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    2023-12-29

    大众ID系列,我觉得目前来说ID4最适合,ID6假7座,第三排椅子完全不能坐人,不晓得厂家怎么想的,不如就做个大5座,这个第三排看来只能坐宠物猫狗,反正成年人是挤不下的。同样都标的续航600公里,电池度数一样,个人觉得ID4比较均衡,标600,实际城市内开的话500得行,高速450,冬天暖风应该350得行。350公里续航开暖风在城区内开还是没啥问题,跨城长途还是不要用电车,能开400公里一般开到还有100的时候就要去充电了,不可能开干了才去,所以还要在实际续航上减个七八十公里才是真正的行驶里程。ID6车身比ID4大,要重一些,他们续航里程标得一样,实际用下来估计ID6的续航肯定不如ID4,所以个人觉得ID4比较均衡,其中纯享是磷酸铁锂电池,其余是三元锂电池,低温性能三元锂要好于磷酸铁锂,但我们这里不是东北,温度最低都在零上,没有那种零下十几二十度的,两者的差别没那么大。配置上来说比较喜欢PRO版,现在听说优惠很大,如果只是上下班用的话纯享版就可以了,买车送电桩,回去插上慢充完全没有里程担忧,实际上充电可以随时充,充个10分钟基本上就可以跑个100公里,也不用次次都要充满,一个月拿个一次充到100%就可以了,车机不太好用,但是车都是拿来开的,只要行驶方面不拉胯就可以,车机功能感觉很多,也许个人对智能产品用得不如年轻人顺手吧,反正这个看每个人的使用情况了,反正目前感觉还行,想看的数据都能看到,看电影听歌这些没啥要求,APP上听歌要另外付钱买流量,反正对这个没有特别要求所以就没感到有啥不好的。这两年社会上对电动车有很多福利,停车找充电场站停可以免费两小时,省了不少停车费,又免购置税,买车也少花了不少钱,电动车保养上也没啥特别要求,最多就补下玻璃水,换个空调滤芯,保养间隔里程还长,一天到黑只管开就是,省了不少心。这些都是使用感受,也许每个人要求不一样吧,有些人要求高有些人要求低,反正适合自己就是最好的。

    大众ID系列图1大众ID系列图1
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    2023-12-27
    大众ID4 高7302713720117919770视频大众ID4 高7302713720117919770视频
    2023-12-25回复
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    id4 改发光后尾标 图2id4 改发光后尾标 图2
    2023-12-25
    这台大众ID4 PRO版 到手能省好几万图1这台大众ID4 PRO版 到手能省好几万图1
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    这台大众ID4 PRO版 到手能省好几万图4这台大众ID4 PRO版 到手能省好几万图4
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    2023-12-18
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    2023-12-18
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    2023-12-17
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    2023-12-06
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    2023-12-04
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    2023-12-03
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    2023-12-01
    喜提爱车,也有土门关图1喜提爱车,也有土门关图1
    喜提爱车,也有土门关图2喜提爱车,也有土门关图2
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    2023-11-29回复
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    ID.4 CROZZ · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

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    综合

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