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#是时候放下偏见了🏠前言： 最近看到一个话题是说买国产车到底会不会影响面子？在我看来，这面子啊，可不是靠车的品牌来撑的。 【国产车的优缺点】 ❤️先来说说现在国产车的优点： 国产车这几年的进步那可太明显了。首先，性价比超高，同样的预算，买国产车能比合资车的配置高出一大截。就拿十万块的国产车来说，各种智能配置、舒适配置一应俱全，搁合资车那得二十万往上才有这待遇。而且国产车特别懂咱们国人的需求，空间做得那叫一个大，一家人出行完全不会觉得挤，后备箱也能装下不少东西。还有外观设计，越来越时尚大气，一点都不输给合资车，内饰的用料也很厚道，软质材料用得很多，摸起来很有质感，坐在车里感觉特别舒服。在配置方面，国产车更是卷起来了，主动刹车、自适应巡航、360全景影像这些以前只有豪车才有的配置，现在很多国产车都标配了，开起来既安全又方便。 ❌不过呢，国产车也存在缺点的： 在技术方面，和一些合资品牌相比还是有点差距，像底盘调校、发动机技术这些核心技术，还需要不断地进步。还有就是保值率，普遍没有合资车高，这也是很多人买车时会考虑的因素。另外，虽然国产车在配置上很丰富，但有时候车机系统会出现卡顿、死机的情况，影响使用体验。 再讲讲我自己开的途观L这个车的优点： 1️⃣、外观上，它延续了大众家族的经典设计，看起来稳重大气，开出去也比较有面子。 2️⃣、空间是真的宽敞，不管是前排还是后排，坐着都很舒服，后备箱也很大，平常搬个家、出去旅个游，装东西都很方便。 3️⃣、动力也不错，我这款是2.0T的发动机，搭配7速双离合变速箱，在市区开，起步和超车都很轻松，上了高速更是动力十足，跑起来稳稳当当的。 4️⃣、操控性也挺好，方向盘转向精准，底盘很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得不错，开起来很有信心。 5️⃣、油耗方面，在市区堵车的时候大概百公里10个油左右，跑高速的话能低到7个油左右，对于这么大一辆SUV来说，我觉得还算可以接受。 6️⃣、而且大众的品牌影响力比较大，维修保养也很方便，到处都有4S店。 但途观L也有让我不太满意的地方： 1️⃣、车机系统不太好用，反应有点迟钝，有时候连接手机蓝牙还会出现问题，自带的导航也不太准确，更新速度很慢。 2️⃣、内饰的塑料感有点强，虽然整体做工还不错，但触感和视觉效果上还是差了点意思。 3️⃣、还有就是在低速行驶的时候，换挡会有顿挫感，特别是在2档升3档的时候，感觉比较明显。 4️⃣、另外，后排中间的地台隆起比较高，要是后排坐三个人的话，中间那个人的腿部空间就会比较局促，不太舒服。 📝总结： 所以说，买国产车并不会影响面子，每款车都有它的优缺点。买车最重要的还是看自己的需求和预算，要是你追求性价比、丰富的配置和大空间，国产车绝对是个不错的选择；要是你更看重品牌影响力、技术成熟度和保值率，那合资车可能更适合你。像我开的途观L，虽然有一些小毛病，但整体上还是能满足我的日常使用需求的。大家在选车的时候，一定要多去试驾，多了解，别被所谓的“面子”给束缚住了，选到一辆自己真正喜欢、开着舒服的车才是最重要的。
#途观只聊缺点2014年买的2013款途观，1.8T豪华版，正常保养，没有任何毛病，缺点就是油耗高，2014年刚买的时候，跑长途55升油可以跑700公里，现在55升油在高速才能跑500公里，市区距400公里，油耗近14个。
#你的车是“快乐表”吗🏠前言： 买了途观L已经三年了，我们在考虑买车时也希望能选择一款油耗低的家用车型。在实际用车过程中我们会发现油车最大的支出成本就是油费。那么今天分享一下通过从多种道路驾驶途观L在市区、乡道以及高速的油耗，希望通过这些道路的测试，能够真实体现一款家用SUV的油耗！ 🚗车辆信息： 驾驶车辆：2022款途观L330越享版 驾驶时长：一年 实测道路：市区道路、乡道、高速 油箱情况：加了95号汽车 1️⃣、市区道路： 行驶路程：12km 综合油耗：9.8L/百公里 行驶时长：31分钟 这是我上班的路程，12公里有17个红绿灯，路上的车流量特别大，平均车速只有24km/小时。经常遇到胡乱变道和加塞，或者有非机动车在路上突然出现需要急刹车的，所以会频繁的起步和刹车，导致了油耗增高。综合平均油耗在9.8L/百公里，有时候路况更复杂时甚至会超过11L/百公里，像这种一公里三四个红绿灯的路况油耗就在11个，所以途观L在市区的油耗和其他SUV车相比其实差不多在10到13个之间浮动。如果夏季开空调估计油2️⃣、耗估计会更高 乡道： 行驶路程：30km 综合油耗：7.7L/百公里 行驶时长：1小时3分钟 这是我回我老家的路线，两边住着人家，经常有行人横闯马路，所以不敢开的特别快，脚基本都是放在刹车上。平均时速在29km，而且乡道上的大货车特别的多，需要频繁的加速超车，就在这样反反复复的加减速和超车情况下。但是红绿灯少，全程10个红绿灯左右。到达目的地后油耗居然只有7.7L/百公里。因为两边住着人家开车要注意安全比较慢，所以这个油耗我个人还是觉得不错的 3️⃣、高速： 行驶路程：100km 综合油耗：7.3L/百公里 行驶时长：1小时49分钟 因为我叔叔从外地回来，需要去机场接他，正好走一下高速，开了100公里去接他。从沪陕高速上，除了途中堵了十几分钟之外其他路况可以用畅通无阻来形容，到达目的地油耗7.3个。经过之前几次和这次的高速公路行驶总结得出，途观的高速油耗在6.6到7.5个之间，前面百十公里的油耗并不会很低，在驾驶到一百五十公里后，油耗基本就在6个以内。 📝总结： 油耗总结： 从这三条不同路况的油耗可以看出途观L在市区的10到13个左右，油耗还是挺高的，其他路况油耗都在8个油下，对于一台2.0T的SUV来说油耗表现还算可以。在不同的道路上行驶油耗也是不一样的。在市区油耗确实不低，因为红绿灯居多，车流量大，走走停停，油耗自然而然就上去了。在高速上一直处于匀速行驶油耗肯定是会低一些。所以说还是挺准的吧！
#爱车保养指南我的途观l是2018年购买的，它的型号是380t四驱旗舰版，到现在已经行驶了6.9万公里。上次保养还是在一年前，虽然我每年开的不多，但还是要按时对它进行保养，因为上次6万公里保养时是大保养，这次只需要做标准的小保养就可以了。下面我来说说我的保养过程。 一、我的车辆保养一般都选在我家附近的4s店，或者奥迪大众认证的指定保养店，我这次来的是奥迪大众指定的邵青车服。离我家很近，开车不到5分钟，车直接开到接待大厅，有专门的人员负责接待，登记完后，就可以在休息大厅等候了。 二、因为我上次保养刚好6万公里，按照要求应该做大保养，我更换了火花塞和变速箱油。这次只需要做小保养，所以只需要更换机油机滤。由于空滤和空调滤芯也用了很长时间了，这次就一并更换了。 三、这次保养共花费1121元，其中工时费150元，机油590元，机滤75元，发动机清洗剂127元，空调滤芯80元，空调滤芯99元。 四、上述保养中有些是可以不做，或者不用每次都做的，比如空滤和空调滤芯更换，我的车确实很久没做了，所以这次就一起换了。还有就是那个127元的发动机清洗剂，我觉得这个完全没必要做，只是我这次心情不错，既然人家说了，偶尔做一次也无妨。 总结一下，以上就是我此次保养的全部内容，整个保养话费了1121元。那么问题来了，您觉得一辆途观l的常规保养一次1121元能接受吗？欢迎广大车友们交流探讨。
#你买车会听别人建议吗前言： 身边人买车，总逃不过一场集体支招。朋友会说德系车抗造、日系车省油，你得二选一，亲戚更直接，甩个链接就来我熟人卖这款，能给你便宜。但我当初买车没掺和这些，就拉着爸妈去4S店转了两圈，直接定了途观L。如今开了三年，越用越明白，买车不听外行建议，只跟最懂自家需求的人商量，才是最靠谱的。 选车时我就一个目标：通勤灵活，周末能拉着爸妈和露营装备出门。朋友天天给我发测评，一会儿说轿车才有面儿，SUV像个大面包，一会儿劝加点钱上顶配，全景天窗、自动泊车都得有；亲戚也带着我去看他推荐的车，说轴距长，后排能跷二郎腿，可我一坐进去就犯愁——车太长，小区那窄车位根本停不下，油耗还高，我天天在市区跑，油费就得是笔不小的开销。 后来干脆不瞎琢磨，拉着爸妈直奔4S店看途观L。我爸蹲在车轮旁看了半天，问清底盘离地高度够高，才点头：咱老家门口那段烂路，下雨积水也不怕磕底。我妈打开后排车门，塞进折叠小推车，又坐下来试了试：后排够宽，我和你爸坐着不挤，以后带孙子出门也方便。我自己试驾一圈，2.0T发动机很给力，轻点油门就能超车，方向盘指哪打哪，过减速带也稳当，中控屏操作简单，不用低头研究半天，当天就拍板定了最基础的版本。 开了三年，这车的优缺点都摸得门清，也更确定当初选对了。先说说优点： 最让我满意的是空间，轴距2791mm，后排爸妈坐着能伸直腿，头顶还留着空隙；后备箱常规容积就有495L，露营装备、行李箱一股脑塞进去都没问题，放倒后排座椅，甚至能当小货车用，上次搬家省了不少事。其次是操控，市区早高峰在车流里穿梭特别灵活，小区最窄的车位，我现在一把就能停进去，底盘扎实，过坑洼路不晃，开着很安心。油耗也很惊喜，市区开百公里7个油左右，高速能降到6个油，一个月油费几百块，完全在预算内。而且三年来除了定期保养，没出过任何小毛病，就连雨刮器都是去年才第一次换，皮实耐造这点很省心。 当然也有缺点： 比如内饰比较简单，塑料件有点多，看着没那么高级；起步时稍微有点肉，得给点油才能提起来速度；隔音效果一般，高速上速度快了，风噪会稍微明显些。但这些缺点，在实用面前根本不算事儿——我买车是为了方便生活，不是为了撑面子，简单的内饰好打理，起步肉慢慢适应就好，风噪大点开点音乐也能盖过去。 身边还有朋友调侃我当初没听我的，现在后悔不，我总笑着说：后悔啥？这车就像为我家量身定做的。其实买车真不是越贵越好、配置越多越好，亲戚朋友的意见是好心，但他们不懂你每天通勤的路况，不懂你家出门要带多少东西。爸妈最懂自家的需求，他们考虑的底盘高度、后排空间，藏着最实在的生活细节。这三年的用车体验告诉我，选车只要抓准自己的核心需求，忽略那些无关紧要的面子配置，就一定能选到合适的车——毕竟舒不舒服、实不实用，只有自己开着才知道。
#真车主吐槽大会提途观L快三年了，当初冲着空间大、底盘稳下手，确实没选错大方向，但相处久了，这台车的“小脾气”也暴露得越来越多。有些缺点一开始让我抓狂到想砸方向盘，慢慢摸索下来，倒也找到些应对办法，算不上完美解决，至少能让开车日子顺溜点。 最让我崩溃的是车机系统的“慢半拍”。每次启动车，屏幕要黑个十几秒才亮，连蓝牙更是玄学——有时候一点就连上，有时候得手动断了重连三四次，赶上着急出门，对着屏幕能气笑。后来发现规律：冷车启动时别马上操作，等它自己加载完（大概半分钟），蓝牙就连得很顺；要是中途断了，先切到收音机再切回蓝牙，比反复开关管用。现在上车先系安全带、调座椅，等这些弄完，车机基本“醒”了，也算把等待融进了开车前的仪式感里。 然后是后排地板的“大鼓包”。当初看车时没在意，实际用起来才发现，后排坐三个人时，中间那位得把脚拧成麻花，长途下来腿都麻。试过放个薄坐垫盖住鼓包，但高度不够，还是硌；后来索性备了个折叠小凳子，中间乘客脚可以搁在凳子上，虽然看着有点滑稽，但至少能舒展点。现在除非满载，一般让中间位置空着，或者优先让小孩坐中间，毕竟他们腿短，影响没那么大。 最想吐槽的是自动启停的“自作主张”。这功能简直像个没摸清脾气的实习生——堵车时刚踩停三秒就熄火，明明就想挪半米，一松刹车发动机“突突”启动，震得人一哆嗦；有时候过减速带稍微重踩点刹车，它也莫名熄火，等车过了坎想加速，还得等启动的延迟，好几次被后车按喇叭催。 后来算摸透了：这功能得深踩刹车才触发，堵车时就刻意轻踩刹车，让车慢慢溜停，刚好卡在不触发启停的力度；但更多时候嫌麻烦，干脆上车就按关闭键——别小看这一下，不仅开着顺，还能减少发动机频繁启停对电瓶的损耗，毕竟换个电瓶可不便宜，省这点油钱根本抵不上损耗，图个省心更值。 最后是低速换挡的顿挫感。堵车时速度在20-30码之间，变速箱总像“打盹”似的，一脚油门下去，动力迟滞半秒才来，紧接着就是一下顿挫，坐在车里像被人推了一把。问过4S店，说双离合就这样，没法彻底解决。后来自己摸索出窍门：堵车时提前松油门，让车靠惯性滑一段，再轻踩油门，把转速控制在2000转以内，顿挫感能减轻八成；实在堵得厉害，就切到手动模式，自己控制换挡，虽然麻烦点，但至少不会被“推来推去”。 其实现在回头看，这些缺点更像“相处的磨合点”。没有完美的车，就像没有完美的人，接受它的不完美，再想办法和它“好好沟通”，反而觉得这台车越来越“懂”我了。毕竟开着它跑过长途、搬过家、接送过家人，那些抓狂的瞬间，终究敌不过它带来的方便和安全感。
#途观只聊缺点途观车主们，你认为你们的爱车途观有哪些缺点呢？今天我来跟大伙聊聊我心目中的途观的我最不能忍的三个缺点。 一、发动机变速箱顿挫感，我是22款的途观L车主，这款车子是七档湿式双离合的变速箱，当我在驾驶这款车子的时候，速度降下来，二档降一档的那个时间段，总能感受出它的变速箱的顿挫感明显，每次让我都很不舒服，就像齿轮卡齿轮那种感觉。 二、车机系统有待提升，途观的车机系统虽然配置丰富，但是经常会有卡顿，死机，黑屏现象的发生，有一次我正常行驶过程中，突然车机黑屏了，而且里边还继续放着音乐，更奇葩的一次，中控仪表直接显示，当前罗盘不可用！也希望大众过后给车机系统升级一下更换一下新的系统，彻底的解决这个问题。真的让我很头疼！ 三、天窗漏水问题，那句话怎么说来，不漏水不是真大众！只要你经常停在户外，树荫下或是灰尘比较多的地方，天窗用不了几年就会漏水，有的a柱这边漏水，还有的直接漏水到后备箱里面，把车子的备胎都淹了。我的群友有好几个也已经中招了，很烦人啊，他们有的直接用车衣把一整块的天窗给封起来，把天窗的保险拔了去。还有的买来车子以后第一时间去买那种一体成形的天窗的排水管，更换一下就能保证10年也不会漏水。 总结一下，这就是我目前最不能忍的三个缺点，途观L的车友们我们也可以一块聊聊你们在用车的时候，遇到过的麻烦，评论区一块聊聊，探讨一下。
提问昂克威plus
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1000人评价
18万-25万SUV总榜
NO.85
低于61%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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