。首保用时有公里数和用时二种指标值，看哪一个先到，以先到的为准。当中一个超过都会影响到质保。汽车的首保用时和保养周期不一样。 （2）一定要携带凡尔赛C5X的保养手册，重要的事情说三遍。 （3）提前预约保养时间。4s店通常在周末或者节假日比较忙，这几天可能是保养的高峰时段，建议各位车友保养前，提前和4s店打电话预约，避免保养时长时间的排队等待。 （4）建议车主在汽车保养时要时刻观察汽车，通常4s店不会对汽车做什么手脚，但是出于安全考虑，最好还是观察一下，顺便学习一下汽车小知识。 （5）汽车首保一般进行常规免费保养项目就可以了，不要听4S店瞎忽悠，费钱。 保养评价： （1）无论是前台工作人员，还是保养小哥都比较热情，特别感谢小哥的细心讲解。 （2）保养效率还可以，不到一个小时完成凡尔赛C5X的首保作业。 （3）首保竟然不包括免费更换空调滤芯，自己要求加钱更换，被告知没有库存配件，这个真的要差评。 最后要感谢糖圈圈EA圈主的鼓励和推荐。 📸爱车美图
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 2021年11月12日提车，至今6个月，陪我度过冬春夏三季，经历过风霜雪雨，护我上下班远离拥挤的公交地铁，助我闲暇时光远足赏景。凡尔赛让我的生活多姿多彩，平凡中多点朝气。 说一下买凡尔赛的过程:因为我和老婆一直在广州...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 提车5个月了，由于上下班通勤距离短，以及疫情被封的原因，开了2200公里左右，这几个月来，深度体验了凡尔赛的用车情况，尤其是对我这样小白，凡尔赛作为我的第一辆车，伴我经历了刚开始的兴奋期，每天都出去开几圈，到现在逐步进入了成熟期，对于我来说，也是一个成长的过程。 我是去年9月份订的凡尔赛一级车享不凡，11月中旬的时候提到的车，珍珠白+黑顶，预定阶段有优惠，黑色车顶要价500元，现在估计是2600。在提车时，我已经拿到驾照5年多了，但拿到驾照后就没开过车，所以实质上我就是一个新手司机，内心是很兴奋和惴惴不安的。所以在提车时我叫上了我的朋友，让他帮我两件事，一是帮我验一下车，二是帮我开回来。非常感谢我的朋友。 🗒 真实感受 车开回家后，朋友又给我讲了一下开车的技巧和注意事项，并叮嘱一定要注意安全，就回家了，此后开始了我的兢兢战战的行车之旅。好在第二天就是周末，工业园区里几乎没有人，正好适合练车，记得那天练车时，我在路上龟速行驶，偶尔后面有辆车还嘀嘀我，顿时更加慌乱无比，还不小心闯了一个红灯，心里更加慌了。 另外，又开到公司里去练习倒车入库，记得油耗一度飙升到17个油，当时觉得这车也忒耗油啊，好在随着驾驶技术的提高，现在油耗降到了8点多。也能熟练倒车入库了。 到现在已经5个多月了，驾驶技术已经能熟练操控凡尔赛，驾驶乐趣逐渐多了起来，发现了凡尔赛还是挺好开的，比如 虽然凡尔赛前段加速乏力，但后段加速还是挺大，在高速度行车时，超车毫无压力； 后备箱很大，这点是吸引我的优点之一，家中有娃，他的杂七杂八的东西太多，还好都能装的进后备箱中，尤其是童车，出去玩时，终于不用抱着他了； 爱信8at的变速箱不错，在行车过程中很顺滑，没有顿挫感，有一点是在松开脚刹的时候感觉车头会动一动，不知道这是不是正常的。 空间表现不错，前排空间很充足，我身高176，体重140，坐在驾驶位上没感觉到拥挤。后排坐上去，头部和小腿前都有很多空间，感觉只要你身材不是过于高大，这空间足够你用了。我家三口人，基本上都是我在开车，对于我家来说，绝对够用了。 油耗表现不错，我家距离公司10公里不到，路上14个红绿灯，路上还有一个桥正在修高架经常堵车的情况下，百公里油耗八点多，这个油耗还是满意的。 底盘舒服，快速过坑洼路面时，感觉不到颠簸，很舒服的通过，但要是慢速通过时，车身晃的比较厉害些，所以在过坑洼路时我不怎么减速就跑过去了。在高速上行驶时，车身稳重，一点没有飘的感觉，非常适合家庭使用，但是如果你喜欢剧烈驾驶，追求这个感觉，凡尔赛估计不适合你。最好亲自去驾驶感受一下。 有一点是我媳妇特别赞许的，就是副驾驶位的电动调节座椅，不用手动拉杆调节，她可开心了。她对车更是小白，她比较满意的就是这个电动调节座椅和整体外观了，其他方面她直接无感，也不管。 除了上述的这些，还有一些缺点，下面吐槽一下，观望的人建议看完。 🔎 槽点反馈 首先，有杂音，轮胎顶部隔音做的不好，在过石子路的时候，能听到轮胎卷起的小石子敲打轮栱的声音，原来不知道什么声音我还去4S店检查过，最后说可以加隔音棉消除，我觉得麻烦，就没动。 刹车点头，尤其是刚提到车时，作为小白的我总是刹车点头，很是困扰，好在这几个月驾驶技术不断提高，练城了“黄金脚”，点头频率少了很多，但是偶尔有，尤其拥堵路段走走停停时，猜测原因是悬架偏软了。 没有倒车雷达，对于新手司机太重要了，由于也要光线较暗和判断不准，我已经剐蹭了一次，伤心💔。强烈建议厂家加上倒车雷达。 中控台处以及B柱外侧的钢琴烤漆面真不实用，太容易刮花了，还需要贴膜保护，太麻烦，真的是好看不实用啊，建议后面升级换代时换掉。 ✏️ 独家秘籍 关于刹车点头，我刚开始适应时，发现用节能模式，会好很多，这对于新手司机很有用，但随着技术的提高，逐渐不再满足节能模式，只能锻炼脚感了，相信你能很好操控他。还有一个手动拨片换挡挺有用，我正在使用学习中，还没掌握好就不细说了，如果你也感兴趣，可以试一下，也可以告诉我怎样能更好的使用。 好了，啰里啰嗦说了这么多，但愿对你有用。 最后，感觉圈主推荐，谢谢。
凡尔赛C5 X · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1312人评价
12万-18万轿车总榜
NO.18
超过82%的同价位车系
3.88
综合
3.79
内饰
3.79
配置
3.86
空间
4.44
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.73
动力
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