用车一个月，浅谈我的体验

🤦🏻新车一血 本人购置652T豪华，白色车身棕色内饰，落地29万，行驶里程1900km。说实话我喜欢陆尊的外观，但由于两方面原因：1.预算；2.车长相对较小（5219<5238），最后选择了652。 我主要从空间、配置、油耗动力、服务、操控、使用（包含软件与人机）、质量几个方面来说说，优缺点咱们放一起讨论。 空间方面： 本人选择MPV为家用，家有两个小孩，之前的SUV两个儿童座椅一装基本上后排就没法坐人了，也看过7座SUV，第三排上下车太折腾了，果断放弃。 选车时对比过奥德赛，奥德赛中间排过道太小了，只够一条腿通过，而GL8足够双腿原地站立（假如选择陆尊的话能更宽敞一点）。 前排储物盒为断开，而不是从中控一直连到后面的。当停车车位比较小前门无法打开时它的优势就体现出来了，可以毫无压力走到第二排从中门下车。所以个人建议这个地方还是保留原厂不要改装。 配置方面： 说实话合资车的配置真是… 尤其是欧美车，我这个配置AutoHold、前雷达、自动雨刮、电尾门、后排气囊气帘一应俱没有。电尾门还是谈价格的时候让4S店给加装的。 音响配置我不想说什么，整车6喇叭，高频中频混在一起，低频就压根儿没有。最后不得不全车音响改装，6个喇叭换掉以后，再增加后环绕跟低音炮，好在车身有预留安装位置，总算不影响车内空间。 另外四门锁门的机械结构个人觉得没什么必要，我相信大部分人都能接受中控按键锁门。假如把这个机构去掉，换个别的如AutoHold难道不香么？ 油耗动力： 动力方面个人认为还是很靠谱的，起步动力弱但是非常平稳，这也可能是这个车本身的定位所决定的（我猜的）。中后段（50km/h以后）加速非常给力，不管是市区、高速，想超个车什么的都不在话下。 油耗方面，我开的全高速900km平均油耗8.1，中途停车半个小时左右，最低开到8.0，比官方综合油耗（官方7.94）还高。市区路况开到11.4，不过也不是不能接受。 还有车辆仪表显示油耗与安吉星显示油耗不一样的事，我是没看懂，差了3个多。安吉星6.73，仪表显示9.8。 服务方面： 服务是个亮点，从我到4S店开始，全程陪同解说，我告诉他我想自己看看，店员就很识趣地退到一旁，但也不离开太远，并表示我们随意看，需要的时候招呼一声他就过来。 对面就是东风本田，我也去看了奥德赛，从进店到出门，店员都很忙，有给客人解说的，有聚在一起聊天的，也有看手机的，总之都是忙忙碌碌津津有味。再加上奥德赛空间太小，最后果断选择GL8。 交车后第一时间建立销售跟售后的服务微信群，一旦有问题立即解答，无法解答的邀约到店内确认。 这样的服务之前我只在三个地方见过，斯柯达、领克、沃尔沃，现在多一个别克，其他我去过的地方的貌似服务也都一般般。尤其是日资品牌（韩资我是没去过，也从来没考虑过要买韩资的车），不过这个可能也跟地区或者每家店各自的特色有关系。 操控方面： 别看车大，方向指哪打哪，控制精准，动力反应及时迅速，真正给人一种人车合一的感觉。唯一的缺憾就是侧方停车，有些路边的车位为了省位置，只够一辆轿车停下，就得来来回回倒好几把，什么教练教的，网红教的都不管用，除非你能漂移入位，但这也不是缺点，比起空间来，那都不是事。 起步跟刹车那叫一个四平八稳，说句不夸张的话，一般情况下的急刹车不系安全带问题也不大，话虽这么说，作为遵纪守法且珍惜生命的良民，安全带还是要系的 使用方面： 车机作为整车电器的灵魂，我感觉还是比较满意的，除了天气界面一直在转圈。语音控制我觉得还是很精准的，让它开空调放音乐什么的，暂时还没有误报过，也没有无缘无故自己打开。比起某斯拉的灵异事件，我觉得太有安全感了。 这个车的软硬按键设置让我研究了好几天，连了手机之后不知道怎么退出CarPlay界面，最后无意中发现屏幕下方有个房子（正确的叫法叫主页）的按键。 人机方面有五个地方我个人觉得不合理，不知道各位车友怎么样：1.驻车按键在左侧，换挡球头在右侧，从换P档到驻车的动作没法连贯进行，还有方向盘遮挡，每次还要找准了再按；2.空调A/C按键被球头遮挡，并且还是触摸按键，每次操作必须要找，行驶中影响驾驶安全，好在有语音控制；3.前排USB完全可以做个下沉式的设计，不然只要从中间过或者拿个东西什么的很容易就把数据线或者借口给碰坏了；4.中门开启必须要换P档才能开启，从安全考虑是合理的，否则容易还在上下车车就跑了带来安全隐患，但由于车辆不到AutoHold，换P档之后就会习惯性按驻车键，这对操作便捷性来说是不合理的，假如只要换N档就可以开门，那接受程度就高多了；5.中门开启声音只有高跟普通两个选项，而普通的音量我都觉得太大，假如有音量调节那就更香了，或者像手机一样哪个声音响起的时候就可以调节那个音量那也可以，为了安全考虑只需要在后台设置一个最小音量就可以