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    简朴生活创作

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    2.5S钛辉银 4月中旬定7.7提车 漫长的等待 昨天刚提新鲜出炉给大家分享一下新车感受 希望对选新凯纠结的朋友有帮助 当初为啥么选运动版因为自己不到30 新款运动版外观更适合年轻人 至于配置和豪华版差不了多少 首先最大的区别是外观还有就是全景天窗 运动版小天窗 我是对大天窗没啥感觉 家里的车小天窗一年也开不了一回 平时都是自己一个人开所以无所谓 运动版有换挡拨片对于山区超车还是很有帮助的 这也是吸引我的地方 运动版后边的四个排气很唬人虽然两个是假的 不过效果好 哈哈 别的就没啥区别了1：颜色 从一开始新款出来就下定决心了 跑到4S一看试驾车一模一样的版本 直接就下定了 不同光线颜色不同 天气越好 颜色越偏銀 内饰因为是2.5s只有黑和红可以选 就选了黑色家里有小野兽一枚 想着黑色耐脏😂 至于内饰氛围设计个人感觉同级别落后 日系车都是一个裸样 内饰豪华感可以看看 美系别克和 韩系新款都是同级标高 这东西仁者见仁，智者见智 萝卜青菜各有所爱 我自己对这个要求不高所以塑料感强也无所谓 2：发动机和动力 25C 对于早期25A还是❤️生羡慕 不过对国产还是非常有信心的 动力的话由于新车还比较心疼没敢使劲踩最多到3000转 2.5感觉也够用 比亲戚家的2.0T德系比感觉还是弱的多 国道超车比家里的老卡罗拉1.6 4AT来的猛 不过低速感觉没有卡罗拉开着轻快 可能是新凯比卡罗拉大一圈油门调教的沉一些 因为是运动版 超车有换挡拨片 直接减两档发动机转速立马攀升 超车还是很爽的 没敢多试😄等过了首保 各种拨片加减档攻山 至于变速箱没有过多的可说 平顺性不言而喻 比老的4AT好太多 换挡速度不是特别积极 不过我运动版有拨片😘这也是当初选运动版的其中一个小原因 3：油耗 提车回家两百公里高速一百多省道五十多 油耗从40L掉到6.7L 黄金右脚 挑战全网 吹个牛逼就走别打脸 4：隔音 车辆噪音主要来源胎噪 主要还是看路面 有的旧路面噪音小 新铺的路面大部分噪音还是很大的 准备后期做一个四轮隔音 5：操控 空车我一个人高速100过大弯还是稳稳 省道山区各种劈弯很稳新车没敢搞太猛 最终还是败给了跑客车的五菱神车 过弯总感觉比525Li来的顺畅可能是轴距短空车的缘故 6：普利司通235 45 R18的轮胎胎壁很薄 对车辆在弯道的操控还是有人很大帮助的 胎壁薄买了轮胎险 7安全：当初买新凯就看上了安全配置 正好提车高速上有一段堵车试用了一下自适应巡航 还是很好用的可以解放双脚 自己跟车自己减速自己车道保持居中 手轻轻放在方向上就能感觉到自己动 不过第一次用的时候还是有点紧张 脚都没敢离开刹车踏板 车道保持功能高速上很好用开始是滴生提示 如果没有操作电脑就会介入 自动修正力度不是很大可控 但是多弯的国道上还是建议关掉 路况太复杂 包括山区路边很多行人自行车你得稍微压线避让都会触发修正 必须要打转向灯才不会介入 很多时候过弯需要压线 介入时感觉明显在修正 用得少还是需要多注意 8：车机系统 至于车机系统我本人没啥要求 上车开个蓝牙听歌车联网没用总感觉手机就够了还准 音响一般 高低音不纯有浑浊感 自己设置了一下低音调低一点 中高音稍微高一点听着就还好 低音太重会显得很浑浊 9 ：用车初体验 不知道大家新提的车 驾驶位车门重不重 我平时关门力度较小 家里有一辆卡罗拉总感觉稍微一拉就关上了 这新凯我出现好多次关门需要关两次 轻了关不上 这是要大力出奇迹么 目前开了这两百公里 初步感受就这么多 总体来说感觉还是很不错的 最后附图两张 请欣赏

    2.5S钛辉银图12.5S钛辉银图1
    2.5S钛辉银图22.5S钛辉银图2
    2.5S钛辉银图32.5S钛辉银图3
    2021-08-11回复
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    抖你玩儿

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    凯美瑞车主·车龄4年

    21凯美瑞白2.5G用车体验

    3月20号接到通知提车，219800+2000优惠4000裸车落地$217800.00，保险6233元，购置税19700元，选择了5年延保4500元，落地总价：248233元！ 获赠送4次保养，脚垫，贴膜，记录仪，1w油卡。 不是最便宜的也不是最贵的！只能说是居中吧！ 驾驶体验：新车的体香实在受不了！ 先把功能体验了一遍，安全系统很有必要，尤其是安全提醒，好几次走神差点就……好在及时提醒发出提醒。全速自适应巡航很赞👍，适合开车玩手机的人车道保持感觉有点怪，好像遇到实线有点不灵。弯道保持很不错，动力还不错，深一脚浅一脚的事，也可以极速超车和动力起步，变速箱顿挫感有，还有就说是踩一脚抬起一脚的时候会有卡愣卡愣的声音，跟手动挡挂完的踩油门的感觉一样，这个问题是存在的但不是很明显，踩刹车，抬刹车的时候会有金属碰撞的声音，很是不舒服，主驾驶门槛下边群围在下车的时候毁碰到然后产生异响！倒车影响会卡顿，四车窗及天窗不会一键升窗，丰田做到了极致真是一分钱一分货，仪表台的材质会掉色，黑色钢琴烤漆黑不耐脏易产生划痕，当你拥有他的时候你就会发现也就那么回事，没有主播充值的感受，操控区域比较单调，就那么几个按键，稀稀拉拉！空间够用，目前就这些感受！希望能给还在等车的准车主一些感官！

    21凯美瑞白2.5G用车体验图121凯美瑞白2.5G用车体验图1
    21凯美瑞白2.5G用车体验图221凯美瑞白2.5G用车体验图2
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    21凯美瑞白2.5G用车体验图621凯美瑞白2.5G用车体验图6
    21凯美瑞白2.5G用车体验图721凯美瑞白2.5G用车体验图7
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    超级车友节超级车友节
    凯美瑞车主·车龄6年

    凯美瑞 2018款 购车1年10个月 口碑评价: 18年提了这台凯美瑞混动…到现在也有两年多了，行驶里程三万多，日常城市通勤也试过长途自驾，客观总结一下这段时间感受。 这台车给我最大的感受就是可靠…然而我先说一下缺点… 首先第一点就是隔音差！特别差…胎噪风噪特别严重…开快了车门异响… 我也看过一些车评人说过凯美瑞…我觉得有的还好还开过几天再测评，有的根本不靠谱睁眼说瞎话…说凯美瑞静谧性好 有顿挫的那种车评人可以取消关注了… 隔音这方面车友统一反馈隔音确实差…但是顿挫肯定没有毕竟cvt变速箱…还有大肆宣扬机油增多乳化的…确实有这种情况但是并不常见。反正我车没有增多乳化…我开了这么久，毛病主要集中在隔音差，做工粗糙，中控屏进灰（附图），车窗挂水。还有很多人觉得丰田嘛 省油 耐用 性价比高… 我很负责的说…混动再北方冬天7个以上，夏天6个左右…当然这跟驾驶习惯有关，所以没什么好抬杠的。我冬天最高开到过10个油… 汽油2.5北方也要十个油左右。这是油耗…混动保养还要贵一些…所以我不推荐北方小伙伴买混动…并不合适… 然后说一下日常用车感受…开起来很平顺，动力够用，但是中控一点也不智能…不支持car play 想要投屏还需要买模块…还有前后雷达只有两个…预碰撞有用…自适应巡航也不错…抬头显示全系标配这个挺好的，还有凯美瑞的空调真的不错夏天凉的很快…日常家用这台车确实不错，哦，对了…凯美瑞车漆特别薄…路上沙子石子基本上碰上就是一道划痕或者掉一块漆甚至凹陷。 总结来说呢…想要买个家用并且打算一直开下去买凯美瑞是个不错的选择…但是对舒适性或者运动性要求比较高的还是再看看吧…同价位有很多选择，凯美瑞就是一个代步接孩子买菜的家用车… 说个题外话…我18年提车没优惠没赠品还加了钱…落地小30加上贴膜乱七八糟的31…?然而坐过我车的人都表示根本不值233333我都习惯了?还有凯美瑞车钥匙挺廉价的感觉…

    凯美瑞 20图1凯美瑞 20图1
    凯美瑞 20图2凯美瑞 20图2
    凯美瑞 20图3凯美瑞 20图3
    凯美瑞 20图4凯美瑞 20图4
    凯美瑞 20图5凯美瑞 20图5
    凯美瑞 20图6凯美瑞 20图6
    凯美瑞 20图7凯美瑞 20图7
    凯美瑞 20图8凯美瑞 20图8
    凯美瑞 20图9凯美瑞 20图9
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    你今次仲唔过黎

    车评创作力LV2车评创作力LV2
    精英创作者LV1精英创作者LV1
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    凯美瑞车主·车龄6年

    我目前26岁，但已经拥有一台属于自己的车子，2019款 2.0S 锋尚版！其实本来我也没打算这么早买车，20岁考完驾驶证就参与了广州的车牌摇号，摇了两三年突然就在2018年摇到了汽油版的买车指标，眼看指标就要到期作废了，我就开始了看车之路。 其实经过一个月紧张的各处4S对比，包括雅阁、亚洲龙、凯美瑞、BBA里面的入门级车型都去看过，最终还是锁定了买凯美瑞。经过在广州各大广丰4S来回跑对比价格以后，最终确定了买了2.0S 锋尚版的凯美瑞，落地价格最终是25.7万元，基本上没怎么送东西，就是普通的贴膜、灭火器等小物件，多送了一次保养。 目前1年左右，也开了1万多公里吧，开的其实也不算特别多，但是也有去下旅游，平时日常偶尔开去上下班，说说我的感受吧。 动力方面，我觉这台2.0L的发动机还是在起步有点肉，起步就算是大脚油门下去，还是觉得有点迟缓，基本上在红绿灯起步，都会被后面的车催。但是除了起步阶段以外，在后续速度稳定上来以后，超车和高速上跑还是挺不错的，不知道是不是因为车子比较重的原因。 空间觉得在乘坐空间上，始终中级车还是比较宽敞，前排坐上去左右空间都比较合适，不会太窄，并且我1.75也不会出现顶头或者压抑的感觉。后排乘坐空间，如果按照我司机位调整的话，坐在后排膝盖离前排凳子大概也就一拳多一点，后排空间稍微显得有点挤，但如果我前排调前一点点那空间就好很多。至于储物空间真的是大！后备箱空间足以放下我5个人的5箱行李，基本上出游，运点东西都是很松很宽裕的了。储物空间上我还是比较满意的。 内饰上我比较喜欢的是中控台和门边一些位置上都比较多的用了软质材料，真皮座椅显得高逼格一点。还有比较喜欢的是头顶上还有眼镜盒，眼镜盒按出来还是感觉蛮舒服而且实用。但是毋庸置疑是距离国产车内饰的豪华程度，这台车还是有蛮多感觉塑料感的地方，虽然说不多，但还是有一定距离。分区域控制空调这个我也比较喜欢，而且还可以提高后排乘坐的舒适性。 外观上也是我比较看重的一个地方，首先是比较时尚但是不缺乏成熟感觉，因为毕竟车子定位在这。车灯是我觉得比较喜欢的，包括现在我把18寸的轮毂贴黑了以后，运动感也是十分强的！大大的进气口加上凌厉的车灯，是我比较喜欢的地方。 舒适性方面我个人觉得这车避震调教的还是可以的，起码我在过一些凹凸路段、减速带的时候，那种反馈的声音以及里面我的感受都是比较高级的那种。在过弯路段由于悬架的原因吧，操控性十分好而且稳定。 油耗方面，2.0L的发动机，我目前的平均油耗是10个油左右，在广州堵车的路段基本在12-13个油，如果上次去旅游跑高速我留意了一下大概是在8-9个油的样子。基本上在油耗方面肯定没办法像其他小型车这么低，但是也算是在自己接受范围以内吧。 配置上我最喜欢的是那个HUD抬头显示，日常我在开车的时候，就不用每次都看仪表盘了，我是个没什么安全感的人，看不到速度我是挺不爽的，而且有了这个HUD显得高级不少。另外车道偏离系统配上确实可以，但是一但我变道不打灯，他就响了，所以后期我还是关了。至于辅助驻车系统就确实方便，红绿灯都不用频繁换挡。主动刹车这个功能我蛮惊喜的，在每次分神快撞上的时候，总是会提醒我，但是每次我都反应过来刹车，系统是否真的介入刹车这个就没办法判断了。配置的语音控制我觉得比较鸡肋，反正有好过没有吧，用不用又是一回事。 说下我目前开了一段时间，觉得还不太满意的地方吧。 1、自适应巡航功能需要在时速50公里时速以上才可以激活，相比现在威兰达、雷凌那些，凯美瑞就做的还是没那么人性化，低速用不了！ 2、整车噪音还是控制得我觉得有待加强，发动机噪音在高速上还是有点大，包括路噪都是控制得不是那么的好。 3、起步动力很肉，这个上文也提到过，在起步的时候可能车重，这个动力还不足以支持马上起步，会有迟缓，油门稍大点还会有往前窜的状况发生。 4、后排中间地面凸起的地方我觉得有点高，如果能再平一点就好了。 5、车内空间方面，后排如果冬天坐5个人，衣服多的情况下，还是有点挤的。 6、近光灯我觉得有点低了，每次都觉得在郊区路段看不清，如果在设计上调高一点就听好了。 总结下就是这台车在油耗、外观、舒适性、功能上我都觉得还可以，作为家用车来说，既满足了我出行需要，又能满足我自己对于汽车帅不帅这方面的需求。之前听说凯美瑞有机油乳化，但是我得汽油车而且南方也没有发现过，所以总体来说虽然是被迫无奈买了这台车，但是我个人觉得还是蛮值得的，当然价格确实有点贵了！哈哈哈

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    凯美瑞车主·车龄3年

    2.0G凯美瑞终于提车

    本人老司机一枚，标准的80后。7年的408一路陪我走来，风风雨雨，伴我走南闯北，但从未把我丢在半路上，法系车的用料、底盘真的很好，扎实稳健，无奈天下无不散之宴席，该换的还是要换的。从有了换车的念头，就停不下来了。好多年前就一直潜水在某之家，逛遍各大论坛，有水军，有真实车主，各种声音，各种问题都大概了解过，从一开始看的suv，再到轿车……一句话，你要是从德系论坛在看到日系，那么你的车根本买不成了，每款车都有它的优势劣势，看你如何取舍了。这期间有个小插曲，在去年年底的时候，朋友19年的330迈腾因为缺钱，卖给我了，全车原版原漆，4万多公里，到手之后，德系车的行驶质感真的很好，提速猛，双离合换挡那叫一个从容，开着游刃有余。可惜开了两三个月，各方面都挺好，就是家里人觉得黑色的车显得很旧，很多小的划痕，看着特别明显，加之大众的漏水是通病，还没解决好，很多车后期都会出现，于是就打算把迈腾卖了，最后也没赔什么钱，让一个收精品车买去了。（德粉勿喷）一切从零开始，继续选车之旅……期间看了荣放、亚洲龙、凯美瑞、天籁、阿特兹、雅阁、crv、森林人等等。预算20万多一点，荣放放弃的理由就是，内饰做的太不行了，特别是那块大彩电，80年代的产物，跟我差不多大另外顺带提一句，同个品牌同等价位的轿车和suv对比，用料、做工、品控等方面，轿车完胜suv。紧凑级suv就是车企的利润奶牛希望打算买车的小伙伴，参考一下。亚洲龙是好车，无奈预算超支，19.98万的配置同比凯低很多。天籁的性价比最高，但是论坛里的cvt故障率是我放弃的理由。马6，是我纠结很久的，被称为驾驶者之车，我试驾过，2.5配6AT，创驰蓝天系统先进，动力随叫随到，几乎无延迟，过弯让你信心十足，有矢量控制系统把控，非常好开！发动机、变速箱进口的，真的很诱惑人。最后就是森林人，2.0四驱，预算稍微超一点，但是有进口品质把持，也是很不错的选择。在我不知怎么选择的时候，（往往懂的越多，越不好做出决定），有一天一个朋友来找我玩，问我迈腾呢，我说才卖没几天，现在也不知想换什么车，为难啊！他就哈哈一笑，“这有什么难的，我才定的凯美瑞，不行你也来一辆”！凯美瑞，这可是我的备选之一，但不是我最想买的车，预算原因，21款新上市，价格贵，2.5的超预算。我最想买的其实就是2.5的马6运动版，但是朋友又给我介绍一下，他总感觉马自达不如丰田高级又给我开导一番，我自己也觉得，当你实在不知该买什么车的时候，就去买一辆凯美瑞吧，起码不会选择错的，这是我听闫闯说的再见了马6，再见森林人。说买就买，就按朋友的价格，白色2.0G，裸车优惠5000，白色加2000，保险5800，车购税17450，七万一年免息，手续费1680，送四千油卡，保养忘谈了落地，去掉油卡，还需要217500。还送了一些不值钱的东西，朋友3月5号下的单，我是7号的单，一模一样的车他是4月8号提的车，而我就等到了19号，不知是不是店里故意的。驾驶感受说一下，2.0动力家用市区够用，没有肉车只有肉人，可能和我是老司机有关系，超车瞅准时机，果断加油，行云流水。就算是高速上超车，提前做好预判，干脆利索，一脚油门下去，超车不会说有多肉的，不要拖泥带水、犹豫不决。我觉得，2.0动力对于一个老司机来说，无论市区还是高速，够用。前提是你驾驶技术过硬。本人2002年拿的A2驾照。最后总结一下，凯美瑞是部好车，懂它的人自然不用多说，不懂得人怎么解释都白搭。我这个年龄了，也过了激情驾驶的时候了，省油省心就够了，买菜车，非常合适最后祝大家都买到自己心仪的车

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    2021-07-17回复
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    潇洒nonono

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    2.5豪华燃油版开了700多公里感受

    本来打算买雅阁豪华的，20出头点还有部旧车换压力不大，本田3年一小改6年一大改，等啊等，因为想换车所以经常看些车网站，无意间看到凯美瑞好像是2月25日中期小改款，网上有数据了和雅阁对比下，雅阁豪华199800和凯美瑞豪华2.5、219800，2.5的比价格贵了2w，价格不一样又没什么可比性，只有凯美瑞2.0豪华价格1⃣️样，因为又不是太喜欢cvt，雅阁又是cvt还有个行人保护感觉有点不喜欢，但也能接受、又不知道雅阁什么时候才能中期改款，看到凯美瑞2.5+8at有点心动了，所以3月份稀里糊涂怎么会去看凯美瑞了，既然买了。难以置信。 3月17定4月22提车开了700多公里说说这个2.5+8at的家伙吧 1、平路油门慢慢加就很平顺，上坡路段收油在踩油动力会延迟1秒，如果想加一点油顿挫很明显，好想老是在1.2.档转换，上坡和我的锋范没什么区别， 2主动刹车，故意把车开到20多脚踩油门的开到前方汽车3米多了，也没提示刹车。所以电子只是辅助，还得靠人。 3发动机仓，下雨天开，泥沙会弹起来靠发动机后面这里， 4后排座椅，放倒只有在后备箱里面才有开关，车内放不倒，这个觉得设计不好，假如有什么事车内有开关还可以当逃生通道。 5车机，偶尔会出现死机，行车中有的功能操作不了，倒车影像不是很清晰， 6雷达，中间没有就四个角各一个，可能有倒车影像就把中间的剩了，

    2.5豪华燃油版开了700多公里感受图12.5豪华燃油版开了700多公里感受图1
    2.5豪华燃油版开了700多公里感受图22.5豪华燃油版开了700多公里感受图2
    2.5豪华燃油版开了700多公里感受图32.5豪华燃油版开了700多公里感受图3
    2021-07-03回复
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    不是豆腐店的拓佑挞

    稀有车收藏家稀有车收藏家
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV1车评创作力LV1
    Supra车主·车龄3年

    回答了：本人在南京，最近想购买第八代混动版凯美瑞，看到网上有机油增多和乳化的现象，想听听各位大佬的实际用车感想。 不是每一个混动车型的用户都出现机油增多和乳化的，这是个小概率事件，就好比你已经定了车，到4s店的车库“海淘”到自己满意的那台，同样有本身存在机械故障的风险，这也不是主观能够避免的，所以没考虑清楚的话可以继续观望。

    回答了：本图回答了：本图
    2021-06-30回复
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    飞法法的撸铁干饭人

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    看了三四个月的车，最终做出了选择，crv

    从三四个月前就开始有打算换车了，小红陪了我八年，为我遮风挡雨，把我照顾的很好，很省心，很好开，除了换过电瓶，还有机角架(大概是这个名字吧，不记得了)，没什么问题。但是小红空间有点小，平时上下班够用，但是带家人出去自驾游就不够用了。于是三四个月钱看车。首先关注的是大众速腾，后来去到4s点没想到遇到一个朋友在做销售，他和我说大众最好买湿离合，给我推荐的是途观l，我却被途观x吸引了。我去那天刚好是2021.2.28那个月他们没完成任务，途观x优惠力度非常大，入门版本给我优惠完是21.9w这样。当时由于没了解过，就没下手，后来就没这优惠了。不过也不后悔，后来上网了解了途观l和x的口碑，结果发现它的颗粒捕捉器投诉很多，于是pass。丰田的卡罗拉，凯美瑞口碑很好，于是去店里看。卡罗拉空间太小了，直接放弃。凯美瑞感觉内饰没以前好看了驾乘感受还不错，只是价格很坚挺，2.0l豪华版落地大概22w直送贴膜脚垫和一次保养。不过它的安全配置和车机联网，安全辅助驾驶都不错哦。于是加入对比单里。接着看本田crv，它的内饰相对丰田好看不少，外观一般，但口碑不错，省心。空间大。当时初步了解，风尚版大概要22.6w落地，送贴膜，脚垫，六年无忧双保。因为各方面的配置都不错也加入了对比单。隔壁是日产，又跑去看了逍客，奇骏天籁。天籁最得我心，看的是2.0t次顶配，这几款车里驾驶感受最好，加速平顺，隔音好，只懂驾驶也很智能，语音功能也很得我心车机联网也不错。后来压价算完落地21.8w可以提车，送脚垫贴膜，五年无忧双保。接下来看了斯巴鲁森林人，车是好车，转弯半径很小，考虑到纯进口后期保养贵，放弃了，谈的价格是中配的22.5w，送脚垫贴膜，五年无忧双保。又看了标致4008，508l。雪铁龙最新款天逸，雪佛兰探界者，大众探岳，马自达cx5，福特锐界……除了豪华品牌，基本上把能看的都看了看得我眼花了，最终在这些车型里选出凯美瑞，天籁，crv。真的非常难抉择。刚好三家店连在一起，广西三月三放假，我就决定去谈价格，哪家便宜要哪家看中凯美瑞的安全，车联网，自动驾驶，外观。天籁配置高，口碑好，安全。选择crv是因为我想试试suv的感觉，各方面配置也还不错，平时运动多，车上很多球鞋和装运动服的收纳箱，还有两块网球拍，两块羽毛球拍，道路通过性高，适合自驾游。三辆车其实那天谈的价格就是22万左右。在本田店里和销售谈，crv风尚版当时谈到落地22.3万，送六年无忧双保(三大件质保六年，六年不限次数不限公里数保养，五千保一次)，贴膜，脚垫，行李架，侧护踏板销售说做不了，讲了很久，我的车只能置换1.1w。于是我放弃了，出门的时候还很爽快的和我说拜拜。因为丰田日产就在旁边，所以就把自己的车停本田店门口了，走路过了丰田，日产。日产天籁谈到价格21.8万，送五年无忧双保，贴膜脚垫，但我的车只能置换掉八千，提车21w，一听小红只值这点钱，心里很不舒服，就走了。怕去看凯美瑞，但凯美瑞2.0l豪华，优惠完22w，只有一次保养，贴膜，脚垫。价格降不下来。不过凯美瑞越看越好看，当时很心动了，这时本田销售发信息给我22.2w，车辆置换1.1w，让我回去谈。我没回信息。他又打电话过来，问我在哪，我说在隔壁，准备买车了，他就喊我回去再谈谈，于是我回去压价，22w，置换1.2。销售说不得，真做不了。我才发现我看信息的时候少看了两千，以为是22万。此时我爸打电话给我回家吃饭，我骗他说隔壁丰田让我回去谈价格了，销售立马慌神，眼睛转来转去的，嘴里在碎碎念，数手指，我说那你在算一下吧，我过丰田那边一下。销售立马说姐姐，你看这样行吗，22w你要求的都送，但置换只能1.1w了。我见他诚意满满，也不想再纠结这三款车了，都是我喜欢的。于是就定下来了。全款提车……只是现在有点心疼我家小红，希望下一任主人要对它温柔一点，小红还有一次保养套餐，我打算送给下一任车主。

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    我要开一部飞机上天

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    3月23日下定——4月23提车 一、说说本人情况，24岁，月入不到1w。 二、买车纯属意外，因为在家无聊，突然和女朋友说我们买台车吧，实际是为了去4s店瞎逛。 三、从去年11月份开始，高8刚上市去看了，那塑料内饰和拥挤的空间，把我脑海中童年对钢炮的印象一下拉低了，特别是那个中控，这么卡的东西大众这种品牌也可以容忍它上市？ 四、后面去看了轩逸，12万多的价格，当时很吸引我，销售当时让我抽中山市的购车消费券，中奖体质的我，中了2000块，当时就像回家和家里说我买台车吧，当时家里没同意，虽然是花自己的钱，但是也还是听听家里的意见吧。 五、再后来伊兰特上市了，我天天上班看，wc这个外观犀利，内饰和高尔夫一样，感觉这个车为我而做，马上跑到4儿子去看，看到实车马上难受了，这车这么矮，再试了一下，1.5L的动力真的踩不动，遂放弃。 六、接着又看了领克、坦克，这两个车都贼棒、贼好、贼喜欢，带着我爸去试驾了一下，我把嫌领克03车头高，坦克油耗高。 七、后面过年了，算了一下自己也有几万块钱了（10月份刚买了车位），看着基金天天亏钱，想着买一台十万左右的车吧，就看中了东本的LIFE，当时带着我妈去的，现场life车灯贴着睫毛，方向盘带着钻石，我妈还以为我性取向有问题买这个车，吓得他赶紧叫我走，隔壁丰田刚好搞活动就走过去看看了。 八、到了丰田我妈一眼看上凯美瑞，我女朋友也说凯美瑞好，那就这样吧，因为搞活动，销售都没空，有个新来的销售过来，因为我问的太多，回答不过来，又叫了个，后来才知道这是4S的培训师，脑子一发热，配合着现场的音乐交了定金，我给了定金才知道原来我的颜色加价4000，幸好我不知道，不然我也不舍得买黑白。 九、因为销售技术太厉害，我也没讲价，23万买了2.0，当时觉得贵了不舒服，不过销售服务还不错，也不差那几千了，开心就好。 十、说说动力，提车当天下午就跑高速，跑了一百公里，家里有台12年的奥迪，也开了6年车了，觉得这个车就是提速声音大点，因为这个车外观的原因吧，虽然动力不咋的，外观属性加成200%，cvt+换挡拨片也是没见过，不过这换挡我竟然还觉得这不是一台cvt。 十一、车唯一不满意的就是20多万的车了，竟然不配真皮座椅，实车座椅有点掉价拉，像出租车的感觉。其他都满意 先说这么多吧，开多几天再发发

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    大器LL晚成

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    用车一年，总体感觉这车还不错。外观，内饰，操控，油耗都还行。优点就不做过多的评价，主要想吐槽一下几个个人觉得这车的几个小不足之处。1:这车在低速行驶的时候还是有明显的顿挫的，特别在城市道路堵车是尤为明显，冷车顿挫感更为明显，问了四儿子解释是全新TNGA架构下普遍存在的问题。2:怠速发动机有轻微的抖动，也是冷车的时候尤为明显。3:发动机舱进泥水也是普遍存在的问题。4:车窗排水孔问题，每次洗完车以后，车窗的水要三四天以后才会干。5:行驶了两万公里，车身出现了轻微异响，但是没找到异响的源头。网上出现的机油真多和乳化至今还没有出现。其他感觉这车就是一个纯粹家用车。家里有一辆上一代的凯美瑞，对比之下怎么感觉新款的小问题还是挺多的！和老款一代车开三代人的说法相比起来，内心感觉现款的表现还是让人有点小失望

    用车一年，图1用车一年，图1
    用车一年，图2用车一年，图2
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    余美人余

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    2010年买的马自达睿翼,9年后换车成了凯美瑞混动的，外观好看，这个车很动感很年轻，对于年轻人来说，凯美瑞的外观设计那是相当的给力的，看着很特别，很运动，车身的这种线条感和力量感也很强。车内的空间也算是一个很满意的方面，因为我这边经常需要带点东西样品之类的，所以后备箱的利用率很高，好在这车后备箱还是很大的，所以不耽误日常使用。 没有任何人是完美无缺的，都会有或多或少的缺点或者不足。车也是一样，我尽管很喜欢这台双擎的凯美瑞，并且将它视作这个级别最值得推荐的车型。但是它也有缺点。比如舒适性的部分，受到后排地台的凸起的影响以及其他的一些小的细节，会有点不好。内饰部分主要还是车载系统的智能化程度不够高。 外观，是选择凯美瑞的一个原因。原来的凯美瑞，就是我印象中的凯美瑞，还是那种比较典型的偏商务风格的那种中级车。尤其是前脸的大尺寸的中网LED的大灯，这些让它看上去也更有辨识度。LED大灯具备了自适应远近光等功能，夜间行车可以省去很多的麻烦，而且也更加的安全了不是嘛。 一个车，你真正的想要了解它，就是需要时间的沉淀。这台凯美瑞我也是一边开着一边在考察它，琢磨它的各种设计包括配置。内饰呢我想了一下，确实在使用上应该还需要做的更好。车机的智能化程度不高，还是在基础的导航包括手机互联这些功能。然后就是没有车联网的功能，以前我还觉得没有就没有吧。但是看了一些朋友的车，尤其是一些自主品牌的车他们的车机功能很强大大，希望以后会有新的突破吧，毕竟做到了细节，才会有更好的一些人认识到的。 因为我自己是做产品加工和代工的，就经常需要去带着一些样品去拜会客户，或者是去参加一些招标的活动。这样呢后备箱就经常会占用一些空间。好在它整个后备箱的容积还是很大。所以即便有时候后备箱有我的东西，一家人外出也不会不够用。再放点行李箱之类的东西也是绰绰有余的。 后排的地板的高度有些高了。因为我们家的话就是一家五口，孩子才三岁多点，外出都是要坐安全座椅的，后排最右侧的那个座位就是给孩子的宝宝椅预留的，父母的话就是坐在剩下的两个位置，一般我妈就是要挨着孩子坐照顾也方便点。但是地板这块凸起有点高了，老人本身腿脚也不是很得劲，长时间坐车不舒服的。 完全不必担心这台双擎的凯美瑞的油耗表现，尤其是这种纯市区的时候，很省油。我曾经也是一度怀疑这车的行车电脑显示的数据偏低。后来加油之后我就自己算过几次，确实油表显示的还是很准确的。这车就是很省。 选择2.5的这个双擎的版本，没有选择自吸的发动机的版本。我当初就是为了体验一个更好的动力。毕竟我还是很年轻的，不太喜欢那种开着四平八稳的感觉，我更喜欢的是这种想要加速的时候，油门下去动力呼啸着就上来的这种感觉。非常的爽非常的畅快。起步的话油门其实不用给的很重，就有不错的初段动力。高速上提速也很快，不知不觉就到了超速的边缘了，一定要悠着点。 操控方面这台车还是挺不错的，方向盘的力度很好，低速的时候比如说是停车啊或者是倒车入库的时候，单手打方向其实也不会感觉重，这个蛮好。另外呢方向本身的精准度也挺好的，不像有些车的话那个方向的虚位很大。 最核心的性价比还是这套双擎的系统了，这个是别的车企不具备的，也是丰田这么多年的一个技术积累的成果，值得肯定。确实在稳定性，节油方面有着优势。当然了配置也很关键，这部车的话安全配置一些辅助驾驶的配置。像自适应巡航啊倒车影像这些啊都是很实用的，开车可以更加的轻松了，买它算是比较明智的。

    2010年买的图12010年买的图1
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    Aslan07

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    凯美瑞车主·车龄4年

    凯美瑞 2019款 购车2个月 口碑评价: 从对比不同车型到3月底下定，四五个月，相对来说选择2.5G还是比较中意的?等了一个月在五一前提了车，这周上了牌，贴了膜，装了流媒体，刷了一键升降床和挂P挡解锁车门等等，自己再搞点内饰，差不多齐活了?。 1.既然是家用车，购车时关注的点肯定要多考虑家庭，首先外观看着大气但不霸气，还略带年轻气息，正好符合30出头的这个年纪，家人也喜欢，选的欧泊银，黑内（本来想选米内，但是真脏了如果难擦洗掉会很显眼），但中控屏比较容易粘土?空间也重点考虑了，我184座椅调好，后排坐成年人空间还是可以的，后备箱是真大，出行游玩不拥挤，还能放不少小孩的东西，吐槽下后备箱顶上还自己搞了个隔音棉，算是厂家减配。 2.油耗，目前半个月跑了大概400公里出头，市区和高架为主，油耗在8.0-8.3，再多跑跑应该能降到8以下，跑过一两次高速，单程5.6，转速保持在2000以下还是挺省油的，偶尔急加速什么的也不怕费油，加的又是92，现在油价不高，挺满意的。 3.动力，也是很多人纠结凯美瑞该不该买的方面，单从起步上说，不深踩油门，和涡轮还差一点（老家的车是1.8T），但是也不会差很多，毕竟市区能要多快？即使是红灯头车，稍微深踩点油门，也不会让后车有机会鸣喇叭催促，至于速度上来后或者跑高速，更不用担心，跑过两次不长的高速，之前也租过4s的车出远门，速度即使在120，再加速超车都稳稳的，不用担心动力不足。 4.噪声，轮胎是邓普禄，声音还是有点，当然目前习惯开着车窗，一来还不是很热，二来也再散散车内气味（总体有一点，但不大，也看路面），所以胎噪没有太注意，另外前排门玻璃双层，应该要好点儿吧。发动机声音刚启动大点，热车后会小很多，路上急踩油门声音也比较明显（话说这个价位的车哪个急踩声音不大？），但是总体上能接受，也看个人。 5.舒适感，座椅比较软，家人也感觉总体不错，悬架没怎么太在意，但应该偏软，更注重舒适，小孩乘坐也不怎么晕车，相对来说目前路况没有太大的颠簸，后座的杯架感觉有点简单，感觉松垮垮的，不过也不常用。 6.其他，人们关注的机油增多，乳化问题，乳化没有，机油提车时和销售经理意思看的，冷车半小时以上刚到上限，热车后熄火一分钟，距离上限1cm，后者是他们的测量方法，后来没怎么关注，当然目前公里数还不多，中间看过一次，光线不好，应该在上限以下，上牌时和其他车主，一个雷凌，一个2.0豪华，聊起了这个问题，现场开的盖测量（停车不到1小时） ，也刚到上限，感觉和提车时差不嗯，应该没有机油增多，不过真正开上车了，也不像以前那么关注这个问题了?。 其他问题暂时还没发现，毕竟跑的少，流媒体挺清晰，家里人喜欢所以就装了，但是贴的厂家送的普通膜，感觉主副驾驶有点深了，再适应适应?总体上感觉满意，车况还需要再了解，车都开走了，是拿来用的，也确实不像之前那么太在意各种小细节了?

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    凯美瑞 2019款 购车3个月 口碑评价: 今天上午开着2.5G，首试跑山路，南昆山！到过的人知道那路况挺好，这个好是指铺装质量好，坡多且陡，弯频且急，能同时测人检车。 今天主要不要测车的动力够不够，说实在的，我一点不担心，果然，2.5的排量，对南昆山上的铺装路是小菜一碟，今天在山上转来转去，上坡全部是用D档、普通模式（无需运动模式），转速最高也没超过2500，基本上在2000左右就搞定了。当然了，在前往云天海那段特别有路牌提醒“大巴请用一档爬坡“的陡坡急弯段，我被前面一辆半死不活的小SUV圧着不超过30公里的时速，所以转速没升高，如果加油提速，估计得到3000转才行，坡实在是够陡。 今天主要想试验一下S档控制下坡—— 因为凯美瑞这个S档吧，它是控制档域而非档位，与我以前的马六有明显区别，马六是拨到M几，那就是几档的齿轮咬住，不会自己变。凯美瑞这个呢，如果是S4，那么齿轮会在1到4档间咬合，也就是是1到4之间的AT。 言归正传，在南昆山下坡吧，凯美瑞用S2档控制下坡，拨到S2加上刹车配合更好，如果是用S1档，可能刹车频率会降低1/3，但是那转速太高了，不加刹车的话，今天车子自己慢慢开始滑下去，最陡的几段坡，比如云天海那段，然后…转速很快就到4000转了，坡太陡，发动机噪音太大，比较恶心。如果用S2，尽管车速比S1快一些（所以配合一下刹车减减速），但转速低不少。 今天我从龙门上山，从增城下山，上山全程D+普通模式，下山基本上是S4、S3、S2、S1之间拨来拨去，踩刹车频率比前面能看到的几辆车至少少了1/4到1/3。这S档，挺好用。

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    凯美瑞 2019款 购车3个月 口碑评价: 吐槽点（也许有人会认为是优点）： 1.座椅太短了，日系车的空间就是靠缩短座椅吗？前排座椅也短，对腿部支撑不够，虽然主驾驶有腿部支撑可以向上调节，可是你长度不够呀。还没有我原来的福克斯座椅长，长时间驾驶或者乘坐肯定会很累。 2.电子配置人性化方面需要优化，auto hold每次都要手动开，自动启停熄火后挂N档会再次启动，路虎发现的启停熄火后挂N档不会打火启动感觉挺好用的。停车如果不开启停的话最好还是挂N档，有一次挂D档hold住之后，安全带的金属扣接触B柱塑料时有共振响声，挂N档就没有声音，所以说D档即使hold住了车辆动力还是有往前的劲憋着呢。 3.自适应巡航前车减速跟着减速后，前车突然变道离开，在本车道前方突然没车时会自动加速，但加速的有点太猛了，而且不是匀速加上去，有人说这是运动模式下的效果，可能有人会喜欢这样的感觉，但我感觉从乘客角度来说突然有推背感不太舒服。只配备了车道偏离预警，所以压线辅助转向力度很小，硬件都有了还不配备车道保持有点不完美。 4.这个车竟然没有carplay……只配备了carlife，不太好用，自己买了转换盒子，导航没声音……… 5.原车导航不会自动连接wifi热点，每次都得重新连接，而且还需要挂P档才能操作，太不方便了，不能给坐副驾驶的领导一个操作机会吗？虽然原车导航能在抬头显示上面显示挺好用的，但是行车途中不能操作也太鸡肋了（可能是为了安全考虑），但是能自动连已经连过的热点也可以呀，我佛了。 6.自动大灯也太敏感了，路过一个高架桥的阴影就立马亮了，我真怕这样一开一关时间长了灯泡烧了。自动远光灯打开总是近光，切换到远光的情况太少了…… 7.就连弟弟卡罗拉雷凌以及自己的对手雅阁等主流B级车都配备L2级自动驾驶了，凯美瑞还是L1级自动驾驶，广丰不觉得有点太不厚道了吗？

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    凯美瑞 2019款 购车7个月 口碑评价: 买这车理由也挺有意思的，因为是年前嘛，当时正准备考科目三，又想急着买车（谈了对象过年用车频繁），等驾照拿到手就提车的，由于时间太紧所以没有多考虑就雅阁和凯美瑞之间选择，试驾的时候我还不能开，只是乘坐体验了一下，两车城市道路乘坐体验差别不大，音响雅阁只有4个喇叭，音质较差，我对这个比较敏感,还有就是雅阁的真皮档把怎么这么硬...当时帕萨特也在考虑的,各方面配置都不错,优惠接近3w,但是被一老车主劝退了,他说他1.8T的老帕萨特小毛病实在太多,修的很烦人,让我不要买,好吧我就作罢没有考虑了,后面中保研测试出结果,也验证了帕萨特确实在国内减配严重。 去了店里谈价格，主要就是雅阁总共优惠1.4w左右，符合心理预期，1.5T豪华落地21出头。凯美瑞不论是2.0还是2.5都是优惠四千，白色漆加2000，优惠力度太小了，无奈又比较喜欢，因为身边有买雅阁的，中控门板有异响修不好，所以家里人也建议入手自吸车，后期保养也便宜，皮实耐用嘛，凯美瑞安全配置也相对较高,标配全车10气囊,然后2.5和2.0差别挺大的，贵两万多了18寸多幅轮毂，全景天窗，纯进口2.5发动机变速箱，三种模式切换等。我想了想为了以后不后悔就咬咬牙上2.5G，然后四儿子办理8W两年免息，手续2000我给砍了，总共是优惠6000，落地24出头，我买的是欧铂银,白色还得加价,那就不考虑了,等了一周多我驾照考完就去提车了，挺顺利的！ 说说优点：1.安全配置高10气囊 2.后备箱空间大 3. 发动机动力不错，普通模式和运动模式差别不大，舍得踩油门提速挺好的 4.整车质量较好，没有出现异响等小毛病 5.跑高速底盘不错，车身很稳 再说说不满意的地方吧：1. 发动机由于压缩比高的原因启动噪音大？ 2.方向盘偏重,开过途观方向盘就很轻,凯美瑞不适合女生开,太费劲了 3.市 区开空调油耗10个左右，超出了我预期,高速倒是挺省6个油左右,偶尔跑高速,目前在杭州综合油耗9.5 总的来说，新凯美瑞比之前的老凯美瑞好太多了，开过我一叔叔12年的老凯，完全不像一个车，就是价格比同级别雅阁天籁帕萨特迈腾都要贵，就车来说，毕竟是拿到驾照人生第一辆车，2月提车到现在8000公里了，没有任何小毛病，我也比较爱惜，没有任何刮擦磕碰违章，让我和媳妇儿都能出门便捷，不用晒大太阳和淋雨啦，这辆车对我来说是完美的伙伴！最后也祝各位看官都能有自己心仪的车,谢谢!

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    #聊聊你的Dream Car2019款凯美瑞2.0G 豪华版提车3个月，除了做全包围脚垫以外，其他没改，上下班二级公路40公里，平均每月4-5次高速，来回300多公里，对我来说，动力充沛，行驶质感很好，综合油耗6.2，整体隔音效果不错，就是雨天或者泥沙路段，感觉挡泥板的声音有点大。上次刚提车时说动力够用，很多键盘侠都呵呵吐槽，怎么说呢，萝卜青菜各有所爱，花自己的钱就该买自己喜欢的东西。家里有2.0L九代雅阁，就隔音效果和行驶质感个人觉得凯美瑞更胜一筹。有一句话就是:当你通过自己的努力得到自己喜欢的一款车时，哪怕是你停车了都会回头看上他几眼。

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    屹立在这世上

    八凯带着我走遍天下都不怕：18款丰田凯美瑞用车分享

    不管怎么说，在家里有一辆车子的话，不管出去干什么都要方便很多。比如说去接朋友，或者是全家一起出去玩，或者自己上下班代步，都要方便很多了。于是乎，我在18年的时候购入了我人生中的第一辆车：18款丰田凯美瑞。现在也开了有两年左右，跟大家分享一下...查看全文

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    2021-01-02回复
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    用户632343075434

    高配置高档次高品质的最美B级车，我的最爱19款丰田凯美瑞

    选择这款车还是觉得这款车性价比，比同等级的车高一点，舒适性和同等级和相比还是略胜一筹的，车子的外观我也是相当满意的，真的非常的帅气，非常符合我个人的气质，比较沉稳。整车开起来就很有动感，经过深思熟虑，十月中旬在滨州提车，买的是丰田凯美瑞，2...查看全文

    2020-12-28回复
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    绅士们我们又见面了

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    凯美瑞 2019款 购车5个月 口碑评价: 购车总价：保险加购置税全款22.9w落地 无加装，送七千油卡，裸车价无优惠，当时福州第一台国6。 油耗：最低开过5.0/升百公里油耗，单程19.5公里 郊区到市区路段大概13个红绿灯 ，郊区速度都在60到80这样。高速没怎么跑，市区夏天载四个人开空调油耗在7.1很堵的时候7.4到7.6这样 没到过8。 同级对比：对比过雅阁260高功率精英版，去4s看过车，优惠很大19.7w包上路送三年六次保养一千块京东卷和三千块精品，担心机油门和涡轮寿命以及机盖门就打消了。迈腾是不错，油耗偏高吃95，朋友买了一台小保养一次1100这样，不好养，异响多 pass。 亚洲龙当时没不到最低配2.5……其他车型没考虑过。 亲戚买的佳美 塞纳 雷克萨斯 加上丰田凯美瑞一贯的口碑，就直接去4s下订了。 试驾了2.0和2.5混动，混动在提速的时候发动机咆哮比2.0大声。预算也不是很足就订了2.0的 ，2.5的没考虑。 还是钱不够。 颜值：颜值方面个人比较喜欢外形柔和大气有不失一点锐利的感觉 八凯符合我的审美，前车灯显得凌厉动感，车身线条舒长柔美。 驾驶体验：起步的话对比朋友迈腾确实弱，但是买凯美瑞追求的是舒适居家，我开车也不算燥，佛系。 内饰：内饰方面的话萝卜白菜各有所爱，我是喜欢这种有设计风格的，不喜欢大众那种套娃式。 用料很厚道，没有刺鼻的异味，最喜欢车内那个松下nanoe空气净化。 保养维护：截止目前十一月份就两千多公里 就首保监查了一下 一万再去换机油这些。送了两次保养 这个首保在内。 空间：本人174，前排调好坐姿后排大概两拳这样，可能是我腿短。头部4指这样 没注意，反正够。 坐我车的没说空间小。 故障吐槽：暂时没发现网上说的那些顿挫和泥浆门。 一血被我拿下了，本以为会被我老婆拿下，在辅路花圃躲让两辆摩托车没注意刮擦到了，轮毂是前段时间倒车的时候后视镜没调好看不到后车轮就急打方向倒车 刮了……肉疼

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    2020-12-24回复
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    一直往前

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    凯美瑞 2019款 购车1个月 口碑评价: 7月份刚刚提的2019款凯美瑞2.0豪华版，来说说我的感受吧！首先因为疫情原因，我一开始是在懂车帝APP上看各种车品牌及型号，最初把目光集中在A4L，君威，君越，凯美瑞，奔驰C260L，因为在懂车帝上每个车型的配置，性能等数据都有详细介绍，经过一番对比后发现，A4L刚改款价格要30几万多；君威和君越的话，美式车型动力强劲，静音效果做的比较好，过减速带时候比较平稳，但是懂车帝上用车久了以后，各种小问题；C260L的话，据我朋友说不错，但是懂车帝上也是说轴断裂啊，漏油啊什么的，感觉怕怕的；因为前面网上曝出混动及2.5部分车型有机油增多及机油乳化现象，但是2.0好像很少出现，而且中保研测试优异，最后选了2019款凯美瑞2.0豪华版，试驾了以后2.0足够满足家用日常出行，配置方面也比奔驰奥迪丰富（车道辅助抬头显示都要加装），考虑到预算30万左右，最终选了凯美瑞，后期在拍个沪牌，正好差不多30万左右预算； 现在提车一个月左右，开了1000公里左右说一下我的用车感受吧；外观上，第8代凯美瑞这次改款，相比于之前的版本，这次外观显得更加年轻化，符合更多消费者的审美需求，不在是油腻大叔标配车型；配置上，豪华版标配鹰眼立体LED大灯及波纹状LED日间行车灯，车道辅助，10气囊，真皮＋仿皮座椅，副驾驶老板键，后排放倒等等；内饰上，不像美系车那么的塑料感满满，碳纤维，中控Y型，还是蛮喜欢这个内饰的；驾乘方面的话，发动机热效率达到了40%，官方给出了5.7L/100KM，反正我现在7-8L左右，后期应该会省一点，由于这款凯美瑞使用了TNGA，车身刚性据说提高了30%，中保研测试A柱毫发无损，这也是我选凯美瑞的原因，毕竟家用车就是安全，省油，性价比； 最后说一下缺点吧，自动启停和日间行车灯关不了，对于我这个有点强迫症的人来说，有点接受不了，这2个配置一点用都没有；中控的话，如网上说的那样，有点异响，但是声音不大，还可以接受；加了2次92号的汽油，感觉发动机声音比刚开始有点响了，网上说这款车也可以加95号汽油，说加了95号汽油会好很多；胎噪和风噪的确有点大；

    凯美瑞 20图1凯美瑞 20图1
    凯美瑞 20图2凯美瑞 20图2
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    凯美瑞 20图4凯美瑞 20图4
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    丨双持旋风AK丨

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    深蓝SL03车主·车龄半年

    #全球实拍车美国两田4S很少在展厅摆混动和低配车，这次居然让我赶上了。实拍的是美版凯美瑞Hybrid LE，混动最低配。首先，标配电子手刹和自动驻车，这点比低配汽油版厚道。其次，碰撞预警、行人探测、自适应巡航、车道保持、主动刹车、自适应远近光、自动大灯、10气囊、倒车影像、主驾驶8向电动座椅+2向腰部支撑、多功能方向盘、Carplay、前排座椅加热、胎压监测、无钥匙启动也都是或安全或实用的配置。当然了，织物座椅、无天窗、塑料方向盘、无后排出风口、全卤素尾灯（连后雾灯都没有）、小屏幕行车电脑是美国低配车一贯作风，无可厚非。不过轮胎就坑了，轮胎规格205/65 R16，还是钢圈的。放眼国内所有B级车恐怕都找不到这么丐的轮胎了，尤其65的扁平比在SUV里都算厚的。这样的配置，裸车2.68万刀，听起来不算贵，不过比低配2.5L汽油版贵4000多刀，值不值大家说了算吧。

    美国两田4S图1美国两田4S图1
    美国两田4S图2美国两田4S图2
    美国两田4S图3美国两田4S图3
    美国两田4S图4美国两田4S图4
    美国两田4S图5美国两田4S图5
    美国两田4S图6美国两田4S图6
    美国两田4S图7美国两田4S图7
    美国两田4S图8美国两田4S图8
    美国两田4S图9美国两田4S图9
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    开车辛苦

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    凯美瑞车主·车龄4年

    用车心得之5，再谈油耗。 图一至四是我车机（中控大屏）的四张油耗图，一目了然。 细的水银柱，每分钟诞生一条（越往右，即越往0分钟刻度的，是最新的分钟油耗）。每条细的水银柱表示一分钟内的平均油耗！ 最右侧粗的水银柱，踩着油门时就会出现，松开油门就降为0（木有了，不见啦）。这是真正的瞬间油耗！ 好吧，看看图一，在我上一篇用车心得中说到：行车电脑屏（图五）中油耗7.3的位置，最多只能显示出xx.x，即99.9，对应图一的就是可能让某些车主冒冷汗的100油耗（左起第4和第8条细的水银柱） 图一的比例尺顶格上限为100，这是最大的比例尺！这个比例尺是随时可能会改变的，比如图3图4，顶格就变成了40。 我拍这几张照片的时候，是在市区路段行驶的，从图3图4可以看出：某些分钟的平均油耗其实是非常非常低的，低到多少呢？从细的水银柱对应比例尺可以看出大概就是5和6的油耗水平吧，这是连续行驶时候的油耗水平。 但是只要一出现拥堵，油耗立马就飙升，飙升到10几甚至超过20。 各位车友有时间可以关注一下自己的这个油耗图，了解自己车子的表现，对自己的驾驶技术、对车辆油耗树立自信。

    用车心得之图1用车心得之图1
    用车心得之图2用车心得之图2
    用车心得之图3用车心得之图3
    用车心得之图4用车心得之图4
    用车心得之图5用车心得之图5
    2020-11-12回复
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    追风筝的元谋人

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    凯美瑞2.0G豪华版提车作业。 混汽车论坛也有好几年了吧，现在自己也买了车，开了一个多月，里程2300公里了，来跟各位车友分享一下自己初步的感受，比较肤浅，仅供参考。 首先说一下自己的情况： 1、购车用途：主要是给老婆上下班用。市区和城市环线各一半吧，一天来回50公里左右。平均车速在40公里左右。 2、车系偏好：个人没有太大的偏见，都还能接受。除了比较小众的，比如法系不考虑外。基本上国产，德系，日系、韩系都可以。当然美系最终也没考虑，原因嘛懂的自然懂～～咱就不唱高调了。总体印象还是对日系好一些。考虑最多的还是安全性和性价比。 接下来就是选车过程咯： 去年春节后跟领导一起开始学车，十月左右先后都拿到驾照后开始看车。 其实刚开始考虑买车的时候，我是比较偏向SUV的，身边的年轻同事朋友也是买SUV居多。再加上购车预算在十五万左右（至于后来为什么买了二十多万的凯美瑞…那不过是新手买车的正常剧情～～～）。所以一开始，我基本上把各类国产SUV都试遍了…比如瑞虎八，CS75PLUS，博越什么的。合资的就看了CRV，荣放，探岳、途岳，后面还试驾了一次CRV。当时75P刚出来，真的蛮有动心的，奈何领导是一个娇小的新手女司机，对这类“大车”信心不足，无奈放弃。博越也不错，碰巧看了大飙车的拆车，居然后防撞梁是塑料的，PASS掉了。奇瑞被领导“丑拒”，个人觉得其实还蛮不错。后面又看到领克咯…这又是一段好长的故事，唯一考虑过的国产轿车领克03，磨了一个多月…差一点点就成交。后来陪朋友试乘了领克01，发现03隔音不在一个级别，就把它PASS掉了。至于01，外观能接受，价格也还好，能便宜一点就更好。硬伤是空间太少，完全不能跟主流合资竞争品牌对比。 试过一遍国产车后，就到年底了。然后是疫情加春节…这时候跟老婆也基本明确了目标，那就是要日系车。在此之前差点买了荣放，4月份疫情还不明朗的时候，估计新版的的荣放也要冲冲销量，本地4S优惠给到了一万，个人还是比较喜欢荣放这种钢铁直男型车的，内饰确实有点不能忍，但是老婆不怎么感冒就放弃了。 然后就是五月长沙车展，全国目前为止第一个大型车展…这时候基本上想法很明确：价格合适就定，目标锁定凯美瑞、 雅阁 、CRV或者荣放。本来有几个朋友一起，想尽量买一样的，但是丰田太牛逼了，没得价讲…就是总价优惠了1万（贷款1.3万，3800的手续费，免息）～四个人买跟一个人买是一样的优惠～另外两个朋友就就买了CRV…我老婆偏向轿车就定了凯美瑞。期间也问过雅阁，居然国六的雅阁跟凯美瑞一样的优惠…所以五月的两者之间的销量说明一切。 接下来是这两月来的使用过程的评价： 外观：还是比较满意的。选了个欧珀银，感觉同级别能驾驭这个颜色的车不多，凯美瑞算一个。主要也是不想跟单位的那些中老年同事一样，不是白色就是黑色～～哈哈😄。 空间：比较适合咱身材，女司机驾驭起来也没压力。我估计一米八以下的人坐的都不会有大问题。后排比迈腾，雅阁还是差一点。尾箱空间比较大，基本上不会有装满的时候。 油耗：应该算特别满意吧。呵呵，有点意外。目前就跑了一趟高速，就是从长沙跑回衡阳。当时的油耗在7.2左右。开回来后，因为跟老婆都是新手，就练练倒车什么的，油耗最高到了13左右。加了第二箱油后我就把油耗清零了。由于本人跟老婆都是追求佛系开车，基本上不急加速，不急刹车。油耗不断的下降…昨天我拍照还是6.9，结果今天又降到6.8。必须得表扬一下领导同志，为了省油，空调都不开呀…我开的话 可能又会回到7左右～ 驾驶感受：这个留到最后说，一个因为自己是新手，除了教练车就没别的对比了…再一个这个东西主观性更强，容易引起争议。大家随便看看，说得不对多包涵。我只是要如实的说出自己的感受：加速平顺，转向准确，底盘很稳。因为是市区道路居多，我觉得那个什么加速0到100的多少秒，市区里用不上。再一个，咱觉得凯美瑞0—60的加速也不错了，家用车再就不要怀揣鬼火少年的梦想了～😄。在市区油门往往还没深踩就是要准备减速了～之所以特别强调这一点，是因为很多泡论坛的朋友也是没有买车的，很容易被各种水军带偏…希望大家在买车的时候一定要考虑实际和实用性，不管是什么功能也好，参数也好，不要去追求极致，尽量考虑平衡和实用才是真正的性价比。 安全性：没得说，加上广汽的工厂也是丰田标杆，制造工艺也能放心吧 隔音：这个算一个短板吧。但是在市区低速的情况下，隔音效果也不错。新版的凯美瑞前排加了隔音玻璃，希望有所改进。 导航界面：用起来也比较一般。基本上就用用高德导航。听歌用的手机蓝牙，其他就没啥大用了。

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    老李名酒百货

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    凯美瑞 2019款 购车4个月 口碑评价: 我的2.5豪华白色 提车使用三个半月 ，行驶里程21000公里，主要使用场景是长途穿越 高速公路为主 ；现综合油耗6.0，高速油耗5.6，一般载重情况下长途穿越满油箱行驶1000公里是没有问题的，油耗喜人！ 整车配置也是比较全面的 特别是安全配置比较突出，自适应巡航系统在高速长途驾驶中特别好用，很大程度上缓解了右脚劳累程度；预碰撞系统也是比较灵敏的，在高速上极度拥堵的情况下两次成功的规避了与前车的碰撞，有效的保护了我和车，想想都心有余悸，提醒大家一定要集中精力安全驾驶；在3号夜里某高速上有一物体出现在我行车车道的正前方，当时紧急规避 ，车身姿态保持的比较稳定，车身稳定系统介入的非常及时，本人有十万公里以上的驾驶经历，当时依然吓的冷汗直流，心跳加速！生命只有一次 高速行驶时 驾驶技术是一方面 车子的安全配置也是非常重要的！ 槽点1:方向向左跑偏 经过矫正 有好转 之所以把这个列在第一位是因为高速行驶过程中 驾驶员对车子行进轨迹的掌控是非常重要的 方向的跑偏使我感觉非常的不舒服 严重影响到了车子的驾驶质感 2:远近光灯光高度设定不合理 led亮度是没有问题的 但远光高度有些低 在国道省道夜晚驾驶时对前方道路情况的判断是有影响的 3:雨天倒车影像无法正常使用 下雨时后摄像头上会有水滴 严重影响倒车影像的成相 4:音响效果不好 左前方喇叭有明显异响 经4s店检测认定非质量问题不予理睬 5:有异响 长途穿越时 都是一个人 所以异响影响心情 经4s店检测未找到确切异响部位 6:三屏并非联动 两块屏上的时间显示需分别设置 7:非后驱车 但后排中间隆起明显 8:关于保养 小保580元左右 保养手册上推荐保养周期是10000或一年但4s店强烈推荐5000一保并安利各种其他非必要项目 写在最后：车子只是一个让自己走的更远的工具 汽车品牌有很多 首先要明确自己的使用场景 量力而行 选择自己心仪的产品 多试驾 自己去亲身体验每个产品的特点 安全第一

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    雁塔大白

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    大白洗干净，准备过大年！！！2.5G大白，东奔西走陪伴一年多了，各方都很满意，不论是舒适性还是油耗，同级别里都是比较出色的，空间很不错，尤其是后备箱确实大，而且很规整，可以放进一台缝纫机，旁边还有空余。尤其是油耗确实比较满意，综合油耗日常通勤夏天8个多，冬天目前9.5，也就是市区代步接送孩子，高速基本5个左右，最低一次大晚上13公里路程跑了3.9个油，针对2.5的排量确实优秀，赶上混动了。平时用动力也足够，超车稍微深踩动力也就来了，很果断的就超过了。虽然自吸不如涡轮车响应迅速，但绝对够用，降档冲劲很足，而且自吸车中后段加速越来越猛，涡轮车后段满压后动力就不足了。最大的问题估计也就是胎噪了，算是这一代通病，驾驶的安静程度完全取决于路面。

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    张突然鸭i

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    过年回家前，自己动手打个蜡！ 不知道心理作用还是真的有那么一点用，感觉比没打蜡之前bulingbuling了一点？ 凯美瑞是去年一上市就买了，不为别的，就为他全系满安全气囊，2.5的自吸，没有大伙说的什么肉啊之类的，BBA就开过A，涡轮增压是爽，但是可能我是假的年轻人。 已经开了3.5万公里了，浅谈用车感受吧，从一开始的把车供着到后来仅当工具，算是一个心理变化过程吧。有2次召回，一次是又前叶子板漏水会进泥沙，但是真就一点点，压根儿不会挨到管线什么的，还有一次就是门把手好像有什么小问题。 有些个小问题就是自适应巡航，虽然很好用，开高速基本不用踩刹车和油门，但是堵车的话就不行了，不是全速域的，是40公里以上才能工作；还有就是出厂配备的是普利司通的胎，有点吵，一直想换静音胎，但是总没多久不舍得换；保养其实说便宜也不便宜了，平常8.9000公里，保养一次也要700左右了；油耗的话，看图，市区（深圳）基本是在8.9个油这样，纯高速100公里时速的话，油耗能保持在5.8到6.0这个样子。 具体用车情况就这样啦，车友们有什么问题可以评论区询问，加个关注更好啦！ 噢对，之前在广州增城大桥还被一台哈佛h2追了尾，堵车情况对方居然还在玩手机，我当时坐在后排，我的感受就是嘭了一下，也没有什么明显的受冲击的感觉，吸能吸能，维修费的话我记得是1.7万左右，应该没记错的话，反正是走的保险所以没太在意。

    过年回家前图1过年回家前图1
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    过年回家前图3过年回家前图3
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    不是豆腐店的拓佑挞

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    凯美瑞 2019款 购车3个月 口碑评价: [2.0s锋尚版，高速驾乘体验] 都说是骡子是马，得拉出来溜溜。广州没有指标无奈只能回老家上牌，不过也正得益于此机会，刚提1周的我的凯美瑞2.0锋尚版可以上高速“试车”。 我的老家在贵州，从广州出发单程约936km，往返接近1900km的距离，对于一台新车来说也是一个不小的挑战。令人庆幸和欣慰的是，虽然她让我有所担心，但是并没有让我失望，完美、出色地通过了这次“长距离考验”。 这篇是“高速驾乘体验”，主要说说车辆在高速路上行驶的优点和缺陷，以下做分段描述。 首先是令人满意的地方： <动力方面>2.0L自吸引擎最大马力178ps，扭矩210N•m，不能说是多强劲，凯美瑞整车重约1.4t，也算是充沛有力，加速线性是主要特点，60-120km/h加速表现尤为出色，自然平顺，不留意就到了高速上限。超车动作干净利落，没有肉没有拖泥带水，切换到“sport”模式，油门响应更为灵敏，更能给你加速信心。 <操控方面>2.0L引擎搭载CVT（模拟10速）变速箱，虽然这个cvt变速箱倍受争议，说不如8AT来的稳定、耐用，不过cvt对于档位的衔接 处理，个人感觉真的要比8at的要顺滑自然，一般情况下几乎感觉不到档位切换的顿挫，尤其是整个升档加速过程。之后是转向和底盘的调教，相对于豪华版车型，要精准灵活更多，在变道、高速弯道时的车身状态能给你充足信心。 <安全行驶方面>自适应巡航，车道偏离这两个驾驶辅助功能非常实用，配置得恰到好处，能为长途驾驶减轻不少“负担”，配合途中休息区的修整，身心不会很疲惫。 <油耗表现>这是最让我意外和满意的地方，表显油耗最低5.4L/100km，跑完整个里程综合油耗5.6L/100km，作为一款B级车，不能再满意这个油耗了。 其次是欠缺和有待改进的地方，对于第八代凯美瑞的不足，大家基本普遍都达成了共识。 <速度一快，噪声就来>高速上最突出的问题就是“呼呼”的风噪，总觉得a柱那个位置要不就车窗像漏风一样，声音大的有点夸张。隧道里行驶时，那个胎噪也是非常清晰。这个层面，凯美瑞不适合“上高速”。 <配置差异>同样是2.0排量，豪华版却能得到更多配置，运动版只能是主副驾手动座椅，这让长途驾驶增加不便。 好了，以上是我往返贵州和广州这段长途的亲身经历，整个高速过程虽然疲惫，却又愉悦、舒心。我和这台凯美瑞的故事才刚开始，希望我和她能经历更多精彩丰富的旅程。 附：《旅途配图》

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    凯美瑞车主·车龄5年

    凯美瑞 2019款 购车3个月 口碑评价: 外观: 毫无疑问，选择锋尚版很大一部分的原因就是因为外观，白色车身加黑色车顶很好看，外观非常满意。 内饰: 内饰感觉还不错吧，毕竟第一辆车，也不知道这样算不算好，方向盘手感不错，座椅是织布的挺不满意的，买之前以为织布座椅没事，但车上坐小孩时就发现不行了，弄脏了真的很难清理，豪华版是皮的，本来锋尚版就比豪华版贵，配置反而降低了，不理解。 驾乘: 驾驶就是感觉车很平稳，普通模式下油门响应有点慢，运动模式下还行，买之前看到网友说2.0动力不够，但我感觉还可以吧，动力再足也就开120，舍得踩油门车速也能上去，上坡也不用下车推，反正我是不喜欢激烈驾驶的，对我来说够了，我开过亲戚的现代领动，对比感觉凯美瑞的方向盘、油门都偏重，可能是车型的原因。 乘坐感受: 就驾驶位来说，缺了腰部支撑，长途开是挺累的，所以自己买了个腰靠，座椅调节是手动的，因为家里就我一个司机，所以调好了就不用动了，对我来说无影响，目前说的机油增多和乳化我暂时还没发现。 细节: 说说不满意的地方吧; 1.手套箱太小了，放不了什么东西。 2.后排中间地板凸起太高了。 3.这是最不满意，车机系统太落后了，没什么功能。 在买之前就在网上了解了一点，圈定了三款候选车型:雅阁、凯美瑞、标致508L 1.雅阁当时网上曝出了失速事件，去看的时候实在太多人了，试驾还要预约，本来就不是很喜欢，也就放弃了。 2. 标致508L的内饰真心好看，油门刹车也很好，当时4S报价是21万落地，我个人是比较喜欢的，但家人亲戚都说法系车质量不好，毕竟在广东，日系车更受认可，但目前来看也不见得丰田就很好吧，现在也曝出了机油增多不是。 3. 凯美瑞买的时候冲动了，落地是230380，白色+双色车身，第三者50万，送了行车记录仪，两年七万零息贷款，1800手续费也包含在内，我觉得偏贵了，应该还能少的，点名批评东莞寮步广汽丰田4s店，销售态度太差了，可能是销量好的原因吧，看了一下胸牌，还是销售经理呢，最后也没在那里买。 总体评价: 总体来说还算满意吧，目前开了两千公里，油耗7.2，高低速占比大概7:3吧，我是新手，感觉方向盘偏重，开起来有点累，车身太长，倒车一定要非常小心，我已经刮蹭了一次了，有两块划痕也不管了，自适应巡航挺好用的，自动刹车还没触发过，前两天去做了满三个月的首检，没什么问题，机油自己看了一天，冷车情况下测的，刚好在标尺的最高限度那里（应该没事吧？我也不懂)，后面四排气有两个是假的，很明显，两个黑的，两个白的，看着有点别扭。暂时就这么多了，想到了再补充吧。

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    上上周试驾了凯美瑞2.5L，一直没有更新，今天得空就讲讲吧 还是照例说说优点 1、凯美瑞空间确实大了，坐着挺舒服，颜值也年轻了很多，年轻人应该喜欢。 2、TNGA确实让丰田车开起来没有以前那种脆感了，整台车机械沟通不错，悬挂过滤也比较干脆了，在低速状态下感受不到，但跑起来上高架之后能明显感觉到开起来还是很扎实很稳定。但要实话实说，它开起来（操控感、人机沟通、动力输出）没有速派330那么有乐趣。 3、2.5L自吸在当前涡轮横行的大背景下，确实在爆发力上有些吃亏，但运动档会有比较持续的动力输出，8AT换挡平顺性还算不错（普通模式和运动模式）。 再来说一些槽点： 1、节能模式下变速箱很傻，会有顿挫，不太好用 2、几千公里的试驾车，这台2.5L发动机怠速状态下抖动比较明显 3、底盘隔音确实没有亚洲龙好，也算是同价位的车型了，这点可能会比较吃亏 总体来说，这代凯美瑞也算上市比较长时间了，优缺点大家应该都吃透了，之所以没有卖得非常火，或者话题不足，也能说明这台凯美瑞确实缺少很吸引人的亮点。 如果我在20万预算买一台家用车的话，他确实不够吸引我买单。

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    继续八代凯美瑞2.5G用车体会。 今天试用了自动驻车，很好用。我是习惯了刹停，橙黄色hold灯亮后，从D挂入N，然后松开脚刹。要起步前，踩脚刹挂入D档，然后移动右脚到油门上，加油起步。车很平顺就起步了，木有顿挫感。 只是用这个自动驻车时，要留意最好别倒车。当时有一次我要掉头，结果停车后没留意hold灯已亮，随手挂入R，看倒后镜…松脚刹…咦，车子咋不动哩，低头一看仪表盘才反应过来，那就加点油呗…然后车子就自动解开了hold起步了，倒好刹停，又hold住了，没事，直接挂入D，加油，起步。 总的感觉，每次轻点油门过半秒左右，hold就解开，车就起步了，很平顺。不知道重踩油门，车会不会弹出去。等走个几千公里磨合一下之后，再来试！ 小结：如果不是老要停车（堵车走走停停），就没必要用自动驻车了。 今天拍了前车窗和车轮相片。我们今年五一买的19款，前窗玻璃是夹胶玻璃。车轮是邓禄普的，如果是普利司通，会不会更好呢？

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    凯美瑞 · 懂车分（口碑）

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    共2161人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.20

    超过80%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.77

    内饰

    3.73

    配置

    3.91

    空间

    4.04

    外观

    3.93

    舒适性

    3.91

    操控

    3.87

    动力

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