秦PLUS EV车友圈

准备入手一辆勤PLUS EV5领先510的，拿来跑网约车，自己去4 s店买回来，自己办理营运证跟人证大概多少钱啊，还有就是营运车每年保险费大概多少，求解答

今天下午销售来上门试驾了，说的带着诚意来的，我要买秦ev他开过来个汉给我试驾 报价: 裸车119800 营运险11000 挂牌500 贷8w24期服务费3000 落地价不写 问他也不说 我自己算的134300 诚意太大了，给他建议以后这样的诚意没必要大老远跑过来🫳

各位车友，请教一下，最近打算入手这款车510续航的跑网约车，全职跑个大半年，因为不想进厂打螺丝，就是听说需要营运证和人证才可以跑，我想着这两个证买车时有通道办理吗？然后到时想不想跑了营转非又该如何，实在是不懂，各位车友指导一下，听劝版

作为年轻人第一辆车是买纯电好还是纯油还是插混，有啥推荐，预算在12，13万，能落地的那种，上下班就来回三十多公里平常也很少出去但是偶尔肯定会出趟短途旅游一下

车是买来跑网约车的，21款续航500豪华版，看到别人分享的能跑450，470，我就很纳闷怎么跑出来的，我的纯市区不开空调就是350左右

近期比亚迪不断降价的行为，对我们老车主造成了极大的影响，秦PLUS EV冠军版23年11月提车，仅3个月，购车时指导价格为13万9千8，现降价后指导价为11万9千8直，接降价2万元。而且新车不仅降价还增加配置，我们在购买车辆时，是基于当时的价格和市场情况做出的决策，但现在价格的持续下降，让我们的车辆价值大幅缩水。作为老车主，我们对品牌的信任和支持是毋庸置疑的，但这一情况无疑让我们感到失望和受到不公平对待。同时，希望比亚迪在未来的决策中能够更加考虑到老车主的利益。想入手的兄弟们可以在等等，三思而后行，别在成了大冤种！