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    #一年养车的花销作为一名途观L车主,不知不觉又陪爱车走过了一整年。很多朋友都问我,2.0T的中型SUV养起来费不费钱?今天我就把今年的养车明细全部整理出来,从大头开销到零碎花费,给大家算笔明白账,想买这款车或者已经入手的车友,都可以参考参考! 一、先说说每年固定的大头开销,保险费; 1️⃣、我今年续保前可是做足了功课,最终我选的套餐包含交强险、三百万三者险、车损险和不计免赔,今年总共花了3360元,比去年还便宜了不少,主要是因为这几年一直没出过事故,享受到了无出险折扣。 2️⃣、这里必须提醒各位车友,开车稳当点不仅安全,还能实实在在省保费,这笔账怎么算都划算! 💰费用明细也给大家列出来:商业保险1876元+交强险665元+车船税360元+补充保险459元,一分一毫都清清楚楚。 二、接下来就是养车成本里的油费: 1️⃣、我的途观L是2.0T低功率版本,平时主要就是市区通勤,早晚高峰堵车简直是家常便饭,一脚油门一脚刹车的路况下,油耗确实不算低,百公里稳定在10个油左右。 2️⃣、但一跑高速,这台车的油耗优势就体现出来了,匀速行驶时百公里油耗能降到5.6-6.2个油,跑长途的时候一点都不心疼油钱。我平时加油都固定在一家加油站,既能享受会员优惠,还能攒积分兑换礼品 💰今年全年油费总共花了8000元左右,差不多占了全年养车成本的一半。 三、然后是保养和维修费: 1️⃣、这也是养车绕不开的开销。今年五月份,我按照保养手册的要求做了一次常规保养,考虑到车子快过质保期了,我又入手了三年的整车延保,花了3580元,平均一年下来1193元,买个安心。 2️⃣、保养方面我直接囤了四次套餐,总共3600元,算下来一次才900元,比单次保养1243元划算太多了。 3️⃣、另外,空气滤芯和空调滤芯我都是自己动手换的,网上一搜就有详细教程,十来分钟就能搞定,自己在网上买滤芯才90块钱,比去店里换省了不少钱。4️⃣、值得一提的是,今年夏天发现车尾灯漏水,走索赔流程换了个新的,一分钱没花,这点还是挺省心的。今年保养维修总共花了2183元,性价比拉满。 四、再说说停车费和洗车费: 1️⃣、虽然单笔开销不大,但日积月累也是一笔不小的数目。我家小区的停车位是月租的,每个月120元,之前还租了一个600元的车位,一年下来停车费总共2040元。好在上班的地方有免费停车场,这帮我省下了不少通勤停车费,不然开销还得翻倍。 2️⃣、洗车方面,我算是比较勤快的车主,夏天雨水多,车子脏得快,我一般都是自己提桶水在家洗,既锻炼身体又省钱,还能顺便检查车子外观有没有剐蹭。到了冬天天气太冷,动手洗车实在遭罪,我就会去洗车店洗,每次25.9元,今年冬天总共去了20次,花了140元。 3️⃣、有时候场地不合适,我也会去自助洗车,50块钱能用两个月,算下来全年停车洗车费一共2230元,这个数字我觉得还算合理。 五、今年开车特别小心,一次违章都没有,这点必须给自己点个赞!除此之外,我还买了一些车载小物件,比如车载吸尘器,平时清理车里的灰尘杂物特别方便,还有一套新的座椅套,让车内环境更整洁,这些总共花了2000元左右。另外,跑长途的时候会在服务区买水、买零食,零零散散也花了800元左右,杂七杂八加起来总共2800元,算的时候才发现,不知不觉中花了这么多小钱。 📝记录我的费用: 把所有费用加起来,平均下来每个月2000元不到。作为一台2.0T的中型SUV,这个花销我觉得还算合理,毕竟空间大、动力够,日常家用完全够用。其实养车就跟养孩子一样,只要用心打理,既能保证用车安全,也能在合理范围内控制开销。希望这份养车账单能给各位车友一些参考,也欢迎大家在评论区分享自己的养车心得!

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    #车机VS手机开我的途观L快三年了,平时通勤、自驾游、露营都靠它。今天就跟大家唠唠开车时用车机还是手机的真实体验,全是掏心窝子的干货,新手老司机都能参考参考! 一、先说说我的座驾: 1️⃣、2022款途观L,原厂带的车机是大众的MOS系统,不算特别智能,但胜在稳定、适配性强。刚开始提车那半年,我其实是个坚定的手机党,导航用高德,听歌用网易云,连蓝牙就能用,觉得车机又笨又不好用,纯属摆设。 2️⃣、转折点是一次跑长途自驾游,从市区开到郊外露营地,全程三百多公里。出发前我习惯性用手机导航,结果开了一个多小时,手机突然发烫卡顿,导航画面卡住不动了,连蓝牙音乐也跟着断了。当时正在高速上,周围全是大车,我手忙脚乱地重启手机,越急越慌,别提多危险了。 3️⃣、无奈之下,我试着打开了车机导航,输入目的地后,居然特别顺畅!途观L的车机是和车辆系统联动的,能显示实时油耗、剩余续航,导航还会提醒前方限速、服务区距离,甚至能根据路况调整路线。 4️⃣、最关键的是,车机直接连的车载电源,完全不用担心没电发烫,屏幕又大,视线不用频繁下移,盯着仪表盘余光就能扫到导航信息,安全感直接拉满。 二、从那之后,我就开始慢慢尝试用车机,越用越香!先说说听歌,之前用手机连蓝牙,经常会因为微信消息、电话打断音乐,有时候还会出现音质卡顿的情况: 1️⃣、现在用车机自带的音乐软件,直接登录账号同步收藏的歌单,音质比蓝牙连接清晰太多,毕竟是直接通过车载音响输出,低音更浑厚,高音也不刺耳,开车时听歌简直是享受。 2️⃣、而且车机还能语音控制 三、当然,手机也不是完全没用,我现在是车机为主,手机为辅: 1️⃣、比如一些小众的导航功能,比如实时公交、共享单车定位,车机确实不如手机方便; 2️⃣、还有一些刚出的新歌,车机软件可能还没版权,这时候用手机连蓝牙补位就很合适。 3️⃣、另外,停车后找附近的美食、厕所,手机搜起来也比车机更灵活。 四、再说说为什么我现在更偏爱车机,核心原因就是安全和便捷: 1️⃣、开车时,任何需要手动操作的动作都存在安全隐患,手机屏幕小,操作时需要低头、分心,哪怕只有一秒钟,都可能引发危险。 2️⃣、而车机是为驾驶场景量身定制的,按键大、界面简洁,语音控制也更精准,大部分操作都能动口不动手,大大减少了分心的概率。 3️⃣、还有一个点,就是车机的稳定性。手机用久了会卡顿、闪退,尤其是后台开多了软件的时候,但车机系统相对封闭,基本不会出现这种情况,而且和车辆的适配性更好,比如导航会结合车速提醒,音乐音量会根据车速自动调节,这些细节都是手机比不了的。 🚗、我身边也有朋友说,自己的车机不好用,还是手机香。其实我觉得,主要是没摸透车机的功能。像我的途观L,车机可以连接CarPlay、CarLife,要是觉得原厂系统不好用,直接把手机投屏到车机上,既能用手机的软件,又能享受车机的大屏幕,一举两得。 📝总结一下: 开了三年途观L,不是说手机不好用,而是在驾驶场景下,车机确实更安全、更适配。当然,每个人的习惯和车型不一样,适合自己的才是最好的。 最后给大家一个小建议,不管用车机还是手机,开车时一定要专注,别因为操作设备分心,安全永远是第一位的!如果你的车机功能还没摸透,不妨花点时间研究一下,说不定会发现新天地~

    开我的途观图1开我的途观图1
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    1小时前

    #看看爱车一年的变化我的车今年被追尾了,年初的时候,它崭新又精神,车身线条流畅,车灯明亮耀眼,保险杠也完好无损,行驶在路上别提多神气了。 可谁能想到,年中的时候,它遭遇了一场追尾事故。那天我正正常行驶着,突然“砰”的一声巨响,车身猛地一颤,我被吓了一跳。等缓过神下车一看,发现追尾我的车司机一脸惊慌。再看看我的爱车,惨不忍睹。原本明亮的车灯破碎了,后备箱也变形了,玻璃碎片散落在地上,就像一地破碎的星星;保险杠也严重变形,有一大块都裂开了,仿佛被狠狠咬了一口,车身也有好几处刮擦的痕迹。对方司机态度非常的好,说是捡东西把油门踩大了,一个劲的给我道歉,本来非常生气的,但是看到对方司机态度又不好意思生气了。我赶紧联系保险公司,对方车辆报警了,因为是对方追尾全责我又把报的保险取消了,我又联系了4S店,交警定完责任我马上就开车去4S店维修了,把车送去维修。在维修厂的日子里,我心里一直惦记着它。经过一段半个月的修复,换了后备箱尾门,左后尾灯,保险杠,虽然车灯和保险杠都换了新的,但我知道,它已经不再是年初那个完美无缺的模样了。不过,它依然陪伴着我上下班、出行游玩,是我可靠的伙伴。希望新的一年,我的爱车能平平安安,陪我走过更多美好的时光。

    25年我的车被追尾了图125年我的车被追尾了图1
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    2小时前

    #说说这车的通病我这台大众途观L开了也快5年多了,陪着我上下班、跑长途、偶尔还走走非铺装路。总体来说,空间大、底盘稳、油耗也还能接受,算是很称职的家庭伙伴。不过,就像人无完人,车也无完车。时间一长,两个不大不小的“常见病”就慢慢浮出水面了:一个是低速时的换挡顿挫,另一个是车厢里时不时响起的“交响乐”。今天就跟车友们唠唠,我是怎么跟它们“过招”的。 😻一、低速时的“闯动感” 我的经历与感受: 最明显的是在市区跟车,时速20-40公里左右,轻踩油门再收油,或者缓行时轻给油,车子有时候会突然“咯噔”一下往前蹿一蹿,或者像被轻轻拽了一把,顿挫感虽不严重,但挺影响平顺心情的。跑高速倒是很顺滑,问题主要出在低速、低挡位区间。 🔭我的排查与理解: 去保养时和师傅聊,也看了不少车友分享,基本确定这跟它那套7速湿式双离合 的特性有关。双离合本来换挡快、效率高,但在低速频繁换挡、半联动的工况下,尤其是市区走走停停,离合器片结合时容易产生轻微闯动。师傅说这不算故障,算是这类变速箱的一种“性格”。 我的应对方法: 1. 改变脚法,主动适应: 我试着在低速跟车时,油门踩得更平缓、更线性一些,避免突然收油或突然给油。预判前车动作,尽量用油门控制车速,减少刹车—加油—刹车这样的频繁操作。习惯之后,顿挫出现的次数少了很多。 2. 切换驾驶模式: 途观L有标准、运动模式。在拥堵路段,不要换位运动档,直接标准模式就好,这个模式下变速箱升挡更积极,倾向于保持高挡位低转速,虽然动力响应会稍慢半拍,但换挡动作确实更柔和,顿挫感减轻明显。 3. 定期保养,更新程序: 严格按照保养手册做变速箱保养。另外,有一次去4S店做检查,顺便让师傅检查了变速箱控制单元软件版本,后来有一次升级推送,更新后感觉低速逻辑有细微优化(这个可能因车而异)。 注意: 如果顿挫变得非常严重,伴随金属撞击声、剧烈抖动或者故障灯亮,那就要立即检查了,可能是离合器、机电单元或其他部件出了问题。 二、内饰的“随机声响” 我的经历: 我这车的异响来源比较随机。冬天冷的时候,中控台靠近前挡风玻璃的位置有过细碎的“噼啪”声(像是塑料件热胀冷缩);走连续颠簸路时,副驾B柱或天窗边缘偶尔有“吱扭”声;还有一次后排座椅靠背没卡紧,过坎时有“哒”的一声。 我的解决方案: 1. 先定位,再动手: 异响最怕乱拆。我一般会先让家人或朋友开车,自己坐到疑似异响的位置附近,用手轻轻按压门板、饰条、眼镜盒、遮阳板等地方,同时注意听响声变化。很多时候用力按住某个地方,响声就消失了,那里就是摩擦点或松动的源头。 2. “低成本修复”尝试: ①对于塑料件之间的摩擦异响(如中控台),我用了汽车专用植绒胶布,剪成小细条,贴在饰板接缝的背面,消除摩擦,效果很好。 ②对于车门或B柱的“吱吱”声,可能是密封条摩擦,可以用车门密封条保养膏擦拭一下,恢复橡胶弹性并减少摩擦噪音。 ③确保所有储物格里的物品、后备箱的杂物都固定好,有时候异响源头就是一瓶水或一个工具箱。 3. “和解”心态: 像那种只在极端温度变化下出现一阵子的内饰板响声,如果排查后不是结构问题,我就不再纠结了。车是很多零件拼起来的,在不同温度和路况下有点轻微响动,也算正常。只要确认不是安全隐患(比如螺丝松动),学会忽略它,开车心情会更轻松。 三、5年用车的一点心得 总的来说,途观L是台很均衡的家用SUV,能装能跑,品牌也靠谱。经过和这些小脾气的“磨合”,我最大的体会是: 1. 知“性”而用: 了解自己车的特性很重要。比如知道双离合在低速时的习性,就用更合适的脚法和模式去配合它,开起来会更顺手。 2. 排查异响要讲方法: 从最简单的“按压排查法”开始,由易到难,很多时候自己就能解决,避免盲目去修理店拆装,可能反而弄出更多异响。 3. 按时保养是根本: 特别是变速箱油、底盘件检查,按厂家要求来做,能让机械部件保持在好状态,很多“隐性”问题都能被预防。 车就像个伙伴,没有十全十美的。摸清它的路子,用点小智慧去应对,这些小毛病并不会掩盖它带你安稳出行、探索远方的核心价值。毕竟,在路上,心情舒畅比什么都重要。

    我这台大众图1我这台大众图1
    我这台大众图2我这台大众图2
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    3小时前
    途观L上高速后才知道2.0T搭配7DCT多爽7587362941104882201视频途观L上高速后才知道2.0T搭配7DCT多爽7587362941104882201视频
    5小时前
    平均油耗9.图平均油耗9.图
    6小时前
    8小时前

    哈喽朋友们,手握12-18万预算,想买一台空间宽敞、适合家用的合资中型SUV?二手大众途观L绝对是这个价位的优选。它凭借扎实的德系底盘调校、灵活的空间布局和不错的保值率,常年稳居合资SUV热门榜单,今天咱们就聊聊怎么选到高性价比车源。 这个预算主要可以瞄准2020-2022款的途观L,车龄在2-4年,行驶里程大多在5-10万公里,车况普遍稳定,后期养护成本也相对亲民。动力版本优先推荐330TSI 2.0T低功率车型,匹配7速湿式双离合变速箱,186马力的动力输出平顺充沛,不管是市区代步还是长途自驾都游刃有余,综合百公里油耗8个左右,兼顾动力与燃油经济性。避开1.4T(280TSI)版本,满载状态下动力偏弱,超车时略显吃力;混动版本适合充电便利的用户,选购时要重点核查电池健康度和三电系统工况。 选购二手途观L,除了常规检查漆面、内饰磨损和事故历史外,有几点需要重点关注。务必试驾感受7速湿式双离合变速箱的换挡逻辑,排查低速顿挫或异响问题;打开发动机舱检查EA888发动机有无漏油渗油痕迹,同时留意机油消耗情况。配置方面,中配的智享版性价比最高,相比低配多出全景天窗、电动座椅调节、定速巡航等实用配置,二手差价不大。 💎 总结一下 用12-18万预算选二手途观L,核心思路很明确:主攻2020-2022款330TSI智享版,避开1.4T版本,重点核查变速箱和发动机工况,核对完整维保记录。这样就能用远低于新车的价格,收获一台宜商宜家的合资中型SUV。 如果你还有其他疑问,欢迎评论区留言。

    二手大众途观L,这样选省心实用!图1二手大众途观L,这样选省心实用!图1
    二手大众途观L,这样选省心实用!图2二手大众途观L,这样选省心实用!图2
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    12小时前
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    昨天 23:01
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    昨天 20:57

    #贴车衣真的有必要吗大家好!作为一名途观L车主,车龄5年多,今天想和大家聊聊一个很多车友纠结的问题:到底要不要贴车衣? 网上说法五花八门,有人说“贴了就是交智商税”,也有人觉得“不贴后悔三年”。作为真实车主,我来结合自己的了解和车友反馈,跟大家分享一下我的看法。 一、车衣真的有用吗? 车衣本质上是一层透明的保护膜,主要应对的是日常中的“软伤害”: ✅ 高速石子崩溅 ✅ 树枝、杂物轻微刮擦 ✅ 洗车太阳纹 ✅ 酸雨、鸟粪、树胶腐蚀 ✅ 停车时的无意小磕碰 但它不是“金钟罩”,无法抵御严重碰撞或刮蹭,也有使用寿命(通常5-10年),算是一次性投入的高价防护品。 所以关键问题是:你在不在意原厂漆的完整度? 大众的原厂漆工艺确实不错,如果打算长期开,或者未来卖车时想保个好价钱,贴车衣或许有意义。如果觉得“车是工具,难免有痕迹”,那省下这笔钱也挺香。 二、贴车衣的优劣势分析 🌟 优点: 1、保护原厂漆面:相当于给车穿上一层“隐形车衣”,抵御日常小损伤。 2、提升光泽与自修复:好的车衣能提亮漆面,一些品牌还带热自修复功能,细微划痕浇热水或晒晒太阳就能消失。 3、保值加分:对于途观L这类家用SUV来说,保持原厂漆完好,在二手车市场确实更受欢迎。 ⚠️ 缺点与风险: 1、价格不菲:全车贴下来普遍在8000-15000元之间,对于家用车来说不算小数目。 2、市场杂乱:低价劣质车衣容易发黄、开裂、留胶,撕的时候反而伤漆。 3、后期维护麻烦:贴了也得定期养护,如果发生事故局部破损,修补或更换都是额外成本。 三、我的建议和总结 贴不贴车衣,归根结底是个人消费观念问题。 1、如果你很爱惜车,愿意为“长久如新”买单,那就贴; 2、如果你更看重实用,觉得“车嘛,开几年总会旧”,那不如把钱花在保养、升级配置,或者多带家人出去玩。 3、车衣就像给手机贴膜,保护的是你心里觉得“值”的那份安心。

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    昨天 20:27
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    途观L · 懂车分(口碑)

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    良好

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    18万-25万SUV总榜

    NO.89

    低于64%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.73

    内饰

    3.88

    配置

    4.19

    空间

    4.29

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.61

    动力

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