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#新年心愿车希望在新的一年里，能够努力拥有人生中的第二辆车型！ 红色的运动版凯美瑞看起来挺喜庆的，并且看起来运动大气都是从心底的感觉，整车的底盘更低一些。富有攻击力前脸，全新的凯美瑞给我印象，以前的凯美瑞虽然也走运动风，不过差距还是挺明显的，颠覆性的设计。 八代凯美瑞相对以前车型来说，前半部分更低了，看起来像是奔跑的感觉，车顶采用黑色也是增加运动气息。来感受下整个内饰的风格，内饰和外观一样都是以喜庆为主，用料还是挺实在的，手感也都是挺好的。中控大屏看起来挺好看的，并且还有实体按键的设计，还有镀铬的装饰，按键比较少，层次感也很明显。 看到凯美瑞实车后，八代的凯美瑞确实和之前的印象差别比较大，八代凯美瑞外观还是非常动感的，今天来看的车也是一款红色的运动版凯美瑞，造型更加有冲击力，外观也是比较大，凯美瑞的参数上也不错，两款车的数据上基本上没多少差距，从空间上来说，中型车的空间真的是非常合适的，非常宽敞，坐在后排，很舒服的感觉，腿也可以伸展的比较自由，座椅也是挺不错的，真皮的座椅好打理。
#25万性能车推荐25万给你，你会选什么样的车型呀???如果是我，我会选丰田凯美瑞，凯美瑞的空间非常宽敞，车子的动力系统也足够，转向操控更是没的说良，动力好当然少不了油耗呀!!油耗也不是很高，乘客或者驾驶员坐在里边很舒适，隔音效果也特别棒，最主要的是车子做工优，内饰做工精致，性价比很有竞争力哦!是你，你会选吗?
#只看品牌行不行相信很多朋友在揣着满兜血汗钱的时候，年纪稍大的想满足家庭刚需，而年龄稍小的热血小伙（比如我）会觉得啥啥啥都不重要，我要动力要颜值！那么凯美瑞锋尚版（S）和商务版（G），应运而生！ 作为丰田里老大哥系列，从最开始不得不说的佳美演化到现在，无论是缸体还是电路零配件等都已经趋于成熟，相对于这么一台车来讲的话，年纪小的父母听到凯美瑞不反对，年纪大的选择商务款（G）买菜带娃应酬三不误 不得不提的是，第八代凯美瑞采用的全新TNGA架构，从底盘到车架全部焕然一新，开上它你会怀疑这真的是一款跑高速老飘的日系车吗？而凯美瑞会用实际行动来告诉你 作为B级内几乎最长的一款车（距离C级车就差那么0.1米），凯美瑞无疑是标杆车型，现有2.0L和2.5L两种选择，且分为运动版（锋尚版s）和商务版（g）丰田的这一举动讨好了国内大多数消费者，丰田第八代凯美瑞2.5s采用了2.5L自然吸气发动机，热转换比高达40%，作为一款高转发动机，油耗也是在可以接受的范围内，档把下方有三个案件，ECO省油，NORMAL，SPORT运动三模式，之前很多说新款凯美瑞很肉很肉，我想他们都没有触碰到“sport”这个按键，在eco模式下，油门响应灵敏，不深踩没有一丝推背感，爸妈或者老人孩子在车上推荐打开此模式！可以让乘车人感受到最大化的舒适，跳过普通模式我们来说sport模式，在sport模式下，变速箱换挡推后，油门响应非常积极，平常掂一下油门只会看到转速懒洋洋的攀升，而在此模式下油门但凡踩重了一点点就会发现你没有见过的凯美瑞，变速箱选择在3000转左右升档且比平时更靠后，在这种状态下，高转机的魅力渐渐体现出来，不需要什么阀门排气违法改装，你能听到的就是一台2.5自吸发动机咆哮，随之而来的推背感，当转速过4000转，对不起您已经超速了，请减速慢行... ... 圈主亲自试过，在手动挡s1下，重踩油门，不需要地板油，前轮是会打滑的，所以质疑凯美瑞动力的朋友们，这里可以放心一些，当然有人会问了：“你说的这车唰唰的这么快，那这刹不住怎么办？打滑侧翻了怎么办？”这里我嘿嘿一笑，你想耍特技，恐怕ESP安全系统不允许，刹车采用四活塞卡钳，配备有危险驾驶刹车警示，当滴的一声响起，再看到仪表上红色的“刹车”两个大字，配备有10安全气囊的凯美瑞，会告诉你什么叫安全（其实圈主多次触发了那个报警。。） 好了，综合以上所述，什么hud抬头显示啊（这玩意真香，看上去确实很有科技感，圈主就是奔着这个买这车的）后排娱乐系统啊，车道偏离，自适应巡航智能车机系统等等就不做多的阐述，总之这就是一款年轻人买了大呼卧槽中年人买了大呼真香的一款车型，当然美中不足呢每款车都有，凯美瑞也不例外，副驾驶没有电动座椅😓。 有不足或者错误的地方还请评论区指正，我们评论区见吧~我是你们新上任的圈主，日后多多关照~
#日系车你更青睐谁抛开我们对于情节日本做的一些事情来说，咱们就”已车论车”关于日本的车子的技术，我们还是有很多学习的地方的，尤其是在汽车的制造以及核心技术的革新方面。 我们都知道日系车在中国的保有量是相当的大，那么是什么原因让我们普通人宁愿去买日本车也不去买德国车美国车呢？这中间事有原因的。我们经常说一句话就是开不坏的丰田修不好的大众，丰田为什么开不坏呢？主要的原因就是技术，当然这不是说丰田的技术就比德国的技术好很多，这是不对的。 但是丰田更喜欢使用相对成熟的技术，车子在制造的技术上采用保守和成熟的方式，我们都知道，居然技术很成熟了，出现故障率的机滤就会低啊，所以丰田车一般很少开坏掉，但是大众不是这样的哦，大众是在技术上经常使用现金的技术，从而使得车子的技术革新更加快捷。 在一些大型的汽车调研网站上的报告都显示了，丰田汽车的故障率是普遍低于其他车型的，多以如果你说日系车里哪个品牌最耐用，个人是推荐丰田这个品牌的，毕竟车子的质量确实是很不错的嘛！还有就是丰田的维护以及保养的费用要低，买车之后的负担也要小很多。所以个人认为丰田的车子综合素质确实值得表扬！
#你最爱“它”哪一点凯美瑞提车作业驾到～等了好久终于到了提车的时候，总体来讲自己还是很满意这款车的，为什么买车？为什么要买混合动力？全新第八代凯美瑞的整个车型从内到外又有了很大的提升，若是老款凯美瑞，我个人是不会看上的。再者顶配版的第八代凯美瑞拥有比现款雷克萨斯更优秀和丰富的配置和技术，该有的配置都有了。 目前已经开了几百公里了，各方面感觉很不错。丰田凯美瑞的正脸颜值杠杠的吧？层次感很足，丰田凯美瑞的前大灯，帅气吧！英气逼人，加上镀铬饰条做装饰的点缀，我觉得更帅气了，小少女我都被帅到了。前大灯特写，有没有帅一脸？后视镜上集成了转向灯和并线辅助功能，还有镀铬装饰，我挺喜欢这个造型。车身侧面动感十足，线条设计优雅，很运动的感觉，已经很难想象这是一台凯美瑞了。车尾的设计是整个外观最平淡的部分，当然轮毂也是这个问题。 再来看看内饰，大家应该记得上一代凯美瑞的内饰设计，那叫一个老气横秋啊。然而这一代的凯美瑞可以说是完全革新了。内饰我自己很喜欢，设计不算简约，但不浮夸和臃肿，拿捏的恰到好处，颜色搭配也很温馨、耐看。你想要的配置，我这台车都拥有。凯美瑞座椅一如既往的舒服，空间宽裕，后排有个感觉科技感很高的控制系统，电动调节的后排座椅，高级感挺不错的。 至于说动力和油耗，现在跑的不多，油耗没有特别注意，但很低，真的很低。动力也不错的，感觉还是很给力，其实也没太激进的驾驶，毕竟是新车。后续等我开一段时间之后在来讲解一下。 最后总结，买车一定要买自己喜欢的，光看外形不行，光看配置、性能也不行，光看优惠力度也不行。本来购物就是一件容易冲动的事，觉得性能、配置、外形各方面可以就下手，当然还得看自己钱包里的人民币够不够~
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共2161人评价
12万-18万轿车总榜
NO.20
超过80%的同价位车系
3.88
综合
3.77
内饰
3.73
配置
3.91
空间
4.04
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.87
动力
凯美瑞热门话题
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