灰凡势力凡尔赛提车作业之补充说明

#提车作业凡尔赛

之前发布了一篇提车作业帖子被推荐为精华加置顶，这是一篇补充说明。

【情况介绍】我是一名70后，外企的电子工程师，每天上班通勤单程26公里，下午去工厂电测单程16公里，东风雪铁龙里程国际4S店就在出差的半路中，老家是湖南农村的，一年要回老家4至7次，单程750公里，所以我需要的是一辆高通过性，省油且具有一定操控性，乘坐舒适且有驾驶辅助功能，空间大尤其是后备箱要大的车，凡尔赛就这样映入了我的眼帘，可以说，凡尔赛势不凡是为我量身打造。

【费用明细】我是用现代悦动置换的，旧车直接给4S店，抵价2W， 置换补贴3000元，车价158700元，500元行李架加黑顶，免息7W两年，金融服务费2000元加上牌费800元，购置税13647元，保险4830元（第三者200W），临牌10元，送脚垫，头枕，抱枕，贴膜，行车记录仪， 落地177487元（减去3000元的置换补贴），4S店搞了个交车仪式，送鲜花，还有一包三只松鼠零食大礼包。购车车价是全国统一的，我看购车费用各地是五花八门，各不相同，我的提车地是深圳，仅供深圳车友们参考。

【选车对比】毫无疑问，以后将是纯电车的天下，我最心仪的车是特斯拉MODEL Y, 如果仅仅上班通勤，MODEL Y 是不二的选择，考虑到每年的几次长途，我不得不放弃它。吉利星越L上市时也关注了很久，国产车的外观做得越来越漂亮了，配置也是丰富得吓人，主要考虑到品控因素，等一年以后星越L车友的质量反馈再下手不迟。我都忘记第一次看到凡尔赛是什么时候了，但就是被她的外观深深吸引了，后来又关注抖音外星人小黑子，对她的性能有了进一步的了解，后来的懂车帝评测也证实了她的方方面面的优秀。成都造，销全球。进入欧盟的产品要求是非常严格的，作为一名电子工程师深深地知道这一点。

【新车初体验】提车当天下雨，初始里程4公里，开车2公里，加油92号30升，因为是雨天，所以天窗和侧窗玻璃都没有打开，又正值下班高峰期，差不多开了2个小时才到家，有点头晕，新车味道还是有的，但过了一个星期，通过经常开窗，味道几乎没有了。当天晚上，带老婆下去熟悉了一下车辆，打开天窗给她演示了一下，后来走的时候忘记关天窗了，第二天下去，座椅上全是水迹，幸亏那天晚上没有下大雨，否则变成了泡水车，我用干抹布把水抹掉，开空调冷气吹风吹了半个小时才罢手。所以建议东风雪铁龙能不能增加一个功能，离开车辆后能够自动关闭侧窗和天窗。凡尔赛科技应用技术很多，完全不同于以前所驾驶的车辆，所以仔细阅读使用说明书是至关重要的。

1. 无钥匙进入和开启 这个功能很方便，只要将电子钥匙随身携带，全程不用拿出来。我设置成仅解锁驾驶员车门，因为我一个人用车的场景占绝大多数。

2. 很多按键都有轻按和重按之区别。比如电动车窗，轻按或轻拉控制键，车门玻璃降下或升起，松开按 键时，车门玻璃停止运动；稍用力按或拉控制键，玻璃自动下降到底或上升到顶，即所谓的一键升降功能。天窗按键控制也是如此。再比如转向灯控制：拨动灯光控制杆不超过阻力点，转向指示灯会连续 闪动 3 次用作变道提示；向下拨动开关超过阻力点即左转，向上拨动开关超过阻力点即右转。

3. 全速自适应巡航太好用了，只要交通标识清晰，市区道路也可以用。这功能，谁用谁知道。

4. 节油模式平时最好不要用，节不节油另说，动力太肉了，什么车都能超你，应该用在雪地上还差不多。平时就用标准模式，动力够用，又省油。想体验操控和超车，就用运动模式或者M档手动拨片换挡，那动力杠杠的，BBA我都敢跟他们挑战一下。我有特意测试过，同样的上下班通勤路况，运动模式比标准模式多耗油1升左右，平均速度高4公里/小时。5. 发动机自动启停功能只能手动关闭，这是个遗憾，我一般上车就把它关掉，频繁启动发动机，虽然省油，但电瓶不耐用啊。

6. 车机系统有点烂，等升级，目前就不吐槽，看看升级之后的表现吧。

7. 目前加油4箱，上一箱油表显油耗7.7升，用小熊油耗记录是8.14升，相差0.44升；总共行驶1349公里，其中200多公里高速，记录油耗是7.8升，相当的省油，比我以前开的现代悦动还省油。

侧面最好看

侧面Nice

前排

圆润的屁股

后排

大鹏展翅

最近一箱油跑了491公里，表显油耗7.7升

小熊油耗记录8.14升, 总里程1349公里，平均油耗7.8升

后备箱垫