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#我的首保作业🙋🏻♂️情况介绍 当初第一选择是2.5S锋尚版外黑内黑，恰逢厂家新推钛辉银色，果断变更钛辉银2.5G，原因是接受了朋友的意见，运动版怕审美疲劳。全款落地24个W（保险小贵，7K，感觉被坑) 🗒 真实感受 内饰：内饰布局感觉还是不错的，前排改款后用了双层玻璃，有效的改善了噪音。同时对比了天籁，雅阁，用料感觉其实差不多，但内饰观感明显优于这两部车，这就是丰田的长处所在了。 车机：改款后的中控屏中规中矩，分辨率一般般，所以倒车影像清晰度也只是一般般，而且有卡顿，就像段誉的六脉神剑，时灵时不灵。小弟没用蓝牙听歌，某宝入的可合盖U盘，感觉比蓝牙要香多了，车一启动就有歌，所以屏幕一般很少摸，留不留指纹之类的，无视了。 空间：空间比较同级车型，一般。沙发舒适度尚可，但副驾只有4项电动调节，此处有点对厂家的行为产生疑惑，不知是为了控制故障率，还是能省则省？后排空间坐三个人空间完全足够，沙发海绵填充没有天籁厚实，坐感比天籁差一些。 动力：2.5G动力，没有亮点，没有短板。高速转换运动模式，有一说一，来两脚地板油，后段加速的推背感还是妥妥的。。平时日常正常模式足矣，eco就略觉鸡肋了，就是增加了油门的行程，仅此而已。（这里插一句，加中石化92#的油之后明显感觉比加中石油92#的动力要强，一脸懵逼)。 驾驶感受：操控好，但盘子略重（老司机单手操作猛如虎。)后排座椅角度合适，坐着舒适，我德系车的朋友都说凯美瑞后排坐着舒服。丰云行远程空调，疏忽提醒，真香，夏天谁用谁知道 🔎 槽点反馈：8AT变速箱低速顿挫（通病)，一开始还不觉得，后来久了确实明显。胎噪明显，路况略颠簸的时候异响共振，目前找到疑似三个地方，1.中控屏与中控台间隙处，2.天窗下沿处，3.副驾驶B柱安全带卡扣处。。。漆面太薄，门上已有4-5处磕碰印记，大部分是停车场被其他车开门碰的（停车真是个技术活，注意间隔，间隔，间隔，） 🔧保养分享 首保时间到了可以和4S客服专员协商预约延期，就是如果时间到了，半年或者10000公里，中途有事没时间去，沟通之后可以顺延一段时间。用的机油是0W16的，4S解释新车用低粘度的0W16优于0W20。 手机码字不易，路过的小伙伴烦请点个赞。 来，抽根和子
#秀出你的爱车装饰细节对于好多新提车的司机们有着总觉得车上少点啥的感觉（我就是其中一个），提车到现在正好3个月，太贵的东西买不起，尽买了些乱七八糟的，以下目前为止装的几个功能性的饰品，今天特意发个帖子跟圈友们交流交流探讨探讨心得。 1.钉钉拍E3 的前后流媒体行车记录仪（包安装540)，优点:清晰度白天非常清晰（拍摄车牌比较清楚)，晚上一般（驾驶路径上可以满足，拍其他车牌有点模糊)，整体使用下来还是比较满意的；缺点:记录仪是装在后视镜上的比原有后视镜大两圈，开车时感觉有点遮挡视线（好大一块，不在意实时显示的可以考虑买小点的）。 2.网上27块买的挡泥板，刚提车时经历第一个雨天，喷的到处是泥浆，第一时间就去网上看看挡泥板（心想雨天挡挡泥沙），然而装了以后并没有什么用，该脏还是脏和没有装效果一样，不建议购买。 3.后备箱格袋:非常实用的一个功能用品，放在车轮到门中间凹槽处，魔术贴固定，小的、零碎的物品放里面（擦车布、车载吸尘器等）非常合适，驾驶时不会有叮叮咚咚撞击，整个后备箱看起来也非常整洁，20-30块一对价格也不高。 4.车载香膏（53块):日本快美特（香格里拉款）以前看过一个视频说香水放车里容易有安全隐患，所以香水不考虑直接看了香膏，朋友推荐几款最终选择了这款，用了一段时间，感觉非常不错不刺鼻，香味不算浓郁也不算淡（新的香膏盖子下面有个铝箔的纸片不要丢，在上面开点小孔，可以根据自己的感觉调调香味的大小）。 5.手机支架（说是凯美瑞专用的57块钱):说实话目前凯美瑞车间导航什么的都非常不错，手机支架完全没必要装（遮挡视线、行车颠簸路段有异响），感觉自己像个跑滴滴的，不实用。 6.扶手箱隔板（10+块钱):这是一个非常实用的一个部件，因为凯美瑞的扶手箱比较深，一般开车扶手箱里不会放什么大的东西，在网上买了这个隔板放在里面，尺寸刚好，带个胶垫硬币什么的放上面也 不会有异响，把扶手箱分成两层上层可以放些小的常用的东西，下层可以放不常用的用（如:驾驶证行驶证香烟什么），在有隔板的情况下，下面的深度放几瓶矿泉水一点问题没有。 以上提车到现在3个月买的一些车载小饰品使用心得，欢迎各位圈友进行讨论，有好的建议和饰品也欢迎交流学习，避免踩坑。 感谢凯美瑞圈主-不是豆腐店的拓佑挞推荐加精。
#2021年度爱车总结#2021年度爱车总结 📒提车日记 坐标北京，2021.11.13双十一价格定的车，2.5G豪华黑色A导航，23.7💰下来，当时看还算便宜，现在看来是贵了，送了第二年第三年的交强险，12年的OW-16的机油24次，两次保养，大包围，全车膜，底盘装甲等小物件。因为是小白，第一次买车，没要到实惠的什么座椅加热啊油卡啊保养啊等，当时确实不懂，没搞到重点，算是经验了，后来的兄弟们可以参考。 等待了将近两个月2022.1.8正式提车啦！生产名牌是十二月份，玻璃12月的，轮胎第48周生产普利司通的，里程数5公里，排气筒口处有点黑，深一点没问题，可能是外部污染的。 💔爱车吐槽 1.新车气味确实大，稍微呆久会熏的脑袋疼，送了两个炭包不够使，我又买了些，买了除味剂，会经常下班回来开窗开后备箱放一会味道，去售后除味告知解决不了，需要到夏季暴晒味道才能有效挥发。 2.座椅新车开到家坐了一次，座椅后腰处就打褶了，圈友自嘲这是买到正品了，除了不美观一点，凑个用吧。 3.刹车软，今天早上90迈速度降下来，第一次踩真的没有感觉，反应了下立马加大力度才降下来。 4.黑色是大气，不过是真的不耐脏，在楼下放了几天，真的积灰真的显脏，几天就没有那种闪亮的质感了。 5.内饰上真的没什么豪华感，或者说和豪华根本不搭边吧，A导航挺好看，不过车机系统无智能可言，有点卡，语音识别不太好用，很多指令识别不出，所以买了支架用手机导航。 6.胎噪风噪大，隔音不好，速度快了声音真的大，改装隔音又是个大工程，新车不想动里面。 最爱😍的地方 1.抬头显示，小功能确实比较实用，高速不用看仪表盘关注速度了，而且显得比较高级，符合我装呗的心理。 2.ACC自适应巡航，这个辅助驾驶功能很加分高速快速路可以更安全省心一些，跟车自动加减速，跑了两次快速路很爽，而且很大程度上提升了科技感。 3.轨道偏离预警，喜欢喜欢喜欢，可以包容驾驶者偶尔的分心，提升容错率，过弯很方便，方向盘会有介入微调，智能安全！ 4.轮毂，18的双色发散式轮毂刚好在我的审美上，看了半年的迈腾，喜欢330领先的轮毂但是想买330豪华的车，最终选择凯美瑞，迈腾加价是一方面，轮毂心理上也起到了很大作用。 5.整体造型在年轻化，可以看出凯美瑞在年轻化上是取得了一定成效的，最起码看到了他们的努力，感觉现在买凯美瑞的年轻人越来越多了，大河马的前脸流线的造型，尾部双排气筒，整体外观上还是尚可的。 6.动力上算不上吐槽也算不上喜欢，因为我本人不是那种特别在意动力的，对我来说整体觉得够用，中后期加速完全ok，非常线性。但我又有点急性子，起步和城市道路超车明显差点事，感觉谁都能秒我，起步肉这一点是毋庸置疑的。当然这也是自然吸气和涡轮增压之争了。 用车不久，驾龄有限，外行小白，所以想到哪就写到哪了，大伙凑合看，不喜轻喷哈哈哈。新的一年了，祝车友们一路平安，虎年大吉！
#你最爱“它”哪一点终于迎回我的凯美瑞2.0G！ 选车经历： 本人80后，自2013年初第一辆雪佛兰赛欧开始，我就加入了有车一族。到了2018年感觉车小了、动力不够了、.......，一系列，总之一句话----该换车了！😜 自2019年开始关注速腾1.4T，同事、朋友都吐槽它的双离合，就犹豫了。越看心越高，目光逐渐转向B级车，预算20万。帕萨特、迈腾、迈锐宝、君威、凯美瑞、雅阁、天籁，打算从主流几款车里选一个。 帕萨特、迈腾因为后期保养费用过高 (公司有迈腾)而放弃；迈锐宝动力虽然强劲，但内饰实在无法接受而放弃；最后只剩日系三杰：天籁---价格合适、外观前卫、配置较齐全、2.0自吸动力对我来说能满足基本超车要求已足够，无奈，媳妇说啥也看不上天籁，她看上了---雅阁。雅阁---外观没得说、动力是日系三杰中最优秀的，最终我们非要等个改款，等来的是豪华版配置没法看、尊贵版超预算3万元；最终我们的目光落在了最开始都没敢考虑的凯美瑞身上。几番讨价还价，历史30余天，最终提车。 #凯美瑞2.0G白色A导航---全部费用： 指导价：202800元（白色加2000元） 优惠：12000元 裸车：190800元 ------------------------------------------------- 定金：5000元 旧车置换：13500元 交钱：102300元 贷款：70000元（2年无息） 购置税：17150元 保险：4126元（交强险：950元，三者100万610元、车损险2338元、车船税40元，还有约200块钱找不到去处😂） 上牌：500元 临牌：50元 总价约：212500元 #优惠及赠品： 建行7万2年无息贷款（说是有名额限制）、360全景影像、全车膜、大包围脚垫+后备箱垫、记录仪、3次保养。 #订车、提车过程： 11月7日第一次到店、12月3日第二次到店、12月9日第三次到店、12月11日交5000定金、12月12日旧车评估；12月15日，提车。 有现车、有现车、有现车，这是我实在没想到的。估计也是年底冲量赶上了。 提车时打印了一张提车的注意事项，我自己去提的车。 我自己就检查了下： 1、看看外观，有没有磕碰； 2、检查了下名牌生产日期、车玻璃、轮胎生产日期是否对得上； 3、检查了下发动机舱（说实话也就溜了一眼，仔细看也看不出啥来）。 4、后备箱配件是否齐全； 5、坐进车里试了试各项功能（中控、空调、天窗），大概看了下，感觉也没啥可看的。 就大概看了下，提车的喜悦完全战胜了理智，顾不得看了，就剩高兴了，稀里糊涂就提回来了。我看论坛里有的车主还检查了底盘，这个确实是我忽略了，当时应该检查下的了。希望没提车的准车主借鉴。 #购车心得： 从确定买凯美瑞到订车我只去过2家店，其中一家第一次去价格不太合适就没再去；我的策略就是主攻一家，按照论坛上的车主大概价格和自己的价格预期去使劲谈，多去几次，让他们看到你的诚意，没有买不了的车。 #用车体验： 先说优点（自我感觉的）： 1、外观：见仁见智，我感觉确实中庸，谈不上好看但也不难看，合格。 2、空间：正常坐姿，后排有约两拳多的腿部空间（本人173cm），优秀。 3、配置：安全配置有10气囊、车道保持、主动刹车、自适应巡航、驾驶辅助等等，优秀。 4、动力：2.0自吸，舍得给油，还是能感受到推背感的，我的要求就是能满足基本超车就可以了，不求多快的提速、动力，合格。 5、CVT变速箱确实平顺，咋加油基本都是线性加速（这是优点也是缺点），能接受，合格。 再说缺点：（自我感觉）： 1、车机反应确实太慢了，通电后还要动画演示车标，最少有20秒才能进入系统；功能出了能联网也没啥新鲜的，及格。 2、打火瞬间，转速直飚到2000转，随后到1500转。至少保持有10秒，才能慢慢下降，发动机噪声较大，起步行驶发动机嗡嗡响。 3、只有主驾驶位才有无钥匙进入，最起码得弄个前排吧？差评。 4、起步发动机噪声确实有点大。 5、异味还是有的，车里坐时间长了，优点头疼，建议多开窗。 目前驾驶了260公里，直接体验就这些，后续再有，在于大家分享。
#你最爱“它”哪一点来说说 个人的使用感受吧 这车提了一年了 之前本来是打算买思域的（预算问题）后来家里人嫌弃思域后排小了 咬咬牙 上了凯美瑞2.5豪华款 有8万0利息贷款 收了3千手续费。 先说说这车的配置 自动雨刷 自动大灯 自动远近灯 自动空调 抬头显示 电动座椅 还有副驾驶老板键 无钥匙进入（只有休主驾驶位可以） 无钥匙启动 全景天窗 桌椅材质是布和皮缝合的 该有的配置都有（凑合使用还算可以 个人感受）有些人觉得少了 座椅通风和座椅加热 本人在南方 体重也比较轻 可能很难用上吧 觉得欠缺的地方 就是加个座椅记忆功能就好了 空调方面 自动空调很好用 很冷 音响的话 音质一般 听dj 电音还行 但是人声不行 销售说是先锋音响 旗舰款才配jbl 暂时想到的只有这些 漏掉的配置说明欢迎补充 动力方面 2.5自吸 8at的配置。200+的马力 基本够用了 不管是市区 还是高速 绝对够 当然你要开着家用车下赛道就当我没说！ 一直加95的油 高速油耗 自己开是7个油 用自动巡航120码 油耗6到6.5左右 为什么开自动巡航油耗忽高忽低 是因为前面车多的情况会自动刹车 保持距离的 ！ 最高开过170码 动力一直有 方向不会歪 很稳 在高速上开140过稍微大一点的弯 应该是极限了 开到145轮胎开始有抓地力不足 用的原厂车胎 速度很给力 2.5自吸 120码到160码 给油一直有 160码以后会上的慢一点 最高车速也没试过 怕被拍到超速 不然12分就没了 再来说说 市区 和国道方面 这车新车的时候在30 还是40码的时候 会出现顿挫感 好像很多车主都遇见过 应该是变速箱调教的通病吧 2.0cvt我没开过 不知道 反正这个2.5at是有 但是后来我一上车就运动模式 开车也很猛 就没发现了 不知道是变速箱磨合好了 还是什么原因。 市区动力 我来说说 在不开运动模式的情况下 这车变速箱调教的很保守 可能是为了省油吧 提速很慢 换挡的话2千转 到2千5百转就换挡了。 即使猛的开 也不行 一脚油门踩下去 3 4千转的力度 有时候它不会降档 我一上车就开运动模式 这个车开运动模式 就挺给力了 降档速度也还可以 深踩一下 3 4千转 转速上得很快 提速也还可以。 甚至是在等红绿灯的时候 一地板油6500转换挡 起步的时候 轮胎能打滑 你能听见和地面摩擦声 飘逸的声音 在开启运动模式下 一脚油门3 4千转 这车根本不肉 只有肉的人 市区标准模式 温柔开 油耗8 9个左右 开空调的情况 开运动模式 稍微猛一点开 开空调 在12 13个左右 （轻微堵车） 最猛开过15个 那些车动力肉的 请你开运动模式 油门踩深一点 难道起步2千转就说肉了？ 自吸在5500转才是最大加速度 涡轮车最大加速度是在涡轮介入的 一般是1500转 我觉得我都还是 不算猛 你起步4 5千转 还不够你用 在来说这车肉。反正at变速箱没有cvt 省油 要求省油的买2.0。2.5的不省油 还有这车调教变速箱是在60码以后才好开 市区开的话 比不过 1.5的安克赛拉 但是在国道就不一样了 小排量的车60码以后提速不行了 超车什么的 还有我开过2.0t的捷豹xfl 300匹马力的。怎么说呢 跟单涡轮车比的话 自吸车很舒服 涡轮车 在市区开 变速箱调教一般是在1500转一下 起步很慢 但是你深踩油门 超过1500转 涡轮介入 会一下窜出去 突然的加速 很不舒服 然后前面红绿灯 又刹车 又起步这样 我开很不舒服 但是双涡轮的车 没开过 不好评价 让我选 我还是会选自吸 可能是驾驶习惯的原因吧。 这车在国道开如果大货车多 需要经常超车的情况 因为大货车 开80 100码 你要突然加速到120 以上超车 就几秒钟 很怕对面来车 (基本的家用车都不够用。 是说这个突然超车的动力不是日常驾驶的动力绝对够 ) 因为有些国道弯多 而且上下坡看不到对面有没有车 在这个特定的情况下 3.0涡轮 还有3.5自吸才够吧（个人感受 有这个动力才能安全超车 在这个条件下） 我很少开国道不安全 有高速走高速 还有这车 天冷 左前轮有轻微的异响 但是开几分钟车热了 又会消失 我也不知道什么原因 新车就有 综合性能 凯美瑞给个7.5分吧 各个方面都很综合 我挑不出优点 也说不出缺点 外观很后悔没有选黑白双拼的运动款 奈何钱不够使用一年没有出现过任何毛病 我希望我的使用感受 对你选车有帮助
#秀出你的爱车装饰细节2020年12月份提车，2021年一月份上牌，到目前刚好一年，纯家用13000公里，发表一下自己的见解。 【购车经历】二十多岁的我买的第一台车，家里人出大部分钱，所以选车的主动权也就在他们手里了，自己本身也是机械专业出身，并且刚参加工作，豪华品牌太招眼放弃，新能源和国产新势力也均没能入选，最终考虑阿特兹、迈腾、帕萨特、亚洲龙、凯美瑞等比较成熟保值的车型。看车不低于10次，其实自己买车时更倾向于阿特兹、迈腾，奈何阿特兹去年正处于异响门，家里亲戚买的迈腾半年发动机坏了，同事的大众各种小毛病频出，最终都放弃；终于等到亚洲龙的试驾车，进车异味果断pass了，凯美瑞可以说是去看的次数最少的，最后去看，感觉内饰比亚洲龙好，其他各项也都刚刚好，所以最终选择了他。 没有等车，店内刚好有两台白色2.5豪华现车，全款当天提车。 【提车价格】20年底优惠9000，白色又加价2000，裸车21.3，保险5500，购置税18000左右，下地一共23.7左右。 【空间表现】凯美瑞在同级车里面可以说是中等，但是家用属于够用。 【维修成本】一年没撞过，停车被人蹭了三次，两次找到了人，赔钱甚至给我赚了一两千块钱？ 【动力表现】自吸车提速自然是不要有太多期待，行驶质感还是偏舒适。 【油耗】山区县城14个左右，国道8个左右，高速6到7个，目前综合9.5个油。 【最不满意】一是音响，已经加装了两个jbl的音响，效果提升明显；二是倒车影像，那确实很日系，加装了原厂的流媒体后视镜效果好点；三是一些小功能的缺失，比如没有原厂carpaly，副驾驶座不能高低调节，虽然无伤大雅，但是心里总是有些不爽。总的来说，凯美瑞是一辆很宜家的轿车，同级车最贵，贵在安全配置齐全和2.5自吸+8AT的黄金组合，是买了不会后悔的车；买了就算觉得不合适，也可以让你用最小的代价去置换你真正的梦想座驾。 最后，感谢凯美瑞圈主推荐加精！
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共2161人评价
12万-18万轿车总榜
NO.20
超过80%的同价位车系
3.88
综合
3.77
内饰
3.73
配置
3.91
空间
4.04
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.87
动力
凯美瑞热门话题
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