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#提车日记今天冒雨到本地交付中心提车，单程近70公里，公交-地铁-网约车1小时40分钟抵达； 我的车是自己上牌，不知是否此缘故没有大红花； 车是昨天下午到的，交付顾问在车主群沟通，今天上午整备PDI检查，下午就可以提车开走； 简单验车，外观没有太大问题，电交付中心也给充满了，也一并洗了车； 店里打临牌是100元一张，略贵，不过出保险再打车去车管所时间也不赶趟； 保险本地有人保（新车必选三者+交强）、平安（新车必选车损+交强+三者+尊驾宝）、大地（可只上交强）； 咨询了一下自己车的保险经纪，人家说新车价格差不多，续保渠道有优势，省事就在门店上了； 从到店到出临牌拿手续开走1小时40分钟； 出了交付中心，看时间充裕就导航去学校接小孩，提示50公里1个小时到； 这段路包括免费高速、快速路、城区拥堵路，我开到经济模式，最快不超80，为了更强的动能回收，最后到学校时候，消耗续航55公里，实际跑了49.8公里，还算满意。驾驶下来，小车底盘有点厚重感，当然速度太快还是有点飘，可以接受，手机蓝牙链接很快，听歌方便； 车身小，接孩子的地方人、车都挤到一块了，我见个空就敢扎，这是开家里SUV不能想象的，要停远远的。 美中不足，今天本地下雨气温低，两侧窗玻璃起雾影响外后视镜视线，后风挡没有除霜，啥都看不见，路上看见别的03老款是有后除霜的，预判冬季更差，这点批评； 下周工作日去上牌，弄完后搞个图文
#新能源下乡，你看好吗？年初的车市价格战才刚刚平息，一场新能源汽车下沉市场的争夺火苗似乎正在冒头。部分车企已经率先做出动作，5月22日，五菱汽车宣布打响新能源下乡第一枪，五菱宏光MINI EV等多款车型，最高优惠直降1.3万元。事实上，不止五菱，5月份奇瑞新能源、云度汽车也就旗下品牌针对新能源下乡推出相应优惠政策。 5月初，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好地支持新能源汽车下乡和乡村振兴。新能源汽车下乡已经成为提振汽车市场表现、推动汽车行业发展的重要措施。 你看好这一波“新能源汽车下乡”新趋势吗？评论区说说你的看法
零跑T03 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共589人评价
5万-8万新能源总榜
NO.8
超过66%的同价位车系
3.46
综合
3.27
内饰
3.38
配置
3.56
空间
3.92
外观
3.37
舒适性
3.36
操控
3.39
动力
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