当前位置:首页车友圈你的车是“快乐表”吗
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亚古兽进化ing
索纳塔毕竟是一台B级车,我去年买索11时,考虑到日常油耗成本💰,就直接选了1.5T版本。 . 原本以为1.5T G4FS发动机多了CVVD技术,能实现更低的油耗🤔,但没想到实际油耗比表显油耗多了15%,妥妥的欢乐表了😡。 . 🚗一:用车概况 . 🔴从去年4与到现在,我的索11已经开了17500多公里。日常上下班为主,偶尔周末会城区、郊区出行。 🔴按路程算:70%高速 + 25%城区 + 5%国道高速 🔴这种通畅的路况,每次看到仪表显示单程4点几的油耗,我都很开心。 🔴但每次算完实际油耗后,就会发现,索11的表显油耗就是妥妥的欢乐表。 . 🛢️二:加油算油耗 . 🟢我这92#的油品一般,所以我的索11一直都加95#油,动力更好,行驶里程也更长。 🟢每次加满一箱油后,我都会拍照,一个防止加油站作弊,二个也方便我回家后计算一下实际油耗。 🟢而且,我几乎每次都在同一个加油站加油,这样,也确保了我油品、油耗数据的稳定。 🟢下面就给大家分享一下最近一次加油算油耗的记录。 . 📝三:最近一次油耗测试 . 🔷:加油油费 🔹测试开始前,表显剩余里程45KM,单价7.54元,加满56.87L,共花费428.79元💰。 🔹测试结束后,表显剩余里程76KM,单价7.54元,加满54.71L,共花费412.51元🤔。 . 🔷:行驶里程 🔹测试开始时,表显加油后、可行驶里程:932KM 🔹测试结束后,表显加油后、已行驶里程:805.8KM 🔹算上油箱剩余可行驶76KM,实际可行驶里程估计在882KM左右。 🔹比表显可行驶里程少50KM左右。 . 🔷:真实油耗 🔹测试结束后,表显加油后油耗5.7个油。 🔹测试结束后,加满油54.71L,行驶805.8KM,共花费412.51元 🔹计算得出: 1公里油费=0.51元 实际油耗=6.79 L/KM 实际油耗比表显油耗多1.09个油。 . 🆚四:不同驾驶模式真实油耗 🟣经济模式:行驶837KM , 表显油耗5.61个油,比实际少1.19个油 🟣舒适模式:行驶781KM , 表显油耗6.09 个油,比实际少1.1个油 🟣运动模式:行驶734KM , 表显油耗6.0个油,比实际少1.36个油 . 💡五:结论与感受 🟤从上面数据能看出来,索11的油表欢乐的很稳定,表显油耗始终比实际油耗少1个油左右,妥妥的欢乐表无疑了。 🟤但这稳定的差值,其实这也从侧面说明了,索11发动机、变速箱的稳定。 🟤最后想问下,2.0车友,你们的油耗相差多少?
砼森林牛马
自从买了2024款天籁黑金版,我对它各方面都挺满意,不过心里一直对油表显示存疑,总想着找机会实际测试一下,看看它是不是真的像宣传那样精准。 上周周末,我决定开启这次油耗实测之旅。出发前,我把车开到常去的加油站,跟加油员说:“师傅,麻烦把油加到跳枪。”看着油表指针指向满格,里程表显示当前公里数为5680公里。这次测试的路线,我选了一段日常上下班常走的综合路段,包括市区拥堵的街道、车流量适中的主干道,还有一段大约20公里的快速路。 在市区拥堵路段,那可真是堵得水泄不通,走走停停,平均时速也就20公里左右。我一边跟着缓慢挪动的车流,一边留意着油表的变化。看着油表指针慢慢下降,心里直犯嘀咕,这油耗指定低不了。好不容易熬过拥堵路段,上了主干道,车流量稍微少了些,能保持在50 - 60公里的时速,驾驶感受一下子舒畅多了,油表下降的速度似乎也慢了些。 接着就驶上了快速路,我把车速稳定在80 - 90公里,开启定速巡航,享受着顺畅的驾驶体验。这时候,明显感觉发动机的声音变得平稳,车内也很安静。快速路跑起来就是爽,没多久就跑完了预定的路段。 结束行程后,我又回到出发时的加油站,再次让加油员把油加到跳枪。这次一共加了31.8升油,而里程表显示的公里数为6180公里,也就是说,这一趟总共跑了500公里。通过计算,实际油耗为31.8÷5×100 = 6.36升/百公里。 我赶紧查看车上的油表显示,百公里油耗显示为6.1升/百公里。看到这两个数据如此接近,我心里不禁感叹,这2024款天籁黑金版的油表显示还是挺靠谱! 回想起之前开的那辆车,油表显示和实际油耗相差挺大,每次加油都感觉被“坑”了。这次对天籁黑金版的油表实测,让我彻底打消了疑虑。以后开车出门,看着油表心里就有底,不用担心实际油耗突然“爆表”。
晦明996
🎈大狗的油耗我最近详细根据里程算了一下,计算结果很让我震惊,就是大狗的油表是虚标的,但是他是反向虚标的就很,我觉得可以叫做苦难表,吓人表。详细说一下吧, 💿本次油耗 ①,在15公里之内大狗的本次油耗完全没有参考价值,因为狗子的油耗是从29.99然后往下降的,我今天专门观察了一下,15公里之前油耗很高,到了15公里才跟我的综合油耗差不多。 ②,15公里以上的本次油耗大致准确,但是依然虚高,也就是我所谓的反向虚标,之前计算的油耗8点多但是表显十个就很离谱。 💿综合油耗 ①,综合油耗在你开的里程比较长并且单次里程也比较长的情况下是准确的,但是并不等于基于这个计算的续航里程是完全准确的,如果你开长途你会发现续航里程越开越长,这就是吓人表的好处啊 ②,但是在你长期单次里程很短的情况下,他是完全不准确的,就比如之前我看到车友圈有一个狗友的油耗到了18详细问了一下,他每次开4公里上班4公里下班。这个时候油耗就完全不准确没有参考价值了,需要根据里程和加的油去计算具体油耗了, 📀总结:大狗的油耗不但不是欢乐表,甚至是苦难表,吓人表,好处就是其实油耗没那么高,坏处就是真的挺吓人的看着那么高的油耗。
笑看红颜若雪
205续航的小电车买了快六个月了,车子目前也跑了接近六千公里表显电耗9.8实际也差不多,我有时候小县城到成都来回一共一百二十公里还剩百分之三十多的电,上周跑了一趟绵茂公路单边一百公里大半是山路,单边跑过去还剩百分之四十电,回来因为下山路单边才用了百分之三十电,很满意小电车的电耗,准备明年开小电车超川西
橙橙子的费
大家好,我目前统计了我的海豹06DMI第一箱油的消耗情况,来和大家做一些探讨和研究。 📉 能耗分享 截止第一箱油消耗完,我的表显里程是1747公里,app上表显能耗是7.9度➕3.2l,合计5.3升,首先,可以很明确的说,这个一定不是准确的,由于油量耗量的计算原理,再加上混动车比较复杂的供油方式,时而用电时而用油,这个燃油消耗量必定是不准确的。 但是可以从加油站添加的油量可以看出,这个数据偏差并不大 我的车在提车当天在4s店附近的中国石化加油站加满92号汽油至跳枪,然后在行驶了1748公里后,再次在一家中石化加92号汽油直至跳枪,通过最后一张图大家也可以看出来,我当时已经近乎油电全部耗尽的状态,因此耗油量可以根据加油量60.21l进行修正。电量的计算就很简单,我相信简单的电压乘以电流是不太会有误差的,因此就采用车机显示的139度电。最后综合计算得出实际每百公里能耗为3.4445l➕7.95度电,安装1l油折合3.6度电的折合标准,最后折合百公里5.63l,能耗为0.295元每公里。 我知道这个时候很多车友就要说了,你这个数据也不咋地呀,但是大家要知道,我这个1748公里包括高速里程占到1200公里以上,并且我一直都是压着限速跑(经常超百分之10……),在这个路程组合以及速度情况下,这个能耗已经相当优秀了。 另外回归主题,比亚迪油耗显示误差在0.2升每百公里左右(60.21-56.7=3.51/17.48=0.2008009153),因此我觉得可以认为比亚迪的表显还是相对准确的(至少不像某五十多的油箱可以加70多升……),但是表显确实与实际仍有部分差距,还是需要通过实际测试来观察 我这个能耗记录会一直持续下去,我每次加油都会加满,然后记录到跑空或者下一次加油的里程,然后再来和大家分享能耗,希望可以给大家带来参考。 也欢迎大家留言讨论。
鑫的一场旅程
我感觉不真实,我一个混动都能开出油车的油耗。加满油下来53L,大概刚800公里。油耗不低,不是快乐表,盛世快乐表。
忙碌老吴
去年底置换的一汽丰田RAV4荣放,其实我买这款车有一个最大的因素是因为现在绝大多数车都是涡轮增压的,我个人不是很喜欢,而这款车是2.0L的,非涡轮增压的,所以虽然在有些方面不如我意,但是我最终还是选择了这款车。 目前爱车行驶了近8000公里,综合油耗,我个人认为还是比较满意的哈。 入手半年多,最多的是上下班使用,周末偶尔会来个近郊游,来回公里数在200到300公里左右吧。在今年五一大假后,避开了旅游高峰期,与爱人和朋友跑了一趟汉源,一路边吃边耍悠闲前行,也算是长途漫游了吧,但是我们基本跑的都是国道和省道,一路畅通,虽然路程要稍微远点,时间稍微长点,但是过路费省了,沿路的风景看了,美食也吃了,同时一路的吃住费用也比高峰期省了不少,我们全程只是跑了很少的一段高速。 目前表显油耗是7.7L,图片表显油耗是我在不同时间拍的,反正我也没有具体算过,不过我到是记录了每一笔的加油费用,我还是想等到了一万公里以后把表清零在计算吧,这样过了磨合期的油耗更加真实一些吧,同时我也想用实际油耗与表显油耗比较一下,看看有多大的误差,但是就目前而言,我个人还是觉得不错的!期待一万公里以后的油耗吧!
毛毛仔爸爸
大家给看看!
速度神话
我买的车是24款Model Y标准续航版,搭载60kwh宁德时代磷酸铁锂电池,新车CLTC里程是554km,车机实际续航充满电显示434km。到底实际续航准不准?结合我的实际用车场景分析一下。 🟡️高速用车场景 北方9月份高速场景,出发前电池充满,显示续航428km。上高速后就设定110km/h定速巡航,因为没有堵车,高速上基本平均能跑到110左右,空调22度自动风,车载3大人1小孩,车重2吨。行驶过程中记录能耗差不多在13.7kwh/百公里,下高速到达目的地后平均能耗降到13.4kwh/百公里,走了十几公里的城市路,能耗稍微降了一点。表显续航里程跟实际行驶里程基本能做到1:1,说明表显续航还是挺准的。从里程表也能看出来,充满电时8699km,到达目的地时8881km。行驶里程182km,表显续航掉了192km,基本上是1:1。 🟡️日常通勤 日常上下班通勤距离往返30km左右,因为是上下班高峰期,市区道路限速70km/h,单程15km要开差不多30min,平均速度30km/h,但是考虑等红绿灯的时间,会拉低平均速度。我的驾驶习惯是绿灯后加速能超就超慢速车,顶着限速跑,开起来的平均速度差不多能有50-60km/h,这样开起来的能耗差不多在14kwh左右,主要是等红绿灯时空调的能耗占比太高,这个能耗可要比提高速度产生的风阻能耗要高的多。行驶80km里程,消耗的总里程110km,单踏板模式节省10km,实际消耗100km,所以表显差不多打8折。 ⭐整体能耗及续航 整体行驶9000km,能耗在14kwh/100km左右还是比较省的。至于表显里程如果高速110时速跑的话能达到1:1,城区如果不开空调也能达到1:1,如果开空调,路况不好几乎打8折。
旅行者玩家一阿木
作为一名捷途旅行者银龙之翼的车主,我一直对这款硬派SUV的油耗表现充满好奇。官方数据固然美好,但实际用车中的油耗究竟如何?表显数据是否靠谱?今天,我就通过一次完整的油耗记录,为大家带来真实的数据分析! 📊 基础数据记录 1. 开始记录时间:2025年8月16日 · 当时里程:20175公里 · 加满油量:56.66L(95号汽油,油价7.89元/L) · 花费:447元 · 表显续航:607公里 · 表显平均油耗:12.0L/100km 2. 结束记录时间:2025年9月6日 · 跑空油表显里程:20646公里 · 加满油量:60.56L(95号汽油,油价7.73元/L) · 花费:468.12元 · 表显续航:560公里 · 表显平均油耗:12.0L/100km 🔍 油耗计算分析: 1. 实际行驶里程 20646 - 20175 = 471公里 2. 实际加油量 60.56L(本次加满油量) 3. 实际油耗 实际油耗= 60.56/471*100≈12.85L/100km 4. 表显油耗与实际油耗对比 · 表显油耗:12.0L/100km · 实际油耗:12.85L/100km · 差值:0.85L/100km 结论:表显油耗比实际油耗低了约6.6%,妥妥的“快乐表”!(但偏差在合理范围内,毕竟大多数车型表显都会略低于实际。) 🛣️ 路况与油耗关系: 在这471公里的行驶中,涵盖了多种路况: 👉🏼市区拥堵路段(约30%):频繁启停、低速行驶,油耗较高(预计14-15L/100km)。 👉🏼郊区/高架路(约40%):车速稳定在60-80km/h,油耗表现最佳(预计11-12L/100km)。 👉🏼高速路段(约20%):车速100-120km/h,风阻增大,油耗适中(预计12-13L/100km)。 👉🏼轻度非铺装路面(约10%):低扭输出需求增加,油耗略高(预计13-14L/100km)。 综合油耗12.85L/100km对于一款方盒子造型的硬派SUV来说属于正常水平。毕竟捷途旅行者银龙之翼的设计更注重越野能力和空间实用性,风阻和车重注定它不会太省油。 💡 油耗优化个人小建议: 1. 驾驶习惯:避免急加速、急刹车,提前预判路况,平稳驾驶可降低油耗。 2. 胎压管理:保持标准胎压(冷车3.5Bar),胎压过低会增加滚动阻力。 3. 负载控制:尽量减少不必要的行李负载,车重与油耗正相关。 4. 空调使用:市区行驶时空调对油耗影响较大,建议适度使用。 ✅ 总结 · 表显油耗:12.0L/100km(快乐表模式,偏差约6.6%)。 · 实际油耗:12.85L/100km(综合路况下合理表现)。 · 推荐人群:如果你喜欢硬派造型、需要轻度越野能力,并能接受10-13L/100km的油耗,捷途旅行者银龙之翼依然是一款值得考虑的车! 最后提醒大家:油耗仅供参考,实际表现因驾驶习惯、路况、负载等因素而异。建议定期记录油耗,更好地了解你的爱车! 以上数据基于个人用车记录,仅供参考。欢迎车友们分享你的油耗表现!🚙💨 好啦,今天就聊到这,散会!!!
新手买车课代表
我的车是2020款哈弗H6,1.5t 铂金冠军版,开了五年了,对它的油耗表现有一些实际体会,今天跟大家分享一下。 刚提车的时候,表显综合油耗是8.5L/100km。最初跑国道和高速,最低到过7.5L/100km, 当时觉得这数据还挺靠谱的。但进入日常市区通勤后,油耗表现就有了明显变化。尤其是在早晚高峰拥堵路段,表显数字经常上升到11-12L/100km。这个变化引起了我的注意,于是决定实际测试一下准确性。 我采用的就是常用的“跳枪法”: • 先开到加油站,“加满!跳枪为止!” • 把小计里程清零 • 照常开一礼拜,该堵就堵,该开空调绝不省 • 一周后再次加满油到跳枪——一看,加了52升多 • 再看里程:跑了508公里 拿计算器一按: (52.3 ÷ 508)× 100 ≈ 10.3L/100km 再看表显:才9.8! 果然,表显比实际油耗少了差不多 0.5 个油。 开久了也就明白了: • 这表显也就看个大概,别太当真。它更像一个“趋势提示”:数字高了提醒我别大脚油门。 • 油耗全看路况:市区堵车?轻松11个以上;但跑高速国道特省,最低跑到过7.5! • 空调真是“隐藏吃油怪”——怠速开空调,表显数字肉眼可见地往上蹦,真心疼。 • 最后也想开了:这么大个SUV,自重在这摆着,市区费油也正常。同级别的车其实都差不多,习惯就好。 通过长期使用,我总结了这么几个情况: 1. 表显油耗可以作为参考,但确实存在一定误差,我的车大概偏低0.5-1L 2. 路况对油耗影响很大。纯市区拥堵路段实际油耗在10.5-11.5L之间,而高速路段能降到7.5-8.5L 3. 空调对油耗的影响在表显上体现得不够明显,夏季开空调怠速时尤其明显 4. 作为一辆自重较大的SUV,这个油耗水平在同级车中属于正常范围 总的来说,这款车的表显油耗虽然不算特别准确,但也没有太大偏差,可以作为驾驶习惯的参考。如果想要掌握更准确的油耗数据,建议用跳枪法自己测算一次,这样对用车成本会有更清晰的把握。 最后给大家几个建议:平时开车尽量保持平稳,避免急加速急刹车;定期保养也很重要,我发现按时更换合适的机油,对维持油耗水平很有帮助。这款车虽然油耗不算特别低,但考虑到它的空间和实用性,我觉得还是物有所值的。 以上就是我这几年来用车的一些真实感受,希望能给你提供参考。每个车主的驾驶环境和习惯都不同,油耗也会有些差异,但大体上应该都在这个范围内。如果你还有其他想了解的,我很乐意继续分享。欢迎大家在下方评论留言!
上善若水RST
换车之前开的车是北京现代ix35,只有续航显示,没有找到油耗显示,每次加满油,表显续航450km左右,油箱是48L的油箱,基本上就是10个油左右,由于是5档手动变速箱,跑高速的转速在3000-3500转时,油耗应该是提升了不少,续航就会打一些折扣,可能也就三个400km不到,油箱就见底了。毕竟自己算油耗麻烦,没有表显油耗也就没有了油耗的烦恼。 自从换了大六子,有了油耗显示,短期油耗和长期油耗都有,这就让我这个对数字比较敏感的理科生产生了很大的焦虑,不是对于油耗高低差的那几个钱,而且纠结于油耗那个数字,确实是让人忍不住想要变得再低、更低。 从提车开始,我就下载了一个APP,专门记录油耗和油费的,经过了9个月一万六千公里的记录,APP显示平均油耗7.55L/100km,而我的快乐表显示的油耗刚刚从7.5L/100km降到了7.4L/100km,也就是说刚刚在7.5L/100km,两者相差0.05L/100km,基本上没有什么太多的误差。快乐表也是比较准确的,不能让人很快乐。 说到油耗,作为一辆自重将近两吨的C级轿车,长期油耗7.5L/100km确实是很不错的了,当然了这跟我的路况比较好,上班通勤一半高速一半国道,基本上很少在市区转悠,所以才能有比较低的油耗。今天我简单的分享一下我的节油小妙招吧。 ①提前规划好路线 提前选择好出行路线和时间,避开拥堵路段,可以有效降低油耗。像我每周通勤路线,基本上以国道和高速为主,路上很少有拥挤路段,所以油耗一直很低,平均下来也就在6个油左右,我的快乐表基本上都是靠通勤路段拉下来的。 ②车辆设置——智能滑行+自动启停 除了路况好之外,车辆设置也很重要,A6L有运动、自动、舒适、经济、自定义五种模式可选,车辆默认自动模式,我选择的是舒适模式,驾驶感受很不错,经济模式可能更省油?开过一次经济模式,没试出来有什么效果,就选回了舒适模式。档位自然是D档行天下,没必要不用S档。 S档的高转速还是会增加油耗的,虽然提升了驾驶感受,但是对于一般人来说,大六子的D档起步和加速也是很不错的了。最重要的一个设置就是智能滑行和自动启停,这两个功能搭配之后,你在平缓路段或者小下坡的时候,松开油门,车辆可以熄火空挡滑行,路况合适的情况下,可以实线一两分钟的熄火滑行,简直就是省油小达人呐! ③脚法问题 最后一个就是脚法问题,我只开过双离合变速箱,7档湿式双离合变速箱的换挡逻辑也是比较简单,起步的时候油门不能不能死踩着不松开,这样变速箱换挡很慢,换挡慢就会高转速低档位,油耗就会增加。正确的踩法是,起步加速过程中,发动机转速上2000转时就微微送一下油门,这时候变速箱立马升档,转速降到一千两百转左右,再继续踩油门加速,如此反复,直至提到最好档位,剩下的就是平稳驾驶,少踩刹车,多考惯性行车,油耗自然而然的就降下来了。 ✨总结 通过以上节油小妙招可以有效的降低油耗,哪怕表显正常,也能成为真正的“快乐表”!你还有什么比较好的省油小妙招,不妨发在评论区里,和大家分享一下吧。
充满元气的芬爷
我开的是传祺E8荣耀版,这车加的是92号汽油,官方宣称油耗是6.5L左右,但如果满人满载情况下还要跑高速这车反而油耗升高的,这次我自驾游出外7人再加一只小狗,全程400公里,结果出来显示油耗9.5左右,不过我开的是运动模式,一直在路上也是大脚油门。而且物品很多,空调也开,手机也在车里充电,听音乐,所以出现这个油耗也觉得正常的
fashionfack
有车主反映,宋Pro DM-i的表显能耗与实际能耗存在差异,表显电耗11度左右,实际可能达到15度左右,表显油耗3.9升,实际油耗大概5升 。还有车主表示,表显剩余里程与实际可行驶里程不符,表显1000公里,高速情况下可能只能跑500公里,市区路况能跑到六七百公里。
细心蛟河5v
县城国道通行为主,表显5.2-5.6左右,实际油耗要比表显高0.2左右,最近刚跑了高速2000多公里,实际油耗5.2-5.5左右,表显有时候4.8/4.9,总体来说油耗很满意。但是市区的油耗可是很高的。
NEILYUFQ
⛽️奥迪Q6,一台充满争议的车子,大家对它的油耗表现是不是也特别好奇?今天我就结合自己的实际用车,来聊聊我这台2024款45TFSI齐云飞骑版Q6的能耗表现,看看到底是不是“快乐表”! 1️⃣先报基础数据:长期表显油耗12.9L/百公里,一箱油大概能跑620公里左右。目前我已经开了12000多公里,平时开车不算温柔但也不暴力,高速和市区大概五五开。常用舒适模式,整体油耗水平我觉得还算符合预期。 2️⃣高速方面的表现就比较亮眼了。几次江浙沪一带跑下来,定速在100-120公里/小时的话,最低跑到过9.1L/百公里。如果纯高速续航,理论上70升的油箱能跑将近800公里!当然现实中我们不可能一直跑高速,所以综合来看,满油状态下跑个600-700公里是比较实际的。 ⚠️Q6在油耗表现上也有一些注意点: 1️⃣比如在市区拥堵路段,油耗上升非常明显,频繁启停基本都在16-18个油徘徊。 2️⃣还有就是车身重、风阻大,加速时的瞬时油耗也偏高。 3️⃣另外驾驶模式的选择对油耗影响挺大,动态模式下油耗明显增加,经济模式则能省一些,不过响应也会变慢一点(我一般不用这个模式)。 📢最后给大家总结几句:奥迪Q6的表显油耗在我实际使用中还是比较准的,误差基本在半升以内。作为一台中大型SUV,12.9升的综合油耗我觉得可以接受。如果你常跑高速,它的能耗表现会更好;如果总是在市区代步,那建议还是佛系开车,油耗会更友好。
欢快海风Puh
我开的是风云T10,目前开了快一年了。行驶了两万多公里,跑过一万多公里的高速,也跑了进一万公里的短途,对于这款车号称满油满电可以跑两千一百多公里打破吉尼斯世界纪录的车,让我开满油满电连一千公里都没跑过。加满油满电表显示的电耗能跑160公里和油耗能跑1120。实际电只能跑120公里,油耗能跑850公里。合起来不到宣传的一半。不过即使这样还是比以前的纯油车节省的多了。
哆哆zzz
1️⃣首先简单介绍一下我的车型,2025款本田CRV混动智睿版。现在已经跑了8200公里。表显平均油耗4.3,路况主要以城郊区上下班的远途和上班期间的路途为主,高速这样200公里以上的长途和2、3、4公里的短途路况比较少。 CRV的油耗高低跟路途远近,天气冷热有很大关联。结合我的实际用车路况,来仔细算一算,不同路况的油耗与表显油耗的差距有多大,供大家做一个参考。 2️⃣城郊区路况: 城郊区路途主要上下班回家,因此跑的最多的。就按上一次加油200元来算,油枪显示是25 L,加完仪表显示可以跑636公里,实际跑到594,算上仪表还剩的24公里,共计是618公里。这回家的路程大约40公里,表显平均油耗4.4L。计算一下25/618*100≈4.04L,这样的油耗与表现油耗基本对起来,而且还更低。当然远途路程油量消耗一直是这辆车最大的优势。因此我觉得城郊区的路途油量损耗是很真实的。 3️⃣冬季油耗: 夏季天热,短途路程不开空调或者跑长路,油耗基本保持在4-5之间,与表显没有太大差距。而冬季天冷,表显油耗与实际油耗差距到底差多少呢,在冬季是不是变成了“快乐表”就来就计算一下。按我记录的来算,冬季表显平均油耗4.8L。当时是加92#油,我记得到了49L左右撬枪。加满之后油表显示可以跑932公里。但最后跑到续航为0,只跑了875左右。这样算一下49/880*100≈5.5L,还是存在差距。但行驶路况还是我一直说的城郊区这种节能有优势的远途。 4️⃣总结: 从实际主要用车路况来看,CRV的仪表油耗比较准确。在夏季天热实际油耗与仪表油耗差距很小,甚至更低;冬季天冷,实际油量损耗增加,与仪表显示略有差距,但不是很大。差距大的主要是冬季3、4公里的短途,仪表显示很低,实际算出来却不低。但这种行车路况是比较少的。你的仪表是什么样的呢?
正直葡萄Y49
表显续航和实际里程之间的那点水分,是我开了15000公里后才摸清的真相。 作为2025款比亚迪宋PLUS DM-i 112km续航版的真实车主,今天来分享最真实的电耗和油耗表现。这款插电混动在日常通勤中纯电续航相当扎实,但高速和极端环境下依然会打折扣。 1⃣️纯电续航表现 我这款车搭载18.3度刀片电池,官方标称纯电续航112公里(CLTC标准)。经过多月实测,发现在市区通勤环境下,实际能跑90-100公里,续航达成率约85%,这个表现令我满意,在红绿灯不多的路况,不走走停停,甚至达成率可以100%。 但一旦上高速,情况就不同了。以我上周去邻市的经历为例:满载4人,空调23度,时速保持在110-120km/h,实际电耗飙升,纯电续航只有70公里左右,打了六折。 季节对续航的影响也很明显。夏季开空调市区通勤,能保持90公里续航;而冬季低温环境下,续航会降到70多公里。最让我意外的是充电方式的差异:慢充(家桩)的电量更实在,同样的表显里程,慢充后实际能跑的距离比快充多10%-15%。 2⃣️油耗续航表现 在电量耗尽后,混动模式的油耗表现令我惊喜。市区道路行驶时,油耗能稳定在4.5-5.0L/100km之间,甚至比一些紧凑型轿车还低。 高速路况下油耗会略有上升。我实测在时速120km/h巡航时,油耗约为5.5-6.0L/100km。这个表现对一辆SUV来说已经相当不错。 最经济的长途行驶方式是:先用纯电跑市区路段,上高速后切换混动模式,当然也要记得开启强制保电,我的建议是保电70%。这样既能享受电车的低成本,又避免了高速路上的续航焦虑。 3⃣️说说我的省电省油秘籍 经过多月摸索,我总结出这些实用技巧 驾驶习惯方面: 1、多预判路况,提前松油门让能量回收系统工作 2、起步时电机功率控制在30kW以下 3、保持匀速行驶,避免急加速急减速。 模式选择技巧: 1、市区拥堵用经济模式,能量回收调至最强 2、高速路况用舒适模式,平衡能耗与动力 3、需要快速超车时临时切换运动模式 空调使用建议: 1、夏季先开窗通风再开空调,温度设定在24-25度最节能 2、冬季使用座椅加热代替大幅提高空调温度 3、提前在充电时预调节温度,节省行驶中电量 充电策略: 1、尽量使用慢充,不仅对电池好,实际续航也更实在 2、电量保持在20%-80%之间,有利于电池寿命 3、长途前提前充满,市区通勤无需每次都充满 4⃣️真实能耗数据记录 经过15000公里的详细记录,我的实际能耗数据如下: 综合能耗:2.6L+6.9度电/百公里 电耗差距:表显比实际低约0.8度电/百公里 油耗差距:表显比实际低约1L/百公里 这个差距存在但可以接受,毕竟所有车企的表显数据都会有点乐观。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 开了这么久,总体上说我对这辆车的能耗表现是满意的。市区通勤用电,每公里成本不到0.1元;长途出行用油,油耗也比同级别SUV低。 如果你考虑购买这款车,我的建议是:如果有家充条件,112km版本完全够用;如果经常跑长途或者没有固定充电桩,更长续航的版本会更适合。 毕竟,续航焦虑不在于电池大小,而在于充电是否方便。
朵豆钉ddd
虎七月月鸟
我的🚗🚗是购于2022年,买的是奇瑞瑞虎七2022超能勇士1.5tcvt,这款当时以为1.5cvt换挡平顺而且排量比1.6t要少,油耗应该会低一点,现实却很打脸,下面我详细说说。 1️⃣用车环境:我日常用车大部分用于上下班,单位距离家的距离大概有十公里,每天要有20公里左右,市区上下班时间非常塞车,车速都提不起来,途中还要经过10个左右红绿灯。节假日有时会去外地旅行,基本都在省内,最远300多公里。 2️⃣驾驶模式:我的车只有两种驾驶模式,eco和运动模式,平常默认用eco模式,但这个模式缺点很明显,油门延迟太厉害了,每次要深踩速度才上去,结果是每次转速都2000多转起步。后来才知道1.5t车型隐藏了一个普通模式,小小吐槽奇瑞连这个也减配了,上星期我自己刷出来了,目前用普通模式好多了。 3️⃣油品:我平常只加92,油耗变化不大,但听车友说加95对车的发动机好,也省油,加过一次,感觉的确比92省油还有力。但是因为价格问题,觉得还是加92吧。 4️⃣个人驾驶习惯:我个人驾驶一般不暴力,都是慢起步,我试过每次大脚油门比温柔起步,油耗要高0.5,所以为了省油还是温柔起步,除了超车不要大脚踩油门。 最后油耗都跟以上4点有关,反应在车机上的油耗准确性却要打个问号。为了验证表显油耗的正确性,我试过用小熊油耗和日记的方式分别记录油耗和表显油耗对比,得出表显油耗的确水分很大,比如我目前是9.9的油耗,用小熊油耗记录却13.76,平均油耗也有11.7,可能车机的电脑计算方式比较滞后吧。手动记录和小熊油耗计算出来的耗油相差不大,所以油耗表显真是个欢乐表,看看就行了,油耗的降低最好通过多几个月的计算观察,通过以上4和方面去降低。大家如果有好的降低油耗的方法也可以告知一下🙏
看看就行不予理睬
吉利星越L,24款长风。结合加油费用,里程与仪表盘数据对比。相差不大。可能也与我主要走快速路和高速有关
芋圆糯米糍
11代索纳塔2.0T油耗实测,通勤党表示痛并快乐着!自从买车以来,一直比较关注油耗的问题,因为我通勤路上油耗居高不下。其实并不在意这点油,却总是能看到表显油耗带来的痛哈!自相矛盾。 🙋🏻 情况介绍 我开的是11代索纳塔2.0T版本,自从提车到现在已经跑了17000多公里,基本都是城市早晚高峰通勤,青岛的路况复杂,我通勤的道路是8公里,红绿灯有20多个,而且每个红绿灯几乎都是80到120秒的那种,也差不多每个红绿灯都要停一下,所以我的通勤油耗略高。其实我没那么在乎油耗,但是每天15个油耗,确实比较敏感。我每次加油也会记录每箱油的实际消耗,所以现在基本摸清了索纳塔的表显油耗。说它是快乐表,真的一点都不为过。 - 索纳塔的官方油耗是6.9升每百公里,而官方给油耗,通常要略低一些,不知道怎么测的。第一个油耗表显图是我全程通勤的油耗,14.9L/100km,总用时是18个小时,跑了326公里,但我实际算出来的油耗,是16L/100km,我是用加满法计算的实际油耗数据,实际油耗比表显高1升左右,我测了很多次,结果都是实际油耗要多1升,所以结论是索纳塔的油耗表,是快乐表! - 2.0T的索纳塔早晚高峰油耗是真高哈,空调开着,频繁起步刹车,AT变速箱本来低速传动效率就低,车子又不断的起步刹车,油耗自然就上去了。所以索纳塔的表显油耗在刚起步时会非常高,等开个几公里,油耗数据慢慢校准的,如果要是跑了一段畅通路段后,表显油耗会慢慢拉低,给人一种油耗低的感觉,但是早晚高峰期,往往还没有跑一段通常的路段,目的地就到了,油耗都是起步瞬间油耗,还没有完全校准,所以实际油耗会比表显高。 - 这是我亲测的索纳塔表显油耗: 周1到周5早晚高峰期,油耗15升。 周末早晚高峰期,油耗13升。 9点到16点平峰期,油耗10升。 快速路80码,油耗8升。 高速路120码,油耗6.5升。 高速路130码,油耗7.3升。 夜间国道80码,油耗5.5升。 - 虽然表显不准,但索纳塔这台2.0T的动力确实强,高速超车干脆,底盘调校的很紧实,除了舒适度欠佳别的都是优点。我觉得比较适合家用。也希望厂家能在后续OTA中优化一下油耗算法,让数据更贴近实际吧。
安逸小羊M7W
我开的是大众Polo,关于表显油耗准不准,结合我这两年多的用车经历,真心有话讲! 先说结论:市区通勤它就是个“快乐表”,高速巡航又变得特别“实在”。我这车是1.5L自动挡,表显综合油耗平时显示6.5L/100km左右,但实际去加油才发现——每次跳枪的油量明显比预估多! 比如上周从家里到公司12公里,全是早晚高峰的走走停停,表显消耗1.8L,结果周末去加油站,手机APP显示这周实际加了3.2L!算下来市区真实油耗接近8L,和表显差了23%。那些堵车时走3步就停5分钟的日子,小 Polo的表显就像在安慰我:“别急,才7L”,可钱包默默多花了钱。 但跑高速就完全不一样了!上周回老家跑了200公里,基本全高速,定速100km/h,出发前我特意清了小计。到家后表显消耗13.5L,实际加油13.8L,误差不到3%。匀速状态下这车特别实在,表显说多少就差不了多少,甚至比表显还省一点,可能和我胎压一直打足有关。 总结下来,Polo的表显在市区就是个“安慰剂”,但高速特别准。现在我早习惯了——市区通勤多备2L油,高速出行就按表显规划就行。对了,大家要是也开小排量自吸车,记得勤看真实加油量,别被表显“快乐”到了~
夏天暴走D蜗牛
⛽️关于这个话题我觉得自己很有发言权,因为这辆车从买来到现在一直都在用心记录着真实油耗,每一次加油都用软件记录着,所以说表显数据准不准看完你就知道了。 🚘先说我的车型,2023款2.0混动CRV智耀版,当时算次顶配吧,属于第四代的I-MMD混动2.0发动机,搭配的是E-CVT变速箱。 🚧再简单概括一下我的路况:约15%高速,20%市区,40%城市快速路,25%乡镇省道! ✅目前总体油耗是4.87,软件累计的数据,这个油耗基本上算是99%的准确性了! 那么再来分析一下表显油耗准不准! 🔧因为我在车机里设置了每次加满油都自动重新统计里程B的油耗,我也不像有些车友加油只加200或者300这样的加法,这样反而统计不太准,我几乎全部都是灯亮后加满整箱油的,偶尔也会跑到续航0才去加! ⭐️下面我就用如下冬天和夏天的两个统计油耗数据来分析它是不是欢乐表? ☀️夏天油耗:看图2的数据,跑了三箱油表显油耗分别是865.4公里对应5.1,929.2公里对应4.7,883公里对应4.9. 然后再看图3软件统计的油耗865公里对应5.49,930公里对应5.02,883公里对应5.14; 那么算下来表现油耗的准确率分别是93%,94%,95%,这个是加私人油站的达成率,表显基本会比实际低一些,但并不是欢乐表的程度! ❄️冬天的油耗:看图4的数据,加的是中油BP和中石化的两箱油,过年期间没有开空调的季节,分别跑了833.3公里对应5.5L油耗,1100.6公里对应4.7L油耗;对应图5软件统计的油耗833公里对应5.53L,1111公里对应4.89L,算下来的达成率99.5%,96%; ✅综上两份数据的对比分析,结论是夏天开空调表显油耗略低于实际油耗,但误差很小,冬天不开空调油耗基本和表显接近;还有小油站油耗误差稍大一些,两桶油的油耗数据更接近实际表显! ⁉️看完我上面的油耗数据你还认为CRV的表显油耗是欢乐表吗?
雷曼卡恩斯
我们公司作为大众忠实忠实用户,公司有15款桑塔纳,18款进口途昂,18款帕萨特,我自己去年又提了一台24款帕萨特。这么多大众车开下来。油表从看看到新,感触也挺多。 ①🆙老款大众的液晶表,只显示公里数,剩余里程和剩余油量指针,所以基本油耗都是自己拿个小本本,加了多少油开了多少公里,自己加减乘除要算算,才知道。其中油表因为没有数字化数据,几乎弟兄们都是约么着估计的。 最近一次和洛阳来安阳合作的伙伴沟通,看他们单位的帕萨特老车,就告知高速开过来不堵车油耗能到5.2L百公里,看来只要是帕萨特,新老油耗对比差异不太大,不过问他们怎么算出来的,也都是约等于的方法论 公司已有的15款桑塔纳,油表设置和帕萨特也是一致效果,开了20多万公里,经常往返河南安阳至郑州线路,油耗水平也差不多,所以大众高速的状态差异不大 ②🅿️自己24年提了帕萨特后,目前没怎么再用本子记录信息方式计算,按照表显的动态方式,通勤上下班的合理路段,自己控制可以把表显油耗控制在8.2个的最佳效果,长途非修路路段,时速120上下的话,200公里内可以把油耗控制在5.2到5.5之间,波动范围主要在进出高速前后的市区路段影响了整体油耗平均值。 ③🌀大众新车数显能力下的油耗实时显示效果除了直接显示百公里油耗以外,还显示了剩余里程数。估计很多伙伴短途高速旅行,出发加油后的满油提醒可能是600多公里的续航,但是高速跑上半个小时以后,续航就会变到800以上去了。但是一旦出了高速,缓行一段时间后,又会发现续航数值掉的飞快,市内限速下可能就会降到400到500公里以内的续航长度。 所以车机里的续航里程,我的自我感觉是这属于延迟显示。虽然在高速上的行驶续航里程是增长了,但是实际汽油消耗量并没有引入进计算值,直到你停车暂停或者抵达目的地,车机才会延迟修正你的真实续航信息。 ④🚹大众的油耗计算,车机算法里引入了开车时长的变量系数。所以比传统的油耗手工计算有了更大的差异。行驶中的油耗数值和关闭发动机下车时的平均油耗显示经常不一致 ,看的我是理解不能。所以真说不上这种变量因素引入到底是好是坏。 研究来研究去,车企不公开其计算公式的情况下,咱们广大的油车车主,估计也就在油表上看个热闹,最终关键的数值,还是油表中剩余汽油量的小格格,好提醒咱及时加油别趴窝了就行 至少,开上帕萨特,我省钱的办法就基本上是关注哪个加油站有降价活动,有满减活动,争取加油每升减几毛就得了
清闲的咖啡ONt
目前购车已有半年了,行驶了一万公里,现在的车机表显油耗6.6L,上周的表显油耗为6.66L。 一、中长途国道及高速油耗:目前的国道及高速油耗为五个多油。近期一直没有跑高速,在七月的时候跑了一次高速,高速上行驶了320公里,一共使用了18.39升汽油,折合下来就是5.7L/百公里。这周一在国道行驶了136.9公里,消耗了7.83升汽油,算下来就是5.7L/百公里。 二、市区行驶:市区的短距离、频繁启停的驾驶方式,使得油耗相对较高,从APP里查看每周的平均油耗,市区油耗基本都在8-9L/百公里。 三、汽油标号选择:在提车1000公里之后一直都加95号汽油,都是在三桶油加,个人感觉加了95的汽油之后汽车怠速时的声音变小了,驾驶起来也感觉更有劲了,而且综合下来,感觉价格相差无几。查看了车辆手册,写了为追求驾驶体验加95号汽油。 大家的凡尔赛都加多少号的汽油呢。
小花朵MM
高速的话5.1,但是也不经常跑,快速平均7左右,大差不差的,我觉得就可以,传说中的95其实更省油看来是真的。以前的车+92,一周200,现在加95一周也是200,所以哪个更省钱呢? 说实话95的油动力真的很足,也不知道我说的对不对,反正比92的感觉轻松很多。
弹剑听潮007
看老铁们说买了假丰田锐放。,所以出来冒个泡。从提车的25个油开始没清过零。高速和农村至县城来回居多,市区较少。 属于不慌不忙型人格,正好遇见了2.0l搭配CVT这套动力搭配,和我挺搭的,基本我上班下班路程单程15公里左右油耗基本都在6个左右,正常情况下不堵车开凉风空调,很顺的情况下甚至开过五个多,当然堵车车速慢开七个八个也正常,路程是城乡结合,所以车不算很多,油耗的话比其他车友反馈也许好很多。油耗方面,经过一段时间的使,卡罗拉锐放的综合油耗表现非常出色。根据我的实际使用情况,城市道路和高速行驶的综合油耗大约在6.5L/100km左右,对于一款紧凑型SUV来说,这样的油耗表现已经非常经济实惠了。在高速上不超过100的时速行驶,长途的油耗大概是5.5-6升,在市内正常行驶的油耗应该是7-8个左右,根据个人不同的行驶习惯,尽量少地板油,急刹车,能够有效降低锐放的油耗 从降至6.9开始记录拍照,今晚降至5.6了。真是欢乐表打脸双擎了。或许有人会说表不准,我也说肯定不准,但误差也不大。 本人一直加95号油,每次200块,每次也就行驶400公里左右去加油。所我我说误差不大。本人2.0纯油先锋,最后建议大家加95号油,且不要去开ECO!不喜勿喷!
Xie秀秀
🚗🚗2023年7月提了这台帕萨特精英版,到现在刚好开了2万公里,市区堵过车、乡下串过路、省道跑过长途、高速追过车流,连附近的盘山公路都浅试了下,对它的油耗算是摸得透透的。而且实测下来,表显油耗和我自己算的差不了多少,今天就用车主的实在话,跟大家唠唠真实油耗~ 🚗 先说说哪些情况费油 1️⃣市区通勤是真“油老虎”:每天上下班赶上早高峰,主干道堵得动都动不了,红绿灯一个接一个,车子刚起步就得踩刹车。这种路况下,油耗基本稳定在10个上下,要是赶上暴雨天或者晚高峰加塞,油耗直接冲到12-14个,看着油表掉得是真有点心疼。 2️⃣乡村小路也不算省油:回老家走那种窄窄的乡村路,路边经常有电动车突然窜出来,还有小孩在路边玩,得一直慢慢挪、随时备着刹车,没法保持匀速,油耗大概在8个左右,比市区强点,但也不算低。 🚀 再聊聊啥时候最省油 1️⃣高速是帕萨特的“省油主场”:这台车的涡轮大概70码以上就能顺畅介入,高速上只要能跑起来,油耗直接降下来。平时跑高速我一般开100-120码,油耗基本在6-7个;要是路况好,定速110码跑,油耗能压到5-6个,上次跑长途,最低甚至到过5个以内,这表现是真超出预期。 2️⃣省道/快速路也很给力:只要不是那种车多的省道,能保持70-90码的匀速,油耗和高速差不多,大概6-7个油。主要是能跑起来,不用频繁加减速,车子的动力输出稳定,自然就省油。 ✔️ 帕萨特精英版的实用省油小技巧 首先定期保养别偷懒:我都是按手册要求按时去做保养,换机油、检查滤芯,车子状态一直在线,没出过小毛病,性能好油耗自然不会虚高,这是最基础也最管用的省油招。 其次开车别“猛”,匀速最省:之前我试过在省道上猛踩油门超车,完了又急刹车,结果那段路油耗跑到了8-9个,比平时高了不少。后来慢慢发现,不管是高速还是省道,保持匀速行驶,别忽快忽慢,油耗能低很多。尤其高速定速110码,亲测是最省油的速度。 🚗🚗其实车子油耗真不是只看排量,咱们平时怎么开、怎么保养,影响特别大。像我这台帕萨特精英版,虽说市区堵起来油耗不低,但跑长途、日常通勤顺的时候是真省油,养车成本也在接受范围内。车友们平时开帕萨特油耗多少?有没有更实用的省油招,评论区聊聊~
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