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    ID.4 CROZZ封面
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    2023-06-22
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    2023-06-21
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    2023-06-21
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    2023-06-20
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    2023-06-19
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    2023-06-19
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    2023-06-17回复
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    2023-06-17
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    2023-06-16
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    2023-06-14
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    2023-06-14
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    2023-06-13
    2023-06-12

    ID.4 CROZZ开起来还是有推背感的,起步也很快,这是我没想到的,高速比较平顺。 ID.4 CROZZ的方向盘我个人觉得有点偏小,我的手比较大一把手握方向盘的时候感觉很小的方向盘的,我觉得自己有可能要再弄一个真皮房子的方向盘,把它放上去,左右旋转了,我试了一下,他的一个灵敏度和反应度都非常不错,而且这个电子助力的这个方向盘也比较轻,这款越野车了,应该是定位于我们的城市越野型的一个紧凑车型,如果真的在工地上跑啊,各方面的,我觉得还是对于这个车太糟蹋糟蹋。山路:爬坡能力不错,但是目前都是城市,周末考虑到山地感受下。 隔音上我觉得还可以,座椅也比较舒服,这车在舒适上没有问题。 首先是ID.4 CROZZ的外观,这车的外观很有野性,其次买纯电动车有很大一方面的因素都是出于使用成本的考虑,用车很经济,平时出行代步开车也不用担心油钱。 大众里个人更喜欢高8和CC的内饰,ID.4 CROZZ的新设计不爱但可以接受。经过同行衬托,这个价位四星半应该没问题,但因为有我讨厌的亮面烤漆材质,给四星,找机会把它们都给贴膜掉。 我身高178.坐在这个车里面的话,那感觉空间的压迫感是没有的,空间还是比较适合的,后排空间的话呢,来说那坐三个人啊,都是没问题的,整个车子5座车型的话呢,还是能过得去的,不能说很大,因为毕竟它的定位的话呢,也是紧凑型的紧凑型车型来说,我觉得各方面都还能说得过去。

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    2023-06-11

    ID.4 CROZZ外观很漂亮,操作舒适,座椅带按摩不错。经常有人来问这车如何如何,吸睛率高。操作起来也不错,全景天窗,后排很宽敞。后备箱也很大 ID.4 CROZZ的外观我是非常满意的,可以说是在万里挑选出来的,这台车子的造型真的是挺好看的,非常的帅气大方 ID.4 CROZZ的内饰第一眼就感觉非常的豪华,高级感满满,而且做工,走线都非常优秀,非常的精致,细节处理的也很到位。而且中控部分的设计也是非常的合理,在整个设计方面,他是偏向驾驶员这一侧的,整个使用感受也是非常不错的,而且在配色上也是非常的上档次,没有那种廉价的塑料感,非常的高端大气。 做为纯电平台MEB,ID.4 CROZZ的空间做到了极致,不是油改电能比拟的,轴距2765赶上了中型SUV的尺寸;纯电平台前轮前移,座椅有迎宾模式,下车座椅自动后移,方便驾驶员上下车;后排地板纯平,坐三个人完全OK,同级别乘坐空间非常优秀;车门储物空间跟标准的车型一致;中控的储物空间偏小;后备箱空间大,后备箱内还有隐藏空间;乘坐空间:我身高170cm,前排头部腿部空间非常宽裕,后排也非常宽裕,后排地板纯平做久也不会难受。 ID.4 CROZZ的配置方面还是挺满意的,感觉还是值这个价的,动力、空间方面也还不错,要是能优惠点就更好了。 电动车的优势就是加速平稳,没有喧闹的发动机带来的吵杂感,减少了发动机的轰鸣声,也是少了点就驾驶乐趣。不得不说,燃油机的激情是缺少了。跑高速抓地力还是不错的,车身质量比较重。提速也是ok的。

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    2023-06-11

    说起家里这台ID.4 CORZZ最满意的是它的外观,这台ID.4 CROZZ给我的感觉特另棒,设计出色,非常流畅动感的这么一台车,20多万的价格,开出了四五十万的档次感,这是我非常满意的。国产车在设计上比合资车要好,这一点我就觉得是需要重点表扬一下的,很棒。 用料方面是大众传统优势项目,不多谈,可以五星。外观方面起初ID.4 CROZZ不是我的菜,大众系传统车中我喜欢的是尚酷、高尔夫、A4、A6、CC旅行版这些车。MEB平台已出车型中我更喜欢ID3些。但大厂商出新设计往往有一定的审美超前性,以前雷车新设计刚出的时候觉得丑,后来越看越好看。目前也确实感受到比初见时更喜欢些了,所以给四星没问题。总体4星半,补上之前多扣的半星,五星。 ID.4 CROZZ的空间还是很给力的,空间表现很好,不管是乘坐还是旅行,都能够满足。 二十多万的价格,我总觉得这个价格可以买到这个配置还是很不错的,很多配置你在合资车里边是看不到的,即便是有你也得额外花钱选装。 150kw 310nm动力部分这是纯电汽车的强项,电机工作即达到最大扭矩,市区起步不是第一也是第二,0-60加速特别快,不过经常大众的调教,不会跟别的电动车一串一串的,动力非常线性,我建议用B模式,因为起步非常快,在市区比较堵的环境下,要频繁的刹车,我现在一直使用B模式,高速可以用D模式;我一直用经济模式,起步不会串出去,加上是后轮驱动,还是有运动的潜质加速表现:0-60驾驶嗷嗷叫!120以上加速超车也很快动力平顺性:大众调教真的强,动力非常线性,不会串跑高速:120以上超时也很快 ID.4 CROZZ这个车的转弯半径非常小!小到作为一个老司机的我一开始在地库停车有点不适应,老是把方向打过头了,但适应了以后发现这车到哪掉头、停车都非常方便。 ID.4 CROZZ开着比较舒适,开着是没有什么噪音。座椅坐着也比较舒服。

    说起家里这图1说起家里这图1
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    2023-06-11

    ID4CROZZ搭载了一台204马力的电动发动机,并采用了后驱布局。其最大扭矩为310牛米,0-100公里加速只需要8.5秒,最高时速可以达到160公里。此外,该车还配备了77kWh电池组,续航里程达到了500公里。这意味着,这款车可以轻松满足日常通勤和长途旅行的需求。 ID4CROZZ还支持快速充电技术,只需要30分钟即可充电至80%。此外,该车还配备了智能节能系统,在行驶过程中自动调整电池的使用规则,以延长续航里程。 二、设计 ID4CROZZ采用了未来主义的造型,配有流线型的车身和锐利的前脸设计。整个车身线条简洁流畅,具有极高的辨识度。内饰方面,则注重了驾驶体验与科技感。该车配备了定制化的数字驾驶舱和12英寸的中控触摸屏,并且支持语音控制、自动泊车等智能功能。 此外,ID4CROZZ还具有出色的空间设计。车内空间宽敞,座椅舒适,后排座椅可以放倒,实现大的储物空间,这使得它成为了一款理想的家庭用车。 三、可持续性 作为一款全电动车型,ID4CROZZ无疑是未来出行的主角之一。除了减少尾气排放外,该车还支持智能充电等可再生能源技术,更加环保。此外,大众汽车还致力于推广“循环经济”理念,通过回收废旧电池等方式,实现资源的再利用。 总之,ID4CROZZ是一款集性能、设计和可持续性于一体的电动SUV。相信随着全球环保意识不断提高,电动汽车将会成为未来出行的主流趋势。而作为大众汽车在电动汽车领域的重要布局,ID4CROZZ无疑将在未来扮演着重要角色。

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    2023-06-11
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    2023-06-06
    难得打个广告图难得打个广告图
    2023-06-05
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    2023-06-03回复
    6月限时新能源补贴额外8000元图6月限时新能源补贴额外8000元图
    2023-06-03
    再看ID.77240021947575173181视频再看ID.77240021947575173181视频
    2023-06-02
    实拍大众ID7239654533239373885视频实拍大众ID7239654533239373885视频
    2023-06-01
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    2023-06-01
    大众ID47239274604907364389视频大众ID47239274604907364389视频
    2023-05-31
    电卡没库存7238510524056895547视频电卡没库存7238510524056895547视频
    2023-05-29
    影响动力电7238165374657626168视频影响动力电7238165374657626168视频
    2023-05-28
    新能源纯电7237477194472095747视频新能源纯电7237477194472095747视频
    2023-05-26
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    ID.4 CROZZ · 懂车分(口碑)

    3.98

    良好

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    18万-25万新能源总榜

    NO.18

    超过79%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.56

    内饰

    3.58

    配置

    4.08

    空间

    4.33

    外观

    4.12

    舒适性

    4.10

    操控

    4.12

    动力

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