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远成名车老吴
17年10月别克GL8,顶配艾维亚新车落地50万。双天窗,座椅加热通风按摩,BOSE音响,HUD抬显,多色氛围灯,艾维亚才有的原厂白内,随处可见的艾维亚字标彰显与众不同。个人一手仅8万公里,全车只有2面补漆
19年别克GL8ES,28T舒适。改装雅典娜包围,岑木方向盘,无线充电,冰箱,吸顶灯,氛围灯,航空座椅加热通风按摩,桌板,脚踏,铝合金门槛,沙发床,电动中门尾门。全车铁件原漆,仅行驶7万公里
涛涛秒车
拿下2022年4月上牌别克GL8 ES舒适 整车原版原漆,一手 实表8.9万公里 改装花了5万,航空座椅带按摩 通风加热 冰箱 电尾门 无线充 九宫格氛围灯 实木地板 艾维亚发光logo 等等 里外保养极品 还在新车质保期
别克郴州申湘天程
开什么商务车最适合?
宝龙商改
兄弟们,腾势D9要被新款塞纳和新款GL8包围了啊!!!
别克哈尔滨黑龙江红光通克
全新别克GL8陆尊PHEV已经上市啦!同级唯一6/7座可选!
用户5321540247808
新到21年别克GL8 652T尊贵版 一手车 电动双天窗 真皮座椅 一键启动 前后电动门
别克东营瑞和
能超越gl8 只有gl8
周口威佳泰通别克
#上热门话题 #别克GL8 #全新GL8陆尊PHEV #能超越GL8的只有GL8 #别克GL8插混
别克沧州运祥
#全新GL8陆尊PHEV #能超越GL8的只有GL8 #别克GL8插混版 #别克GL8 请查收这份选
广州好顺路二手车
别克GL8 2017款 ES 28T 舒适型 国V,一手车,实表,全车原版,大部分原漆,车况精品
江苏天泓江北
GL8PHEV插混全新上市
别克九江新运通
全新别克GL8陆尊PHEV重磅来袭
别克聊城五洲
GL8插电混
北京加达恒通别克
#全新gl8陆尊phev #能超越gl8的只有gl8 #别克gl8插混 上市!
周口新未来别克4S店
#全新GL8陆尊PHEV #能超越GL8的只有GL8 #别克GL8插混版 #别克GL8
武汉绿地别克4s店
能超越GL8的只有GL8
别克成都启阳领航
能超越GL8只有GL8
别克雅安安捷
GL8插电式混动全新上市
成都迈达名车
别克GL8
博劳尼
别克GL8解码一体机
别克上海安吉名流
GL8演变史,哪款是经典?
南昌国力别克高新店
那么多成功企业家选择GL8,这些成功都是有道理的 #别克GL8 PHEV #别克GL8插混版 #能
智慧圆月zL0
18年别克GL8
常州二手车私人订制
新到22年别克GL8陆上公务舱652T豪华 行驶5万公里,全车原版原漆 上坡辅助,定速巡航,倒车影像
逸诚车行黄春宇
最新到家2017年别克GL8 2.5自动 天窗 尊贵版 最高配 双侧电拉门 电尾门 地板 冰箱 航空座椅 沙发床 星空鹿皮顶 全车原版 一件补漆 10万公里实表 北京一手车 可贷款 可置换
是别克啊
能超越GL8的只有绿牌GL8
佛山百川二手车阿萍
10年别克GL8 #陆地公文包 2.5 7座 天窗 全车原版,车况精品,车主情怀车玩家,重金升级座椅
别克东营万骐
#全新GL8陆尊PHEV 邀你入座
盛速行二手车徐征
该车为2010年2月上牌 别克GL8 2010款 陆尊 3.0V6 自动 LT 舒适版 车况非常好 19万公里 北京个人车 该车有 电动天窗 吸顶电视 后排座椅独立调节 实木地板 质量非常好 空间特别大,乘坐舒适 最具性价比的MPV之一 车主从不外借,车身内外保持的非常好,内饰基本没有磨损,行驶起来很安静,座椅舒适性特别好,换挡平顺不顿挫,该车基本城市道路使用, 地盘紧凑,颠簸无异响,高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心,而且也不烧机油,这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测,确保所售车为非重大事故车,非火烧车,非水淹车。该车支持分期付款,首付最低只有20%,该车尊享3000元置换补贴,支持任意4s店及第三方检测,价格不高,欢迎看车!
综合
3.80
内饰
3.81
配置
4.36
空间
4.19
外观
3.95
舒适性
3.83
操控
3.84
动力
# 懂车帝众测
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现在准备换个Mpv,不要道德绑架,对国产车不感兴趣,三大件跟不上,不谈其他。 本来看好的格瑞维亚🉐4驱,结果顶配没有4驱,瞬间有点失望,过年会去北方,所以四驱感觉在雪里还是🈶作用。 看了v260L,雷霆倒是🈶四驱,不过就是油耗太高了。 塞纳好像顶配🉐也没有4驱! 开过GL8,高速超车确实稳,不过就是油耗太高了,新款的插混又是个1.5T……瞬间感觉不友好了。 各位老铁,推荐个mpv,要省油,4驱,不要国产,保值率还可以的50w一下🉐,谢谢。
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德国总理访华车队,途开道威然打头阵
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关于GL8插混动力
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用车一个月,浅谈我的体验
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GL8 652T路上公务舱
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很幸运,20岁迎来了人生第一台车。从小就喜欢大车,觉得又高又大很帅,所以基本排除了轿车。SUV的话,一是太贵,二是不符合我对于第一辆车的需求,下文会提到。 我对MPV有一种情有独钟的好感,小时候坐过父亲单位的老款GL8,克莱斯勒大捷龙,丰田塞纳等。觉得坐MPV热闹就完事了,而且体积大,空间大,不管坐人还是装东西都很实用。 其实也看过传祺M8(品质差点意思),丰田塞纳(四驱六缸超预算),大众凯路威(很喜欢,但还是放弃了),奔驰V260L(有点张扬,不像家用车),大众威然(吹得挺厉害,其实干不过gl8),上汽大通迈克萨斯(内饰不喜欢),艾力绅奥德赛(压根不是我的菜),丰田埃尔法(对不起目前我不配哈哈) 其实相同价格级别的就是凯迪拉克CT6和XT6,和别克都是通用厂的,动力参数什么的差不多,颜值是真没得挑,但还是不符合我的需求。 大众迈特威,改装后太帅了,空间尺寸又没得挑,没买也是个小遗憾吧。。 说到驾驶体验,都说MPV没体验,不过我觉得,开的又稳又安静难道不是一种很享受的体验吗哈哈。如果说四缸车没灵魂,市面上60w以下的基本都是四缸了,想要大排量多缸数,还得拿钱说话 改装是一定要改的,经常遇到同款车,要么是给单位开的司机,要么是顾家的中年大叔(可能我也很顾家,只是还不是大叔吧哈哈),就感觉我这个年龄开这种车有点格格不入,但我就是喜欢这种格格不入的感觉哈哈哈。我还见过几次小姐姐开这台车,挺帅 20岁这个年纪,能拥有一辆自己的车,已经非常满足了。既然家里送我这么个大礼物,我的思路是:一定要从家人的角度出发,家人坐着舒服,坐着宽敞,才是我的需求(这也就是我放弃了帅气的CT6或XT6的原因)。父母用血汗钱给我买一台车,我不会只想着自己帅气潇洒,想着怎么拉风怎么带妹子,父母坐车时只能蜷着坐在拥挤的后排。普通家庭,用车我认为首要从实用主义出发,MPV坐的人多拉的东西多,而且坐的又舒服,何乐而不为呢(当然,家里有矿的就当我放屁了哈哈) 还有个小故事,当时从准备买车到提车回家,都没告诉女朋友。直到把车开到她面前,她整个人都惊呆了哈哈。这款车她也很喜欢,我觉得家人满意,对象喜欢,这就说明选对了,也说明我们俩价值观挺接近 裸车33.99w,本来珍珠白要等半个月,还得加价2w。而且四儿子店里的销售看我是个孩子根本不带搭理我的,水都懒得倒……后来家长打了两个电话,找关系联系到ssss店的老板,不过那天人家打高尔夫去了,让经理招待我们。好家伙那销售直接当场傻眼了,又是给我沏茶又是点头哈腰的,态度一百八十度大转弯,我都佛了……最后当然没加价,还送了不少东西。并且原本说的没现车要等半个月,也变成了答应给我单独调一台车过来,保证三天内能开走 其实颜色的话,珍珠白还是太普遍了,如果再给我一次选择,我会选巧克力褐色,晚上很好看,不过没关系,后期我准备贴改色膜。 综合来看,gl8还是很不错的,他可能不是最好的,但一定是最合适的。我爱你,我的大白,我的第一辆车,先开两年素车,到时候一定给你改的帅帅的!
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20年提艾维亚6座,目前行驶1.3w公里浅谈下优缺点。 首先内饰,因为白色内饰所以显着车内空间比较大,比较显档次,同样也是最大的缺点,太不禁脏,铺坐垫又不是我风格,大力橙常备,勤洗下内饰就完了。 动力,对于我来说完全够用,市区驾驶油门比较跟脚,超车完全没问题,高速上基本不超速,紧急超个车还算是有信心。 辅助驾驶,新能源特斯拉级别的辅助驾驶不谈,除了试驾没长时间驾驶过。就我开过的车里边必须表扬下别克,这款车的辅助驾驶我也不知道是什么级别,用起来特别舒服。高速上车道保持打开的效果除了稍稍有点偏右之外,不会出现特别突兀的纠偏。总之很温柔,保持的也很好。开过别的车打开车道保持还不如不打开,就像喝多了是的车道内左偏右偏。自适应巡航就不谈了,应有的水准。总之别克的这一套让我开起来很舒服,中长途也不累。 油耗,很意外,以前一提陆尊就是油耗子级别的,艾维亚开了1w3油耗9.2,诚然开的高速相对多点也很让我满意了,估计是闭缸功能发挥作用了。 座椅,很满意的部分,6个座全带通风加热,中排座椅可调的范围很大,三排座椅也能调到半躺,并且都带扶手,坐垫如果能再稍稍软一点就更完美了。中排的座椅按摩效果只能说聊胜于无。 安吉星,具体不讲了,远程启动也不是啥新鲜配置了,但是我还是要说三伏天提前开空调真香 HUD,真香功能之二,不用频繁低头看仪表盘车速了,有限度不低头就能控制车速了。导航的时候显示信息再多一些更好了。 下边说说缺点 车机系统,今年还ota升级了一次,以前账号隔两天就要登一次,不然高德没法分享位置,音乐账号不能听,前排座椅加热没有明显开关,还要左划界面打开,非常不方便。反应有时候有点迟钝。主界面自定义就那么两个功能,如果能把座椅加热通风开关放在主页面多省事。整合上个QQ音乐多好,曲库全,省的办好几个会员了。百度carlife真的难用。华为hicar又不支持,逼得人换苹果。 变速箱,9速第一次接触,这个变速箱低速换挡的时候偶尔会有异响,4s说都有,检查不出问题让我放心开。 空调操作,略微有点别扭,档把挡住一部分,触摸式按键误操作有点多,低头还不安全,胜在有语音助手,还可以吧。 辅助刹车,绝逼吓死人功能没有之一,离前车近一点想超车,给你刹一脚。有时候前边啥也没有也给你刹一脚。我把它关了留个报警提示音就完了。 异响,中门异响去了4s店两次现在几乎不响了,后备箱盖板装配有很大的问题 缝隙超级大还扣不严实,颠一点就哗啦哗啦响,我现在用纸塞上后好多了,但是要经常注意纸别掉门板里边去。4s就说是装配问题,在上汽给方案以前他们无法解决,无语。 后视镜自动折叠,?锁车不能自动折叠吗?我翻遍了设置没有找到这一项?还得长按锁车折叠,解锁还不自动恢复,还得长按解锁或者车门上按键。这什么逻辑?这个功能实现应该很简单吧。 还有这个车这么多储物空间,安排个无线充电很难吗?四座上同样位置的无线充电到6座上就没了,真无语…找到的能加装的都是扶手箱那一块都改了,但是我感觉mpv的精髓就是驾驶座能方便去副驾驶和后边的过道。我就在tb上花了几十买了一个无线充电的垫,放那正合适。难看就难看吧。木地板我没选择铺,原车带的毛绒的脚垫也没法铺,现在这个是4s送的,开始看着很low,看着看着也还不错,就这么待着吧,反正家用。 能想起来的就这么多了,后期再有也不编辑了。大体上我还是满意这个车的,纯手机码字,错别字将就看吧。
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gl8 es 28t的用车分享。 一,车辆基本情况。 车型:2018年es 28t 舒适型(最低配,除了变速箱自动,其他全手动)。 用途:家用,通勤,长途自驾。 购入时间:2018/3/8 行驶里程:81000(截止2020/9) 平均油耗:约10.64升/百公里(从大约18000多公里开始,自己每次记录相关加油与维修保养情况)。 二,车辆使用花费。 平均油钱0 .7元/公里。 维修保养0.54元/公里(包含日常保养,添加剂,及更换蓄电池,轮胎,车灯等。装饰类不算,保险修理类不算,过路停车费不算,洗车美容不算)。 三,车辆改装情况。 换装了惠威的四个喇叭加功放。 大约七万公里换装了欧司朗的led大灯(led cbi套装)。 四,车辆保养情况: 机油机滤,按照电脑记录的机油寿命进行更换机油,大约每8000-9000公里,更换一次。同时每次自己动手更换空气滤芯与空调滤芯。每次换完机油加一瓶雪佛龙的燃油添加剂。对了特约维修站换机油要比途虎贵近一倍。 刹车系统,目前未更换刹车盘片,刹车油目前更换了三次,前两次基本每次近三万更换。第三次最近真好召回刹车油管,免费全换了。 节气门类的清洗,目前一共清洗过两次,基本上每三万公里清洗一次。 变速箱油,更换一次(七万公里)。 五,车辆维修更换情况: 车辆除了小刮蹭之类,未发生过其他事故,基本都走的保险。 保险修理:外观的修理,n次,小刮蹭,冰雹等,记不住了,基本车身一圈全喷过漆了。前风挡玻璃进行过修补一次,正美丰业。 中门的异响,常修常响。 第三排侧面树脂玻璃重新补胶。 车灯,原车卤素,大约七万公里左右,更换了欧司朗的led cbi套装,远近光全ped。 轮胎,七万公里更换米其林的浩悦4,四条。 蓄电池,七万公里更换。 六,目前存在的问题或者说暂时无法解决的问题 凉车转向异响,大概六万公里之后首次出现,目前只在凉车时候出现,向左或右打方向,会出现,像是摩擦的声音,吱吱声。特约维修站检查了很多次没发现问题。 中控多媒体死机,发动汽车自动启动,无法控制,熄火后,锁车,延迟一段时间才自行关闭。这问题无预兆发生,无治疗自愈。无奈! 变速箱顿挫,六速手自一体箱,前七万公里,基本时速在40左右会发生顿挫感,油门越轻(尤其是油门踏板加油收油来回切换的时候,换挡的顿挫感越强)感觉越强。更换完变速箱油(维修站循环机换的变速箱油),症状减轻了一阵,但后续又出现,在20-40时速都会有顿挫感 。维修站认为不算问题,按时保养即可。 中门行驶中异响,这个算是我的车顽疾,从提车到现在,基本隔段时间就要去维修站里调试。 七,个人感受(只说不足) 自动启停默认是开启状态,因不喜欢故每次都手动关闭。这破壁玩意到底哪个没屁眼的给鼓动出来的,还居然默认开启。最差的差评! 车内空间使用方面 第三排座椅的不可调性(奥,当然头枕可调,废话),乘坐舒适性也差,角度与椅垫椅背长度不好。 车内的空间利用率也差,或者说设计不好。比如前排中控下半部,很大的空间但没有做设计,简单粗糙。后备箱没有相关可以用来固定绳索之类的锚点。 车前排内饰的亮光部分很烦,有反光,影响驾驶,尤其是方向盘上的那个别克车标。这绝对是厂家的缺心眼。
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别克陆上公务舱提车一个星期,因为本人也是别克陆尊的车主,所以在选择商务车方面没有考虑其他品牌的车,鞋合不合适只有脚知道,朋友有一辆17年的25s,我也经常开,接下来我做几点供大家参考 1:外观方面棱角分明,镀铬金属条层次感很强,显得很有肌肉感 2:2.0T加9AT动力组合不得不说是gl8有史以来最强的,变速箱调教的很平顺,顿挫感几乎感觉不到 3:舒适性方面座椅没有我陆尊的宽大,但是支持性比较好,隔音方面gl8做得一直比较好,这点是大家公认的,后期换四条米其林轮胎,隔音会更好 4:油耗相同公里数的情况下平均一油箱比我3.0的陆尊要省150左右,油耗跟25s的差不多 5:高科技东西比较多,最爱大屏,比25s的那个小屏要好看很多,也很实用,安吉星流量听歌很方便,再也不用下载了。 接下来说说不足之处吧 1:电子档杆,个人不太习惯,R档挂N档的时候直接挂到了D档 2:远程启动是真的不太好用,时有时无,全凭运气,而且启动起来后空调直接自动开启,压缩机直接工作,这样是不是不太好 3:油箱有点小了,要有陆尊那样的95升大油箱就好了,玻璃水容量也好小 4:第三排座椅不能像陆尊那样前后移动,有些时候行李多还针不好装 初来乍到,说的不好的地方请大家多多包涵,后续有时间再更新
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GL8—使用半年后的体验 每天开着它上下班,偶尔周末带着家人去稍微偏远一点的郊外游玩,开着它很安心,踏实。 半年下来也没有任何故障出现过,就是试过几次右侧电动门有时开启时会卡顿一秒才开启,其它一切都是正常运行。 行驶品质也很好,开起来很稳重,感觉跟我原来开普拉多感觉差不多,坐姿比较高一点,像开船的感觉差不多,很不错 开GL8唯一吐槽的就是它的油耗,无论怎样温柔的开,总是低不下11升,稍微粗暴开一下就上14升了,这油耗我都能接受,最烦心的就是为什么油箱只能加下300来块钱的95号油,跑没几天就没油了,又要去油站排队加油,这点是我觉得很不应该的地方,望以后新出的GL8能改进这个油箱容量问题。 在犹如买奥德赛和GL8那个好,我个人行驶了半年多,可以放心的告诉大家,GL8质量是杠杠的,行驶质量什么都值得信赖,可以放心使用,GL8是我最终的选择,买了它之后,我从没后悔!
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